现代装备制造业发展情况调研报告
“小宇”通过精心收集，向本站投稿了13篇现代装备制造业发展情况调研报告，这次小编在这里给大家整理后的现代装备制造业发展情况调研报告，供大家阅读参考。
篇1：现代装备制造业发展情况调研报告
现代装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障。大力发展现代装备制造业，对我县打造转型升级引领区，推进科学发展示范点建设具有重要意义。上半年县经信局联合各镇（街道）对全县现代装备制造业发展情况进行了专题调研，现形成调研报告如下：
一、嘉善县装备制造业发展现状
改革开放以来，我县大力实施招商引资“一号工程”，通过外引内育，装备制造业得到了迅速发展。截止底，全县共有装备制造业规上企业XX家，占全县规上企业总数的30.73%；从业人员平均数XXX人，占全部从业人员平均人数的XX7%；实现工业总产值XX亿元，利税XX亿元，占全县工业总产值和总利税的XX%和43.73%(见表1)。呈现以下几个特点：
篇2：现代装备制造业发展情况调研报告
1．产业布局不断优化，集聚集群发展得到增强
近年来，我县装备制造业规模迅速扩大，产业结构不断优化，并形成了一定的产业基础和比较优势。截至目前，已经初步形成了县开发区以紧固件产业为主、姚庄工业园以精密机械产业为主、魏塘和干窑工业园以无油润滑轴承产业为主、陶庄工业园以五金机械产业为主的装备制造产业发展格局，集聚集群发展的效应不断显现，并形成了紧固件、精密机械、光伏新能源、轴承等4个嘉善装备制造业的区域品牌(见表2)。
表2：20该县装备制造业集聚集群发展一览表(略)
20__年获得XX省光伏产业生产基地份有限公司和XXXX科技有限公司为龙头，外资企业领衔发展的格局，并建成了省级精密机械产业基地。在光伏新能源行业，形成了以XXXX阳光能源有限公司为龙头，以大带小的发展格局，并建成了省级光伏产业生产基地。
3．品牌意识不断增强，技术创新体系不断完善
近年来，我县积极鼓励企业申请专利和注册商标，引导企业加强知识产权保护，提高防范技术性贸易壁垒的能力。截止到年，我县189家装备制造业规上企业共拥有市级以上著名商标或名牌产品29件，其中晋亿公司的紧固件为全国驰名商标；共有省级技术（研发）中心15家、首台（套）产品1项；市级技术（研发）中心XX家、首台（套）产品5项和省级优秀新产品X只。其中2013年，装备制造业规上企业科技活动经费支出5.54亿元，占主营业务收入的2.61%，比全部规上企业高出0.72个百分点；共实现新产品产值XX亿元，新产品产值率达到46.89%，比全部规上企业高出XX个百分点。
二、存在的主要问题
近年来，我县的装备制造业得到了长足的发展，但与全国装备制造业发达地区相比，还存在着以下几方面的差距。
1．发展基础差，产业层次低。我县装备制造业起步于70年代陶庄等地的小五金制造，没有大型国企的发展背景和大型成套机械生产企业的产业基础，发展基础较薄弱、产业层次不高，真正能打入核工业、航空航天、汽车发动机等高端领域的产品基本没有。
2．成套能力差，产业链条短。通过几十年的发展，我县现代装备制造业在零部件、单机、元器件、中间原材料生产等方面的加工能力逐渐增强，也培育形成了一定的龙头企业，但没有形成以大型单机（成套机械）制造厂为核心向下延伸的产业链。各产业、各企业之间有效整合不够，行业集聚度低，主导产业链不长，上下游产品链接度不高，产业集群效应不明显。如我县有核级锻件，但没有轴承和紧固件企业采用生产核级轴承和紧固件；有大型（超大型）轴承，但是没有企业能与之配套生产相应的大型机械等等。
3．产品同质化严重，无序竞争明显。近几年来，在市场需求的带动下，我县装备制造业迅速扩张，但低水平重复建设多，小企业个数比重偏大，导致总体创新能力不强，专业化协作程度差，产品趋同明显，资源分散和浪费的现象严重，各企业基本处于单打独斗的松散状态，没有形成一个大发展、抱团发展的氛围。比较典型的如轴承行业，虽然该行业的产量占全国的70%以上，但是它以占我县全部装备制造业规上企业8.47%的份额，只贡献了5.51%的工业总产值和7.83%的利税额，经济效益比较差。
三、加快推进我县现代装备制造业发展的建议
装备制造业是整个工业之本，是制造业的核心组成部分，是国民经济发展特别是工业发展的基础，产业结构调整和产业推进与发展，经济的复苏与振兴，装备须先行。
1．强化规划引领，进一步明确发展方向
我县于出台的《嘉善县工业结构调整指导意见》及配套的《嘉善县鼓励发展重点产业及产品导向目录》，明确把装备制造业作为今后一个时期我县重点鼓励发展的产业。20__年我县又出台工业经济转型升级发展意见，提出要进一步提升发展装备制造业。2013年我县出台《嘉善工业强县建设规划》，明确提出做大做强装备制造业，并把精密机械、电力装备和轨道交通装备作为我县发展的重点领域。为此，我们要坚定发展目标，围绕三个重点领域，巩固基础，创新特色，大力推进装备制造业的发展，把我县打造成为全市乃至全省装备制造业先进之地。
2．强化外引内育，进一步提升发展水平
坚持一手抓招商选资，一手抓现有企业的技术改造，加速实现装备制造产业量的扩张和质的提升。一要根据现有的产业基础，紧紧抓住上海自贸区设立的契机，加大产业招商力度，重点锁定“三类500强”企业，着力引进“高、大、强”项目，增强我县现代装备制造业的发展后劲；二要服务好现有的装备制造业企业，鼓励企业增资扩股、加强技术改造，引导企业大力推进“机器换人”，实现减员增效，推动转型升级，提高竞争力。
3．强化自主创新，进一步提高竞争能力
创新是企业发展的关键所在，也是装备制造业发展的重要环节，只有坚持自主创新，才能增强活力，提高竞争力。一是引导企业实行标准化生产，积极参加国内、国际质量体系认证，鼓励企业争创名牌产品，以品牌拓宽市场。鼓励有条件的企业加大具有自主知识产权的标准研制，积极参与行业、国家和国际标准的制修订。二是引导企业加强知识产权保护，提高防范技术性贸易壁垒的能力，鼓励企业在国内外申请专利和注册商标，努力打造一批嘉善装备制造业的.品牌产品和品牌企业，形成一批国内外知名的嘉善装备制造业的区域品牌。三是引导企业加强技术（研发）中心建设，加大新产品和成套产品的开发力度。注重技术含量高、附加值高产品的研制，使我县装备制造业实现依靠价格竞争向技术和品牌优势转变。
4．强化平台建设，进一步优化发展环境
一是建立相关行业检测平台。在县科创中心已建立电声检测平台的基础上，设立嘉善县紧固件、轴承等检测中心，向县内外企业提供产品检测服务。二是建立产学研用平台。鼓励装备制造业企业与大专院校、科研院所进行产学研用合作，通过举办先进适用技术、行业发展趋势辅导培训，引进先进设备等提高企业的综合竞争力。三是建立行业协会平台。在已经建立轴承和紧固件行业协会的基础上，加紧组建装备制造业的行业协会，加快制订行规，强化行业自律管理，避免企业之间无序、压价竞争；要加强企业间的沟通、协调与合作，早日打通我县装备制造业的上下游产业链；要积极探索行业融资渠道，利用行业优势组建装备制造业行业担保基金会，为企业发展提供资金保障。
5．强化人才引进和培育，进一步提供智力保障
一是强化人才引进工作。造就具备开发创新能力的人才队伍，努力营造人才成长的良好环境，增强吸引人才的优势，加强人才资源管理，建立有效的激励机制，积极落实有关人才政策，吸引国内外高水平专业人才。对直接参与研制首台（套）产品和优秀新产品的技术人员，要给予相应的荣誉和奖励。二是强化人才培育工作。引导企业由劳动密集型向技术密集型转变，要依托县培训主管部门，开展装备制造业企业经营管理人员专题培训；依托县行业主管部门，开展装备制造业企业重要（特殊）岗位专业技术人员岗位培训；依托嘉善中专等各类职业技术学校，开展装备制造业企业专业技能人员培训，为我县装备制造业的创新发展提供强有力的人才支撑。
篇3：发展现代生态农业情况调研报告
发展现代生态农业情况调研报告
7月21日至23日，省农委负责同志带队赴XX市开展现代生态农业调研。调研组实地考察了生态农场、农业示范园区、生态农业企业，与企业负责人、种养大户和基层干部进行座谈交流。现将有关情况报告如下。
一、举措：生态化、产业化、现代化
XX市既有生物多样的先天优势，又有生态良好的后发优势，还有生动实践的先行优势，生态农业发展起步较早、特色明显、成效显著。
1.突出生态优势，打造现代生态农业。XX市各县(市、区)紧紧围绕生态环境优势，因地制宜，多措并举，涌现出一大批生态农业典型模式，如虾(蟹、鸭)稻共育、有机蔬菜(果园)+有机肥、林特产品基地+畜禽养殖等。XX市方塘粮油专业合作社通过土地流转建立300亩有机稻生产基地，年产有机稻15万公斤，基地以种植红花草和腐熟的家禽粪作为有机肥料，不施化学肥料和农药，全面推广稻鸭共育技术，有效控制稻田草害和部分虫害，安装太阳能杀虫灯、频振式杀虫灯和性诱剂诱捕器，诱杀稻田害虫，辅以使用生物药剂或植物源药剂防治水稻病虫害，实行专业化统防统治。XX县三溪现代农业示范区对养殖企业污染物排放加强监管，扶持企业建立污染物处理设施，推广“猪—沼—稻”生产模式，亩节肥约90元，示范区总计每年节约60万元;每公斤有机稻米相对普通稻米售价高约15 元，毛收入达万元;沼液施肥可提升果园和蔬菜品质，每亩可增加销售收入2000元，每年可实现节本增效近3000万元。
2.突出种养结合，攻坚畜禽养殖污染。XX市坚持生态养殖，农牧结合，综合利用，循环发展，科学划定畜禽养殖禁养区，底前，依法关闭或搬迁禁养区内的畜禽养殖场(小区)和养殖专业户。完善畜禽养殖准入机制，实施规模畜禽养殖场生态化治理、标准化改造，生猪出栏控制在100万头左右，逐步建立就地消纳、转运有效的运行机制，整体推进畜禽养殖污染治理和畜禽粪便资源化利用与无害化处理，宣州鸿远牧业、宁国博龙、郎溪钟西等一批畜禽养殖企业走上良性发展生态循环之路。XX市山核桃、香榧等优质产品产业化程度高，基地环境良好，在宁国、绩溪推广畜禽粪便上山，不仅解决了养殖企业污染问题，同时为优质林特产品发展提供了优质肥源。安徽鸿远牧业年出栏生猪1.8万头，公司建有粪便干湿分离机、1100立方米的沼气池、贮气柜等配套废水废渣综合利用设施。公司年利用沼气发电20万kw，可实现收入20万元以上;粪污自动浇灌系统可为500亩茶园、苗木林减少施肥费用及增加产量效益保守估计约800元/亩，年可实现收入40万元;年产有机干粪肥约4000吨，可实现收入120万元。
3.突出绿色循环，推进农业废弃物资源化利用。XX市水稻、小麦、油菜、玉米秸秆产生量152万吨，可收集量118万吨左右，今年午季作物秸秆综合利用率 80.4%，机械化还田占八成。为进一步探索农作物秸秆综合利用新途径，XX市发展以秸秆为原料生产食用菌，废料加工生产有机肥农业利用。宁国亿农生态农业发展有限公司是专业从事杏鲍菇珍稀食用菌产品的工厂化生产及深加工和销售的农业产业化企业，通过种植废弃物(农产品加工下脚料)→杏鲍菇(白灵菇、香菇)工厂化生产→二代菇大棚种植→有机肥(生物质燃料)良性循环，达到“变废为宝”的目的。XX市烟草公司针对残膜污染问题，开展烟草地膜回收补贴，由烟草公司各区域试验站会同各乡镇农技站，对烟草种植户实行残膜回收地块进行现场确认，按每亩40元进行补贴，取得了初步成效。
