列车员个人工作心得体会
“白敬亭女朋友”通过精心收集，向本站投稿了14篇列车员个人工作心得体会，以下是小编为大家整理后的列车员个人工作心得体会，欢迎阅读与收藏。
篇1： 列车员工作心得体会
做乘务员已五年有余，其间有酸也有甜。曾经试图放弃，却有千般理由选择继续，唯希望自己的工作能力能在挫折或者顺利中不断提高，同时也想让自己的人格在千万人的关注中蜕变，很惭愧地说，刚到快客当乘务员时，我对这份职业了解并不深入，一直都以为这不过是一项简单的程序化的工作，只要按照乘务员的岗位职责规范去做就好了，没想到做乘务员并不那么简单。通过平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，认知了乘务员这份职业，再加上几年的工作实践，这样才会使平日里的工作得心应手。做为一名乘务员也就代表着一个公司，在服务方面我
认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。通过这几年的工作我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的乘务员。
篇2：列车员个人工作辞职报告
尊敬的领导：
您好!怀着不舍的心情，我还是递上了这封辞职信。之所以不舍，是因为从小到大生长在铁路家庭里面，从外公外婆，爷爷奶奶到父母都将自己毕生的激情和热血洒在了铁路工作上，我没有华丽的语言来书写这封辞职信，就说一下我在这份工作中的感受吧。
我出生在一个普通铁路工人的家庭里面，家里几乎所有人都在铁路上工作，从幼儿园到高中，我都在铁路学校上学，这似乎也意味着将来的命运。经过十年的苦读，学习不好的我只考上了一所专科学院，后来又参加了自学本科的学习，专科毕业后，我到了xx单位实习，后来在母亲的“帮助”下，我来到了昆明客运段，之所以离开实习的地方并放弃可能留在实习单位的机会，一方面是因为母亲的一再要求，另一方面，则是抱着“宁做鸡头，不做凤尾”的想法，寻求一个新的开始。
刚进客运段的时候，每当看见那些很年轻的列车长，总会很羡慕，同事也更加肯定了自己的目标。我们组也有一个那样年轻的列车长，她来到客运段一年多的时间，从列车员成为了列车长。我们是新开行的列车，身边的每一个人都一样，都是一张新的白纸，我迫不及待的在这张白纸上“写”点什么。
工作很辛苦，很枯燥，很无聊，但是我却在工作的.喜悦中，因为我有目标，有动力。第一次值班员考试有两个名额，这让我很兴奋，幻想着其中一个是努力工作的我。但是显示是那么的残忍，两个名额都没有我。从这以后，我的思想在改变，在抱怨。“为什么没有我?”这个问题经常在我脑子里回想。“我只顾着好好地干自己的工作了，没有去讨好那个年轻的列车长。”也许这是答案。从此，每当我在车厢内打扫卫生的时候，我总会问我自己：“为什么我会在这里?为什么我要在这里扫地?难道我一开始的选择错了吗?”
工作周而复始的进行着，每天都在迷雾中前行，没有目的，没有方向，工作中充满了几百条的“两违”考核。充满了重复的背书，充满了重复的考试，充满了各种检查和各种领导。
我恳请单位同意并原谅我的离开。祝愿单位蒸蒸日上!
此致
敬礼
申请人：xx
xx.11.22
篇3：列车员个人工作辞职报告
尊敬的领导：
您好!
