自行车上的简单机械教学反思
“五百年一遇”通过精心收集，向本站投稿了18篇自行车上的简单机械教学反思，以下是小编帮大家整理后的自行车上的简单机械教学反思，仅供参考，欢迎大家阅读。
篇1：《自行车上的简单机械》教学反思
在讲第八课之前事先让每班指定的一名学生把变速自行车课前推到教室里来。结果他们都做到了，考虑到上一节实验课结束的匆忙把实验数据又整理了一下，说出“我们的发现”，上课时我拿了一支笔和一段线绳，讲完发现我说注意看我将要绕两个螺丝钉，看哪个更容易拧到木板里去？我用线绳从笔的上端绕起，第一个绕的圈数多每个螺纹线的坡度小，第二个圈数少每个螺纹线的坡度大，学生大多说是第一个，也有说第二个的，让说理由，聪明的同学用刚才总结的我们的发现—“坡度越大用力越大；坡度越小用力越小”来说明，很贴题。
因为有自行车这个实物教具讲什么东西都比较直观，先让学生找自行车上有什么简单机械，有学生想到了轮轴，学生指对了位置我做了补充，脚蹬+曲柄+链轮就构成了一个轮轴。学生说车把也是轮轴，我补充是车把+前*构成另一个轮轴，车闸是杠杆，我摸到了支点让学生课下观察。至于自行车上有没有斜面我是真的没发现。
本课主要讲链条齿轮传动效率的比较，先观察怎样数出前后链轮的齿数，有学生想到在齿上做标记，也有个学生说从对着气门嘴的那个齿数起也行，我认可这种找参照物的做法。开始主动轴上的齿轮是48齿，从动轴上的齿轮是14齿，比例是3倍多一点，下面我用粉笔在大链轮和后轮胎上划上白线转动脚蹬整一圈让学生数后车轮能转几圈结果是后轮转了3圈多一些，然后让提供自行车的同学帮忙通过变速装置把后轮转到一个大轮上，这时稍大些的后轮是24齿，再通过转一圈大链轮看后轮能转两圈，这个实验说明前后齿轮的齿数和转的圈数是呈反比的。问学生这两组链轮的搭配哪个转速更快，学生有分歧，我说你蹬一圈大链轮，后轮是转三圈还是转两圈转速快，学生没有大的意见了。世界上没有什么是十全十美的，事情总是这样有优点也有缺点，第一种组合虽然转速快但也有缺点那就是费力，它适合什么路面？（下坡）第二种组合虽然转速慢但比较省力适合什么路面，学生讲上坡，我进一步补充转速最快的组合是最大的前齿轮和最小的后齿轮的搭配，这时最适合下坡路；最小的前齿轮和最大的后齿轮的搭配是最省力的组合，这时最适合上坡路。
在六二班上完课有学生看出我在讲台上把自行车架上架下比较费力，跟我建议说要是有链轮的教具就不用把笨重的自行车带到教室里来了。跟他解释学校确实没有这种教具，况且这节课还要连带认识车体的其他含有简单机械的部分。但认真思考的学生我喜欢。
篇2：《自行车上的简单机械》教学反思
要上《自行车上的简单机械》了，备课时我想，讲课时是用实验室的小自行车的模型呢，还是把现实中的自行车搬到教室？没有经历什么思想斗争，我决定：把自己的那辆捷安特牌自行车搬到三楼的创新实验室。（不过后来有三个班没有做到这点，原因是下雨天我不骑自行车去学校。）
本课教材主要有两个内容，分别是“自行车上的链条和齿轮”和“寻找自行车上的简单机械”。根据教材研读和个人爱好，我对本节课的教学做了如下处理：
1、激趣导入
尽量有未满12周岁不能骑自行车上路的限制，但大多数六年级学生都会骑自行车。也正因为这样，在他们眼里，自行车算不上什么新鲜玩意，对它的构造和原理往往会熟视无睹。怎样才能激发学生的兴趣呢？我从不同地区和国家对自行车的不同称呼开始，再用各种奇异的自行车图片吸引学生的眼球，然后很自然的引出自行车的基本构造和部件名称，为后面的寻找自行车上的、简单机械做好铺垫。
2、寻找简单机械
认识自行车各部件名称后，过渡到寻找自行车上的简单机械，这样更自然合理。因此我把教材安排的两个教学内容调换了个顺序，让学生先寻找自行车上的简单机械。不过，从单个机械的辨别，提升到实际应用中寻找，对学生来说是很有难度的。
这时，实物自行车闪亮登场了。我一边引导学生讨论自行车上哪些部位运用了机械原理，一边利用实物自行车进行观察。学生那个激动啊，争先恐后地说，抢着要上台来演示。我突发奇想，如果给每个组准备一辆自行车，一开始就让他们自己去探究发现，那会是怎样的教学情景？有兴趣的老师不妨尝试一下，当然你要保证能做好课堂调控。
前面已交代，有三个班我没有让自行车进课堂。我用同样的课件组织教学，还加上天花乱坠的讲解和比画，仍然有许多学生流露出茫然的表情，教学效果明显逊色。我准备在单元复习时把自行车搬到课堂上补一补这部分知识。
3、分析工作原理
这里，我又对教材进行了处理，把“链条和齿轮的研究”改为“研究自行车的工作原理”，具体内容包括“导向系统”、“驱动系统”和“制动系统”。因为我觉得，本课内容是这个单元知识的综合运用，单纯研究一个链条和齿轮的关系不够全面，让学生了解自行车三大系统的工作原理，有时间的话还可以选择一个进行深入研究，看看能有什么发现。这样做，给学生提供了更广阔和自由的探究空间，学生的探究能力培养才能落到实处。
在总结“自行车是简单、方便、环保的交通工具”时，我插入了陈光标砸汽车改骑自行车、购买了上百辆自行车送员工并奖励骑车上下班的新闻，把课堂带入轻松的尾声阶段。
