交通局年终考核总结
“Beckett”通过精心收集，向本站投稿了15篇交通局年终考核总结，以下是小编收集整理后的交通局年终考核总结，欢迎阅读与借鉴。
篇1：交通局年终考核总结
在街道党工委、办事处的正确领导和大力支持下，今年城西交通工作取得了一定的成绩，现将主要工作总结如下：
第一，与主管部门及相关单位取得共识
1月11日交通办组织市公路管理所、公路段、农村公路建设办及北苑和上溪两个交警中队召开了城西交通工作座谈会，回顾总结上一年的工作成绩和存在的不足，并对今年的工作提出建设性意见。3月29日又邀请了市交通局全体班子成员到城西对城西交通发展建设工作思路、存在困难进行沟通与协调。两次会议为我街道今年的交通工作有了一个总体的思路，并与相关单位取得了共识，促进今年工作全面、有序的开展。
第二，积极配合服务城西旅游业的发展
1、为了配合服务城西旅游区的发展，提高改善城西街道旅游区公路通行条件，今年5月初委托上海同济大学、义乌市交通设计院对街道旅游区的交通进行规划，于8月17日邀请发改委、交通局、旅游局等相关单位领导专家进行评审。现规划方案经过多次审议修改已基本完成。
2、积极调查研究，为东河至何里公路建设进行大量的基础工作，在调查研究基础上，于18月5日将报告送到市
人民政府，现市政府原则上同意立项为市重点工程，并委托发改委、交通局、财政局等相关部门进行对接。
3、为了缓解因何斯路“龙溪香谷〃薰衣花园”向游客开放带来的巨大交通压力，举行了何里交通疏导工作会议，经过实地调研察看，及时提出了交通疏导工作方案，建设多处停车场，配备多处道路指示牌，安排交通疏导人员，确保游客的车辆有序停放，让游客满意。同时也提出了交通疏导工作预案，形成长效机制。
第三，积极加强民心工程建设
1、4月份完成了溪干桥工程、雪峰西路至夏演公路和上杨村至看守所公路工程的招投标，5月18日完成溪干桥工程的技术交底，5月28日完成雪峰西路至夏演公路和上杨村至看守所公路工程的技术交底。目前溪干桥工程已完成梁板架设；上杨村至看守所公路路基工程基本完成，正等待竣工验收；雪峰西路至夏演公路已完成基础工程，年底前完工。
2、5月30日举行03省道与莲藕街交叉道口开设认证会，与交通局、交警大队、公路段、交通设计院、城西供电所等单位取得共识，决定开展03省道殿口至伏龙山北路路段安全整治工作，11月29日完成工程的招投标，现正在进行资料备案等工作。
3、7月中旬进行杭金衢高速拓宽工程城西段基本情况调查，完成改造项目调查报告。
4、8月18日前后对城西街道乡村危险路段交通设施情况进行实地调查，形成危险路段增设交通设施表，经过预算审核后，9月14日完成乡村危险路段增设交通设施工程的招投标，12月25日完成了技术交底，现工程正在施工当中。
5、11月初完成五星村、溪干村34亩3条道路临时用地相关报批工作，将报批资料送至市国土资源局，近期即可审批，批准后对三条道路马上实施建设。
6、11月中将“鲤分隧道”安全整治工作申请报告、流大塘桥工程申报农村公路建设项目资料报送至市交通局。
7、11月2日完成水涧桥工程的招投标，11月27日邀请相关人员进行技术交底工作，现工程正在施工当中。
8、年初对城西公交现状进行了调查摸底，完成了城西街道小公交可行性调研报告，并于3月29日邀请交通局等相关部门领导对实施城西街道小公交的可行性开展讨论研究。
第四，积极加强道路养护工作
1、年初交通办在提高养护人员业务水平上下功夫，明确重点，着重抓好路基、路面、边坡、边沟等方面养护和管理，请市农村公路管理处领导、专家进行现场指导，并加强监督巡查，一年来养护人员共上路巡察各线80余次，里程达到1200多公里，对养护过程中存在的问题当场解决，对个别严重的村、路段上报街道进行了整改，有效提高了养护人员的养护水平和农村公路的养护质量。
2、对养护路线实行共同管理、统一养护，主要做好养护工作的安排、部署、协调等工作，及时解决养护工作中出现的问题。在日常养护基础上，对水毁、塌方等重点荡然无存投入资金进行大中修，今年累计整个六处，支付资金30余万元，大大消除了安全隐患，也减少了农村公路养护的难度。
3、在市财政安保资金基础上，街道投入30余万元用于农村公路安保项目，同时加大宣传共同参与养护意识，有效地防范农村公路交通事故，进一步提高广大群众的爱路、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛围。
4、经常性地组织相关人员学习有关规章制度、考核要求，并加强平时的考评，做到养护工作的经常化。并做好工作台账，对各班组养护到位的进行表扬，对存在问题的，及时提出批评与纠正。
在取得上述成绩的同时，交通办也及时总结了工作中出现的一些问题，如人员配备、制度建立、工作经验等方面都存在着不足，接下来将努力予以改进。
，交通办将深入贯彻十八大精神，继续坚持以科
学发展观统领工作全局，结合市“两区六城”建设及城西交通工作现状，切实抓好交通基础设施建设，服务城西经济发展，推动城西交通工作更上新台阶。
1、积极配合市政府和相关部门完成东河至何里公路（何里隧道）建设的前期工作，作为重点工程争取开工建设；
2、重点抓好“雪峰西路至东黄线”、“雪峰西路至溪干安置区”、城西至后宅公路西站大道至五星村段的路基工程建设，造福群众；
3、加大资金投入，对破损严重的农村公路进行大中修改造；
4、加强农村公路绿道建设，明年计划完成5公里；
5、继续抓好农村危险路段完全整治工作；
6、进一步加强农村公路养护人员管理与培训，提高人员技能水平；
7、进一步完善制度，明确职责，落实安全责任制。
篇2：交通局年终考核总结
20XX年，是全区实施融城战略的开局之年，也是攻坚?十一五?规划的收官之年。我局以十七大及十七届五中全会精神为指针，全面落实科学发展观，在区委、区政府的正确领导下，在市交通运输局的业务指导下，按照?项目攻坚年?、?环境投资年?、?招商引资年?工作要求，紧紧围绕建设?田园都市新典范、成渝经济快速区?的中心工作，和区委领导决定的?奋战500天，打通融城大通道，实现市区大互动?的三个阶段的工作目标，抢抓省、市打造交通枢纽历史机遇，站在服务社会主义新农村建设的战略高度，解放思想，转变作风，创新思路，以交通基础设施建设为重点，以安全工作为主线，以党建和文明创建为抓手，全面促进交通各项事业持续发展，为助推全区经济社会又好又快发展作出了积极贡献。现将我局20工作总结及工作要点的情况汇报如下：
一、年交通工作的主要成绩
（一）齐心协力，全面超额完成年度目标任务
2018年，全年完成：通乡公路41.2公里，占年度目标任务的121%；完成断头路60.1公里，占年度目标任务的121%；民生工程中的联网路完成通村公路182公里，占年度目标任
务的120%；小码头建设完成2个，占年度目标任务的200%；完成固定资产投资9.4亿元，占年度目标任务的154%；完成港湾式车站6个，占年度目标任务的180%；完成招商引资8400万元，占年度目标任务的182%；完成向上争取项目无偿资金
1.1789亿元，占年度目标任务的228%；完成遂资高速公路某区段投资2.37亿元，占年度目标任务的158%；完成内遂高速公路某区段建设投资2.92亿元，占年度目标任务的117%；献血任务完成42人；新农村综合体示范带和?2+4?工程道路建设进度快、质量好，受到了区政府的通报表彰；经初步评审在全市交通运输系统年度考核中我局获一等奖（已连续五年获此殊荣）。
（二）全力抢抓打造次级交通枢纽和区实施融城战略机遇，文明创新打造交通亮点工作
一是编制完成了我区公路、水路交通?十二五?发展规划。规划中提出了以某区为中心的交通?半小时经济圈和一小时经济环?的发展定位，为?十二五?某区交通的发展制订了蓝图。
二是完成了遂资高速公路连接线立项工作。该项目预计20开工，为我区打通外出通道，主动融入省、市大交通网络奠定了坚实基础，将为全区改善投资环境发挥积极的作用。
三是完成了城市出租车投放工作。经过前期调研、论证，向上级部门请示汇报，最终通过招投标成功引进开元运业某区出租汽车公司入驻某区，在某区城市投放出租车30辆，突破了某区城区无出租车的历史，不仅圆了多年群众渴盼有出租车- 2 -
的梦，也进一步提升了某区城市形象。
四是开通了某区至某市交通专线。该专线实行公司化管理，20辆车全部更新，较以前车辆大大增强了安全性和舒适性，并且每5—8分钟发一趟车，票价比原来也下降了2元，极大地方便了群众出行，无形中也大大缩短了某区到某市城区的距离，让群众得到了实惠。
五是完成了G318线路灯安装工作。该项目从红卫桥到鸡头寺船山交界处，全长9.9公里，不仅为打造某区田园都市新典范发挥了积极作用，还大大提升了某区整体形象。现该项目已移交区城管局管理。
六是加大了客运市场开发力度。新开通了步云经东麻路至某区、石洞至某区、白马至重庆客运线路，完成了石洞至某市、某区至某市、常理酒店垭至某市3条客运线路公司化改造工作，同时栏江片区区域化经营短途营运客车正式营运，群众乘车条件逐年逐步得到了改善。
七是顺利完成了灾区道路重建任务。集中人力、物力、财力帮助灾区加快交通基础设施灾后重建步伐，克服资金紧缺、雨水多等重重困难，抽调技术人员长期现场督促指导，顺利完成了老木垭村四社至五社和大治水库环形道路的建设任务。
八是全面完成了网箱取缔任务。根据区取缔网箱养鱼领导小组的总体安排，我局专门派出16名执法人员参与此项工作，其中，两名执法人员到联系乡镇中兴镇响滩子村参与网箱取缔工作（其余14名执法人员区上统一调度设卡检查），通过40 - 3 -
余天努力，于2018年11月9日将联系辖区388户、2900余口网箱全部取缔，共出动人员265人次，车辆82台次，投入资金约18万元。同时大力开展取缔网箱后扶工作，主动联系乡镇大力开展村道公路建设，并积极向省、市交通主管部门争取乡、村道路建设项目，对库区乡镇予以倾斜，共争取涉及取缔网箱的11个乡镇村道公路建设项目18个31.2公里，目前正在实施的项目2个5.3公里。我局被区委、区政府评为?网箱取缔工作先进集体?。有两名执法人员被评为先进个人。
