火车站志愿者工作总结
“银行打工人”通过精心收集，向本站投稿了19篇火车站志愿者工作总结，下面就是小编给大家带来的火车站志愿者工作总结，希望大家喜欢阅读!
篇1：火车站志愿者工作总结
我的服务岗位是交通指引，主要是为已进站的旅客指明方向，因为这里一共有十一个候车室，每个候车室都分布在不同的楼层，不同的位置。刚开始，带队的老师就给我们讲了我们这次志愿服务的主要对象是老幼病残等弱势群体。
我们都穿着统一的班服，佩戴统一的工作证和帽子，正正经经的站在大厅里，看着各种各样的人从站口进入大厅，等待需要帮助的人。可能很多人首次搭火车，不知道进入大厅后该往哪个方向走，更不知道如何看大屏幕上显示的班次以及所在的候车室。
带队的老师告诉我们：如果有年轻人询问我们的话，就叫他们自己看大屏幕，尽量的敷衍他们，留下更多的时间来为老弱病残等若是群体服务。可是，在服务过程中，我发现，只要有人问我，不管是谁，我都会很乐意的为他们解答，我无法做到敷衍。因为我觉得，只要是询问我的人，都是需要帮助的人，何必要去区分是年轻人还是老年人呢?这不禁让我想起自己首次到天河客运站搭车时的情况，人潮似海，我孤身一人，不知道该去哪里买票，孤独，害怕，彷徨的感觉重重包围了我。当我看到佩戴胸卡的志愿者时，我看到了希望。他们比我更年轻，或许只是高中生，我迫不及待的向他们询问。所以，这次这次自己身为志愿者，我应该也为需要帮助的人服务，哪怕他们比我年轻，因为他们也是像我一样在这陌生的城市孤身一人，我知道他们归家心切，我也希望他们早日到家。
我的工作岗位相对是比较轻松的，因为我只是站在大厅里面，不用像师姐那样在外面晒太阳。有些旅客看到我带着“爱在广州”的帽子，佩带着工作证，就会跑过来问我：请问我这个班次是到那里等车啊?”一般的旅客都只是询问我要到那个候车室等车，以及候车室的位置。但是，有时会遇到特殊的情况，比如一些旅客走错站了。他们买的是火车东站的票，而他们现在是来到了火车总站。有些人的检票时间还没到，就可以几时赶过去，但是有些人已经来不及了。遇到这些情况我也不知道该怎么办才好。很想能够帮助他们，却无能为力，希望他们能平安回到家里……
在志愿服务过程中，我发现，回答旅客的询问，一定要用很精确的词语，千万不能用一些模糊性的词语。有位旅客在向我询问候车室的时候，我的回答是“应该是在第一候车室”，同时，手指着第一候车室的方向。但是那位旅客的`反应却很大：“什么?应该?你到底知不知道?”旁边的以为志愿者看到此情况马上过来解围，“先生，就是第一候车室，没错!”最后，那个人才相信，离开时，还看了我一眼。我知道，那眼神里包含的是什么意思。虽然他在责怪我，但我还是很诚心的向他道歉了。
其实，我明明知道是第一候车室的，但又说出了“应该”这个模糊性的词语。所以，别人理所当然的会对我不信任。确实，想要别人相信自己，首先要自己相信自己。自己自信，别人才会对你信任。
在距离工作结束时间还有一个小时的时候，我被调到外面维持秩序以及疏散群众。在排队进站的队伍里，不断得有人插队，而我就是站在队伍的旁边，阻止不遵守规矩的人从旁边插入，并告诉他们，那边还有一个进站口，那里很少人，几乎不用排队，可以说，那里是一条快速通道。当我告诉插队的人那边还有一条快速通道时，有些人会问在哪里，我就会告诉他们前面那个玻璃门进去。有些旅客很多行李，我就会帮忙提行李。而有些人，会用怀疑的眼光看着我，然后他们就会乖乖的走到队伍后面排队。他们宁愿早又长又宽的队伍中排队，也不相信我为他们指引的快速通道。这，究竟是我的悲哀，还是他们的悲哀?或是，社会的现实，人心的烦躁，让他们连诚心诚意为人民服务的志愿者都不相信了。这是社会的悲哀吗?
在大厅里的时候，有些人会很迷茫的四周张望，或是很迷茫的看着大屏幕，亦或是，身上，手上的行李多得快要把自己压垮，行李多得边走边掉，看到这些，我很想帮助他们，就会走到他们身边很热情的说：“请问需要帮忙吗?”往往这时，我的热情都会被他们的冷漠浇熄。他们会用怀疑的眼神在我身上打量着，然后无情的摇摇头。甚至，他们连一句“谢谢，不用”这样敷衍的话也不舍得从他们金口说出，似乎说了这句话要使他们蒙受重大损失似的。无奈，我只能保持我原有的微笑走开了。我那点可怜的自尊，只能用我那个僵硬的微笑来保护着。这，又是我的悲哀?他们的悲哀?还是社会的悲哀?
最后，带队的老师通知五分钟之内集合，我知道我们的工作时间到了，六个小时的服务时间，不知不觉就这样过去。从到达火车站知道离开，我们大概连续站了有八个小时了。在火车站外的一块空地上，我们在那集合，老师在那里总结陈词，而我们，已无心再听这些了。我拿出手机，只顾着拍照，我们都把挂在胸前的义工证高高的举起，生怕拍不到这个最重要的证据。这样才能说明我们到达过火车站做志愿者，人证物证俱全。我们都三五成群的聚在一起聊今天发生的一些开心的事情，脚上的酸痛似乎被开心所掩盖。
到我们真的要离开的时候，我很开心，竟然又会有点不舍。开心的是我终于可以坐上公车了，不舍的是火车站里还有很多人需要我们的帮助。可是，终究还是离开了。公车来了，同学吗蜂拥而上，抢了个好位置，坐下了。但是，这群女生的笑声再也听不见了，我们个个都疲惫的靠在车窗边，一言不语，因为连续站了八个小时，我们真的，很累了……
篇2：火车站志愿者工作总结
20xx年11月24日星期六，我们入党积极分子培训班第三组成员在早上八点半集合于我校xx像前，并在老党员领队下，乘公交到上海火车站参与志愿者活动，为火车站的旅客们指路。
初冬的火车站，寒风阵阵，但是大家参与志愿者活动的积极性都很高。换上红色的志愿者服之后，我们在老党员的分配下，各自站到了自己负责的区域中，解答旅客们的问题，为他们提供信息咨询。第一位向我们咨询的是一位儒雅的中年男子，他想去客运总站，但是不知道客运总站在那儿。和我同一小分队的者鹏飞同志来往学校和家时要经过上海火车站，所以他对上海火车站比较熟悉，便很快解答了这位旅客。当那位旅客说着“谢谢！”而离去的时候，大家心里都觉得特别充实温暖。
之后火车站的客流量明显的增多，向我们咨询的旅客也越来越多。我借助手里的上海火车站地图（因为之前我都是经过上海南站来上海的，对上海火车站不是很了解），我也成功的为七八位旅客解决了他们咨询的问题。有时候看看不远处我们的另一个小分队，哇，他们也正被一对旅客围着问这问那，忙着呢！大家穿着红色的志愿者服，在这寒冷的冬日上午，像是一团团的火焰，给旅途中的旅客们指明了一条条正确的方向，帮助他们更好的到达他们的目的地。
时间慢慢的过去，眨眼便到中午了。领队的老党员通知我们，大家差不多可以返校了。我们各个小分队便聚集起来。当走到危孟泱同学的小分队边上时，危孟泱同学不无遗憾的说，“啊？我们的志愿者活动就结束啦？我还没做够瘾呢！”惹得大家都笑了起来。大家一路上都分享自己在活动中的有趣经历，其中有个男同学说，有个小朋友笑着和他说“叔叔再见！”，再一次把大家都惹笑了。大家就这么一路说笑着到了小办公室，把志愿者服还给了工作人员，依依不舍的结束了这次的志愿者活动。
