测量工程师个人简历的
“縹碧則清”通过精心收集，向本站投稿了10篇测量工程师个人简历的，下面是小编给大家整理后的测量工程师个人简历的，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
篇1：测量工程师个人简历
| 姓 名： | 大学生个人简历网 | 性 别： | 男 | |
| 出生日期： | 民 族： | 汉 | ||
| 户 籍： | 中国 河南 | 身 高： | 172 | |
| 婚姻状况： | 已婚 | 学 历： | 本科 | |
| 毕业院校： | 焦作矿业学院 | 专 业： | 测绘工程::矿山测量 | |
| 政治面貌： | 群众 | 第二专业： | ||
| 身份证： | ************ | 现有职称： | 中级 | |
| 毕业时间： | 1987-07-01 | 现所地点： | 河南 |
| 求职意向 | ||||||||||||||||||||||
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| 相关工作经历及特长 | ||||||||||||||||
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| 教育/培训经历 | ||
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| 工作经验 | ||
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| 工作技能 | ||
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| 职业目标 | ||
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| 个人评价 | ||
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篇2：测量工程师个人简历
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| 个人基本信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 求职意向 | ||||||||||||||||||||||
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| 相关工作经历及特长 | ||||||||||||||||
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| 教育/培训经历 | ||
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| 工作经验 | ||
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| 工作技能 | ||
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| 个人评价 | ||
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篇3：测量工程师个人简历表格
基本信息 姓 名： 周先生 性 别： 男 图片 年 龄： 31岁 民 族： 汉 身 高： 168cm 婚姻状况： 未婚 学 历： 本科 所学专业： 土木工程路桥系 工作情况 在职单位： 湖南永旺工程有限公司 在职职位： 测量工程师 工作经验： 3年以上 工作经历： 06.8-07.8湖南永州洛湛铁路2标任见习生，从事过道路，桥梁现场施工技术工作。
07.9-08.7湖南郴州宜连高速公路4标任测量员，从事日常施工放样。
08.8-10.9京沪高铁镇江段任测量工程师，负责全面的测量控制和测量误差控制。
10.10-11.12郴州大道（城市道路）改扩建2标任测量工程师。
12.1-至今郴州福城新区任测量工程师。 求职意向 要求月薪： 6000元/月 工作性质： 全职 意向职业： 土木工程,技术员,,测量工程师 其他说明 教育情况：
语言水平：
技术专长： 本人于.6月毕业于湖南科技大学土木工程学院路桥系，英语四级，从事工程（铁路，高铁，高速路，市政路，房建）六年，一般日常施工，尤其是测量方向专精。 联系方式 联系电话：
联系地址：
邮 箱：
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篇4：测量工程师个人简历的
