引起塔吊事故原因？预防事故发生的措施有哪些？
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篇1：引起塔吊事故原因？预防事故发生的措施有哪些？
引起塔吊事故原因？预防事故发生的措施有哪些？
塔吊是建筑物料垂直运输用的工具，是建筑工地必备的施工设备之一，塔吊属于高危作业，对安全性能要求非常高。近年来，随着塔吊的广泛应用，由塔吊引起的安全事故逐年增高。如何安全、高效地使用塔吊，是行业内亟待解决的问题之一。现在结合几年来的实际工作情况，谈几点体会。
常见塔吊事故原因分析
目前，常见塔吊事故原因有以下三大类：
1.设计方面的原因；
2.制造方面的原因；
3.使用方面的原因。其中使用方面的原因占了很大比例，主要有以下几方面因素：
⑴违章操作或误操作(其中拆装过程中居多)；
⑵安全保护装置没有或失效；
⑶管理不当、维修保养不到位；
⑷外部环境因素，比如台风、地震等。
预防塔吊事故发生的建议与对策
1.建立完善的塔吊管理制度，结合企业实际情况，建立相应的管理制度。
⑴制定相关规章制度，规范人的行为和机的状况。
为了具体地规范人的行为和机的状况。我们公司制订了一系列的规章制度：制订塔吊安全操作规程；塔吊维修保养制度；操作工培训及持证上岗制度；建立严格的“四检”制度，即安装验收检查，操作人员交接班检查，工地安全员专项检查和公司的安全大检查，
⑵完善资料管理，建立一机一档台账。
塔吊在购置后，即对其建立技术档案，并贯穿于该机使用全过程，直至该机报废为止。历次安装使用、修理、保养、更换重要零件、技术改造、安全事故等均应准确记录在案。全部技术档案资料妥善存档保管。主要保存的资料有：塔吊的生产许可证、产品合格证、监督检验证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、塔吊基础图、历次安装检测报告、现场勘察资料、塔吊拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书(钢丝绳、高强度螺栓的衔接、地脚螺栓及主要电气元件等)、历次安装好以后同项目部的交接记录、维修保养记录(包括小修、中修、大修)并有相关责任人签字。
2.做好拆装管理。
塔吊的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此必须做好拆装管理。
⑴技术中心制定周密的拆装施工方案。
拆装方案是拆装作业的准则，严格执行拆装作业方案是安全作业的重要保证。拆装方案应包括：建筑物及作业环境、塔吊性能状况及重量尺寸、拆装方法及工艺、安全技术措施、人员安排及各岗位责任、拆装用设备及工具等等。
⑵技术中心拆装施工方案制定后进行审批。
拆装施工方案制定完毕后，由技术中心提交公司主管安全生产的领导、主管技术的总工、技术部门、安全部门、设备部门的负责人进行审核把关，对方案的可行性、安全性等方面进行论证，并提出审核意见。审查合格后方可进行施工作业。
⑶督察部做好拆装作业的安全管理及监控。
作业前要对所要拆装的塔吊进行检查，按岗位责任分工，各自做好自己项目的检查记录，签字负责。检查项目包括各机构是否工作正常，各零部件是否齐全、有效，各电器件、限位装置是否齐全有效。只有保证塔吊完好正常的情况下，方可进行拆装作业。
篇2：论辐射事故发生原因和预防、解决措施
论辐射事故发生原因和预防、解决措施
摘要：随着科学技术和社会经济的高速发展,核技术在工业、农业、医疗等领域得到了越来越广泛的应用,但其在带给人类巨大经济效益的同时,也给社会安全带来了潜在的.威协,辐射事故时有发生,不仅污染环境,甚至危及人们的身体健康和生命.文中对辐射事故发生的类型、级别以及发生的原因进行了分析,提出了预防和解决的措施.作 者：王东东 WANG Dong-dong 作者单位：徐州市放射性与危险废物管理处,江苏,徐州,221004 期 刊：污染防治技术 Journal：POLLUTION CONTROL TECHNOLOGY 年，卷(期)：, 23(2) 分类号：X591 关键词：辐射事故 产生原因 预防措施 解决方法篇3：引起事故的原因
引起事故的原因
A、交通事故的原因一、客观因素
道路、气象等原因，也可引起事故发生。
二、车况不佳
车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。
三、疏忽大意
当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等，未判断清楚就盲目通行。
四、操作失误
驾驶车辆的人员技术不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，遇有突然情况惊慌失措，发生操作错误。
五、违反规定
当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速刑事、争道抢行、违章装载、行人不走人行横道等原因造成佛山违章的交通事故。
B、火灾事故的原因
1、可燃物多：春季天气还较寒冷，燃料的储存和消耗较大，加上气候干燥，可燃物极易燃烧;
2、火源多：春季还属于日短夜长、气温较低，用火用电量增多，思想较为疏忽，防火措施稍有不利，就易造成火灾;
3、发现初火迟：由于天气还较寒冷，人们在户外活动较少，晚上休息得早。因此，初起火灾不能及时发现，极易造成火灾;
4、火势蔓延快：春季由于风大，可燃物比较干燥，起火后火借风势，风助火威，蔓延迅速，极易造成火烧连营，从而形成大面积火灾。
C、溺水事故的原因
1、心理原因：指怕水，心情紧张，一旦遇到意外时，就惊慌失措，动作慌乱。四肢僵硬等导致溺水，还有寻死、自溢溺水。