回到学校，我仔细的回味着这次活动的每个细节，想起每个受助者在收到别人帮助后脸上的那种真诚的微笑和诚挚的道谢，我都觉得心里十分的温暖。社会是我们生活的一个大家庭，每个人都会有无助的时候。如果每个人都能在自己力所能及的范围内对需要帮助的人们伸出自己的援助之手，社会也会变的更加和谐幸福。创建一个更加和谐幸福的社会，需要你，我，他的共同参与,更需要我们党员的模范带头作用。
让我们共同参与更多的志愿者活动，用自己的青春热血，点亮社会的每个角落！
篇3：火车站工作总结
20xx年上半年已经过去，火车站广场物管处全体人员秉承诚辉 “用心做事，真诚待人，齐心协力，共铸辉煌”的理念，以饱满的热情、奉献创新的精神，取得了阶段性的成绩。
在工作上，合理安排分配工作，实行责任到个人，制定周工作计划，落实到位，使工作有计划，有目的，做到有条不紊，无遗漏。针对南北广场的实际情况，进行定人、定岗、定位，并且严抓卫生质量标准，对广场的绿化带、宣传牌、抛光面、地面和卫生死角实行日检查制，对发现的问题及时整改，以确保整个广场的环境卫生质量。
在人员上，每周一组织例会，学习企业文化、公司规章制度、仪容仪表、文明礼貌用语、日常工作技巧、各种工具清洁剂的使用方法等服务知识。工装要求干净整洁，使用工具摆放位置合理，对于新入职的员工，进行系统的岗前培训，确保其能尽快的进入工作状态。
在我入职期间，能够积极的协助经理完成各项工作任务，其中，组织员工参加了消防演习，通过培训加强了大家的消防安全意识。组织员工到文化广场参观学习，通过交流经验，达到提高工作质量的目的。平时协助经理检查监督各项工作的完成情况，确保工作任务顺利进行。
在相续完成各项工作的过程中，同时也暴露出人员服务意识、团队意识有待提高，专业化知识远远不够的缺陷。
对于下半年的工作，我们将深化改革保洁绿化服务的标准及规范，不断创新；所有员工加强学习，提高专业水平和业务技能；加强保洁工作的细节管理，主抓细节问题上的保洁作业问题，落实好考核工作机制；同时，把安全工作和节约工作作为日常工作的重点来抓，通过具体的措施和制度来落实到每一项工作内容中。
火车站是我们烟台的形象窗口，良好的环境卫生为我们的城市添光加彩，我会和火车站广场的保洁员们一起努力，共铸20xx年下半年的辉煌业绩，让领导放心，让领导满意。
篇4：火车站志愿者活动心得
7月23~24日上午，我们河南理工材料美丽焦作实践团到达焦作市火车站做了为期两天的实践活动。从最初的满怀憧憬，充分准备，到实践之中亲身体会，再到告别前的依依不舍，可以称得上收获颇多，感慨颇丰。
我们此次的主题是“平安返乡，微笑服务”，目的是为提高我们当代大学生的社会责任感和服务社会意识。之所以在焦作客运总站这个人群密集的地方开展帮扶活动，是为了向广大市民朋友展示理工材料的志愿风采，把志愿服务的精神进一步传递到社会基层去，为社会志愿服务的发展贡献力量。
当天上午，队员们按时到达指定地点，在车站相关负责人的安排下，站好各自岗位，检票口，迎宾岗位，安检口，进出站口到处活跃着志愿者的身影。在实践过程中，各位队员不辞辛劳，认真细致地完成自己的本职工作。对于我们的热情帮助，旅客们大为赞赏，感谢之声不绝于耳。
这不仅是我们的动力，也是我们的荣誉，让我们切身体会到了作为一名志愿服务人员的快乐，最重要的是市民们的安全防范意识比以前大有提高。活动结束后，车站负责人对我们给予了高度评价，并向我们赠与了表扬信，鼓励我们在以后的活动中再接再厉。
通过这次活动，锻炼了我们的吃苦耐劳的精神和团队合作精神，更加可贵的是，奉献，友爱，互助，进步的志愿服务精神更加深入人心。我们相信，只要大家都乐于奉献，社会和谐之大境界境就一定能实现.
篇5：火车站志愿者活动总结
我是××大学文学院一名普通学生。又到了学校放寒假的时候了,同时也正是火车站春运高峰期,身为××人的我就投入到志愿者中贡献一份自己的力量,送出微笑,送出温暖,为旅客出行提供便利。在志愿服务中得到了学习、成长、充实、提升的收获。
一月二十六日是火车站春运正式启动仪式日,一大早我们三十多个志愿者精神抖擞的站立在火车站候车厅的门前,身着浅蓝色志愿者服装,头戴一顶蓝色志愿者帽子,在寒风瑟瑟中形成一道亮丽的风景。即使天气很冷,可我们心中热血沸腾,满怀期望的等待着春运仪式启动的那一刻,就像战士们在等待着冲锋号响起的那一刻一样。领导们分别讲话,句句刻在我们的心上,谨记着如何做志愿者,怎样做好志愿者!开会完毕,由车站团委周书记带领我们分别参观了火车站的售票大厅,候车厅,软席室,餐厅等,让我们熟悉火车站每一个角落,以便于服务旅客们,也方便我们自己。
我们一共分为六个组,我被分到第四组,和我班同学在一起,我想负责人可能是为了让我们能够很好的,愉快的做志愿活动,才会让彼此熟悉的同学在一起工作的吧,我们的负责人真是用心良苦埃×月2日是我们组第一天做志愿工作的日子,早上坐了四十分钟的公交车终于到达火车站南站,穿上志愿者服装,走进候车厅。
不需要火车票,不需要过安检,我就可以进入候车厅,只因为我身穿志愿者服装,只因为我是志愿者,心里不禁一些自豪。第一天我和我的一个同学一起在安检机旁帮助旅客们拿行李,开始为旅客搬行旅的时候,还是觉得那不是适合怕羞的我来做。可是当我指着一个旅客示意同学过去帮忙,当看着我的同学被旅客接受帮助并且很开心的走向候车室的时候,我突然发现那种在公共场合被需要与信任的感觉是如此令人欣慰。但万事开头难,刚开始的时候很多人都不愿意接受我们志愿者的帮助,当我们看到很多行李从安检机里滑出来堆成一堆时,便热心的去帮助旅客分拣,却遭到误解,有的人好像很怕我们把他的东西拿走似的,慌忙抢过东西去,走了。不仅一次的碰壁,让我的心很受伤,也好无奈,我不禁问自己,为什么会有这么强的防备心理,是我长的不够善良吗?也许吧,真的好无奈。当时我的脑海里只出现四个字:“世态炎凉”。心里当时真的很难受、很难受,不过还好,毕竟还是有人是信任我们志愿者的,终于有一对老人家接受了我们的帮忙,出自组长的话竟是有点令人感到诙谐――“终于找到一桩好生意了”。被接受帮助意味着我们被信任,接受帮助是被帮助的人给我们最大的回报于馈赠,我从心底里酬谢他们,然而对于那些宁可自己手忙脚乱也不愿意接受好意的旅客,我们无可厚非,相信心比心就可以理解,如果这样也算是一种悲哀的话,也不是他们个人的问题,是现实社会是所造成的。难道就因为那些个别的人而放弃所有需要帮助的人吗?很显然我并不能放弃,所以我学会承受,并保持热情。因为我是志愿者!