Name姓名
Sex性别女
Birth Date出生年月1980.10
Marriage婚否 已婚
Healthy健康状况健康
Address/通讯地址
Phone/联系电话 个人技能和优势 有很强的质量意识； 熟悉TS16949标准及ISO9000标准； 能熟练使用长度计量器具，如：三坐标测量机、万能工具显微镜、粗糙度测量仪、气动量仪、高度测量仪等； 熟悉统计过程工具； 学习能力强，悟性高，执行力好，善于沟通。
批注：可以写出曾经获得的业内认可的证书。
工作经历 2XXX年X月-- XXXX年X月测量工程师
工作职责
1、量具管理 量具周期鉴定计划 自制量具检定规范编制 送检量具 量具资料整理(检定报告、检定单位资质及认可范围) 报废量具处置 不合格量具送外维修 量具履历 测量设备操作简明指导书 测量设备维护保养书 TS16949中量具绩效数据(送检完成率、检定合格率)
2、精测 OTS(工装样品报告)、PPAP(首批样品报告)测量报告 工装的测量
3、实验室管理 实验室绩效数据(测量及时率、合格率、测量准确率) XXXX年X月--今质量工程师 工作职责Accomplishments 1.量具管理 制定量具台帐、制定量具检定计划、送检量具 2.质量月报表(含质量目标统计) a一次开箱合格率 b一次交验合格率 c平均无故障工作时间 d生产现场百台整机差错率 e外协检验合格率 f质量例会决议执行率 3.现场质量问题处理 处理生产过程中出现的'问题，制止未按工艺要求进行操作的行为；生产中因零部件不合格产生的问题；
4.顾客满意度调查问题的跟踪处理
5.参加质量例会，并跟踪质量例会决议的执行情况
6.质量体系文件的修改
7.内部审核 制定内审计划、制作内审检查表
8.整机检验工作 整机精度检验、整机外观检验、包装发运检查。 9.检验日常工作安排 批注：你要找的工作职位需要什么样的能力，然后从自己的实践中挑选出匹配的经历展示出来，而不是泛泛的罗列。需要说明你的工作的成果。 教育背景 XXXX年X月—XXXX年X月XXXXX理工科高中 XXXX年X月—XXXX年X月XXXXXX机电一体化大专 培训经历 XXXX年X月5天QS9000标准培训，五大工具手册培训 XXXX年X月3天测量不确定度培训 XXXX年X月3天ISO9000：内审员培训 证书 BEC-1XXXX.X CET-4XXXX.X 内审员证书 XXXX.X
篇5：测量个人简历
目前所在： 广州 年 龄： 22
户口所在： 茂名 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 172 cm
人才测评： 未测评 体 重： 56 kg
◆ 求职意向
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 施工员，资料员，测绘/测量
工作年限： 0 职 称： 无职称
求职类型： 实习 可到职日期： 一个月
月薪要求： 希望工作地区： 广州，，
◆ 工作经历
广州白云区清湖肯德基 起止年月：-03 ～ -02
公司性质： 所属行业：餐饮业
担任职位： 培训员
工作描述： 由于工作表现突出，入职2个月就被破格提升为餐厅的第一个学生培训员，主要负责培训新员工。在工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧，在实践中认识社会、增长才干、提高自身素质、为日后真正走进社会铺定基石。
成就感来自于对新挑战的征服。
离职原因：
学校士多店 起止年月：-11 ～ 2012-05
公司性质： 所属行业：批发/零售
担任职位： 店长
工作描述： 和同学合作开了间士多店，在这个过程中培养了我正确金钱观的同时，像沟通能力、管理能力、合作和竟争能力等可持续发展能力也得到了提高，同时也增强心理承受能力。
离职原因：
◆ 志愿者经历
◆ 教育背景
毕业院校： 广东建设职业技术学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： -06
专 业 一： 建筑工程技术 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
◆ 语言能力
外语： 英语 一般 粤语水平： 良好
其它外语能力：
国语水平： 良好
◆ 工作能力及其他专长
1.接受了全方位的大学基础教育，掌握建筑工程技术专业相关知识。
2.具有良好的团队协作精神，为人诚实可靠、品行端正、具有亲和力。
3.具有较强的领导能力、业务工作能力、组织与协调能力、沟通能力、计划与执行能力。