4.突出多元并举，拓展农业多功能性。XX市依托现有山水脉络等独特风光，围绕建设“山水诗乡、多彩宣城”的总体目标，大力发展休闲农业、观光农业。目前已建成国家级休闲农业与乡村旅游示XX县2个、省级4个，宁国恩龙世界木屋村被列为全省唯一的全国休闲农业与乡村旅游五星级企业。宁国世京果园为安徽省五星级农家乐，现有无公害水果基地300亩，依托山区优质资源，发展观光旅游生态农业。果园有桃、李、樱桃、猕猴桃等多种果木，采摘期从每年的3月到11月。建有年出栏120头“杨山黑猪”养殖基地，建立100立方米沼气池，沼气供应餐饮，生活污水进入沼气池，进行无害化处理，沼液、沼渣用作果园有机肥，果园套种玉米、红薯等农作物，作为生猪养殖饲料补充。果园内年放养约8000只鸡，鸡吃果园杂草，鸡粪作果树有机肥。果园年接待自驾游等旅客5000人左右，年实现纯收入110万元。
5.突出三产融合，助推生态农业产业化。XX市大力发展农业产业化，推进农业由单纯的农作物生产向农产品加工、流通及休闲服务业等领域融合发展，延伸产业链，支持龙头企业大力发展农产品精深加工，培育和创建农产品品牌，不断提升品牌影响力和市场占有率。詹氏天然食品有限公司依托生态资源优势，大力丰富产品结构，建立“企业+产业协会+农户+基地”四位一体的完整产业链，搭建行业沟通协助平台，引领当地农企共同将山核桃发展成宁国特色产业，使天目山一带10余万山农获益。安徽翰林茶业有限公司位于XX县深山腹地汀溪，是专门从事名优绿茶研发、种植、生产、加工、经营的省级农业产业化龙头企业，生产的“绿环兰香”201X年荣获上海国际茶文化节“中国名茶”评比金奖。该公司始终以生态建设为纽带，以发展有机茶为重点，以生态产品质量为抓手，引领和推动从产品经营上升到生态经营，充分发挥生态茶叶在集聚要素、整合资源、提升发展水平等方面的`重要作用，促进生态农业经济的增长方式由粗放型向集约型转型，产业结构层次由低端向高端提升，让有机农业茶叶生产基地的“田野”变“车间”，“茶园”成“市场”。201X年示范基地及周边茶农每亩茶园增收1500元左右，茶农户均收入达4万多元。
二、启示：新理念、新方式、新举措
XX市生态农业发展百花齐放、百舸争流，不仅得益于得天独厚的生态环境优势，更源于信念的的坚守、观念的转变、理念的创新和先行先试的勇气、脚踏实地的前行、久久为功的韧性。
1.绿色理念与绿色新政相得益彰。一是理念上创新。思想解放的程度，决定改革的深度、开放的力度、崛起的速度。为充分发挥宣城生态环境优越，生态系统完整的先天优势，，时任XX书记孙正东提出了 “生态鸟型”生态模式，助推宁国发展与环境双赢;市委市政府正式启动了国家生态市创建工作，把生态立市作为先导战略。二是政策上扶持。XX市政府先后出台了《关于全面推进生态市建设的决定》、《XX市生态建设总体规划》、《关于加快推进农业现代化的实施意见》等，把发展农业循环经济作为重点内容，在政策、项目、资金等方面予以扶持。20起，XX市设立生态市建设专项资金，市级财政每年拿出1000万元专项资金，用于生态市建设调研、考核、奖励和生态建设项目的以奖代补，建立生态市建设重点项目库，扩大融资渠道，鼓励和引导社会资本参与生态市建设。XX区先后整合农业、水务、农业综合开发、林业等各项涉农资金2.09亿元投入现代农业示范区建设。XX市每年安排1000万元现代农业发展专项资金，并逐年增加财政投入。
篇4：现代服务业发展调研报告
现代服务业发展调研报告
根据县委、政府的统一安排，为进一步理清“十二五”期间现代服务业发展思路，促进现代服务业快速发展，我们成立了调研领导组，制定了现代服务业调研方案，随后召开专门会议，明确了调研的目的和内容，细化了部门责任。经过组织会议、实地调研、查阅资料和座谈等多种形式，整理形成如下调研报告：
一、XX县服务业发展现状
近年来，我县服务业发展态势平稳，为支撑全县经济发展和人民生活改善做出了重要贡献。当然就整体而言，由于约束性因素比较突出，服务业尤其是现代服务业发展仍然滞后。面对新一轮发展现代服务业的机遇，进一步加快服务业全面发展步伐，对于XX县经济持续快速健康协调发展有着极为重要的意义。目前XX县城镇化、工业化发展已初具雏形，按照三次产业发展的规律，在这一阶段，应加快发展第三产业(服务业)，形成二产、三产业共同推动经济快速发展的格局。
(一)现代物流业
我县的物流业发展虽然处于起步阶段，但在县领导的高度重视和有关部门的大力支持下，呈现了健康的发展势头。目前，现代物流业发展步伐加快，新的物流企业不断涌现。组建了“森茂农资配送中心”，按区域分布发展连锁便民农资店32个;组建了“红爆日用品配送中心”，发展基层日用消费品连锁店95个，实现了 “五统一”连锁经营的新型现代化经营业态。加快推进我县“万村千乡市场工程”建设步伐，完善农村流通体系建设社会主义新农村，营造安全、方便、实惠的农村消费环境，培育壮大服务业的发展，同时安顺物流运输公司的发展，也大大促进了榆社化工园区的建设。
(二)现代商贸服务业
随着经济体制的不断深化，我县商贸服务业已初具规模，但从经济社会快速发展的形势看，还不能满足人民群众日益增长的物质文化需要。商场营业面积较小，全县近600个商业网点，大部分均属中小型便民店;吸引力和吸纳就业能力不足;总体分布不合理、管理不规范，服务生产网点少;城区农贸市场标准低，管理不到位，存在着脏乱差;各业态分布规划滞后，旧货市场、汽车修理、建材、门业等在城区设置散乱;宾馆档次低，吸引不足;社区服务、电子商务、家政服务、信息劳务市场很不完善;经营理念还不新，特许经营、连锁经营、品牌经营发展慢;商贸物流配送延伸网点的趋势弱。所有这些都与我县经济快速发展的总体态势不相协调，已成为制约我县服务业进一步优化升级和经济发展的重要因素。当前和今后一个时期，随着服务业迅猛发展的大趋势，商贸服务业面临着难得的发展机遇，已成为竞争的热点。更好更快地发展商贸服务业，事关榆社建设全局，我们必须进一步解放思想，增强责任感和使命感，抢抓机遇，乘势而上，实现我县商贸服务业发展的新跨越。
(三)市政服务业
我县目前城市居住人口约4万人，人均居住面积27.2m2,城区面积7.5万平方公里，城市基础设施主要有自来水厂1座，集中供热站2座，垃圾填埋厂原有一处，新建一处;大小公园3处，城区道路面积58万平方米，二纵三横，污水处理厂一座，日处理能力3000吨，50张床位以上的宾馆4个，500平方米以上的商场9个，小商品交易市场3个，集中的建材市场1个，城区个体经营户近500家。
(四)农村专业合作组织和农村金融机构
XX县立足资源优势和主导产业，以做大做强优势项目，增加农民收入为目的，采取政府引导，龙头企业、致富能人、农技推广机构带动等多种形式，探索建立了社城黑小米农业合作社，西马更修大棚种植农业合作社等162个具有地方特色的农民专业合作经济组织，其中种植业39个，养殖业102个，加工销售业7个，服务业3个，其他11个，入社农户 1901户，非农成员10个，带动农户9980户，注册资金802万元。专业合作组织正在逐步成为引领农民走向市场促进农业增效，农民增收的重要载体。
近年以来，我县金融部门在全面加强金融生态环境建设，提高金融服务水平的基础上，大力支持地方社会经济的健康发展，取得了显著成效。在积极向上级行申请资金的同时，加大对农信社的再贷款支持力度，截止目前，XX县农村信用社累计为78个农民专业合作社、2个物流配送中心、28个便民店发放贷款14917 万元，余额达到6925万元。有力地促进了“三农”经济的发展。
(五)文化旅游业
近年来，在县委、县政府的正确领导下，我县立足于把旅游业培育成榆社经济的新的支柱产业，大力实施政府主导旅游发展战略，旅游基础工作日益完善，改善了旅游投资环境，树立了良好的对外形象。旅游开发建设力度不断加大。初步形成了“云竹湖”、“雾云山”等生态旅游景区，并引进了投资15亿的云竹湖滑翔机基地建设。开发了云竹向阳农家乐、河峪岩良农家乐等配套服务。
尽管我县旅游业经过近几年开发取得了较快的发展，形成了一定的规模和基础，但与周边先进县市相比还存在着许多问题，严重制约着我县旅游业的健康快速发展。如政府主导作用没有得到很好发挥。首先我县至今没有制订整套的鼓励社会投资旅游开发建设的优惠政策，社会资金没有很好的发挥作用。同时经费投入不到位，对外客源市场开拓不力，旅游对外影响力不大。二是规划不到位，开发水平低。原有的规划已不能指导当今旅游发展需要，急需修订完善，没有高水平的“旅游拳头产品”，形不成竞争力强的旅游品牌。三是开发体制没有理顺，景区和重要旅游资源点存在多头管理，开发建设形不成合力，制约了全县旅游业发展。
二、现代服务业发展中存在的问题
总体上看，我县现代服务业发展仍然存在总量不大、结构不优、发展水平不高、竞争力不强等问题，尤其是生产性服务业发展滞后，新兴服务业发展不充分，严重影响县域经济整体竞争力的提升。
(一)总体规模仍然不大，服务业创造的增加值占gdp比重在上升，但对经济增长贡献仍可发掘
篇5：发展现代服务业调研报告
根据省十二届人大常委会第三十次会议将安排听取和审议省政府关于我省现代服务业发展情况的报告。为做好这项工作，今年以来，邓力平副主任带领省人大财经委、常委会财经工委的同志，分别赴福州、漳州调研，了解现代服务业发展情况，听取政府及有关部门、相关企业的意见和建议；赴贵州、湖北和天津考察，借鉴兄弟省市现代服务业发展工作的先进经验；与省发改委、经信委、商务厅、金融办等10个部门负责同志座谈，研讨现代服务业各主要领域发展工作；召开全省人大财经工作专题座谈会，听取九个设区市和平潭县人大常委会对各地现代服务业发展情况的介绍，以及促进现代服务业加快发展的意见和建议。调研主要情况如下：
一、我省现代服务业发展主要情况
（一）现代服务业发展工作扎实推进
近年来，全省各级政府认真贯彻落实中央和省委的决策部署，着力解决我省服务业发展相对滞后问题，把加快发展现代服务业作为贯彻新发展理念、推进供给侧结构性改革、推动经济转型升级的重要任务，采取有力措施扎实加以推进。一是强化规划引领和目标导向。福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要提出，到，服务业增加值占地区生产总值比重达42%以上，力争达到45%，要从优化服务业发展环境、促进生产性服务业社会化专业化高端化、推进生活性服务业便利化精细化品质化等方面入手，推动现代服务业大发展。省政府制定了《福建省“十三五”现代服务业发展专项规划》，提出现代服务业增长速度要高于服务业平均增长速度，明确了现代服务业发展的15个重点领域，并提出到20，物流业、旅游业、金融业、文创业等产业增加值分别超过3000亿元、2800亿元、3200亿元和2100亿元等具体目标。发展路径和工作抓手明晰，促进现代服务业与第一、第二产业融合发展，推动制造业主辅分离，以及项目带动、产业集聚区建设等工作扎实推进。二是强化支持保障措施。省政府成立了福建省服务业发展厅际联席会议，研究、制定有关政策，协调解决发展中的重大问题。初，省政府出台了《关于加快发展现代服务业的若干意见》，提出着力发展重点领域、支持主辅分离和产业融合、推进重点项目建设、深化改革和对外开放等十个方面政策措施，并将各项工作任务分解到相关的20多个部门和各设区市政府及平潭综合实验区管委会。各设区市和平潭综合实验区大都制定了现代服务业发展中长期规划，出台了促进现代服务业发展的政策。省政府还先后出台了关于支持促进健康服务业、社会办医、养老服务业、快递业、体育产业、旅游业、服务贸易和服务外包、互联网经济、科技服务业、总部经济、文化创意和设计服务等产业发展的政策文件，从市场准入、要素保障、融资支持、税收优惠等方面对现代服务业各个产业提出具体的支持政策。财税支持力度大。每年安排大额资金支持服务业发展。设立省级服务业发展引导资金，支持服务业集聚示范区和重大项目建设。发展产业投资基金，4月与招商局集团共同设立了总规模100亿元的现代服务业产业发展基金，重点投向我省“十三五”现代服务业发展专项规划确定的十五个重点发展领域。三是推进服务业改革试点。福州市、思明区的“十三五”国家服务业综合改革试点工作，鼓楼区的国家服务业综合改革示范区建设，晋江、仙游等8个县（市、区）的省级服务业综合改革试点工作取得积极成效，各有侧重地推进制造业主辅分离、特色小镇建设、产业集聚发展等方面改革试点，以点带面推进服务业综合改革工作。