九是筹措资金，加大投入，加强安全隐患的排查和整治。截止目前为止已投入经费260万元，整治安全隐患87处，完善警示标志标牌263块，拆除公路沿线广告牌8块，广告牌拆除工作受到区委、区政府领导的充分肯定。
二、我们所开展的主要工作
（一）以交通建设为重点，全力抓好工程质量和进度 一是强化责任落实。实行领导挂片、挂项目督导，技术人员分线指导，财务人员逐个项目审查的工作机制，明确分工，落实责任到人头，各相关股室、局属各单位协调配合，上下联动，形成工作合力，确保全面完成年度目标任务。二是确保工程进度。对民生工程等相关项目进行了倒排工期，明确了挂项目的责任人，保质保量按进度抓好民生工程建设。三是加强现场安全质量监管。派工程技术人员蹲点现场，与工程监理一道，加强质量安全监管。
在?1〃31?地震灾后重建工作中，我局成立了?1〃31?抗震救灾专门领导小组，组织救灾专用货运车辆30台和客运- 4 -
车辆15台，24小时待命运输；派出20名执法人员全天候在灾区维护交通秩序，保障灾区运输秩序平稳，并且派出12名执法人员入驻受灾群众中，帮助其灾后重建。期间严格执行了24小时救灾值班制度，确保一旦出现突发事件能快速应对。
我局还集中人力、物力、财力帮助灾区加快交通基础设施灾后重建步伐，克服资金紧缺、雨水多等重重困难，抽调技术人员长期现场督促指导，顺利完成了老木垭村四社至五社和大治水库环形道路的建设任务。
（二）以行业管理为重点，推进交通各项工作蓬勃发展
1、实行?一岗双责?，扎实抓好水陆交通安全监管工作 一是严格落实安全生产责任制。按照?谁主管，谁负责；谁审批，谁负责?的原则，再次明确了党组成员和相关股室和监管人员的责任，明确了安全生产第一责任人和直接责任人的职责，并且督促企业落实各项安全措施，层层签订了安全责任书。二认真贯彻落实全省道路交通安全电视电话会议和市交通局《转发关于加强农村交通运输安全工作意见的通知》文件精神，加强了宣传，制定措施，落
交通局年度考核总结范文交通局年度考核总结范文(三)
篇3：交通局年终考核总结
本人于xxxx年11月1日到任交通局长局长职务，至今已4年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的十六大、十七大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，**先行”的**交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，xx分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：获得省、市局先进单位;xxxx年度、xxxx年度获市局优胜单位;xxxx年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府xxxx-xxxx年交通基础设施建设先进单位;xxxx年5月获xxxx-xxxx8年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下：
现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是
一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平
“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内180KM水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造31座，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙18.7KM，灾害防治工程18处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约1.3亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。
二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足
抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9KM，产值3180万元;累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5KM，产值80万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村公路三级路改造工程120KM，实现监理费收入300多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。
三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件 件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。
在县政府的大力支持下，分局决定实施“**工程”。用4～5年时间分三期建设总建筑面积2平方153套职工合伙建房，第一、二期62套住房已于建成交付使用，第三期91套于底开工，将于今年底交付使用。同时分局于建成**公路站，建成**公路站，08年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能****，更好地投入到公路养护事业中去。
篇4：交通局年终考核总结
今年县妇联和交通党委给了我们交通女工真确的领导方针，在高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表” 重要思想为指导，全面贯彻党的十六大精神，围绕中心，服务大局，以突出维护女职工合法权益，全面提高女职工思想道德和科学文化素质为重点，深入开展“女职工双文明建功立业”活动，求真务实，与时俱进，团结动员广大女职工为交通行业的改革发展稳定贡献力量。一年来交通女工委重点做了如下几项工作：
一、深入学习贯彻党的十六大精神，用“三个代表”重要思想和十六大统揽工会女职工工作。
xxxx年是举国上下高举邓小平理论伟大旗帜，全面贯彻“三个代表”重要思想，深入学习党的十六大精神，全面建设小康社会，加快推动社会主义现代化，开创中国特色的社会主义事业新局面的重要一年。交通女工委组织学习十六大的精神，把学习贯彻党的十六大精神与实践“三个代表”的要求结合起来，把学习《工会法》和维护女职工合法权益和特殊利益的职能结合起来，用党的十六大精神和“三个代表”重要思想统揽工会女职工工作。
二、围绕中心，服务大局，动员和组织广大女职工为企业改革发展稳定贡献力量。
1、把女职工的政治思想工作摆在首位。
今年是交通体制改革的关键之年，职工思想活跃，工会女职工组织从交通行业的改革实际出发，积极配合党政工做好女职工的思想政治工作，确保交通体制改革工作稳步推进。
2、把女工岗位创新行动纳入“经济技术创新工程”的主要目标。
紧紧围绕交通改革和发展的目标，深入开展女工双文明建功立业竞赛活动。客运企业广泛开展“优胜班组”、“优秀站务员”评选活动，推动广大女工立足岗位，扎实工作，为推进企业技术进步和提高经济效益作贡献。
3、把女工成才自我达标活动纳入工会“职工素质工程”的主要目标。
认真实施职工素质工程。以“女职工成才自我达标”为载体，引导广大女职工树立终身学习理念，学习新知识，掌握新技能，全面提高女职工思想道德和科学文化素质。已有多人参加电大及学校学习，同时报考全中国计算机等级考试，有力地提高了广大女职工的综合素质和岗位操作能力。
4、把女职工文明家庭行动纳入精神建设的重要内容。
以宣传《婚姻法》和《公路道德建设实施纲要》为契机，利用“三八节”活动，引导女职工以弘扬家庭美德为核心，以提高家庭成员素质为重点，提倡健康文明生活方式，树立了尊老爱幼、男女平等，夫妻和睦、勤俭持家、邻里团结的家庭新风，促进了交通行业的整体稳定。
交通局年度考核总结范文交通局年度考核总结范文(四)
本人于xxxx年11月1日到任交通局长局长职务，至今已4年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的十六大、十七大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，**先行”的**交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，xx分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：度获得省、市局先进单位;xxxx年度、xxxx年度获市局优胜单位;xxxx年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府xxxx-xxxx年交通基础设施建设先进单位;xxxx年5月获xxxx-xxxx8年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下：
一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平
现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。04年以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内180KM水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造31座，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙18.7KM，灾害防治工程18处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约1.3亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。
