雾霾对经济的影响分析论文
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篇1：雾霾对经济的影响分析论文
雾霾对经济的影响分析论文
摘要：
近几年，全国大范围内出现雾霾型气象，雾霾对人们的日常生活以及身体健康产生重大危害，但雾霾也给一些商家带来了机遇，这就相应的衍生出雾霾经济。雾霾经济对经济的确产生了一定的正向作用，但是从短期多方面以及长期角度来看这种畸形经济总归是弊大于利的。因此我们需要从根部着手， 研究雾霾对雾霾经济的影响势在必行。
关键词：雾霾； 雾霾经济； 影响。
目前，中国500个大城市中只有不到1%达到了世界卫生组织对空气质量的要求。我国京津冀区域则每年都要陷入例行的， 一年一度的深深的“霾伤”。雾霾问题已成为威胁人类健康和影响人们生活水平的重要问题。“雾霾”早在20xx年就成为年度关键词。而在这种混沌的天气下， 一种新型经济———雾霾经济悄然而生。顾名思义， 雾霾经济便是由于雾霾天气所带的新的经济活动。那么这种新型经济是如何产生的呢？在恶劣的空气污染下，人们开始关注如何防霾， 与净化空气有关的各种产品销售情况都空前火热， 如大型空气净化器， 防霾口罩等。同时，雾霾也催生了去海南等东南沿海等受污染小的地区的旅游热，进而推动了旅游经济的发展。雾霾天气一方面影响我们的健康和日常生活，另一方面也影响着我们的经济活动。但是，这些影响并不都是正面的。
直到20xx年，大范围的雾霾对我国许多城市构成严重危害后，“雾霾”才成为热搜词。雾霾的产生，为许多商家带来了一些机遇。面对严重的空气污染，人们开始将注意力转向所谓的“防霾神器”， 以应对雾霾天气对人类健康的危害。这导致了防霾口罩，空气净化器和其他产品的热销，这也是空气质量监测设备和旅游业的重大机遇。京东大数据表示，20xx年12月16日——20日，其售出口罩超1500万只， 同比增速跨越380%。而在这一路狂飙的数据背后，中国生产口罩的企业数量也在飞速增长。20xx年——， 生产口罩的企业数量翻了一番。除此之外，雾霾也成了旅游需求激增的主要原因， 数以万计的游客选择出境避霾， 而带有避霾、洗肺、森林等关键词的网页的搜索量也暴增了100%以上。这也让境外旅游旅行社收益颇丰。
然而，雾霾在为一些商家带来机遇的同时，也给我们带来了不可估量的损失。由于我国早年间急于追求经济发展， 忽视了环境治理，导致现在我国越来越多的地区空气质量低于标准水平，目前环境空气问题成为了人们最关心的问题之一， 而“雾霾”这个词在很长一段时间里都让人“闻霾色变”， 这是因为雾霾对人体的健康危害是巨大的。现在已经有足够的证据证明大气污染与肺癌之间的因果关系。雾霾天气对人体呼吸系统的伤害是不言而喻的， 长时间生活在雾霾天气下会使人更容易患上支气管炎， 喉炎， 肺炎， 哮喘， 鼻炎， 结膜炎和过敏性疾病。除了呼吸系统， 雾霾天气对人体心血管疾病的影响也是不可忽视的。欧洲一项研究表明， 无论是长期还是短期暴露于PM2.5，均可引起包括心梗、中风、心力衰竭、心律失常及静脉栓塞等一系列心血管病事件发生概率的增加。而雾霾天气对于民众的心理影响不仅会降低人们生活的幸福感， 甚至会导致心理抑郁等心理问题。
除了对人们身心的危害，雾霾的存在也给许多行业带来了新的挑战。首先是农业。雾霾天气导致的农作物减产已经让农民们不知如何是好，雾霾带来的光照不足，导致农作物生长缓慢，产量骤减，这不仅对农民是一笔损失，长此以往，如果没有有效的解决方法，也会影响农业发展给农村的经济带来打击；除此之外， 长期的农作物减产导致供给量不足也会抬高农产品价格，影响民生。其次是交通运输业。霾天气会影响交通运输的安全和正常运营，主要包括水运、陆运和空运：空运方面，导致大量航班延误，一方面航班延误成本极高，另一方面这也会给生鲜产品运输或医疗救助带来压力，这些隐形成本也是不可小觑的；陆运方面，由于高速公路能见度低导致许多高速关闭，许多长途陆运只好改走国道或省道， 大大延长运输时间降低运输效率，提高了运输成本；当然物流运输业也未能幸免，由于雾霾天气对能见度影响甚大，因此受运输安全的限制，物流运输的及时性受雾霾天气的影响，使得物品不能准时到达目的地，这就会使得当地商品价格上升， 有些产品是不能够长时间存放的，例如生鲜或是医疗用品，如果不及时到达，将导致客户遭受相应的损失。并且由于现在互联网购物业发展迅速，如果消费者在网上购买的东西未能及时送到消费者手中，会让消费者对网店的信誉问题产生一定的疑虑， 这也会对一些网店的业绩有所影响。
而在建筑业与房地产行业中，建筑施工扬尘也致使了雾霾的产生，而雾霾导致的恶劣的生活环境也会使得消费者在购房时有所犹豫，也许会使得房价下跌，人们在选择购置房屋时也越来越多地开始考虑所在地区的空气质量问题，所以一些处于低下空气质量地区的.房屋成交量也受到了影响；与此同时，云南、海南等地区的房屋成交量由于当地良好的空气质量正在不断攀升，这对于本地民众也许不是好消息；除了这些行业，显然化工企业也在“受害者”之列：化工企业的废弃物排放问题也是加重雾霾的重要因素。自雾霾范围扩大以来，北京已有100多家主要污染企业被叫停。由此可见，如果雾霾问题持续，政府将会加快产业结构调整， 那些重污染企业如若不能够顺势进行企业的转型，那么他们的前景是不容乐观的；由于日渐恶化的天气质量城市的商业价值也在逐渐流失。如果空气质量状况继续恶化，优秀的人才和公司将会不断流失。由于北京、上海等城市的严重雾霾天气， 许多年轻人更多地选择在其他环境更好的城市生活。
据知名环保组织介绍，近五年来大气污染造成的公民健康的损失已超过6000亿元。无论进行哪种比较，雾霾天气带来的损失远远大于其带来的经济效益。当大家意识到这个问题时，治理雾霾的行动就已经开始，然而为何过去了这么多年， 雾霾天气还是不见好转呢？这是因为治理雾霾的费极高。为了治理雾霾，我国早在20xx年就成立了大气污染防治资金， 第一年即20xx年投入50亿元人民币，20xx年投入110亿元人民币，而这些还远远不能满足治理雾霾的实际需要。数据显示，20xx年治理雾霾实际需要的资金为17500亿元人民币，而20xx年则上升至18400亿元人民币，这相当于同年北京的GDP总量了。除了高昂的治理费用，雾霾治理政策实施时也遇到了许多问题。这是由于大量排放污染的企业往往都是一些大型企业，而这些大型企业往往又是其所在地方经济的顶梁柱，让相关的环保部门苦恼不已。若请求整改，这带来的经济损失将是环保部门所无法承担的。治理雾霾之路道阻且长，仅仅有政府的大量资金投入也是不够的，这还需要国内的大型企业承担起自己的社会责任，带头节能减排，改善空气质量。
也许很多人会担心治理雾霾会以牺牲经济发展为代价，其实不然。中国经济不能继续坚持粗放、高耗能的传统模式， 而是应该努力调整产业结构，走节能环保的科技之路。改革开放以来，中国成为了新的世界工厂，现在“中国制造”遍布世界。而代价也随之产生，雾霾给中国环境带来了沉重的打击， 要想能够健康持续地实现经济发展，目前我们应该将环境因素也放在经济考量中。在长期下，当我们实现了较高的经济水平才有能力开始调整产业结构，真正从源头改善雾霾。而这改善空气质量带来的巨大经济效益潜力也显而易见。在治理雾霾这方面，我们可以借鉴国外的成功经验。例如英国，英国主要是通过控制车辆安装催化剂以减少氮氧化物的排放， 除此之外，英国还下令收取交通拥堵费、发展公共交通以限制车辆尾气排放。
通过研究雾霾经济，我们可以在这一场环境危机中发现新的转折点。同时，研究其背后存在的问题也可以让我们反思我们为传统的粗放经济发展模式付出的沉重代价。促使我们转变经济发展模式，调整产业结构，改变我们落后的生产和生活方式， 以新型的产业来推动我国经济的发展， 而不是依靠“畸形经济”。
篇2：雾霾对交通的影响论文
雾霾对交通的影响论文
雾霾对交通的影响论文
[摘 要] 雾霾天气，是自然环境无法承受人类过度开发和利用所带来的环境崩溃。城市环境的优化和保持，不仅需要城市管理者科学制定规划纲要，对经济产业和重点进行有效控制，同时也需要城市居民自觉参与，倡导绿色、低碳和友好的生活和出行习惯，从细节上做好绿色环保。
[关键词]雾霾天气;PM2.5值;控制排放
自然与人类是相互依存的，对自然的过度索取，必然会导致自然的无情惩戒。秋冬季以来，发生在华北和中东部地区城市中的雾霾天气，就是自然环境无法承受人类过度开发和利用所带来的环境崩溃，尤其是北京的雾霾状况，引起了大众和媒体的广泛关注。自然界已再次向人类发出了临界预警，这必须引起我们的高度关切和警醒。
一、北京雾霾天气形成的主要原因
雾霾天气形成的主要原因是空气中PM2.5值含量过高。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长，输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。Pm2.5降低可见度的能力是非常强的，加上空气中的水蒸气小冰晶一类的东西构成了气溶胶。
1.北京的地理因素
从地形地貌来看，北京市位于华北大平原西北端，纵观北京地形，依山临海，三面环山。这一地理形势，极像一个半封闭的海湾，所以历来被称作“北京湾”。按地理位置来说，南接大平原，西临黄土高原，北接内蒙高原，正处于三级地势阶梯交接处。北京湾内地形西北高东南低，湾内平原占三分之一，山地占三分之二。这一独特地形，不适合大气对流和互换，也不利于大气的自我净化。
2.周边重工业城市多
北京西北部、东北部都被重工业发达城市所环绕，随着气温下降，周边城市空气中的粉尘等污染颗粒极易随着冷热气流的对流而进入北京的区域，而受到海湾地貌的局限，又很难扩散出去，因而空气污染到大气层，大气层之间产生化学反应，从而形成雾霾。
3. 北京人口超多和机动车保有量超大
北京作为世界著名的超特大城市，其本身污染物的排放量和大气层自我净化能力的落差也是北京极易形成雾霾的重要原因。北京市的人口增长速度和增长量十分惊人，截止末，北京常住人口已突破万人，北京也从人口排名世界第十的城市一跃进入第四。人口的巨大增长，人类活动所带来的巨大污染本身就对这座处在海湾地貌之内的城市空气自我净化、自我消化的能力形成了不能承载的挑战。202月，北京的机动车保有量突破了500万大关，总数达到501.7万辆。其中，私人机动车所占比重也越来越高，截至20底，私人车辆已占到机动车总量的'七成以上。据有关部门统计，北京雾霾的形成，由机动车带来的路面扬尘、尾气排放占20%-30%，工业的燃煤排放等占30%-40%，干洗、餐饮油烟等占30%-40%。而有关人士分析北京冬季供暖锅炉脱硫设施带出水蒸气与烟气的混合物排放量也大，是冬季雾霾天气的主要推手之一。