篇3：《自行车上的简单机械》教学反思
很早就已经结束了这课的教学，因为一直忙于送教、搞教研活动，也没静心下来对这课作必要的小结。本课从自行车上的制动装置入手，作为教学的引点，我觉得安排的效果还是很好的，帮助学生在此基础上初步感知简单机械在自行车上的具体运用，也给孩子一个适当的铺垫。我在教学的时候，因为受到条件的限制，特意从自行车修理店要来了一个自行车的普通制动装置，让学生在真实的实物面前，感知轮轴的运用，感觉效果还是可以的，至于变速自行车的装置，在前有的基础上用图例的方式教学变得顺理成章。
寻找自行车上的简单机械环节，我放手让学生跑到我们学校的车棚里让孩子们自主观察。观察之前我作了必要的指导，主要关注两点：一是观察顺序的指导，二是观察方法的指导。为什么要指导观察顺序？因为我觉得自行车首先要给它分成若干部分，然后再去寻找部分中自行车上简单机械的具体运用，这样不至于“乱点鸳鸯”，也让孩子系统地知道自行车的结构，因为自行车制动装置在前面已经学习过，有了这样的基础，学生基本会将自行车分成若干部分了。
有人会问：你为什么不将前面自行车的制动装置也放手让孩子去实物上直接观察？我觉得第一部分马上让孩子去车棚观察，是不能起到良好的教学效果的，我们的孩子知道简单机械，熟悉自行车，但是要将两者建立起联系，并能将自行车上的各种变形简单机械找出来，似乎拔高了要求，教材故意这样编排，我觉得是有道理的，其次你一下子将孩子带到车棚，教学的'调控也是有很多困难的，教学的效果往往不理想。
篇4：《自行车上的简单机械》教学反思
本课是进入学校后的一节汇报课，由于前一天通知，准备时间不足，结果一个晚上准备到3点后，第二天就匆匆忙忙的上了，留下了许多遗憾。
本课通过对生活中常见的自行车进行观察研究，分析其中的各种简单机械原理，也算是第一单元的一个小结性活动。本课安排了三个活动：了解人脚蹬的力通过链条和齿轮传到了车轮上；了解齿轮大小与车速快慢及用力大小的关系；认识自行车上的简单机械。自行车学生是较为熟悉的，很多学生还骑过自行车，但骑过变速自行车的学生不多，所以对“齿轮大小与车速快慢关系”了解不多，需要着重指导。而上课准备工作前，我遇到的麻烦是：学校里学生骑自行车不多，变速自行车更少。最后只能借用一辆小轮的自行车进行展示。
第二个活动“齿轮大小与车速快慢及用力大小的关系”因为每班骑过变速车有过切身体会的学生不多，所以除了让这些学生谈谈自己的体会之外，在通过自行车实物进行分析后，让几个学生通过探究实验对自行车的前后2个齿轮进行观察研究，改变一下齿轮比，小组内进行探究讨论，发现2者之间的关系，并进行总结：大齿轮带动小齿轮，转动速度变快，小齿轮带动大齿轮，转动速度变慢，从而加深印象。第三个活动“认识自行车上的简单机械”，一定要让学生观察实物并动手感知才好。但实际课堂上这样的条件不允许，只能通过个别学生的动手感知加上小组的讨论，以及课件上的标示，将它们一一展现。自行车上的简单机械主要是杠杆和轮轴的应用，在分析时，如果认为是杠杆的应用，就要让学生找找支点、阻力点、用力点；如果是轮轴的应用，就让学生找找轮和轴，这样可以加深理解，避免走过场，有看没看。我认为本课重点应该放在寻找自行车上的简单机械。它是对前几课学习内容的一种应用，也是一种学习情况的检测。现整理学生讨论的自行车上的简单机械如下：
①自行车上的杠杆
A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。
C、自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。
②自行车上的轮轴、滑轮组
A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴。
B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴。
C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（轴带动轮转动）。
D、前轴上的大车轮与小车轴：组成省力轮轴。
③自行车上的斜面
螺丝与螺帽：
本节课存在的缺点和不足：
1、学生可能对自行车的各个部件的名称还不熟悉，上课前没有介绍各个结构，结果导致学生汇报时很混乱，各种名称都有。
2、实验过程中，细节性问题处理不够完善，如在研究自行车前后（大小）轮关系的实验中，设计上我分别安排了测量大（前齿轮）轮转动一圈，小（后齿轮）轮转几圈？小齿轮转动几圈大齿轮转一圈？结果我只让他们测了第一个，后面得就没有测，直接让他们报出来了，这对学生构建科学概念及加深印象没有帮助。这也是本节课的最大失误。
篇5：《自行车上的简单机械》教学反思
本节课是在学生学习了杠杆、轮轴、滑轮组、斜面等知识之后的综合运用。
在展台上出示自行车后，我先让学生在小组内议一议：自行车上的25个部件中，哪些是杠杆？哪些是轮轴？哪些是斜面？有没有滑轮组？
小组讨论后，抽学生上台汇报自己的观点。