2、生理原因：指体力不支，饱食、饥饿，酒后等导致溺水。
3、病理原因：指患有不宜在水中活动的疾病的人(如癫痫病者)等下水后引起病发导致溺水。
4、技术原因：指游泳技术不佳，或技术失误者出现意外等导致溺水。
5、其他原因：游泳者缺乏自我保护意识等导致溺水。
篇4：预防事故发生安全演讲稿
提高安全意识，优化现场环境
各位领导，各位同事，大家好：
今天我的演讲题目是：提高安全意识，优化现场环境。这个题目说明安全生产对于我们的重要性，分析目前所有的安全事故，绝大多数是由违章造成的，也就是一切事故的根源出现在我们的思想上、安全意识不足、现场管理不严、凡事掉以轻心。所以，我也想借着这个机会，向大家呼吁珍爱生命，提高安全意识。
高高兴兴上班来，平平安安回家去，是我们每天上班时恪守的信念，所以我们必须时刻牢记安全信条，时刻牢记家人的牵挂：高高兴兴，平平安安。现实生活中，大大小小的安全事故屡见不鲜，8.23就是很好的例子，一线作业现场更是事故的高发点，那些惨烈的文字、图片和那些永远倒下的年轻生命，都为我们敲响了安全的警钟。所以，提高安全意识，不仅仅是珍爱生命的表现，更是一种责任的体现。
为了家人，为了自己，为了企业，我们到底应该靠什么来保护我们自身的安全?我想从三个方面来说：
第一，安全要靠责任心。各分厂，班组把每周二定为安全活动日，并坚持每月通过会议形式总结和分析本单位安全形势，查找漏洞，总结教训。严格要求每位员工做到四不伤害，让每一个人时刻把安全二字挂在心中，提高安全意识，认识到这是对家人，对自己，对企业的一种责任。所以，你的尽职尽责就是对他人生命的负责。
第二，安全要靠优化现场环境。乍一看，似乎现场环境与事故并无多大关系，实则关系重大。我们是否严格按照章程操作?物料摆放是否合乎规定?安全设施是否完善?安全通道是否畅通?我们的防范意识是否够强?所有的不经意都有可能引发重大的安全事故。今年6月3日吉林火灾一百多人丧生火海，其现场惨不忍睹，到处狼藉一片。可以想象的到，火灾发生时必然是哭喊声，求救声，哀嚎声，声声震碎人心。然而这一切都淹没在熊熊的烈火中。亲人们因痛哭而晕倒在火灾现场，多少幸福的家庭瞬间崩塌?嗷嗷待哺的娇儿，老泪纵横的双亲，嘶声裂肺的爱人，谁人能承受这场灾难所带来的后果?然而，我们却可以发现这场火灾，很大程度上就是因为现场环境存在很大问题，比如安全设备不完善，安全通道不通畅等等。所以，希望每一个人在工作中都要认真做好每一点每一滴，务求尽善尽美。该有的安全意识，该有的安全设施，该有的安全教育，该有的安全规范等等，都是我们生命安全的保护伞，因为对工作的负责就是对自己生命安全的负责!维护我们的工作环境就是在保护我们自己的生命安全。
第三，安全要靠不断的安全投入。安全第一，预防为主!关于安全生产方面的投入要不断贴近实际要求。在如今企业不断加强控制生产降低成本的同时，关于劳动保护和安全防护设备的投入绝对不能因此降低。作为生产的第一线，更是需要不断加大和完善作业现场的安全投入。毕竟，在安全生产方面投入的预防成本相比一旦发生安全事故后所造成的损失要少很多很多。我们可以看到无数安全事故给企业和受害人所造成的损失是巨大的，可以说是难以弥补的。所以说不断加大安全的投入永远是最重要，也是最划算的一笔投资。一线工作人员是安全生产的主力军，我们要不断的结合我们身边的工作实际将安全生产做得更好。
前车之鉴。后事之师，安全工作只有起点，没有终点。我们要不断积极营造以人为本、关注安全、关爱生命的安全生产氛围，珍惜生命，远离事故，让安全这个永恒的主题深深烙在我们每个人心中!
安全与我们同行，让我们的每一天，每一时，每一刻，每一秒都平平安安!
争做安全发展忠诚卫士
在这个安全月来参加本次演讲比赛，我肩负着公司赋予我的使命，也奔着争做安全发展忠诚卫士这一称号而来。
我想先问大家一个问题：在这人海如潮、滚滚红尘的现实社会中，请问您最需要什么?最需要什么伴你同行?是物欲、财欲、*的满足，还是功名利禄?如果让我来回答，我会毫不犹豫地说：是安全!
安全对于每个人来说都不会陌生，而对于企业来说，它包含的意义尤为深刻。它带给了我们企业发展的美好前景，同时又凝聚了太多人的牵挂和责任，每个企业的建设者都能感受到安全这份责任的重大。
参加工作后，耳濡目染了许许多多的安全生产案例，我深深的感受到安全带来的深刻含义。安全工作是一个复杂系统，不是某个企业、某个部门、某个人的事情，它需要我们都能挑起这份责任。记得有一次我们车间停机检修，为了方便快捷，在没有断电的情况下，我冒然进入设备进行维修，刚好被在现场巡视的领导发现，当即对我进行了严厉的批评教育，似乎要喊破了他的喉咙。当时我心情非常不爽，觉得自己比窦娥还冤，我只是想让工作快点完成，所以才这样做，领导可能看出了我脸上的疑惑与不服，把我拉到一旁对我说：“你是不是觉得我不该批评你?应该表扬你?你看你为了工作浑身都湿透了，累的满头大汗，但是你想过没有?万一你在里面维修设备，有人不注意把开关打开，会是什么后果?你觉得你还有生还的可能吗?还记得我曾经说过的一句话吗?一切为安全让路，就算是这项工作不干，也不能出现任何一点安全问题，我宁愿让你骂我一时也不愿让你骂我一世”.这句话一直印在我的脑海里，现在想想真的是后怕，生与死只在一念之差。对待安全问题，我们真的要用一万种办法来预防万一出现的状况。
当你在违章下池作业时，当你在吊装不戴安全帽时，当你登高不系安全带时，当你停机检修不执行停送电工作票时，你有没有想到：你这是在拿自己的生命开玩笑，你可能幸运地躲过了一次、两次、甚至一百次，但谁也不能保证第一百零一次你还能那么幸运。
朋友，生命对于每个人来说仅仅只有一次，我们没有理由不珍爱自己的生命呀!难道你真的就愿意愧对那日夜翘首盼你平安归来的老父老母吗?难道你真的就忍心撇下那爱你、疼你、想你的妻儿吗?
