工程测量述职报告优质精选
“宽佩恒”通过精心收集，向本站投稿了18篇工程测量述职报告优质精选，以下是小编给大家整理后的工程测量述职报告优质精选，欢迎大家前来参阅。
篇1：工程测量述职报告优质精选
20__年_月我加入了上海浦东路桥建设这个大家庭，作为一名新进员工，路桥建设给我有一种家的感觉一种用心向上奋发进取的观念，我很欣慰能加入到这个集团成为一名路桥人。
刚刚进公司我被分配到市政事业第一项目部担任测量员，对于陌生的环境，同事们都对我十分热情，我有什么测量方面的问题去请教前辈们，他们都能热情的帮忙我，交给我经验教导我技术，很快的我就适应了新环境，并用心的投身到项目建设的施工工作中。
测量是工程的眼睛，作为测咳嗽保颐潜咀攀导是笫怠⒁磺幸允菟祷暗脑虼邮虏饬抗ぷ鳌＜堑玫谝桓鎏ど显虑虬⒛匪固氐に倒谠虑蛏咸ど系囊恍〔剑侨死嘟降囊淮蟛健5比唬谖姨ど系ざ囊恍〔剑彩俏以谌松星敖囊淮蟛剑堑模蛭易詈罂剂巳松凶钪匾牟糠郑铱脊ぷ髁恕
对于首次来到工地的我，一切在我的眼里都是这么的好奇，看着一座座桥墩拔地而起，看着地下管道一天天的打通，我的心也在一天天的成熟，我总结了我这半年以来学到的东西，得到了至深的锻炼。现将切实工作总结如下：
一、严谨科学、认真求证
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向局指及兄弟单位同仁咨询、学习。在测量放线之前，利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，。采用不一样的计算方法重复计算，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”!
二、不断进取、精益求精
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。如今进军高速铁路项目，不能自我提高，就只有落后，就不能适应目前路桥建设工作的发展要求。
三、纳百家之长，补自家之短
在与局指、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以到达“博众家之长，补一已之短”的目的。
对于我这个刚进入社会的大学生，困难是不能够避免的，遇到困难并不可怕，找到解决的方法就能够了。我们测量同事说过这样一句话：有潜力的人碰到困难就想着怎样去解决困哪，而没潜力的人遇到困难就想着怎样绕过困难，前者会越变越强，后者只会被社会淘汰。来到工地的第二天我就遇到了难题，由于好久没有碰测量仪器了，还有就是在学校没用过这个后视杆，刚摸到的时候还是很新奇的，接触了新仪器谁能不开心，等我找到了控制点，我犯难了，想着以前在学校用的都是基座，这个后视杆但是第一次见到，这个怎样用呢，想着去问他们的话会被耻笑的，所以我就自我研究。在我仔细研究了这个后视杆以后我发现了只要把棱镜杆放在控制点上，在调平水平气泡不就OK了，既然想到了就去做，这是我做事的一贯原则，我开始了我的工作。我这好久不碰仪器的手也不听话了，开始打颤了，但是最后还是弄好了，其实就是一个简单的立镜问题，我给弄复杂了，虽然最后还是把这个困难解了，但是觉得还是压力很大。之后的摆杆速度就很快了，这就说明我在这个事情上成熟了许多。对了，还要记住，这天的工作必须要比昨日的好。
天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，时刻准备着解决各种难题、用心应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮，测量队本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，为建造世界一流工程贡献力量。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。为了又快又好的圆满服务现场施工、为领导带给前期决策、充分的迎接铁路上的各项检查工作，针对某一件事，我们做了无数次的重复工作，风里来、雨里去，当完成任务背着仪器漫步归来，我们仍然用笑脸向其他同事们展现我们的魅力