上台进行描述的四个同学表现都很好！其中，陈杨同学描述得最完整！他对杠杆的三要素（用力点、阻力点、支点）掌握的很牢固，对轮轴、斜面的认识也十分清晰。
学生上台描述后，我组织学生继续讨论：再找一找自行车上的简单机械，说说你到判断的依据。
在12个小组的讨论中，有2个小组的同学说“自行车上有滑轮组”，我听到后，立即进行纠正，并讲述“脚踏板带动牙盘转动，牙盘通过链条带动小齿轮转动，小齿轮带动后轮转，这是一套齿轮组在链条的带动下进行转动。”在讲述之后，又特别强调：自行车上没有滑轮组。
本节课，我用“回顾旧知→小组讨论→上台演示→集中评价→识记真知”的模式，给学生充分展示自己的机会，让学生充满自信！这样，科学课堂才会变得更生动！学生就会获得更多的知识！
篇6：自行车上的简单机械教学反思
本课通过对生活中常见的自行车进行观察研究，分析其中的各种简单机械原理，也算是第一单元的一个小结性活动。本课安排了三个活动：了解人脚蹬的力通过链条和齿轮传到了车轮上；了解齿轮大小与车速快慢及用力大小的关系；认识自行车上的简单机械。
自行车学生是较为熟悉的，很多学生还骑过自行车，但骑过变速自行车的学生不多，所以对“齿轮大小与车速快慢及用力大小的关系”了解不多，需要着重指导。而上课准备工作前，我遇到的麻烦是：学校里教师骑自行车不多，变速自行车更少（学生是不能骑车来校的）。最后总算找到了一辆破破烂烂的变速车，总算能用来讲解使用，而分组观察活动，只能分四个大组，观察四辆普通的自行车了。
对于第一项活动“了解人脚蹬的力通过链条和齿轮传到了车轮上”，通过讲解分析，学生还是能较好理解掌握的。需要指出两点，一是有部分学生会把齿轮＋链条这个结构，当作滑轮，是需要澄清的；二是在观察大小转动圈数时，可以用粉笔来用记号，效果比较好。而且明白这一圈数比的关系，也是为下一个活动作铺垫的。
第二个活动“齿轮大小与车速快慢及用力大小的关系”因为每班骑过变速车有过切身体会的学生不多，所以除了让这些学生谈谈自己的体会之外，在通过自行车实物进行分析后，可以让几个学生骑一骑，改变一下齿轮比，来体会一下速度和用力大小的变化，从而加深印象。在这个活动中，速度关系因为有了第一个活动的'铺垫，学生较易掌握，但对于用力大小的区别，有部分学生会简单的认为速度快就省力了，需要引导学生结合机械原理分析思考后再作答。整个后轮是一个轮轴结构，变速齿轮就是轮轴的“轮”，那么齿轮越大，就是轮越大越省力的道理了。这样讲了之后，学生能较好的理解了。
第三个活动“认识自行车上的简单机械”，一定要让学生观察实物并动手感知才好。自行车上的简单机械主要是杠杆和轮轴的应用，在分析时，如果认为是杠杆的应用，就要让学生找找支点、阻力点、用力点；如果是轮轴的应用，就让学生找找轮和轴，这样可以加深理解，避免走过场，有看没看。
篇7：小学科学《自行车上的简单机械》教学反思
小学科学《自行车上的简单机械》教学反思
要上《自行车上的简单机械》了，备课时我想，讲课时是用实验室的小自行车模型呢，还是把现实中的自行车搬到教室？没有经历什么思想斗争，我决定：把自己的那辆捷安特牌自行车搬到三楼的创新实验室。（不过后来有三个班没有做到这点，原因是下雨天我不骑自行车去学校。）
本课教材主要有两个内容，分别是“自行车上的链条和齿轮”和“寻找自行车上的简单机械”。根据教材研读和个人爱好，我对本节课的教学做了如下处理：
1.激趣导入
尽量有未满12周岁不能骑自行车上路的限制，但大多数六年级学生都会骑自行车。也正因为这样，在他们眼里，自行车算不上什么新鲜玩意，对它的构造和原理往往会熟视无睹。怎样才能激发学生的兴趣呢？我从不同地区和国家对自行车的不同称呼开始，再用各种奇异的自行车图片吸引学生的眼球，然后很自然的引出自行车的基本构造和部件名称，为后面的寻找自行车上的简单机械做好铺垫。
2.寻找简单机械
认识自行车各部件名称后，过渡到寻找自行车上的简单机械，这样更自然合理。因此我把教材安排的两个教学内容调换了个顺序，让学生先寻找自行车上的简单机械。不过，从单个机械的辨别，提升到实际应用中寻找，对学生来说是很有难度的。
这时，实物自行车闪亮登场了。我一边引导学生讨论自行车上哪些部位运用了机械原理，一边利用实物自行车进行观察。学生那个激动啊，争先恐后地说，抢着要上台来演示。我突发奇想，如果给每个组准备一辆自行车，一开始就让他们自己去探究发现，那会是怎样的教学情景？有兴趣的老师不妨尝试一下，当然你要保证能做好课堂调控。
前面已交代，有三个班我没有让自行车进课堂。我用同样的课件组织教学，还加上天花乱坠的讲解和比画，仍然有许多学生流露出茫然的表情，教学效果明显逊色。我准备在单元复习时把自行车搬到课堂上补一补这部分知识。
3.分析工作原理
这里，我又对教材进行了处理，把“链条和齿轮的研究”改为“研究自行车的.工作原理”，具体内容包括“导向系统”、“驱动系统”和“制动系统”。因为我觉得，本课内容是这个单元知识的综合运用，单纯研究一个链条和齿轮的关系不够全面，让学生了解自行车三大系统的工作原理，有时间的话还可以选择一个进行深入研究，看看能有什么发现。这样做，给学生提供了更广阔和自由的探究空间，学生的探究能力培养才能落到实处。