二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足
xxx分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9KM，产值3180万元;累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5KM，产值80万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村公路三级路改造工程120KM，实现监理费收入300多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。
三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件
xxxx年以前，**分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局决定实施“**工程”。用4～5年时间分三期建设总建筑面积22000平方153套职工合伙建房，第一、二期62套住房已
于07年建成交付使用，第三期91套于08年底开工，将于今年底交付使用。同时分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能****，更好地投入到公路养护事业中去。
篇5：交通局年终考核总结
20XX年在市委、市政府的正确领导下，在交通厅的大力支持下，在局领导班子和全系统广大干部职工的通力配合下，深入贯彻落实科学发展观，按照全省及全市交通工作会议部署，全力抓好全市公路基础设施建设前期及社会问题协调和养护管理工作。深入领会和学习全省廉政工作会议和全国交通系统廉政工作会议提出的要求，努力推进我市交通工作又好又快全面协调发展。现就我一年来分管工作的完成情况、工作思路、采取的主要措施和发挥的具体作用及思想情况简要汇报如下，供组织考察。
1、全力协调，努力开创公路建设和谐合规环境
今年是我市公路建设史上任务最繁重的一年，也是为“十二五”公路建设规划起好步的奠基之年。面对重点项目土地、环保、林业等手续办理过程中存在的问题，多次组织相关部门限期完成和解决存在的问题。并积极与自治区有关部门负责人到国家相关部委进行汇报盯办，尽最大努力取得上级部门的理解和支持，从而使公路建设所需的各项审批手续全部早日办理完善，为公路建设合规合法创造制度保障。针对工程具体实施过程中所涉及的征地、拆迁等社会问题，
积极与项目沿线各政府协调沟通，发挥沿线政府征拆责任主体作用，合情、合理解决遇到的矛盾为题，保护人民群众的正常利益不受损害，营造和谐稳定的社会环境，为公路建设正常有序进行提供保障。
2、重点突出，全面管理、确保完成任务
按照交通厅与我局签订的责任状目标，固定资产要确保完成40亿元。这是一项刚性指标，不仅关系到全市公路建设的持续发展，也对全区公路建设能否又好又快发展有一定的影响。为了全力推进重点公路工程建设，首先是确保了省道xx 一级公路全面建成通车；其次是进一步加快国道xx线xx至xx一级公路建设，在不能全面完工的前提下，妥善解决了全市两个文明建设现场会在xx县召开的道路畅通；重点是抓好xx至xx出区高速公路和国道xx线xx至xx高速公路两个项目的全面开工建设；同时督促协调配合xx政府加快实施xx至xx一级公路，与xx市交通局紧密协作同步建设xx至xx一级公路；进一步加大协调力度，配合省高路公司解决好我市境内建设项目的各种社会及征拆问题。截止到月底，全市交通固定资产投资完成62.7亿元（含协调项目20.5亿元）预计年底将完成固定资产投资65.5亿元，超出年度计划任务1%。
3、精心组织，超额完成全市年度行政村公路硬化任务目标
为进一步加快社会主义新农村建设，国家今年在中西部地区启动了行政村通油路、水泥路硬化工程。按照交通厅给我市下达的2011年行政村通油路、水泥路任务目标，全年完成行政村通沥青、水泥路个数为30个，2011年我市实际完成行政村通沥青、水泥路数为72个，超额完成了年度任务目标，为“十二五”来全市行政村通沥青、水泥路达到80%以上奠定了坚实基础。同时，进一步发挥和挖掘各地建设农村公路的积极性，全年计划外农村公路建设完成投资近1亿元，全年农村公路建设完成投资共4.75亿元，创历史新高。这些项目的建成极大地方便了老百姓的出行，初步缓减了多年来给老百姓造成的买难卖难的困境。
4、注重公路日常养护，确保公路安全畅通
公路安全畅通是我们公路管理部门行业宗旨。目前我市正处于公路大建设时期，优先的公路资源和社会出行，要求公路各部门对公路的服务需求矛盾日益突出。为确保现有管养公路安全畅通，全面推进公路预防性养护、精细化养护和标准化养护。针对春融季节、雨季、冬季、春运及节假日对公路的影响和要求，进行有重点、措施得力的特殊季节性养护。同时加强和完善桥梁养护工作，组织开展了以桥梁为重点的“交通基础设施安全生产隐患排查治理”专项活动。为提高公路防灾抗灾和安全保障能力，完善了公路灾害应急预案。全年公路养护优良路率62.8%，其中干线公路优良路率72.9%（交通厅下达指标72.66%），农村公路优良路率52.5%（交通厅下达指标52.06%），均高于交通运输厅下达的养护指标。
5、圆满完成全国干线公路养护管理检查任务
今年是全国干线养护管理检查年，为了全面做好这项工作，以优异成绩迎接国家检查，为全区公路养护工作取得号成绩做出我们首府公路人应有的贡献，从全局高度出发，组织全市公路养护按照国检标准及公路局的要求，制定了工作方案，分工明确，责任落实，采取倒计时，分时段强化落实。在受检前，组织有关的养护技术人员，对全市的干线公路进行了预检。对检查中发现的问题查漏补缺、细化完善、积极整改，以最佳的路容路貌路况和规范的内业资料接受国检。在市政府的高度重视和市领导的亲自参与下，迎检工作得到了全国公路管理养护检查组的一致好评，为自治区公路养护受检工作争得了荣誉。
6、加强路政管理、依法治理超载超限
路政管理工作牢固树立“维护路权、保护路产”的宗旨，坚持“管养一体、综合治理、预防为主、依法治路”的工作方针，把“带好队伍、管好公路”作为工作目标，加强队伍建设，推进目标化管理，全面开展路政管理的各项工作。按照税费改革和新的机构调整要求，市小额征费人员分流路政队伍，市路政管理支队从公路管理局剥离。要求路政支队加强新进人员的业务培训和素质教育。召开真闷会议理顺、理清市公路管理局与市路政支队事权、人权、物权的合理分离和衔接。加强公路治超专项活动，形成治超的长效机制，治超工作取得了显著成效，全年共检测运输车辆41.6万辆，查处超限车辆3215辆，卸载货物1834吨，超限率控制在1%以内，远远低于交通厅下达的4%的目标。继续开展“路政执法队伍建设”活动，全面推行行政执法责任制，加强执法人员廉洁自律意识，经常性进行思想政治学习，筑牢反腐防线，提升公路窗口
篇6：交通局加强安全考核总结
为保证各项工作顺利开展，强化督查。按时按质完成，继续完善各项责任制度。推行“主要领导抓全面、主管领导负责抓、责任领导直接抓”工作机制，定期、不定期地对重点工程、重点领域、进行检查监督，及时发现和纠正工作中存在问题；制定并细化相应的考核方法，将重点目标列入各单位的年终考核内容，并将任务完成情况作为各单位年终评先的重要依据。
一、区交通局坚持以和“三个代表”重要思想为指导
年以来。深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕区委区政府“精品 建设”奋斗目标，大力发扬求真务实的工作作风，全体干部职工扎实工作，开拓创新，顽强拼搏，坚持做好“三个服务”努力为全区经济和社会事业的发展提供交通保证。
(一)职能目标
1全力推进农村公路建设
局科学组织、周密布置、严把质量、加快进度，强力推进农村公路建设。截止目前，x042韩上线改造工程 铁路以南2.5km已完成， 铁路以北正在协调荥阳市汜水镇部分村组的土地，近期将开工；二期工程连霍高速 入口至 村1.8km已于10月8日开工，近期将完工；赵岭- 路面已完成1km,依照区委、区政府和市交通局的布置和要求。路基已完成1.2km北 -西涧沟2.5km北 -大坡顶1.8km - 1.9km 三组-大坡顶1.0km - 0.8km - 0.9km公路建设已完工。
2加快运输市场发展
顺利完成全年计划。新增营运货车480辆，客车12台，新增维修企业2家，审验营运证800个，查获违规车辆53台次，对我区物流行业进行了普查，共登记较大型物流企业17家。区道路运输市场坚持快速增长，为 区经济发展提供了良好的运输环境。 年以来我区共完成道路客运量95万人次,客运周转量4160万人公里,货运量202万吨,货运周转量28500万吨公里。
3大力发展现代交通运输业
加快交通运输结构调整，局进一步增强发展意识。转变交通发展方式，大力发展现代交通运输业，进一步加强运输市场管理，积极实现由激进产业向现代交通运输业的转变。
对信誉考核中名次靠后的企业及资质未达到要求的企业给予停业整顿处置。1建立健全企业经营资质认证及信誉考核制度。积极在全区所有运输企业及维修企业中开展企业质量信誉考核及资质认证专项工作。
严格持证上岗制度，2严把从业人员资格关及运输车辆关。加强对运输、维修及特种行业从业人员培训。前三季度以来我区运输、维修及特种行业从业人员培训率、持证上岗率达100%同时，加强营运车辆技术管理，积极对全区营运车辆进行二级维护、技术评定及营运证审验工作，累计完成车辆检测XX台次，检测合格率达到98%以上。
严厉打击“黑车”野车”宰客、倒客等违法经营行为，3建立健全打击非法营运长效机制。采取流动稽查、定点稽查、gps监控及电话举报等相结合的方式。积极开展旅游客车专项治理活动。查处违规客货车200余辆，发明了良好的营运秩序。