感谢单位在我入职以来的培养关心和照顾，从xxxx年初来参加客运工作至今，我学到了很多东西，既塑造了我的性格又磨练了我的意志，今后无论走向哪里，从事什么，这段经历都将是我人生最宝贵的财富，我为在客运段的这段工作经历而自豪。我非常庆幸我能来到xx客运段从事列车员的工作，我更欣喜的是分到了xxxx组，在这个团队中我不止一次的感受到温暖和鼓励，领导的关心，同事的帮助，让我暖心且感恩。
如今，我因为个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向单位提出辞职申请。人需要不断的发展、进步、完善。我也一直在努力改变，变得适应环境，以便更好的发挥自己的作用。我将带着在单位一年多的收获，去另一个平台继续发光发热，我为我出身铁路家庭而自豪，我为自己曾经担任列车员而骄傲。再次对我的离职给单位带来的不便表示抱歉，我会努力做好辞职前的各项工作，同时我也希望领导能够体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼
申请人：xxx
篇4：列车员工作的心得体会
做列车员已五年有余，其间有酸也有甜。曾经试图放弃，却有千般理由选择继续，唯希望自己的工作能力能在挫折或者顺利中不断提高，同时也想让自己的人格在千万人的关注中蜕变，很惭愧地说，刚到快客当列车员时，我对这份职业了解并不深入，一直都以为这不过是一项简单的程序化的工作，只要按照列车员的岗位职责规范去做就好了，没想到做列车员并不那么简单。
通过平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，认知了列车员这份职业，再加上几年的工作实践，这样才会使平日里的工作得心应手。做为一名列车员也就代表着一个公司，在服务方面我认为列车员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。
通过这几年的工作我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的列车员。
篇5：列车员工作的心得体会
虽然只工作短短的40天，但是对铁路工作而言，列车员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。列车员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，列车员人数很多，是运营生产中的生力军，没有列车员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过列车员的工作来实现加入列车列车员行列，是为了丰富，学会独立、工作，学会关心人。
一、最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）列车员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。列车员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务
列车员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
（三）礼貌待客，把“对”让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么列车员对其任何的服务都会被抵触和否定。
列车员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”；把“乘客现在需要”变成“个性化真诚针对性服务”；发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”列车员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
二、业务收获
在掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，列车员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的列车员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好列车员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，列车员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力；节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了；在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢！
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥列车员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受列车员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
篇6：列车员春运工作心得体会