二、治理北京雾霾天气的有效对策
为了改善北京的空气质量，还蓝天白云于首都，北京曾经一度出台过大手笔，措施之大，代价之高，的确让人深省。年3月，北京市制定了2012—大气污染治理措施，明确提出了治理目标：以实现空气质量改善为目标，以控制细颗粒物(PM2.5)污染为重点，着力深化结构调整，着力强化污染治理，着力实施生态建设，举全市之力，以更大的决心、更高的标准、更强有力的措施，加大污染物总量减排力度，推动空气质量持续改善。
北京市的治污具体目标是：到，空气中细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、总悬浮颗粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均浓度均比下降15%。其中二氧化硫稳定达标，总悬浮颗粒物基本达标，可吸入颗粒物(PM10)达到每立方米100微克左右，细颗粒物(PM2.5)达到每立方米60微克左右，二氧化氮达到每立方米50微克左右。
到20，空气中细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、总悬浮颗粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均浓度均比20下降30%。其中二氧化硫达到每立方米20微克以下，总悬浮颗粒物稳定达标，二氧化氮基本达标(达到每立方米40微克左右)，可吸入颗粒物(PM10)达到每立方米80微克左右，细颗粒物(PM2.5)达到每立方米50微克左右。臭氧超标小时数比年减少30%，全年控制在200小时左右。
目标中的指数与现实中的指数存在着巨大的反差，要实现这些目标指数，必须要采取措施着眼大局注重细节，才能达到双管齐下功效倍增的效果。
1.下大力气加大产业结构调整力度，加快推进工业产业升级
近几年，北京市在调整产业结构、推动产业升级换代方面采取了很多措施，一些能耗大的企业如首钢、首化等企业已搬出了北京市区。居民冬季取暖设备也从燃煤大幅度改为燃气，而且北京市还加大了对机动车总量的控制。
尽管如此，为什么雾霾仍然频繁现身?这就需要我们必须强化另一个环节：从细节入手，从减少城市居民的PM2.5排放入手。
从目前情况看，北京的PM2.5排放第一位的已经是机动车尾气的排放。这也是与城市的经济社会发展密不可分的。北京的私车保有量不仅每年以惊人的数字增长，而且排量越来越大，车子越来越豪华，拥有一部大排量的豪华轿车已成为成功和地位的通用标准，在这种现象背后的观念是根深蒂固的，需要我们城市管理者加大宣传力度，不断树立环保优先的意识和观念。要动员具有社会号召力的偶像级社会精英带头倡导环保理念，带动践行低碳生活，不以豪车炫地位，不以奢侈为资本，同时也要从推进社会公平的角度出发，对大排量的轿车挤占社会和自然公共资源的行为必须征收高额的空气资源和大气环境使用税费，从制度上确立大排量大排放必须付出大成本的公平格局。2.加强对市民环保节能、低碳生活的引导和鼓励
政府应采取措施鼓励市民乘坐公共交通工具或骑自行车出行。城市管理者必须从人性化的角度进一步优化公共交通网络建设，通过增加公共交通网络的密度和班次，提高公共交通的效率和便捷度，通过公共交通的方便快捷等优势使之成为市民出行的首选。同时要加快有利于自行车出行的城市道路、停车场等基础设施建设。目前，北京的城市道路交通设计规划偏重于机动车，因此，城市道路网线设计均忽视了自行车车道的设计，城市高架不仅坡度大，而且也未给自行车留有空间，让自行车无路可走。不仅如此，红绿灯等交通指挥设施也忽视了自行车的通行权，这些在城市交通网设计中的缺陷也给自行车的出行设置了极大的障碍。不仅如此，北京的地铁口、居民区仍至超市等与居民生活密切相关的场所均没有自行车保管设备，许多自行车被迫流落路边，自行车丢失被盗等现象屡屡发生，这也是自行车出行者面临的最大难题。同样是大都市的深圳在这方面的做法值得借鉴。“地铁+自行车”是深圳提倡的一种出行模式，根据规划，“深圳地铁3公里内将有自行车道”。截止2012年，深圳已建成遍布全市的135公里自行车绿道，这些车道不仅着眼自行车行走的人性化设计，比如说坡度较缓、弯道减少等，而且还完全与机动车道隔离，既安全又便利，避免了自行车要不与机动车挤道，要不占人行道的顽疾，同时该市还建成了1800多个自行车停放点和保管棚。同时该市还加大了对自行车租赁产业的扶持，全市已有600多个自行车租赁驿站，分布在地铁口、公共汽车站、社区、超市等地，极大方便了居民骑自行车出行。据了解，深圳的交通规划中，已明确到20要建成500公里的自行车专用道。深圳的做法已带来十分可喜的成效，深圳市民选择采取自行车出行的方式比例已近18%，对城市空气质量的贡献功不可没。
在对城市居民出行方式进行有利于环保和节能的引导和鼓励的同时，城市管理者还应加强对城市居民用餐习惯的引导。其实餐饮业的PM2.5排放量已占到整体排放量的很大份额。首先要对餐饮业本身进行引导，烧烤等烹任方式对空气和环境的污染相当大，从营养学的角度而言也不够科学，容易破坏食物中的营养结构，极易致胖，造成大量不易吸收的脂肪，作为城市管理者有责任也有义务长期对居民的餐食取向进行引导，宣传科学合理和健康的餐食习惯，引导居民尽量减少食用烧烤的食品。
与此同时，要加强用餐文明的宣传，推行按量就餐的饮食方式，尽可能减少不必要的餐桌浪费，这不仅是对劳动的尊重，更是对全世界1.8亿饥饿人口的帮助。
总之，城市环保的文章既要从大处着眼，通过推动产业科技发展、提升产业效能、调整产业结构入手，但同时也要从细节入手，从城市居民密切相关的学习、生活等日常行为方式落笔，吸引更多的城市居民自觉加入到城市环保队伍中来。只有这样，城市环保的文章才更有内涵，也更加精彩，城市的天空才会更蓝，城市的明天才更加美好!
篇3：浅谈雾霾对人行为方式的影响论文
浅谈雾霾对人行为方式的影响论文
1 雾霾的概念
雾霾，是雾与霾的合成词，是特定气候条件与人类活动相互作用的结果，常见于人口比较集中、经济较为发达的大中型城市，如;北京、石家庄、成都等。雾霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项组成，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗，对人类视觉造成阻碍，对人呼吸道造成不可挽回的影响。2012 年，新闻媒体公布各地PM2. 5 数据之后，雾霾所引起的空气污染问题逐渐被人们所重视。
面对频繁的雾霾天气，人的行为方式也逐渐发生着改变。一方面，在雾霾污染较为严重的时候，人们会尽量避免出行，多数时间待在户内。另一方面，当人类意识到雾霾所带来的严重问题，环保意识也逐步觉醒，开始关注环境问题，改变造成空气污染的不良生活习惯。本文通过对雾霾造成人行为方式影响的研究，分析二者背后成因，提出相应对策，为减少雾霾污染提供理论依据。
2 雾霾引起人行为方式的改变
近年，我国空气质量问题广泛受到国内政府及人民的关注，“雾霾”一词成为时下最为热门的词汇。雾霾对人们的生产生活产生巨大的冲击，造成人行为方式的改变，给人行为方式带来积极和消极的影响，主要表现在以下两个方面:
2. 1 消极影响
城市雾霾大多都是由城市居民生产生活所造成的，其中以汽车尾气、工业废气、建筑扬尘为主。雾霾对人的身体健康有很严重的影响，它极易引起呼吸道疾病，包括支气管炎、哮喘、肺结核等，同时对心脑血管疾病的影响也十分严重。不仅如此，有专家指出，雾霾不仅从身体健康上对人造成不利影响，还会对人心理造成不利影响。
面对频繁的雾霾天，人的行为也会做出相应的改变，以适应自身身体健康的要求。过去，我们的出行方式只会受到自然天气的影响，而现在，雾霾严重时，人们也会尽量避免室外活动，关闭窗门在室内生活，有的还会使用空气净化器净化房间内的空气，外出时，人们尽量都带上了口罩，雾霾专用口罩可以有效地将雾霾颗粒物拦截在口罩过滤网上，雾霾不仅会被人吸入体内，还会附着在衣装上，这是因为雾霾里有金属的缘故，如果为了进一步减小雾霾的危害，人们回家还得把衣物打理一边，清洗口罩过滤网，甚至还有的会回家就洗头。
雾霾会影响人们的生活方式，雾霾污染过强，会导致视线都会受到严重的影响，真的是可以达到五米之外全是浮云的境界，这样首先会影响人们的出行，其次会影响交通，交通工具在严重的雾霾面前，寸步难行，长期下去，人们的工作和社交也会是问题之一，因为雾霾会让大家减少对外界的接触，交通不便利对工作有着直接的影响，生活也会随之而受到影响，晨跑晨练已是一种“慢性死亡”，使得人们长期处于一种“病态”。
2. 2 积极影响
凡事都会有两面性，雾霾所带来的问题困扰着我们，但是这样反而会引起人们的反思，为什么会产生雾霾? 应该怎样去解决这个问题呢? 雾霾的形成来源总的来说可以归纳为:(1) 汽车尾气;(2)工厂废气;(3)建筑所产生的`扬尘，随科技的发展，汽车被大多数人看作生活的必需品，导致了我国大街小巷几乎都是汽车，堵车的现象都是细微平常，另外，由于工厂为了加速发展，建筑商为了扩大建筑的规模和加快施工速度，都以发展为主，对环境的污染没有做好有效的措施，导致了有害物在空中与空气水分结合形成雾霾，当发现了这些问题之后，雾霾的产生将为人类的行为带来了积极的影响，人们更注重环保，深刻认识到保护生态才是最重要的。发展的脚步可以放慢，但是环境不能不保护，现在都在大力支持开发绿色交通，绿色生产，促进了电动车、网约车行业的发展，这样的发展才是相辅相成的，既保护了环境，又使得经济发展模式得以转变。
3 降低雾霾危害的对策
出现雾霾的主要原因是自然资源得到应用之后排放所产生的气体，因此，减少污染源的排放是减少雾霾污染的重要途径。站在政府的角度，应该积极鼓励绿色交通的发展，适当限制车辆行驶，推行电动公交车、公共电动车的使用。绿色交通有两个好处，第一个好处是显性的，那就是减少汽车尾气排放，缓解环境和交通压力，让人们进入低能耗、低成本、低污染的时代，第二个是隐形的，汽车使用量减少，它的油耗就会相对减少，这样对石油的依赖就是相对减少，开采石油的量就会跟着减少，这就是一个事情所引起的连锁反应。加强环保宣传也是有效防止雾霾危害的措施之一，环境是大家的，造成环境污染并不只是个别的问题，只有人们意识到了，才会主动的去维护环境，人人尽责，这个环境将会很美好。培养创新人才，加强科研人员的创新能力，积极去研究开发新生能源，将未来的发展转变成低能耗、低污染的可持续发展模式，降低对环境的污染。