在总结“自行车是简单、方便、环保的交通工具”时，我插入了陈光标砸汽车改骑自行车、购买了上百辆自行车送员工并奖励骑车上下班的新闻，把课堂带入轻松的尾声阶段。
篇8：自行车上的简单机械科学说课稿
自行车上的简单机械科学说课稿
教材分析：
这是本单元最后一课，让学生通过观察，研究他们所熟悉的综合运用简单机械的交通工具——自行车，将自己所学的机械原理运用到实际生活中去。通过本课教学，可以评价学生综合运用简单机械知识的能力。
学情分析：
六年级学生对自行车已经很熟悉了，但真正深入去观察它的构造、研究运动原理还是头一次。因此，就会产生浓厚的研究兴趣，但是学生刚刚对简单机械有所认识，对发现自行车上的简单机械并加以解释会较难。
《科学》课教学越来越提倡动态教学，在教学本节课中，我主要从以下几个方面让学生“动”起来，让课堂“动”起来的。
一、认真分析教材，研究学情，确定“动”因。
本节课是在学生已经认识了几种常见简单机械的基础上，综合运用所学知识，通过观察自行车的结构，运动情况，分析自行车的机械原理，从而提高学生的运用知识解决生活问题的能力。而六年级学生几乎没有不会骑自行车的，他们大多也爱骑、经常骑，但很少有学生去主动观察研究。因此，必须想办法让课堂“动”起来，才能引起学生主动探究的兴趣。
二、做好课前准备，寻找“动”点。
在分析教材、学情的基础上，我开始精心准备“教学设计、教具、学具”，为课堂寻找“动”点。首先在教学设计上突出学生的主体性与主动性，尽力减少教师的讲解，每个环节都以学生活动为主，学生分析、讨论、交流在前，教师总结在后。其次，在教具准备上，考虑到学生（农村）不容易找到变速车，我就准备了一辆三档变速自行车，只让学生分组（8个组）准备一辆小自行车（便于携带搬动）。用实物代替图片，给学生“行动”的支点。
三、解放学生的脑、口、手，让学生“动”起来。
在科学课堂上，要想让学生真正“动”起来，就必须解放学生的“脑”、“口”、“手”。
1、解放学生的脑，让学生的思（路）维活起来。上课一开始，我用谈话的形式问学生，“自行车是怎样动起来的”，这个问题对学生并不难，加上每个小组又准备了一辆自行车。学生很容易联想到自己骑车的`情形，并进行初步的思维加工，有了想说的欲望。再如，在研究链条和齿轮前，我向学生提问：“在自行车上的各个部分中，你最好奇的是哪个部分？”用“好奇”两字激活学生思维，使学生很快在头脑中思考并搜索自己的骑车经历或者去主动观察眼前的自行车。
2、解放学生的口，让学生敢说能说。本节课我多次让学生自主地谈自己的想法、看法、做法，给学生在小组内交流的机会，这不仅为学生提供了发表个人见解，倾听他人意见，相互交流相互比较的机会，而且表现了个人的自信，发现自己的不足和他人的长处，比如在让学生观察前后两个齿轮中，先让学生在小组内说说自己的发现，然后记录，再到全班交流。再如分组观察自行车上的各个部件，发现“简单机械”后的小组交流和全班汇报，都是给学生充分展示自我的时间，学习交流的时间，使学生的思维得到拓展、提升。
3、解放学生的手，让学生动手做“科学”。只有让学生动手做，通过他们的实践和亲身经历去获取科学知识，去体验科学，感受理解科学，才能使学生学科学，爱科学。本节课安排了3处让学生动手操作的内容。第一是研究链条和齿轮的运动情况，第二是研究变速车的原理，第三是寻找自行车上的简单机械。每一次探究活动，我都做到保证给学生探究时间，前两处我重点给予指导，到各小组观察学生如何动手的，及时纠正不正确的方法，提示思路，比如有的学生在数齿数时容易数错，我就提示可以做记号，对于第三处活动，主要以学生相互交流补充为主。比如有的学生说车把是杠杆机构，我就请学生动手指一指“支点、用力点、阻力点“分别在哪儿。学生就会在找“三点”的过程中，逐渐改变想法。
总之，在科学课堂教学中，教师必须理解科学课程改革的新理念，扎实进行“行动”研究，真正处理好让学生“动”起来的每一个环节，才能实现让课堂“动”起来的目标。
篇9：简单机械的教学反思
引导学生学了《其他简单机械》一节教学。
首先让学生自学教材，思考
1、动（定）滑轮的区别。
2、通过13.5——3实验，总结定滑轮和动滑轮有关力的三要素有什么特点为。
3、试着画出动（定）滑轮的支点、力臂。
接下来我讲三层：
1、动（定）滑轮的区别。
2、动滑轮可以省力，不能改变力的方向；定滑轮可以改变力的方向不能省力（两个要素）
3、画出动（定）滑轮的支点、力臂。从由几段绳子吊着重物入题，讲用力情况。接下来再从力臂上讲为何会省力，省多少的力。并要求学生练习画滑轮。（有近1/4的学生开始照着画都是错的）。学生理解得很清楚。还特别强调了力F=1/nG总，如果忽略动滑轮重就是F=1/nG。
再让学生学滑轮组。设计了两个问题：
1、结合动（定）滑轮的特点为，能否设计出又能省力，又能改变力的方向的滑轮组合来。（实际情况是约1/5的学生会画，还有几个学生是让滑轮并列的横着挂）。
2、一个滑轮组由几段绳子吊着物体，那每一段绳子承担物重的几分之一。现在想用物重1/4的力来拉物体，该如何组装滑轮组？
老师再讲：