（二）服务业逐步成为我省经济发展的主动力
近年来特别是“十三五”以来，我省服务业发展态势持续向好，对国民经济增长的贡献日益增大。20全省服务业增加值12242.3亿元，增长10.7%高于第二产业增速3.4个百分点；服务业对经济增长的贡献率从的首次过半(50.5%)提高到52.8%，经济增长主引擎作用初步显现。现代服务业在服务业乃至整个国民经济发展中的主导作用逐步凸显，年物流业、金融业分别实现增加值2041亿元、1858亿元，占地区生产总值的比重分别达到7.2%、6.5%。旅游总收入达3935.16亿元，增长25.3%。现代物流业、金融业、旅游业成为我省服务业新兴主导产业。A级物流企业数量居全国第4位，旅游业综合排名居全国第6位，地方金融机构实力居全国前列。新技术、新业态、新模式不断涌现。基于大数据、云计算和物联网技术的服务创新和应用迅速发展，信息服务业、科技服务业、电子商务等新兴现代服务业增长速度明显高于传统服务业。2016年全省电子商务交易额10196亿元，同比增长43.3%，连续3年保持40%以上的增长速度，软件和信息技术服务业业务收入居全国第8位，信息化、工业化融合发展水平居全国第7位。20xx年，全省13家骨干企业入选全国软件企业综合竞争力前200强，仅次于广东、北京、浙江，居全国第4位，一批企业在信息安全、移动互联网、数字家居、工业控制等细分领域位居全国第一乃至全球领先水平。同时，生态旅游、休闲养老、研发设计、商务会展等新业态快速成长，成为现代服务业重要的新增长点。
二、存在的`主要困难和问题
（一）现代服务业发展不够协调
我省服务业与经济发展水平不够协调。我省人均GDP和城乡居民人均可支配收入均居全国第七位，但我省服务业增加值占GDP的比重低于全国平均水平，也远低于人均GDP排名前5位的兄弟省市，服务业还有很大发展潜力。2016年人均GDP居全国前7位的省市有关经济指标
同时，我省现代服务业与快速发展的市场需求不相适应。生产性服务业专业化、信息化水平不高。现代物流、工业设计、信息技术服务等生产性服务业缺乏较高水准的核心服务能力，未能较好满足制造业企业的专业化需求。20，我省科技服务业增加值在服务业中的占比为1.7%，明显低于全国3.5%的平均水平。个性化、高品质的生活性服务业供给不足，养老、健康、医疗、教育、家政等生活性服务业有效供给不足、质量水平不高、消费环境不够完善等问题突出，与居民消费需求存在差距。
（二）现代服务业结构不尽合理
近年来我省服务业固定资产投资占全社会固定资产投资比重基本在60%左右，但其中80%左右的投资集中在房地产开发、交通设施、水利环境和公共设施管理等行业，房地产投资占比超过40%，信息服务、科技服务、商务服务、金融等对经济增长效益明显的新兴生产性服务业投资仅占10%左右。现代服务业企业规模较小、大品牌较少，“十三五”重点发展的15个领域中，居于全行业或细分领域领先地位的企业较少。以我省现代服务业重中之重产业之一的旅游业为例，没有一家企业进入全国旅行社10强或全国综合性旅游集团20强，也没有旅游业上市公司。
（三）服务业加快发展的一些制约因素比较突出
近年来实体经济运行总体困难，一些服务业企业反映运营成本高企，经营效益偏低。2016年，全省规模以上服务业企业亏损面27.5%，营业成本、三项费用合计3264亿元，比上年同期增长21.2%，占营业收入比重为97.2%，比上年同期提高13个百分点，且规模以上服务业企业75.6%的营业利润来自于投资收益。受土地政策落实难、征地拆迁难、企业融资难等问题影响，部分服务业重大项目推进缓慢。不少服务业企业属轻资产运营，核心资产是专利、商标、技术、人才等，可供抵押的固定资产少，申请贷款手续繁琐，成功率低，融资成本高，融资难、融资贵的现象依然突出。人才短缺成为发展瓶颈。以物流业为例，我省物流业大部分从业人员从传统物流储运企业转型而来，高端复合型人才较为稀缺。行政管理和服务存在一些滞后现象。有的地方和部门管理理念、服务措施与新技术、新业态、新模式活跃的现代服务业发展要求不相适应，以传统服务业为主要管理对象的政府职能转变相对滞后。相比于工业发展工作，加快现代服务业发展的统筹力度和政策措施有效性有待提高，事权、财权比较分散。
三、几点建议
（一）加大统筹协调力度
“十三五”是我省加快发展现代服务业的关键时期，应把现代服务业摆在经济社会发展工作更加重要的位置，抢抓发展机遇，加大统筹协调和工作推进力度。在福建省服务业发展厅际联席会议的基础上，进一步建立省现代服务业发展工作领导小组，加强对我省现代服务业发展重要方向、重大布局、基本路径、主要政策的谋划和落实，及时研究解决工作推进中的重大问题。借鉴兄弟省市做法，有条件、有必要的地方设立服务业主管部门，专门负责服务业发展工作。加强智囊机构建设，进一步发挥智囊机构作用。就我省现代服务业重点领域的发展，聘请高层次专家为政府及其有关部门提供咨询。
（二）进一步强化落实工作
认真实施我省“十三五”现代服务业发展专项规划。借鉴天津市做法，按年度分产业制定具体的产业发展行动计划，把规划确定的目标任务落实到各地方、各部门，同时强化跟踪、监督，实行工作目标和工作任务双考核。开展政策评估，对我省支持促进现代服务业发展的政策实施情况进行一次全面的梳理评估，根据情况进一步完善政策，细化措施，加大落实力度，确保各项政策发挥更大效用。加强要素保障。统筹用好年度用地、用林、用海指标，优先保障服务业龙头企业、重点项目的建设需求。落实各项人才政策，加强服务业人才的培养和引进工作。落实好服务业与制造业用电用水用气同价政策，降低企业成本。加大对服务业重点企业融资支持力度。提高财政专项资金使用效益，进一步发挥服务业发展引导资金和产业发展基金的引导带动作用。借鉴上海等省市的做法，突出政府引导、市场运作，面向产业、服务企业，加强服务业发展平台建设。深化放管服改革，加快政府管理模式创新，为服务业创造更好的发展环境。
（三）大力发展生产性服务业
继续重点推进现代物流和金融业发展。同时，根据我省产业特点，大力发展大数据、云计算、物联网等产业，巩固和发展我省在一些细分行业的优势地位，打造更多行业小巨人。学习贵州省建设国家大数据综合试验区的有效做法，从理论研究、平台搭建、基础设施建设、产业链构建、立法保障等方面着手，改善发展环境，打造区域品牌。顺应社会分工细化的大趋势，学习江苏省、浙江省鼓励工业企业主辅分离的财税支持政策，鼓励制造业企业打破“大而全、小而全”的经营理念，外包或分离研发设计、物流营销等服务环节，确保其实际税负至少不因此而增加。
（四）加快发展富有福建特色的生活性服务业
充分发挥我省靠山面海、生态优越的独特优势，推动旅游产业和医疗、养老、健康、休闲等产业的融合，积极发展新业态、新模式，打造具有鲜明福建特色的生活性服务业。借鉴浙江省特色小镇建设经验，结合各地自然生态优势、文化资源和产业基础，规划建设一批服务业特色小镇。主动适应群众的现实需求变化，积极发展教育、家庭服务、文化体育等民生产业。支持企业引入互联网要素，发展共享经济。
篇6：现代物流业发展调研报告
现代物流业作为融合现代运输业、现代仓储业和现代信息业等在内的新兴复合型产业，是国民经济的重要组成部分。其发展水平和质量已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志，被喻为促进经济发展的“加速器”。大力发展现代物流业，对郴州培育新的经济增长点、调整经济结构、加快经济发展方式转变、降低社会流通成本、改善投资环境、提升区域竞争能力、促进产业承接和加速推进新型工业化都具有十分重要的意义。
一、我市物流业发展的现状与特点
近年来，在市委、市政府的高度重视下，全市交通、通讯等基础设施日益完善，经济社会迅猛发展，社会物流需求也随着经济社会的发展而不断增加。据统计，全市社会物流总费用为300.83亿元，占地区生产总值的比重为19.83%。20底，全市限额以上物流企业(年产值200万以上)47家，物流产业增加值为83.40亿元，同比增长12.9 %。
(一)社会物流总费用占GDP比重逐年下降。由于近几年郴州开展了交通大建设、城市大提质等系列活动，全市城市基础设施得到改善，特别是生产性服务设施、交通运输和通讯服务网络取得了长足的发展，促使全市社会物流总费用占GDP比重呈现逐年下降的良好势头，20xx年至年全市社会物流总费用占GDP比重分别为20.39%、20.13%、19.95%和19.83%，呈逐年下降态势。
(二)物流业的市场主体快速成长。2012年全市41家限额以上运输企业实现营业收入10.66亿元，同比增长13.1%，其中营业收入超1000万元的23家，营业收入过1亿元的3家。截止到2012年底，我市获得国家A级以上物流企业共5家(全省获得国家A级以上物流企业106家)，其中4A级物流企业1家，3A级物流企业1家，2A级物流企业3家。湘南国际物流园已经成长为湖南省“八大省级重点物流园”之一，总规划面积6平方公里。
(三)物流基础设施逐步改善。近年来，全市开展交通大建设取得显著成绩，为做大做强物流业奠定了基础。2012年底，全市公路总里程达17549公里，其中等级公路16068公里，高速公路577.08公里，内河航道里程663公里。全市开启了交通运输高速时代，所有县市区将连通高速公路或半小时内上高速公路。主体化、枢纽型的综合交通运输体系和完善的通讯网络为郴州发展现代物流业提供了重要的基础保障。一批物流重点工程项目建设加快推进，高速铁路的运营，为铁路货运腾出了空间，铁路货运能力得到提升。
(四)现代物流运输工具加快发展。交通基础设施的不断改善，现代物流运输工具迅猛发展。2012年，全市拥有各类机动车60.xx万辆，比上年增加5.02万辆，增长9.1%，每百户拥有各类机动车38.3辆。载货汽车拥有量5.82万辆，增长5.9%。2012年，全市载货汽车总吨位达5xx928吨，同比增长3.4%。电子商务特别是网络购物的发展，促进了快递业发展，全市快递企业已达30多家。
(五)物流需求快速增加。—20xx年，全市社会物流总额从264.16亿元增长到2496.34亿元，平均增长32.4%。其中农产品物流总额平均增长xx.6%;工业品物流总额平均增长40.0%;进口物流总额平均增长57.7%;与社会消费品零售总额相关的再生资源总额平均增长17.0%;用邮政业务总量估算的单位与居民物品物流额平均增长4.1%。从起，社会物流总额增长加快，20xx年增长达60.37%;从物流业需求结构看，工业物流总额占全社会物流总额占比增加，农业物流总额占比相对下降，全市进口和社会消费品零售对物流需求增长较快。
(六)物流信息化水平逐步提升。2012年，全市共有19家交通运输邮政业重点服务业企业，其中有18家企业在生产经营中使用计算机，17家企业在生产经营中使用互联网，5家企业有专职从事信息技术的工作人员，12个单位使用网上银行。在物流配送管理中使用信息化管理的'企业有3家，在客户关系管理中使用信息化管理的企业有4家，有6家企业通过互联网提供客户服务，有8家企业通过互联网发布信息或即时消息，有8家企业通过互联网了解商品和服务信息，还有3家企业建立了网站。市物流公共信息平台正在建设中。