站在我们个人的角度，每个人要做的就是尽量配合政府，一起加入到抵抗雾霾的活动中来，尽量少开车出行，主动维护街道的清洁卫生，因为垃圾所产生的废物和真菌也可能成为病毒，随着空气发展成为雾霾的有害物之中。
4 结语
雾霾的形成使得人们的行为方式改变，它会导致各类病发，严重的威胁到了人类的身体健康，但是因为这个现象的出现，让人们更注重去保护环境，更珍惜自己的生命，环境保护最根本的就是人，只有每个人都意识到了问题，才能去一起解决这样的问题，这样不仅促使了人们的观念转变，还推动了经济模式的转变，从高污染转向低污染发展，从不可再生资源转向科学能源，从而改变了人们的生活方式。
篇4：住宅产业化对建筑经济影响分析论文
近年来，我国建筑业发展趋缓，房地产存量居高不下，建筑经济疲软，曾经的国民经济支柱产业已经不能在良性发展轨道运行，陷入了全行业的低迷状态，面临着不得不进行结构调整和经济转型的局面。这种状况，对全行业来讲，既是严峻的挑战，又是一个难得的发展机遇。如何使建筑业走出困境，这是理论界和建筑企业界共同关心的问题。破解这一难题的措施之一，就是不断通过技术升级逐步降低生产成本，提高经济效益。具体来讲，就是加快建筑企业的现代化步伐，以产业化和标准化的建造方式带领建筑行业的转型，有效改变建筑业“多而不当”的状况，促使建筑行业推陈出新。相应地，实现房地产业的转型升级需要加大发展住宅产业化的力度，加快建设节能省地环保型的住宅和绿色建筑，打造战略型支柱产业，逐步提高建筑经济的效益。
1住宅产业化的涵义
住宅产业化指用工业化生产的方式来建造住宅，提高生产效率和质量，降低能耗，促进房地产业绿色发展、循环发展、低碳发展。其实现前提是标准化。由于在控制建筑能耗和提高房屋质量等方面的显著作用，住宅产业化正受到越来越多的关注。具体包括以下几个方面：
1）建筑标准化。从建筑的构造要素上讲，建筑模式单元化成为当前的典型模式，产业链上的各个开发机构制定适合自身或者不同建筑产品规模的标准，对不同的设计户型构造进行探究，从而满足建筑标准和建筑实用性，设计和建设成为无缝对接的整体。通过这样一套建筑结构模板，企业在进行项目开发时，土地面积、建造成本、管理成效、居住环境等方面的问题都会得到最优的方案，实现了建筑的标准化运作［1］。
2）各关联企业的活动系统化。将住宅生产的一系列过程联结为一个完整的产业链条，其中包括开发、设计、施工、生产、管理和售后等环节，从而实现住宅的生产、销售、服务的.一站式组织形式。与一般的住宅生产经营方式即先投资、再开发、后设计和施工，最后进行售后服务这种分离式的方式相比，将住宅这种最终产品定位为住宅产业化的目标，并运用一站式的经营模式，使各生产要素相契合，减少中间多余环节，使资源得到极大地利用。
3）住宅产业现代化。具体体现在两方面，一方面是利用现代科学技术，将现代的科技成果进行转化，进而应用于住宅建设，使住宅产业化具备巨大的生命力。另一方面，就是管理现代化，在住宅建设过程和后期运营服务过程中，注入现代化的管理思想和方法，促使住宅产品增值。
4)工业化建设模式。住宅产业化的核心是住宅工业化，用工业化建设模式代替传统的“秦砖汉瓦”式手工建造模式。通过工厂化生产提高构配件的质量和生产能力，从而减少现场湿作业，简化现场操作，改善工作条件，提高住宅质量和性能，降低劳动强度，提高劳动生产率[2]。
2我国住宅产业化现状
近年来，我国的住宅产业化虽然得到了快速成长，成绩斐然，但是相比于同时期的发达国家和地区而言，我国建筑产业的现代化发展水平仍然有着显著的差距。作为一项成熟的技术和标准，住宅产业化在美国、欧洲、日本等国家和地区得到了广泛的运用。但是，在我国除了市场认知低等宏量因素外，还存在着不少问题：1）资源和能源的消耗量巨大，环境遭到了难以循环再生的破坏；2）质量普遍处于低标准状态，工厂化率及劳动效率也比较低；3）跨行业沟通少，缺乏共同的信息平台，同时缺乏基础性研究及研究的可持续性；4）没有统一的激励政策，建筑产业化的差异性结构、技术体系和模数化、信息化、标准化的需求已不能被现有的标准和规范满足；5）政策和技术缺少系统性和完整性，系统性的实验和研发基地十分匮乏；6）在全国范围内缺乏真正的龙头企业，并且示范性工程也少之又少；7）集成化程度不高，没有形成相关产业的产业化链条；8）创新的积极性不高，不少建筑企业依旧坚持传统的观念；9）高校和研究机构没有设立相应的学科和专业，缺乏职业培训，缺少技术人员和技术工人。
篇5：住宅产业化对建筑经济影响分析论文
3.1住宅产业化有助于建筑经济效益的增长
住宅产业化以提高住宅建设的劳动生产率和经济效益为目标，通过生产集约化和经营规模化，实现低投入高产出，以大量高性价比的住宅满足广大居民的需求，同时提高建筑经济效益，使房地产业重新成为国民经济发展的增长点。从目前的住宅供求来看，一方面，由于经济的高速发展、居民消费观念和消费结构的改变、物质生活水平的提高，加之城镇化进程的快速推进，住宅需求与日俱增；另一方面，我国的房地产建设与运营维护体系仍较落后，住房供给无法满足居民的消费需求。因此，依靠住宅产业化解决我国的住房供需矛盾，是一种有效的途径。所以我们应该在建筑行业发展的过程中由传统的住宅建筑模式向高科技，无污染，低消耗的可持续发展道路上转变，这也是保证建筑经济产业健康发展的关键因素[3]。
3.2住宅产业化推动建筑经济的可持续发展
如前所述，我国目前的住宅建设仍存在着“多而不当”的问题，住宅竣工量大，但是户型比例安排的不协调，价位结构的不合理，产品品质的不完善造成了居民的满意度不高。并且我国建筑科技含量很低，至今沿用的仍然是高投入、高消耗、高污染、低产出的生产方式，基本上还属于简单的再生产，不利于建筑经济的可持续发展。而从住宅寿命上来看，我国住宅的平均寿命不足30年，住宅的“短命”造成我国建筑业庞大的浪费。因此，切实改变传统的住宅生产建造方式，以住宅产业化作为可信赖可依靠的有效途径，指导我们建设节能省地型住宅，是推动建筑经济可持续发展的强大动力。
4推进我国住宅产业化进程的措施
4.1以技术创新奠定坚实的技术基础
要实现住宅产业化，关键在于技术进步与科技创新。积极推广和大力开发先进成熟的新材料、新工艺、新技术和新设备，大幅提高科技成果的转化率和利用率，将粗放型的经营模式逐步转向集约型的经营模式，依靠住宅建设的技术飞跃带动产业系统的发展。
4.2以合理适度的政策推进住宅产业化发展
住宅产业化是与居民的切身利益密切相关的特殊产业，涉及到各个方面的相关内容，所以其发展的全过程极其复杂。因此，需要政府以住宅产业的监督者与引领者的身份，坚持公正、公开、公平的原则，全面调查研究，促使住宅产业各方的利益关系透明化，加快住宅产业化。早在，国务院就已经提出了“要制定有利于推进住宅产业现代化、提高住宅质量的住宅产业政策。以住房商品化、社会化为导向，充分发挥市场在资源配置中的基础性作用，搞好住宅建设的总量控制与结构调整”。［4］建设部进一步提出“积极研究推进住宅产业现代化的经济政策与技术政策，探索住宅产业化工作的推进机制、政策措施，建立符合地方特色的住宅产业发展模式和因地制宜的住宅产业化体系”。［5］此后又相继出台了一系列的政策，可以说，住宅产业化的顶层设计已经非常明确具体，现在更加需要地方制定详细的产业发展配套措施，调控住宅市场消费，建造优质住宅产品，提高服务水平。在住宅产业化的发展进程中，建设企业要致力于提高科技含量，完善住宅功能。但在现阶段，可能会由此带高生产成本，降低即期利润，故而导致开发商积极性不高。在市场经济体制下，政府的管理属于间接管理，即由政府制定政策和行政法规，引导、指导和推动相关产业的发展。鉴此，政府应大力支持住宅产业化，通过财政和税收手段调节、规范房地产行业。
4.3增强全装修的推广力度
目前，简易装修的毛坯房已经满足不了居民的需求，居民购房后需要投入大量的人力、物力和财力进行二次装修，而二次装修必然会造成大量的资源浪费和环境污染，且房屋的安全性降低，带来不小的安全隐患。全装修使装修模式由分散化向集约化转变，可以从根本上杜绝二次装修带来的一系列问题，符合创建节约型社会的要求。全装修使整个家装产业体系系统化，促进住房建设从设计到交付的各个阶段所有参与者的优胜劣汰，加快行业洗牌，利于政府监管。可见实现住宅全装修将是中国住宅产业化的必由之路。
4.4以规划设计为先导完善标准化体系
依靠住宅设计和建立住宅的标准化体系，实现住宅的产业化。设计的标准化并不代表是雷同的设计，而是指住宅设计标准化、建筑施工标准化、部品标准化等住宅建造的标准化生产。不可否认的是，住宅设计是住宅产业化的核心与先导。从宏观上看，掌握城市的总体规划，引领城市的发展方向，大力推广住宅产业化的发展，严格控制土地以及规范用地标准，提高土地利用率。在微观上，住宅设计应因地制宜，设计合适的生活服务设施，完善住宅的各种配套工程。
5结语
住宅产业化实现了从建造房子向制造房子的转型以及房地产发展模式的升级转化，提高节能环保效益和社会效益，最大限度地减少建筑垃圾和碳排放。对建设单位而言，极大地缩短建设周期和降低建造成本，提升了产业竞争力，带来了更多的发展机遇。包括技术、产品等在内的一切与住宅产业化相关的生产要素，会有设计模式、生产建造模式、过程管理模式的创新，必将带动整个房地产业的健康、可持续发展。可以预见，伴随着住宅产业化程度的提高，从投融资到项目运作，再到交付后的使用、装修以及物业管理等，都将随着技术的进步和产业的升级，不断催生出若干个新兴市场。
参考文献：
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[2]李忠富.中国住宅产业化发展的步骤、途径与策略[J].哈尔滨建筑大学学报，（1）：93．
[3]邵萍.谈建筑经济和住宅产业化[J].中国新技术新产品，（15）：232.
[4]国务院办公厅.转发建设部等部门关于推进住宅产业现代化提高住宅质量若干意见的通知：国办发[]72号[A].
[5]建设部.关于印发《国家住宅产业化基地试行办法》的通知：建住房[]150号[A].