大一的时候便想做临时列车乘务员，但由于不招收大一新生，我带着遗憾回家过春节了今年xxxx火车站的相关工作人员又来到我校开始xxxx年的临时乘务员招聘工作，我毅然决然的投放了简历，期待着能够成为一名光荣的乘务员。
从培训到上车实习，再到正式上岗，无论是年前跑广东还是年后跑上海，在火车上，我学会了很多，现在我已经投入到新学期的学习中去，回首我们学院三组在火车上的日子，我觉得有必要写点什么纪念我们的乘务员生活。下面我将会
上学期期末考试结束后，没有参加乘务员实践工作的同学们已经放寒假回家了，而我的培训课程才刚刚开始，我们通过一些视频文件了解到乘务员工作所需要注意到的细节，给我们授课的老师还向我们详细介绍了烧锅炉应该注意的相关点，这是我们所必需掌握的。
但是，作为列车上的服务人员，安全意识是非常重要的，授课老师专门提出来已引起我们的注意，安全是我们工作的重中之重，我们一切工作的开展都是在安全的前提下的，没有安全做保障，一切都是空谈。随着授课老师的强调，安全意识也深入我的内心，我暗下决心，在以后的工作中一定要让安全先行。
随着岗前培训的结束，我们还参加了考试，我以三门100分满分的成绩顺利结业，这也标志着我顺利成为一名合格的临时列车乘务员！
为了能不出任何差漏的上岗工作，学院领导和xxxx火车站的相关工作人员安排了我们上车实习，我们的目的地是xxxx—————一座离xxxx大约150公里的城市，亦是我的家乡！在车上，相关工作人员向我们详细讲述了乘务员的工作职责和应该注意的相关种种，我一一记在心中，希望能对我以后的工作有所帮助。
来到xxxx，正是中午饭时候，因为我是xxxx本地人，同志们有没有吃中饭，我便带着大家坐公交来到xxxx很有名的东豪小吃街吃中饭，顺便带着同志们逛了一下xxxx的解放路一条街，来自xxxx的卫xx同志和来自福建的郑xx同志都感叹xxxx近年来的发展真是日新月异，不可同日而语，大家兴致勃勃的来到森马、真维斯、李宁等专卖店看了看衣服，感叹在xxxx购物之方便。
下午三点，大家意犹未尽、依依不舍的乘坐xxxx次列车，从位于xxxx市郊的新火车站出发回到了阔别5小时之久的xxxx。
篇7：列车员春运工作心得体会
做乘务员已五年有余，其间有酸也有甜。曾经试图放弃，却有千般理由选择继续，唯希望自己的工作能力能在挫折或者顺利中不断提高，同时也想让自己的人格在千万人的关注中蜕变，很惭愧地说，刚到快客当乘务员时，我对这份职业了解并不深入，一直都以为这不过是一项简单的程序化的工作，只要按照乘务员的岗位职责规范去做就好了，没想到做乘务员并不那么简单。通过平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，认知了乘务员这份职业，再加上几年的工作实践，这样才会使平日里的工作得心应手。做为一名乘务员也就代表着一个公司，在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。通过这几年的工作我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，把大事化小，小事化无。让我们在今后的工作中以的服务给旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定会不断学习，做一名合格的乘务员。
篇8：列车员春运工作心得体会
说起“春运”，其实我并不陌生，我在外地上学期间，每年也是春运大军中的一员。然而今年的春运对我而言，有着不同的意义——我由享受春运服务的旅客转变为了提供春运服务的列车员。
身为一名刚刚入职的列车乘务员，提起春运，坦白地说是一种无形的压力，内心很是忐忑，毕竟自身工作经验不足，春运又是客运工作公认难度、旅客最多的关键时期，春运伊始，我一直给自己积极的.心理暗示：相信自已能够胜任工作，以认真负责的态度对待每一项工作，热情对待旅客的基本素质还是具备的。于是，怀着激动的心情，精神饱满地投入到了我人生的第一次春运，并且发现了工作中曾被忽略的感动，体会到了别样的幸福，所以这次春运我受益匪浅。首先是心态的转变。入职也近一个月了，已经开始独立值乘了，俗话说“干一行，爱一行”，我发现慢慢适应工作以后，我已经融入了这个大家庭。在我看来，家庭最可贵的就是温馨，所以我也希望我的车厢能够温馨，我期待用自己的努力，去打造一个温馨的车厢。春运的人们大多是辛苦工作一整年的务工人员以及放寒假回家的学生人群，他们上车的心情应该是愉悦的，所以我们就要用微笑服务和干净的车厢环境让其感受到列车的温馨，温馨其实是一种互相理解，自己曾经也是一位旅客，自己也曾期待着坐火车回家的那一刻，正因为这样，我更能理解旅客对回家的期盼，对列车员服务的期待，换位思考使得我们的服务更加周到。
其次是内心的感动。春运期间，旅客骤增，行李也是平时的数倍，这给乘务工作带来很大的困难。无论是换票、清铺管理还是清扫卫生都比平时困难得多，身为刚刚参加工作的我，真是有点力不从心。此时，很多人帮助了我，令我很是感动：队长和车长经常关心我们的工作和生活，无私分享自己的经验方法，一直提醒我们注意安全，还陪同我们夜间值乘，陪同我们熬夜作业；班长在我值乘过程中亲自示范指导，帮助我疏通洗面间堵塞的管道，帮助我解决比较棘手的旅客纠纷；临车厢的老列在春运期间也给了我很多建议，当中途旅客骤然增多时，帮助我查验车票，当车门因冰难开时及时给予我帮助，提点我很多注意事项和工作技巧……这一桩桩一件件的感人举动都深深烙印在我内心深处，大家就像一家人，这就是我开头说的感动和别样的幸福。