二、我市物流业发展面临的困难与问题
(一)物流运行效率整体偏低。一是物流业增加值占GDP比例偏低。2012年全市物流业增加值占物流产业增加值为83.40亿元，占GDP比重为5.50%，比全省平均水平低0.4个百分点，比全国平均水平低1.3个百分点，而发达国家(如美日法韩)物流业增加值占GDP比重超过三成。二是社会经济运行所需物流成本较高。2012年全市社会物流费用占GDP比重19.83%，比全省的18.5高1.33个百分点，比全国的18.1%高1.73个百分点，而发达国家一般只占8%-10%。
(二)物流业社会化、专业化程度较低。2012年，全市完成货运量23725.5万吨，同比增长17.4%。其中公路货运量23142万吨，占总货运量的97.5%;铁路货运量329.5万吨，占比1.4%;水路货运量254万吨，占比1.1%。当前我市物流大多仍集中在传统的运输和仓储服务等基础服务领域，业务量虽大，但服务附加值较低。在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的服务方面还没有全面展开。
(三)物流业发展体制机制有待进一步理顺
目前我市发改委、经信委、交通局、商务局、邮政管理局、工商局等多个部门都有与物流业发展的相关职能职责，统筹协调的难度较大，行业协会组织也还不健全。
(四)物流业发展规范布局有待完善
20xx年编制的《郴州市“十二五”现代物流业发展规划》，其内容很多已不能适应加快物流业发展的现实需要。目前全市物流设施配套性、兼容性不强，综合物流中心和专业物流中心规划建设滞后，交通设施衔接不畅，区域一体化运作能力较弱，迫切需要重新组织编制郴州市现代物流产业发展规划。
(五)物流项目建设有待加强
目前我市专业物流中心尚未形成，缺少大型的现代物流中心和与之相配套的物流仓储设施、物流配送中心。物流园区建设没有与专业市场、集散中心建设相配合，物流园区没有发挥真正的作用。物流基础设施的薄弱已经严重制约了我市现代物流业的发展。
(六)物流企业发展水平有待提高
当前我市物流企业普遍存在“散小弱差”的状况，缺乏功能齐全、竞争力强的龙头物流企业。我市的第三方物流发展正处在起步阶段，大部分物流企业主要集中在传统的运输和仓储服务等基础服务领域，业务量虽大，但服务附加值较低。同时，现代物流新技术、新科技、新手段应用较少，物流专业人才也比较缺乏。此外劳动力成本上升，油价上涨，运营成本增加，导致物流企业发展困难。2012年全市47家限额以上交通运输仓储邮政业企业总营业利润为-1518.1万元，亏损上升22.1%。
三、加快发展我市物流业的对策与建议
(一) 切实加强组织领导
1.进一步理顺物流管理部门职责。调整充实推进现代物流业发展领导小组，作为全市现代物流推进的议事协调机构。领导小组要充分发挥综合协调、宏观指导、运行调控、督促检查的职能作用。建立领导小组定期联席会议制度，研究解决现代物流业发展中的重大问题，建立和完善现代物流业发展的体制机制。进一步理顺物流管理体制，改变多龙治水格局，由领导小组办公室负责全市现代物流业发展的日常工作。
2.加强现代物流协会建设。要尽快组建郴州市现代物流业协会，发挥物流行业协会联系企业与政府间的桥梁纽带作用，加强行业自律，切实履行好服务企业的宗旨。
(二)加大现代物流业政策扶持力度
1.加大财政投入。建立相应的专项资金支持物流业发展，纳入财政预算。专项资金主要用于重点物流项目建设、物流产业规划制定、物流信息化服务平台建设、物流人才培训、物流标准制定、产业发展研究、国际合作、企业奖励、品牌建设等。
2.落实税收优惠政策、加强物流用地保障。在土地及行业管理等方面制定优惠政策，依法落实国家有关部门促进物流产业发展的税收政策，有效降低物流企业的运营成本。
(三)加快物流基础设施建设
1.加快构建综合交通运输服务体系。加快我市公路、铁路、机场等综合交通枢纽建设，促进多种运输方式零距离换乘和无缝对接，形成货畅其流的现代立体交通体系。
2.大力发展现代物流中心和物流园区。根据“近期与长远相结合，集中与分散相结合，新建与改造相结合”的原则，加快符合物流发展规划要求并对郴州产业发展和承接产业转移示范区建设具有较强推动作用的物流功能区(中心、基地)和大型第三方物流企业、物流配送中心等重点物流项目的建设。
(四)加快发展第三方物流。一方面要积极培育现代物流龙头企业。培育发展一批郴州本土具有行业特色的骨干龙头物流企业，着力扶持一批具有核心竞争力、规模较大的物流企业集团，带动我市传统物流企业向现代物流企业转变。另外一方面要鼓励引进和组建第三方物流企业。积极引进国际、国内知名第三方物流企业到郴州设立分支机构，支持跨国公司在郴州设立采购中心、区域分拨中心、配送中心、快件物流中心，建立沟通国际市场的物流网络，提高发展国际物流能力。
(五)推动重点领域物流业快速发展。围绕郴州产业结构调整升级和扩大内需，加快工业、商贸、涉农等产业物流体系建设，重点发展保税、口岸、装备制造、建材、烟草、医药、农产品及冷链、快递、商贸、城乡配送等物流。支持专业市场交易方式与功能创新，扩大专业市场的物流需求;积极发展连锁经营、统一配送和电子商务等现代流通方式，拓展物流服务需求。
(六)着力提升物流信息化水平。区位条件已不再是物流产业和经济开发布局的唯一重要决定因素，在信息技术的影响下，专业化要素已成为一个地区经济发展的主导力量。鼓励物流企业应用先进的物流技术与物流设备，提高物流能力与效率，降低物流成本，保证物流服务质量。支持物流企业加强信息化建设，提高信息化水平。扶持物流信息平台建设，促进信息流、物流和资金流的协同联动，提高物流服务效率和经营管理水平。
(七)大力发展物流金融服务。一方面要鼓励信贷投入。积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持力度。加快推动适合物流企业特点的金融产品和服务方式创新，积极探索抵押或质押等多种贷款担保方式，进一步提高对物流企业的金融服务水平。另外要引导民间投入。创新财政资金支持方式，综合运用投资、贴息、担保、奖励、补贴等手段，积极引导社会资金加大对物流业关键领域和重大项目的投入。为民营物流企业创造公平规范的市场竞争环境，鼓励民营物流企业做大做强。
(八)加大物流专业人才引进与培养。我市限上交通运输仓储业企业专业技术人员占从业人员比重为6.5%，比全行业比重低12.6个百分点。鼓励职业院校与市属物流企业加强校企合作，切实培养适合我市物流发展的专业人才。市人力资源和社会保障局、市委人才办要将物流专业人才纳入人才引进计划，对引进到我市工作的物流高级人才按《郴州市人才引进暂行办法》的有关规定落实政治、经济待遇。
篇7：现代物流业发展调研报告
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明城市具有重要意义，也是贯彻落实中央提出的“大众创业，万众创新”的最好载体。
一、巴中市现代物流业发展现状
多年来，巴中市依托区位、交通、产业和资源优势，不断优化物流企业发展环境，加强综合交通体系建设，努力培育现代服务业，巴中市现代物流业发展不断呈现新的特点：
(一)物流业载体——综合交通体系不断完善。近几年，随着巴中市大交通建设的强力推进，区域交通枢纽正逐渐形成，区域优势不断凸显。，巴中市公路通车里程17077公里，其中：高速公路242公里，省道663公里，县道1675公里，乡道2286公里，村道12211公里;铁路通车里程129公里。巴南高速、巴广高速、巴达高速、巴陕高速(巴中段)为骨架的高速公路网已经形成，广巴铁路、巴达铁路南北贯通，实现了巴中至成都、西安、重庆三小时交通圈，巴中至达州、汉中、南充、广元一个小时通达，市内各县30分钟通达。形成以高速公路、铁路为骨架，省道干线为支撑，农村公路为基础的综合交通运输体系，建成贯通南北、连接东西、外快内畅、四通八达、通江达海的区域交通枢纽。
(二)物流业工具——现代运输能力快速提升。截止20，巴中市机动车保有量338435辆，而且每年保持4000多辆的速度不断递增。巴中市拥有货车22922辆，其中大重型货车3572辆，中型货车2537辆。据统计资料，年巴中市货运量2736万吨，比增长了18.8%。其中公路货运量2251万吨，比20增长了14.1%，公路货运周转量376678万吨公里，比年增长13.5%;铁路货运量153万吨，铁路货运周转量7908万吨公里;水路货运量332万吨，水路货运周转量2347万吨公里。
(三)物流业主体——现代物流园区和企业蓬勃发展。目前，巴中市已经发展形成了一批主营业务突出，核心竞争力较强的物流企业，培育出了城西物流园区、兴文物流园区、盘兴物流园区、平昌县川东北现代物流港、南江县东榆商贸物流园、通江县物流中心等具有良好成长性的物流园区或企业。2015年，巴中市具有较强竞争力，营业收入过亿元的企业3家，分别是四川省巴中运输集团有限公司，营业收入4.22亿元;中国邮政集团公司巴中市分公司，营业收入2.85亿元;四川巴中国家粮食储备库，营业收入1.12亿元。与此同时，四川泰通运输有限公司、平昌县腾达运输有限公司、平昌县东城物流有限公司、南江县通运汽车运输有限责任公司、四川光雾山红叶旅游运业有限公司等一大批新兴民营企业发展势头强劲。
(四)物流业活动——商贸流通体系基本形成。以“两化互动、统筹城乡，追赶跨越，加快发展”为统领，根据市场需求、产业布局、产品流向、交通条件等因素，着力打造 “市有中心商圈、县有特色商业街、乡镇有商贸综合服务中心、村有农家店”的商品流通网络，形成以城带乡、城乡一体、层次分明、功能完善、规范有序的现代流通体系。着力构建农村日用消费品、农业生产资料、农副产品和再生资源回收四大流通网络体系。打造出了像草坝街商贸与巴中历史文化的深度融合的商业城，形成了一批主题特色突出、建筑风格鲜明、文化底蕴深厚、集聚效应显著的特色商业街区。西部国际商贸城、巴中汽贸建材城，秦巴山区特色农产品交易中心、柳津桥国际城商业综合体、汽车交易市场、农资配送中心等一批重大市场建设项目业已建成，形成商品组织规模大、现代化程度高、品牌竞争能力强、辐射横跨区域广的消费品和生产资料分销体系。有力推动了国有、民营、外地资金多种所有制经营主体协调发展，形成了各类企业齐头并进的良性格局。
(五)物流业成果——对社会对经济贡献作用日趋突出。物流业为巴中市经济社会发展的物资流通提供了有力保障。根据统计资料，2015年巴中市交通运输、仓储和邮政业规上企业(规上是指：按照国家标准，营业收入达到1000万元及以上，或者从业人员达到50人的企业)40家，比2014年34家净增了6家，增长了17.6%。在受我国总体经济影响，巴中市经济呈下滑趋势的情况下，巴中市2015年规上物流企业从业人员平均人数8242人，比2014年7938人增长了3.8%;实现营业收入12.31亿元，比2014年增长了1.4%;营业利润率4.6%，比2014年增长了0.3个百分点;企业社会贡献率达到34.0%，比2014年的31.3%提高了2.7个百分点;实现行业增加值19.32亿元，同比增长7.0%。主要指标均实现了不同程度的增长，为巴中市社会、经济发展做出了突出的贡献。
二、巴中市发展现代物流业存在的主要问题