相信我必须能在浦东路桥这个大熔炉中不断学习不断成长，继承发扬好咱们路桥人的精神，为公司为浦东路桥尽自我的一份力。
篇2：工程测量述职报告
前言
光阴似箭，即将步入尾声，回顾本年的工作，项目部测量组在项目部领导的指导和关怀下，主要完成了工程控制网复测与联测、施工导线加密测量和复测、车站施工放样测量、内业资料计算、程序编制以及日常管理等工作。通过这一年的努力，测量队全体成员顺利完成了年度所有测量工作任务。现将测量组本年度工作中存在的不足和累积下的经验总结如下。
第一章 主要完成工作情况
一、主要完成工作
1、车站施工测量
(1)雅苑路站完成：
① 导墙施工放样测量34次，模板校正测量41次，高程测量35次，共计811米;
② 冠梁、砼支撑施工放样测量11次，模板校正测量12次;共计851米; ③ 车站主体施工放样测量57次，模板校正测量66次;其中底板9组、侧墙14组、中板6组、顶板5组。
④ 其他施工放样测量15次。
(2)红谷中大道站完成：、
① 导墙施工放样测量53.2米;
② 车站主体施工放样测量10次，模板校正测量5次;顶板1组; ③ 槽壁加固施工放样测量3次。
(3)中间风井完成：
① 导墙施工放样测量103.8米;
② 冠梁、砼支撑施工放样测量3次，模板校正测量1次;共计230.32米。
2、控制测量
标段内施工控制点加密及复测全年共计实施5次;配合第三方控制测量5次;配合上级精测队控制测量3次，竖井联系测量1次。
3、内业资料的计算与编制
内业资料的计算也是一项细心而重要的工作，首先要收集所需的设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等，按照设计图纸上要素逐个计算并复核设计参数，保证设计提供的数据准确无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有过程控制资料，要做到及时、准确。相关报验资料根据施工进度严格执行报验成序。
二、测量的日常管理及人员培训进展情况
测量组采用分站点小组负责制，根据测量任务实际情况将全标段内划分为三个站点，分别由三个小组负责其全部测量任务。
具体分为土压盾构测量小组、雅苑路站测量小组、红谷中大道站及中间风井测量小组，每个小组由小组长、内业计算等3～4人组成。各小组负责各自所辖范围内的全部测量工作及内业资料的计算、复核、编制和报审;各测量小组的工作由测量主管统一监督、检核、协调指挥。
目前人员业务素质参差不齐，学习积极性及进步速度相差太大，整体人员业务能力进步不太理想。
第二章 工作总结
一、控制测量
11月份开工以来，为了满足现场施工需求，提高测量施测精度;项目测量组应测量中心要求，协同相邻标段建立“2号线施工测量精密导线网”;
并依据测量中心提供的《控制网复测第一次成果表》，根据南昌地铁公司施工测量管理办法要求每季度进行精密导线复测工作。首先开展了GPS导线控制网的复测联测工作，积极联系3标项目部进行了GPS平面控制网和水准网的联测，利用GPS从相邻3标段中铁十八局春晖路公共点复测至与5标项目部阳明公园站公共控制点，形成了书面的复测报告并报监理站及测量中心审核合格后使用并存档。
施工控制点加密及复测共计实施了5次，利用精密导线布网要求进行控制点加密和测量，采用莱卡TS06全站仪进行导线边角测量，测角精度和测回数严格按照规范要求施测，对不满足要求的坚决重测，平差后结果及精度符合测量规范要求。水准测量利用S05级自动安平水准仪进行往返测量，闭合差符合测量规范要求。为车站和隧道施工测量放样提供准确的平面控制点位及高程基准点，使得下一步测量工作顺利进行。
