铁路工程铺架基地线路与既有线拨接施工监理要点有哪些？
“云舒”通过精心收集，向本站投稿了7篇铁路工程铺架基地线路与既有线拨接施工监理要点有哪些？，下面小编给大家整理后的铁路工程铺架基地线路与既有线拨接施工监理要点有哪些？，欢迎阅读!
篇1：铁路工程铺架基地线路与既有线拨接施工监理要点有哪些？
铁路工程铺架基地线路与既有线拨接施工监理要点有哪些？
在施工前，制定严格的施工安全措施，安排驻站联络员，按有关规定办理封锁施工手续，设置移动停车防护。
封锁拨接施工前的准备作业不允许超前，不得擅自扩大作业范围。对有可能影响轨道电路和信号的准备作业，必须在电务人员指导配合下进行，不得随意拆除连接线及绝缘设施，对有可能连电的作业工具都必须加装绝缘保护，防止工具连电而影响行车信号，
现场轨料配置精确与否，是拨接施工能否顺利进行的关键环节，故现场配轨尺寸必须精确，实行“三量”制，即配轨人员按图丈量，配轨后，主管技术人员必须进行复量，纠正误差，然后由施工队长再进行一次复量。
对于无缝线路拨接地段，应先进行应力放散，待拨接完工，道床基本稳定，设置钢轨位移观测桩，施工轨温在设计锁定轨温范围以内或以下时，再锁定轨温。
篇2：铁路工程既有线路基施工监理要点有哪些？
铁路工程既有线路基施工监理要点有哪些？
既有线路基施工，需要在封锁区间或限速条件下进行时，必须严格按规定办理封锁区间或限速施工的申请，
施工过程中要随挖台阶随即向上分层填筑，确保既有路基边坡稳定，
既有路基坡面防护拆除一段，施工一段。
在与既有线并行地段进行机械施工时，严禁侵入铁路建筑限界。为防止机械侵限，在第二线与既有线基本等高地段，在靠既有线一侧，设置标志明显的限界桩，并选择较宽阔的地形作机械转头或会车地点，以防止因地形过窄机械转头或交会时侵限。
防止挖断既有线信号、通讯电缆。
篇3：铁路工程跨越既有线连续梁施工监理要点有哪些？
铁路工程跨越既有线连续梁施工监理要点有哪些？
（1）在施工地点悬臂梁上部、线路上、下行各1400米处t望列车进行专职防护，发现列车接近施工地点时，及时通告桥上施工人员停止作业，防止意外坠落物击打通过的列车，
（2）对在桥上作业使用的管钳、扳手或其他轻便手工具，宜绑上绳子作业并系在手上，防止意外滑落桥下，
（3）每天确定一名负责人在桥上负责安全监督检查，收工时应将桥上的残料、机具清理堆码整齐，轻便工具应装箱加锁。
（4）加强施工现场治安管理，严禁闲杂人员进入施工现场，发现以后要及时清理。
篇4：铁路工程既有线过轨和工程线卸料监理要点有哪些？
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防止发生红光带或砸伤网杆、拉线等供电设施，一旦出现意外，应迅速设置停车防护并通知驻站联络员，采取果断措施进行处理。
在站内或区间与既有线并行的工程线上卸料时，必须指派有丰富经验的人负责统一指挥卸车，并设置防护。卸车指挥人要密切掌握路料卸车情况，确保靠近既有线一侧路料不侵限，卸车后，材料堆码要稳固、整齐、不侵限。
篇5：铁路工程临近既有线施工机械的监理监控重点有哪些？
铁路工程临近既有线施工机械的监理监控重点有哪些？
1、临近营业线施工的高大机械设备，必须采取牢固的防倾覆措施，设备就位必须稳定牢固，必要时设置限位装置，现场必须有制定的应急预案，配备应急救援设备；临近电气化铁路施工的机械，特别是高大设备，应保持与接触网至少2米以上的安全距离；
2、进场大型施工机械（包括：混凝土运输车及运送泵，压路机，平地机，挖掘机，推土机，装载机，起重机，门式起重机，打桩机，发电机组，空压机，钻机，潜孔钻机，混凝土立式搅拌机，提梁机，运梁车，架桥机，造桥机（移动模架），衬砌台车，大型养路机械等机械设备（以下统称大型施工机械）应当附有设备出厂时安全技术规范要求的设计文件，产品质量合格证明，安装及使用维修说明，监督检验证明等文件。施工单位应对作业人员进行岗前安全培训和考试，并定期进行相关施工安全知识教育和培训，形成记录及台账。
3、监理工程师应督促施工单位在使用大型施工机械之前，进行自检并做好记录报监理站审批，报项目管理机构备案。
4、监理工程师应督促施工单位建立大型施工机械安全管理制度和岗位安全责任制度，加强设备日常管理。安全管理制度应包括：设备安全操作规程（细则），定期检查制度，交接班制度，设备保养、检修制度，安全教育制度，设备档案管理制度，