(一)规划引领不够。由于巴中市物流业起步较晚，起点较低，尤其是在国民经济发展中的地位没有得到有效确认。至今巴中市从市到县区均没有制定物流业专项发展目标和规划，没有出台促进物流业发展的专门政策性文件，没有建立现代物流业发展的专项资金。在对现代物流业的政策支持力度上落后于其他地方。
(二)企业层次较低。受传统观念影响和物流专业人才奇缺的制约，巴中市物流业发展层次较低。一是规模小。部分物流企业特别是民营企业仍以家庭经营模式为主，经营规模小，服务对象单一，难以形成规模效应。在四川省物流协会发布的四川省A级物流企业名单中，巴中无一企业上榜。在发布的四川省重点物流企业名单中，巴中也仅只有巴中现代物流园有限责任公司、巴中市鑫运东兴现代物流有限公司、巴中市东方鑫村商贸物流有限公司三家企业。二是物流企业服务层次较低。大多数物流企业主要服务内容还是以传统的运输、仓储、配送为主，缺乏增值性和创新性服务;信息化程度低，巴中市尚未建立统一的公共物流信息平台，区域性、综合性的货运信息网络尚没建成，大多数企业基于传统的信息进行交易;第三方物流企业滞后，企业物流和物流企业不能有效融合，物流社会化、专业化、组织化程度低;大多数物流企业操作流程不规范，没有开展等级评估和认证。三是人才奇缺。目前物流从业人员大多数只能用传统的思维，落后的运作模式开展业务，拥有现代物流意识、能掌握和运用现代物流技术与管理的专门人才奇缺。基于以上原因，加之物流企业自身参差不齐，造成了巴中市物流业还没有建立起健康的、有序的经营环境，无序竞争，恶性竞争，侵害客户权益现象时有发生。
(三)产业要素不全。一是缺乏制度规范。没有根据快速发展的物流市场需求，及时调整和完善配套行业标准及管理制度，行业标准不统一，准入门槛低，良莠不齐，冲击了物流业的健康发展。二是政策扶持不到位，对物流业发展投入十分有限。金融、税收、土地等方面扶持政策少，宣传不到位，多数企业表示对现有的优惠政策不知情。此外，大部分企业反映企业税负重、成本高、停车难、进城难等情况。三是缺乏龙头企业带动。由于没有与工业、商贸、涉农等产业和区域有效对接，信息不能共享，不能形成功能完善的物流配送系统，因此难以培育和壮大本地龙头企业，也难以引进大型龙头企业来巴中发展。多数物流企业功能单一，技术力量和综合化程度低，缺乏辐射带动力。
三、加快巴中市现代物流业发展的对策与建议
(一)坚持物流先行，高标准编制产业规划。按照“整体规划、适度超前、分步推进”的原则，科学编制《“十三五”巴中市现代物流业发展规划》。统筹考虑巴中市产业结构布局、环境保护、投资来源、运营组织以及建成后经营效率和效益等因素，注重与城市发展规划、农业发展规划等各项社会发展规划之间的有机衔接，科学制定指导方针、总体思路和发展目标。
(二)培育壮大现代物流企业。
1.建立园区聚合现代物流业。整合园区资源，重点建设好兴文物流园区、盘兴物流园区两个物流中心，完善信息共享机制，鼓励和引导物流企业向物流园区、物流中心聚集，增强园区的聚合效应，提升物流企业机械化、信息化水平。
2.整合资源发展现代物流业。引导中小物流企业通过联盟、联合、兼并、重组，培育发展集约化、规模化、信息化的物流企业，提高企业市场竞争力。同时，强化园区集成功能，积极引进商贸、货运、仓储等不同企业进入园区发展，打造一批集市场信息、仓储、配送、多式联运及展示、交易等多功能于一体的现代物流基地，实现物流企业集聚发展，提升规模效应。
3.招商引资引进现代物流业。进一步加大物流业招商引资力度，包装、打造一批物流经营项目对外推介，大力引进大型物流企业来巴中市投资发展。重点围绕国内知名的第三方物流业开展招商引资，争取在巴中市设立分公司、中心，面向全国或区域性的总部运营、集中采购、物流方案设计等经营活动，带动巴中市物流业向现代物流业转型，助推巴中市经济发展。
(三)加强物流信息化建设。结合巴中市电子商务发展规划，加快企业物流信息系统建设，鼓励应用物流信息软件、平台开发、快递物流、仓储配送等电子商务配套体系发展，鼓励专业化电子商务服务企业开展技术和服务模式创新。做到区域内物流信息共享，合理分配物流资源，降低企业信息化建设、电子商务应用及物流成本。
(四)加强人才培育和引进。在巴中市现代服务业发展若干政策的基础上，加大对物流从业人员在人才落户、子女入学、奖励等方面给予优惠政策;借鉴发达地区经验，引导大专院校、科研机构与物流企业合作，加强物流“产、学、研”基地建设，培养理论结合实际的人才，为现代物流业发展提供智力支持和人才储备;着力开展物流人才教育和培训工作，通过各种渠道组织开展符合物流企业实际用人需要的职业技术培训，进一步加大对从业人员的培训力度和服务质量的跟踪管理。
(五)加强物流行业管理。加强物流行业协会的组织和制度建设，强化行业自律。协会要充分发挥其在政策建议、规范市场行为、交流与合作等方面的积极作用。规范物流企业财务管理，加强物流统计工作的培训，提高企业统计人员的业务素质。加快建立与国家一致的物流统计报表制度和统计工作模式，完善巴中市物流统计报表制度。定期组织开展物流业专题调研，分析物流业发展的现状和存在的问题，为行业管理和政府科学决策提供依据。
篇8：山东现代装备制造业发展的战略重点与政策取向
山东现代装备制造业发展的战略重点与政策取向
山东现代装备制造业发展的.战略重点是,装备成套技术和高新技术装备、新一代绿色制造流程和装备、现代装备制造业的信息化工程.政策调控的重点,是推动技术创新、结构调整、资金聚集和人才培育等.
作 者：姜绍华 JIANG Shaohua 作者单位：山东经济学院,济南,250014 刊 名：现代制造技术与装备 英文刊名：MODERN MANUFACTURING TECHNOLOGY AND EQUIPMENT 年，卷(期)： “”(4) 分类号： 关键词：现代装备制造业 战略重点 政策取向篇9：现代服务业高质量发展调研报告
现代服务业高质量发展调研报告
服务业是国民经济的重要组成部分。现代服务业的发达程度是衡量经济、社会现代化水平的重要标志。我们正处于全面建设小康社会和工业化、城镇化、市场化、国际化的加速发展新时期，发展我县现代服务业具有重要的战略意义，主要体现在：现代服务业是新的经济增长极和创新驱动器，在缓解就业压力、提升经济质量、实现可持续发展、促进全面发展举足轻重，带动了经济供给侧结构性改革和消费升级，已经成为拉动经济增长的支柱产业。发展现代服务业可以促进我县县域经济快速实现调结构、促消费、稳增长，实现跨越发展新突破。
一、推动服务业高质量发展拥有的成绩和优势
县注册服务业企业2427户，服务业个体户19854户，从业人员188653人。，服务业对全县经济增长贡献率达28.8%，拉动经济增长2.5个百分点。服务业（第三产业）完成固定资产投资149.78亿元，占全社会固定资产投资的64.4%。从总量上看，服务业实现增加值125.99亿元。从比重上看，服务业占gdp比重为35%。从增幅上看，服务业增加值同比增长9.8%。
（一）商贸繁荣，体系完善。20全县社消零149.7亿元，增速13.5%。全县批发和零售企业共186个，个体工商户18049个，限上贸经企业91个，规上服务业企业27个；集贸市场33个，生资批发市场18个，亿元市场3个，营业额5000万元以上商场8个，亿元商场2个；物流配送中心3个，乡镇集贸中心5个，乡镇综合服务中心10个，“万村千乡市场工程”农家店671个，实现全县行政村全覆盖。重点打造了10大特色街道、10大专业市场、10大品牌商场10大餐饮名店，中央商务区已具规模。
（二）现代物流业发展迅速。全县现有客运班线138条，等级客运站11个，客车租赁公司4家，货运物流企业24家，货运车辆2178辆。我们和西南交大合作，制定了县―2030年的现代物流产业规划，并按照“一园区两中心”规划逐年实施。工业物流体系、川中汽车物流集散中心、粮食物流中心、城市商贸物流中心、农产品物流中心、城乡生活、生产资料物流体系建设稳步推进，物流体系已具雏形。
（三）电子商务快速推进。充分利用全县农村现有市场、信息资源，积极引导县级综合服务电子商务平台开拓农村市场，与“万村千乡市场工程”农家店、乡镇商贸中心、农民专业合作组织、邮政服务网点等存量资源有机结合，与供销、邮政和现有的电商平台公司深度融合，建立和完善农村商务信息应用与共享机制，实现“互联网+”和资源共享。已建成电子商务运营服务、孵化、物流配送中心、线下特色展示馆各1个，乡镇二级仓储物流配送网点10个，乡镇电商服务站12个（含新建6个），村级服务点159个（其中村级服务示范点14个，村级服务点145个）。相继培育蜀之味、坤泽、美绿鲜等电商龙头企业，年全县电商交易额逾20亿元。建成县域电商大讲堂教育实践培训基地。
（四）健康养老加快推进。全县有县级医疗卫生机构3所、乡镇卫生院30所，社区卫生服务中心4所，村卫生室885个，民营医院10所，个体诊所240余个，卫生从业人员5311人，门诊量115.63万人次；养老机构40个，其中公办养老机构30个、公建民营养老机构4个，民办养老机构6个；建成城乡社区日间照料中心150个，建成农村互助养老幸福院60个，城乡社区居家养老服务机构达到217个，全县健康养老服务床位总数达到1万余张；医养结合机构3个。“互联网+智慧养老”模式大力得到提升，健康养老体系已基本形成，居家养老服务稳步推进，发展环境不断优化，健康养老服务业新业态实践探索中成熟。
（五）金融业健康发展。我县共有9家银行业金融机构，4家小额贷款公司，4家融资性担保机构，金融体系逐步健全完善；民间融资矛盾稳步处置，全县采取以物抵债和现金化债的方式累计化解10.53亿元,金融生态逐步向好，有效支持了全县经济快速健康发展。2017年全县人民币各项存贷款余额529.33亿元，较去年同期增长9.1%。
（六）房地产业强力推进。以市场需求为导向，以购房户的需求为突破口，调整房地产产业结构，高效利用资本，细分市场，针对不同的客户群体的需求，建设中央景峰、永逸百货等商业综合体10万平方米，螺湖国际社区等养老服务地产8万平方米，子昂故里、中国花海、侏罗纪之乡旅游地产近30万平方米，满足房地产市场多元化需求，开辟我县房地产市场结构调整的新路子，全县开发各类商品房75万平方米，同比增速7.5%，销售53万平方米，实现房地产税收5.1亿元。
（七）文化服务产业逐步壮大。我县文化服务产业以包装印刷业为龙头，文艺演出业、网络文化业、音像业、文化娱乐业、文化旅游业，艺术培训业、艺术品经营市场等正在蓬勃发展。全县现有文化服务产业主体268个，从业人员5000余人，固定资产6亿多元，年产值8亿多元，年利税7000多万元。已建立市级文化产业示范基地5个，分别为西部包装印刷产业园、新世纪电影城、弘文图书销售有限公司、中华侏罗纪探秘旅游区、郑葛生态农庄。
（八）旅游业收入颇丰。人文有子昂故里金华山，地理有龙凤峡硅化木国家地质公园，现代工业有沱牌酿酒生态园，螺湖国际养老社区休闲度假区已具规模，农家乐乡村旅游环绕县城四周，全县共有“省级乡村旅游示范镇”5个、“示范村”6个，有成规模和具备较高接待能力星级农家乐34家，具备了建成旅游大县的良好条件。2017年，全县接待游客930.45万人次，实现旅游收入83.43亿元，同比分别增长28.87%，27.96%。
（九）科技人才服务业等加速发展。软件与信息服务业有新的发展，网络通信产品层出不穷，信息基础设施建设不断完善，整合信息网资源，推进广播电视网、电信网和互联网三网融合取得新的进展。人力资源服务业以社会需求为导向，学前教育、职业教育、职业技术培训、人力资源服务外包、人力资源管理咨询、劳务（人才）派遣、网络招聘等新兴行业进一步发展。
二、存在的问题和不足