1、由一个动滑轮和一个定滑轮组成滑轮组。分成两种绕法，分别让学生画出图来，老师还检查学生画的情况，并不是所有的学生都能照葫芦画出瓢来的。强调绕绳子时一定要从固定端开始画起。
2、示范了由三个定滑轮和三个动滑轮组成的滑轮组来提升重物。再次让学生画图。学生这次学得还不错。
这次教这一节内容我感觉还不错，是因为我认为这次的教学过程设计合理，注重了学生能接受的实际的情况，并使本节知识尽可能与前面知识建立起联系。其实最开始的备课并不是这样的，但在我走进教室那一瞬间决定把课设计成这样的，感觉还不错。尽管还有一些问题还需要练习，但感觉和以前教这一节相比好多了。
篇10：简单机械的教学反思
1、关于滑轮组的实验探究，应充分体现学生的主体地位，探究在教师的引导下，由学生自主完成。
2、基本知识与实际的题目要求还有一定的差距，特别要注意技巧和方法的培养。
3、一定要让学生掌握，滑轮上绳子自由端的拉力和重力的关系和什么因素有关，怎么计算省多少力。
4.滑轮的知识很重要，是历年中考的热点问题，也是难点问题，它的重要性不仅体现在本章，在学习机械效率时仍然是重要的基础，因此，应让大多数同学都能掌握本节的基本知识，为以后的学习做好准备。
本节是在学习了杠杆平衡条件的基础上，重点介绍两种滑轮的使用原理，也算是杠杆平衡条件的实际应用。教师应鼓励学生进行的探究活动有：定滑轮的平衡原理，动滑轮的平衡原理，比较定滑轮和动滑轮的使用特点及其不同之处。两种滑轮的使用特点是本节的基础，熟悉了这些特点，对于继续探究滑轮组的使用大有好处。作为本节的主要内容，这一探究活动一定要有充分的时间让学生去实验，学生自己得出印象最深刻的结论。
《科学世界》介绍的轮轴、斜面，教师可在辅导探索实验后也一并做粗浅的讲解，总之，激发学生继续探索各种简单机械使用原理的兴趣，是本节的主要教学任务之一。
篇11：简单机械的教学反思
对于九年级物理第十三章第五节《其他简单机械》这节课，我在运用四步探究教学法进行第二个环节多边互动自主探究时，让小组间进行合作，期间我发现学生争辩的少，盲从的多，投入的少，符合的多。事实上，我也知道形式上的合作是无效的，那么怎样才能做到让学生的合作不是形式上的合作而是实质性的合作呢？
课后我想了很长时间，总结了一下两点不足之处。
首先，在时间分配上，作为引导者的我没有把握和调控好。一节课只有45分钟，在新理念下完成教学任务，是需要不断合作、探究交流的，而这个过程又是一个循序渐进、由浅及深的过程，时间如何分配的确是个难题。其次，是方法问题，要学到一点东西，除了自己要努力外，方法也要对，只努力而方法不对也学不到什么。而我只放手让学生自己去探究而没有根据教学内容和问题情境，适时引导小组合作学习，对每小组的每个学生没有明确分工，也没有为学生独立探究和相互合作提供有价值、有目标的`问题，导致学生盲目探究，达不到探究的目的和效果。
篇12：简单机械的教学反思
以前在讲授《其他简单机械》一课时， 往往是直接引导学生看书中的漫画， 学生看着， 老师绘声绘色的编着小故事， 引领学生快速进入到新课的情景中来， 学生积极性虽然也很高， 但是就现在的课程标准要求来看， 却是教师剥夺了学生口说脑筋想的权利， 学生是观众， 老师是演员， 没有很好的把学生学习的主动权交给学生， 教师没有从主要的地位退下来， 而把学生推到前台去， 没有能利用有效的课程资源很好的培养和发展学生的语言表达能力和积极思考问题和合理的情景想象能力， 在过去应试教育的情况下， 不失为好的教学设计的内容， 放在今天再来看， 不仅不能算是理想的设计， 很可能还会被当作反面的典型来分析。经过我们组全体成员的共同探讨和研究， 一致认为， 可以大胆的尝试让学生自己认真看漫画后， 看谁能用精彩的语言来描述漫画向我们所展示的丰富内容， 学生应该是积极性比较高的， 估计会给我们一个惊喜。
本节课的第二个问题是关于认识区分定滑轮和动滑轮的问题，以前我们大都是教师由直接演示，让学生观察两种情况滑轮在工作时有什么不同，学生观察思考后做出回答，教师则根据学生回答的情况进行补充总结然后板书定滑轮和动滑轮的定义。学生积极性一般，热情不高，没有很好的把学生的主观能动性调动起来，让他们有一种强烈的求知欲望想去知道相关知识，并且觉得物理不仅有趣而且有用，学习后也不能很好的掌握利用。现在组里经过研究商讨，改为用一个实际问题引出知识，如何用一根线和一个滑轮把一个重物抬高？学生肯定会跃跃欲试，效果应该会比较理想的。