篇6：雾霾的影响作文
早上，我一打开窗户，外面便是灰蒙蒙的，我以为天还没亮，但看了看时间，却发现有些不对头，已经是6:30了，天怎么还没亮?妈妈对我说：“那是因为大气污染，形成的雾霾天。”
因为外面一片灰蒙蒙，所以怎么也看不清院子里的桑树和花草，我只是打开电灯，才能看见。吃过饭，妈妈对我说：“今天外出，我们必须戴上口罩。”我听了，很不情愿地戴上口罩，心想：“只不过是个大雾天，干嘛要戴口罩呢?但当我走出家门才发现路上一片漆黑，马路上的汽车开着车灯，行驶得很慢，生怕撞到行人。路上的行人大多都戴着各式各样的口罩，人们议论着今天的天气。
从气象部门得知市空气质量实时发布平台显示，空气质量呈现严重污染的状态。主要是因为受外来污染物和本地污染的叠加影响。环保部门为了减少污染，环卫工人在不辞辛苦的打扫卫生，减少垃圾焚烧。大雾天给人们造成了不计其数的影响，也危害着我们的身体健康，所以，我们保护环境，爱护我们的`家园，使雾霾天气远离我们，使我们的家园变得更加美丽、洁净!
在此，我呼吁人们：保护环境，人人有责!
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篇7：论文：什么是雾霾
论文：什么是雾霾
正文：
历史数据表明，近50年来中国雾霾天气总体呈增加趋势，且持续性霾过程增加显著。从空间分布看，霾日数呈现东部增加西部减少趋势。其中，珠三角地区和长三角地区增加最快。今春开始，我国中东部地区逐渐出现轻雾天气，而随着时间的推移，轻雾、雾和霾的范围逐渐加大、程度逐渐加剧；特别是北京天津等地雾霾连续数日，严重的影响了市民的生活质量。而霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车尾气等，对人体健康和生态环境都有很严重的影响。那么，雾霾的成因是什么？对环境和人体有何影响？对于我们居民来说，应如何防治？政府及相关环保部门应如何应对？我们对化石燃料燃烧而产生的二氧化氮.一氧化氮等氮氧化物对环境产生的影响的防治有什么深刻的认识？
一.雾霾的成因 由于我国中东部地区冷空气势力较弱；华北平原、长江中下游平原地区风力较小；大气层结构稳定；一些地区受降水和地面水汽蒸发的影响，使得近地面空气的相对湿度越来越大，却极少降雨；在这种稳定的天气形势下，空气中的污染物在水平和垂直方向上都不容易向外扩散，使得污染物在大气的浅层积聚，从而导致污染的状况越来越严重。这些是雾霾天气持续的自然因素，而人为方面的原因主要是由于大气污染物排放负荷巨大。中国社会科学院发布的《气候变化绿皮
书：应对气候变化报告》指出，社会化石能源消费增多造成的大气污染物排放逐年增加，是我国近年雾霾天气增多的最主要原因。，我国二氧化硫、氮氧化物排放总量都超过2200万吨，位居世界第一，工业烟粉尘排放量为1446.1万吨，均远超出环境承载能力。在全世界燃烧的70亿吨标准煤中，中国就烧了36亿吨，占了51%，排放出的废气可想而知。并且冬季取暖北方大部分地区燃煤量大幅增加，导致大气污染物排放量急剧上升。受大气环流及大气化学的双重作用，城市间大气污染相互影响明显，相邻城市间污染传输影响极为突出，以北京为例，PM2.5气体的产生大约有30-40%来自原始排放，20-30%来自大气中的光化学转化，30-40%来自区域输送。京津冀近周边的沙尘层引发污染，输送至本地，与本地的污染大陆性气溶胶混合，加重了污染。。而汽车尾气污染问题也不能忽视，此外大气污染物的排放还包括居民生活(烹饪、热水)，以及地面灰尘。
二.雾霾的影响
雾霾对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要不良影响。雾、霾会造成空气质量下降，影响生态环境，其中直接有害人体健康的主要是PM2.5，PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。而在雾霾天气时，城市中空气污染物不易扩散，空气中往往会带有细菌和病毒，极易导致传染病扩散和多种疾病发生。雾中水分的作用加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物质的毒性，危害人体健康。尤其冬季遇雾、霾天气时，若空气污染严重可能形成烟尘或黑色烟雾等毒雾，严重威胁人的生命和健康。
三．雾霾的防治
对雾霾的治理，是一项综合性、系统性的工程。。PM2、5等微粒，是污染大气的主要‘物质，也是很好的凝结核。而大气中的水分，具有吸收、粘结、固定‘微粒’的功能。因此，人工向空中输送“水分”，改善区域小气候，是净化大气、影响成云致雨的天气形势，是治理区域大气污染的有效方法。
人工主动干预生态天气系统，以大气运动为条件，水分为因子，从水循环的‘水分’开始调控；降落地表的宏观水分，增加地表面的湿度，固定粉尘；水汽蒸发的微观‘水分’，增加大气的密度，改变空中大气的物理状态；地理空间的宏观、微观‘水分’，加大天地之间的‘物理量’，形成天地之间降水的‘同位素’条件交互耦合反馈成云致雨的天气系统。 人工水汽，随着气流上升运动，紊乱扩散混合，增加空间大气的密度，水分发生随机性的自组织的混沌的内外潜热的交换，复杂多变的温度、气压的变化，连续的物质、能量的转化，混乱的热力结构、动力结构和势能、动能的改变，通过涨落，空气中水分在“露点”饱和、凝结、相变，沾附在凝结核上，产生云滴或冰晶，涌现出新的“信息”物质的云层结构，水分子从无形体的微观气态水混乱运行的形态，到宏观实体物质降水粒子的状态转化。
以人工主动干预的科学技术手段，空中水分降尘，成云致雨、降水净化大气的机制。可以在很大程度上降低空气中总悬浮颗粒数，改善雾霾天气，达到治理的目的。
对政府而言，加强环保立法，完善法律制度才是解决包括雾霾在内的大气污染的根本途径。可以修改《环境保护法》及《大气污染防治法》等相关环保法律。改善落后的生产生活方式。大力推广新型能源，提高环保意识从源头上减少污染物的排放。 从能源消耗产业结构的关系考察，我国能源消耗总量为34.8亿吨标准煤，其中70%是工业部门消耗的，24.3亿吨，排放的二氧化碳总量为61.9亿吨。其中，冶金、建材、火力发电、石油炼化、化工、重型装备制造等六大行业消耗的能源又占工业总能耗的79%。所以工业废气排放是形成雾霾的主要源头。为此，国家一定要加大对工业部门的监管力度，在保证经济高效快速发展不受影响的前提下，尽量减少对化石燃料的使用，或加大对燃料燃烧废气的加工和处理，降低化石燃料占一次能源的比重，增加清洁能源占一次能源的比重。
从工业布局考察，我国的重化工业主要集中在华北、东北和西北地区。华北地区高耗能的钢铁工业的比重过高，仅河北省的粗钢生产能力约占全国的六分之一，而且中小钢铁企业数量多，能耗高。所以，必须优化钢铁工业布局，减少华北地区的钢铁产能，逐步关停那些能效低，污染大的`中小型钢铁企业。提高燃料使用效益，从而降低化石燃料的燃烧和废气排放。减少空气中氮氧化物的含量，以减轻雾霾对城市和人体的影响。
另外对于汽车废气这一污染的主要原因，强制安装尾气净化装置可以明显改善尾气排放对大气造成的的污染。其中三效催化剂(TWC)法是净化汽车尾气的有效手段。贵金属(Pt、Pd、Rh)搭载在Al2O3或蜂窝陶瓷上，添加适当的助剂，如
La、Ce、Ba等能够同时除去机动车尾气中的HC、CO和NO三种污染物的催化剂称为三效催化剂。其中Pt、Pd对CO、HC的氧化脱除具有高活性，而Rh具有对NO优良的催化还原作用，它能选择地将N0还原为N2而抑制NH3的生成。目前有91%的Rh用于三效催化剂的制备，Rh资源相当匮乏，所以无Rh催化剂是现今研究的一个主要目标口引。要使三效催化剂同时有效地脱除HC、CO和NO，必须把空燃比A／F控制在氧化还原计量比14．6附近，此时三种污染物的脱除率可达9O%以上。当空燃比较低时，CO、HC净化不完全，空燃比较高，导致NOX的转化率下降。尾气的处理同样治标不治本，尽量使用公共交通出行，使用清洁能源汽车才能从源头上减少汽车尾气的排放。
四．雾霾天气的自我防护
雾霾天气尽量减少外出，外出时可戴棉质口罩来预防呼吸道受雾天“污染”。外出归来及时清洗脸部及裸露皮肤，也可清水冲洗鼻腔。
雾霾天气尽量减少去人多地方，一些地方空气流通差易造成呼吸系统疾病交叉感染。
雾霾天气晨练除了可以导致呼吸系统疾病亦可导致心脑血管疾病出现； 此外，平时多饮水、清淡饮食、多进食新鲜的蔬菜水果，坚强锻炼，增强免疫力。
五．雾霾天气频发对我们的启示
全国性的环境问题，不断地健康警示，无一不是大自然母亲在向我们发出警告。我们若想要健康的生活，就必须善待环境，我们想要和谐社会，就必须要有一个和谐的自然，环境问题说到底都是人的问题，人的问题最后总要归结于教育和法制，环境保护需要全民重视，需要全民参与。 治理空气污染，改善空气质量，不是一个政府或者几个企业就能解决的，也不是一天两天搞个突击活动就能解决的，同时还需要靠我们每个人的不懈坚持和努力，我们可以从身边的一点一滴做起，作为当代大学生，在自己保护好环境的同时，还应该对外宣传好环保意识，实现全民共同建设美好家园的理想状态。让我们手牵手肩并肩，同呼吸共奋斗，一起建设“美丽中国”！
篇8：雾霾治理论文
雾霾治理是当下人们极为关系的话题，也是直接关乎我们身体健康的问题。
论文题目：
《自然辨证法》 课程结业论文 治理雾霾----转嫁污染 ?可持续治理? 学生姓名______**_________________ 班级学号_____**____________ 任课教师_______**______________
11月 23 日
当国家变得更富裕时，它对环境的污染是更多了，还是更少了? 短期来看很明显，污染与财富相伴而来：工业化国家排放的一切都更多。不过后来，发达国家开始限制污染排放。伦敦不再遭受大雾困扰，欧盟的二氧化硫排放量减少了80%以上。同一时期，美国大气铅含量下降了98%。随着一个国家变得越来越富裕，其排放量会先升后降，因为变富裕的公民会要求他们选出的政府以及他们购买产品的公司采取行动，让空气变得更清洁。有些证据表明这种情况属实，但很难对这些证据加以诠释。一种乐观的看法是，无论经济增长与否，国家都会减少污染，因为它们可以使用其他地区开发的清洁技术。如果这是真的话，中国或许能够比我们预期的更快实现空气清洁。
但就目前而看，较富裕国家并未真正减少污染，它们只是将污染转移到了国外禁止在国内建设污染工厂，同时从国外的污染工厂采购商品。即是转嫁污染。
我们治理雾霾的难度要比当年英国大得多，由于这几年的极不均衡发展，北京、上海已经接近发达国家水平，而在北京周边的河北，则还很穷。所以北京人民希望获得清洁的空气，河北人民就得饿肚子。钢铁厂全部关闭的话，河北的经济肯定会衰退，另外，农村也是以小农经济为主，你可以禁止他烧秸秆，但却无法完全避免，没有几个农民用的起环保设备。面对吃饭和呼吸的选择时候，他们会率先考虑短期的利益，而不去考虑远景，这是自然人的理性选择。在这个阶段，除了刮风，没有什么更好的办法。那有人说了!强制关停耗能工厂，
污染工厂行不行呢?行!但你得给他找个其他的活，他不炼钢可以，你得让他有事干，有饭吃。但在如今经济下行的背景下，产能严重过剩，各个行业都不景气。如果在这样的背景下，强行堵住产业工人的饭碗，第一会造成强烈的社会动荡，第二这些产业从地上转向地下，造成的污染不会比现在小。届时付出的代价会更大。