（一）档次不高，发展滞后。全县服务业企业总体发展水平不高，服务业规模化、品牌化、标准化建设滞后，现代新兴服务业业态建设推进缓慢，与日益提高的城乡居民需求和城市发展规模要求不相匹配，缺少有影响、有品牌的本土服务业大企业大集团，缺少上档次的大型城市综合体。文旅基础设施薄弱，旅游交通、标识、产品2017年，全县服务业增加值增速居全省66位、扩权县37位，服务业占gdp的比重居全省118位，且占比分别比全国（51.6%）、全省（49.8%）、全市（37.7%）低16.6、14.8和2.7个百分点。同时支撑服务业发展的`财政八项支出、人民币存贷款余额等指标长期低于全市平均水平。新建的中央景峰和义乌商贸城及郁金香等商贸体就如何提高群众的需求，满足生活水平提高，扩大公司效益上还要不断的下功夫，充分发挥出重点项目的两个效益，才能做大做实我县商贸经济。
（二）交通滞后，制约发展。多年前规划的绵遂城际铁路项目迟迟没有上马，相对薄弱的交通运输条件使企业物流成本太高，导致企业效益过低而无法扩大生产与经营。德科农购等企业，因物流成本过高而直接倒闭。
（三）政策不优，亟待改善。一是水电气工商同价执行难。虽然中、省、市均明文规定水电气工商同价，但到县区级执行起来，显得力不从心。二是融资用地难。服务业企业多数没有实物作抵押，用地和融资困难，极不利于服务业企业扩大规模、拓展市场。
（四）统计薄弱，支撑乏力。一是部分龙头企业数据上下波动过大，导致增速不稳定。二是其他盈利性服务业、财政八项支出、商品房销售面积、人民币存贷款余额等指标我县总量大，占全市比重均30%左右，增长较慢，对服务业增加值核算有一定影响。三是部分企业因会计制度完善不够，对统计规范化建设没有到位，基础资料存在丢失不齐。
三、面临的机遇和挑战
一是国家发展战略走向发生转移，党的十八届三中全会鲜明提出，国家开放战略重心向中西部转移；推动内陆沿边开放；建设丝绸之路、21世纪海上丝绸之路和自贸区。发展方式从出口投资拉动向消费出口投资协调拉动转换；经济结构从工业主导向服务业主导转变；这些政策都将促进西部地区城市群加快发展，抢占区域开放型经济和现代服务业发展新的制高点。
二是省委、省政府强调要培育开放新优势，推动消费成为拉动经济增长的“稳定器”。特别是省委经济工作会议明确提出要大力发展现代服务业集聚区，抓好市全国现代物流示范城市试点建设。省委、省政府将市纳入全省发展战略中去布局，给我县带来了难得的历史机遇。
三是市委经济工作会议，明确提出要加快发展现代服务业，把其放在更加突出的位置抓紧抓好。
四是我县成立了县服务业发展领导小组，县委县政府出台《进一步加快现代服务业发展的意见》，充分说明了县委、县政府对服务业发展的高度重视。
五是在看到发展机遇的同时，我们也要清醒的认识到，我县部分服务业指标没有完成、开放合作层次较低、服务业集聚发展滞后、专业市场集散功能不强、服务业发展后劲不足、服务业统计薄弱等问题还比较突出，全县服务业的可持续发展水平还有待提高。
三、发展思路与奋斗目标
（一）发展思路。以新发展理念为引领，以实施乡村振兴战略为契机，加强基础建设，完善服务体系，优化发展环境。大力培育新兴服务业，提升服务业现代水平；全面提升传统服务业，促进提档升级。为实现省市县多点多极支撑、“两化”互动、城乡统筹和创新驱动三大发展战略和“八大争先行动”提供新动能，形成新的经济增长点，助推经济高质量发展。
（二）奋斗目标。到，现代服务业体系基本健全，巩固省级服务业强县成果，大力提升服务业gdp占比，实现服务业增加值gdp占比40%，社会消费品零售总额达到200亿元，培育营业收入亿元以上企业5户以上。到2025年，现代服务业体系进一步壮大，建成省级服务业强县，实现服务业增加值gdp占比50%，社会消费品零售总额300亿元。培育营业收入亿元以上服务业企业20户以上。
四、推动现代服务业高质量发展的工作建议
(一)大力培育新兴服务业，提升服务业现代水平。现代物流业要大力扶持穗丰、美青物流、洪城快递等第三方物流企业，力争形成2―3家年配送额5亿元以上、辐射全县和周边城市的物流集团，同时启动规划河东、河西两个大型现代物流园建设。电子商务业要突出电子商务进农村和电商扶贫建设为重点，在省级电子商务进农村示范县的基础上，引资引智，引进电商龙头企业，建立电商区域平台，加快形成电子商务聚集发展，全面提升电子商务应用环境。现代金融业要以完善金融组织体系、金融市场体系、金融基础设施体系为重点，提升金融业综合能力及对经济社会发展的服务支撑能力。文化旅游业文化旅游要大力发展传媒、创意策划、网络开发等高新技术密切结合的新兴文化产业，加快中华侏罗纪探秘旅游度假区、子昂故里风景区和螺湖国际养老社区休闲度假区融入省市旅游热线的步伐。健康养老业要整合县内资源，构建医养联合体，大力推进“健康养老+智慧养老”新模式。商贸会展业要大力倡导绿色健康消费，发展总部经济和外向型经济，优化调整贸易结构，积极实施“走出去”战略，以市场拓展“三大活动”为契机，打造“鲜・造”品牌，鼓励“造”产品走出，拓展省内外及国外市场，扩大“造”公众知晓率和市场占有率。
(二)全面改造传统服务业，展现社会服务新面貌。加快批发零售、住宿餐饮、美容美发、家政服务等传统服务业设施改造、设备更新步伐。力争到20末，全县连锁门店经营面积达3万平方米，年销售额50亿元，占全县社会消费品零售总额比重30%以上。大力发展律师、公证、会计、审计、商务、家政等服务行业，完善证券保险、经纪、拍卖、租赁等中介服务业，提高服务层次水平。
(三)扎实推进项目建设，筑牢现代服务业发展平台。以省级服务业强县项目示范，加快沐水小镇、侏罗纪二期、聚信广场等重点服务业项目的建设和推进，引领全县服务业产业提升营运水平和综合影响力，吸引更多的国内外、省内外知名现代服务业企业、现代服务业行业及品牌入驻，鼓励支持服务业企业做大做强，努力增加服务业gdp占比份额。
五、保障措施
(一)优化发展布局。立足经济发展水平和服务业发展基础条件，坚持分类指导的原则，依据比较优势和产业发展基础突出特色，加快发展现代服务业。到年，基本构建出“一心二园两翼、一区一带”的城市商业网点布局体系。
(二)落实税收优惠、拓宽融资渠道、放宽市场准入。支持服务企业产品研发，企业开发新技术、新产品、新工艺发生的研究开发费用可按有关政策规定享受加计扣除所得税优惠。积极支持符合条件的服务业企业通过银行贷款、发行股票债券等多渠道筹措资金。允许社会资本进入法律法规没有明令禁止的服务领域。
(三)保障要素供给。要进一步研究完善价格形成机制。落实“列入国家鼓励类的服务业逐步实现与工业用电、用水、用气基本同价”政策。在土地利用总体规划修编中充分考虑服务业发展的需要，调整城市用地结构，合理确定服务业用地的比例，满足列入国家鼓励类的服务业的用地要求。
(四)加大财政投入。积极争取上级促进服务业发展专项资金支持，推动服务业重大项目建设。县级财政每年安排200万元以上服务业发展专项资金，并逐年递增，该资金主要用于在服务业领域创业的贴息、担保、补助及相关部门必要的工作经费等，充分发挥资金引导作用。
(五)加强组织领导。进一步完善加快服务业发展协调工作机制，县服务业发展领导小组要统筹协调全县服务业发展工作，研究我县服务业发展战略、规划和政策，衔接各行业发展规划。建立统筹协调、推进机制，解决服务业发展中的问题，形成加快现代服务业发展合力。领导小组办公室要协调好相关部门，做好全县服务业发展日常工作，多调查研究，随时掌握服务业发展的一手资料，为领导提供决策依据。各相关部门要做好服务业企业的服务和统计上报工作，努力提高我县服务业增加值在全县三次产业结构中的比重。
篇10：药品现代物流发展调研报告
xx地处xx省西北部、华北平原的东南部，长江三角洲北翼，京杭大运河从中穿过，陇海、京沪两大铁路干线在xx交汇，素有“五省通衢”之称。优越的地理位置、便捷的交通条件为xx市的药品现代物流的快速发展创造了有利条件。
结合“乡情微调研”活动，春节期间我实地走访了xx市的部分药品经营企业，并对相关文献进行了研究。现将xx市药品经营企业现代物流发展情况报告如下：
一、xx市发展药品现代物流的优势
一是药品经营发展态势良好。截至20xx年底，xx市共有药品批发企业25家（其中非法人3家），零售连锁总部33家，连锁门店2036家，单体药店620家。其中，20xx年新开办的连锁门店102家，新开办的单体药店134家。执业药师配备总计1xx0人。互联网药品交易服务企业10家，信息服务企业24家。已经能够满足xx市人民的日常需求。
二是地理位置优越、交通便捷。xx地处xx省西北部、华北平原东南部，长江三角洲北翼，北倚微山湖，西连萧县，东临连云港，南接宿迁，京杭大运河从中穿过，陇海、京沪两大铁路干线在xx交汇，素有“五省通衢”之称。xx地形以平原为主，平原面积约占全市面积的xx0%。xx大地构造上属于华北断块区的南部，地质条件及地质构造不太复杂，地震活动的频率和强度均较低。优越的地理位置、便捷的交通条件为xx市的药品现代物流的快速发展创造了有利条件。
三是药品现代物流稳步发展。截至目前，xx市取得第三方药品物流确认件或者具备药品现代物流资质的企业有4家，范文内容地图分别是xx康之捷医药有限公司（已注销）、xx医药股份有限公司、xx恩华和润医药有限公司、国药控股xx有限公司。这些企业均已启用现代化的医药物流仓库，配备的自动化设备主要有：温湿度自动监控系统、中央空调、重力货架、自动输送分拣动线、电动叉车、电子标签、标准物流箱、标准托盘等，使用WMS、WCS等专业的仓储管理系统，实现了药品仓储作业的自动化和半自动化，不仅明显改善了药品的储运条件，而且提高了物流的操作效率。
二、xx市发展药品现代物流的不足
一是部分中小型企业不愿委托第三方物流企业储存配送，且自建仓库的设施设备简陋，质量管理意识淡薄，与大型医药物流企业管理运营水平差距较大，不利于药品质量保障能力的提高。
二是取得药品第三方物流资质的企业开展委托储存配送业务不足，存在现代化仓储资源闲置浪费的现象。如xx医股目前整货托盘区利用率82.0%，货架区利用率为30%。恩华和润整货托盘区利用率100%，整货重力货架区利用率80%，零货架区利用率为70%。国控xx目前整货区利用率100%，零货区利用率为66.7%。
三是药品第三方物流管理存在某些与GSP要求相矛盾的'地方。如：在同一仓库委托储存的两家企业相互开展业务，按照GSP规定，要由A企业负责拣货下架—出库复核，热门思想汇报当在出库复核环节发现销售对象为同库的B企业，要将该药品交至验收区，重新收货—验收—入库，造成无谓的工作量的增加、药品外观的磨损等后果。以上环节如按照现代物流管理操作，直接在WMS系统中做货主转移及确认即可，货物实际在库位置不变。但是如此操作，两家企业的该笔业务记录会与正常出库操作的记录不同。
三、进一步发展药品现代物流的思考
一是加强医药物流配送基础设施建设。物流配送运作的设施在规模的大小、数量及地理上的联系，直接影响到对客户服务的能力与物流成本。医药企业的设施结构是用于向客户提供药品及物料，因此，网络设计是物流管理的一项基本功能。典型的医药物流设施包括制药企业、仓库、转运设施及零售药店。企业应高度重视物流基础设施建设和技术设备升级，另一方面，政府应加大对公路、铁路、航空、海运及信息通讯等基础设施的投人，使药品物流发展逐步走上规范化、规模化道路。