4.善于学习,勤奋务实,刻苦钻研,具备广泛的兴趣和很丰富的.知识,适应能力强,能够在很段时间内融入一个新的领域,适应他并且把他做好。
◆ 个人自传
我叫邱博，是一名即将离校的实习生，我没有丰富的经验，但是我有年轻人的精神和干劲，能够吃苦耐劳,忠诚稳重坚守诚信正直原则,勇于挑战自我开发自身潜力;做一个主动的人,工作积极热情。
生活在群体之中,我能够与人进行客观直接的沟通,具有较强的团队管理能力和与人合作的精神,适应能力强,能够在很段时间内融入一个新的领域,适应他并且把他做好并能够积极互动努力达成团队的目标。
我相信态度决定一切，细节决定成败，我一定以诚恳的态度，耐心地做好自己的工作，为公司的发展贡献自己的力量。
篇6：测量个人简历
测量个人简历
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个人资料
姓 名：路XX
学 历：大专
出生日期：1988-08-08
专 业：工程测量
民 族：汉
毕业院校：江西应用工程职业学院
性 别：女
是否在职：否
籍 贯：甘肃省庆阳市
职 称：中级测量员
联系电话：131559755XX联系地址：江西省萍乡市安源区高坑镇江西应用工程学院
邮箱：
求职意向
工作性质：
全职
月薪要求：
1000-
教育培训
.9—.6 江西应用工程职业学院。
2008.6月参加学校的中级测量员培训，并取得全国中级测量员证书。
工作经验
2008.7-2008.8 在河北省廊坊市廊坊城市勘测院实习，用GPS做了永清县城辛务的地形图
2008.8-2008.9 在江西省萍乡市国土局实习，做了土地使用调查。
专业特长
本人熟悉GPS、 全站仪、经纬仪、水准仪、等一些测量仪器的使用，熟悉CASS，AUTOCAD，EXLSE,WORD，等一些应用软件的使用，同时对测量理论知识也有很深的掌握，还能灵活的使用几种常用软件（如：office办公软件、等）,熟悉Windows操作系统的`安装及维护，对计算机硬件知识有一定的了解。
自我评价
乐观积极，有上进心，有责任心;良好的沟通能力，人际关系良好，具有良好团队合作精神和协作能力,有较强的创新意识,有很强的动手实践能力及自学能力。
我的工作理念是：“用心去做好每一件事情”。
篇7：测量工程师论文
测量工程师论文
摘要：公路工程测量监理是公路工程监理中重要内容，经过数年的研究和实践证明，它起着指挥工程施工和监控工程质量的作用，其中施工准备阶段的测量监理工作是工程测量的重中之重。是公路工程质量控制的重要环节，公路工程施工准备阶段的测量监理工作有：编制测量监理规划，参加开工前的交接桩，控制点的复测、加密监理，放样检查验收及审核土石方工程量等。下面就各项工作结合福建厦漳高速公路扩建工程ZA6合同段浅谈一下施工准备阶段的测量监理工作内容。
关键词：公路工程；测量监理；施工准备阶段；
工程概况
本标段路线起于龙海市紫泥镇丹坑村，桩号YK499+672.5,终于龙海市东园镇谢前村，桩号K503+450.5,全长3.768317公里。
二、施工准备阶段的测量监理工作
1、编制测量监理规划内容
测量监理规划是整个测量监理过程中的行动纲领，在施工准备阶段编制测量监理规划是为以后开展监理工作的必要准备。测量监理规划应包括以下内容：
a、测量工作的依据，应包括有关规范、图纸、验收标准、招投标文件及本单位的有关文件（如本公司的作业指导书）等。规范主要有公路工程施工监理规范、公路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、工程测量规范等，验收标准主要为公路工程质量检验评定标准。
b、应按照实施工程的内容依据中的有关测量需要检查的内容而决定测量监理的内容和检查频率。一般分为三个阶段：施工准备阶段的监理内容、施工阶段的`监理内容、竣工验收阶段的监理内容。施工准备阶段的监理内容主要为：开工前与设计院的交接桩、控制点的复测监理工作、施工控制点的加密、放样检查验收及审核土石方工程量等；施工阶段的监理内容是测量监理规划中的重点内容，一般可按照单位工程、分部工程、分项工程的划分来确定监理检查的内容和频率，同时按照该分项工程的施工规范要求来确定各工序中需测量检查的内容和频率。
c、测量监理的工作程序和工作制度。必须坚持施工单位自检、监理抽检为原则的工作程序，同时监理认为是重点的或认为有怀疑的要加大抽第一文库网检力度，必要时全面检查。必须制定工程中所使用的仪器的检校制度、制定对测量人员的资质的审核制度等。
注意点：在编制测量监理规划时应注意结合施工工程内容和特点有针对性地编制，应注意熟悉图纸、规范要求，避免检查内容的遗漏或与规范要求不符，同时应规定重点工序、重点部位需加大的抽检频率。
2、开工前的交接桩。