接下来就是本组教师各自在课堂中实践，检验在新课程理念指导下设计的课堂教学方案能否经得起实践的检验，能否赢得学生的认可。下课后，老师们都就自己的课堂谈了自己对这样设计的理解和认识，老师的问题仍集中在导入新课上，对于定滑轮和动滑轮的学习改过以后，都是反映学生的学习积极性被极大的调动起来了，每个班几乎都是成绩不太好的学生积极性更高，以往上课根本不参与教学活动的学生一个个都瞪大了眼睛，把手举的高高的，要求来讲台上露一手，而且这部分学生往往动手能力都比较好，也给他们展示自己搭建了一个平台，居然在老师的肯定和学生羡慕的眼光中也流露出了发自内心的难得的笑容。好象觉得物理学起来并不象想象中那么难，也让老师对他们又有了新的认识。但是导入新课的方法在课堂中却没有出现我们预料中的好局势，倒是决大部分班级中都出现了不同程度的冷场，没有学生积极主动的`起来展示自己。很多同学都低下了头，对自己没有足够的信心。只有少数班级有个别学生起来说，但是又不能很好的理解漫画的含义，收不到良好的效果。我们冷静思考以后，认为问题在于，学生以前吃现成的饭的时候多，老师包办代替的多，学生真正需要自己动脑筋的机会少，多数情况下，老师为了赶进度等理由，自己能做的都替学生做了，学生在理科的课堂上很少有机会去运用这样的学习方式去培养自己的各种能力，学生还不能很好的接受这种一下子过于放开的课堂，在平时练习和考试中学生暴露出的问题：不能很好的用物理的专业术语来分析与实际相联系的具体问题，反映出的语言不规范，说了好多，但抓不住主要问题等，实际上都和老师课堂上“好心好意”的包办代替有着不可分的关系。老师们都认为，尽管迈出这一步不容易，但是为了在不久的将来，我们的学生能具有更好的语言表达能力、分析问题的能力、独立解决问题的能力。我们也要坚强的走下去。
篇13：简单机械的教学反思
这一课是在学习了杠杆、轮轴、滑轮、斜面这几个简单机械后，又研究的一个综合性问题，让学生通过观察，研究他们所熟悉的自行车这个综合运用简单机械的交通工具，将自己前几课所学的原理运用到实际生活中去。通过本课的活动，可以评价学生运用所学到的有关简单机械原理的能力。
通过观察思考两个齿轮的大小对改变轮子转动快慢的作用，促进学生开展比较测量的实验研究活动。在具体的实验研究中发现，轮轴机械原理在自行车上的应用：自行车脚踏板的大齿轮带动最小的驱动齿轮，转动最快，但是用力最多；自行车脚踏板的大齿轮带动中驱动轮齿轮，转速变慢，但是比较省力；自行车脚踏板的大齿轮带动最大的驱动轮齿轮，转速最慢，但是省力最多。
每个学生通过分析研究、探讨，最终都形成了对简单机械的总体认识。
篇14：初中物理教材《其他简单机械》教学反思
《其他简单机械》是物理义务教育课程标准实验教科书九年级第十三章第五节，该节是本章的一个重点和难点，综合考察学生对该章各知识点的掌握。我是这样设计教学目标的：
知识与技能：
1、认识定滑轮和动滑轮。
2、知道定滑轮、动滑轮、滑轮组的作用。
3、会根据要求组装滑轮组。
过程与方法：
1、经历探究定滑轮和动滑轮工作特点的过程，进一步掌握用观察和对比来研究问题的方法。
2、经历组装滑轮组的过程，学会按要求组装滑轮组的方法。
情感态度与价值观：
1、关心生活、生产中有关滑轮的实际应用。
2、对实际中的滑轮的工作特点具有好奇心。
3、具有利用简单机械改善劳动条件的愿望。
4、具有对现实生活中简单机械的应用是否合理进行评价的意识。
5、通过了解简单机械的应用，初步认识科学技术对人类社会发展的作用。
教学重难点：
用探究式学习法来认识滑轮的特点，并进一步熟悉用观察和对比的方法来研究问题。
教学用具：
滑轮2个、细线、200克钩码、弹簧测力计、铁架台、米尺。
教学过程：
一、复习提问：
1、杠杆可以分为哪几类？它们之间的区别是什么？
2、举两个省力杠杆和等臂杠杆的实例。
我这样设计一方面了解了学生对上节课的掌握情况，另一方面由于在本节课中要用到这些知识，这样也起到了铺垫的作用。
二、进行新课
1、引入：
引导学生看课本上的漫画，说说漫画的意思。由于学生在小学时就已经接触过滑轮，所以在这儿我没有过多的导入，这样就为下面的学生探究节约了更多时间。另外让学生看漫画说意思，可以调动学生的积极性和好奇心，使学生带着“滑轮到底有什么作用”这样的兴趣开始学习本节内容。
2、认识定滑轮和动滑轮
出示实验器材，提出问题：你能利用我手上的滑轮把钩码提起来吗？你怎样设计呢？
（1）学生在讨论后举手来讲台上按照自己的想法进行组装，并把设计的方法画到黑板上。
以前在上这节课时都是我自己边做实验边进行讲解，告诉学生定、动滑轮的特点。这样虽然节约时间，但是学生由于没有亲身实践，对得出的结论不理解，应用起来就很困难。今年我在备课时想着为什么不能换种方法呢？在没有教师的讲解和演示的情况下，让学生自己摸索着来利用滑轮完成探究，这样学生在动手的过程中体验到了成功的喜悦，增强了学生的自信心。当时学生们积极性非常高，争着到讲台上来做实验。我有意找了两个学习程度稍差的学生来做实验，当他们拉着自己设计的`滑轮把钩码提起来时，同学们都禁不住为他们鼓掌。我也趁机表扬了他们，增强了他们学习的信心。学生把两种不同的连接方法设计完后，我启发学生对照着黑板上的方法来观察这两者之间的区别，并让学生自己来进行总结。
（2）学生利用弹簧测力计观察定滑轮、动滑轮拉钩码匀速上升时的示数，和钩码的重力进行对比。
学生在研究动滑轮时会看到弹簧测力计的示数并不刚好是钩码重力的二分之一，这时我启发学生观察在提起钩码的同时把动滑轮也提了起来，从而为引入理想情况下拉力和实际情况下拉力为什么不同做了很好的铺垫。
（3）学生利用米尺来观察定、动滑轮拉钩码匀速上升时钩码移动的距离和拉力移动距离之间的关系。