中国雾霾成因有季节性变化，在春季，远程沙尘输送、局地扬尘、城市酸性气体和空气中较多的水分也会方便霾的形成。在夏季，高温、高辐射气候加上高湿天气会促进污染物的光化学反映和吸湿性增长。在秋季，白天强烈辐射和高温会加速光化学气粒转化，而早晚低温和高湿在稳定的天气系统中容易导致霾污染事件。在冬季，北方的采暖加上稳定的大气边界层结构和较低的混合层高度很容易导致雾霾现象。
根治雾霾污染需政治智慧。正像联产承包、分产到户解决了我国改革开放初期的农业发展问题，经济特区解决了改革开放初期的工业商业发展问题，一国两制解决了香港和澳门问题一样，根治大气需要在国家管理体制上要有所创新，有所突破。
必须实施区域联防联控。京津冀地区同处一个气候带，形成一个大的污染团，根治大气污染需要区域联防联控。这需要突破现有以行政单位各自为政的管理制度。欧共体协同治理酸雨和大气污染，美国南加州联防联控遏制光化学大气污染都是成功的范例。可以考虑成立京津冀大气污染联防联控委员会，将该区域作为大气污染防治的试点特区。
防治雾霾要加强法治。仅靠政府部门、工厂企业和居民团体自觉自律维护大气环境显然不够，要逐步制定落实相应的法律规章，依法治污才有可能长治久安。具体来说，要强化电厂脱硫脱销的监控，避免三天打鱼两天晒网的不彻底现象。同时应建立第三方数据检测，加强管理油品质量。
区域源控制应以产业结构布局和调整为重。产业结构调整方面，加大第三产业比例，降低高能耗第二产业比例。产业结构布局方面，尽量将高污染企业迁至区域的下风场地区或高海拔地区，这有利于一次污染物的扩散和沉降。同时加强环保监管措施，控制新排放源的加入。
要发展经济，又要保护环境，这二者是否冲突，我们能能否兼顾呢?可以说，在资源有限的前提下，人类生存环境的保护与经济发展之间至少在短期存在着矛盾。人类必须对如何在经济发展与环境保护之间分配资源的问题作出取舍：在其中任何一方面增加资源的投入，在短期，必然会减少另一方面资源的投入。对资金短缺的发展中国家中国，这一矛盾尤其尖锐。但是从长期看，环境保护与经济发展并不一定是矛盾的。环境的改善可能有助于经济的发展，而经济的发展则能为环境保护提供资金和技术。
客观地讲，经济发展和环境保护的关系是彼此依托、互相推动的。一方面21世纪所提倡的可持续的经济发展，其最大的特点就是将环境作为经济成本的'一个部分，因而环境保护成为了降低成本、提高经济效益的途径。经济发展速度的持续性和稳定性，依赖于自然资源的
丰富程度和持续生产能力，因而保护和改善环境提供了经济稳定持续发展的物质基础和条件。另一方面，我们今天所说的环境保护，不只是单单的保护，或者是消极的防治，而是在保护的前提下，对环境进行合理的开发和利用。要求人类倒退文明来保存自然的原始是荒谬可笑的。今天的环保不但不能要求经济停滞不前，还恰恰需要经济持续的力量为环保提供物质上、技术上的条件。由此看来，经济发展和环境保护是相辅相成、唇齿相依，是完全可以并行不悖的。发展经济必须保护环境是发展经济的本质要求。发展经济是为了提高人民的生活水平。在我国发展经济是为了解决人民日益增长的物质文化需求。保护环境包括保护人民群众生活环境和自然环境。在城市存在发展经济尤其是发展工业对居民生活产生不良影响的情况，在农村更是存在破坏自然环境和生态环境的问题。发展经济的目的是为了提高人民生活水平，而发展过程中因破坏环境影响人民生活，违背了发展经济的本意。
发展经济必须保护环境是可持续发展战略的要求。我们生活的环境，我们的子孙后代也要在这里生活。我们发展经济破坏了环境，有些破坏是无法弥补的，是对子孙后代的犯罪。现在世界各国都已高度重视可持续发展战略的研究，大力发展绿色工业，无公害产业。我国是具有悠久历史和文明的大国，在发展经济过程中更应该重视环境保护，为子孙后代留下美好的生活空间。
发展经济必须保护环境是自然规律的要求。经济发展过程中，如果自然环境受到了严重损害，那么我们将受到自然的严厉惩罚。重大
的洪涝灾害都是破坏环境造成的必然结果。在抗洪救灾中消耗的人力、物力、财务恐怕已超过了牺牲环境的经济发展成果。自然规律是无情的，谁侵犯了它谁将受到它的报复。我们必须高度重视发展经济过程中保护自然环境和社会环境。 可持续发展的提出，为经济发展与环境的保护提供了一种可行的战略。可持续发展是指既满足现代人的需求以不损害后代人满足需求的能力。换句话说，就是指经济、社会、资源和环境保护协调发展，它们是一个密不可分的系统，既要达到发展经济的目的，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境，使子孙后代能够永续发展和安居乐业。
可持续发展是发展与持续性并存，发展是前提，是基础，持续性是关键，没有发展，也就没有必要去讨论是否可持续了;没有持续性，发展就行将终止。所以首先，它至少应含有人类社会物质财富的增长，因此经济增长是发展的基础。持续性首先是自然资源的存量和环境的承载能力是有限的，这种物质上的稀缺性和在经济上的稀缺性相结合，共同构成经济社会发展的限制条件。其次，在经济发展过程中，当代人不仅要考虑自身的利益，而且应该重视后代的人的利益，既要兼顾各代人的利益，要为后代发展留有余地。所以坚持走人与自然和谐相处的可持续发展道路是我们今后发展的必然选择。
篇9：雾霾科技论文
雾霾科技论文
自然与人类是相互依存的，对自然的过度索取，必然会导致自然的无情惩戒。秋冬季以来，发生在华北和中东部地区城市中的雾霾天气，就是自然环境无法承受人类过度开发和利用所带来的环境崩溃，尤其是北京的雾霾状况，引起了大众和媒体的广泛关注。自然界已再次向人类发出了临界预警，这必须引起我们的高度关切和警醒。
一、北京雾霾天气形成的主要原因
雾霾天气形成的主要原因是空气中PM2。5值含量过高。PM2。5是指大气中直径小于或等于2。5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2。5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2。5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长，输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。Pm2。5降低可见度的能力是非常强的，加上空气中的水蒸气小冰晶一类的东西构成了气溶胶。
1。北京的地理因素
从地形地貌来看，北京市位于华北大平原西北端，纵观北京地形，依山临海，三面环山。这一地理形势，极像一个半封闭的海湾，所以历来被称作“北京湾”。按地理位置来说，南接大平原，西临黄土高原，北接内蒙高原，正处于三级地势阶梯交接处。北京湾内地形西北高东南低，湾内平原占三分之一，山地占三分之二。这一独特地形，不适合大气对流和互换，也不利于大气的自我净化。
2。周边重工业城市多
北京西北部、东北部都被重工业发达城市所环绕，随着气温下降，周边城市空气中的粉尘等污染颗粒极易随着冷热气流的对流而进入北京的区域，而受到海湾地貌的局限，又很难扩散出去，因而空气污染到大气层，大气层之间产生化学反应，从而形成雾霾。
3。 北京人口超多和机动车保有量超大
北京作为世界著名的超特大城市，其本身污染物的排放量和大气层自我净化能力的落差也是北京极易形成雾霾的重要原因。北京市的人口增长速度和增长量十分惊人，截止末，北京常住人口已突破万人，北京也从人口排名世界第十的城市一跃进入第四。人口的巨大增长，人类活动所带来的巨大污染本身就对这座处在海湾地貌之内的城市空气自我净化、自我消化的能力形成了不能承载的挑战。202月，北京的机动车保有量突破了500万大关，总数达到501。7万辆。其中，私人机动车所占比重也越来越高，截至20底，私人车辆已占到机动车总量的七成以上。据有关部门统计，北京雾霾的形成，由机动车带来的路面扬尘、尾气排放占20%—30%，工业的燃煤排放等占30%—40%，干洗、餐饮油烟等占30%—40%。而有关人士分析北京冬季供暖锅炉脱硫设施带出水蒸气与烟气的混合物排放量也大，是冬季雾霾天气的主要推手之一。
二、治理北京雾霾天气的有效对策
为了改善北京的空气质量，还蓝天白云于首都，北京曾经一度出台过大手笔，措施之大，代价之高，的确让人深省。年3月，北京市制定了2012—大气污染治理措施，明确提出了治理目标：以实现空气质量改善为目标，以控制细颗粒物（PM2。5）污染为重点，着力深化结构调整，着力强化污染治理，着力实施生态建设，举全市之力，以更大的决心、更高的标准、更强有力的措施，加大污染物总量减排力度，推动空气质量持续改善。
北京市的治污具体目标是：到，空气中细颗粒物（PM2。5）、可吸入颗粒物（PM10）、总悬浮颗粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均浓度均比下降15%。其中二氧化硫稳定达标，总悬浮颗粒物基本达标，可吸入颗粒物（PM10）达到每立方米100微克左右，细颗粒物（PM2。5）达到每立方米60微克左右，二氧化氮达到每立方米50微克左右。
到20，空气中细颗粒物（PM2。5）、可吸入颗粒物（PM10）、总悬浮颗粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均浓度均比20下降30%。其中二氧化硫达到每立方米20微克以下，总悬浮颗粒物稳定达标，二氧化氮基本达标（达到每立方米40微克左右），可吸入颗粒物（PM10）达到每立方米80微克左右，细颗粒物（PM2。5）达到每立方米50微克左右。臭氧超标小时数比年减少30%，全年控制在200小时左右。
目标中的指数与现实中的指数存在着巨大的反差，要实现这些目标指数，必须要采取措施着眼大局注重细节，才能达到双管齐下功效倍增的效果。
1。下大力气加大产业结构调整力度，加快推进工业产业升级
近几年，北京市在调整产业结构、推动产业升级换代方面采取了很多措施，一些能耗大的企业如首钢、首化等企业已搬出了北京市区。居民冬季取暖设备也从燃煤大幅度改为燃气，而且北京市还加大了对机动车总量的控制。
尽管如此，为什么雾霾仍然频繁现身？这就需要我们必须强化另一个环节：从细节入手，从减少城市居民的PM2。5排放入手。
从目前情况看，北京的PM2。5排放第一位的已经是机动车尾气的排放。这也是与城市的经济社会发展密不可分的。北京的私车保有量不仅每年以惊人的数字增长，而且排量越来越大，车子越来越豪华，拥有一部大排量的豪华轿车已成为成功和地位的通用标准，在这种现象背后的观念是根深蒂固的，需要我们城市管理者加大宣传力度，不断树立环保优先的意识和观念。要动员具有社会号召力的偶像级社会精英带头倡导环保理念，带动践行低碳生活，不以豪车炫地位，不以奢侈为资本，同时也要从推进社会公平的角度出发，对大排量的轿车挤占社会和自然公共资源的`行为必须征收高额的空气资源和大气环境使用税费，从制度上确立大排量大排放必须付出大成本的公平格局。2。加强对市民环保节能、低碳生活的引导和鼓励