我记忆犹新的是那一次帮助一个旅客搬运行李,送她上车.那人为表达谢意,从钱包里掏出钱递给我.我是来做志愿者的,而不是来挣钱的,我笑了笑,摆了摆手,微笑地说:“不用了。”转过身向着服务点走回,这天阳光明媚,我用手轻轻擦去脸上的汗珠,穿在身上的志愿者服在阳光照耀下特别醒目,回来的步伐也显得特别轻盈,快捷。原来,帮助别人的感觉是这样的舒畅,快活。
我们组在火车站一共做了五次志愿活动,虽然不多,但每次都感悟颇深。记得×月17日那天还是我在候车厅帮忙,亲眼目睹了一场真正的真善美:每天下午一点到三点二十是去往东北方向的旅客的候车时间,他们都是1450次列车的乘客,这天下午一位老大爷扛着行李走向候车厅,手里拿着一张火车票,工作人员在检查他的票时发现这位老大爷买的是昨天的火车票,不管工作人员怎么解释,这位老大爷还是什么都不懂。这时火车站书记出来了,叮嘱着老大爷站在原地别乱走,自己拿着这位老大爷的票去了售票厅改签窗口,帮助老大爷修改了火车票日期,并护送这位老大爷上了火车,踏上了回家的路。当我们问他为什么要帮那位老大爷时,只听他说,“谁家里没有一位老人啊,他们都没有文化,我们应该像对待自己的父母一样尽心的帮助他们,我们也会有老去的那一天的。”这让我想起了一首歌中唱的:只要人人都献出一点爱,世界将变成美好的明天。如果所有的人都具有书记的这种奉献精神,那么我们的生活将会更充实,我们的社会将更和-谐。爱,是一种无声的诺言,只要轻轻一点火花,就能让世界充满温暖;爱,是一种无偿的交换,只要小小一缕奉献,就能让彼此真诚相待。我为一名大学生,更作为一名志愿者,我愿意把我的'爱心化为行动,去关爱社会上的每一个需要得到帮助的人,弘扬志愿者精神,与现代文明同行,以奉献扬青春,与社会同进步。
春节一过,火车站也启动了自动售票机和自动取票机,只要带着身份证和银联卡或者零钱就可以轻松取票或买票了,这为旅客们带来了极大地方便,不用再为排队而烦恼了。只需要轻轻点上几下,就可以轻松搞定,这让我们不禁感叹,高科技就是好啊!
几天下来,我帮助了一个又一个旅客,那种帮助人的快感是超过一切的。内心的喜悦抑制不祝那种感觉,让我觉得我真正的实现了一种自我价值,也许这就是做志愿者所得的真正所在吧。从书本之中学到的知识远不及志愿者实践来得深刻。活动时的所闻所感都是我生活中最宝贵的经验财富,甚至是我这一生的最大的财富。也亲身感受到“春运”客运服务工作者的肩上的责任。为了让更多的旅客能够安全、顺利的出行,他们积极引导旅客进站上车,耐心的解答旅客提出的各种问询。无论工作多么艰辛,在服务旅客时他们的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上征程,他们的心情是快乐的,他们用艰辛和微笑温暖了整个春运,同时也温暖了每一位乘车旅客的心。
因共同的愿望而相聚为同一个目标而奋斗是爱拉近彼此地间距不分种族.肤色 因共同的愿望而相聚,为同一个目标而奋斗,是爱拉近彼此地间距,不分种族.肤色...那一次次不求名利的行动 ,是一双双温暖的手伸向一双又一双寒冷的手,那一次次无私奉献地付出,是两瓣湿润的唇亲吻着干裂而苍白的嘴唇,情为你生根、爱将你环绕,紧紧跟在你的身后,从年少走到老,处处都有你的身影、处处都有爱的符号,世界因有你的来到,将会变得更加美好,这不是别人,正是我们的志愿者。
青春的列车,一直向前驶去,我们不能选择停留,但我们可以播下希望的种子,让它在我们所经之处茁壮成长,能成为一把遮天大伞,为需要的人遮光挡雨。我们追求的并不多,只希望着,能够尽我们的微薄之力,让天下爱我们的人和我们爱的人永远快乐着,只因为,我们是中国的青年志愿者。也许,我们微弱的力量改变不了什么,但是,只要我们一起努力,您会发现世界在我们手中会变得越来越美好的;也许,我们能够做的的确很少,但是我们只要做了本应做的那一份,您会发现我们所获得的并不只是付出的那么多。
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寒假我没有选择回家过年与家人团聚，而是选择了在襄樊火车站(现襄阳市)当了一名志愿者。因为我知道志愿者活动是一种团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代中国社会主义一项十分有意义的事业。青年志愿者在参加志愿者活动的过程中，可以提升个人的精神境界;充实业余时间，丰富生活体验;提供学习机会，促进自身发展。
我在1月13日进行了应聘面试，终于合格可以在襄樊火车站当志愿者，在上岗前我们接受了襄樊火车站工作人员的的一些培训，时间为三天(1月19日-21日)。来当志愿者的学生有100人，主要来自襄樊学院、襄樊学院理工学院。了解到这个活动代表着的不仅是个人或学校，它更紧贴着关于襄阳的城市形象的问题。所以在精神面貌上，我们每个志愿者的要求都是很高的，我们的衣着要整齐得体，语言要文明有礼。
三天培训过后，我们便开始了工作。我被分在站台上接车、送车、引导旅客进出站和组织旅客上下车。我们上班采取的是三班倒，一天被划分为两个班(早八点到晚六点，晚六点到早八点)，我们三天要上一个白班一个夜班，整个春运40天(1月19至2月27)我们都坚持在岗位上。
期间学校领导来看望过我们，使我们更加有激情和信心干好志愿者工作。在这里虽然很辛苦，但我知道当一名志愿者是骄傲的，毕竟也是自己我春运做出的一点贡献。当我用自己的汗水，努力为身边的每一位乘客提供我最优质的服务的时候，看到乘客满意的微笑和一声谢谢，是最大的开心。在这短暂儿充实的40天里，我学到不少东西。
首先是在工作之前，我明白了机会是靠自己争取的。我认识的两个同学由于知道当志愿者的事太晚，本来没机会再去的，而他们不断的努力争取，经过面试他们终于当上了襄樊火车站志愿者。而一些没有极力争取的人就把一个可以锻炼自我的机会给白白的失去了，是在可惜。
其次在与旅客交流过程中，也学到不少与人交流的技巧。我们要用良好的态度，让旅客在人潮人海的陌生人中感受到温暖。由于春运人多，火车上的拥挤是不可避免的，但有些人却不这样认为。他们觉得有一点拥挤就受不了了，不愿意在往车厢里面走，堵在车门口，致使车下面大量旅客无法上车。这时候就需要我们出面进行沟通解释，当然期间也会有一些旅客不停劝说，我们偶尔也被旅客骂，不够我们都很冷静，这种情况一般就是找站警很工作人员解决，