人的生命仅有一次，一旦丧失就无法复返，我们要尊重生命，就要敬畏规章，遵守规章制度是责任，也是道义，是权利，更是义务。
很庆幸能成为天地缘的一名职工，在我们公司安全生产大于天的理念让我深深地感受家的温暖。为了搞好企业的安全生产，公司领导每周亲自带头查隐患、抓整改，让职工根本无法违章操作;每周组织两次消防实战演练，培养了一批又一批的车间消防骨干，真正做到了事故来之能战、战之能胜;公司更是斥巨资投入在安全设施的配备上，让职工能够踏踏实实工作，生产才能出效益。
现在，仍有许多人对安全工作漠不关心，做事更是拖拖拉拉，认为这不是自己的事，不是自己的责任，在岗位上做好本职工作就行了。其实不然，在我们的现实生活中，有许多意料不到的事情随时随地会发生，一个管线的漏点、一个压力的波动，都有可能发生重大事故，我们能做的就是时刻保持安全意识，在他人进行违章操作时，进行制止，一句话，一个动作可能会让一个人感激你一辈子，甚至会挽救一个可能破碎的家庭。
安全生产，人人有责，为了企业的生存和发展让我们重视安全，为了家人的幸福和安康，让我们务必确保安全。违章蛮干会铸成终身遗憾，遵章守纪才能保我们一生平安。今天我们做的不仅是用演讲这一形式号召大家重视安全，我们更要用实际行动把安全工作进行到底，做安全发展的忠诚卫士。最后，让我们大家一起共同努力，创造幸福美好的明天!
提高安全工作意识
我非常珍惜和每一个企业负责人在一起的这点时间，也非常珍惜召集大家到一起来开这个会，今天这个会是我到保税区两年多来召集的规模的一次企业家的聚会。
刚才广志主任和其他几位同志对去年的安全工作做了总结，对今年的安全工作也做了布置，同时，还有几位企业家做了经验介绍，他们的讲话我都同意。对企业家的介绍，我感到非常新颖，非常有创意，也能起到一个榜样的作用。在此让我代表保税区党工委、管委会向这次受到表彰的单位和个人表示热烈的祝贺。
安全工作是非常重要的。在日常生活中，也许感觉不到安全工作重要性的存在，但是，一旦出了问题，这个“安全”就显现出它存在的意义和对你正常工作和生活的影响。
借这个机会和大家谈一谈有关安全生产的几点意见：
第一对安全工作一定要提高认识。安全工作涉及到社会稳定、安居乐业、家庭幸福、人格的尊严和区域的发展。如果安全工作出了问题，我们的社会就不会稳定。我们国家这些年来陆陆续续发生的这么多事故，都造成了很多不稳定。我们政府每天接待的群众上访事件中，有一大批是由安全事故引起的。它很大程度上导致了社会不稳定。这种例子举不胜举。它影响了整个区域的安居乐业，我有一种感觉，不知道大家是不是这么看，韩国几年前发生了汉江大桥倒塌的事故，一个江上的大桥倒塌，它的设计、建造肯定是有问题的，按理说，像韩国这种比较发达的国家，是不应该发生这样的事的，但再往前追述一下，六十年代初，韩国进行着“汉江奇迹式的经济快速发展”，那个时候，有点像我们国家的八十年代初，像长江决堤那样的大事故在我们国家也发生了，我觉得还没有完结，十几年前盖的楼、建的桥等等建筑物，危险隐患太大，这不能怨那个时代，因为经济的快速发展可能也一定会留下一定的隐患，我想大家都应当有一个充分的思想准备，这种事情出现以后，还谈什么安居乐业?
再比如说，一个事故出现以后，一个家庭有一个人受到伤害，会牵涉到多少个家庭，特别是我们的年轻一代，大部分都是独生子女，我想独生子女要是出了问题，每一个有良知的人，每一个有感情的人，都会想象得到，有多少个家庭不会幸福。一个单位出了重大事故，是由于我们工作的不到位，你的单位负责人还有人格的尊严吗?由于我们工作的失误，导致了我们的同事，我们的朋友，我们朝夕相处的好工友不在了，这一生中你心情能够舒畅吗?我觉得人格上也会受到伤害。
再往大处讲，发生这种事故，这个区域的发展都会受到巨大的影响。所以我说，安全的问题是个大事，是个关系千家万户、国计民生的大事。不管从哪一个角度上讲，都应该把它做好。每一个企业家，每一个安全管理人员，特别是管委会各职能部门的负责人，都应当充分提高认识，把安全管理工作做好。第二要加强安全工作。要以人为本、重在预防、必要投入、有错必纠。
发展生产力，建设和谐社会要以人为本。没有人何谈发展，发展又是为了谁呢?所以在我们日常工作中，一定要以人为本。安全工作一定要把重心放在预防上，“安全第一，预防为主。一个安全事故、一场火灾会把我们多少人辛辛苦苦的工作，甚至几代人的成果，一下子就毁掉了。一定要搞好预防，刚才广志主任在这个地方强调的比较严厉，我完全支持。事后诸葛亮于事无补啊，有人讲“亡羊补牢，未为迟也”，我看在安全问题上仅靠“亡羊补牢”，那是草菅人命。从保税区管委会做起，各单位一定要加大对安全的投入，如果做不到这些，将来我们再后悔就晚了。其实我们的任务是很艰巨的，在座的有很多独资公司、合资公司，我们真诚的希望，把我们企业安全的标准，就像根本化学那样，定在国际标准上，内资企业也一定照这个标准去做，要舍得投入，其实做好了并不一定花那么多钱。
再一个就是有错必纠。如果发现问题，咱们先自己查，然后再请别人帮助查，中心意思只有一个，那就是使得我们这些企业，能够在安全保障的前提下，更多、更好、更快地获得利益。
