机动车检测站工作人员行为规范
“我可是个酷崽”通过精心收集,向本站投稿了11篇机动车检测站工作人员行为规范,以下是小编帮大家整理后的机动车检测站工作人员行为规范,仅供参考,希望能够帮助到大家。
篇1:机动车检测站工作人员行为规范
机动车检测站工作人员行为规范
一、日常行为规范
1、在工作时间内,衣冠不整,不带工作证者,大厅女工作人员不按要求扎好头发,每人每项5元罚款。
2、所有人员上班时间应着装整洁:按要求穿着工作服,佩戴工作证、工作服应整齐洁净,严禁散衣落扣,违者每人每次处20元罚款。
3、在上班时间严禁使用粗话、脏话。违者每人每次5元罚款。
4、上班时间严禁进行打闹,违者每人每次5元罚款。
5、在上班时间内严禁使自己的通讯工具处于开机状态,违者每人每次20元罚款。
6、在上班时间中,所有人员吸烟必须在指定场地,烟头必须放到烟缸中。严禁在指定区域外吸烟,违者每人每次50元罚款。(指定区域:摩托车线休息房内)
7、从上午上班到下午下班整段时间,如使用零食或加餐,用完后食用者必须马上清除剩余物后离开,如未清除离开,处每人每次50元罚款。
8、所有个人用品必须放到自己的办公柜中,水杯除外。办公必用品除外。
9、雨伞、毛巾等用品集中放置。
10、检测工作中使用文明用语,热情服务。
二、岗位行为规范
11、所有工位人员都应独立进行操作,严禁工位检测人员对其它工作进行干涉,严禁到其它工位,违者每人每次5元。
12、所有工作人员严禁与车主进行吵架、打架,违者视情节轻重处100-500元罚款,造成财产损坏的要全额赔偿。
13、严禁与车主进行大声喧哗,违者每人每次10元以上罚款。
14、在工作时间内,严禁带非工位人员进入工作场地,严禁与工作人员进行非工作内容的谈话,违者每人每次10元罚款。
15、严禁进行串岗作业,违者每次200元罚款。
16、严禁进行离岗作业,违者每次200元罚款。
17、本工位有检测任务在进行或有待检车辆,工作检测人员不准进行与本岗位工作无关的`事宜,违者每人每次50元罚款。
18、引车员不得在要求道次以外的其他地方引车,违者每车10元。
19、在检测中应要求车上人员下车到出口、大厅等候,提醒车上人员带走贵重物品。
20、外检人员负责完成责任车道送检车辆的外观检测任务,以及本车道车辆的待检顺序及车道外检完成车辆的登录完成监督工作,如出现漏检,漏监督的情况,每车处20元罚款。
21、在检测作业时做到“二统一”即:灯箱显示车牌照,上线车号牌。
22、车辆在检测进行时,不做其他与检测无关事宜。
23、能按公司要求进行检测作业。
24、按标准进行检测。
三、其他行为规范
25、未按要求对设备使用和维护进行记录的,每人每次5元罚款。
26、未对设备进行清洁(早晨点名时计算),每人每次5元罚款。
27、全公司所有员工应保持责任卫生区的整洁及责任设备的整洁。
28、在检测工作开始后,如出现设备未按规定清洁、办公桌未按规定清洁、个人用品不按规定放置、不在指定场所吸烟、不按规定放置烟头,每人每次处50元罚款。
29、厕所卫生值周人员,应每天下班后对厕所进行清洁一次,未清洁者按每次50元处罚。如如出现值周人员不在岗的情况,由下周人员顶替,被顶替人员应在下周一开始还相应的天数。
30、每周五对设备、场地例行打扫除,未按要求在周五下午完成者,处每人每次50元罚款。31、大厅值周人员应每天对大厅卫生清洁一次,未按要求完成者,处每人每次50元罚款。
32、所有不规范行为,如多次违反,公司将给予另行重处。
篇2:机动车检测站工作总结
转眼间,公司已经正式运营近2个月了,回顾这2个月的成绩,有收获也有不足。随着车辆的不断增加,会遇到很多实习时候没有遇到的问题,而这些问题的解决方法是想学也学不到的,同时也意识到自己的不足。公司成立之初,为尽快摆脱人员配备、技术力量、盈利能力差及社会同行业竞争等不利因素的影响,使公司快速走上具有一定竞争力及盈利能力的发展道路。公司在政策上给予优惠,尤其是针对于内部员工,但是在放宽政策前提下,也发现了很多问题。现将建议总结如下:
1.服务意识
因为好的服务能够让客户感到温馨,为客户提供高效的检测服务,是我们全体员工的职责。
建议对大厅人员进行窗口文明用语规范培训,制定规范窗口文明用语。
建议对员工进行有针对性的业务知识培训和企业精神宣传,坚持正面灌输,强化理念,增强员工的工作责任感,做到严格执法,规范操作,使检测工作无投诉。
2.服务为先 利益为本
为给客户提供便捷、高效、全方位的检车服务
建议开通绿色检测检车通道服务:参与绿色检车通道的客户可以不排队检车,优先照相等。可以和本公司网站的预约检车栏目合并。同时计划好环保、外观、安检的那条线为绿色通道预留。
建议大厅电视机的位置安装大屏幕显示器:为减少客户的等待时间和提升大厅的形象,防止客户在上传签章窗口,一直问自己的车是不是已经审核通过。安装后通过屏幕,客户可以直观的了解自己的车处于何种状态。以便及时复检。