在这个探究环节中学生容易顾此失彼，光顾看钩码移动或光看弹簧测力计移动，这时我让两个学生一起来做这个实验并且告诉学生让钩码从整刻度线时开始拉动，这样纪录方便、准确，缩短了实验所用时间。虽然这样的设计比以前的讲授式教学要多花不少时间，但是我觉的只要学生能通过自己的探究认识滑轮，理解它们的工作特点，即使多花点时间也是值得的。
3、认识滑轮组
提出问题：谁能把这两个滑轮组合起来再把钩码提起来呢？
要求学生到讲台上进行演示，注意观察、
记录弹簧测力计的示数，并在黑板上画出绕线方法。
提出问题：两次示数不同的原因是什么？
学生观察、讨论后回答：拉动钩码的绳子段数不同。
提出问题：你能数出有几段绳子吊着钩码吗？
学生观察、讨论后进行回答。进一步引导学生总结出数绳子段数的方法是：数绕在动滑轮上和固定在动滑轮上的绳子段数。有几段绳子吊着物体，拉力就是钩码重的几分之一。但是在实际情况中动滑轮的重力不能忽略，所以在实验中得出的拉力并不是钩码重的几分之一，而是稍大于这个值。
4、判断滑轮组的省力情况
在黑板上画出段数分别是2、3、4、5的滑轮组的绕法图，让学生数数是几段绳子吊着物体。
学生观察四个不同的绕法图，找出其中的规律，得出关于绳子绕法的结论：奇动偶定。并且进一步总结出拉力移动距离和物体移动距离之间的关系。
因为在做题的过程中经常要利用这个规律来设计滑轮组并进行相应的计算，所以这部分内容是本节的一个重点，也是一个难点。但是在以往的教学中都是自己直接把规律告诉学生，没有给学生独立思考、探索的时间和空间，这样学生只是机械的接受，并没有真正理解和掌握。今年在这个环节的设计上我进行了改革。这样的话学生就能比较容易接受这些知识。
5、本节内容小结
小结本节内容，再根据情况让学生利用课外时间阅读想想议议和科学世界的内容，为下节课学习轮轴和斜面做好准备。
6、布置作业
①观察生活、生产中有什么地方用到什么样的滑轮、滑轮组。
②同步训练中的基础巩固部分必做，综合拓展可以先选做。
教学反思：
这节课按照新的设计方案实施后收到了很好的效果。不少同学觉得这种学习方法很好，他们不仅动手进行了实验，并且自己通过探究得出的规律更容易理解和记忆。但是课堂中也存在有一定的不足之处。例如课堂时间不容易把握，在第一个班上课时我没有预见到学生想象能力不够，学生很容易想到定滑轮的绕线方法，但是在设计动滑轮绕线时，我接连找几个学生上来设计的方法都还是定滑轮，这样就浪费了一些时间，幸好最后叫的一个学生设计出了动滑轮的拉法，这样才避免了冷场。第二个不足是只有个别学生上台动手操作，大部分学生还不能亲自探究，如果把这个实验搬到实验室中我想课堂效果应该更好，但是由于受其他因素的限制，没有让所有的学生都参与实验，不能不说是一个遗憾。
篇15： 《自行车胎为什么爆裂》教学反思
在设计本课的教学中，我首先思考本课在整个教学中单元中的地位。因此在教学中，首先重新设计整个单元的教学顺序，这样在教学组织上能够更好的组织学生进行活动，激发学生的学习兴趣。
首先我在设计上，我以一个小实验（喷泉实验）为开头这样导入新课学生能够被提起极大的兴趣。因此我们知道兴趣是学生学习的最大的动力，激发兴趣很是重要。我想在以后的教学中，我要积极的激发学生的学习兴趣，因此需要在设计一些比较精巧的实验活动进行导入。不仅如此，在教学的过程中，我也需要设计一些实际的有趣的活动，组织学生参与进来，这样才能够更好的进指导学生，吸引学生进行学习。
其次在问题设计需要细心。本课的我设计一些非常细致的问题，这些问题指引学生去观察，指引学生思考。比如烧瓶有什么物质？等
接着预设的问题上需要下功夫。因为在教学中，虽然你设计好了问题，但是学生想法千奇百怪的。因此需要你积极的思考学生怎样回答问题，设计出各种各样的答案，然后还要进一步设计你怎样去回答这些问题，最后去牵引到本课学习的主题上。因此我想在以后的教学中，我还是需要在这个方面下一些。在以前的教学中，我往往忽略对于学生回答问题的设计，和老师的反应。需要因此注意。
上课应变的设计。在教学中，学生可能给会提出很多我们想不到的问题，而在以前的教学中，我就比较的紧张，没有经过思考，匆忙进行回答了。我想这个方面我做的不是很好。我想在以后的教学中，我也先给自己几秒钟的时间，这样有了思考，才能够更好的进行回答。
给予学生思考的时间。这个方面的做的不错。学生有了思考的时间，才能够更好的进行回答，而不是就几个学生进行回答。我想在全组进行交流，这样学生相互有交流，思维的碰撞，会有更好的效果。
还有就是让学生进行画自己的实验装置。我这个方法还是不错的。因为只有文字还是太长，不是很清楚。学生将自己的想法画了下来，学生就能够更好的进行思考，而且这样进行的效果非常高。这个方面还是继续努力发扬下去。不足的地方还是学生没有最终在课上形成文字记录下来。需要学生在课下的时间进行。
在板书设计，我需要努力。一些字些很是不好。我需要在粉笔字上下一些功夫。还有在板书的位置上，一定要想好，再下笔。
教学语言上再精炼一些。教学语言，是学生沟通的桥梁，因此一定精炼，激发学生去思考。