a、一般应由业主、设计单位向测量监理工程师及承包商提供足够的平面控制点及高程控制点，在交接桩位过程中一定要察看点位是否牢固可靠，要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。如这次设计院在ZA6合同段内所交的25个测量控制点中，有10个一级导线点，6个GPS点和5个三等水准点能满足本工程要求，可以使用。
b、要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度，设计单位的测量精度及导线、桥梁控制网的布设是否满足勘测设计规范要求。如桥梁控制网的图形条件是否满足规范要求等。
3、控制点的复测监理工作
a、测量监理要认真检查施工单位的用于复测的仪器、人员数量、人员资质，同时要对施工单位的复测的技术方案认真审查，一般应要求施工单位对设计单位提供的所有点位同精度复测，以确保在施工阶段的测量精度要求。
b、复测成果的检查：监理工程师应要求施工单位对复测资料进行整理，同时要求施工单位提供复测原始手簿，复测成果应分为三部分：
（1）、平面导线测量，根据ZA6标施工现场及导线点通视条件，以QZ57与QZ58两GPS点为导线起算边，之间测设HN390、 HN389、 HN388 、QZ80、 QZ79、 HN385、 HN384、 HN383、 HN311、 HN491 、HN490、 HN489,以ZQ102与QZ101两GPS点为导线终止边，并闭合到ZA5合同段组成附合导线网。导线复测角度按一级导线每测站观测2测回 。测量成果为平面控制点测量的角度闭合差为15秒，小于容许角度差±10√n=±41秒。相对闭合差为1/33643，小于容许误差1/15000。符合一级导线的要求。
（2）、高程控制测量采用双仪器法四等水准测量，高程控制点测量闭合差0.005米，小于±20√L=±0.053。符合四等水准的要求。
4、施工控制点的加密
a、ZA6合同段桥梁居多，其测量精度要求比较高，因此该工程的控制测量方案：6个四等GPS点作为该标段的首级平面测量控制点，5个三等水准点作为该标段的首级高程测量控制点。施工测量平面控制点为一级导线点，高程按三等水准测量精度施测。由于设计单位设的控制点一般间距500-600米左右，达不到建设过程中施工放样的点的密度要求，同时由于不可避免的少数点位的损坏、由于地物变化有些点位不通视、原有点位位置不理想等，也必须要通过加密来满足在施工过程中放样中对控制点的数量和密度的要求。
b、控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同，导线点的加密应采用附合导线，应附合到原设计单位提供的导线点上，同时要注意加密点位应离开高速公路中线的距离不宜过大或过小，一般离开路线中线的距离为80—100米左右。
c、水准点的加密应闭合到原设计的点位上，点位布置注意：1.在桥梁的两侧应加密；
2.需要观测沉降的路段应加密；3.点位应布置在可靠、稳固的地方。控制点加密应采用严密平差，以检查点位的测设精度。
d、对于桥梁控制点，应根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。
5、施工放样检查验收及审核土石方工程量
a、验收施工单位施工定线，监理工程师应要求承包人对道路的路线进行定线，监理工程师应进行现场检查并复核认定。监理工程师应检查施工单位的定线数据是否正确，放样精度是否满足规范要求，定线桩位密度是否满足工地现场要求。
b、验收施工单位测定的地面线，测量监理工程师应要求施工单位对全部工程的原地面线进行实际测定，并对测定工作进行检查验收，以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据。测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行；测定所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规程，监理工程师的检查与复核应与施工单位同步或平行进行，复测频率应能判定测定结果是否可靠。
c、监理工程师应要求施工单位提交根据测定的原地面线绘制的施工横断面图及实际的土石方工程数量，测量监理工程师根据检查、复测结果审核。
6、结言
测量监理工作在施工准备阶段的工作是整个监理工作的重点及难点，测量监理规划是测量监理准备阶段工作的重点，同时又是指导各阶段测量工作的纲领，施工准备阶段的测量监理工作既直接影响到路线的定线和高程系统的控制，又影响到施工过程中施工放样的可靠、便利，同时也直接影响到工程土石方的数量的计量，涉及业主、施工单位的直接经济利益，因此，做好施工准备阶段的测量监理工作十分重要，必须引起测量监理工作者的注意和重视。 参考文献：