3.企业宣传
因检测站在经营过程中的特殊性,主要针对客户的针对性强。年检的周期性长,以口碑传口碑的宣传速度是很慢的。现在的客户分为以下三种:1.朋友介绍2.代理介绍3.社会车辆。其中每天检车数量朋友介绍占20%-30%、代理介绍占40%-50%、社会车辆20%-30%。综上所述,其中朋友介绍的比例不会上升太快。因为朋友圈都是固定的。代理是为我们创造最多的,但是代理的可信度不是太高,一旦我们收复检费,可能就会少一部分车,因为他们带过来的车都不是太好的车。社会车辆才是最重要的。是客户中最值得挖掘的潜在客户,而口碑相传的方法,广告太慢,所以建议全方位、多方面进行广告的宣传建议如下:
3.1.平面媒体:
在报纸上做一个版面或者半个版面的,全面报导。使每个看报纸的人,都知道桥西区有个安源检测站。检车快捷、交通便利。服务优质。
3.2.广播媒体:
以广播媒体宣传为主,在针对性强的交通广播做宣传,使每个车主在潜移默化的意识中知道检车的好去处,安源检测站,充分利用广播挖掘潜在的客户。
3.3.网络媒体:
(1.在机动车驾驶人网上,加个链接,写着检车预约。直接链接到我公司的预约检车窗口。可以做个活动。通过网上预约的检车后,送精美礼品(静电贴)
(2.在同城网上,每天发布检车的信息。如58同城等
(3.录制自己的视频,上传网站。给公司带来正面的新闻
4.加强行业沟通
作为社会的一项服务行业,来检车辆的多少直接影响着公司效益。为此在做好自身优质服务的同时,加强行业沟通协调也是至关重要的。
建议员工每隔段时间,去参观下同行业的检测站。在学习的同时也给公司带来收益。
篇3:机动车检测站工作总结
一年来,在上级质监部门的监督指导下,我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求,紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路,我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势,各项工作取得了一定的成绩,同时也有部分不足之处。现将XXXX年工作情况汇报如下:
一、检测业务开展情况
XXXX年,累计检测各类车辆XXXX台次,初检合格XXXX台次,复检合格XXXX台次,合格率XX%。
二、人员培训和机构考核情况
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求, XXXX年,我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次,并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次,进一步提高了职工的整体技术水平。
机构考核方面,我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查,并在XXXX年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在XXXX年4月,我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况
我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准,目前在用的设备有:线内部分:烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分:路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备:空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在XXXX年,我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线,重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台,可以精确测出车辆的单个轮重,实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况
在XXXX年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、XXXX年内部管理情况
我们于XXXX年10月12日对站内人员进行了操作结果比对,在比对后对相关设备进行了系统的技术维护,于11月3日联系设备及软件供应商:中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面,于11月底免去了白和银同志综合部主任职务,免去了仇恒文同志站长职务,令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任,任命原质量负责人尹勇同志为站长。
