校门外的记忆散文日志
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篇1：校门外的记忆散文日志
校门外的记忆散文日志
想起三下乡第一天晚上，我们实践队队长开会提出安全问题，其中她强调一点，每个人若没有重要的事，不允许外出学校，每次出门一定要向队长报告。当时我毫不在意，认为我的本职工作内容不包含要出校门这一项。再说了，我这么路盲，怎敢轻易出去？
记忆里少有的几次出门，是为了调研、送孩子回家，还有一次是带着三个小女孩溜出去吃雪糕。其实也算不上是溜，毕竟我向队长打过报告了。
第一次出校门是为了跟随调研组，记录工作，用于写稿。出发前下过一阵雨，我发现雨后的小村洗去了燥热，留下清新的空气和宁静的氛围。我们慢步走在大路上，一路上是成群的家禽，倒别有一番惬意。从那以后，每次调研组需要外出时，一贯只爱宅着的我便开始有了出去还是不出去的.考虑。
送孩子回家是我最喜欢的差事。我护送的几个孩子的家离学校都很近，走一趟不累，更不怕我自己认不得路回来。送孩子们回家总会使我变得乐呵呵的，因为我喜欢这种被他们需要和依赖的感觉。看着他们蹦蹦跳跳回到家里，心里暖暖的。正午，我们顶着火热的太阳，一边开着头顶可以煎鸡蛋的玩笑，一边手牵手慢悠悠地往家里走。回来的路上，我一个人踏着轻快的步伐，哼着歌儿，和路上正赶回家的孩子打招呼，心情是如此畅快！
最后一次出校门的记忆想起来我总会发笑。那天上午我教小朋友练习双截棍，看见有队员吃着雪糕从外面回来。我一时嘴馋便提议说老师请客吃雪糕吧，也当作是对大家练习认真的奖励。于是三个嘴馋的小女孩便被嘴馋的我悄悄地拐了出去。我们站在小巷子里，我一边啃着雪糕，一边感叹这东西真便宜，这种夹心的雪糕棒要是在城里买，可得花上几倍的价格呢。
相比时常要外出忙碌的队员，也只有我才会把屈指可数的几次出门经历当作宝贵的回忆吧。因为少有，所以新奇而难忘。
篇2：心情随笔日志散文：车老板记忆
深秋刚刚来临之际，我看到几只干瘦而苍老的乌鸦在枝头上啸叫着，声音暗哑而干涩……我有一种不祥的预感。果然随即就接了个电话，是老家打来的，四哥告诉我，今天凌晨二叔家的铁子哥走完了他62年的人生之路。
放下电话，我的心里好一番难过，在我老家的小屯，那个叫铁子的男人，曾经风光一时，而后经历了一段寂寞的岁月后，终于在人生的舞台上谢幕了。我小的时候，他的爸爸也就是我的二叔当生产队长，我有生以来第一次坐的车是牛车，是生产队的，爸爸领着我往家拉柴禾。我躺在牛车上的高高柴禾垛上，眼望着蓝天。尽管牛车很慢，但于我还是一种新鲜的体验。在牛车上，我做梦也没有想到后来坐马车我竟会有一种全新的、令我终生难忘的感觉。
按队里的惯例，先喂马后跟车，再干几年才能成为车老板。铁子哥喂了一年马就成了车老板，我想这也是我二叔当队长的作用吧。那时能成为车老板比现在开大奔、陆虎更风光。当时队里有很多俏活，比如仓库保管员、饲养员、记工员等，但都没法和车老板比，谁家不走个亲串个门、拉个货用个车的，特别是婚丧嫁娶。那时每个生产队只有一挂马车，四匹马，一匹马驾辕，这匹马最关键，驾辕马要选老成持重任劳任怨的。辕马前面中间的那匹马是中套，两边各有一匹马，称为拉边套的，也叫拉帮套的，我想民间的一种很不好听的称谓就是这么来的吧。
我第一次坐铁子哥马车的时候激动不已，那马车是新做的，车辕子、铺板、车架都是上好的红松木，车辕子油成了红色，车老板坐里首的前沿，旁边辕子上有一个铁圈座，是用来插大鞭的，马的脖子上拴着红缨和铜铃，跑起来火红一片，嘀铃铃响，好不威风!铁子哥有两把鞭子，一长一短，长鞭子鞭杆有三米多长，是用三股竹子拧在一起的，鞭杆头拴着红缨，鞭头处有一段细细的鞭稍，是牛皮的，长鞭子有两个作用，一是跑远道用来赶马，二是用来调教不听话的生个子马的。短鞭子是近道或是在城里用的。
那天我们要去县城，得走二十多里路，铁子哥让我坐好，他不像别人那样坐着赶车，而是站在车铺板上，照空中甩动大鞭，啪啪啪三声脆响，四匹马便起步了。铁子哥说这三鞭是车老板的规矩，就是走远道开拔了。同样，回来时也要三鞭，表示走远道平安回来了。铁子哥熟练地叫着口令，直行是“驾”，往里拐是“喔”，往外是“越吁”，停车是“吁”。最绝的是有时他并不喊口令，而是用大鞭的鞭稍打马的不同部位引导它怎么走，那马就像能懂得鞭子的意思一样，准确无误的按照他的意思走。我第一次坐马车，没想到马跑起来这么快，我耳边只听到风声，看到旁边的树木和草地在向后隐退，心里升起一种无法言说的快感。让我敬佩的是这一道不管路有多颠簸铁子哥就站着，既不摔倒，也没有趔趔趄趄，而是像一棵青松那样傲然挺立。霎时间，铁子哥在我的心目中就成为了偶像。