[1] GB 50026-93，工程测量规范
[2] JTJ 077-95，公路工程施工监理规范
[3] JTJ 0417-2000，公路桥涵施工技术规范
[4]JTGC10-,公路勘测规范
篇8：测量工程师年度考核
在这辞旧迎新的时刻，回顾一年的工作。
本人严格要求自己，以高度的责任心去从事伟大的测绘事业。
一年来在各级领导和单位全体同仁的支持下，较出色地完成了自己的工作任务。
为了使新一年的工作更加富有成效，特将本年度工作总结如下：
一、政治思想方面：
以邓小平理论和“三个代表”重要思想指导自己的工作实践。
一年中我认真学习党的十六大精神和新党章，联系工作实际，用党的教育方针、政策和测绘法规指导自己的工作。
不断加强修养，积极参加政治学习和政治活动，不断提高自己的思想政治觉悟。
尊重领导，服从分配团结同志，严于律已，宽以待人，实事求是，任劳任怨，从不计较个人得失。
随着测绘事业不断向纵深发展，作为新世纪的测绘青年思想政治工作尤为重要，特别是从事地理信息工作的同志，深感责任重大。
在此期间本人参加了广西测绘工程技术人员“网络RTK技术与应用”培训班、中国科学院GIS自主创新论坛superMap技术大会等。
并且在20XX年成人高考中被武汉大学录取，就读于测绘工程专业。
为此，使我深刻的认识到：只有不断加强学习，提高政治理论素养，强化德育功能，明确社会主义测绘事业发展方向，才能成为测绘事业建设者和接班人。
二、工作能力方面：
在本年度的工作中，我对本职工作尽心尽力。
经过不断的实践，我已经具备了较强的工作能力，能按时按量按质完成上级布置的工作任务。
例如我在电信114十二城市外业调绘工作中用到了1：5000地形图作为调绘参考，在钦州港外业调绘和控制工作中运用了GPS仪器做控制，在钦州市建筑楼高内业立测工作中用virzo软件立测，在其它工作中我还运用了Geoway软件、Mapinfo软件、3D Max软件等。
在越来越熟悉工作业务的同时，我非常注意总结工作中的不足与优点，积累经验，且向前辈学习，以便进一步提高自已的工作能力水平。
三、今后工作，努力方向：
俗话说：“金无足赤，人无完人”。
在今后的工作中严以律己，做到尽职、尽心、尽责，完成工作计划和任务。
和同事友好相处，小事讲风格，大事讲原则。
“三人行必有我师”。
为此，我将更加勤奋地工作，刻苦地学习，努力提高文化素质和本专业职业技能，为测绘事业做出应有的贡献。
回顾一年的工作，既有得，也有失，但我会正确把握自己，“百尺竿头，更进一步”。
在今后的工作中我将团结同志一道搞好各项工作。
篇9：测量工程师年度考核
光阴荏苒，时间一晃而过，弹指之间，20xx年已过去了，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。
回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一、试验监理工程师岗位职责
⒈ 在试验室主任的直接领导下，负责本管段材料控制和工地试验监理工作，保证工程使用的材料和成品符合规定质量。
⒉ 熟悉试验规程和合同文件中对试验工作的规定，具体规定对试验资料的要求。
⒊ 定期检查工地试验设备，检查大堆材料的材质和规格。
⒋ 对原材料、半成品、构配件的产地和厂家进行检查。
⒌ 审查和评价试验结果，根据规范认可或否定材料的使用，签认标准试验结果。
⒍ 负责试验监理工作，所有试验结果报告及其它有关资料，都建立详细档案。
⒎ 按时报送试验报告和试验汇总表。
⒏ 推行材料试验见证人制度，指导和考核施工单位试验人员的业务工作。
⒐ 办理总监理工程师安排的其它工作。
二、试验工作的主要内容
1。中铁十七局进场原材料的见证取样。
粗骨料：xxt;细骨料：xxt;水泥：xxt;粉煤灰：xxt;减水剂：xxt;速凝剂：xxxt;防腐剂：xxt;钢筋原材：xxt;无
缝钢管：xxxt;钢板xxxt;工字钢：xxxt;H型钢：xxt;槽钢：xxxt;钢筋焊接：xxx个;角钢：xxxt;锚杆：xxx套;自进式锚杆：xxxm;止水带：xxxm;防水卷：xxxm;土工布：xxxm。
2。对原材料的'见证试验和抽检试验。
粗骨料：抽检x次;细骨料：抽检x次;水泥：x次;粉煤灰：x次;减水剂：抽检x次;速凝剂：抽检x次;防腐剂：见证x次;钢筋原材：见证x次;无缝钢管：见证x次;钢板：见证3次;工字钢：见证xx次;H型钢：见证xx次;槽钢：见证xx次;钢筋焊接：见证xxx次;角钢：见证xxx次;锚杆：见证xxx次。
三、试验检测工作的重点
⒈ 原材料是否是在招标范围之内。