六、创建情况
XXXX年是我们实施“绿色家园”计划的第三年,我们进行了拓展性的建设,主要实现了两方面的突破,一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米,二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套,使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面,主要以业务前台为中心,以各检测岗位为考核点,继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范,考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来,在省、市质监部门领导的亲切关怀下,公司上下团结一致、努力拼搏,在机动车检测工作上取得了一定的进步,但也存在很多不足之处。在XXXX年,我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策,结合公司具体实际,持续改进公司内部管理,为车主提供更优质的检测服务。
篇4:机动车检测站工作总结
一年来,在上级领导部门的关怀指导下,在各职能部门和业务科室的支持配合下,营销科全体成员以提升服务质量为目的,以方便群众办事为原则,适时调整工作岗位与业务流程,不断改进工作思路与工作方法。在内强素质、外树形象、文明服务、规范管理上下功夫,积极进取、努力创新,较好的完成了全年工作任务。现将一年来工作情况总结如下:
一、采取多种形式,加大宣传力度
随着市场化竞争愈演愈烈,单位性质与职能随之转变。应运而生的营销科无疑为我单位的长远发展注入了新的活力。从消极被动的工作模式到积极主动的营销理念,我们从成立之初便担负着对内接待、对外宣传、践行服务理念,重塑企业形象的使命。我们要面对的也不仅仅只是纷繁复杂的日常工作,更多的是来自社会各界质疑的眼光与怀疑的态度。都说态度决定高度,现实面前我们必须端正态度、合理定位、时刻保持积极乐观的心态,随时迎接新形式下的新挑战。
众所周知:营销之道,重在宣传。于是我们依托各种新闻媒体、社交网络、公交广告、公众设施开展了形式多样的宣传活动。本着不成功便成魔的宣传理念,上山下乡,走街串巷,由点到面,层层铺开。通过张贴公告、发放彩页、分发名片使群众对我们的工作性质有了一定的了解;通过深入店铺详细询问、耐心解答、认真记录、及时回复使群众对我们的工作态度有了一定的认可。由于宣传到位,反馈及时群众对我们工作的信任度与满意度逐步提升,为我中心日常工作的顺利开展打下了良好基础。
二,提升服务理念,加强理论学习
营销科承担着宣传服务咨询接待工作,是我中心重要的对外服务窗口。一直以来,我们秉持全心全意为人民服务的宗旨,以“公正、便民、廉洁、高效”为基本要求,以保护人民群众经济利益为目的,把人民群众的呼声作为第一信号,把人民群众的需求作为第一选择,把人民群众的建议作为第一考虑,把人民群众的满意作为第一标准。积极转变思想观念,深入诠释服务内涵,广泛拓展市场领域,践行文明高效的服务理念。
蝼蚁之穴溃千里之堤的古训,警示我们必须时刻保持强烈的责任心与神圣的使命感,怀着深深的忧患心理与危机意识,立足本职,尽职尽责。从而悉心引导群众办理各项业务,耐心解答相关咨询服务,诚心听取各界意见建议,深化服务理念,提升服务质量。同时我们还适时调整工作岗位,简化业务流程,推行首问责任制、一站服务制、当日结办制等一系列便民服务制度;在醒目位置公布咨询服务、投诉举报电话,广泛接受社会各界监督;开展微笑服务,规范文明用语,从根本上杜绝了“门难进、脸难看、事难办”的现象,谱写了急民之所急,想民之所想,排民之所忧,解民之所难的新篇章。
一个人的知识面从根本上决定了他的社交能力与业务范围。身处学习型社会的我们必须认识到:只有通过学习,不断拓展知识的深度和广度,及时更新服务理念、适时提升业务能力,才能适应新形势下的新要求。于是我们在内部开展了诸如每天一个小故事,每周一次小总结,每月一次大汇总等形式多样的学习交流活动来提高员工的业务素质;通过聘请专业营销人士对员工进行岗前培训,日常业务指导以提升员工的专业能力。同时要求员工认真对待每次培训,系统掌握各类知识,从而建立良好的知识形态;积极倡导员工通过网络媒体了解政治时事,关注社会生活,逐步提高学习的积极性与主动性。通过系统、全面、深入的学习,基本达到了勤于学、敏于思、精于言、践于行、学以致用、稳步提升的效果。
三、更新管理模式,加速队伍建设