第三要各负其责。首先我代表管委会对各企业、各个单位的安全管理人员表示感谢，我知道，大家的工作是非常不容易的，你们对企业的发展贡献很大。严格要求，严格管理是你们责无旁贷的责任，因为在你们手里掌握着看不见的生杀大权，所以在感谢各位安全管理人员的同时，也要求你们确实负起责任来。第二各单位的负责人，特别是主要负责人，一定要认识到安全生产是你干的一切工作的根本保障，没有安全生产什么事都将一事无成，所以各单位的一把手，董事长、总经理，对你们的安全生产一定要负起责任来。今天，除极个别局之外，保税区管委会的业务局的负责人都在，我想在此做个约束，如果在我们的保税区施工过程中，外来的工程队在安全问题上出了人身伤亡事故，下一步再招投标的时候就不允许他来参与我们的竞标，或者停止其生产，或者停止其参加保税区建设的资格一年或是两年，尽管我们可能很需要他来帮助我们建设，安全生产一定要一步到位。
所以，请各相关单位负责人，对这件事要认真研究一下，出台一个具体措施。我认为：就这件事而言是磨刀不误砍柴功。我的话说的很重，再加上以上几个同志讲的，我觉得我们大家一起来把这些想法落到实处，就能够对我们区域未来的安全工作有一个很好的保障。我们真诚的希望，能够和大家一起，按照保税区已确定的三步走的发展思路把保税区建设好。
篇5：冬季预防事故发生演讲稿
老师们，同学们：
大家下午好！
现在由我来给大家做冬季安全教育报告。
随着天气渐渐地变冷，冬天来到了我们的身边。冬季气候干燥、地冻路滑是安全事故的高发期、易发期，所以同学们就更应该注意自身的安全问题，今天我给同学们讲讲有关进入冬季应注意的问题。
一、注意防寒保暖，预防疾病：
冬季气候寒冷，同学们在户外活动中、上下学路上很容易冻伤，并引发感冒和其他呼吸道疾病。所以，我希望同学们能做到“三勤”
勤锻炼：适当增加运动量，按时参加早操、课间操加强身体锻炼，增强自身抵抗力。
勤换衣：注意天气变化，遇到降温要提前做好防寒保暖准备，外出活动时要适当增加衣物。
勤洗漱：养成良好的个人卫生习惯，勤洗澡、亲洗脚，爱护环境卫生，保持室内空气流通，教室、宿舍勤打扫、不堆垃圾，这样才能远离疾病。
二、遵守规则，注意交通安全：
做到“不早”“不晚”“不抢”
“不早”就是不早到校，我们早上的到校时间是7:20—7:30，希望同学们能够回家告诉我们的父母合理规划路程时间，准时送我们到校，以免过早到校无人监管，同时养成从小遵守时间，遵守规则的好习惯。
“不晚”就是不晚回家，冬季天黑得早，很多学生放学回家时天色已经渐黑，容易发生交通事故，所以下午放学后同学们不要在校内逗留或者在路上玩耍，在天黑之前尽早回家。
“不抢”：
冬季常有积雪和霜冻、结冰等现象，导致路面较滑，有时还有大雾，交通条件比较差。因此，同学们一定要注意上学和放学时的交通安全，不在马路上追逐打闹，滑雪、玩耍，过马路时不与机动车抢道，乘车的同学不乘坐违规车辆，上下车不抢、不挤。高年级同学上下学不允许骑自行车、电动车。
三、消防安全：
1、不乱用电：（在家要在家长的指导下使用取暖器，在宿舍里不使用电热水袋、热水壶、电热毯等电器。
2、不带火种：冬季气候干燥、是火灾事故的易发季节，我们禁止同学们随身携带打火机、火柴、打火石等火种，禁止下午放学后或周末在野外燃放干草、塑料袋等玩火取乐，以免引起火灾，受到伤害。如果遇到火灾应该迅速拨打119报警，禁止逞能上前扑救。
3、预防一氧化碳中毒：冬季使用煤炉取暖时，应认真检查烟道保持通畅，同时注意室内通风换气，晚上睡觉时给窗户留一道缝隙让空气能够流通。预防一氧化碳中毒。
四、注意饮食安全
不在校门口流动摊点购买劣质食品、三无食品，不吃生、冷食物，不喝生水以免造成造成食物中毒或者腹泻。
五、提高安全防范意识
自身要树立安全观念，远离危险：在校内不做危险游戏，不追逐打闹，上下楼梯不拥挤推搡，不攀爬栏杆、窗户、暖气管道等（特别强调一下过几天我们教学楼上就要供暖，供暖后暖气管道内就都是热水，同学们踩踏、摇晃一旦漏水就会引发烫伤事故，请同学们一定注意）；其次，在校外要远离公路、建筑工地，变压器、结冰的水库、池塘等不安全的地方，以免发生安全事故。
同学们，安全在于未然的防患。让我们通过这次班会行动起来，人人讲安全、时时要安全、事事重安全、把安全放在我们学习生活的首位，原我们每个同学都拥有一个平安、文明、健康的童年！
我的报告到此结束！
篇6：车辆事故发生的原因是什么
1、人对交通安全的影响
由于人的因素，发生的交通事故，主要表现在以下方面：
从心理状况方面讲，主要是过分紧张，处置失误;漫不经心，注意力不集中;过于自信，判断错误;心情激动，情绪偏激等。
从生理状况方面讲，主要是人的生理状况本身不符合交通安全
要求;由于疾病引起生理机能下降;由于疲劳引起生理机能下降;由于服用药物不当引起的生理机能下降等。
从驾驶技术方面讲，主要是操作技术生疏;对情况判断不准而
取措施不当等。
从安全意识方面讲，主要是明知故犯，违章行驶;开斗气车;
不起旁人的怂恿;缺乏安全行车常识等。
2、车辆对交通安全的影响