⒉ 原材料材质证明书检测内容是否齐全。
⒊ 原材料铭牌（标识牌）是否与材质证明书相符。
⒋ 原材料实际进场数量是否与报验数量相符。
⒌ 原材料外观质量是否符合要求。
⒍ 原材料取样方法是否符合现行有关标准的要求。
⑺ 见证取样后，相关试验人员在施工单位取样委托单上签字（铁建试通管02表），试验监理人员根据监理见证或平检频率在取样委托单上注明：自检、见证试验、平检试验;如自检，由施工单位自行进行试验;如见证试验，由施工单位试验室通知监理分部试验监理工程师安排试验监理人员进行室内见证;如须平检，由监理分部试验监理
工程师通知监理项目部试验室取样或代为取样。
⑻ 施工单位试验完成后，填写原材料进场材料报验单（TA6表），附相关试验资料（如需监理平检的，由施工单位试验室到监理项目部试验室领取试验检测报告后并一同附上），然后报监理分部试验监理工程师签认。
⑼ 原材料使用时，由施工单位出示经过签认的原材料报验单（TA6表），现场监理工程师进行检查，以决定原材料是否可用于工程。
坚决杜绝不合格的产品用于工程和未检先用的情况发生。
四、清退的不合格原材料
1。xxxx清退中铁xx局x号拌合站xx的粗骨料xx车（级配不合格）。
2。 xx月xx日清退中铁xx局xx号拌合站xx的细骨料xx车（石粉含量超标）。
20xx年，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，为公司的发展尽一份力。
篇10：测量工程师工作总结
测量是工程的眼睛，作为测咳嗽保颐潜咀攀导是笫怠⒁磺幸允菟祷暗脑虼邮虏饬抗ぷ鳌xxx年在 泗泗高速公路测量工作中，总结出一些经验与教训，以利来年更好开展工作。
测量之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序，以利测量工作。
全线测量工作的主要内容
1、全线的导线水准点的定时复测与加密，与相邻标段导线点的联测等。
2、路基方面：挖方(本工程无填方)主要监控开挖开口线的宽度、挖方的边坡、挖方平台的宽度与高程、路床成型后的中桩位置、宽度与高程等。
3、桥梁方面：桥梁桩基主要是中心位置、桩基底高程、施工过程中的孔径检查、浇筑面高程的控制;桥台、台身、承台、系梁、薄壁墩主要是立模前的测量放样与复核，各种预埋件的位置的放样与复核，模板的底高程、模板的几何尺寸、砼顶浇筑面的高程控制以及成型后的轴线偏位检测等;系梁的轴线、立模底高程、模板的几何尺寸、浇筑顶高程的控制以及成型后的轴线偏位检测等;立柱：主要是中心点的放样与复核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼浇筑面高程的控制以及成型后的中心偏位测量等;盖梁主要是立模的几何尺寸，底板的高程、浇筑面的高程与横坡，预埋钢筋的位置以及成型后的轴线偏位测量等;支座垫石的轴线放样与复核、浇筑顶面高程控制、检查模板几何尺寸、方向等。
4、及时与监控单位做好沟通、协调，掌握路基、隧道以及以后挂蓝桥块件变形情况，听取监控单位的指导性意见及建议，发现问题及时处理，为现场施工提供准确的施工依据。
导线点、水准点的交接
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
交桩工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设支导点，在选点的时候，遵循以下几点原则：
导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。 相邻两点间互相通视，便于测量。
导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。 导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。
导线点测量
新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。 控制网点的加密
设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。
施工放样复核
测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请我们监理人员复核。
在新的一年里，在业主的支持和施工单位的配合下，我们将加倍努力，认真做好监理服务工作。我们有信心，也一定能圆满完成测量的监理任务，为泗泗高速公路的建设做出应有的贡献。
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