管理大师彼得·德鲁克说过:在企业里没有垃圾,只有放错位置的人才。说明在日常管理中只有发现员工的优势和特长,并把他们放在相应的位置,才能达到事半功倍的效果。在这一理念的引领下,我们在团队管理方面做了以下努力:
1、明确规章制度,规范管理模式。常言道:无规矩不成方圆。我们建立了一整套完备的请示报告制度、监督检查制度、文明用语制度、卫生管理制度、考勤奖惩制度、请假销假制度,做到了“事事有要求,处处有标准”。执行过程中严格要求、一视同仁、制度面前、人人平等进而形成了有章可循、违章必究、以制度管人,用制度服人的新型管理模式,从而强化了管理的严肃性,增强了制度的说服力,提升了员工的执行力。
2、建立健全激励机制,调动员工的积极性。在广泛征求员工意见的基础上,结合自身工作实际制定了详尽的考核评估办法。对业绩完成
好的员工给予相应奖励,对工作不积极业务完成不好的给予相应处罚。采取多劳多得的薪资模式,激发员工的积极性与主动性;选用末位淘汰制,给员工以紧迫感与危机感。切实做到了奖惩到位,责任人,不偏不倚,赏罚分明。
3、规范档案管理,收集客户信息。在实行场地登记客户信息,统计牌照发放情况收集车辆相关信息的同时,我们还十分注重客户维护工作。电话作为我们与客户沟通交流的第一平台,特安排专人适时提醒、定期回访,了解客户对我们服务的满意度,并做好建设性意见建议的收集落实工作,为下一年度工作的开展准备了第一手资料。
4、健全会议机制,实行组长负责制。推行“总结问题,提高自己”的日、周、月三会机制。每天下午召开会议,总结当天业务情况;每周召开例会,分析日常工作中存在的问题并提出解决方案;每月召开总结大会,以市场需求为导向,适时调整营销策略。要求组长自查自纠,寻找管理工作中存在的问题,有针对性的提出改进措施与实施方案;每天记录组员业绩情况,月初制定计划,月末进行汇总,做到随时随地心中有数。
5.统筹兼顾,以人为本。通过建立员工档案,了解员工基本情况,通过组织员工活动,加强日常沟通交流,形成有活大家干,有难大家帮的良好风气,增强了团队的凝聚力与核心力。积极发掘每位员工的潜力,并提供广阔的发展空间,让员工以积极向上的心态,迎接每一次新的挑战。注重培养员工独立解决问题的能力,“逼迫”他们遇到问题首先提出解决方案,树立了员工的主人翁意识与使命感。从而杜绝了遇到问题找借口、推诿扯皮的不良现象,逐步建立起“解决问题是职责”的职业操守。
面对成立之初人员少,底子薄,基础弱的现状,坚韧不拔的营销人在外界的质疑与唏嘘声中喁喁前行。春去冬来,经过全体营销人一千多个日日夜夜的不懈努力,而今我们已成长为一支心理素质过高,应变能力过强、业务能力过硬的高素质人才队伍。下属接待组承担着维持场地秩序,协助客户办理相关手续等业务。在与客户面对面交流的过程中,成员掌握了咨询服务的基本礼节,自觉以真诚的微笑、清晰的语言、体贴的服务高效办理相关业务,切实做到了接待群众热心、解决问题耐心、办理手续细心、服务交流诚心;市场组则充分发挥市场调研的基础性作用,扎实细致的进行信息数据的收集整理工作,为制定科学有效的营销策略提供了真实可靠的依据;电话组担负着推介服务理念,吸引新客户,维系旧客户,深入挖掘潜在客户的任务。要求随时记录客户信息,及时处理反馈意见,坚持文明用语,杜绝俗语俚语,注重自身修养,维护团队形象。各小组在稳步推行各自管理模式与营销策略的同时,实行小组内互帮互助、干练结合、精诚协作、同步提高的帮扶机制;小组间大事讲原则,小事讲风格,互动交流、锐意进取的合作理念,进而提升了队伍整体的凝聚力、战斗力与创造力。
一年来,通过各级领导的关心支持,团队成员的密切配合,自身坚持不懈的努力,我们在内部素质,外部形象、服务质量、工作业绩上都取得了一定成效。成绩属于过去,未来仍需努力!今后,我们将以
篇5:机动车检测站安全生产责任书
为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《宁夏道路运输管理条例》及中央和区、市、县有关安全生产的方针、政策,落实安全生产责任,进一步强化机动车检测企业的安全生产主体责任,遏制重特大事故发生,保证检测车辆综合性能良好,保障人民生命财产安全,维护社会稳定,促进安全发展。现海原县交通运输管理所与责任单位签订本安全责任书:
一、企业须认真执行《安全生产法》、《宁夏回族自治区安全生产条例》等有关安全生产的法律、法规和规章的要求。
二、机动车检测站法定代表人是单位安全生产第一负责人,对本单位的安全生产全面负责。
三、企业必须建立安全生产管理机构,或配备专职安全管理人员,并层层抓好落实。
四、必须加强从业人员安全教育,健全完善并严格落实安全生产管理规章制度。
五、机动车检测站在对机动车进行安全性能检测时,必须遵守以下事项:
1、要在检测室装有监控系统和摄像设备,并使这些设备正常运行,对检测的信息要保存完整,以便备查。
2、要做到所有检测车辆的数据和内容客观、真实,不得伪造。
3、要对检测的车辆进出检测室必须拍照。