在教学的最后，我只是指导学生探究了水的热胀冷缩，但是没有进行布置作业，我想学生需要思考。正好下节课是其他液体的热胀冷缩，因此我提出问题：其他的液体是否也具有热胀冷缩的性质呢。这样就比较的完美。
还有就是在教学中，我注意首尾照应，指导学生从新认识小喷泉实验。这样学生在教学中能够更好的进行运用知识，而且学生能够解决自己心中的矛盾。
篇16：《自行车里的科学》教学反思
《自行车里的科学》教学反思
《自行车里的科学》教学反思 在本课的教学中，自行车各个部分的机械原理是本课学习的重点。在本课的学习中，应该让学生主动的实际的去探究。在探究中，学生能够发现问题，解决问题。但是由于条件的限制，没有自行车的实体在课堂上进行学生探究。如果有自行车的实体，学生就能够在教室，去发现，去研究。当然这些活动都是学生在老师的指导下进行的。虽然在学习中，自行车比我们同学们学习过的机械要复杂。但是学生能够细心去发现，学生就会发现其中有许多的我们同学们学习过程的机械知识。我想在以后的教学中，学生能够准备小自行车的实物，当堂进行研究的效果会更好的。 还有就是如果这样的活动不容易的实行的话，在以后的教学中我要提前布置学生在课前进行自行车的`观察和探究，并且写成报告。这样学生能够把自己的发现拿到课堂上进行汇报，这样的效果应该也不错。但是在课下的探究，我给学生布置较为详细的作业，提出明确的要求。这样的效果，可能会更好的。 如果在学生的进行课前的研究之前，我能够给与学生一些观察报告，这样学生就会更会能够进行体验和发现。 还有就是这项活动要学生提前一周进行，这样学生就会有充分的时间进行准备。篇17：《自行车胎为什么爆裂》教学反思
《自行车胎为什么爆裂》教学反思
作为科学教师，要想进行好教学活动，除了设计好激发兴趣的导课环节外，课前必须要亲身经历学生将要参与的每一个学习环节，并且在探究时不断的反思、改进探究方法，去发现探究中将要遇到的问题，去体验探究中的乐趣。比如：课上同学们所做的试验，我在课前反复操作，不断反思、改进、总结。怎样让复杂的问题变得清晰明了，让学生便于自主的设计试验方案，通过同伴间的合作操作试验，有所收获，来证明自己的观点，体验到成功的喜悦，对科学探究产生更加浓厚的兴趣呢？
教师只有对教学有了充分的.认识和充足的准备，课堂也才能真正成为体现学生是主体的场所。在探究活动中，我运用抑扬顿挫的语言吸引学生，激发学生探究欲。更重要的是我放开自己的思路，给学生更大的合作学习，展示自己的空间。自始至终我都以一种服务者、启发者，欣赏者的身份参与到学生的探究活动中。为学生营造一种和谐的宽松气氛，让他们敢想、敢做、敢于表达自己的真情实感。在探究空气有热胀冷缩的现象时同学们畅所欲言的情景真是令我难忘。让学生感受到：自己是课堂中的一分子，而且是不可缺少的。从而建立学生自信心、合作意识、小组集体意识。同时我也及时捕捉学生随时闪现的智慧火花，给他们以肯定，给他们以激励。通过多种多样的探究活动，在我的启发下，学生能自己分析和得出试验中的注意事项，培养了严谨的科学态度。
篇18：《自行车里的数学》教学反思
自行车里的数学是六年级下册安排的一节综合实践活动课。本节课的教学目标是通过活动，探索自行车里蕴含的数学问题，体会数学在生活中的运用。
这节课主要研究解决两个问题：普通自行车蹬一圈，能走多远和变速自行车能变出多少种速度。这两个问题，前一个是后一个学习的基础。于是，我把教学的重点放在研究解决前一个问题。我首先提出探究问题“研究自行车是如何前行的，齿轮的运转过程中有个什么规律呢？”、“自行车是不是脚蹬一圈车轮转一圈？”、“如何知道车轮转的圈数？”、“能不能计算出蹬一圈车轮走多远？”，让学生在教师的引导下，对课前收集的有关自行车前后齿轮的数据进行仔细的观察、分析、计算，得出结果。从而建立数学模型，这样既拓展了学生思维，同时达到提高学生能力的目的。
课后，让学生到停车棚观察变速自行车，利用班级学生骑来的变速自行车实际操作，进一步理解前后齿轮的关系。同时也间接地了解自行车的省力与速度的关系。把操作、探究和问题的解决有机地结合起来，把学生放在了主动的地位。
教学中发现，对自行车比较熟悉的学生，其中小部分同学虽然数学基础较差，但学习起来有充足的自信，非常积极地参与到讨论中来，理解问题比较容易，学习效果非常好。如在回答“要想蹬一圈就使自行车走得最远，骑车的人相对比较费力呢，还是比较轻松？”这个与变速自行车相关的题目的时候，他们很容易就想到“比较费力”这个答案，问及原因，他们说：“平时我们在骑变速自行车的时候常常变速，试试各种组合，通过这个我知道在上坡的时候要选择前齿轮最小，后齿轮最大才最省力。”我顺势引导学生进行讨论，最后一起得到“上坡时为了省力应选择前后齿轮齿数的比值小的齿轮组合，而顺风路段不需费力，只考虑蹬一圈，自行车走的路程越远越好，因此选择前后齿轮齿数的比值大的齿轮组合”这一个知识重点，并及时抓住这一个闪光点，充分肯定他们善于利用生活经验来解决问题的能力，从而逐步增强他们学好数学、会用数学的信心。
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