再次我在襄樊火车站工作是感觉快乐的。除了一批很好的工作搭档，更多的是帮助别人感觉到的快乐。在站台上其实是比较危险的，火车来来去去，不免会出现一些小状况。一些旅客不停劝说，在车启动时跨越安全白线送亲友，或迟到后急于上车而扒车，我也救过几个人。有一次一位女士由于进站太晚，而来不及上动车，十分着急，在动车已经启动的情况下，她去拼命的去扒车门，我极力救护将她拉住，最后李军师傅也过来帮忙，这才拉住那位女士，避免一起车祸(当时我们可以强烈的感觉到动车启动与加速产生的巨大气流和阵风)。在站台上最多帮助别人的应该是提行李、抱小孩、寻找丢失物品等。还有不少旅客走错站台坐错车，这也主要是我们帮助他们坐上自己该坐的火车。又一次，一对年轻夫妇带着两个三岁左右的孩子，提着大包小包，在出站口地道徘徊，凭我工作经验可知，他们肯定遇到困难。我上前询问他们，他们说自己是第一次坐火车，刚从一个火车下来准备转另乘一个火车走亲戚。我看了看他们的票是8055次列车(晚上十点多的，当时是八点)，由于当时很忙，我就提醒他们注意安全，听好广播，一面错过火车。十点多了，187次列车到站，改开8055.我组织旅客上车后，并没有发现那对夫妇，于是我急忙跑到地道口，发现他们还在那里等车，我急忙帮他们抱着两个小孩往8055次列车赶，终于他们上车了，那对夫妇一直跟我说谢谢，我说这是我应该做的，当时我感觉很快乐，因为又帮助了一个人。在站台上这样的事太多了。
在火车站当志愿者的40天，让我对春运以及铁路的看法有一定的转变。以前总片面的认为铁路怎么怎么不好，片面的认为春运是铁路部门的错，其实事实不是这样的。我感觉铁路上的工作人员都极其想把春运做好，努力的认真完成自己的工作，甚至做自己分外的事。一些旅客素质低下也有极其重要的原因，每次当高架候车厅放行时，旅客下来上车，尽管我们用喇叭喊着要他们排队，他们根本不听，一个劲的挤，当挤了半天没挤进去的时候，这才恳求我们志愿者说麻烦我们组织一下，让他们上车。这也是我最气愤的事情之一。还有就是已经上去的人堵在门口，不让其他人上，这也是我气愤的事情之一。想一下，印度火车要比中国的拥挤几倍，但印度人还是不说什么，还允许别人上车，而中国人怎么就做不到?这个问题值得我去思考。
经过这次志愿者活动，我觉得一方面展现了当代大学生助人为乐、甘愿奉献的时代风貌和精神风貌;另一方面增强了我们广大学生的实践能力和创造能力，使我们更好的了解社会，更好的服务社会。
篇7：火车站志愿者活动总结
我的服务岗位是交通指引，主要是为已进站的旅客指明方向，因为这里一共有十一个候车室，每个候车室都分布在不同的楼层，不同的位置。刚开始，带队的老师就给我们讲了我们这次志愿服务的主要对象是老幼病残等弱势群体。
我们都穿着统一的班服，佩戴统一的工作证和帽子，正正经经的站在大厅里，看着各种各样的人从站口进入大厅，等待需要帮助的人。可能很多人首次搭火车，不知道进入大厅后该往哪个方向走，更不知道如何看大屏幕上显示的班次以及所在的候车室。
带队的老师告诉我们：如果有年轻人询问我们的话，就叫他们自己看大屏幕，尽量的敷衍他们，留下更多的时间来为老弱病残等若是群体服务。可是，在服务过程中，我发现，只要有人问我，不管是谁，我都会很乐意的为他们解答，我无法做到敷衍。因为我觉得，只要是询问我的人，都是需要帮助的人，何必要去区分是年轻人还是老年人呢?这不禁让我想起自己首次到天河客运站搭车时的情况，人潮似海，我孤身一人，不知道该去哪里买票，孤独，害怕，彷徨的感觉重重包围了我。当我看到佩戴胸卡的志愿者时，我看到了希望。他们比我更年轻，或许只是高中生，我迫不及待的向他们询问。所以，这次这次自己身为志愿者，我应该也为需要帮助的人服务，哪怕他们比我年轻，因为他们也是像我一样在这陌生的城市孤身一人，我知道他们归家心切，我也希望他们早日到家。
我的工作岗位相对是比较轻松的，因为我只是站在大厅里面，不用像师姐那样在外面晒太阳。有些旅客看到我带着“爱在广州”的帽子，佩带着工作证，就会跑过来问我：请问我这个班次是到那里等车啊?”一般的旅客都只是询问我要到那个候车室等车，以及候车室的位置。但是，有时会遇到特殊的情况，比如一些旅客走错站了。他们买的是火车东站的票，而他们现在是来到了火车总站。有些人的检票时间还没到，就可以几时赶过去，但是有些人已经来不及了。遇到这些情况我也不知道该怎么办才好。很想能够帮助他们，却无能为力，希望他们能平安回到家里……
在志愿服务过程中，我发现，回答旅客的询问，一定要用很精确的词语，千万不能用一些模糊性的词语。有位旅客在向我询问候车室的时候，我的回答是“应该是在第一候车室”，同时，手指着第一候车室的方向。但是那位旅客的反应却很大：“什么?应该?你到底知不知道?”旁边的以为志愿者看到此情况马上过来解围，“先生，就是第一候车室，没错!”最后，那个人才相信，离开时，还看了我一眼。我知道，那眼神里包含的是什么意思。虽然他在责怪我，但我还是很诚心的向他道歉了。
1,活动形式要集中与分散相结合,对内与对外相结合,连续性与阶段性相结合,形成多层次,多结构的活动形式.2,加大服务的力度,努力拓宽行动的领域,力求建立一些长期的服务网点,在建立机制方面有所突破.
虽然我们的工作大家看起来都是比较简单的甚至有的人不屑去做，但真正做起来还是有困难的，大家都成长了许多明白了很多道理。认识了许多新的朋友，学会了一些做人处事的道理。其实有的是看似简单，但是只有经历了才会有收获的，不要想着投机取巧，这样有可能会走很多弯路。
其实，我明明知道是第一候车室的，但又说出了“应该”这个模糊性的词语。所以，别人理所当然的会对我不信任。确实，想要别人相信自己，首先要自己相信自己。自己自信，别人才会对你信任。
在距离工作结束时间还有一个小时的时候，我被调到外面维持秩序以及疏散群众。在排队进站的队伍里，不断得有人插队，而我就是站在队伍的旁边，阻止不遵守规矩的人从旁边插入，并告诉他们，那边还有一个进站口，那里很少人，几乎不用排队，可以说，那里是一条快速通道。当我告诉插队的人那边还有一条快速通道时，有些人会问在哪里，我就会告诉他们前面那个玻璃门进去。有些旅客很多行李，我就会帮忙提行李。而有些人，会用怀疑的'眼光看着我，然后他们就会乖乖的走到队伍后面排队。他们宁愿早又长又宽的队伍中排队，也不相信我为他们指引的快速通道。这，究竟是我的悲哀，还是他们的悲哀?或是，社会的现实，人心的烦躁，让他们连诚心诚意为人民服务的志愿者都不相信了。这是社会的悲哀吗?