春运期间，旅客的一句感谢，一句赞美，一句寒暄都让我感到温馨，我能做的就是也用温馨的服务来回馈大家，我能做的就是加强业务方面的学习，在接下来的工作中更好地提供优质的服务，让大家体会到一种温馨。让温馨充满车厢是我的梦想，也是我的工作目标。
篇9： 列车员春运个人总结
20xx年的1月13日，我们开始了我们节前春运的列车员顶岗实习，实习开始前学院领导老师能让我们更好的工作积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们初步懂得了火车上的基本知识和在遇到突发事件时的施救措施，也明白了“乘务人员八不准”、“二十字作业法”和“边门管理”的重要性，在接下来的几天里老师们又带领我们去了长沙客运段，师傅们细心指导我们亲手操作，短短几天的理论培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们出乘工作打下一定基础。
在出乘以后我还是有点小紧张的，但是有师傅在旁边指导我以不用在去顾忌了。在每次始发站的时候我们要提前一个小时站门岗的，要挂号车厢号码牌，面向旅客站好，在高站台的时候还要摆放安全渡板悬挂警示带的。当车开动的时候还要观看行李架，上面不能放置铁器、利器等易滑落的物品。同时还要自检互捡边门。在到站之前还要清理车厢的卫生。
在遇到高站台的时候就需要安放警示带了。以防止旅客坠落。最累莫过于打扫卫生，当在空调车的环境下打扫卫生那就真是在大冬天还挥汗如雨，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了，吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。当然还有在换班之前也得打扫一下！
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人讲话有点太柔了，根本就不睬你，有时候也只能请师傅出马了。
在餐车等着吃饭。虽然饭肯定没有家里的好吃。但是只要吃的饱有力气干活就OK了。不要去讲究的太多。下班了大家聚在一起聊聊天，说说感受与感想。这个是我们年后跑得上海南。虽然是绿皮车在车上很冷。但是在扫地的时候也就没那么热了，也算是自己给自己的安慰把。在去上海南是旅客最多的时候。有时候一节车的垃圾每到一个站就能扫出满满的1到2袋垃圾，虽然很辛苦但是我一定要忍受下来，这也是对自己的一种磨练。到了上海南后我们还是有一段时间可以去行车公寓休息一下的，这简直就是在天堂哦！
实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的'经历，它让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。通过这次实习我的人生观，价值观，世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，发现自己的价值，为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗，去对待自己的工作，这次实习更考验了我们的责任心磨砺了我们的意志。火车条件艰苦但我想作为一名追求上进的大学生什么都得承受，因为这就是生活，生活需要经历更多，才能让自己成长为不怕风雨之人。实习也更早的把我们推入社会让我懂得现实的残酷，社会优胜劣汰的生存规则更是可怕的，我们不得不接受事实，只有不断磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地，这次实习让我明白了自己的人生方向。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导、老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中我们必将以饱满的热情和主动心态做好本职工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我绝对会将我的工作干的更加出色！
篇10：列车员个人求职简历
姓 名： XXX 国籍： 中国
目前所在地： 广州 民族： 汉族
户口所在地： 广州 身材： 170 cm kg
求职意向及工作经历
人才类型： 普通求职
应聘职位： 市场销售/营销类：业务、
工作年限： 6 职称： 无职称
求职类型： 均可 可到职日期： 随时
月薪要求： 1000--1500 希望工作地区： 广州
个人工作经历：
公司名称： 广东火车西站起止年月：-01
公司性质： 所属行业：
担任职务： 列车员
工作描述：
离职原因：
教育背景
毕业院校： 广东省建材技工学校
最高学历： 中专 毕业日期： -07-01
所学专业一： 模具计算机 所学专业二：
受教育培训经历： 起始年月 终止年月 学校(机构) 专 业 获得证书 证书编号
-09 2002-07 广东省建材技工学校 模具计算机 毕业证书
语言能力
外语： 英语 一般
国语水平： 良好 粤语水平： 优秀
工作能力及其他专长
善于沟通观察，有责任心，能刻苦耐劳，敬业乐业。
篇11：列车员个人鉴定怎么写