二是大力发展现代化信息技术，为现代物流服务。目前，我国医药行业很多大型药品批发够建立过自己的医药销售网，但在很大程度上，只是为了解决自身或者某一利益集团的采购和销售问题，根本没有成为其他医药企业的销售媒介。而现代物流与传统物流的最根本区别是融人了现代信息技术，通过互联网联为一体，实现信息资源共享。现代化信息网络技术的高效性，是创造物流时间价值和空间价值的基础，它使物流企业能随时随地掌握最新物流信息，进行科学决策、快速准确配送，最大程度地降低成本，实施最优化物流方案，个人简历并通过开展电子商务，使信息流、资金流和物流同步运作、相互配合、共同发展。在信息化建设方面，不但企业要加大投人，而且政府也要努力建设公共信息平台和智能化交通指挥系统，使之发挥广泛的带动作用，促进全社会信息化水平不断提高。
三是加强对现代物流的宣传力度和人才培养。加强对现代物流的宣传力度，首先从观念上进行变革，除了在各种媒体上宣传外，相关部门还应当与药学会配合协作，组织现代物流的基本知识讲座、专题研讨会等，通过多种方式，提高社会公众对现代物流的认识。目前，我国药品物流业人才缺乏，一方面，建议高等医药院校，可增设药品物流管理课程，培养既懂药学知识，又精通物流技术的人才，只有大力培养药品物流专业人才并在实践中锻炼提高，才能为我国的物流业发展提供人才的保障。另外，对现有的医药企业管理人员进行现代物流知识的培训教育，使他们更多的了解信息系统、技术和管理，以至对本企业进行高效的管理。
篇11：县现代信息业发展情况调研报告
县现代信息业发展情况调研报告
现代信息服务业是现代服务业的重要组成部分，主要包括信息传输服务业、数字内容创意业、信息技术服务业等内容。加快发展现代信息服务业，对于贯彻落实科学发展观、转变经济增长方式、实现经济社会又好又快发展具有重要意义。在这次学习实践活动中，我局抽调专门力量，深入有关企业和单位采取听取介绍、座谈交流、查阅资料、现场察看等形式，就电子信息产业企业、鞋业企业信息化、政府部门信息化、农村信息化及电信、移动运营商的信息化网络建设等五个方面的问题进行调查研究，比较全面地掌握了解我县现代信息服务业的发展情况。现将有关调研情况综述如下：
一、我县现代信息服务业发展现状
几年来，我县信息化基础设施和应用网络建设扎实推进，信息技术得到推广应用，为现代信息服务业的发展奠定了良好基础。
(一)信息传输服务业发展较快。
我县不断增加对信息化基础设施建设的投入，基础通信网络已形成一定规模，信息技术服务水平进一步提高，为我县经济社会各领域的发展提供了高质量的网络服务。
一是网络环境进一步优化。全县电信固定电话用户达18万户;小灵通用户达5万户;189手机用户达1万户;光纤上网用户达5000户，专用光纤达1000多户;人均固定电话普及率达22.5%;规模以上企业互联网普及率达100%;移动手机用户达56多万户;通信网络能力逐步提高，物流业务稳步发展。联通、铁通等网络运营商均已建成本地sdh传输网。广播电视村村通工程成效显著，全县245个行政村100%覆盖广播电视，1733个自然村96.3%覆盖有线电视，边远山区收听收看广播电视难的问题得到了较好的解决。
二是互联网用户规模较大。计算机互联网用户规模不断扩大，全县拥有计算机总数约7.5万台，宽带用户达6.5万户;全县城镇居民每百户拥有电脑数40多台。全县245个行政村全通宽带，农村计算机互联网用户也日益增多。城镇、农村用于计算机互联网的消费逐年增长。
(二)政府信息化稳步推进。
几年来，我县坚持“讲求实效，应用为先”的原则，在统筹规划、整合资源的前提下，稳步推进电子政务建设。
一是建成和启用电子公文系统。电子公文系统从去年8月建成和启用以来，已有90多个单位应用该系统收发公文上千件(次)，大大提高了公文流转速度，提高机关办事效率，节约了行政成本。
二是建成和启用行政审批电子监察系统。目前已有24个行政审批部门的346项行政审批和一般业务管理事项纳入在线监察和实时管理，有效地提高了单位的办事效率，大大方便了企业和群众办事。
三是即将建设电子政务系统。从去年开始，我局对政府大院各单位的网络进行升级改造，使上网速度达到100兆，并发动大院外各单位自筹资金加大网络改造力度。同时，还组织开发商开发办公自动化系统，可于今年4月底完成。
四是完善县政府门户网站。几年来，我局对县政府门户网站进行了多次大幅度的改版，增设了“百件实事网上办”、“网上信访”等民生栏目，大大丰富了网站的内容，提高了网站的点击量。目前，每月浏览人数超过30万。县人大、县政协、县纪委、县委组织部均建成网站，部分镇政府(街道办、管委会)和县直部门也建起了各自的网站，并链接到县政府门户网站，实现信息互联互通。
五是开通“惠民在线·网络问政”论坛。为确保县领导和部门领导从今年3月开始每月进行一次在线交流工作的顺利进行，进一步拓宽党委、政府和人民群众的沟通，从今年2月底开始，我们在借鉴惠州市经验的基础上，初步建成了“惠民在线·网络问政”论坛，并挂在县政府网站。3月19日晚，县委黄书记作为第一位上线领导与网友进行在线交流，在社会各界反映强烈。同时，也促成了各级各部门重视办理网民反映的意见和建议。
(三)电子信息产业发展势头良好。
几年来，我县在抓招商引资工作的过程中，重视引进以家电、计算机等消费类电子信息产品为主的电子信息产业企业。特别是珠三角产业转移园的招商工作取得了实质性的进展，，我县外商投资且已投产的电子信息产业企业有15家，其中“三资”企业14家，投资总额24607万美元;“三来一补”企业1家，总投资额878万港元，外资主要来自台湾和香港。我县电子信息产品出口21869.43万美元，与去年同期23215.69万美元相比减少1346.26万美元 ，下降6.16%，占同期全县加工贸易出口总额的32.84%。立隆电子(惠州)有限公司是一家生产制造电解电容器的电子信息产业企业，该公司销售总收入达1亿多元，产量居世界同行第五位。以生产环保、节能、高亮度的发光二极管为主的光胜光电科技(惠州)有限公司经过多年的努力通过tuv iso9000认证，成为我县首家
获此证书的电子信息产业企业。以生产电容器引角为主的全用电子工业(xx)有限公司坚持走技术创新的路子，以一流的产品质量和竞争优势赢得了市场份额，在全球同行业中仅次于日本。
(四)信息化服务成效显著。
几年来，我县通过宣传推广、典型示范、调研培训等形式，利用先进的信息技术为各行各业提供信息化服务。
1、企业信息化示范效应逐步凸显。
年，我局会同县中小企业局利用近2个月的时间，采取问卷调查和抽样走访的形式，对全县150家中小企业信息化建设情况进行全面调研，并形成调研报告上报省厅、市局和县领导。争取市2008年现代信息服务业专项资金扶持有关制鞋业的发展。并积极协调有关运营商和it行业主动加强与鞋业、商贸物流业、星级酒店等企业的沟通联系，参与企业信息化建设。总结推广了一批企业应用信息化进行生产、营销、管理的成功案例，带动了全县一批重点企业的信息化建设。并利用“中小企业网”和“xx鞋业技术创新网”等企业信息平台，引导中小企业进行网上宣传、网上交易。目前，全县企业信息网络的应用普及率明显提升，中小型企业互联网应用率达到20%以上，规模以上企业普及率达到40%左右;鞋业、电子产品龙头企业开始尝试电子商务应用;信息技术对产业的改造提升取得明显成效。“阿达彪”引进cad软件进行服装设计，东聚电子公司运用sap系统实现无纸化办公，华丽鞋厂建立erp管理系统;一些上规模的鞋业、商贸物流业、外资企业、酒店注重完善网络布线、生产流程、物业管理等信息化基础设施，不断适应企业发展的需要。
篇12：现代都市农业发展情况调研报告
根据区委、区政府统一部署要求，近期专题对我区现代都市农业发展现状、存在问题以及今后的思路和工作重点等问题进行调研，现将有关情况报告如下:
在合肥4个城区中，包河区农村区域最大、农村人口最多，目前全区仍有100多平方公里的农村区域和近10万农民，是全市城区农村面积和农业人口第一大区。近年来，我们坚持以合肥现代化滨湖大城市建设为统揽，加快推进农村经济融入城市经济，农村形态转化为城市形态，广大农民转变为城市居民，取得明显成效：一是农村基础设施日趋完善。城市基础设施加快向农村区域延伸，“村村通”工程基本完成，农村安全饮用水工程快速推进，农业生产区域基本形成了“田成方、林成网、路相通、渠相连、旱能灌、涝能排”的现代农业基础格局。二是生态休闲旅游业蓬勃发展。成功举办春色滨湖旅游节、大圩葡萄节和龙虾美食文化节等节庆活动，在全省创响旅游农业品牌。全面开展绿化大会战，人居环境明显改善，生态环境日趋良好。大圩镇先后荣获“国家农业旅游示范点”、“安徽省首批农家乐示范点”、“安徽省生态建设示范点”、“安徽省环境优美乡”等称号。三是新农村建设全省领先。“徽派风格、现代水乡、生态果园、都市农庄”的新农村建设彰显特色，沈福、磨滩、董城等10个村被评为省、市示范点，大圩镇荣获“全国社会主义新农村建设试点乡镇”称号。开展以“清洁家园、绿化乡村”专项行动，实施文明乡村建设四年规划，村容村貌显着改善。四是农业结构逐步优化。加快推进农业内部结构调整，形成葡萄、蔬菜、瓜果、苗木、花卉、龙虾等六大优势产业。深入实施农业标准化工程，全区主要农产品均被认定为国家或省级无公害农产品。坚持以项目开发推动结构调整，大圩土地整理、牛角大圩农业综合开发等重点项目加快实施。但对照现代化滨湖大城市建设的高标准、高要求，我区都市农业发展还存在一些差距和不足，主要表现在：农业发展正处于由城郊型农业向都市型农业的转型期，方式上存在着粗放农业与精致农业共存的现状，区域上存在着点线基地现代农业与区域传统农业反差的矛盾；农村经济发展仍然存在组织化程度较低、基础设施薄弱、水环境污染等问题，难以适应现代都市农业发展的需求；农民市民化转型进程相对缓慢与城市化进程快速推进的矛盾日显突出。
统筹解决好“三农问题”，构建与合肥现代化滨湖大城市相适应的都市农业产业体系和新型城乡关系，是当前及今后一段时期摆在我们面前的一项重要任务。落实到具体工作，下一步重点实施6大工程：
一是实施生态建设工程。
适应滨湖大城市建设对环境容量的高标准要求，把都市农业作为现代化滨湖大城市的生态板块，加快建设以湖区文化为特色的生态服务高地，努力把包河建设成为中国最美的湖区。继续深入开展“绿化大会战”，大力实施“五个一”工程，彰显包河区“滨水生态、绿色氧吧、城市花园”的特色与亮点。加强区域内水环境综合治理，深入推进入巢湖河流综合整治专项行动，加大治污力度，强化重点污染企业治理，做到达标排放；推进十五里河、塘西河、巢湖沿岸的人工湿地和生物净化设施建设，逐步在集中居住点推开。大力发展生态农业和循环农业，强力推进农业标准化，狠抓无公害农产品示范基地建设，争创国家、省级农业标准化品牌，增强农业的可持续发展能力。加强生态文化建设，引导城乡广大群众牢固树立生态文明观念，培育保护生态环境的生活方式和消费模式，营造保护生态环境的社会氛围。
二是实施基础设施建设工程。
推进城市基础设施向南部农村区域延伸，加快农村电网、供水管网、信息网络、商业网点建设，实现城乡资源共享。加强农村公路与城市道路对接，加快推进村庄内部主次干道建设，大力发展农村公共交通，形成结构合理、方便快捷的交通网络。以大圩土地整理项目、牛角大圩农业综合开发项目和万亩大圩防洪达标工程、大小张圩农业综合开发项目为抓手，推进以农田水利为重点的农业基础设施建设，建立供排水、防洪防涝和水生态环境保护体系。继续实施农村人饮安全工程，加快实现村村通自来水，彻底解决农村居民饮水安全问题。
三是实施村庄整治工程。