六、法律责任:如违反相关规定,造成事故,由机动车检测企业承担一切责任。
海原县交通运输管理所(盖章)
责任单位(盖章)
负责人(签字):
负责人(签字):
篇6:机动车检测站安全生产责任书
为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“谁主管、谁负责,谁检查、谁负责,谁签字、谁负责”的责任追究原则,严格执行《汽车客运站安全生产规范》、《汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求》、集团公司和车站安全管理制度,形成安全生产保障体系,确保各项安全工作措施到位,车辆安检台、安检员向车站承诺履行如下安全管理目标责任:
一、工作目标
1、杜绝给未经安检或安检不合格的车辆开(出)具安检合格单证。
2、杜绝车辆载客上检车台检车。
3、杜绝车辆在检车台上进行维修车辆。
4、实行车辆安检谁检查谁签字谁负责。
二、工作上做到
1、建立健全安全管理制度,做到职责分明、责任到人。
2、制定车辆安检工作方案和措施,严格实施安全检查,对违反安全管理行为进行处罚和处理,处理结果报车站和分公司。接受分公司和车站的安全检查、监督和指导。
3、严格工作纪律和操作规程。做好防火、防盗等安全工作,坚持人离火灭,下班关闭电源,不准留火过夜和电器设备无人的情况下工作。
4、着装整齐,佩戴服务证章,场地整洁。用品齐全,准备充分。
5、指挥待检车辆进入指定位置,听取驾驶员对车辆使用和日常维护情况的汇报。
6、检查车辆防滑、消防器材、警示牌、三角木等设施配备情况。
7、严格按照车辆检查项目及要求认真细致地全面逐项检查,排除隐患。对检查不合格车辆,通知其按规定进行修好,再进行复检。
8、当场认真、及时地做好安检记录和签字手续,做到谁检查谁签字谁负责。
9、严禁给未经安检或安检不合格的车辆开(出)具安检合格单证。
10、严禁车辆载客上检车台或为其检车。
11、加强安全学习教育,按时参加班前班后会、学习培训会和每月必须召开或参加车站一次以上安全会议,并做好会议记录。
12、严格执行和落实《汽车客运站安全生产规范》和集团公司《安全生产管理办法》的规定,履行安检员职责和安全工作程序。
三、工作责任
1、车辆安检台所属人员违反国家法规和企业规章制度未落实安全工作要求,按规定处罚到安检台及个人。
2、由于各种违章行为而导致行车事故、机障事故、工作事故。车站将按有关规定追究有关责任人的一切责任及罚金。
四、本责任书执行期为一年,从20xx年1月1日至20xx年12月31日。
分管领导:
责任人:
_____年_____月_____日
篇7:机动车检测站安全生产责任书
为了明确安全生产的职责,认真落实交通运输部、天津市市委市政府及天津市交通运输港口局对道路客运车辆安全工作的部署要求,确保道路客运车辆安全运营、确保人民生命财产安全,确保不发生重特大交通事故,特制订本安全生产责任书:
一、贯彻执行道路运输管理部门对客运车辆检验的方针、政策,并按法律、法规规定的`职责和安全生产责任制的要求,进行车辆检测,保障车辆检测准确。
二、把检测质量放在本检测站经营、服务的重要位置,定期召开安全检验工作会议,根据客运车辆特点,研究检验措施,制订切实可行的检测方案,及时解决检验过程中出现的各类问题。
三、将车辆检测,按照责任制要求注册分解,落实到各个岗位和员工,并定期检查,监督安全生产责任制的落实情况。
四、建立健全车辆检验责任体制,设置检验监督领导小组,巡查营运客运车辆检验检测情况。
五、加强对车辆检验及相应的法律、法规的宣传工作,提高检测员工对车辆检测尤其是客运车辆检测的重要性。
六、严格按照车辆检验操作规程、标准进行检测工作。
七、客运车辆检测时,技术负责人要进行现场监督。
八、客运车辆人工检测时,要严格检查齐全有效的灭火器材、安全锤等,不允许有漏油、漏水、漏电等现象。认真填写专项检查表。
九、客运车辆要保证百分百上线率,严格按照检测标准进行技术判定,逐项审核,不合格车辆不允许盖章、签字、放行。
十、加强对客运车辆安全行驶、检测重要性的宣传力度。
责任书自签字后生效,我站一定按照责任书上所书内容进行车辆检验工作,为保证人民生命财产安全,预防不发生重特大交通事故,尽到应有的责任。
单位:
日期:
篇8:机动车检测站外检员年终总结
在上级部门的正确领导下,我站认真贯彻执行上级部门关于安全生产方面的方针、政策,全站上下统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实,经过不懈的努力,全年无一起重大伤亡事故、轻伤事故及设备安全事故发生,圆满完成了各项安全生产目标任务,现将我站安全生产情况报告如下:
一、加强组织建设,层层落实职责