一、实习目的：
通过近半年的实践操作，了解列车员岗位技能与岗位责任，为将来的列车员工作打下坚实的基础。通过了解列车员工作模式，进一步加深对理论知识的理解及运用，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用和规范。
二、 时间：11月6日——3月23日
三、 地点：沈阳客运段五队大连——漠河车队、沈阳——佳木斯车队
作为一名列车员，我当班的列车是由大连站始发，途径沈阳站，终到漠河站的2667次列车。由于车体是绿皮车，车上条件有限，但通过我们车组人员努力工作和给予我们这些实习生很多的照顾，我还是很快的适应了列车员这个岗位的工作节奏。由于我时刻将“服务旅客 创先争优”这句口号铭记于心，并且将“服务旅客为宗旨，带旅客如亲人。”这份承诺时刻记在心头。带着那份执着冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，完成了一次又一次的和谐之旅。并且受到旅客们的高度评价，每到这个时刻就觉得自己做的一切是多么的有意义、多么的伟大。在每次出乘，将我们这列车上的所有旅客都平安顺利的送至目的地，就是我最开心的时候，也是最有成就感的时候，因为我又一次出色的完成了我的本职工作。在工作中，我都希望带给旅客舒适的乘车环境，并且在努力中去实现自己的承诺。在刚开始实习的时候，由于自身对列车员工作的生疏，在工作上还是出现了很多的纰漏，这时我的师傅给予了我很大的帮助。由于我当班的这次列车终到站为漠河站，是我国著名的“北极村”。在车上如何把锅炉烧好就成了我工作中遇到的第一个难题，尽管在上岗前我段的教育科就对我们这些实习生进行了一系列系统的培训，但是在火车上实际操作毕竟还是第一次，如何让旅客们在车厢内不会感受到北方冬季的寒冷，将旅客的冷暖放在心上就成为了我工作的第一个目标。确立了目标之后，我就向我的师傅请教，向其他同事学习。终于在我的努力之下解决了这一问题。并且坚持每半小时向车厢乘客询问一次对车内温度是否满意。
在努力烧好锅炉之余，将车厢卫生保持干净、整洁又成为了我工作的另一个目标。由于我工作的车厢是硬卧车，旅客们一般在上车之后的一段时间内都会进餐，我就会在每位旅客用餐之前为他们打上开水，用餐完毕后收拾过道以及旅客们用餐时使用的餐桌，每次收拾的时候旅客们都会主动的配合我打扫卫生，每每在这个时刻，我的心里又会感到一阵暖意。作为一名列车员，自己的工作得到旅客们的肯定和认可，我就觉得自己的工作是有价值的。我非常爱我的岗位，为旅客服务就像对待自己的亲人一样，旅客们也就会非常配合我的工作，这就促成了一个良性发展的环境，是构成和谐社会的一小部分，只要我们都为和谐社会、和谐铁路贡献出一份力量，那么我们的工作也会更好的开展。
通过实习我了解了，在每次进站前二十分钟的时候都要开始换票工作，将还在熟睡的旅客叫醒并提示他们列车的到站时间及换乘车次。
通过为期四十天在大连——漠河车队的实习工作中，我基本掌握了一个列车员的岗位技能和岗位职责，这为我在后来的沈阳——佳木斯车队的实习打下了坚实的基础。在沈阳——佳木斯车队中，在我的努力工作下，能够独立胜任一节硬卧车厢的列车员工作，并且坚持日勤当班工作，为我们这个乘务组贡献出自己的一份力量。
最后，我很感激这次实习工作给我带来的深远意义，通过与形形色色的人交流，让我更加清醒的认识自己，认识社会。我认为从现在开始，从身边的小事做起，规划好自己的职业生涯，修正思想，努力学习，以后更好为“服务旅客 创先争优”活动贡献出自己的一份力量。
篇12：列车员个人鉴定怎么写
虽然我只是铁路客运实习生，但是对铁路系统的工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，只要我身穿铁路制服便代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行负责，只要胸前挂上“铁路局列车员”这个牌子,所有列车工作人员都要为乘客安全、服务质量负责。
一、实习期表现和工作态度
乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富，学会独立、工作，学会关心人。
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘
客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
(三)礼貌待客，把“对”让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、
规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
二、完成主要的工作内容
我作为一名乘务员，要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的`心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
三、业务收获和体会
在掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做
好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢!