车辆技术状况与交通安全有很大的关系，在这方面主要表现在
车辆制造或设计的质量不好;车辆维修质量不符合要求;车辆装载不符合交通安全的要求;带“病”行车等。
3、道路方面的因素
道路是交通活动的基础，它本身是否符合交通安全的要求，将直
接影响交通活动的正常进行。主要是弯道多或过急;坡道过陡或过长;视距过短，路面质量较差;直线平坦路面过长等。
4、环境方面的影响因素
交通环境，是指交通活动中所有外部条件。交通环境的好坏，直
接关系到交通安全。主要的环境影响有：气候变化即雨、雪、雾及昼夜变化的影响，噪音的影响和交通设施不全等的影响。
5、管理方面的影响因素
主要表现在执法不严或不公，以罚代管，道路挖掘、挤占严重，
管理手段落后，以及单位对驾驶员的培训、考核较少，对违章的危害认识不足，也不重视，认为交警对驾驶员的处罚已够重的，单位再处罚于心不忍。只要不发生大事故，违章也就算了。
篇7：车辆事故发生的原因是什么
1、提高驾驶员的素质
在道路交通事故中，驾驶员的因素占70%以上，这个比例是狠大的。为达到“安全优质、高效低耗”的目的，主要应从以下几个方面着力提高驾驶员素质。
(1)提高法律与道德素质
根据交通事故的原因分析得知，违章是造成交通事故的主要原因。而造成违章的原因主要是驾驶员不懂法律、法规;知法犯法、故意违章、对违章的后果认识不足以及不能正确运用《道路交通安全法》等，同时也有驾驶员，只图自己方便，横冲直撞、夜间会车不按规定使用灯光、违章抢道、开斗气车等，都是缺乏道德修养的表现。因此，我们要利用黑板报、橱窗、电视录像、大点名学习、专题培训等形式提高机动车驾驶员的法制观念，使他们养成自觉遵章守法的良好作风，以保证行车安全。要使驾驶员树立全心全意为人民服务的思想，有崇高的职业道德和高度的责任心;同时，从制度上对违章行车者严肃处理，决不姑息。
(2)提高身体素质
机动车驾驶员必须加强体育锻炼，保证充足的休息时间，养成良好的生活习惯;调度要合理安排好上夜班驾驶员作息时间。要经常开展丰富多彩的文体活动，引导职工开展健康的文娱活动。
(3)提高技术素质
车队要常年开展技术大比武活动，大力表彰先进、典型，形成比学赶帮超的良好氛围。使驾驶员掌握熟练的驾驶操作技能，并且能虚心学习，善于及时总结经验教训，不断提高自己的操作技术水平。
(4) 辆维护工作
保证车辆技术状况的完好，除国家公安与交通部门加强对机动车的检验外，机动车驾驶员也要必须贯彻各项车辆的检查制度，主要工作是：第一，对自己所驾车辆必须做到勤检查，勤维护，发现故障及时修复。第二，认真切实地做好三检工作，即出车前、行车中、收车后的检查，发现异样或故障，应及时修复，不开带“病”车。
篇8：电梯发生事故常见原因及分析
随着经济社会的快速发展和国家提高高层建筑在城市建筑的比例，高层建筑会逐渐增多，电梯也相应增多起来，以青岛市为例，截止年底在用电梯 12637余台，仅20一年就增加余台。随着电梯的普及，电梯的安全性和可靠性就成为我们首先要关注的问题。电梯事故也逐渐增多。那么电梯发生事故常见原因有哪些，该怎样预防呢?
电梯轿厢内通讯不畅通引发的事故
在电梯出现紧急情况时，乘客向外界求救方式有两种:一种是电梯自身的多方通话系统和应急报警装置，虽然目前电梯虽然装有多方通话系统或应急报警装置，但不少电梯使用单位的管理人员经常不在岗，造成求救信号无人应答。另一种是乘客自带的移动电话，由于电梯轿箱在封闭的井道内上下运行，电梯轿箱内手机信号一般很弱。如果在电梯井道内进行手机网络信号覆盖，电梯轿箱内手机信号就会正常，这样就进一步增强了乘客乘座电梯的安全性和可靠性。通过了解，多数在用电梯轿厢内手机信号大都不太正常，通话时断时继。为进一步加强电梯的公共安全，提高电梯故障和事故紧急情况应急处置能力，我们呼吁手机网络运营商尽快将手机网络信号覆盖于电梯轿厢内，以方便手机用户通信，保证在电梯发生故障等突发情况下，乘客在电梯轿厢内能及时与外界联系，使乘客得到及时解救，避免因恐慌、非理性操作而导致伤亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全。
门系统事故
门系统事故之所以发生率最高，是由电梯系统的结构特点造成的。因为电梯的每一次运行都要经过开门动作过程两次，关门动作过程两次，使门锁工作频繁，老化速度快，久而久之，造成门锁机械或电气保护装置动作不可，
若维修更换不及时，电梯带隐患运行，就很容易发生事故。
据不完全统计，由于门锁开关不能及时接通和损坏频繁造成的故障约占门故障的80%以上。
一家公司的电梯维修保养人员，在寻找减少电梯门系统事故的技术措施方面煞费苦心，动了不少脑筋，其主要做法是与原门锁开关并联一永磁感应器，感应器的位置与门开关向平行，只要关门到位，连接在门上的隔磁板就会插入永磁感应器，因该感应器与原门锁开关关联，门锁回路很容易被接通，故障发生几率大大降低。
但是事实上，这一做法已留下了严重的安全隐患。根据我国《电梯技术条件》规定:“轿厢运动前应将层门有效地锁紧在关门位置上，只有在锁紧元件啮合至少为7毫米时轿厢才能启动。层门的锁紧元件必须由符合要求的电气安全装置来验证。”