政府应采取措施鼓励市民乘坐公共交通工具或骑自行车出行。城市管理者必须从人性化的角度进一步优化公共交通网络建设，通过增加公共交通网络的密度和班次，提高公共交通的效率和便捷度，通过公共交通的方便快捷等优势使之成为市民出行的首选。同时要加快有利于自行车出行的城市道路、停车场等基础设施建设。目前，北京的城市道路交通设计规划偏重于机动车，因此，城市道路网线设计均忽视了自行车车道的设计，城市高架不仅坡度大，而且也未给自行车留有空间，让自行车无路可走。不仅如此，红绿灯等交通指挥设施也忽视了自行车的通行权，这些在城市交通网设计中的缺陷也给自行车的出行设置了极大的障碍。不仅如此，北京的地铁口、居民区仍至超市等与居民生活密切相关的场所均没有自行车保管设备，许多自行车被迫流落路边，自行车丢失被盗等现象屡屡发生，这也是自行车出行者面临的最大难题。同样是大都市的深圳在这方面的做法值得借鉴。“地铁+自行车”是深圳提倡的一种出行模式，根据规划，“深圳地铁3公里内将有自行车道”。截止2012年，深圳已建成遍布全市的135公里自行车绿道，这些车道不仅着眼自行车行走的人性化设计，比如说坡度较缓、弯道减少等，而且还完全与机动车道隔离，既安全又便利，避免了自行车要不与机动车挤道，要不占人行道的顽疾，同时该市还建成了1800多个自行车停放点和保管棚。同时该市还加大了对自行车租赁产业的扶持，全市已有600多个自行车租赁驿站，分布在地铁口、公共汽车站、社区、超市等地，极大方便了居民骑自行车出行。据了解，深圳的交通规划中，已明确到20要建成500公里的自行车专用道。深圳的做法已带来十分可喜的成效，深圳市民选择采取自行车出行的方式比例已近18%，对城市空气质量的贡献功不可没。
在对城市居民出行方式进行有利于环保和节能的引导和鼓励的同时，城市管理者还应加强对城市居民用餐习惯的引导。其实餐饮业的PM2。5排放量已占到整体排放量的很大份额。首先要对餐饮业本身进行引导，烧烤等烹任方式对空气和环境的污染相当大，从营养学的角度而言也不够科学，容易破坏食物中的营养结构，极易致胖，造成大量不易吸收的脂肪，作为城市管理者有责任也有义务长期对居民的餐食取向进行引导，宣传科学合理和健康的餐食习惯，引导居民尽量减少食用烧烤的食品。
与此同时，要加强用餐文明的宣传，推行按量就餐的饮食方式，尽可能减少不必要的餐桌浪费，这不仅是对劳动的尊重，更是对全世界1。8亿饥饿人口的帮助。
总之，城市环保的文章既要从大处着眼，通过推动产业科技发展、提升产业效能、调整产业结构入手，但同时也要从细节入手，从城市居民密切相关的学习、生活等日常行为方式落笔，吸引更多的城市居民自觉加入到城市环保队伍中来。只有这样，城市环保的文章才更有内涵，也更加精彩，城市的天空才会更蓝，城市的明天才更加美好！
篇10：雾霾治理的行政法分析论文
雾霾治理的行政法分析论文范例
雾霾治理是当今社会讨论的一个热点话题，雾霾治理的主体虽然是政府，但环境作为公共物品，其所有权归属应当属于全体公民，因此，基于公民环境权保障角度对雾霾治理进行行政法分析是十分有必要的。从公民环境权保障角度探讨雾霾治理时，可以从三个部分进行阐述，首先可以对公民环境权进行法理基础分析，其次对公民环境权的学界观点进行总结，最后对雾霾治理的行政法建设提出建议：一要对公民环境实体性权利进行行政法保障，二要对公民环境程序性权力进行行政法保障。
对于雾霾治理的行政法分析，可以从多角度进行深入探讨。而现代社会是公民意识觉醒的时代从公民主体角度对雾霾治理进行行政法分析更能突出公民权力的重要性，体现公共利益和公共物品的所有权归属问题。环境权在我国并不是一个已经由法律确认的公民权利，环境权的提出也是为了明确公民对作为公共财产的环境所享有的正当的权益。因此，构建和完善公民环境权的行政法体系对于雾霾治理也是至关重要的。
一、公民环境权的法理基础分析——“公共信托理论”
有学者认为公共信托理论来源于英国的“信托制度”。按照这种制度的规定，信托财产的受托人享有该特定财产普通法上的所有权，而信托财产的受益人享有该特定财产衡平法上的所有权，将信托财产上的权力一分为二。这种信托制度的实质在于受托人并不能按照自己的意志对信托财产进行随意的处置，而只能根据受益人的利益或特定的目的对其进行管理;受益人则拥有对受托财产的收益权。这种信托制度的设立最初是为了解决土地继承当中的收益问题，随着社会的不断发展，信托制度开始扩展到不动产、动产、金融等等社会领域当中。而当这种信托制度扩展到公共领域当中，就形成了公共信托理论。公共信托理论的核心是国家是一切公共物品，包括空气、水、环境等的受托人，国家只拥有基于公共物品的特定权力，即国家必须根据公民的意志和公共利益对公共物品进行管理，而公民则是公共物品的受益人，享有对公共物品的收益权。基于此，公民对公共物品具有实质上的所有权，是公共物品的所有者，公民享有环境权;作为受公民委托授权的国家行政机关，应保护公民的公共财产所有权和收益。环境作为公共物品的一部分，其所有权属于公民，并且基于公民意志由国家代为处置。
二、公民环境权的界定
目前学界对于环境权尚未形成统一的认识，法律也没有针对环境权的特定法律解释。针对环境权定义的分歧，主要可以概括为两个方面：一是针对环境权主体的讨论。一种理论认为环境权的主体是公民个人，而不包括其他国家机关或法人组织;另一种理论认为环境权的主体是多元的，应广泛的包括公民个人、国家机关、法人组织等个人和单位的总和。二是针对环境权内容的讨论。一种理论认为环境权的内容仅包括环境主体能够针对环境本身所享有的权利，即实体性权利;另一种理论认为环境权除了包括实体性权利之外，还包括保护环境主体针对环境本身获取权益的权利。
三、基于公民环境权保障角度的雾霾治理行政法建设建议
目前，中国对公民环境权的行政法保障还处于比较低的水平，也尚未形成完整的法律体系对这一权利进行系统的保障。而正因为现在缺乏对公民环境权的具体法律制度保障，政府对雾霾治理的责任才没有法理基础作为支撑，政府的行政不作为以及不积极的行政作为才难以真正遏制，公民对政府环境治理的监督以及公民正当权益的维护才没有可靠的法律根据。政府“依法行政”的前提是政府“有法可依”，现在社会面临的严峻现实倒逼立法机关对公民环境权的相关法律制度进行建立和完善。
(一)公民环境实体性权利的行政法保障。
对雾霾的治理无论从法律角度来看还是从公共管理角度来看，政府都应是治理的主体，在治理的过程中应发挥主导作用，承担主要责任。因此，从行政立法角度来看，保护公民环境实体权利首先应该完善行政法规当中对政府行政行为规范的相关法律法规。规定政府治理雾霾的行政行为，明确政府不当行政行为的责任，明确政府在治理过程中的权利和义务。规范政府的责任与义务能够使促进政府积极行政、合法行政，从而在实质上维护公民对环境的实体性权利。
(二)公民环境程序性权力的行政法保障。
公民环境程序权力应当是行政法保障公民环境权的核心。只有对公民参与政府环境治理的正当权利、途径、有效性等进行明确的法律确认，公民的`行为才能够以法律为出发点，得到真正的保障，公民作为的积极性才能够被激发出来。
1.完善行政法对公民环境知情权的保障。
目前公民对所处环境的质量好坏并没有准确认知的途径，同样，公民对政府环境治理的方向、手段、效果也缺乏正当的途径进行了解和把握。公民的环境知情权是公民程序性环境权利的重要内容，保证公民知情权是公民对政府行政行为进行监督的法理和实践基础。
保障公民环境知情权必须保证公民拥有畅通的知情渠道。因此，立法机构应当完善行政法中对公民知情权的渠道建设，要尽量拓宽公民的知情渠道。同时，需要以法律来保障政府行政的结果对公众公示，透明结果使知情权能发挥真正的作用。
2.建立行政法对公民环境参与权的保障。
公民环境参与权是公民作为治理主体主动与政府互动，参与到环境治理过程中所享有的权利。因此，行政法应当保障公民参与治理的范围，在现有基础上继续扩大参与的领域，同时规范参与的方式、途径，明确参与的内容，约束政府对公民参与的过分制约。最重要的是规范公民参与的程序，如对公民的诉讼制度、奖励制度、复议制度，对政府的处罚制度、赔偿制度等，加强程序性的保障，同时完善对公民参与方式的行政法保障，拓宽公民参与政府决策的渠道，从而从实质上保障公民的环境参与权。
篇11：外汇储备对我国经济影响论文
外汇储备对我国经济影响论文
【摘要】高额外汇储备对我国经济的发展有利有弊。它有利于增强国际清偿能力，应对突发事件，防范金融风险等；同时它也带来了较高的汇率风险，使我国承担着高额的机会成本损失等。本文深入的分析了高额外汇储备对我国经济的双重影响，并针对其影响提出相关对策建议。
【关键词】外汇储备影响对策
自1994年外汇体制改革以来，我国外汇储备一直呈递增态势。截至3月底，我国的外汇储备额达到了16822亿美元。面对如此高额的外汇储备，我们必须有清醒地认识，那就是高额外汇储备是一把双刃剑，对我国的经济有着双面的影响。
一、高额外汇储备对我国经济的影响
1、高额外汇储备对我国经济的积极影响
（1）有利于保证我国偿还外债。保证对外债的还本付息是每个国家外汇储备的作用之一。我国的外汇储备保留额度，与相应的外债规模和外债结构是息息相关的。国家外汇管理局公布的统计资料显示，截至末，我国外债余额为3736.18亿美元（不包括香港特区、澳门特区和台湾地区对外负债，下同），比上年末增加506.30亿美元，上升15.68％。其中，中长期外债（剩余期限）余额1535.34亿美元，比上年末增加141.74亿美元，增长10.17%，占外债余额的41.09%；短期外债余额2200.84亿美元，增加364.56亿美元，增长19.85%，占外债余额的58.91%。
据初步计算，20我国外债偿债率为1.98%，债务率为27.84%，负债率为11.52%，短期外债与外汇储备的比为14.40%，均在国际标准安全线之内。而我国的现实情况是短期外债比例过大，这将给我国债务偿还带来沉重的压力。因此，我们还必须保持一定的外汇储备规模，并使其与债务结构相匹配，提高清偿能力。
（2）有利于保证国民经济健康发展。这主要体现在以下两点。一是当国际市场出现变化导致出口锐减，或因季节性因素及突发性事件造成临时国际收支逆差时，国家可动用充足的外汇储备来弥补逆差，无须采取压缩进口等影响国内经济正常运行的限制性措施。二是当国际收支发生结构性失衡，需要进行紧急或长期调整时，国家可以动用充裕的外汇储备进行调节，以缓和调整过程中的外部冲击，从而降低各种措施对国内供求均衡所带来的负效应，维持国内经济的正常运行和稳定发展。
（3）有利于推进资本项目开放和人民币自由兑换。我国外汇管理体制改革的最终目标是创造条件，推进人民币资本项目的开放和最终实现人民币完全自由兑换。我国已经实现经常项目开放，履行WTO承诺放松外汇管制，逐步推进资本项目开放，为人民币完全自由兑换做准备，这是我国目前面临的现实问题。而推进资本项目开放，实现人民币自由兑换的一个重要条件是国家必须拥有足够的外汇储备。
（4）有利于实现支持国内企业“走出去”的战略目标。我国进行积极主动的外汇管制调整，进一步放宽境外投资的外汇限制，以支持中国企业“走出去”。国家外汇管理局副局长李东荣早在4月27日就透露，我国正计划取消全国境外投资用汇规模限制，以满足企业购汇进行境外投资的需要。而且将重新颁布《境外投资外汇管理规定》，以便把近几年境外投资外汇改革的试点经验以规范性文件的方式加以明确和巩固。同时逐步放宽机构和个人对外金融投资的规模、品种等限制，力争在扩大对外金融投资方面取得新进展。因此，充足的外汇储备能为实现支持国内企业“走出去”战略提供强大的资金保证。