四、存在的问题和不足
我实习到目前存在主要问题是和乘客沟通抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，
篇13： 个人工作心得体会
去年八月头顶着火辣辣的太阳，手里揣着沉甸甸的档案和公务员录取通知书；脸上洋溢着自豪，四处不停的张望着新华园的风景，就这样带着喜悦、自信并好奇的心情来到**西监狱报到。还清楚的记得见面会那天监狱政委寄予我们厚望，同时要求我们新民警要先从思想上把自己的角色转变过来，认识到自己是一名公务员，一名光荣的监狱人民警察；认清自己肩负的责任与使命。政委还特别强调作为一个刚踏出校门的年轻人，应有自己的梦想，为以后的工作提供不竭的动力；作为一名头顶国徽的人民警察要有对工作的责任心，敢于担当，做好党和人民的忠诚卫士。
现在到工作岗位已有八个月了，当初的好奇和喜悦已渐渐消退，多了一份对工作的认识与思考，开始慢慢的从新规划着自己的梦想。
枯燥乏味的监狱工作光凭一个梦想、一腔热血是难以持续性开展的。我们工作的对象是一个特殊的群体服刑人员，这就要我们多一份责任、多一份担当。九月份我们被分到各个监区开始正真的监狱警察的生活，刚开始监区是让我们做一些简单的事情，比如相关台账的制作，听老同事说这些台账以前好多都是交给犯人 大学时的天马行空到现在的务实进取。随着时间的推移，对监狱工作的新鲜感也慢慢消失，但对于监狱的认识也加深了，深知这是一个如履薄冰的工作，耳边也渐渐想起一些同事的抱怨。新形势下社会对公平正义的高期待，上级领导对工作的高要求，导致我们出现不适应，还好监区领导会经常语重心长的教导我们：要选择一个目标，找好工作的切入点，能吃苦、能担当，把敬业当成一种习惯。在领导的细心关照下，我开始渐渐地走出迷茫，并养成了务实进取的职业精神。
我一定会用实际行动来履行自己的责任，用自己的踏实工作来践行“成长不失担当”的道理。同时也要成熟自己得心智，在面对众身喧哗时，打造恒定的价值观；面对急功近利，磨练沉稳的职业观；面对浮躁偏激，塑造大气的世界观。
篇14：个人工作心得体会精选
商业银行柜台业务的入门知识及文明服务礼仪和文明服务规范用语，体验商业银行服务功能的重要性，介绍学科背景，理论基础知识及所要掌握的基本核算技能;介绍如何在银行开立账户，如何完成票据结算、
同城票据交换、储蓄业务、个人金融业务，如何掌握好银行柜台业务的基本技能;培养综合实践能力等。
绝大部份的银行工作人员都要在柜台工作一段时间，或者说要在柜台一线镀下金。
柜台业务是熟悉银行业务的基础，也是银行工作的第一步。
但柜台业务是银行一线，也最苦最累的活，干的最多，拿的最少。
日常的一线处事中始终连结着丰满的工作热情和精采的工作立场。
__银行是一家年青的银行，每一位客户都是员工辛辛劳苦开拓来的。
这不仅要求我们具有谙练的营业手艺，更要求我们能针对每一位客户的分歧心理和需求，为他们供给快捷优质的处事。
在日常工作中，我都以“点点滴滴打造品牌”的处事理念来敦促自己，从每件小事做起。
要坚持做好“三声处事”、“站立处事”和“微笑处事”，耐心详尽的解答客户的问题，面临个体客户的无礼，巧妙应对，不伤和气;而对客户的奖饰，则谦逊谨严，戒骄戒躁。
从不合错误客户等闲言“不”，在不违反原则的情形下尽量知足他们的营业需要。
我始终坚持“客户第一”的思惟，把客户的工作当成自己的事来办，换位思虑问题，急客户之所急，想客户之所想。
针对分歧客户采纳分歧的工作体例，全力为客户供给最优质对劲的处事。