铁子哥成为车老板初期人们觉得他是靠二叔才上来的，可是很快他就以自己的能力证明了他才是最好的车老板。当时生产队从外队换来两匹生个子烈马，这种马在别的队就是老道的车老板也惧怕，有的车老板打狠了把马的眼睛打瞎了，打轻了马根本不听使唤。铁子哥利用出工前的时间，只用了两个早晨就把这两匹生个子马调教出来了，他用了什么办法没人知道，反正马没受伤。还有一次，邻队的四挂马车来队里送豆饼，在进屯时马毛了，拉着车狂奔起来，当时村道上满是人，关键时刻，铁子哥冲了上去，飞身上车，大鞭甩动，只几鞭子辕马就稳住了车辕，一场车毁人亡的惨剧避开了。从那以后，队里人对他刮目相看了。
铁子哥喜欢那种八面威风的感觉，但他并不贪。别人给他烟，他只是接过来一棵，把剩余的整盒烟给推回去。逢年过节别人给他送酒他不要，实在推不开的他就留人家吃饭，在桌上把那酒喝了。常了就没人敢给他送了。他乐于帮助人。谁家娶媳妇，他早早的把车刷洗一新，每匹马头上都系上红绸子，早早的把车赶过去等着。谁家有丧事他一准在马头上系上黑纱，把车停在那家门前静静地等候。有一次他出门在外，屯里有一个妇女生孩子难产，他的助手赶车拉着产妇往县城赶，在半路上产妇就咽了气。他回来后大哭不止，责怪自己如果在家也许产妇就死不了了。
后来随着时代的发展机动车占据了交通运输市场，马退出了生产生活舞台。再以后，马的数量锐减几乎看不到了。马没了车也卖了，已经年迈不再是车老板的铁子哥很失落，他仍然收藏着他的长短鞭子，还有马的铜铃。……
铁子哥的儿子小满成为了粮贩子，挣了钱买了一台猎豹吉普车。他让老爹学车，老爹却不屑一顾，说你的车虽然快，可不接地气。我曾劝他应该顺应时代发展与时俱进，学会开汽车，他显然动心了，但在孩子面前还是撂不下面子。今年夏天我回老家，一起吃饭的时候，我对铁子哥说，哈尔滨的地铁开通了，到时候我邀请他去做客，感受一下地铁的方便和快乐。尽管铁子哥连汽车都很少坐，但他还是痛快地答应了。没想到这一愿望竟永远都不能实现了。我愿铁子哥在天堂里也不只是赶马车、坐马车，还要坐汽车，当然还有地铁。
作者：任青春
公众号：东方散文杂志
篇3：散文日志随笔：校园里消失了的那些“老树”
笔者熟悉的一所中学，目前正在大肆砍伐校园里的“老树”、“杂树”，每日里斧凿锯拉，轰轰烈烈的砍伐声响彻整个校园。望着一棵棵有几十年树龄的杨树、楝树、法桐树悲哀地倒下，爱树爱校的人们心在滴着血……
该校原是一所农村普通完中，始建于上世纪五十年代。半个多世纪以来学校为社会培养了大批优秀建设人才，为当地社会经济发展做出了重要贡献。与学校多样化培养人才一样，建校之初及后来发展过程中，多任校长先后在校园里接力栽下了不少当地的有名的“杂树”，像杨树、柳树、楝树和法桐等树种。虽然这些树“名不见经传”，但几十年来却给学校带来了浓浓的绿荫，有的长到合抱粗，遮天蔽日的，给学校增添了不少生气。
哪知有一天“厄运降临”:
这学期的开学工作大检查，这些树的“缺点”及“落后”的一面被上级某一年轻的领导发现了，很“惹”了这位领导生气:“这些树季节性落叶，恶化校园环境，还有枯枝不安全，品种也参差不齐的布局不规整，干脆都杀掉吧!”。
检查过后的几个月来，“皇帝出巡”的“圣旨”一直牢记在当地教育管理部门领导的心中，就是没得空“下手”。这不上周机会成熟了，就“一刀切”地都伐掉了。
“古树”已是“风景”，是“钱”能买来和仓促能“栽”成的吗?
是的，在“年轻”的领导眼里，“古树”与现代化花枝招展的“一夜就能生成”的花花草草比起来，确实有些“落后”，检查时有可能“树不长眼”落树叶子，还要扣环卫“得分”，领导会因此没有面子。
然而树绿，树“老”，树厚重，蕴含着“故事”，树下能读书能纳凉啊!年轮见证着学校和学生的成长，有这些就有足够理由保留了!
“老树”、“杂树”，影响形象和检查“得分”，“领导”看见不舒服，所以“被杀”。很多老师及旁观者都知道“老树”、“杂树”的好，但“有心爱之无力回天”，也只能“见死不救”了。
走进现在的校园，光秃秃的一片，师生生活在一片凄凉“原始”的环境中。
人居环境，尤其是学校，有树，有绿色，人们总是喜欢的。因为“绿色是生机和生命的象征”。
这位“年轻领导”“一刀切”地“杀树”“建议”，也有可能对学校下一步的植被发展有“换上现代化花草常青树”的考虑。然而，笔者以为即便如此，作为学校环境，“整齐划一”是一种美，但有几颗“历史树”、“杂色树”也无伤大雅吧。
树，尤其是“古树”“杂树”，更给人沧桑斑斓的生机生命之感。现在哪个学校里能有一颗哪怕百年老树，那也“出名”、“人文”的很呢。
土生万物，校园有品种繁多的“老树”，应是学校“福地福气”的表现，常言说得好“十年树木百年树人”么，“树”、“人”合一那该是多好的事啊!
文：曹永亮
本文转自《蓝天儿童文学》微信公众号(ID:yjj20171201)
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