加快实现运输市场监管的信息化步伐。已对全区所有客车及危运车辆安装了gps动态监管系统并实施24小时监控，4不时完善道路运输监控中心。有效遏制了车辆超速、超载、不按线路行驶和违章驾驶等违规现象，积极开通96520交通运输服务热线，建立汽车救援网络。
4切实抓好平安生产工作
始终把平安生产当作交通行业的生命线，高度重视平安生产工作。继续坚持每月召开平安生产工作会议，坚决落实平安生产责任制，强化行业平安生产监管，做到警钟长鸣，常抓不懈。
严格农村公路建设平安管理。发现隐患及时修复或上报，1开展公路桥梁平安专项整治工作。对一些易发生危险的路段安排专人负责维护和管理。今年已累计排查隐患8起，并全部整改到位。坚持对农村公路建设工地实行拉网式检查，要求各施工单位严格按规范顺序进行施工，确保施工平安。
全面加强司乘人员的平安教育，2强化道路运输平安管理。对全区所有营运客车配备灭火器、救生锤和二级维护平安检测等情况进行了全面检查。认真落实“三关一监督”有关要求。充分发挥gps对客运、危运车辆进行动态监控的作用，及时纠正超速、超载和疲劳驾驶等违章行为，效果良好。
5积极做好燃油税费改革人员的稳定工作
区24名规费征稽人员面临转岗、再就业问题，燃油税费改革自今年1月1日正式实施后。运管所原有规费运输管理费被取消，收支缺口大，工资无法正常发放，致使交通系统内部极不稳定。目前，征稽人员的安排方案已基本确定，区农村公路路政管理大队即将挂牌成立，局部人员也已参与国家统一组织的考试分流至税务部门；区财政即将向运管所拨付燃油税改革转移支付资金，以维持职工工资正常发放，暂时保证了交通系统内部稳定。
6汽车站圆满完成运营任务
运送旅客171万余人次，汽车站全年共发送班次114000班次。查处“三品”150件，没有出现一例安全事故，圆满完成旅客运输任务，并被郑州市春运办评为 年春运先进单位。全年完成各类营业收入100余万元，完成税收10万元，完成利润2万余元。做好各项工作的同时搞好公益事业服务，提高社会声誉，继XX年以来四次为高考学生在高考期间实行免费乘车服务，四次在八一”期间开展军人、复转军人、伤残军人免费乘坐郑上1路。
7公共职能
1做好电子政务工作
进一步完善了电子政务硬件设施，依照区委、区政府的要求。明确分管领导和电子政务工作人员，信息员按要求参加了市交通局、区政府举办的政务信息培训班，并认真做好电子政务工作。
完成区创建办布置的各项任务。2做好创建工作。
健全机构，一是成立局创建工作领导小组。明确责任；二是坚持每周五下午组织人员到g310上汜路部分路段、农村公路局部路段进行义务劳动；三是完善创建各项制度，积极开展“除四害”和健康教育活动。
(二)综合目标
1大力加强学习型机关建设
提高活动效果，为了进一步促进交通系统干部职工读书活动的顺利开展。局积极建立起读书活动长效机制。 年元月初，资金不充裕的情况下，筹资购买图书360余册，并号召交通系统干部职工踊跃捐书120余册，建起了属于自己的图书室。广大干部职工积极借阅图书，认真记录读书笔记，交流读书心得，全员学习风气日渐浓厚，为我局建设学习型、文化型机关创造了良好的氛围。六月初，区委组织部开展了科级干部读书竞赛活动，局适时号召交通系统广大干部职工积极行动起来，并为全系统100余名职工每人购买图书(致加西亚的信)通过定期组织学习，展开讨论，互相交流，闭卷考试等形式，使职工逐步养成爱读书，会读书，读好书，活用书的习惯，把读书活动推向一个新高潮。
2进一步加强作风建设
交通系统面临前所未有的困难，面对当前严峻的经济形势及燃油税改革的进一步深入。号召全体职工要充溢激情干事业、要敢于负责担重任、要强化服务到一线。
全面推行延时服务、错时服务、限时服务，1推行文明服务。明确行政许可料理时限、工作规范。提倡使用文明用语，杜绝文明禁语，深入开展岗位练兵和文明创建活动，做到人人都是模范标兵，处处都是文明窗口。
掌握规范，2坚持文明执法。要求执法执收人员做到熟悉业务。做到业务熟练，规范规范，适用法律准确。执法执收规范、依据要公开，主体要合法，文书要规范，档案要齐整。严禁在路查中追车，严禁执法人员使用文明禁语，严禁与管理对象发生语言抵触或肢体接触。
要求责任领导深入基层抓督查，3加强督查促落实。推行二分之一工作法。做到发现问题在现尝解决问题在基层。深入开展明察暗访活动，广泛征求社会各界意见和建议，对群众反映属实的行风建设问题，坚决做到发现一起，查纠一起，层层倒查，落实责任。
3进一步加强党风廉政和精神文明建设
和其它工作一起安排，坚持把班子建设、党风廉政建设、精神文明建设、民主评议行风工作、行业文明创建活动和机关效能建设等有机地结合起来。一起落实，一起检查，一起考核，实行一把手负责制，积极开展各项活动，促进党建和精神文明建设出实效。
扎扎实实完成规定工作。不时解放思想，1积极开展“深入学习实践科学发展观”主题活动。依照学习动员、分析检查和整改提高三个步骤的要求。提升自己的思想素质，提高自己用科学发展观眼光解决问题的能力。
争当交通先锋”主题活动。为使活动开展的扎实有效，2开展“讲党性比奉献。局开展了讲党性比奉献、争当交通先锋”知识竞赛，进一步加深了全系统对党的先进性的认识和历史使命感。
提高职工主观能动性的发挥，3开展了设立意见箱、广泛征求意见活动。活动充分调动了职工的参与意识。提高交通系统科学管理水平，使人人都能为交通事业献计献策，切实解决了工作中存在问题。
二、取得成果的主要做法
(一)领导重视。真抓实干是局工作有效开展的根基和保证。年初，交通局召开专题会议，对交通系统各部门的职责进行重申，对各项制度进行重新修改和完善，为新年度工作的开展提供了有效保证。
(二)目标明确。对每一项工作都进行了细致分工，把公路建设、养护、规费征稽、运输市尝路政管理等工作分解到各二级机构，细化责任领导和责任人，层层签订目标责任书，形成一级抓一级，逐级抓落实，人人肩上有重担的良好氛围。工作中严格执行绩效考核，成立领导小组，每季度对各责任目标落实情况进行考核，工作目标与责任人年终考核挂钩，并认真落实有关奖惩方法。
(三)加强督促检查。对局属各单位的工作进行督察，每周召开一次例会，每两周通报一次各单位的工作情况，表扬工作做的好的单位，并要求存在问题的单位限期整改。督察小组对提高交通系统工作水平起到非常积极的作用。
(四)上下团结。如民意，交通局要求全体干部时时处处以交通事业和人民利益为重，精心谋事、潜心干事、坦荡从事、谨慎行事，聚精会神思改革、谋发展、求突破。班子成员之间都能做到既有分工又有合作，心往一处想，劲往一处使，形成了具有极强的`凝聚力和向心力的干部职工队伍。
(五)注重学习培训。积极为职工提供各种学习机会，严格落实各项学习制度，使职工不时提高为人民服务的身手。政策，领会精神实质，及时贯彻落实。二是集中组织进行业务知识培训，并以考试的形式确保质量。三是鼓励创新，创新是一个国家兴旺发达的不竭动力，交通工作中，更需要创新精神，制定了创新奖励方法，鼓励广大干部职工勇于创新、乐于创新、活跃交通事业的管理。四是外出学习，取长补短。经常组织职工外出观赏学习其他县、市、区的先进经验，互相交流，取长补短，加快提高。
(六)扩大宣传。组织专题宣传活动，广泛宣传交通部门的工作职责、办事顺序、执法依据等，让社会各界对我工作给予理解和支持，从而营造了良好的工作氛围。
三、存在问题及意见建议
(一)公路管养体制改革问题
农村公路依照“县道县养、乡道乡养、村道村养”原则，1农村公路管养方面。根据(河南省农村公路管理养护体制改革实施方案)规定。实行各级政府分级负责的养护体制，县乡道路养护资金由地方财政负担。自XX年至今，由于我区农村公路管养体制改革滞后，区财政未拨付县乡道路养护资金，郑州市财政又根据政策停止了对我区县道管养费用的拨付。截止目前，区境内县道27.2公里，乡道61.7公里(每年基本的管养资金需要193万元)实际上处于失养弃养状态，路况逐年下降，道路使用年限缩短，再建成本增大，制约我区城乡社会经济发展。
根据(河南省农村公路管理养护体制改革实施方案)依照省厅村村通、乡乡连、县县畅的原则，2县乡道路建设资金投入问题。自XX年起。区加大了农村道路修建力度，但在路况提升的同时，区、镇财政对农村公路建设资金未配套到位。截止目前，区财政仅有少量资金到位，镇财政欠付配套资金已超过200万元，导致交通部门临时拖欠工程款，上访情况时有发生，信访稳定形势严峻。同时也降低了交通部门修建农村公路的积极性和市交通局对我区农村公路建设的支持力度。
由于行政区划调整， 年以来。 镇划归我区，农村公路建管任务越来越重，却没有设置农村公路管理所，正常管养工作无法开展，对上争取资金和项目受到很大制约。
(二)燃油税改革问题
征稽所机构转岗工作已完成，1农村公路路政管理大队无法开展工作。随着燃油税改革的全面推进。根据改革方案，区征稽所已更名为农村公路路政管理大队，人员转岗工作已完成，根据市财政局、市交通局通知， 年市财政下达我区征稽机构的经费只有人员工资及“三金”基数以 年1月份的工资为准)共计116万元，没有列支公用经费、津补贴增加局部和第十三个月工资，每年差额48万元(其中公用经费10万元，交通费用10万元，津补贴13万元，第十三个月工资7万元，三金部分8万元)目前，征稽所已停缴111月份“三金”津贴及第十三个月工资不能按时发放。由于受经费制约，转岗后的农村公路路政管理大队无法正常开展工作，侵害我区农村道路路产、路权的现象时有发生，路况日益下降。
运政管理和执法几近瘫痪。燃油税改革前，2运管所工资无法正常发放。运管所经费每年基本支出140万元(工资84万元，三金31万元，办公费15万元，交通费10万元)每年收入来源为运输管理费50万元，检测站收入40万元，共计90万元。每年收支差额54万元，需从罚没收入中解决。改革后，一方面运管部门原有规费(运输管理费)被取消，另一方面检测站被要求脱离，收支缺口越来越大，工资无法正常发放，职工思想极不稳定，导致运管所所负责的客货运市场管理、修配市场管理、驾培管理和公路源头治超等工作无法正常开展。