我站领导十分重视安全生产工作,及时传达贯彻上级部门安全工作会议精神。年初与各部门负责人分别签订了《安全生产(控制)目标责任书》,细致分工,明确任务,责任到人,把安全整改工作作为重中之重,主要领导亲自抓,分管领导全力抓,部门合力抓,层层明确目标,这样就使安全生产真正达到了一个人抓一班人,一班人抓一层人,一层人抓一群人,使安全生产纵向到底、横向到边,较好的实现了思想教育、工作安排、人员分工、安全责任的四到位。
二、抓责任制落实,打牢全年安全工作的基础
(一)抓安全责任落实。站从主要领导到分管领导、部门负责人及每职工,都将工作任务层层分解,层层签订安全生产 责任书,把安全责任落实到部门和人头。
(二)抓薄弱环节整改。在安全生产“三项行动”中,我们找出了职工安全教育等方面存在薄弱环节。加强组织对职工进行法律法规知识培训和辅导,帮助安全生产管理人员提高安全素质。
(二)各方配合,扎实抓好隐患排查治理。以“安全生产年”活动为基础,以“三项行动”为抓手,以“隐患治理”为突破口,在各自职责范围内开展督促检查,在上级部门统一部署下开展隐患排查和专项整治。
三、加强安全生产工作
安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事,是各项工作的重中之重,务必高度重视安全生产工作,充分认识安全生产工作的重要性。我站始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,积极开展安全生产管理工作,全面落实安全生产责任制,认真贯彻执行国家、省关于安全生产法律法规、方针政策和指示决定,严格落实上级部门关于安全生产的各项部署和工作要求,认真履行安全生产职责,及时排除和纠正违章作业和安全事故隐患。
1、建立健全安全生产责任制度。明确各工作岗位责任人,建立安全生产管理体系,逐级签订,制订安全生产责任追究制度,出现问题按规定严肃追究。
2、建立健全安全生产监督检查制度。建立健全检测站安全
保障应急预案,完善车辆检测技术档案,对车辆的检测必须严格按国家有关标准和规定执行。站安全管理人员经常性检查落实、排查安全隐患,落实隐患整改措施。
3、根据安全生产工作部署及时组织安生生产小组成员在今年重大节假日前广泛深入排查,做到发现问题及时落实整改,进行有效的跟踪,并落实到相关责任人,落实整改措施,防止安全事故的发生,努力消除各项安全隐患。
四、20xx年安全生产工作思路和主要措施。
20xx年我站继续以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,以防止和减少安全事故为目标,建立安全生产长效机制,突出重点,促进我站安全生产状况进一步稳定好转。
一、坚持作好监管工作,继续围绕抓好监管体制机制、安全生产法制学习、坚持日常监管与重点监管相结合、集中监管与专项治理相结合。
二、要强化安全培训,结合实际,采取集中培训、经验交流、专题讲座等方式,加强对职工培训工作。
总之,今年我站将进一步统一思想,振奋精神,与时俱进,开拓创新,切实防范各种事故的发生,全力抓好今年的安全生产工作,为站的全面建设创造良好的安全环境。
篇9:机动车检测站外检员年终总结
一年来,在上级质监部门的监督指导下,我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求,紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路,我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势,各项工作取得了一定的成绩,同时也有部分不足之处。现将XXXX年工作情况汇报如下:
一、检测业务开展情况
XXXX年,累计检测各类车辆XXXX台次,初检合格XXXX台次,复检合格XXXX台次,合格率XX%。
二、人员培训和机构考核情况
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求, XXXX年,我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次,并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次,进一步提高了职工的整体技术水平。
机构考核方面,我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查,并在XXXX年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在XXXX年4月,我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况