在大厅里的时候，有些人会很迷茫的四周张望，或是很迷茫的看着大屏幕，亦或是，身上，手上的行李多得快要把自己压垮，行李多得边走边掉，看到这些，我很想帮助他们，就会走到他们身边很热情的说：“请问需要帮忙吗?”往往这时，我的热情都会被他们的冷漠浇熄。他们会用怀疑的眼神在我身上打量着，然后无情的摇摇头。甚至，他们连一句“谢谢，不用”这样敷衍的话也不舍得从他们金口说出，似乎说了这句话要使他们蒙受重大损失似的。无奈，我只能保持我原有的微笑走开了。我那点可怜的自尊，只能用我那个僵硬的微笑来保护着。这，又是我的悲哀?他们的悲哀?还是社会的悲哀?
最后，带队的老师通知五分钟之内集合，我知道我们的工作时间到了，六个小时的服务时间，不知不觉就这样过去。从到达火车站知道离开，我们大概连续站了有八个小时了。在火车站外的一块空地上，我们在那集合，老师在那里总结陈词，而我们，已无心再听这些了。我拿出手机，只顾着拍照，我们都把挂在胸前的义工证高高的举起，生怕拍不到这个最重要的证据。这样才能说明我们到达过火车站做志愿者，人证物证俱全。我们都三五成群的聚在一起聊今天发生的一些开心的事情，脚上的酸痛似乎被开心所掩盖。
到我们真的要离开的时候，我很开心，竟然又会有点不舍。开心的是我终于可以坐上公车了，不舍的是火车站里还有很多人需要我们的帮助。可是，终究还是离开了。公车来了，同学吗蜂拥而上，抢了个好位置，坐下了。但是，这群女生的笑声再也听不见了，我们个个都疲惫的靠在车窗边，一言不语，因为连续站了八个小时，我们真的，很累了……
当今中国，还有很多这样的小儿白血病患者，在小慈之前向 “小天使基金”求助并且符合救助条件的贫困小孩就有700人左右。然而，小天使基金目前的财力和救助范围也很有限，这700名重病儿童只能排队等候小天使等基金的救助……如果动用小天使基金救助小慈，那么对于其余700名小孩是极其不公平的。
篇8：火车站志愿者策划书的
活动主题：火车站志愿之行
主办单位：青年志愿者协会
活动地点：xx火车站
活动时间：xx月x日星期日上午9点——下午3点
活动目的：改善社会风气，促进社会精神文明的'发展，改善社会趋向于美好发展。扩大青年志愿者协会的影响力。
活动人数：8-15人
活动内容：
1、由2-3人在检验行李处帮助携带行李太多的旅客搬运行李，如有旅客需要把行李搬运至火车上，则需要进行登记，待志愿者反回后方可注销。
2、在候车室内旅客较少时由7-8人帮助站内人员打扫候车室卫生。对象有：地面、玻璃、镜框。
3、对旅客提出的帮助尽量满足。
注意事项：
1、往返注意交通安全
2、不要干涉站内工作人员的工作
3、注意志愿者的形象，对旅客和站内工作人员要有礼貌
4、不得擅自外出，如有事外出需要负责人同意，得到同意后方可外出，但要在规定的时间内返回
5、中途休息，不要离站太远，在规定时间内返回
6、帮旅客搬运行李中需要旅客同意，方可帮助搬运，不得强行帮助
注：
此活动需要长期进行，不得半途而废，每个星期日由个部派出1-2人进行活动。
篇9：火车站志愿者服务策划书
二、主办单位：
青年志愿者协会。
三、活动地点：
火车站
四、活动时间：
每周星期日上午9点—下午3点。
五、活动目的：
改善社会风气，促进社会精神文明的发展，改善社会趋向于美好发展。扩大青年志愿者协会的影响力。
六、活动人数：
8-15人
七、活动内容：
1、由2-3人在检验行李处帮助携带行李太多的`旅客搬运行李，如有旅客需要把行李搬运至火车上，则需要进行登记，待志愿者反回后方可注销。
2、在候车室内旅客较少时由7-8人帮助站内人员打扫候车室卫生。对象有：地面、玻璃、镜框。
3、对旅客提出的帮助尽量满足。
八、注意事项：
1、往返注意交通安全。
2、不要干涉站内工作人员的工作。
3、注意志愿者的形象，对旅客和站内工作人员要有礼貌。
4、不得擅自外出，如有事外出需要负责人同意，得到同意后方可外出，但要在规定的时间内返回。
5、中途休息，不要离站太远，在规定时间内返回。
6、帮旅客搬运行李中需要旅客同意，方可帮助搬运，不得强行帮助。
注：此活动需要长期进行，不得半途而废，每个星期日由个部派出1-2人进行活动。
篇10：火车站志愿者社会实践报告
火车站的广场上，站满了数万数十万渴望回家的人们。他们披星戴月，他们风餐露宿，他们饥寒交迫的站在广场上，密密麻麻一眼望不到边，每个人都是那样的焦急，他们是最底层的中国人，他们只有最简单渴望回家的愿望，却无人给他们帮助。既然他们买不起飞机票，于是他们就注定命如蝼蚁，注定命贱如草，这不仅仅是他们的命运，也是我们的命运，是千千万万中国同胞的命运。
回首自己的成长道路，虽然自己已经20岁了，但是和许多同龄人一样，依然像个小学生，思想单纯，每天只知道花爸妈的血汗钱，自己就只要努力读书就可以了。从来没有设想过在读书期间还可以到参与管理严格的火车站工作。众所周知，这些年一到春运，火车站都是人山人海，今天我们幸去协助他们完成春运这项全国性的重大工程，有幸参加了20xx年武汉铁路局春运社会实践活动。
12月20号，我早早起床，看到大家微笑的脸庞就知道每个人都好期待这一刻的到来，我们齐装上阵，游走在火车站每一个角落。开始我们做的不是很好，我激动已久的心也受到了小小的打击，以为我们会在火车站白白耗一天而毫无所获，随着我们活动的进行才知道一开始我并没有这次活动的意义和价值，慢慢的我发现我的个方面的帮助都可以换来他人的谢谢，而我收获的就是冬日里最灿烂的笑脸！接下来我们咨询，送站，维持候车室秩序，看管行李过机检查，帮助旅客找站台和候车室等等。我发现就是这些小小帮助就能让火车站这个小小的社会集体变得好温暖。听到叔叔阿姨，爷爷奶奶，各方兄弟姐妹看到我们义务服务红色绶带，我可以响亮的说出中国地质大学江城学院的名字，我的内心就汹涌着一种集体责任感和为校争光的荣誉感，那样我们就真的不觉得站着有多辛苦了！
在后来的几天，大家是越做越熟悉，越做越起劲，感觉每天都是那么有价值，那么的开心。当看到那些坐在候车室的人们脸上都洋溢着幸福的笑，迫切的等待着回家，我们也希望火车快点来。确实，远离家乡的人，无论是在这边工作还是上学的人都是那么的不容易。他们是背负着多大的理想来到这。所以能帮到他们，让人感觉自豪。
走出学校，走出课堂，我们不再是象牙塔里一心只读圣贤书的莘莘学子！我们身披红绶带，面带笑容，热情地迎接着来往的旅客！火车站里流动着来自全国各地的人们！面对一个一个提问，我们耐心的解答着！面对一袋一袋大包的行李，我们毫无怨言地提着！给别人解决难题，减少了旅客们无缘无故的冤枉路，减轻他们的负担又何尝不是的我们的快乐！
离开家长，离开老师，我们不再是温馨小窝里若不惊风的孩子。几天的辛勤劳动我们没有叫苦。没有喊累。依然是甜甜可爱的笑容！让急切归家的人们心里多了一丝安慰！
在校园里，我们遨游书海，学习知识！如果说学校是我们的课堂，那社会就是他们人生的大课堂。在这里，我们同样收获了无尽的财富！尽管做的只是一些琐碎的小事，很简单，没有什么功利性的东西，但是我们依然执着认真的去做每件事！因为我们不仅提高了能力，更使我们培养出一颗为他人奉献的爱心！
在火车站，这样人流密集的地方，更加是一个很好的锻炼场所。过往的旅客中有操着浓重的外地音的，面对他们的提问似乎给我们增加了不少麻烦。很多时候我们都要抓耳挠腮，连说带比划，不一会便出了一头汗。就连平日里的高才生也遇到难题了。但是我们没有放弃。凭借着机智与毅力，不断的努力，最后我们还是成功了。尽自己一份微薄的力量，帮助那些需要帮助的人。这不正是做志愿者最大意义吗！
街上人来人往，在这不平凡的几天里，我们却体验了其中的非凡。它将陪伴我们在日后的人生道路上终生受益。用我们的智慧与爱心来回报这个社会，来为这个社会造福！
参加这次暑期社会实践的日子，我不敢马虎，不敢懈怠，因为我肩上所背负的是我首次工作的神圣。生活就是如此，经历过，才会懂得，才会学会珍惜。我相信，这九天，不是一段生活的结束，而是开始；这九天，让我成长了许多，开阔了眼界，更真更深的了解了社会。
很多时候，会做一些清洁的工作，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的顾客、同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学习很多，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？现在我认识到了，老师孜孜不倦地教导，在学校学到了解决问题的基本方法，这样，我们就比一部分人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题。
作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，3年之后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，所以我么应尽一切努力锻炼自己，使自己成为一名合格的、对社会有用的人才。