5、大型施工机械的作业人员，必须按国家有关规定经培训考试合格后持特种设备作业人员操作证上岗。
6、大型机械临近营业线施工时，要严格执行“一机一人”的专职防护，“人随机动”，来车时提前停止作业，现场设置警戒线的防护措施。
7、总监理工程师应组织相关单位对现场使用的大型施工机械每月至少进行一次检查，由施工单位整理形成记录。大型施工机械应进行定期检验，未经定期检验或检验不合格的机械，不得使用。
8、大型施工机械作业时，要有防止挖断电缆等地下设施或撞断网杆、拉线、信号机柱的有效措施。冬季作业时，大型机械的燃油标号应满足最低气温要求，润滑油、液压油也应满足冬季作业要求，监理员应对现场施工机械使用进行把关。
9、临近既有线起重作业控制要点：(1)作业地点选择：土层夯实，松软土层换填，碎石垫层承载力测试，必要时垫木枕。(2)吊车检查：年检合格证、人员资格、吊索、卡环等检查，钢丝绳合格证，原则是新购。冬季：燃油标号，液压油标号，试车检查，复核大臂角度，吊重，垫木、垫块要求及吊装角度检查。(3)复核吊车起重吨位，作业位置，起重曲线等与审批的施工方案一致。(4)静载试验：试吊不少于2次，每次静停不少于10分钟，观察四个支腿有无明显沉降。(5)作业场地设警戒线，人员挂牌进入，必要时公安维持秩序。(6)正式作业前，统一指挥、人员分工，吊绳固定防滑，天窗作业销记。(7)作业完成后，桥面系施工防坠物，防触电、防漏水，对于电气化铁路做好接触网导线防护。(8)涉及电气化铁路作业，审核施工组织设计（方案）和应急预案，复核梁底标高、净空，满足《技规》规定的安全距离要求，复核倾覆稳定检算内容。起重设备在支柱顶或锚段关节处跨越时尤其要注意安全距离。
篇6：桥梁承台施工质量控制与监理要点有哪些？
桥梁承台施工质量控制与监理要点有哪些？
（1）桩基础结束检测合格后开挖基坑，基坑开挖的尺寸应能满足钢筋绑扎与支立模板的要求，要求承包人做好基坑的排水及保证施工中的安全。
（2）破除桩头到设计标高，注意桩基伸入承台的锚固长度要满足设计要求，检查桩顶砼应该密实、色泽新鲜，并对桩位进行测量，若发现桩位偏差较大，超过设计规范时，应报告专业监理工程师研究解决。
（3）承包人应在基底浇筑一层10-15cm素砼垫层，抹平后作为承台底模，
在结硬后的砼垫层上绑扎钢筋，支立模板。钢筋绑扎前应清理桩头预留筋上的砂浆、泥浆等污物，钢筋绑扎应牢固，必要时可另加架立支撑钢筋，保证骨架在浇筑时不易变形。应特别注意检查伸入承台内的墩台竖向受力筋在承台平面位置上的准确性，并需采取措施保证预埋筋在浇筑时不移位、不变形，否则将会影响到下一步墩或台身的施工，而且要求模板有足够的刚度，以克服砼浇筑时的侧压力，为防止模板侧面变形，应加钢筋对拉杆；加密外支撑，保证模板的稳固性。模板不可作为浇筑平台的支架。
（4）砼浇筑，要求承包人在浇筑前配备足够拌和设备运输能力，以求快速，防止层间“冷缝”，如浇筑高度超过2m应配串筒或溜槽，不可直接倾倒砼入模，防止离析，应分层浇筑，加强振捣，浇筑过程中如发现表层泌水过多，应及时排除，随时抽检砼坍落度。砼浇筑结束后应及时养生
篇7：路面施工热拌沥青混合料的摊铺的监理控制要点有哪些？
路面施工热拌沥青混合料的摊铺的监理控制要点有哪些？
1）在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青混合料，摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。
2）通常应采用2台或2台以上摊铺机组成梯队联合摊铺，2台摊铺机前后的距离一般为10~30cm。前后2台摊铺机轨道重叠50~100mm。
3）沥青混合料的摊铺温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的要求并应随沥青的强度等级及气温的不同通过试验确定，
4）摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定，并应符合2~6m/min的要求。
5）沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。
6）对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料的方法。
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