1、导线测量
1.1导线点布设情况
我标段现存使用导线控制点有：GPS006、GPS007、DT2026、DT2027、JMⅡ401、JMⅡ402、Y3、Y2、Y1、JMⅡ404、JMⅡ404-1、JMⅡ405、JMⅡ406、Z3、JMⅡ407、JMⅡ408、JMⅡ409、JMⅡ410、F1、F2、F4、F5，共计22个平面导线控制点。其中GPS006、GPS007、DT2026、DT2027(4个)为二等GPS控制点，JMⅡ401、JMⅡ402、Y3、JMⅡ407、JMⅡ408、JMⅡ409、JMⅡ410(7个)为精密导线网GPS测量点，剩余点为精密导线点。
为保证过江隧道贯通精度，我项目测量组与测量中心共同协商决定在江两岸埋设两对通视的GPS控制点，并用全站仪进行联测，以检核GPS测量成果及验证全站仪长距离过江测量的可靠性。
导线布设示意图
1.2 测量方法
加密测量平面控制导线采用附和导线形式;数据计算采用严密平差方法，精度应符合规范要求。
(1)附和导线的边数严格控制少于12个，相邻边的短边不宜小于长边的1/2，最短边不应小于150m;
(2)水平角观测采用左、右角观测，左、右角平均值之和与360°的较差应小于4″;水平角观测一测回内2C较差应小于13″;同一方向值各测回较差应小于9″。
(3)平面控制水平角测六测回，距离往返对向观测，测量往返观测各读数次共计六次，各项值在限差范围内取平均值，温度、气压在施测前由人工修正。
由于我标段处于南昌红谷滩闹市区，高楼林立;故各控制点大多数布设在十字路口，但由于十字路口车辆较多测量条件较为困难。根据近一年的导线测量情况，在以后布设导线及测量应注意以下几点：
(1)导线点尽量布设在十字路口开阔地段，且保证边长不短于150米;300米对观测精度及观测清晰度最为有利。
(2)相邻导线点尽量不要布设在道路的同一侧，以避免车辆及行人等障碍物长期阻挡视线;
(3)在绿化带内埋设点位时务必保证埋深大于60cm，并需将基地夯实;在道路边埋设点位时可减少埋深，但必须破除路面沥青层，将桩点锚固在原缓凝土路基上;
(4)导线观测时尽量在后半夜以后进行，此时车辆较少，温度较低，对导线测量的影响最小;
(5)避免迎太阳光测量，此时观测对角度影响较大，易造成2C较差超限;
(6)严格控制导线观测各项限差，对于超限的测回必须进行弃用;
(7)导线测量时，前后视司镜测量员必须集中注意力配合主机测量员，以提高测量速度，降低因观测者眼睛疲劳对观测精度的影响。
1.3计算方法
导线测量的计算方法，采用卡西欧5800计算器编程“DXJSPC”程序进行平差计算;该程序为导线近似平差，平差成果与“南方平差易”的严密平差成果对比，较差小于1mm，在允许范围内。因此，在季度导线复测及施工加密测量过程中，均采用“DXJSPC”程序进行平差计算。该程序是在原“DXJSPC”程序上根据我标段实际施工情况进行修改而成的。
2、水准测量
2.1水准点布设情况
我标段现存使用水准控制点有：DTQ023、DTBM008、DTBM038、DTQ022、DTQ021、JY223-1、JMⅡ401H、Y3、JMⅡ407共计9个水准控制点。其中DTQ023、DTBM008、DTBM038、DTQ022、DTQ021、JY223-1、(6个)为一等水准控制点。我标段各站点周边均有一对水准点，且点位牢固，故水准导线情况较好。
2.2 测量控制要点
(1)定期对水准仪i角检测值应小于或等于15″，在水准仪使用过程中发现仪器有异常，必须立即进行校核。
(2)观测顺序：1)往测奇数站上：后-前-前-后
偶数站上：前-后-后-前