(三)机构设置问题
区应成立交通战备办公室，根据**军区国防动员委员会的要求。负责抓好国防交通基础设施建设、交通运输动员和专业保证队伍建设工作。由于没有机构，因而不能保证国家战略物资、紧急物资的运输，不能保证战时道路的疏通。
做好本职工作的同时，针对以上问题。建议区政府研究解决，以促进 交通事业的健康继续发展。
篇7：交通局目标管理责任制年度的考核总结
交通局目标管理责任制年度的考核总结
根据年初工作安排，局考评组于12月10日至19日、元月7日至8日对局属相关单位进行了年度目标综合考核。考核分为内业检查、路检路查、行政执法专项检查、个别座谈四项内容。在总结去年考核经验基础上，对外查，财务等检查内容有所侧重，对评分指标也进行了细化。考核组坚持统一标准，对评出的综合分值当场与被考评单位见面，认真听取被考评者的意见建议，并经考评人和被评人签字确认，做到了公开透明、公平公正。
一、目标管理考核得分情况
各单位对目标责任制考核高度重视，从汇报材料到各种基础资料，对照考核评分表都做了充分精心地准备，都取得了较好的成绩。各单位综合考核得分如下：
范岗站95.1分；新安站97分；金神站96.5分;卅铺站95.1分;孔城站96分;城区站97分;出租办96.8分;稽查站97.5分;地方局96分（路政股96.2分）；客管办97分。
二、目标任务落实情况
（一）运管工作
20，局里对各交管站（办）进行了人员调整，搭配了新班子，新的班子体现出较强的凝聚力和战斗力，从狠抓执罚执收到行业管理均取得了可喜的成绩，圆满完成了年初制定的各项工作任务。具体表现在：
1、新班子展现新面貌
经过年初的人事调整，各站（办）都形成了新的`战斗集体，各站负责人以凝心聚力为工作切入点，采取各式各样的工作方法，在短时间内渡过磨合期，形成战斗力。各站（办）均较好地做到了站务公开和财务公开，同事之间大事讲原则，小事讲风格，心往一处想，劲往一处使，体现出团结，奉献、进取的良好精神风貌。
2、新班子提高新认识
今年，各站（办）对年终综合考核都高度重视，对内务管理、效能建设、安全管理等内业管理资料的收集归档工作的认识也有了新的提高，对考核项目都做到精心地准备和整理，做到了车辆台帐、年审台帐、二维台帐、路检路查台帐、业户档案、信访记录、维稳排查、安全生产定期检查等档案齐全，并实现了电子档案与纸质档案相结合。其中新安站在平时工作中就注重内业档案的积累和整理，质量很高。金神站实现了软件资料全面更新，内业管理上了一个新台阶。地方局路政股对所有路产路权资料进行了完善并配上照片，内业管理进步明显。
3、新班子带来新局面
人员的交流也实现了工作方法的互通有无，新同志将以前单位的成功经验实践到新的单位中，取得较好效果。在工作方法上，今年各站（办）都主动加强了与辖区内党委政府沟通交流，定期到辖区内各村进行走访和座谈，上门征求人大代表、政协委员的意见和建议。良好的沟通形成了良好的工作局面。孔城站以耐心细致的工作大大改善了与当地党委政府的关系，今年不仅获得效能建设优秀奖，还被镇党委政府推荐为文明单位。在工作思路上，各站加强了汽车维修行业、驾培、物流市场的监管力度，实现了运政路政联勤联动。新安站依法取缔非法驾培点一处，配合地方局查处路政案件5起；范岗站查处无证经营物流企业2家，取缔非法机动车修理厂1家；客管办针对新式电瓶车非法营运新情况，及时行动，迅速扼制其漫延趋势。在作风建设上，违规使用公务车、工作日中餐饮酒等情况大有好转，路查路检能做到文明、耐心、细致，面对执法对象无理取闹，能做到容忍、克制，塑造出良好的交通执法队伍形象。在一线同志共同努力下，交通执法呈现出领导支持、乡镇配合、群众理解的新局面。
4、新班子取得新成绩
一年来，各交管站（办）以昂扬的斗志，拼搏的精神，扎实做好运输市场管理工作。在打击黑头车上，采取灵活多变的检查方法，强有力的处罚手段，有效地压缩了黑头车的生存空间，为辖区经营者创造了公平竞争和谐有序的运输市场环境。在源头治超上，运管所和稽查站实行部门联动，源头驻点、路面巡查相结合，采取轮班工作制，牺牲大量休息时间，取得了阶段性的胜利。在出租市场管理上，出租办一方面加大日常管理，一方面转变思路，推出《XX市出租汽车服务质量信誉考核办法》，对出租车公司进行考核，促使公司规范管理出租车从业人员。
年全年共查处各类违法违规案件近775起，处罚金额378万余元，创历史新高，。其中稽查站查处案件135件，处罚金额68万多元，名列第一。
（二）农村公路建设与管理
地方公路管理局2013年一方面重点推进206国道一级公路改造工程，一方面顺利完XX县乡公路升级改造项目、民生工程危桥改造项目，实现了公路建设的大发展。
工程养护市场化稳步推进，地方局按月对公司管养的县道进行评分考核，将考核结果与承包费用挂钩，确保了道路安全畅通。
路政股充分利用路政、运政联动机制，化解了路政执法力量薄弱的不足，有效地保护了路产路权。全年查处路政案件31件，处罚金额21万余元。
（三）企业考核情况
今年是对企业进行目标责任制考核的第二年，祥兴出租车公司和客运公司，在公司内部管理上继续保持较高水准，渡口站和腾飞公司也按要求建立了完整的工作制度和业绩考核制度，实现了由经验管理到目标管理的模式转变。除渡口站外，其他三家公司今年都取得了较好的经营业绩，特别是腾飞公司有效地拓展了业务范围，将枞阳营运车辆纳入管理范围，全年增收40万元。各公司综合考核得分如下：腾飞公司97．5分、客运公司97分、祥兴公司96分、渡口站94分。
三、考核中发现的主要问题和不足
各单位在20各项工作中，成绩是主流。但也存在不足之处，需要在今后工作中需要努力提高。
1、各单位在制度落实在仍不到位。如正常上下班制度的落实，在今后工作中还需加强落实力度。
2、各单位在行政执法管理上还存在诸多不足。
3、财务制度执行仍需严格规范。各单位招待费开支均超出计划数，个别单位超支数过大。
4、客运市场还存在一定的矛盾和隐患。如城区客运车辆站外上下客时有发生，需要进一步加大整治力度。
5、维修业市场有待进一步规范。近年来各站（办）均加大对维修市场的管理，但力度仍显不足，特别是城区，需要进一步加大管理力度。
6、源头治超工作任重道远。本次考核外查检查受时间、地域等条件限制，检查到的车辆并不多，但各辖区均不同程度地存在货运违章车辆。对货运车辆改装、超载、扬撒等违章行为的查处，仍是执法人员以后工作的重点。
7、地方公路养护还需进一步加强管理。经考核组外查，还有部分路段路肩平顺整修不到位，一些警示标牌不能做到规范齐全。
8、部分调整岗位人员，仍有一定情绪，需站（办）负责人进一步做好思想工作。
9、客运公司开支过大，要注意节省开支。
篇8：交通局先进单位总结材料
交通局先进单位总结材料 -先进事迹材料
“戴云山、山连山，出门爬岭又下，上岭能摸月、下见龙王，对山能通话、走路要一天。”这是我县地理环境及交通状况的真实写照，公路建设之艰难也由此可见一斑。
戴云山里现长龙
近期在浔中石山至上涌一带，隆隆的推土机、挖土机机声与道路建设者的呐喊声连成一片，运输车辆在山坡上和沟壑里来回穿梭，一条二级公路的雏形已经显现出来，蔚为壮观。站在高处眺望，犹如一条长龙躺倒在雄浑的戴云山里。在这条被称为“西半片大通道”的“长龙”上，战斗着一支由80多名共产党员为先锋的500多人的建设队伍，他们在各自的岗位上遇山开路，逢水搭桥，日夜奋战，谱写了一曲曲建设者之歌。
“山海联通，引五洲四海宾客；发展经济，再创瓷都新辉煌”。省道206线石山至上涌路段改建工程全线长25．1公里，按普通公路山岭重丘区二级标准建设，预算投资9500万元，工期二年。工程竣工后，城关至上涌可缩短里程11公里，将进一步拉近西部乡镇与城关乃至沿海的空间距离，使之更好地接受大城关的带动和幅射，能够有效地发挥陶瓷支柱产业，农林、矿产、旅游等资源优势，推动西部乡镇经济发展及国防交通都具有重要的战略意义。
支部搬到工地上
县交通局党总支由县交通局、公路分局、路桥公司和搬运公司四个单位的党员组成，有党员64名、入党积极分子4人。县交通局局长、党总支书记阮明墩深有体会地说：“道路工程以建设质量和进度为生命线，只有把党建融入到道路建设中，为工程建设提供组织保障和智力支持，才能充分发挥好党建在交通建设方面的作用。”
党总支主动参与到道路监理工作的重大事项研究中来，紧紧围绕建设一流道路工程目标，协助工程指挥部制定提级改造实施方案、目标管理、岗位职责、奖惩制度等多项运行制度。多次参与会议研究工程招投标、监理等有关事项，成立督查组及报道组，加强督查和宣传报道工作。并在指挥部开展标段“流动红旗竞赛活动”，就7个标段人员的在位情况、机械配备到场情况、工程材料来源、质量要求、工地安全措施落实情况、文明施工、施工计划完成情况进行督查，每月底组织检查评比一次，评出优胜单位一个，由指挥部领导授旗；对后进的施工标段，在《公路建设工程简讯》上给予通报批评，对检查中存在的问题要求限期整改。并把15位有经验、有上进心、会管理、能吃苦耐劳的党员安排到七个标段的监理岗位上来，发挥党员的先锋模范作用，以此凝聚工程建设力量，从而提高道路建设的整体管理和质量水平。
道路工程分为七个标段进行施工，七个标段工程项目部都是租用当地村民的简易房子，办公和居住条件极其简陋，有的还没有电视可收看。有时职工情绪难免有所波动。为掌握一线情况，了解职工思想动态，确保施工质量不下降，党总支成员分片包干，带领机关人员深入基层，与工程人员同吃同住，认真听取他们的意见，党总支领导成员以身作则，以实际行动牢固树立党员的整体形象。并紧紧抓住提高工程监理工作质量这条主线，对党员干部职工进行了艰苦奋斗、爱岗敬业、优质服务、职业道德等教育，极大地调动了道路建设人员的积极性，使工程施工顺利进行。
先锋模范党旗红
F标段工程项目部建在西溪村石门头的山沟里，办公室里除了几张桌椅和一台电脑外，墙上挂着的施工图纸和草帽就是装饰品。床铺多是简易铺盖。天黑了，工程人员带着浑身泥土和一身疲倦才回来。吃完晚饭后，工程人员又忙开了。他们要对一天工作存在着的问题进行协商解决，对明天的工作进行布置。业务上不熟悉的地方，还要利用晚上时间查找资料，认真学习。