2、高额外汇储备对我国经济的消极影响
（1）增加了人民币汇率升值压力，加剧了我国与贸易伙伴之间的贸易摩擦。持续扩大的国际收支顺差和巨额的外汇储备被认为是增加我国人民币汇率升值压力的最直接、最主要的原因。我国外汇储备急剧增加而带来的人民币升值压力具有一定的虚增因素，很大程度上是强制结售汇制度的产物。强制结售汇制度使中央银行实际上扮演了外汇市场最终出清者的角色，而包括商业银行、企业和居民在内的外汇需求受到高度抑制，造成虚假的.“供”大于“求”，难以真实反映外汇供求水平，使由供求形成的价格与实际价格相背离。
（2）延缓了产业结构调整和国际竞争力提高。我国贸易顺差主要来自外商投资企业加工贸易的出口增长，而国有企业加工贸易增长乏力。加工贸易的发展尽管有利于我国的技术进步、出口增长，但也对我国经济发展造成了一定的不利影响。一方面，造成我国贸易依存度过高，致使我国外贸出口缺乏持续增长的潜力。另一方面，阻碍了国内相关原料工业的发展，不利于带动国内产业结构的升级。此外，加工贸易以外商投资企业而非国有企业为经营主体的格局，造成我国原有的大工业基础和技术基础不能充分发挥作用，延缓了加工贸易对产业结构调整的带动作用。
（3）限制了我国货币政策发挥作用的空间。由于国际经济发展不平衡，人民币采取固定汇率制度，在人民币缺乏弹性的汇率政策下，外部资本价格和商品价格的变化等经济问题输入到国内，表现为高价进口和廉价出口。这样使得中国商品的国际销售价格较低，在国内加工制造能力过剩的前提下，每年形成巨大贸易顺差，不断强化人民币升值预期。同时还造成资本项目下外币的国际过剩资本输入到中国，尤其是美元的流动性过剩问题演变成为人民币的流动性过剩问题，使国内利率政策、其他金融和财政政策失去原本的效力，造成国民福利的损失。中国经济外部不均衡引发了国内人民币流动性过剩，人民币汇率弹性不足等问题，并且我国已经为此付出了代价。
（4）加大了持有外汇储备的风险。持有外汇储备的风险主要是利率风险，它是指货币市场和资本市场利率的波动通过存款、贷款、拆借等业务影响商业经营成本和收益的可能性。年中国向国外借债3736.18亿美元，存在着高额的机会成本损失。外汇储备实际是对国外实际资源的购买力，它们若得到有效利用，就可以增加国内投资和加快经济发展。因此，一国持有的外汇储备，实质是将这些实际资源储备起来，牺牲和放弃利用它们来加快本国经济发展的机会。这是一种经济效益的损失，是持有外汇储备的机会成本，也就是使用国外实际资源的投资收益率的损失。由于外汇储备的机会成本等于其用于国内外投资发展经济的收益率，超过需求的外汇储备则意味着收益的减少和机会成本的加大。我国每年要引进大约600亿美元的外商投资，同时，我国又持着近7000亿美元的外汇储备闲置不用。这一方面是国家财政收入的减少，另一方面却是借钱给国外，其潜在的机会成本是巨大的。
二、面对高额外汇储备所采取的对策
面对高额外汇储备，必须采取相关措施，使外汇储备保持在适度规模，做到既不影响储备功能的发挥，又能降低机会成本。为此应该从以下几个方面入手。
1、健全外汇储备管理法律制度
依法治国是我国的基本国策之一。同样，在外汇储备的管理方面，也应当与时俱进，根据形势的发展完善立法，使我国的外汇管理和运营都在一定的法律框架下进行。而目前，在外汇法律法规方面还存在一些漏洞和缺陷。中国外汇储备的“对外债权”性质是直接以“对内债务”性质为基础的，动用储备直接关系到中国公众的切身利益。而目前我国的外汇管理相关法律还没有对国企注入资本金的相关规定。因此，在如何处理好对上述配置的资本金的合理运用，保护好公众对改制决策和目标的知情权，定位好汇金公司的法律地位，都涉及到法律的真空问题，容易引起争议。
2、优化外汇储备资产结构和币种结构的日常管理
对于外汇储备的管理，必须注意流动性、安全性和收益性的合理组合。流动性是第一位的，必须保持外汇储备能满足日常支付和不时之需，其次还要注意安全性，最后才能谈到外汇储备的增值。在储备币种结构管理上要依据宏观经济情况，有进有退，审时度势。
3、深化改革现行的结售汇制度
2007年8月13日，国家外管局宣布，境内机构即日起可自行保留经常项目下的外汇收入。这意味着在中国实行了的强制结售汇制度正式退出了历史舞台。为了适当降低外汇储备的过快增长速度，应该进一步改革结售汇制度，由强制结售汇向意愿结售汇转变，放宽企业、商业银行持有的外汇额度。
4、管理好中国投资公司
作为专门从事外汇资金投资业务的中国投资公司持有的外汇资产实际上已经不能再作为一般意义上的外汇储备，其对内和对外投资所受的限制或约束相对较少，不仅能够投资在固定收益类债券上，也能够进行股权投资等长期投资和战略投资，特别是后一形式的投资更容易从长期实现国家或政府的某些意图。例如利用外汇资金注资国内金融机构，实现财务重组和提高资本充足率。又例如可以通过在全球范围内投资于资源、能源类上市公司的股权，实现国家的资源和能源安全战略。
总之，面对高额外汇储备，我们要辩证分析，建立起外汇储备适度性的观点，并要根据我国和世界经济形势的发展现实来确定适度的规模。同时要加强管理，更好地发挥外汇储备在经济中的重要作用。
【参考文献】
[1]李国印、江华锋：浅议我国最佳外汇储备规模[J].EcologicalEconomy，（7）.
[2]贾丽娜：对当前我国外汇储备规模的思考[J].工业技术经济，2007（3）.
[3]周思聪、徐昀君：当前我国外汇储备规模分析及对策[J].科技创业月刊，（8）.
[4]张唯实：我国外汇储备规模及人民币汇率的调整[J].发展，2007（4）.
[5]刘微：关于我国外汇储备规模的研究与分析[J].天津市财贸管理干部学院学报，2006（4）.
[6]刘艺欣：论我国外汇储备规模的适度性[J].当代经济研究，2006（4）.
[7]张慧毅：对我国外汇储备适度规模的再思考[J].经济论坛，2006（1）.
篇12：文化对经济的影响论文
文化对经济的影响十分重要，这种影响有时是直接的，有时是间接的，各位同学，我们看看下面的文化对经济的影响论文，一起阅读吧！
文化对经济的影响论文
摘要：社会的经济行为实际上反映的是这个社会的文化特质，在这种情况下，现代的文化模式决定了现代的经济模式。
关键词：社会发展；经济模式；文化模式
马克斯韦伯在《新教伦理与资本主义精神》中认为，西方民族通过宗教改革形成了新教伦理精神，这对于整个西方社会来至关重要，因为这种新文化为近代资本主义的发展扫清了障碍；而像中国、印度这样没有经过宗教改革的东方民族，其“儒教”、“佛教”等原有宗教的精神严重抑制了经济社会的发展。虽然韦伯的观点十分具有争议，但也从一个侧面点明了文化底蕴对经济发展具有重要影响，即有什么样的文化模式就有什么样的经济模式，同样，经济行为也反作用于文化选择。
在人类历史中，文化与经济时而相互促进，时而相互阻碍，究其根本，还是因为文化的形成虽然与人类的经济行为有着不可分割的联系，但在成形之后就会具有相对的独立性，成为一种文化模式，从而对人类的经济行为产生直接的影响。以中国为例，在中国古代社会中，商人的传统地位不高，《论语里仁》中的一句：“君子喻于义，小人喻于利。”为商业活动贴上了道德标签。后来的儒家思想一直秉承这一论点。到了宋代，陈亮与朱熹辩论，认为“义”与“利”并非不能相容，可谓异数。此后，一直到明，“义利双行”还是行不通的。文化上的鄙视大大抑制了人们从商的热情，中国古代的商业社会得不到更大的发展。但到明朝中后期，这一情况有所改变，我们从明清两代大量的文人所作的商人墓志铭中可以看出，官僚阶层与商贾集团的来往密切。商人需要一定的社会身份充门面，士人也需要经济上的支持，甚至像钱谦益这样的大家在他去世那一年，还出现过因病中无力为文，无奈将到访的黄宗羲反锁于书房，求黄连夜写完三篇文章，解决丧葬费用的故事。到了清代中期，商人凭借雄厚的财力迅速提高自己的社会地位，尤其是做官这样的事也可以公开用钱来办到，则是此一历史时期比较特殊的文化现象，在明清以前不太可能，也与商人的社会影响力显著提高有关。
相比之下，在世界其他的农业文明中，发展初期也都不太可能把商业活动作为重要的社会活动。在很多国家的古典文学作品中都可以找到类似“夏洛克”、“葛朗台”这样的暴发户或守财奴的负面形象。传统的西方社会对于商人的印象也是相对比较负面的，这种思想从《圣经》中很多章节都可以看到，如西方谚语有“骆驼进针眼比财主进天堂容易”之说。在漫长的中世纪里，神学更是高于一切，公开标榜自己追求物质则被认为是魔鬼附身。但与中国社会相似的是，经过了15、16世纪宗教改革，商业社会发展得到了促进，商人地位大幅提高。由国家支持的经济贸易行为逐渐成为光荣的事迹，这也极大地刺激了航海业的发展，海外冒险在给别国人民带来血与火的同时，也为西方世界带来了大量的黄金与白银。西方文化借助强势的经济开始在全世界盛行起来，也是基于此，殖民文化才有了大行其肆的可能。这更加大了东西方社会的经济差距。
文化不仅通过形成文化模式来直接影响经济发展走向，有时也会通过间接地方式对经济加以影响。在余英时先生版的《士与中国文化》中谈到明清之际出现的“弃儒就贾”现象，这是文化对经济间接影响的典型事例，他分析产生这一现象的原因是与科举名额并未因人口增长而相应增加有关。“士而成功也十分一，贾而成功也十之九。”以扬州的现实情况为例，在文化史上留下鼎鼎大名的两淮盐总商江春的经商缘起是“应试不第，遂全力治盐”。对于追求更高文化“价值”的梦想破灭后，使得一部分举子转而弃笔投商。这实际上也是人们对于扭曲的文化价值的一种无奈的反抗。更有甚者，还主动放弃学业，如另一位两淮盐总商汪廷璋之子从商的因由是“顾见盐务繁重，不欲祖父殚其劳瘁，遂弃举子业。”其他商业巨头也多有离经叛道之举，则是对出于当时文化环境的不认可。这种对重农抑商的文化价值观的反叛，使得原本为上流社会不耻的经济社会活跃起来，使得文化无意中间接地影响了经济社会的发展走向。
此外，随着社会的发展，社会阶层的流动性增大，在经济领域中，文化作为商品的可能性大大增加，这使得文化本身就具有商业价值，会产生经济利益。同时，经济利益也会诱使文化品位发生改变，例如流行的艺术样式往往会获得巨大的消费群体，经济利益迅速扩大，一方面经济效益支持着流行文化继续发展；另一方面为了进一步获得更大的受众群体会吸引文化精英参与其发展，最终改变整个社会的文化取向。这也使得每个时代的俗文化都会逐渐适应更多阶层的审美需要，变成雅文化，再产生新的俗文化，看似文化内部循环，实际上是文化与经济互动，间接对经济行为产生影响的结果。
对于现代社会来说，随着经济全球化和互联网信息技术的迅猛发展，真正意义上的独立文化模式正在受到冲击。世界越来越像一个地球村，在这个信息一体化的小世界里，当今的文化越来越类同，像《江南style》这样的歌曲能迅速红遍全球正是说明了这一点。在这种情况下，现代的文化模式决定了现代的经济模式，现代文化中的公平、民主等有价值的思想也渗透到经济领域中来，这实际上对于我国的经济发展是十分有利的。同时，文化与经济的关系结合的更加紧密，文化与经济全球一体化的进程也势不可挡。我们应该充分把握住这一历史机会，与时俱进地推进我国的经济建设，使中华民族的伟大复兴成为可能的现实。
参考文献：
[1]马克斯韦伯.杨豫，赵勇，译.新教伦理与资本主义精神[M].陕西师范大学出版社，.