2)返测奇数站上：前-后-后-前;偶数站上：后-前-前-后;(3)测量分别在上午、下午进行，由往测专返测时，;(4)前后视距≤60m，前后视距差≤2m，前后视;全标段季度水准线路复测均按照二等水准测量要求进行;(1)前后视距尽量控制在30米至35米之间，该视;(2)在水准线路较长的情况下，为提高测量速度，可;(3)在观测员架设仪器及观测数据的过程中，记录人;
2)返测奇数站上：前-后-后-前
偶数站上：后-前-前-后
(3)测量分别在上午、下午进行，由往测专返测时，两根水准尺必须互换位置，并重新整置仪器。
(4)前后视距≤60m，前后视距差≤2m，前后视距累计差≤4m;上下丝读数平均值与中丝读数之差≤3.0mm，基辅分划读数之差≤0.5mm，基辅分划所测高差之差≤0.7mm，检测间歇点高差之差≤2.0mm。
全标段季度水准线路复测均按照二等水准测量要求进行复测;在复测过程中各项控制指标均应按照二等水准测量规范的限差要求进行。在实际操作过程中应注意以下几点，可有助于提高测量精度及效率:
(1)前后视距尽量控制在30米至35米之间，该视距清晰度最好，且基辅差值最不易超限，有助于降低观测者的视力疲劳，提高观测速度及精度;
(2)在水准线路较长的情况下，为提高测量速度，可采用两台精度等级相同(最好型号相同)的精密水准仪进行同步观测;两台仪器的较差可作为线路闭合差进行平差处理;
(3)在观测员架设仪器及观测数据的过程中，记录人员应随即计算出前后视距及视距差、累计视距差、基辅读数差、高差等计算内容;
(4)最简单有效的控制前后视距的方法就是以均匀的步伐丈量;
(5)切记单程测量过程中同一把尺子上点，以消除尺长误差的影响。
3、竖井联系测量
自8月份“地～雅盾构区间”开工以来，测量组组织处精测组及测量中心对“地～雅盾构区间”盾构始发井先后进行了三次竖井联系测量及高程传递测量。
每次竖井联系测量及高程传递测量独立进行，首先从二等平面控制点及一等高程控制点进行近井导线加密测量;然后再进行竖井联系测量及高程传递测量。近井测量平面和高程均采用附和导线。由于地铁大厦站主体结构已经施工完成，具备较好的测量条件，所以竖井联系测量采用两井定向方法进行以提高地下导线定向精度。测量过程严格按照规范要求的各项限差进行，测量成果满足规范要求。
3.1、地面近井导线测量
为保证近井点测量精度，地面近井导线测量采用复核导线形式进行，且以GPS006、GPS007作为导线起始边。在测量施测过程中，各项限差均按照精密导线网测量规范进行。由于白天测量条件较差，导线观测选择在夜间进行。
两井定向导线示意图
3.2、竖井定向测量
地铁大厦站主体结构已经施工完毕，具备良好的测量条件。经过对比，两井定向相对一井定向操作简单，精度较高，故竖井联系测量采用两井定向测量。具体两井定向不再做介绍，仅根据实际施作过程，总结以下控制要点：
(1)投点时间尽量选择在周围施工活动停止，周围无重型车辆行驶时进行，无风，以降低震动，风力对钢丝稳定性的影响;
(2)钢丝的选择尽量选择直径0.4mm或0.35mm的钢丝，钢丝直径太粗将会影响钢丝的重垂性和十字丝的瞄准准确度;
(3)重锤的选择，重锤可自己加工，但必须确保重锤重量在10kg~11kg，避免重锤过轻无法保证钢丝垂直，或重锤过重拉断钢丝;
(4)稳定液的选择，通过实际应用，液压油的稳定性最好;极端条件下也可以用水代替，但水稳的时间较长，且易受到干扰;实践证明泥浆或膨润土泥浆不可用，重锤在泥浆中由于泥浆粘连使重锤无法摆动。
3.3、高程传递
高程传递测量相对操作较简单，而且精度容易保证。在实际操作过程中可以悬挂两把不同牌子的钢尺来避免尺长误差的影响。钢尺悬挂时应将“0”刻度端悬挂在上固定。为消除支架震动或其他因素度钢尺读数造成的偶然误差，可采用两台相同精度的水准仪井上井下同时进行观测。其他各项限差及操作规范均应按照规范要求进行。
二、车站施工测量