社会实践是一种动力，是体味人生的“百味筒”，是验证实力的“试金石”，它让我体味到生活的酸甜苦辣咸，懂得了各种滋味只有亲身参与才能体会的到。走出校门融入社会的大舞台，我们才真正体验到自身知识的欠缺，能力的有限。任何理论知识只有与实践密切结合，才能真正发挥它的价值。
“纸上得来终觉浅，投身实践觅真知”。我相信，经过社会实践的磨炼，同学们变得更加成熟、更加自信，校园里处处洋溢着蓬勃向上的良好氛围。我们有理由相信，当代青年大学生有实力承担的起未来建设国家的重任，追求进步，刻苦求知勤于实践，全面成才必将成为广大青年学生的共同心声和行动！在身体上受到了锤炼，在思想上得到了启发和升华，使大家多了一份生活体验，社会实践经验和组织和活动能力。我相信，这对我以后的学习、生活和工作都将起到重要的影响作用。
篇11：火车站志愿者社会实践报告
这个寒假是我上大学后的第一个寒假，我得很充实。因为我以一名交通志愿者的身份参加了xx市火车站XX年的春运志愿服务。对于我来说，志愿者是一个光荣的称号，有幸参加这次志愿服务并从中学习，是很有益的。现将此次实践活动的相关情况报告如下。
早上10点钟，我们早已站在火车站的进站口，穿上了黄色马甲，戴上服务证及志愿者徽章。我们认真的听完大队长和火车站站长的指示及工作提醒，队长带领我们熟悉了各个候车室及站台后，我们便开始了志愿服务。
我和几位同学一起在火车站进站口服务。第一次看到这么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李还比一个人的体积大呢！我有些不知其解：回家过年，需要带那么多行李吗？由于今年春运实行实名制购票，也给车站工作人员带来更多的工作量。我们也学了他们的提醒话语：“请大家把车票和身份证拿在手上！”当我喊出这样的话时，一些旅客投来奇怪的目光。我才意识到，我喊得太小声了。再后来，我便把声音提高，之前的尴尬也消除了。许多旅客都按照我们的提醒做了。
在这里，经常会看到一些老年人背着着沉重的麻袋行李，手中还要提着大个麻袋。我知道，这些都是外出打工的农民工们。也有很多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。我们会主动上前询问：“请问需要帮忙吗？”他们有的人起初会怀疑我们：“你们帮忙需不需要钱的？”当我们指着志愿者证，告诉他们我们是志愿者，不需要报酬，“我们是义务帮助需要帮助的人！”
通过这样询问，他们有很多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙。我看到他们脸上扬起了回家的喜悦。
有一些中老年旅客，他们没有亲属陪同，有亲属陪同的，也只能送到进站口。因为车站没有站台票。我们找到了他们，把他们都一一带进车站，陪伴着他们候车，直到送他们上了火车。他们在进站过程中，情绪变化也挺大。从一开始的不知所措，到我们找到他们看到他们脸上有了开心的笑容。又会在候车室里焦急得询问：怎么车还不开啊？我也经历过等待回家的不安，明白他们的心。当要开往目的地的火车开进来时，很多人都一拥而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。有车站的工作人员在维持秩序，他们都排着队上车了。看到他们平安的上了火车，心里踏实多了。有一次，一位老奶奶还对我说：志愿者，我会记住你的！听到这句话，心里暖暖的……
每当送完旅客上车后，我们又回到进站口，接着帮助需要帮助的人……
可能是由于我们穿的显眼，很多旅客都会对我们微笑。我们的脸上也是要以微笑对待旅客。虽然有时候会遇到不解，但还是微笑着。虽然工作辛苦，甚至一天下来，站的脚都起泡了，但是想到我们帮助了别人，受一点点苦，没关系的，因为我们乐在其中！
篇12：春运第一天春运志愿者火车站
志愿者在火车站擦玻璃
志愿者在候车大厅打扫卫生
今日是春运的第一天，上午，开封市志愿者协会、河南大学青年志愿者协会和开封火车站青年志愿者联合组成春运志愿服务队，在开封市火车站候车大厅门前举行了服务春运活动启动仪式。50多名志愿者参与了此次活动。
仪式结束后，志愿者们分成3个组，分别在火车站的候车大厅、车站广场和售票处、互联网换票机前，向旅客发放春运安全知识宣传页，为旅客提供指路服务，帮助行动不便的旅客搬运行李，协助车站工作人员维持秩序，打扫车站候车大厅环境卫生，为候车旅客打热水、送预防流感的常用药品以及发放馒头、汤圆、榨菜等食品，受到广大旅客的热烈欢迎。
据了解，开封市志愿者协会举行的“爱在路上”温暖春运公益活动已坚持4年，今年，由开封火车站统一组织的春运志愿服务活动将连续开展40天，以保障春节期间回家过年的朋友们出行平安。
[春运第一天春运志愿者火车站]
篇13：2022火车站志愿者社会实践报告
一、活动概括
1.活动背景：许多乘客都会遇到各种各样的大小困难，比如携带大量行李，一个人拿着很艰难；车站内部的人流混乱在一定程度上，威胁着乘客的人身安全，站
内工作人员面对庞大的乘客力不从心。为了乘客出行方便，为了需要帮助的乘客提供及时的帮助，我们举行此次志愿者服务，服务大众，锻炼自我，展示当代大学生的风采。
2.活动目标：弘扬志愿服务精神，让更多的人参与到志愿服务活动中来，加强志愿者队伍建设，走志愿服务阵地化、活动经常化、管理制度化的路子，使得志愿服务成为一个具有广泛影响和社会动员力的工作品牌，让志愿者成为___精神文明建设的一道亮丽风景线。
3.活动主题：传递爱心、奉献社会
4.活动目的：“传递爱心、奉献社会”为旅客提供力所能及的志愿服务，彰显校青年志愿者服务的精神。
5.活动时间：20__年上半年
6.活动地点：__火车站（售票大厅和候车室)
7.活动主办方：___青年志愿者协会
8.活动对象：20__级经济管理学院志愿者
二、活动内容
1.）本学期志愿者活动的方案展示：
服务类活动
1. 协助买票、帮忙提行李（须征得旅客同意）。
2. 帮助站内人员打扫候车室卫生。
3. 引导和照顾火车站候车的旅客。
4. 协助乘客搬运物品上下车。
5. 为进出站旅客指引道路。
6. 为老弱病残母婴旅客及其他有特殊情况的旅客提供力所能及的帮助。
宣讲类活动
1.“禁止吸烟，呵护生命”主题宣讲。
2.“文明旅行，自觉排队”宣讲。
3.“保护环境，不乱扔垃圾”宣讲。
4.“尊老爱幼，爱心你我他”宣讲。
2）前期组织
1.与__火车站相关负责人联系，请求允许并支持我们的志愿服务，保证活动的正常进行；
2. 联系校内外媒体团队，邀请他们对我们的活动进行报道。
3.在校园中进行志愿者活动宣传、并做展板宣传和在张贴栏贴关于活动的海报，号召同学踊跃参加。
三、活动项目及要求
1）面对乘客时应微笑。
2）在乘客的请求或允许下，负责带路或者帮忙提行李。
3）志愿者秉持“文明礼貌，优质服务”的原则进行服务。
4）由于火车站的人比较多，各个志愿者都要注意人身财产安全，听众指挥。
5）志愿者在工作过程中遇到突发事件或不懂的问题时，可向火车站的现场工作人员求助。
6）全部活动结束后，到集合地点由负责人进行简单的活动总结，并合影留念。
四、活动的注意事项
1)志愿者要发扬“不怕苦不怕累”的精神，真诚的参与到志愿服务中去。
2)所有参与活动的同学应服从安排，按时到场，如有其他状况请及时与负责人联系。
3)志愿服务过程中大家要保持热情冷静，遇到突发事件应和气解决，并第一时间和在场的负责人联系。
4)志愿服务过程中，同学间要积极合作，团结一致把志愿工作做好。
五、预期效果
1）通过此次活动，增强大学生为人服务意识，提高综合素质。
2）通过志愿服务活动向全社会宣传并倡导“奉献、友爱、互助、进步”的精神。
3）改善社会风气，共创和谐车站，为当前社会的平安与稳定贡献一份力量，展现当代大学生的青春风采，扩大青年志愿者的影响力。
4）成为__精神文明建设和创建园林城市的一道亮丽风景线。
篇14：火车站春运工作总结
20xx年全市春运工作在市委、市政府的正确领导和上级有关部门的大力支持下，通过各区县及市春运工作领导小组成员单位和市、区县各运输企业的共同努力，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心、严密部署，各司其责、协调配合，合理安排各种运输能力，克服了我市运能不足和雪灾等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。
在为期40天的春运过程中，全市共运送旅客421.7万人次，其中：铁路完成客运量18.1万人次 厨电生产门槛低 新飞问题电饭煲身世成谜，公路完成客运量315.8万人次，水运完成客运量87.8万人次。实现了旅客进出畅通和各种生产生活物资正常运输目标。
一、领导重视，工作责任落实为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调，创建遂宁和谐春运，市、区县进一步完善了春运领导机构，相关部门和运输企业建立了春运工作机构，各级各部门结合本地、本部门实际，卓有成效地开展工作。
一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调;