全面启动文明乡村建设四年规划，深入开展以“清洁家园、绿化乡村”为主要内容的村容村貌环境综合整治，继续实施“六清理三绿化”活动，切实改变中远郊腹地农村、城郊结合部和城中村“脏乱差”面貌，力争通过2年时间的努力，全区所有行政村都建成文明乡村，实现“沟渠净化、道路硬化、环境绿化、路灯亮化、墙面美化、卫生洁化”的目标，村庄环境长效管理的工作机制得到有效完善，形成环境整洁、秩序井然、生态良好、乡风文明的村居新面貌。
四是实施农业园区工程。加快推进农业生产园区化，不断提高农村产业发展的集聚度，逐步形成集群化、特色化、生态化的'农村产业发展新格局。在产业发展上，加快调整农业内部结构，以发展设施农业为重点，推进蔬菜、瓜果、苗木、花卉等农业主导产业集聚发展，同时加快农业与二、三产业的融合，提高农业的附加值和比较效益。在发展方式上，以引导农民流转土地为突破口，大力开展农业招商引资，推进农业适度规模经营，提高土地产出效益，推动农业产业化进程。在发展重点上，重点抓好东大圩、牛角大圩、马圩以及大张圩等4个圩区功能开发，根据各个圩区的产业特色，东大圩着力打造“滨湖后花园”和“中国最美的湖区都市田园”；牛角大圩结合省农业综合开发项目的实施，发展休闲观光农业、绿色设施园艺种植业和高端服务业；马圩以绿色港湾公园建设为龙头，建设集人居、度假、游憩于一体的生态水岸公园。义城镇大张圩以万亩速生林基地为依托，大力发展林种林养经济，着力建设市民休闲度假的天然氧吧。
五是实施旅游营销工程。
从营销包河的战略高度，深度挖掘区域农业旅游文化资源，打响“春色滨湖旅游节、大圩葡萄节和龙虾美食文化节”三大节庆旅游品牌。突出城市居民需求，围绕“吃、住、行、游、购、娱”做文章，进一步完善旅游景点基础设施，提升乡村旅游接待能力和水平，注重开发农业休闲娱乐、观光垂钓、采摘体验等旅游产品，延伸开发一批特色鲜明的旅游纪念品、工艺品和礼品，丰富提升乡村旅游的内涵和品位。突出宣传滨湖、营销包河，通过旅游节庆活动的开展，让更多的游客走进滨湖，感受包河日新月异的发展变化和强势崛起的发展潜力。
六是实施素质提升工程。
加快农民素质提升，加强农民专业技能培训，引导农村富余劳动力向建筑业、商贸服务业、农副产品加工业等非农产业和城镇转移，让失地农民接受工业文明、城市文明的洗礼，把农民逐步转化为农业产业工人；加强与农业科研单位、教育机构的联系互动，直接为农民群众提供信息、技术、营销等服务，提高农业生产和营销水平；通过宣传引导、教育培训和培育典型，切实提升农家乐服务人员的专业素质，提高旅游接待的层次和水平；培育扶持农民专业合作组织，引导协会组织自我发展、自我管理、自我完善、自我服务，延长农业产业的链条，提高农业生产专业化、组织化程度。
篇13：推动高质量发展建设现代经济体系情况调研报告
推动高质量发展建设现代经济体系情况调研报告
根据市人大常委会2018年工作要点安排，5月下旬，市五届人大常委会第十二次会议将听取审议市人民政府《关于推动高质量发展，建设现代化经济体系情况的报告》，为提高常委会会议审议质量，5月上旬，市人大常委会副主任***带领由部分常委会组成人员、市人大代表参加，常委会有关工作机构和市发改委、经信委、商务局、科技局、财政局等相关部门负责人参与的调研组，通过听取汇报、召开座谈会和实地考察，分别到*区、*区、*县、*市等地，对全市推动高质量发展，建设现代经济体系情况进行了深入调研。现将调研情况报告如下：
一、基本情况
党的十八大以来，全市上下认真学习贯彻党的十八大、十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持稳中求进工作总基调，以新发展理念为引领，以供给侧结构性改革为主线，着力提高发展质量和效益，坚决打赢脱贫攻坚战，扎实推进“五大专项行动”,大力助推“双轮驱动”发展战略，全市经济社会正快速步入高质量发展的轨道。
（一）实体经济保持较快发展。2017年，年末全市规模以上工业企业1798户，比上年净增80户，占当年全省净增的7.5%;全年规模以上工业增加值增长10.2%,高于全省平均水平1.2个百分点，实现利润增长15.0%;现代生态农业产业化步伐加快，粮食总产连续10年超百亿斤，畜牧业增长稳定；社会消费品零售额增长12.2%,居全省第5位；出口额居全省第7位；财政收入总量居全省第5位，增幅居全省第1位。
（二）提质增效成效明显。着力调整经济结构，深化供给侧结构性改革，加快产业转型升级。三次产业结构由2012年的25.9∶41.3∶32.8调整到2017年的19.8:40.6:39.6.工业百亿元产业由7个增加到8个，农产品加工业产值突破1000亿元，增幅达11.3%;服务业对经济增长的贡献率达到45.4%.
（三）创新驱动激发发展新动能。大力实施创新驱动发展战略，2017年年末高新技术企业148家，增长24.4%;全年高新技术产业增加值增长19.1%,增加值占比（占规模以上工业比重）由上年的19.3%提高到21.9%,战略性新兴产业产值增长29%,产值占比（占规模以上工业比重）由上年的14.8%提高到16%.大众创业、万众创新蓬勃发展，专利申请量10336件，增长21.5%.新增各类市场主体7.9万户，同比增长21.24%.市场主体总量与增量位列全省第二。积极引进高层次人才团队，建立院士、博士后工作站，探索产学研一体化新模式，合作开展科技研发、品牌建设和人才培养等。
（四）城乡区域协调发展稳步推进。新型城镇化稳步推进，2017年，全市常住人口城镇化率达到41.75%,同比提高1.51个百分点。全市实现经济总量增幅9%,其中，界首市、太和县、颍上县实现两位数增幅，县域经济占比同比提升0.4个百分点。全市减贫19.2万人，新增城镇就业6.87万人，城乡居民人均可支配收入年增速（扣除价格因素）分别达到7.3%和8.5%,人民群众获得感、幸福感、安全感明显增强。
二、存在的问题
当前，我市正处在转型升级的攻关期、实现高质量发展的历史性“窗口期”,面临千载难逢的发展机遇，但是，发展不平衡不充分的特征还很突出，经济体系结构仍然不优，实体经济与虚拟经济、城乡区域、经济社会生态发展还不平衡；经济总量不大、水平仍然不高，市场竞争还不充分，经济效益有待提升，动能转换任重道远，有效供给依然不足，现代化经济体系还未真正建立。同时，我市推动经济高质量发展的政策保障措施还有待进一步完善，部分地区一些干部还存在对新发展理念的认识不到位和推动高质量发展的意识不强、积极性不高等问题。
（一）发展的“不平衡”具体表现为：一是县市区之间经济发展不平衡。尤其是工业经济，太和县、界首市发展较快。二是产业发展不平衡。传统产业大而不强，“四新”（新技术、新产业、新业态、新模式）经济占比不高，研发投入普遍不足。三是城乡之间经济发展不平衡。城乡居民收入水平仍存在较大差距；县域经济较薄弱，社会公共服务均等化存在较大差异。
（二）发展的“不充分”具体表现为：一是经济增长不充分，尽管经济规模目前在全省排名靠前，但是人均主要经济指标排名仍然靠后。二是经济要素和禀赋的利用不充分。阜阳具有十分优越的地理位置和区位条件，但是尚未转化为立体交通枢纽的经济优势；人口众多的数量优势尚未转化为人力资本优势。三是产业发展不充分。产业缺乏名企、名家和名品，难以满足人民的需要。四是城乡居民的'收入水平与省平均水平仍存在较大差距。
三、意见和建议
（一）要切实贯彻新发展理念。进一步增强加快高质量发展的责任感、使命感和紧迫感，结合学习贯彻十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，牢固树立并坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，不断深化对发展规律的认识，以新发展理念作为经济工作的指引，准确把握全国经济发展大势和全省经济发展态势，充分认识阜阳经济发展的比较优势，坚持问题导向与目标导向相统一，着力克服薄弱环节，着力打造关键支撑，推动转方式、优结构、换动力，引导各方面更好地把发展转变到提质增效和转型升级上来。
（二）要坚决打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战。紧盯地方金融、政府债务等重点领域，逐一制定方案、落实预案，做好风险防范化解工作。聚焦深度贫困地区、瞄准特殊贫困人口，加大政策倾斜和扶贫资金整合力度，将扶贫与扶志、扶智、扶能结合起来，()保证脱贫质量。持续推进大气、水、土壤污染防治等工作，形成常态化的生态保护工作格局。
（三）要扎实推进供给侧结构性改革。紧紧围绕“双轮驱动”战略和“五大专项行动”实施，推动高质量发展，建设现代化经济体系。大力发展实体经济，强化工业的首位意识、主体地位、核心作用，深入实施工业转型升级专项行动，培育壮大新兴产业，改造提升传统产业。抓住“中国制造2025”战略机遇，加快制造业优化升级，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。充分发挥重大项目建设在调整经济结构中的支撑作用，重点围绕战略性新兴产业、环境保护、现代农业、重大基础设施等领域，谋划实施一批强基础、管长远、利大局的重大项目。严格执行质量、环保、能耗、安全等法规标准。
（四）要深入实施创新驱动发展战略。强化科技创新的引领作用，建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术新体系。完善鼓励创业投资发展的政策体系，强化创新人才的支撑作用，培养造就一批科技领军人才和高水平创新团队，加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式。推进创新链与产业链、资金链、政策链、人才链加速对接和深度融合，大力扶持一批“专精特新”和科技型企业，促进形成更多推动经济发展新动能。
（五）要持续优化发展环境。深入推进“放管服”改革，加大力度转变政府职能，在促进创新、加强就业、鼓励中小企业发展等方面提供综合性的政策举措，积极研究解决土地、资金等实际困难；全面深化改革，激发各类市场主体活力；健全监管体系和制度，创新监管方式，提升监管水平和监管效率，打造规范有序、公平公正的市场环境。大力引进高新技术人才，加强人力资源开发培育，建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，以智力优势支撑经济高质量发展。
（六）要全面实施乡村振兴战略。深化农业供给侧结构性改革，着力在农业绿色化、优质化、特色化、品牌化上下功夫，推动农村一二三产业融合发展，促进农业发展由总量扩张向质量提升转变。切实解决好农村综合改革、产业发展、美丽乡村建设、农民素质提升、乡村治理等方面的问题。着力补齐农村基础设施、基本公共服务、人居环境等短板，不断改善农村生产生活条件。
（七）要不断提高保障和改善民生水平。坚持以人民为中心的发展理念，把增进民生福祉作为发展的根本目的，充分考虑人民群众的切身利益，着力解决农民增收、公共服务、生态环保、就业创业等群众普遍关心的突出问题，加快完善幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶的民生保障体系，把为人民造福的事情真正办好办实，不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。
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7.旅游发展调研报告
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