截止12月，车站施工主要集中在雅苑路站封堵墙南段，现以雅苑路站施工测量过程中的工作流程及遇到的相关问题做以总结。
车站施工测量任务较为繁杂，任务阶段性较强，在不同的阶段测量任务也有较大的差异。总体分为“前期临建阶段”、“围护结构施工阶段”、“基坑开挖阶段”、“主体结构施工阶段”四个阶段。对各个阶段做如下总结。
1、前期临建
开工前期的场地临时设施建设及规划较为复杂，受外界因素影响较大。以雅苑路站为例，自开工以来，雅苑路站因受管线迁改及业主等因素影响，场地围挡先后多次进行调整。但整体规划必须保证首先不能影响主体结构建筑界限，其次要保证施工对场地的要求。
对于测量组需要做的是首先把车站的建筑位置及总体轮廓标记出来，其次在场地排水沟施工时一定要保证水沟坡度的连续性，保证场地排水顺畅。其他测量事项视情况而定，不再做具体说明。
在场地硬化前，应该预先选择控制桩点的埋设位置，并做好桩点，避免二次破混凝土;同时可以在混凝土凝固前在主体结构两侧的场地上打一些测量钉，作为备用测量点，方便后续测量放样使用。
2、围护结构施工测量
维护结构主要分为导墙施工和地连墙施工两个阶段。导墙的平面位置决定了
地连墙的位置，地连墙的位置决定了后续主体结构施工的界限;因此，导墙的位置尺寸是整个车站施工的第一道关键工序。根据已施工段的维护结构做如下总结：
(1)导墙施工放样工序流程：
(2)导墙外放：为保证车站净空，防止地连墙成槽施工过程中垂直度侵限，在导墙施工时均应考虑导墙外放尺寸。我标段两层站尺寸外放5cm，三层站尺寸
外放10cm，中间风井五层站尺寸外放15cm。从目前各个车站基坑开挖情况，以上外放尺寸满足施工要求，地下连续墙整体未出现侵限。
(3)导墙加宽：为保证成槽机抓斗顺利下放及导墙负重变形，导墙宽度需要进行加宽，加宽值为5cm。
(4)点之记：在导墙理论控制点放线完成后，需要将点位延伸至沟槽开挖区域外，且不易被挖掘机破坏的地方，每个点要外延两个点，边长控制在3米为宜。
(5)设站方法：在现场条件允许的情况下首先选择极坐标定向;现场控制点间不通视的情况下采用后方交会定向。曾经有同行学者质疑后方交会定向精度，我测量组经过理论计算及现场实际操作证明，后方交会定向在保证测站至已知点边长近似相等的情况下定向精度等同于极坐标定向，满足施工放线要求。定向过程中，后视已知点时，需要采用正倒镜定向，以提高定向精度。
(6)导墙外放：外放尺寸是由操作工人在带线时增加的，因此，外放方向及外放值必须清楚的向施工技术员及施工工人交代清楚，避免钢筋绑扎及模板安装无外放或外放方向相反的现象出现，影响工程进度。
(7)幅段分幅及标高：在导墙浇筑完成拆模后，应及时将分幅线放出，并将每一幅段钢筋笼吊环位置的高程测量出来，以供技术员计算钢筋笼吊环焊接长度及成槽施工。
3、基坑开挖阶段
基坑开挖过程中涉及的测量内容较少，主要跟踪基坑开挖深度，严禁超挖现象。对于个别墙面突出位置进行测量确定其是否超限，对于超限位置做好标记并通知技术员进行处理。
4、主体结构施工测量
主体结构较为复杂，测量任务繁重，且较多工序均为不可逆工序。根据实际施工过程中主体结构施工测量相关工序及出现过的错误之处作如下总结：
(1)主体结构施工测量主要包括：基层找平测量、底板放样及校模测量、侧墙和立柱放样及校模测量、中板及预留孔洞放样及校模测量、顶板放样及校模
测量等内容。施工放样流程如图：
(2)垫层施工：垫层施工主要控制垫层标高，根据实际施工垫层标高控制低于设计标高3cm较为合适。在有下翻梁、集水井段，应先进行梁槽开挖放线;梁槽开挖完成后再进行第二次放线以供砌砖尺寸控制;垫层打完后再进行第三次放线供钢筋绑扎使用。在有综合接地段施工时，应特别注意综合接地预留接口端子位置，避免垫层已经施工完成而综合接地忘记施作的情况发生。