经由不竭的全力进修，在现实工作中的持续考验，此刻已经谙练把握了相关营业以及规章轨制，逐渐成长为一名营业熟手，这时我逐步年夜白无论是做储蓄仍是当会计都是具有挑战的工作，主要的是若何将它做的好，做的更好。
自己的辛劳换来的巨匠的幸福值得。
营业增添了，效率就必需提高，这就迫使我自已不竭的提醒自己要在工作中当真当真再当真，谨严谨严再谨严，严酷按照行里拟定的各项规章轨制操作流程来打点各项营业。
将储蓄工作做细、做好、做精。
(二)
学生家长对我都很满意，这一个月来学生也确实在很多方面都有了进步。
在这一个月里，我几乎读完家长特意买的三本书，光工作日记就快一本了。
我还苦思冥想做了“时间跟踪表”、“表现记录表”等。
我还会带学生去游泳，打羽毛球，有时还玩围棋。
可以说是德、智、体全面帮助他进步。
当然，在这当中我也学到很多，增长了许多以前没有的知识。
教授爸爸待人很好，那天去图书大厦还让我自己挑本书送给了我。
还请我喝咖啡，吃加拿大带回来的巧克力，还有苏州的豆腐干，杭州的桂花糕，这下可满足了我肚里的馋虫们。
多才多艺的妈妈也真诚的说“我人挺好，就是教育背景会让我吃亏。”
当然，我也有有点烦的时候，但每次都会想起之前的决定，才坚持了下来。
还有十天，我会继续做好这最后的工作。
还有，我要摈弃消极思维，多多使用积极思维!这样就离目标越来越近!好运!
(三)
20_年已经过了一半，工作中有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅，工作中的酸甜苦辣让我的生活丰富多彩，也让我渐渐地走向成熟。
感谢公司给予我这样的工作平台，感谢公司领导的教导和培育，也感谢同事们的关心、帮助和支持。
回顾半年工作，总结如下：
一、工作感言：
人生如牛，年轻时吃草，年老后回嚼。
或许工作内容有点零碎、要接触的人有点多、要做的事情有点杂，有时会觉得疲惫，但是让我的生活过得充实、有意义;或许现在的工作现状与理想有点偏离，工作效果与领导的要求有很大的差距，工作中犯过错、遇到过挫折和惆怅，
我希望自己做好当下，变压力为动力，努力去改变现状，努力缩小现实与理想的距离，尽力完成领导布置的任务，做最好的自己。
二、思想素质提升：
一年来，我积极参加集团公司组织的各项党性教育活动，认真学习党的十八大精神，努力提升自己的政治思想素质。
在“提高自身素质保持党员的纯洁性”的讲座中有这样一段话：“提升理论素养，保持思想纯洁;提升心理素养，保持身心纯洁;提升职业素养，保持作风纯洁;提升道德素养，保持品格纯洁”，这段话对我影响深刻，
对我的工作、生活和学习具有重要指导意义，引导着我从各方面不断提升自己。
公司的企业文化理念更是深深的感染着我，让我在充满文化底蕴的环境中快乐的工作。
三、经验教训：
1、良好的自我意识。
认清自己的岗位职责，明白自己要做什么，并尽自己最大的努力去完成，要么不做，要做就要做到最好。
2、积极的情绪控制。
俗话说的好：今天的你由昨天的心态决定，明天的你由今天的心态造就。
成功的唯一阻碍就是自己，明确的目标加上积极地心态是一切成功的起点。
3、和谐的人际关系。
发扬团结协作的团队精神，搞好各科室之间的协作关系。
学会欣赏别人的优点，学习别人的长处，取长补短。
4、良好的环境适应。
环境对我们的最大影响，不是发生了什么，而是我们怎样看待。
周围的人和事都在时时变化着，只有让自己去适应环境才能更好的发展下去。
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