冲顶或蹲底事故
冲顶事故十分可怕，尤其是当其发生在高层建筑的电梯上时。欧洲相关标准中已把上行超速保护装置列入安全元件，但是我国对此还没有相关要求。
近日，某房管所一幢24层楼内的一电梯进行维修，维修工在作业时忘记拔出开闸扳手，随着电梯运行的震颤，扳手越插越紧，最终导致抱闸无法闭合。这时电梯回到一层，维修工正欲从电梯轿厢内撤出，却发现电梯自动上行，正犹豫间只见电梯移动越来越快。维修工打开轿顶急停开关，但无济于事，他无计可施。电梯失控了，加速直冲向24层，维修工只好将身体收拢，蜷伏在轿厢的最低处。“轰隆”一声巨响，轿厢冲顶震动了整个大楼。所幸维修工的性命保住了，但轿顶复绕轮被楼板击碎，机主心顶面拱起一个大大的鼓包。
这起事故是由于电梯的制动器发生故障所致，制动器是电梯十分重要的部件，如果制动器失效或带有隐患，那么电梯将处于失控状态，无安全保障，后果不堪设想。要有效地防范冲顶事故发生，企业除要加强标准的完善外，还要加强对制动器的检查、维修和保养。
篇9：发生触电事故的原因有哪些
发生触电事故的原因
(1) 缺乏电气安全知识。例如带电拉高压开关;用手触摸被破坏的胶盖刀闸等。
(2) 违反操作规范。例如在高压线附近施工或运输大型货物，施工工具或货物碰击高压线;带电接临时照明线及临时电源;火线误接在电动工具外壳上等。
(3) 维护不良。例如大风刮断的低压线路未能及时修理;胶盖开关破损长期不予修理;线路老化未及时更换等。
(4) 电气设备存在安全隐患。例如电气设备漏电;电气设备外壳没有接地而带电;闸刀开关或磁力启动器缺少护壳;电线或电缆因绝缘磨损或腐蚀而损坏等。
针对触电事故的应采取的措施
(1)建立安全用电保证体系，实行全面安全管理 ，制定安全生产责任制，组织机构落实;制度严明，责任与人挂钩并与经济挂钩， 供电与用电畅通，事事有人监督，有人管理，具体内容详见有关内容。
(2)提高电气工作人员的技术水平，加强职业道德教育 ，并使技术水平与个人收入挂钩，真正体现技术的价值.在电气工程安装中引人监理制度及项目经理负责制，保证电气工程的质量。在维护运行中，加强巡视检查及周期检修，保证安全运行，做到把事故及隐患消灭在萌芽状态。具体内容详见有关内容。
(3)提高国民技术素质，普及电气安全常识，是避免触电的重要措施。
(4)建立建全用电安全操作规程，并向用电人员及电气工作人员进行宣传和教育，使人人遵守 安全操作规程。
(5)杜绝假冒伪劣电器产品进人电气工程及家庭用电，这是一个社会问题。生产许可证制度已推行多年，但假冒伪劣产品不减，这是一个值得深思的问题，也是一个函待解决的问题。所有的电气工作人员在安装电器时均应进行元件的测试和检查，凡与标准要求不符的，一律拒绝安装，这是目前唯一杜绝假冒伪劣电器产品的措施，关于元件的测试和检查详见《电气工程安装及调试技术手册》一书，
(6)意外原因或偶然因素是难以避免的，但是如果真正能做到((1)~(5)点的要求，由于这些原因的触电也是会减少的。
触电急救方法
1.立即切断电源
(1)关闭电源总开关。当电源开关离触电地点较远时，可用绝缘工具(如绝缘手钳、干燥木柄的斧等)将电线切断，切断的电线应妥善放置，以防误触。
(2)当带电的导线误落在触电者身上时，可用绝缘物体(如干燥的木棒、竹竿等)将导线移开，也可用干燥的衣服、毛巾、绳子等拧成带子套在触电者身上，将其拉出。
(3)救护人员注意穿上胶底鞋或站在干燥的木板上，想方设法使伤员脱离电源。高压线需移开10米方能接近伤员。
2.当触电者脱离电源后，应根据其不同的生理反应进行现场急救
(1)触电者神志清醒，但有心慌、呼吸急迫、面色苍白时，应将触电者躺平，就地安静休息，不要使其走动，以减轻心脏负担，同时，严密观察呼吸和脉搏的变化，(2)触电者神志不清.有心跳、但呼吸停止或呼吸极微弱时.应及时用仰头举须法使气道开放，并进行口对口人工呼吸。此时，如不及时进行人工呼吸，将会缺氧过久而引起心跳停止。
(3)触电者神志丧失，心跳停止，呼吸极微弱时，应立即进行心肺复苏。不能认为有极微弱的呼吸就只做胸外按压，因为这种微弱的呼吸起不到气体交换的作用。
(4)触电者心跳、呼吸均停止时，应立即进行心肺复苏术，在搬移或送往医院途中仍应按心肺复苏术的规定进行有效的急救。
(5)触电者心跳、呼吸均停止，伴有其他伤害时，应先迅速进行心肺复苏术，然后再处理外伤。伴有颈椎骨折的触电者，在开放气道时.应使头部后仰，以免引起高位截瘫，此时可应用托顿法。
(6)当人道受雷击，心跳、呼吸均停止时，应立即进行心肺复苏术，否则将会发生缺氧性心跳停止而死亡。
(7)已恢复心跳的伤员，千万不要随意搬动，应该等医生到达或等伤员完全清醒后再搬动，以防再次发生心室颤动，而导致心脏停搏。
3.抢救雷击者
如果雷击者身上没有出现紫蓝色伴舞，则还可以进行抢救。
(1)若伤者身上着了火应让伤者立即躺下，用水灭火，或用衣服、毯子等裹住伤者灭火，也可就地翻镕灭火。注意用凉水冷却伤口后敷药。