(3)底板放样：考虑到施工模板安装，及方便现场工人自行检核模板位置，底板所有结构放线均放控制线。侧墙为1.2m控制线，外加5cm单侧结构外放(为保证结构净空，防止侧墙施工侵入建筑限界，特将结构横向净空加宽10cm);立柱及上翻梁为两侧外延30cm控制线。在测量组放线完成后，应首先用钢尺自行检测结构尺寸是否与图纸吻合，确认无误后现场交付技术人员，并有技术人员组织施工人员及时用墨斗弹线。
(4)侧墙校模：侧墙模板安装完成后，测量组需及时进行模板位置校核。校核要点为模板位置是否侵限，模板垂直度是否超限，模板平整度是否超限。侧墙校模采用全站仪无棱镜测模板板坐标，运用线路程序“DLPMJS”反算里程及偏量。测量点位为每块模板上下测量4个点，每组模板根据长度决定是否需要加密测量。根据测量结果显示，侧墙模板混凝土浇筑完成后变形量：底部向车站内部变形约1cm，顶部向车站外部变形约1.5cm，在模板安装时可以将该值考虑在内。
(5)立柱放样及校模：立柱放样重点在于插筋位置。及在下翻梁或上翻梁钢筋绑扎完成后需进行立柱插筋位置再次定位，防止插筋误差造成混凝土浇筑后立柱位置无法调整。在梁混凝土凝固后需要读立柱四个角点进行放样，该4个角点放样为实际点位，不需要进行外放;考虑实际施工情况，在条件不好的情况下该四个角点可以只放出其中3个，满足施工要求。立柱校模等同侧墙校模，主要控制平面位置及垂直度。
(6)中板放样:中板放样控制点主要为模板高程、下排风道位置、中板预留孔洞位置、轴线。为防止模板负重下沉，中板底部高程较设计高程需要抬高3cm。各个孔洞应特别注意，不能遗漏，孔洞放线完成后必须进行尺寸检核，多数孔洞涉及设备安装，尺寸要求严格。
三、盾构施工测量
目前地~雅盾构区间正在进行施工。该盾构机使用的导向系统是英国的“ZED激光导向系统”。在盾构机导向系统领域，目前常用的导向系统有：德国的“VMT系统”、“PPS棱镜系统”、“TACS激光系统”，英国的“ZED激光导向系统”，日本的“演算工坊系统”、“东机美TIMS”，广州的“棱镜系统”，上海市政二公司的“雄鹰导向系统”，上海的“隧道股份系统”、“863”系统，华中科技大学导向系统，同济大学导向系统和上海立信RMS-D系统。
根据本工程使用的ZED激光导向系统和在使用过程中出现的相关问题做以总结，以供在后续工作中参考。
1、导向系统的安装及调试
该系统为1号线使用过的随机配置系统，在我标段始发前，曾多次咨询原1号线测量组该系统在隧道掘进过程中应注意的要点及常出现的问题和相应的解决办法。该系统参建过多条隧道，算得上是“老系统”，系统的稳定性较差;特别是在通讯方面较不稳定。
为了对该系统做系统的评估及使测量人员尽快熟悉该系统的操作;保证隧道掘进轴线的准确性;本次始发邀请VMT公司导向系统工程师来做导向系统的安装及调试。
本系统的安装步奏如下：
(1)在盾构机组装过程中将激靶连接线与室外天线同步盾构机线路布线;
(2)盾构机组装完成后对当前及其参考点大地坐标进行测量。盾构机一共有18个机器参考点，均匀分布在机器中盾一周;根据理论3个参考点即可以解算出机器姿态，但考虑到准确性及精度，尽量消除单点测量误差，参考点测量越多越好，最好均匀分布。
(3)内业计算，主要包括线路中线坐标及盾构机姿态参数。线路数据在用ZED线路软件“DTA Designer”计算时应特别注意线路参数的准确性，切勿将线路中线曲线要素误认为隧道中线曲线要素。
(4)将数据导入到导向系统中，根据盾构机导向系统测得的盾构机姿态与人工测量盾构机姿态进行对比，调整较差及修正值。
2、全站仪移站测量
盾构隧道施工重要环节就是激光站前移。小直径盾构在砂层地质下掘进速度较高，且管片稳定性较差，因此保证激光站坐标准确性是盾构施工控制的要点。根据已施工隧道段遇到的相关问题及采取的相应措施对移站测量作如下总结：