二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况;
三是建立了信息，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;
四是完善了日常工作制度和值班制度。
1月17日，全省春运工作电视电话会后，我市立即召开了全市春运工作会。市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见，对全市春运工作进行动员和部署。会后，各区县、市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。
二、合理调运，满足客货营运由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响，对我市铁路、公路、水运等交通运能提出严峻考验。
各区、县 佐渡官网，铁路、公路、水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况 佐渡官网，满足了旅客出行和货物运输需要。遂宁火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况 佐渡官网，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。公路和水运部门在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，交通部门主动与成都、阿坝州等地协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次 班，运送旅客315.82万人次，其中加班车次数3842班次，开行进出川3451班次，运送旅客8.99万人次，进出广东1082班次，运送旅客2.89万人次;投入营运船舶2.9万艘次。城市公交部门加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位的春运和驾驶员、培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90.1万人次，同比增长9.88%，实现旅游收入2.35亿元，增长26.12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高，共接待游客18.7万人次，增长315%。为保证期间企业的生产和城乡居民生活用电、用气、用煤、用油的需要，保障节日市场货物供应，经委、铁路、交通、电力、石油等部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，促使市内重点物资、重点企业的产品、原材料及时运输，确保了全市工业稳步快速。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元,同比增长35.7%。
三、强化监管，确保运输安全市委、市府领导高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。
春运期间市委、市政府主要领导带领经委、公安、交通、安监、农机、旅游等市春运工作领导小组的成员单位，对市城区的春运道路交通安全工作进行了督查。各区县、铁路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安监等部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为;坚决禁止不符合安全标准的车辆、船舶参加春运;严格公众聚集场所管理，加强综合整治;坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车、船;坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站” 和反超载等安全管理规定，加强超长客运和农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治旅游线路、交通干线的危险路段和桥梁安全隐患，增加人员执守;加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序;加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，全市各区、县设立了6个春运固定执勤点和服务站，各执勤点不折不扣地落实了勤务，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对7座以上客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶;加大路面管控力度，确保安全畅通 佐渡官网，对重点路段、危险路段和临水、临崖垂直高度超过10米路段以及旅游路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序。据统计，全市共出动警力次、警车3105台次，检查各类机动车台，其中：客运车辆台，其它车辆台;查处交通违法行为9525次，其中：酒后驾驶48次，超速行驶3267次，客车超员56次，其它6154次。春运期间全市交通安全形势平稳。
篇15：火车站春运工作总结
一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成×××万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾：
1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。
例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。
针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。
在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。
对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产;此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题×××个，其中车站自行努力解决的问题×××个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题×××个。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。
3、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是车站的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标”建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉性。
4、明确××重点，确保新图实施顺利平稳。根据根据上级提速调图文件要求及总体部署，站领导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训，确保职工切实掌握提速调图情况。制定了详细的培训计划和安排，于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训，使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等，防止错办。
为确保组织有序。一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发事件(如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生)要做到快速反映，果断处理，确保提速调图顺利实施。二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好计划运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式，达到源头操作准确无误。
5、以“树标塑形”活动为载体，促进客运服务质量整体上台阶。为使“树标塑形”活动收到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细耐心解答，或介绍到相关部门或指点到相关地点，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。