在这里，工作时间和工作量要看施工需要而定。起早贪黑、错过吃饭时间是常有的事。土石填方的压实度少了没有，涵洞、桥梁的混凝土、沙桨的配合比是否符合要求，挡土墙的砌筑工艺够不够标准、基础开挖是否达到设计要求、施工有没有按照安全生产规范进行操作等等，党员们没有一个敢大意。不管是烈日炎炎，还是大雨倾盆，他们反复穿梭在灰尘和泥泞中。对此，他们只是淡淡地说：“这就行了，忙了一天，回来有口热饭吃，能洗个澡，有个睡觉的地方就行。”他们没有双休日，只有在连续下雨、不能施工的时候，才有空闲好好休息一下。
在工程施工中，有时需要对小范围不合理的工程进行段落调配。今年以来工程人员经过多次踏勘线形，反复测量、核算、论证，先后对206线石山路段4K＋500处、国宝蜈蚣弯和赤水湖岭路段20K＋200处等进行调配，为指挥部节省建设资金100多万元。有个别群众为了私利，不让动用田地，或不签拆迁协议书，工程人员往往要配合乡镇干部上门反复做思想动员工作。动之以情，晓之以理地让这些群众逐步认识、接受，直至签定拆迁协议。在工程建设中，哪里有困难，哪里就有党员的'身影；哪里需要带头人，哪里就有共产党员出现。
今年6月，入党积极分子陈礼宗仅一岁多的孩子多日高烧不退，在家人的催促下，他忙完了工地上的事务，才赶到医院照顾。不到一天时间，一接到工地打来的电话，他又回到工地上。他说：“孩子还有家人照看，工期误了却没法补，分管这一块，不现场盯着，心里不踏实。”因为他深知：该工程建设创下了我县公路建设史上三个之最，即一次性投资最多，预算投资9500万元；同线路一次性建设里程最长，全线长25．1公里；建设总指挥部级别最高，县长李辉跃亲任总指挥。责任重大，来不得半点疏忽。
党员工程人员克服地形复杂、资金不足、工作环境差等情况，努力做到不留缺陷、追求卓越的“零缺陷管理”。以实际行动推动“建一流班子、带一流队伍、创一流业绩”的奋斗目标的落实，在平时的工作中，处处起到模范带头作用，以坚定的党性铺筑“西半片大通道”。
今年27岁未婚的党员梁福华从指派到F、G标段项目部后，就与工程紧紧连在一起，扎实肯干，工作兢兢业业，无暇顾及谈对象。
县交通局党总支通过加强党建工作，抓住了事业发展与党建工作的最佳结合点，党建工作与建设管理相融互促，党员为道路工程建设一马当先，活力不断。目前，省道206线石山至上涌路段改建工程正紧锣密鼓地进行。到目前为止，共完成路基砌筑139多万立方米，砌筑挡墙6万多立方米，浇筑涵洞1200多米。
沉睡的戴云山，正被一阵紧一阵的隆隆开山炮声唤醒。“西半片大通道”的建设正一步步地从梦想变成现实。
篇9：交通局团委年度总结
20xx年第一季度，我局共青团工作在局党委和团县委的领导下，紧紧围绕交通中心工作，以“注重民生、服务百姓，提升交通形象;抢抓机遇、推进项目，提升交通地位”为目标，努力提高共青团组织服务局中心工作、服务青年、服务基层的能力水平，不断提升团员青年规范执法、文明从业的工作本领，为全县交通行业的发展做出了积极贡献。
一、今年工作总结
(一)抓住理论与实际的结合点，切实提高团员青年的思想政治素养
1、深化思想政治建设，夯实团员青年的理论基础。一是主动订阅了《中国共青团》、《中国青年报》等报刊杂志，增强团员干部对团组织的认识;组织广大团员青年，采取集中学、分散学的方式，努力学习党的方针、政策和路线，了解国内、国际新形式，掌握专业业务知识等，使广大团员青年干部的政治素质和思想觉悟都有了较大提高;二是结合局党委开展“解放思想、转变作风、助推发展”主题实践活动，坚持领导干部带头、机关党员干部为主体、团干部和团员青年广泛参与的原则，通过强化学习、技能竞赛、服务民众、考核评比等多种方式，扎实推进“解放思想、转变作风、助推发展”主题实践活动不断深入，切实改进工作作风，提高工作效能，以党建带团建推进交通各项事业发展;三是围绕“党建带团建”这条主线，开展“学党史、知党情、跟党走”主题教育，积极参与局党委开展的各项活动，充分发挥了团员青年的战斗堡垒作用。
(二)抓住青工振兴计划结合点，切实加快团员青年的技术技能培养
1、积极实施青工技能振兴计划。着眼于服务交通青年职工成长成才，在广大团员青年中大力实施技能振兴计划。通过开展各种技能竞赛，为广大青年成长成才搭建平台，引导青年学知识、钻技术、练技能，广泛形成练兵比武、导师带徒、创新创效的浓厚氛围，为加强青年技能人才队伍建设，推进我县工业创强服务。
譬如，县公路段团支部结合新颁布出台的《浙江省公路路政管理条例》，组织年青职工学习新条例;县运管所团支部组织开展了一次以《省道条》和《国家道条》为主要内容的业务知识竞赛，有效推动业务知识学习的热潮;县港航处团支部紧紧围绕科技兴航，开展计算机知识的培训;县0516省道收费所团员青年配合“星级”公路收费站的创建工作，组织开展了争当“文明收费班组”、“星级收费员”评选和“女职工建功立业标兵岗”的创建活动，加强团员青年的业务学习和培训，使团员、团干部的知识水平和技能有明显提高，为今后成长发展打下坚实基础。
2、积极开展争创“青年岗位能手”活动。重点围绕交通“大部制”改革、建设、管理的新要求，开展青年服务创新、管理创新、技术创新，积极发挥生力军作用，全系统团员青年服务单位创新创效的工作力度进一步加大。
二、明年工作安排
一季度，局团工作在局党委、团县委的关心支持下，在全系统广大团员青年的积极参与下，取得了一定成绩。但距离上级的要求和青年的期望，仍存在很多不足，如基层团组织活力不强、长效机制建设有待改进等等，在今后的工作中我们将继续努力，开拓创新、锐意进取，进一步做好团组织各项工作。二季度，局团委重点将做好三方面的工作：
(一)提高团的能力建设
坚持“党有号召、团有行动”，结合交通系统实际，不断提高局团委服务中心工作的能力，切实承担起凝聚青年、引导青年、服务青年的职责，积极组织和引导团员青年参与交通建设，发挥青年员工的突击队作用。
(二)加强团的自身建设
努力抓好局属团组织的各项工作，把发挥团组织的作用延伸到团支部并落实到团员本人，提倡青工“业务要精、技术要硬、服务要到位”，增强团员青年适应知识经济的能力，为更好地推动交通运输实现持续发展、协调发展、创新发展、安全发展贡献青春和力量。
(三)完善团的制度建设
积极争取局党委及下属单位对团工作的支持，按照“服务大局、服务行业、服务青年”的工作原则，不断创新和完善团的各项制度建设，探索构建服务广大团员青年的组织、引导和教育体系，切实代表青年利益，做青年员工的知心人，为团员青年办实事。
篇10：交通局团委年度总结
在年初召开共青团XX市XX区四届八次全委(扩大)会后，交通局团委紧紧围绕全年工作部署，以促进交通改革发展的中心工作为己任，坚持“以建设促凝聚，以服务求发展”的理念，全面加强团员青年队伍建设，加强团干部队伍建设，团结带领团员青年为完成交通确定的各项任务而努力奋斗，继续增强团组织的吸引力、凝聚力、战斗力和影响力。重点开展了以下几个方面的工作：
一、以建党xx周年为契机，深入开展理想信念教育，提升团员青年的政治素质
今年是中国共产党建党87周年为使我局广大团员青年更深入了解党的知识，增强广大团员青年责任感和使命感，局团委成功了举办以“青年手拉手、一心跟党走”为主题的知识竞赛活动。引导青年认识党、了解党、热爱党、紧跟党，提高政治素质。
二、以团干部培训为重点，全面加强团干部队伍建设
团干部是推动共青团事业发展的关键力量，我们按照“党放心、青年满意”的总体要求着力建设一支思想先进、作风过硬、能力完备的团干部队伍，引导团干部与共青团事业共同成长。4月28日，组织局属部分团干参加了纪念“五四”运动88周年暨中铁十一局青藏铁路建设先进事迹报告会。团干部深有感触，纷纷表示，作为交通人，更要向他们学习，学习他们艰苦奋斗，自强不息;学习他们攻坚克难、锐意进取。
三、提高“青年文明号”的品牌效应，开创了青年文明号创建活动的新局面
争创“青年文明号”活动作为交通共青团组织管理的.一项长线工作，自开展以来，引导青年团员立足岗位，争创一流业绩，形成“青年集体争创青年文明号，青年文明号促进服务水平不断提高”的良好局面。20局团委继续坚持围绕全区经济建设和社会发展大局，经局团委牵线搭桥，今年局属公路局团支部与汉阳一中高一(10)班女生结成帮扶对子，从今年开始，每年向受助学生提供800元的资助。
四、面向基层，服务群众，进一步推进志愿者服务活动
送人玫瑰，手有余香，志愿服务，闪亮人生，适逢六城会摔跤比赛在我区举办，本着弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神，培养青年的公民意识、奉献精神和服务能力，帮助青年健康成长，充分发挥“青年志愿者”在精神文明建设方面的积极作用，在3月9日举行的志愿者服务启动仪式上，志愿者在“全区人民迎城运，我为蔡甸添光彩”的横幅上进行了签名活动，结束后，就有团员青年积极报名，最后经过筛选确定五名团员青年作为申请人上报。
总结上半年工作成绩的同时，我们也认识到存在的不足之处：一是基层组织方面，有些是有组织无活动，好像空壳一样;有些是有人员无配备，工作开展不得力，二是本人工作主动性差，有点等任务、等事做的心态，认为只要完成上级交派的工作任务就行了。在今后的工作中，要加强工作的能动性，团结力量，凝聚人心，带领团员青年为交通的发展做出更大的贡献。
篇11：交通局团委年度总结
今年以来，宣化县交通局团委在团县委及局党委的正确领导下，紧紧围绕全局中心工作，不断提升团组织“服务大局、服务青年”的工作能力，努力深化品牌活动，切实构筑服务平台，不断加强自身建设，为全县交通事业又好又快发展提供了强有力的组织支撑。
一、今年工作完成情况：
(一)深入开展青年教育工作