(1)始发激光站位置要选择在盾构始发井的车站主体梁上，且应尽量降低
激光站对中架的高度，避免始发反力架等设施遮挡激光。该问题在本次盾构始发中已经遇到，由于期初激光站架子安装位置较高，造成盾构机刚进洞，激光就被负环管片遮挡。后采取将强制对中架四条腿加长20cm后得以解决。
(2)第一次搬站尽量使盾构机掘进距离长一点;掘进距离越长，后面的管片就越稳定。当激光站到达最后一节拖车时，就应该将激光站迁移至第二节拖车头部。激光站吊篮比需安装牢靠，不能有明显晃动。该距离约有48m，基本上两至三天需要移动一次激光站。
(3)激光站每次移动均需要从车站内控制点进行引测，引测采用坐标定向测量，高程采用水准测量。当发现两测回内点位较差较大时，需进行边角测量分析原因，有疑问或有超限数据禁止使用。
(4)激光站移站步骤：(按照4人小组配置)
(5)应注意的问题：该系统存在较多问题，在移站过程中必须小心注意。
①激光站天线断裂，经修复后可以使用，但不能弯折;
②全站仪与蓝盒子连接线必须红点对准红点，否则数据无法传输;
③后视棱镜基座不能与全站仪通用，易造成测角差约5分左右，
已经新购置全站仪基座解决该问题。
3、管片姿态测量
每次移站完成后随即进行管片姿态测量，管片姿态测量采用横尺法进行测量，每五环一测。测量数据及时进行计算处理并与盾构机导向系统测得姿态进行对比、分析。
管片姿态报验按照每50环报验一次，下次报验重叠上次20环数据。
盾构机拖车后面的管片按照每10环做一断面测量。断面测量采用全站仪测量对称4个点位，计算其实际圆心，与盾构管片姿态测量成果进行对比，并分析差异原因。
管片姿态测量具体施作较为简单，不再赘述。
四、小结
经过一年的工作，在控制测量与施工测量方面由于缺乏经验测量组全体成员走了许多弯路积累也到了相关经验;在此仅根据施工过程中遇到的较为深刻的问题或教训做以总结，以避免在后续工作中再次出现类似问题。
新的一年即将来临，让我们振奋精神，坚定信心，以奋发有为的良好精神状态和扎实的工作作风。克服工程中后期面临的诸多问题和困难，理清工作思路，推进项目建设，强化我测量队技术人员管理，更进一步完善管理制度，为全面出色完成工作目标而努力奋斗。
篇3：工程测量述职报告优秀参考
我叫王贺，在凯旋王国项目部测量组从事测量工作。在这近一年的工作和学习中使我在各各方面都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活也有了新的开始，逐渐成熟了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明了方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人配合。下面我将我在20_年的个人工作和学习情况做如下总结
20_年4月11日我加入玉圭园这个大集体的测量部从事测量工作。在20_年的一年里，我不断学习和丰富自己专业知识，把理论与实际相结合。在投入工作的同时积极熟悉图纸，认真领会设计意图和各各节点的测量数据及工艺要求。在领导和同事的帮助下，迅速打开工作局面，并能积极配合各各部门之间的协作工作。同时也学会了全站仪坐标放样、程序的编制与放样等之前没有接触到的测量工作范围的内容和对项目中每个结构物的坐标及尺寸反复推算和验证，保证了施工放样的精确性。在主管的领导下及时和现场施工负责人沟通，保证了施工进度和施工质量。对每一道工序，我们测咳嗽倍甲龅搅烁汕胺叛芍屑觳夂透珊蟾床猓⑾治侍饧笆狈从Α⒓笆苯饩觯跎倭斯こ滩牧喜槐匾睦朔眩档土斯こ坛杀尽2饬渴枪岽┕こ淌┕な寄┑模┕さ娜魏蔚胤蕉祭氩豢饬浚绻饬咳嗽痹诠ぷ髦胁蝗险娓涸穑挥醒辖鞯墓ぷ魈龋岬墓こ淘斐刹豢擅植沟乃鹗А＝衲曜龅恼飧鱿钅渴且桓龃笮偷挠卫衷跋钅慷杂谖依此凳且桓龌鲆彩且桓鎏粽健