我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准,目前在用的设备有:线内部分:烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分:路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备:空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在XXXX年,我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线,重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台,可以精确测出车辆的单个轮重,实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况
在XXXX年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、XXXX年内部管理情况
我们于XXXX年10月12日对站内人员进行了操作结果比对,在比对后对相关设备进行了系统的技术维护,于11月3日联系设备及软件供应商:中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面,于11月底免去了白和银同志综合部主任职务,免去了仇恒文同志站长职务,令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任,任命原质量负责人尹勇同志为站长。
六、创建情况
XXXX年是我们实施“绿色家园”计划的第三年,我们进行了拓展性的建设,主要实现了两方面的突破,一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米,二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套,使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面,主要以业务前台为中心,以各检测岗位为考核点,继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范,考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来,在省、市质监部门领导的亲切关怀下,公司上下团结一致、努力拼搏,在机动车检测工作上取得了一定的进步,但也存在很多不足之处。在XXXX年,我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策,结合公司具体实际,持续改进公司内部管理,为车主提供更优质的检测服务。
在公司各位领导的带领下,经过各位领导1年多的前期准备和所有员工后期将近4个月的努力,公司终于在6月26日正式对外开展机动车尾气检测,公司上下所有员工都为之兴奋和鼓舞,各位领导也为之欣慰。
篇10:机动车检测站外检员年终总结
自己也在这将近10个月的工作中得到了各位领导的精心培育和教导,认识了很多良师益友,获得了很多经验教训,感谢领导给了我这次成长的机会。在这段时间里,通过自身的不断努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在着诸多不足。使自己从一个对此行业完全不懂的门外汉到对这个行业有一定认知、专业知识有很大提高的正式员工。通过将近10个月的工作与学习,使我认识到了这个行业的重要性及对社会所做出的贡献,同时也是一个需要不断完善不断发展的长期的过程。
一、主要工作内容总结
自203月2日正式加入到公司,在从来公司到现在的这段时间里,先后参与了环检及安检设备的现场安装跟踪、环检及安检设备的计量检定、体系文件的编写、体系日常运行管理、部分资质认定及计量认证网上申报资料填写、环检和安检现场评审、环检和安检现场评审不符合整改、技术资料及设备档案管理以及检测报告归档管理。
二、工作中遇到的主要问题
在最初的环检试营业三个月中,我们从一个对此行业知之甚少的新团队逐渐成长为现在的能熟练操作、规范操作和高效操作的精英团队。我们从一开始的操作流程慢、操作不规范、理论知识不理解、检测技巧不了解及服务不到位逐渐成长为现在的对客户提出的问题能现场给予解决、检测流程得到优化、检测效率得到提高、理论知识得到强化及服务规范与态度得到提升,安检顺利开业。起初的检测过程中我们遇到了很多的小问题,由于经验不足,导致处理结果不太满意,处理效率过慢。但经过系统的理论知识培训及充足的实际操作演练,以及开检后业务量的增加使我们的检测技术也在逐步平稳地提高。在各位领导和技术团的帮助下,总结了一下我们开检以来遇到的相关问题及解决方案。