今年年初，局团委认真制定学习计划,强化学习措施，采取集中学习与工余自学相结合的形式，全力组织好、开展好团员青年的思想政治工作。认真学习了“十七大报告”、“科学发展观”重要论述等理论知识，以及《中华人民共和国公路法》、《行政许可法》、《行政诉讼法》等专业知识。同时积极创新活动载体，丰富活动内容,在“五四”青年节期间，举办了“发挥模范作用，推动科学发展”为主题的征文比赛，开展了“科学发展观在我身边”为主题的摄影比赛，营造了积极向上的文化氛围。
(二)扎实开展团委工作
交通系统担负着全县地方道路建设、公路管理养护、行业管理及运输生产等重要职能，对全县经济发展和社会进步起着举足轻重的作用。为此，局团委结合行业实际，立足本职岗位，增强服务意识，内练素质、外树形象，推动了各项工作的扎实开展。在今年实施的“增绿添彩”工程区道路建设工程中，全体团员青年舍小家顾大家，克服时间紧、任务重、地形复杂等诸多困难，充分发扬迎难而上、凝聚实干的工作作风，高标准高质量地完成了39.2公里道路建设任务。5月20日，张家口化工医药产业集聚区奠基仪式在宣化县大仓盖举行，为保证该集聚区奠基仪式顺利进行，交通系统广大团员青年发扬不怕苦不怕的战斗精神，抢时间，赶进度，紧紧利用一周时间，修建6.5米宽道路2400米，12米宽道路400米。由于工作成绩突出，公路站、地道站团支部被团县委评为“优秀团支部”，1名团干部、2名共青团员均被评为优秀。
(三)切实加强团委自身建设
一是继续抓好班子建设，加强日常管理，组织学习党的文件精神，总结阶段性工作经验、查找问题，加以改进，充分发扬民主，集思广益，共同讨论研究工作思路和方法。二是深入开展“党建带团建”工作。局团委紧跟党组织，积极主动地将自身建设融入到党建工作中。三是积极开展“推先推优”工作，今年我局11名团员青年被列为预备党员，为党组织输送了新鲜血液。
二、存在的问题
半年来，局团委按照上级要求，扎实开展各项工作，取得了较好成绩，但在具体工作中还存在着许多问题和不足，如：团员青年思想教育工作仍需进一步加强;团员模范作用的发挥与预期要求还有差距;活动的载体和内容仍需进一步创新和丰富。在今后工作中，我们将认真研究，强化措施，狠抓落实。
三、明年工作思路：
(一)加强政治理论学习，提高青年队伍整体素质
继续深入学习实践科学发展观，坚持每周五学习日制度;同时加强业务知识学习，熟练掌握业务技能，提高工作效率，着力打造一支“政治强、业务精、作风实、纪律严、服务好”的团组织。
(二)创新活动载体，深化青年文明号创优活动
一是组织开展“农村公路养护宣传月”活动，提高群众爱路护路意识，营造良好的道路环境;二是开展庆国庆、送温暖、文明宣传等活动。三是推动岗位创优，通过公开服务承诺、强化服务标准、开展诚信服务、接受社会监督等举措，不断提高青年文明号的服务效能，促进青年文明号整体素质提高。
(三)按时完成团费收缴工作，保质保量完成上级团组织下达的各项任务。
团委年度总结
篇12：交通局先进单位总结
“戴云山、山连山，出门爬岭又下，上岭能摸月、下见龙王，对山能通话、走路要一天。”这是我县地理环境及交通状况的真实写照，公路建设之艰难也由此可见一斑。
戴云山里现长龙
近期在浔中石山至上涌一带，隆隆的推土机、挖土机机声与道路建设者的呐喊声连成一片，运输车辆在山坡上和沟壑里来回穿梭，一条二级公路的雏形已经显现出来，蔚为壮观。站在高处眺望，犹如一条长龙躺倒在雄浑的戴云山里。在这条被称为“西半片大通道”的“长龙”上，战斗着一支由80多名共产党员为先锋的500多人的建设队伍，他们在各自的岗位上遇山开路，逢水搭桥，日夜奋战，谱写了一曲曲建设者之歌。
“山海联通，引五洲四海宾客；发展经济，再创瓷都新辉煌”。省道206线石山至上涌路段改建工程全线长25．1公里，按普通公路山岭重丘区二级标准建设，预算投资9500万元，工期二年。工程竣工后，城关至上涌可缩短里程11公里，将进一步拉近西部乡镇与城关乃至沿海的空间距离，使之更好地接受大城关的带动和幅射，能够有效地发挥陶瓷支柱产业，农林、矿产、旅游等资源优势，推动西部乡镇经济发展及国防交通都具有重要的战略意义。
支部搬到工地上
县交通局党总支由县交通局、公路分局、路桥公司和搬运公司四个单位的党员组成，有党员64名、入党积极分子4人。县交通局局长、党总支书记阮明墩深有体会地说：“道路工程以建设质量和进度为生命线，只有把党建融入到道路建设中，为工程建设提供组织保障和智力支持，才能充分发挥好党建在交通建设方面的作用。”
党总支主动参与到道路监理工作的重大事项研究中来，紧紧围绕建设一流道路工程目标，协助工程指挥部制定提级改造实施方案、目标管理、岗位职责、奖惩制度等多项运行制度。多次参与会议研究工程招投标、监理等有关事项，成立督查组及报道组，加强督查和宣传报道工作。并在指挥部开展标段“流动红旗竞赛活动”，就7个标段人员的在位情况、机械配备到场情况、工程材料来源、质量要求、工地安全措施落实情况、文明施工、施工计划完成情况进行督查，每月底组织检查评比一次，评出优胜单位一个，由指挥部领导授旗；对后进的施工标段，在《公路建设工程简讯》上给予通报批评，对检查中存在的问题要求限期整改。并把15位有经验、有上进心、会管理、能吃苦耐劳的`党员安排到七个标段的监理岗位上来，发挥党员的先锋模范作用，以此凝聚工程建设力量，从而提高道路建设的整体管理和质量水平。
道路工程分为七个标段进行施工，七个标段工程项目部都是租用当地村民的简易房子，办公和居住条件极其简陋，有的还没有电视可收看。有时职工情绪难免有所波动。为掌握一线情况，了解职工思想动态，确保施工质量不下降，党总支成员分片包干，带领机关人员深入基层，与工程人员同吃同住，认真听取他们的意见，党总支领导成员以身作则，以实际行动牢固树立党员的整体形象。并紧紧抓住提高工程监理工作质量这条主线，对党员干部职工进行了艰苦奋斗、爱岗敬业、优质服务、职业道德等教育，极大地调动了道路建设人员的积极性，使工程施工顺利进行。
先锋模范党旗红
f标段工程项目部建在西溪村石门头的山沟里，办公室里除了几张桌椅和一台电脑外，墙上挂着的施工图纸和草帽就是装饰品。床铺多是简易铺盖。天黑了，工程人员带着浑身泥土和一身疲倦才回来。吃完晚饭后，工程人员又忙开了。他们要对一天工作存在着的问题进行协商解决，对明天的工作进行布置。业务上不熟悉的地方，还要利用晚上时间查找资料，认真学习。
在这里，工作时间和工作量要看施工需要而定。起早贪黑、错过吃饭时间是常有的事。土石填方的压实度少了没有，涵洞、桥梁的混凝土、沙桨的配合比是否符合要求，挡土墙的砌筑工艺够不够标准、基础开挖是否达到设计要求、施工有没有按照安全生产规范进行操作等等，党员们没有一个敢大意。不管是烈日炎炎，还是大雨倾盆，他们反复穿梭在灰尘和泥泞中。对此，他们只是淡淡地说：“这就行了，忙了一天，回来有口热饭吃，能洗个澡，有个睡觉的地方就行。”他们没有双休日，只有在连续下雨、不能施工的时候，才有空闲好好休息一下。
在工程施工中，有时需要对小范围不合理的工程进行段落调配。今年以来工程人员经过多次踏勘线形，反复测量、核算、论证，先后对206线石山路段4k＋500处、国宝蜈蚣弯和赤水湖岭路段20k＋200处等进行调配，为指挥部节省建设资金100多万元。有个别群众为了私利，不让动用田地，或不签拆迁协议书，工程人员往往要配合乡镇干部上门反复做思想动员工作。动之以情，晓之以理地让这些群众逐步认识、接受，直至签定拆迁协议。在工程建设中，哪里有困难，哪里就有党员的身影；哪里需要带头人，哪里就有共产党员出现。
今年6月，入党积极分子陈礼宗仅一岁多的孩子多日高烧不退，在家人的催促下，他忙完了工地上的事务，才赶到医院照顾。不到一天时间，一接到工地打来的电话，他又回到工地上。他说：“孩子还有家人照看，工期误了却没法补，分管这一块，不现场盯着，心里不踏实。”因为他深知：该工程建设创下了我县公路建设史上三个之最，即一次性投资最多，预算投资9500万元；同线路一次性建设里程最长，全线长25．1公里；建设总指挥部级别最高，县长李辉跃亲任总指挥。责任重大，来不得半点疏忽。
党员工程人员克服地形复杂、资金不足、工作环境差等情况，努力做到不留缺陷、追求卓越的“零缺陷管理”。以实际行动推动“建一流班子、带一流队伍、创一流业绩”的奋斗目标的落实，在平时的工作中，处处起到模范带头作用，以坚定的党性铺筑“西半片大通道”。
今年27岁未婚的党员梁福华从指派到f、g标段项目部后，就与工程紧紧连在一起，扎实肯干，工作兢兢业业，无暇顾及谈对象。
县交通局党总支通过加强党建工作，抓住了事业发展与党建工作的最佳结合点，党建工作与建设管理相融互促，党员为道路工程建设一马当先，活力不断。目前，省道206线石山至上涌路段改建工程正紧锣密鼓地进行。到目前为止，共完成路基砌筑139多万立方米，砌筑挡墙6万多立方米，浇筑涵洞1200多米。
沉睡的戴云山，正被一阵紧一阵的隆隆开山炮声唤醒。“西半片大通道”的建设正一步步地从梦想变成现实。
篇13：交通局工作计划总结
交通局工作计划总结
（一）加大道路设施投入，争取重点项目建设的实施。一是继续加强农村公路建设工作，超前谋划，切实加强与省、市交通主管部门的沟通和联系，努力争取中、省项目资金，尽量满足群众的愿望和诉求；二是大力开展招商引资工作，力争完成5000万元以上项目一个。。。。。。
（二）加强道路养护管理力度，不断提高规范化，交通优良率。XX年，我们要加大对道路养护资金的投入，探索新的经验，对全县1008公里的道路开展全方位的养护，实行干线化管理，做到畅、洁、美、绿、通，为全县人民提供优质交通运输产品。
（三）做好大交通运输文章，提高为人民服务水平。一是继续开展机动车辆集中整治工作，继续查处违规、违章车辆，打造良好的交通品牌，营造公平和谐的运输环境；二是严厉打击客车超员，货车超限超载行为，规范运输市场，深入开展治理公路“三乱”工作；三是切实加强交通执法队伍建设，加大对交通执法人员的教育和培训，全面提高执法队伍素质，确保全年不发生一例违法违规执法现象；四是加强客运班线为群众服务的理念，从服务、文明整洁、安全上下功夫，逐步提高客运服务的软环境；五是加强出租车行业的管理，大力开展司乘人员的教育工作，必要时聘请代表座谈，深入交通运输市场，调查研究，为满足出租车运力，打算增加适应市场的出租车，以满足广大人民群众的出行需求，同时要整顿出租车市场，打击非法经营的黑出租，保护合法经营者的权益。