为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，车站高度重视，结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理办法》，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计×××件，较去年同期下降×××，投诉旅客的满意率达到了×××，并实现了旅客高层零投诉。
6、服务“八艺”盛会，展示铁路良好形象。10月份以来，为了做好“八艺节”分会场的接待工作，根据车务段的统一安排，提前筹备，负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车贵宾来的高兴，走的满意，圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报情况后，与市有关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报情况并请求支援。
车站安排客运主任、计划室提前每日与组委会联系，将到会人员所需票务进行统计，认真细致地编制票务计划，对自站能解决的由车站提前安排计划，对自站无法解决的立即上报局票务中心，安排专门窗口，做好车票购买、取送工作，百分百满足了八艺节用票需要，以优质的服务，便捷的途径做好了与会人员的返程工作，这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。八艺节期间，共接待返程贵宾票务38批，计×××人。
7、加强综合治理，美化净化周边环境。首先，环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生，要求职工负责自己岗位卫生，做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。其次，加强设备检查维修。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，对售票房内地板进行更换，对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修;对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒;对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。另外，对全站的消防设施设备也进行清查，发现安全隐患，及时整改。在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进车站”。
二、存在的问题：
1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。
2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。职工整体素质差异较大，对新入路的同志，我们还要加强业务知识和服务标准的教育和训练，对老同志我们也将要求其做好传帮带，加强政治、业务学习，不断提高服务质量。
3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理，仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出，扰乱正常的旅客运输安全，需要客运和公安密切配合，采取措施从源头上防止盲流进站，维护站内秩序。
以上问题我们将在站段领导的的正确带领下，有针对性地进行整改，并通过加强安全管理，强化素质教育，严格规范作业标准，努力提高车站客运工作整体水平，在吸取往年经验的基础上，兴利除弊，争取创造出更好的社会效益和经济效益。
篇16：火车站售票工作总结
9月2日上午，全省道路客运联网售票系统试点总结和推广会议在烟台举行。省道路运输局副局长金书玉、规划财审处处长李捷及副处长潘东齐出席了会议。各地市运管处道路客运分管处长、道路运输企业以及汽车客运站负责人参加了会议。
会上，烟台市运管处处长栾琪琳对烟台市道路客运发展情况以及省域联网售票系统联网完成情况进行了汇报，烟台交运集团和东营交运集团作为省局联网售票试点单位做了典型交流发言。最后，省道路运输局副局长金书玉对全省道路客运联网售票系统推广工作进行了总结，对烟台市圆满完成省域道路客运联网售票试点建设各项工作任务给予了充分肯定，并要求以推进互联网与道路客运客运产业融合发展为契机，提前做好系统建设实施准备工作，按时保质保量完成省域联网售票系统调试工作，确保联网售票系统在全省推广工作圆满完成。
会后，省道路运输局副局长金书玉一行来到烟台汽车总站，实地考察了省域联网售票系统，详细调研了“三不进站，六不出站”落实情况以及汽车客运站安全维稳等工作，并给予了高度评价。金书玉要求汽车客运站，要全面落实安全生产主体责任，加强互联网+和科技兴安力度，充分利用高科技手段，切实提高企业运营水平和科技兴安力度。
篇17：火车站
我家门前有一条路，往前看，是金华西站。
火车站每天给我带来快乐，有时也给我带来悲伤。每天，我都能听到火车的喇叭声。不要低估号角。几十公里外都能听到，所以喇叭每天都会陪我走过。早上一听到喇叭，我就拼命的起床。八点、九点、八点、九点，大家都知道，火车进站的时候，会开着大嗓门喊。听到就出来。我知道很多外地同胞会来金华作为旅游胜地观光。然后，数一数火车的区段数：1.2.3.4。――有时候，火车上的乘客要下车就要停车，我都数不过来了。然而，我仿佛着了迷，看着火车，等待它启动。我在数着写下来。有时候为了火车启动忘了吃饭。有段时间成了习惯。晚上火车站灯火辉煌，我就叫它“美丽的夜女”。深夜，三分之二的居民都睡着了，但是火车站的叔叔阿姨们却没日没夜的工作。有时候，我会偶尔呆在门口，因为睡不着，所以看火车。我等火车进站一批乘客，然后等下一批乘客进站。如果有新的火车开出或者进站，我会在车上许愿，让他和火车一起走，把我的愿望告诉远方的朋友。到了学校，我数不清火车的数目，许不出愿望。我只是晚上躺在床上，听着熟悉而醉人的喇叭声。再过十天，我又要回家了，我可以做我该做的火车事了。
火车站的朋友们，祝你们带着金华人民的祝福，驶向遥远的未来！
篇18： 火车站作文
国庆节放长假，爸爸妈妈带我去秦皇岛看望爷爷奶奶。
十月二日清早，我们就来到北京新火车站，远远地看见北京站那座高大的钟楼。琉璃瓦铺就的屋檐，在朝阳的照射下金壁辉煌，报时的乐曲悠扬动听。走近车站广场，我看到广场中央的旗杆上，鲜艳的五星红旗在晨风中舒展地飘扬着。北京是全国的政治和文化中心，还有许多名胜，故宫、长城、颐和园、天坛等等，每一处古迹都有一段沧桑的历史，而每一个景点又都如诗如画般动人。作为一个北京人，住在北京城，这有多么自豪和骄傲啊！
我们走进车站大厅，随着人流上了自动扶梯，来到候车室准备检票。
我惊讶地发现，现在的火车站里可真是干净！记得前几年我来火车站时，大厅里到处是是横躺竖卧的人，行李包袱乱七八糟地堆放着，地上还有许多果皮烂纸，还有人随地吐痰，空气中弥漫着说不出的怪味臭味。今天比以前可大不一样了，明亮的玻璃窗透进灿烂的阳光，光洁的大理石地板看不到一点垃圾和污渍。候车室大厅里的一面墙上有一个巨大的电视屏幕，播放着北京北京奥运会的广告片。
北京站变干净了，变漂亮了！南来北往的人们来到北京旅游，观赏风景，又把北京奥运会的理念――“同一个世界，同一个梦想”带回到他们的家乡，让全国人们都理解奥运精神，在生活中追求进步，更让全国人民都认识奥运，为祖国争取更大的荣誉。
篇19：火车站作文
火车站作文
五一路最东头就是长沙火车站，火车站是长沙最大的一个大客站。 车站广场有一个圆形的大喷泉，喷泉的栏杆上拴着升在半空中的大气球，连着大气球的飘带上写着许多宣传标语，广场左边是邮电局，右边是售票厅，最引人注目的是房屋顶上的那个四面体大钟，对着东南西北四个方向每一面各有一面，只要一看到其中一面的钟，就知道那是火车站了。钟的顶上有一个大火炬，红通通的像是在天天燃烧着似的，它好像不觉得累，日复一日，年复一年，它永远还是那样燃烧着，多么坚强的火炬呀，我想，我也要像火炬那样顽强。走进车站大厅，一眼看到的就是那幅巨大的国画，画上画着栩栩如生的动物，仿佛在告诉我们：在一个春天的.早晨青蛙醒了，蛇出洞了，蝌蚪生了，熊猫在竹林中快快乐乐的吃着青竹；燕子飞回南方了，树变绿了，花更艳了，河流在滔滔不绝地流淌着……啊！春天是多么美丽！充满了生机！大厅内有四根大柱，有两层楼高，很粗很粗，大约要三人才能合抱过来。大厅的左边是一号候车室，右边是二号候车室，走上楼梯，左边是三号候车室，石边是四号候车室，前面是一个连一个的小卖店，我走进四号候车室，透过玻璃，看到了一个绿色的小庭院，里面有绿树、彩花，长出了绿叶的竹子，表示春天来临了，万物充满生机。这就是我们的长沙火车站，如果你哪一天要乘火车去往远方，一定不要忘记好好的欣赏一下我们的这个大方、简洁、魅力十足的火车站。(原创于小学三年纪)火车站作文550字【火车站志愿者工作总结】相关文章：
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