问题一:柴油车上线检测时发动机拉缸 解决方案:
1、外检控制
①外检员在进行车辆外观检查时每辆车都应事先询问客户该车辆发动机近三个月内是否有大修,近期发动机大修车辆不予检测;
②外检员对所有进行尾气检测的车辆都应进行机油检查,机油不足不予检测。
2、检测控制
① 引车员在上线检测时检测过程中发现水温过高时应停止检测,告知客户;
② 引车员上线检测时应注意档位及油门控制,防止长时间重负荷低速运转。
问题二:汽油车检测合格率低 解决方案:
外观检测完毕后外检员要求客户把车辆停驶在待检区,车辆进行预热:
① 车辆保持待速30分钟左右,使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态;
② 车辆高怠速运转2到5分钟,使车辆氧传感器、三元催化转化器达到最佳工作状态,三元催化器达到一定温度后才起作用,称之为起燃。
转化效率=[(催化器前污染物排放量-催化器后污染物排放量)/催化器前污染物排放量]x100%。
③ 查:汽油车建议维修项; 问题三:柴油车烟度超标
① 柴油车上线前引车员必须对车辆进行空踩油门,以排除长时间行驶过程中遗留在排气管壁上的积碳。
② 检测过程中转速计要吸附到位,烟度计按要求插放,把握好油门控制。
③ 查:柴油车建议维修项;
问题四:造成客户不必要等待 解决方案:
① 不予发放环保标志车辆类别告知;
② 不予检测车辆告知协议;
③ 入口加装挡杆识别系统,对于安检违章车辆、无法检测车辆提前告知,减少客户等待时间。
问题五:新进人员专业知识及技术能力不达标 解决方案:
① 人员培训;
② 以老带新;
③ 人员监督。
问题六:仪器设备易损配件的消耗
经过前期的业务开展运行,随着检测业务的增加,加之前期专业知识及专业技能不是很熟练,导致我们前期的易损件消耗量较大。解决方案:
① 加强仪器设备日常维护保养;
② 设备管理员做好日常配件采购及库存管理;
③ 领导选择更好的合格供应商。
同时设备管理员在日常设备管理中也积极主动的发现问题与解决问题,在发现问题与解决问题的过程中他们也不断摸索与总结,通过实践得到了很多实用的设备管理方法。如:
1、防止烟度计进水:在进行柴油车检测时,使烟度计倒置于盒内,防止水从取样探头流入烟度计,如果烟度计进水需立即拆除,用气管吹出取样探头内的残留水,如电路板进水可用酒精清洗擦干即可,并不是所有烟度计进水就要更换,用此方法大部分进水烟度计仍然可用。
2、防止转速计探头损坏或被烫坏:通过实践采用铁丝做加固,围绕转速计探头绕一圈,然后用扎带固定,可防止转速计损坏或被烫坏。
3、防止轴承移位和链条断裂:轴承链条之间打入黄油,用工业膜包起来,使链条之间充分润滑,可防止轴承移位和链条断裂。
三、工作心得
在这近10个月的工作实践中,我参与了许多集体完成的工作,和同事的相处非常紧密和睦,在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。很多工作是一起完成的,大家互相提醒和补充,大大提高了工作效率,所有的工作中沟通是最重要的,一定要把信息处理的及时、有效和清晰。自己也学到了很多体系运行管理知识和专业理论知识,自己作为机动车检测行业的一位新人所有员工都是我的老师,非常庆幸自己能进入这个行业,而且能得到各位领导的悉心教导及所有同事的相互帮助。
经过近10个月的工作学习,发现自己离一个专业人才还有很大差距,主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟,也是我以后要在工作中要不断磨练和提高自己的地方。以下几个方面有待提高:
1.工作的条理性不够清晰,要分清主次和轻重缓急;
2.对检测线上具体的操作方法不够熟悉;
3.缺乏工作经验,尤其是现场经验。
4.缺少对平时工作的记录与总结。
篇11:面对新的检测要求机动车检测站应对措施
面对新的检测要求机动车检测站应对措施
国家标准GB21861-2008将于2009年6月1日开始实行,届时现行公共安全行业标准GA468-2004<机动车安全技术检验项目和方法>将自动废止,不再实施,为了读者更好掌握新标准,保证新标准的落实执行,我们将新旧标准主要不同之处和安检机构为了适应新标准而应修改变更之处作主要的综合总结.
作 者:庄文辉 郭继崇 作者单位:华南理工大学机动车辆技术设备厂华南农业大学车辆工程系 刊 名:中小企业管理与科技 英文刊名:MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年,卷(期):2009 “”(18) 分类号:U49 关键词:GB21861-2008 GA468-2004 区别 应对措施【机动车检测站工作人员行为规范】相关文章:
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