(2)伤者意识丧失，但仍有呼吸、心跳时，应使伤者平卧后送医院治疗;若呼吸或心跳已停止，应把伤者安置成卧式，保暖，并进行人工呼吸或心脏按压。
触电的治疗方法
1.迅速脱离电源
现场救治应争分夺秒，首要任务是切断电源。
根据触电现场的环境和条件，采取最安全而又最迅速的办法切断电源或使触电者脱离电源。
常有方法有：关闭电源;挑开电线。
(1)关闭电源
若触电发生在家中或开关附近，迅速关闭电源开关、拉开电源总闸刀是最简单、安全而有效的方法。
(2)挑开电线
用干燥木棒、竹杆等将电线从触电者身上挑开，并将此电线固定好，避免他人触电。
(3)斩断电路
若在野外或远离电源开关的地方，尤其是雨天，不便接近触电者以挑开电源线时，可在现场20米以外用绝缘钳子或干燥木柄的铁锹、斧头、刀等将电线斩断。
(4)“拉开”触电者
若触电者不幸全身趴在铁壳机器上，抢救者可在自己脚下垫一块干燥木板或塑料板，用干燥绝缘的布条、绳子或用衣服绕成绳条状套在触电者身上将其拉离电源。
在使触电者脱离电源的整个过程中必须防止自身触电，注意以下几点：①必须严格保持自己与触电者的绝缘，不直接接触触电者，选用的器材必须有绝缘性能。若对所用器材绝缘性能无把握，则在操作时，脚下垫干燥木块、厚塑料块等绝缘物品，使自己与大地绝缘。②在下雨天气野外抢救触电者时，一切原先有绝缘性能的器材都因淋湿而失去绝缘性能，因此更需注意。③野外高压电线触电，注意跨步电压的可能性并予以防止，最好是选择20米以外切断电源;确实需要进出危险地带，需保证单脚着地的跨跳步进出，绝对不许双脚同时着地。
2.有缺氧指征者给予吸氧
3.心肺复苏
(1)对呼吸微弱或不规则、甚至停止，而心搏尚存在者，应立即口对口人工呼吸，或仰卧压胸、俯卧压背式人工呼吸，有条件者可行气管插管气囊或呼吸机辅助呼吸。
(2)对心搏停止，而呼吸尚存在者，应立即行胸外按压，对心室颤动者，有条件时应行非同步直流电除颤。
(3)心跳、呼吸骤停者即刻予以心肺复苏(CPR)。
4.保护体表电灼伤创面
(1)体表电灼伤创面周围皮肤用碘伏处理后，加盖无菌敷料包扎，以减少污染。
(2)若伤口继发性出血，应给予相应处理。
5.对症处理
(1)积极防治脑水肿、急性肾衰等并发症。
(2)纠正水、电解质、酸碱平衡失调。
(3)有骨折者应给予适当固定。
(4)应用抗生素防治感染。
(5)心跳呼吸骤停者应建立有效通气与给氧，心跳恢复或在有效心脏按压同时转送医院。①危重患者建立静脉通道。②检查是否存在其他合并外伤，如电击伤后从高处跌落致骨折等创伤。③监测生命体征。
篇10：踩踏事故发生的原因有哪些
踩踏事故发生的原因
1、学校早期建设教学楼的时候埋下了事故发生的安全隐患：教学楼的楼道狭窄，踏步不能防滑，出口太少等。
2、没有建立相应的安全机制，缺乏对在校学生进行科学分流的合理安排。
3、学校没有教育广大师生充分认识踩踏事故的严重性及如何预防。
踩踏事故发生时的应对方法
在行进中，发现慌乱人群向自己方向涌来，应快速躲到一旁，或蹲在附近的墙角下，等人群过去后再离开。
在拥挤混乱的情况下，双脚站稳，抓住身边一件牢固物体(栏杆或柱子)，但要远离店铺和柜台的玻璃窗。
在人群拥挤中前进时，要用一只手紧握另一手腕，手肘撑开，平放于胸前，微微向前弯腰，形成一定空间，以保持呼吸道通畅。
一旦被人挤倒在地，设法使身体蜷缩成球状，双手紧扣置于颈后，保护好头、颈、胸、腹部。
踩踏事故发生的预防措施
1、从最基本的安全设施抓起，修建教学楼的时候要充分考虑楼道宽度和出口要与在校学生人数形成科学的比例：尽可能多设楼道出口;有条件的要在楼道上安装照明度好的照明设施;楼道或楼梯狭窄的要让学生上下楼梯靠右行。
2、建立相应的安全机制和管理措施。按年级或楼层离开教学楼，错开高峰期;上下楼梯按层有序走。
3、在放学、课间操、集体活动或大型集会时，上下楼梯都要有护导老师进行保护和疏导(由班主任负责各班)。
4、师生充分认识踩踏事故的危害性与严重性。学生上下楼梯不要起哄、不要拥挤、不要打闹，要按序排队靠右走;严禁人为地制造恐慌，要保持冷静，不要过于激动，避免出现惊慌失控或骚乱的局面，在无组织、无目的逃生中，相互拥挤踩踏;不要因为好奇心的驱使，到人群拥挤的地方探个究竟，引起人群过度拥挤;后面的同学一旦发现前面的同学跌倒，要停止上下楼梯，不要紧跟。
5、一旦发生踩踏事故，要保持镇静，尽量避免受周围环境的影响。搞好个人防护：
(1)在行进中，发现慌乱的同学向自己方向涌来，应快速躲到旁边，或蹲在附近的墙角下，等人群过去后再离开;
(2)在拥挤混乱的情况下，应该设法使自己双脚站稳，抓住身边的一件牢固的物体(栏杆或柱子)，同时要远离玻璃等易碎物品;
(3)在人群拥挤中前进时，要用一只手紧握另一只手腕手肘撑开，平放于胸前，微微向前弯腰，形成一定空间，保持呼吸通畅;
(4)一旦被人挤到在地，设法使身体蜷缩成球状，双手紧扣，置于颈后，保护好头、颈、胸、腹部。
篇11：农业机械维修事故发生原因及对策
农业机械维修事故发生原因及对策
介绍了农业机械维修事故发生的原因,并提出了对策,以期为减少农业机械维修事故提供参考.