（四）加强党建工作，开展平安创建。按照党建统领全面工作的思路，我们要做到年初有计划、有安排、有目标，同时结合行业特点，积极开展既扎实又充满亮点的各项活动，增强干部职工的.凝聚力。以“管好自己的人，看好自己的门，办好自己的事”为目标，积极承担起保一方平安的政治责任，以创建“平安交通”为已任，强化基础工作，突出行业规范化管理，狠抓各项措施的落实，认真履行维护社会稳定和社会治安综合治理的各项职责，确保交通运输行业的常期稳定。
（五）抓好队伍建设，再创佳绩。加强干部职工的思想教育，注重专业人才培训，提高交通运输队伍的综合素质，增强领导干部廉洁自律的水平，创新廉政机制，重点把好工程建设领域的廉政关，深化单位文明创建工作，以开展“党员先锋岗”、“创先争优”活动为契机，教育干部职工严守纪律、爱岗敬业、厉行节约，提倡人人讲奉献、个个精业务、月月有实绩，做一个上为党分忧，下为民解愁的交通人。
XX年，我们决心进一步拓宽思想，振奋精神，以全会精神和社会主义文化大繁荣为契机，扎实推进创先争优活动，不断创造交通运输事业新业绩，为县域经济跨越式发展做出应有的贡献。
篇14：交通局第一季度总结
一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平
现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内100KM水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造31座，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙13.7KM，灾害防治工程13处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约1.3亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。
二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足
xxx分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9KM，产值3100万元;累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5KM，产值80万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村公路三级路改造工程120KM，实现监理费收入300多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。
三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件
xxxx年以前，**分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局决定实施“**工程”。用4～5年时间分三期建设总建筑面积2平方153套职工合伙建房，第一、二期62套住房已于建成交付使用，第三期91套于底开工，将于今年底交付使用。同时分局于建成**公路站，建成**公路站，08年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能****，更好地投入到公路养护事业中去。
篇15：交通局第一季度总结
今季度，交通运输局党建工作在机关工委的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧扣“策应海门桥港经济新时代，加快海门交通事业新发展”这一主题，围绕建设以“人和路畅、创新致远”为内容的海门交通文化，大力加强机关党的思想、组织、作风和制度建设，扎实开展“作风建设月”、“创先争优”活动，党建工作取得了明显成效。
一、强化组织建设，夯实党建基础
我们把党组织建设作为局党建工作的核心来抓，不断加强基层支部建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用，使党组织自身建设更加规范化、制度化。
一是全面加强基层支部建设。基层党支部是党的工作基础所在。我们把“三会一课”制度作为一项加强党内民主生活制度建设重点工作来抓，坚持党支部正常组织生活和组织活动，切实发挥支部的战斗堡垒作用，增加基层党组织的凝聚力和战斗力。今季度，我们按照党章要求，对下属各支部进行了换届选举。在支部改选过程中，我们严格把好候选人酝酿关，着重建设团结、向上、求实、开拓型的党建领导班子。
二是全面发挥先锋模范作用。我们以“创先争优”活动 “五个好”、“五带头”为创建目标，以“党员先锋岗”创评活动为载体，在重要岗位和服务窗口开展“党员示范岗”，“党员示范窗口”活动。通过党员先锋模范工程，进一步增强党组织的活力，提高党员干部的素质，引导党员干部练内功干实事，心思用在工作上，作风显在务实上，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，实现“抓班子，带队伍，促发展”的目的要求。
三是积极做好新党员的发展和培养工作。为了增强党的新鲜血液和战斗力，我们高度重视党员的发展工作，严格按照十六字方针，着眼于始终保持党员先进性，坚持高标准、严要求、有计划、有目的地培养积极上进的非党积极分子。
二、强化学习理念，加强队伍建设
我们以建设“人和路畅、创新致远”为核心的交通文化为基调，紧扣建设高素质交通党员队伍这一目标，大力推进学习型党组织建设。通过抓思想教育，不断增强交通队伍的勤政廉政意识，进一步形成良好的党风作风建设环境。
1、强化思想理论教育。我们把抓好理论学习作为领导干部思想政治建设的重要内容。今季度，围绕“讲党性、重品行、树正气、创一流”专题教育活动和曹斌书记专题党课内容，开展了一系列政治理论学习，撰写心得体会，开展专题学习交流会，进一步提升了党员干部的政治素养和理论水平，打造学习型党组织。局党组中心组全季度集中学习12次，进一步增强了领导班子的政治性、思想性和知识性。
2、强化廉政警示教育。充分利用党组会、党支部会、机关干部会，通过集中学习和个人自学相结合、示范教育和警示教育相结合、走出去学习和请进来学习相结合的形式，学习宣传上级党委、纪委有关党风廉政建设的文件精神。今季度着重学习了《廉政准则》和《八个不准》等法律法规，专门邀请市纪委书记顾军同志来我局上了一堂学习贯彻《廉政准则》专题党课，不断增强广大党员干部的勤政廉政意识。
3、强化廉政文化教育。我们积极围绕廉政文化建设示范点创建活动，大力推进廉政文化建设“三进”活动，开展机关“读书思廉”活动、向党员干部家庭发出《家庭廉政倡议书》、建立廉洁工地活动室，组织局机关工作人员、交通工程施工、监理人员观看反腐倡廉教育片。系统内每次大型会议，局领导都要对与会人员进行廉政教育，经常性提醒，经常性警示，营造了浓厚的廉政文化建设氛围，增强了党员干部，特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。市公路管理站被评为“南通市廉政文化建设示范点”。
三、强化品牌建设，提升交通形象
我们把创先争优活动作为打造机关党建服务品牌、促进党组织建设的有效抓手。通过“五比五创”、“党员公开承诺”、“党员示范岗”和“三走进三服务”等载体建设，切实提高行业服务水平，提升人民群众对交通的满意度，提升海门交通形象。
1、开展“五比五创”活动。我们围绕“五个好”、“五带头”的争创目标，在全系统党员中以“五比五创”为主要内容的创先争优活动。比执法技能，创过硬执法队伍;比服务态度，创文明示范岗口;比工程质量，创优质廉洁工程;比工作效能，创一流办事环境;比工作实绩，创真抓实干行业。局党组8名成员与下属18个党支部(总支)建立挂钩联点，组织、指导、跟进、参与各单位活动，确保创先争优活动在全系统各单位全面协调展开。
2、开展党员承诺活动。我们把公开承诺活动作为激发党员创先争优的有效手段。局机关40多名党员结合各自岗位职责，共制订承诺150多条，就转变工作作风、改善工作态度、提高工作效能、加强廉政建设、服务群众办实事等方面做出承诺。今季度，积极推行行政权力网上公开运行，从行政许可时限，行政处罚裁量、行政执法程序等5个方面对交通行政措施进行了优化，提高了行政审批的透明度，提高了办事效率，优化了服务环境。
3、开展党员先锋岗创评活动。我们围绕市委创先争优活动，开展“弘扬交通文化，争当发展先锋”为主题的“党员先锋岗”创评活动。围绕“打造人民信赖的交通队伍、铸就人民满意的精品工程”的目标，在行政执法、窗口服务、工程建设、机关科室岗位开展创评活动，引导和教育广大党员以实际行动践行党员先进性，在各自岗位上发挥先锋模范作用，提升服务水平和工作效能，争创一流业绩。
4、开展统筹共建活动。局机关支部与正余镇双烈村、海南社区结成对子，开展“三走进三服务”统筹共建活动。围绕新农村建设任务，帮助完善共建村基础设施、实施扶贫帮困、增强脱贫致富能力，在社区开展“结对帮扶”、便民服务、党员志愿者活动，在企业开展挂钩结对、调研服务、上门服务等活动。在切实解决共建单位实际困难的同时，促进了机关作风的进一步好转，形成了城乡统筹互助的党建工作新格局。
一季度来，我局党建工作有了新的发展和提高，但仍存在一些不足，主要是：基层支部建设还需进一步加强;党组织活动在内容和形式上还需进一步创新;创先争优活动还需进一步深入。在新一季度里，我们将进一步深入推进创先争优活动，积极探索增强党建工作活力的有效途径和办法，开创党建工作新局面，促进海门交通事业又好又快发展，为全市经济发展提供强有力的交通支撑。
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