[2]陈桦，主编.多元视野下的清代社会[M].黄山书社，.
[3]余英时.士与中国文化[M].上海人民出版社，.
[文化对经济的影响论文]
篇13：奥运会举办对当地经济的影响分析论文
奥运会举办对当地经济的影响分析论文
一、引言
奥运会经过较长的发展历程后，当前已经成为世界性的活动，在和平、友谊等奥林匹克精神原则的指导下，通过每四年一度的体育经济活动的开展，宣扬和促进身心及社会道德的全面发展，其深厚的文化及思想内涵受到各国的推崇，并能产生很大的经济、文化及政治效等多元化价值及影响，尤其是1984年洛杉矶奥运会的成功举办一改往昔奥运会亏损多于盈利的局面，在很大程度上影响着举办城市的经济发展。现代奥运会作为多国参与的盛典，除了能够很好地展示体育发展成果外，也是举办城市及举办国向世界展示和营销自身的大好机会和平台，在拉动经济增长的同时也存在着消极的影响。
二、奥运会对经济影响分析
（一）奥运会对经济的直接影响。奥运会对经济的影响主要是直接经济影响，主要是指在奥运会比赛期间因奥运会设施、服务、环境等方面取得的经济收益，比较常见的有门票、奥运会纪念物、企业赞助等。首先，奥运会收入大大增长。随着全球经济的发展和以互联网为代表的信息技术的迅速发展，使得奥运会的全球转播十分迫切，而电视转播权及出版权的重要性日益凸显，并成为奥运会经济的一项主要经济收入项目.同时，奥运会门票也是其重要的收入来源，但该项收入在奥运收入中所占比重日渐降低.
门票主要由奥运会组委会以预售为主进行销售，受比赛项目、观众项目、场地设施等影响较为显著。另外，奥林匹克标志、纪念邮票、彩票、书刊画册等奥运会相关纪念物等也能带来很大的经济收入；其次，奥运会工作人员的经济收入.一方面参加奥运会的运动员、教练等人员会有一笔可观的奖金收入，而裁判等会有一定奥运收入；另一方面运动员、教练以及新闻记者、观众等的消费行为也会给举办城市及国家带来直接经济效益；最后，奥运会赞助商及供应商经济效益。为奥运会提供资金、技术、人员、物质、服务等支持的赞助商及供应商的投入比重很大。赞助商以巨额投入换取的广告及促销优先权，供应商获取的营销权等作为回报，与此同时会产生可观的广告费、赞助费等，进而增加了奥运会经济收益。
（二）奥运会对经济的间接影响。奥运会对经济的间接影响是相对于其直接影响而言，主要是指奥运会的举办对举办城市和举办国家经济发展的作用及连带效应，间接经济影响的更加广泛深远。
1、加快经济全球化进程。奥运会从申报到举办的过程，共同的追求能够很好地将民众凝聚在一起，而对爱国主义、集体意识等思想和文化的大幅度宣扬和传播，在很大程度上能促进和谐社会的建设，提升城市和国家在国际上的形象及地位，并为国家经济的发展创造良好的社会环境，进而为经济结构的调整等经济问题的改善和解决奠定坚实的基础。奥运会作为国际性的活动，为了更好地促进奥运会的顺利举办，需要举办国加强与各参与国家、国际组织等的交流和合作。同时，举办国与各跨国公司等的各项商业及业务往来也会不断增加.这就需要举办国根据国际惯例不断地优化和完善本国经济及市场结构和现状，以适应国际化发展形势.在此过程中，有利于举办国国际品牌的打造，刺激并带动本国企业的品牌化转型发展的过渡，增强和提升其国际形象和影响力，有利于举办国尽快与世界接轨，积极的参与到国际经济之中，进而促进本国经济的全球化发展.
2、优化城市建设，增加就业.奥运会的举办和筹建需要一定的比赛场地、奥运村等基础条件，这就需要举办国不断地改建、新建各种城市基础设施，以满足奥运会相关组织和奥运会举办的要求.为此，举办城市和国家需要加强对市政公共基础设施、道路交通系统、社会公共服务及文化、环境及资源建设以及消费市场等方面的城市建设，进而在保障奥运会各项活动顺利进行的同时极大地促进了本地区和国家的城市建设，同时，很好地改善了城市和国家的生态环境状况，促进了本地区交通、卫生、文化等的完善，优化了城市形象，并提高其国家知名度和地位.
而奥运会对就业的促进作用主要体现在：举办城市和国家进行的各项城市建设需要更多的人力资源来实现，而建筑、房地产、环保、旅游、卫生、饮食、交通等行业需要更多的人员，这就为城市和国家创造了更多的就业机会，很好地缓解了城市和国家就业压力及就业紧张的现状.
3、推动各行业发展，优化经济结构。奥运会为城市和国家带来了巨大的投资商机，国内外各企业对其投入了很大的资金、人力等，并刺激和带动了城市及国家各行业的发展，特别是体育产业、房地产、城市交通、建筑、餐饮、服务、旅游等行业的发展。其中，建筑业是收益最为突出的行业，主要是因为奥运会的顺利进行需要大量的体育场馆及相关配套设施的支持，便为建筑行业的发展提供了很好的契机，同时，国内其他地区人员向举办城市和地区，及各国运动员、裁判等在内的`国外人员的大量涌入也直接带动了举办城市和国家的旅游业的迅速发展.
相应的，为人们的吃穿用住行等提供各种便利和服务的第二、第三产业也随之迎来巨大的消费需要和发展高潮，进而在很大程度上促进了举办城市和国家各行业的发展。同时，奥运会的举办使得举办城市和国家与国家人员、技术、资金等方面的交流和合作更加频繁，最突出的表现在于本地区和国家的各行业需要及时的调整和改变自身的发展方式、优化升级其产品和服务以适应国际合作伙伴的发展要求。从更深层次上讲，国家能够以此为契机不断地优化、调整本国本地区的经济结构，以在与国际接轨的同时，加速本国经济和产业结构转型发展，提高经济发展质量，促进本国经济全面协调发展。
（三）奥运会对经济的负面影响。首先，大量体育设施过分闲置。纵观各届奥运会的举办，普遍存在着奥运会结束后大量比赛场地等体育设施闲置的现象。奥运会举办城市或地区通常是经济实力较为雄厚的国家或地区，原本的市政体育设施通常已经满足市民的需求，而大量体育设施的兴建主要是为了满足奥运赛事及人员的需求，其所在位置常远离城市中心地带，且其使用上又有较为严格的限制，这就使得尽管大量的奥运体育设施可以作为旅游观赏之用，但其闲置现象仍然很严重，也增加了后期维护工作量和难度；其次，过分商业化现象。随着各种商业化比赛的出现，使得运动员承受过重的心理负荷，也使得奥运体育项目的发展、竞技比赛等出现两极分化，还会在一定程度上影响着奥运赛事的安排；最后，社会额外支出增加.奥运会的举办会首先给举办城市和地区带来了大量的人口，直接加剧了城市交通、卫生、环境、消费等方面紧张程度，同时，也带来了治安混乱、教育及医疗短缺等问题，这就需要举办城市和地区投入更多的成本和费用来改善现状，进而满足人们的各项需求.
另外，奥运会的举办也会直接影响举办城市和地区部分低收入人群、无家可归等群体的生活，增加其生存成本.
三、结语
奥运会举办城市及国家应当及时把握奥运契机，进一步推动本国经济的发展，同时，针对奥运会对经济的负面影响，应当在进一步提高现有体育设施的基础上，从城市及国家长远角度出发进行奥运体育设施的修建，将体育设施与奥运会所需的餐饮、住宿、休闲消费机娱乐等设施进行合理的配套建设，并在赛后采取向市民开放、开发其旅游价值等措施，以降低和避免体育设施闲置现象；应当在维持公平合理的市场经济秩序下，更加规范奥运会的各种商业赞助等活动，以保障赛事的公平公正；还应当积极向民众宣传保护环境、维护治安等思想，提高市民觉悟，促进城市各项活动的顺利进行，以减少社会不必要的支出；另外，应当做好城市非收益人群的社会保障工作，积极稳定物价，加大对中低收入人群及无无家可归等群体的生活关心和就业帮助等.奥运会对经济的影响需要加以辩证看待，扬长避短，以促进奥运会举办城市及国家经济的健康持续发展。
参考文献：
[1]王坤。举办奥运会对我国经济的影响[J].现代营销（学苑版），2012.2.7.
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[3]李镕臣。奥运会对中国和韩国经济发展影响[D].中国海洋大学，2010.
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