作 者： 作者单位： 刊 名：现代农业科技 英文刊名：XIANDAI NONGYE KEJI 年，卷(期)： “”(21) 分类号：S232.8+7 关键词：农业机械维修 事故 发生原因 对策篇12：容易造成事故发生的塔吊本身质量问题？
容易造成事故发生的塔吊本身质量问题？
塔吊事故发生的起因有很多，塔吊本身质量问题是主要原因之一，本文中总结出以下，容易造成塔吊事故发生的塔吊本身质量问题有哪些？
设计问题：力矩限制器的设计存在缺陷，灵敏度较差；钢结构设计受力不合理，液压系统设计缺陷等等，
零配件问题：力矩限制器元件质量问题，钢结构所用钢材材质问题；液压系统元件质量问题等等。
制造问题：钢结构焊接达不到要求。焊缝的高度不够，存在气孔、夹渣甚至虚焊等缺陷，特别是塔帽、塔吊臂、平衡臂等部件上的重要连接部位存在焊接质量问题。钢结构几何尺寸与要求不符。下料未按要求，钢材截面尺寸达不到国家标准规定。
出厂合格证及使用说明书的问题：无出厂合格证，属假冒伪劣产品。无批次说明，对原有设计的改动也没有标明。
篇13：发生触电事故时，应该采取哪些措施？
发生触电事故时，应该采取哪些措施？
（1）立即切断电源，可以采用关闭电源开关，用干燥木棍挑开电线或拉下电闸，
救护人员注意穿上胶底鞋或站在干燥的木板上，想方设法使伤员脱离电源。高压线需移开10米后才能接近伤员。
（2）脱离电源后立即检查伤员，发现心跳呼吸停止时立即进行心肺复苏。应坚持不懈地做下去，直到医生到达。
（3）对已恢复心跳的伤员，千万不要随意搬动，以防心室颤动再次发生而导致心脏停跳。应该等医生到达或等伤员完全清醒后再搬动。
篇14：发生触电事故时的应急措施
1、立即切断电源，或用不导电物体如干燥的木棍、竹棒或干布等物使伤员尽快脱离电源。急救者切勿直接接触触电伤员，防止自身触电而影响抢救工作的进行。
2、当伤员脱离电源后，应立即检查伤员全身情况，特别是呼吸和心跳，发现呼吸、心跳停止时，应立即就地抢救。
（1）轻症：即神志清醒，呼吸心跳均自主者，伤员就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。
（2）呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸，有条件的可气管插管，加压氧气人工呼吸。亦可针刺人中、十宣、涌泉等穴，或给予呼吸兴奋剂（如山梗菜碱、咖啡因、可拉明）。
（3）心搏停止，呼吸存在者，应立即作胸外心脏按压。
（4）呼吸心跳均停止者，则应在人工呼吸的同时施行胸外心脏按压，以建立呼吸和循环，恢复全身器官的氧供应。现场抢救最好能两人分别施行口对口人工呼吸及胸外心脏按压，以1：5的比例进行，即人工呼吸1次，心脏按压5次。如现场抢救仅有1人，用15：2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先作胸外心脏按压15次，再口对口人工呼吸2次，如此交替进行，抢救一定要坚持到底。
（5）处理电击伤时，应注意有无其他损伤。如触电后弹离电源或自高空跌下，常并发颅脑外伤、血气胸、内脏破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外伤、灼伤均需同时处理。
（6）现场抢救中，不要随意移动伤员，若确需移动时，抢救中断时间不应超过30秒。移动伤员或将其送医院，除应使伤员平躺在担架上并在背部垫以平硬阔木板外，应继续抢救，心跳呼吸停止者要继续人工呼吸和胸外心脏按压，在医院医务人员未接替前救治不能中止。
◆因设备发生故障，切断电源开关进行修理时，应安排专人守在电源开关旁，防止其它人不了解情况，合上开关致使触电。
篇15：加强高压断路器设备管理预防常见事故发生
随着电力系统的发展，高压断路器设备的装用量将大幅度上升，了解高压断路器设备的故障原因，采取积极的防范措施，对提高电网供电的可靠性是很有帮助的，
一、绝缘事故
绝缘事故的主要原因：一方面是高压断路器在安装、调试、检修过程中工装工艺不到位。另一方面是高压断路器的绝缘件设计制造质量不符合技术标准的要求，拉杆拉脱，使运动部分操作不到位。所以，严格高压断路器工装工艺流程、外购件检验、装配环境清洁度以及必备的检测手段等是杜绝绝缘事故发生的主要措施。必须引起设计、制造和应用部门的高度重视。
二、开断与关合事故
开断与关合事故是油断路器在开断过程中喷油短路、灭弧室烧损严重、断路器开断能力不足、关合速度后加速偏低等所致。因此，在高压断路器的安装、检修、调试过程中，重视油断路器的排气方向、动静触头打磨、灭弧室异物排除、断路器开断能力的核定与选型、合分速度特性的调整等，以遏制开断与关合事故的发生，切勿疏忽大意。
三、拒动、误动事故
拒动和误动事故是指高压断路器拒分、拒合和不该动作时而乱动。其中拒分事故约占同类型事故的50%以上，是主要事故。分析其主要原因是因为制造质量以及安装、调试、检修不当，二次线接触不良所致。因此，使用部门应该和制造部门有机地结合起来，尽可能使高压断路器的设计定型、材质选择、必备的备品备件、工艺要求、调试需知等合理、实用，将人的行为过失可能发生的事故局限在先，做到防患于未然。
四、截流事故
截流事故发生的主要原因多数都是由于动、静触头接触不良引起的，主要原因是动静触头或者隔离插头接触不良，在大电流的长期作用下过热，以至触头烧融、烧毁、松动脱落等，
所以，对于高压断路器触头弹簧的材质选择与热处理、触头压力的调整，是防止截流事故发生的重要技术措施。
五、外力及其它事故
外力及其他事故主要是指操动机构的漏油、漏气、部件损坏以及频繁打压、不可抗拒的自然灾害、小动物短路。主要原因是密封圈易老化损坏，管路、阀体清洁度差，接头制造及装配质量不良等。此类问题，多年来一直是困挠国产高压断路器可靠运行的老大难。
六、真空断路器的事故
高压真空断路器以自身优越的开断性能和长周期寿命的优势，普遍得到了使用部门的认可。
随着高压真空断路器的广泛应用，改进之后的新一代真空断路器普遍使用纵向磁场电极和铜铬触头材料，对于降低短路开断电流下的电弧电压、减少触头烧损量直到了积极的作用;但是，由于灭弧室及波纹管漏气，真空度降低所造成的开断关合事故，呈上升趋势，不容忽视。此外，对于切电容器组出现重燃、陶瓷真空管破裂仍有发生，同时当前真空断路型号繁杂、生产厂家众多，产品质量分散性大，给使用部门的设备选型和运行造成了一定的难度。
七、SF6高压断路器的事故
SF6高压断路器以良好的绝缘性能及优越的灭弧介质而被广泛的应用于电力系统的各类电压等级的开断设备中。国产SF6高压断路器存在的共性问题是：漏气、水分超标、灭弧室爆炸、绝缘拉杆脱落、断裂、击穿、水平拉杆断销等。拉杆脱落必然要发生重大事故，必须重视;罐内灭弧室内的异物或者零部件的脱落，都将引起高压断路器内部绝绷的击穿、闪路。所以，努力提高SF6高压断路器装配环境的清洁度和严格工艺过程的控制，对于确保设备安全运行至关重要。
【引起塔吊事故原因？预防事故发生的措施有哪些？】相关文章：
2.触电事故急救措施
6.事故报告
7.事故检讨书
8.事故调查报告
9.事故反思
10.事故发言稿
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