完全打破了我以前工作对单体建筑的测量控制的模式。但是我很快的适应工作，进入了状态。我们测量部人员积极配合完成了园区测量控制网的建立。参与酒店、4D影院的基础工程的高程控制和轴网布控，完成了酒店、4D影院的基础开挖和承台的施工放样工作并顺利的移交施工队组织有序施工。在移交施工后能够及时数据采集复测酒店、4D影院的轴网交点及各段标高，并整理数据反复核对，发现问题，解决问题，及时和各各部门的施工人员沟通交流解决存在的问题。配合梦幻水世界开挖施工，对梦幻水世界的施工难度大，我们对每一个等高线的施工放样工作进行了都不止一次两次这样简单的工作。并进行了随时的跟踪复测采集数据。开挖结束后又对挖好的水世界进行了百格网土方量测量。对于过山车的施工是我学习最多也感受最深刻的。因为过山车的施工工艺要求对于定位放线的误差进度要求都特别严格，我们测量组在主管的带领下完全不敢马虎和大意。也让我懂得和学会了作为一个测量人的严谨的工作态度。这一年忙忙碌碌的工作也将渐渐的离我们远去，有挥洒不去的大汗淋漓，也有开心从容的欢乐笑声。每个人都身在其中感受着，也享受着凯旋王国的变化。
对于工作我们有着火一样的热情，在今后的工作中我将一如既往与同事团结合作、互帮互助，共同创造美好的明天，为公司的发展壮大添砖加瓦。最后祝我们的玉圭园宏图大展，万象更新。
篇4：测量述职报告
各位领导：
大家好！
我于8月3日调入xx项目部，之前在xx五标担任测量员。我于20xx年进入公司，先后在xx高速路面四标、xx大道改扩建项目、xx五标从事工程测量工作。能独立操作各种测量仪器，熟练编制测量内业资料，我对所述职岗位的岗位职责是：
1.在项目总工指导下负责对所承建工程的测量日常工作。
2.负责组织本项目交接桩，复测以及线路加密控制网的布设工作。
3.负责做好施工放样工作，必须实行一种方法测量，多种方法复核的观测程序，确保测量工作的准确性。
4.负责测量仪器定期检查鉴定，妥善保管测量仪器，确保测量仪器的使用精度。
5.在平时的工作中，要在测量队中起到传帮带的作用，积极教授测量员专业知识，让他们早日能成长为公司需要的专业人才。
岗位流程：
1.按照施工要求布设平面及高程控制网。
2.定期对控制网进行复测并形成书面报告，上报项目项目总工，若复核结果偏差超限，则应重新进行控制网布设。
3.按照设计图纸及规范要求计算放样数据。
4.现场放样并复核放样成果。对现场放样结果告知现场技术负责人，进行详细的交底。
5.放样结束后向测量专监报验放样结果。根据监理要求进行第二次复测。
6.完成测量资料，及时向资料主管移交测量资料并保证移交资料的准确性。
任职后，我的工作目标是：
1.完成项目前期的控制点复测及加密点布设。
2.根据图纸和规范复核设计图纸的测量数据。
3.积极主动地配合测量专监的日常工作，不让测量工作的报检程序影响现场施工。
4.编制施工测量管理办法，以规章制度管控施工过程中的测量工作
5.带出一批可以独立完成测量工作的专业人员。
我今后开展工作的创新举措有
1.转变观念，强化现场服务意识。我们主要从思想教育入手，强化对项目部以及测量队规章制度的执行，大力加强服务现场工作的服务意识，把现场施工的困难当作自己的困难，想办法去克服它。我们测量队员要和现场人员立场一致，转变观念，提高认识，把我们的工作做的更认真，更精细。
2.强化测量队内部管理，制定详细的内部管理制度。以详细的制度管控施工现场测量的每个环节。以责任落实到个人的追责制度，提高每个测量人员对现场测量工作重要性的认识。
我对项目部的创新建议有：提高整个项目部内部人员的业务水平，主要通过各部门之间相互学习来实现，可以定期举办各种培训活动，让各部门之间能互相交叉学习，不仅可以更加熟悉自己部门内的业务流程，还可以对其他部门的工作有一个大致的认识。这样不仅仅可以让每个人对自己部门业务更加熟练还可以让大家对整个项目的工作流程有一个比较清晰的认识，便于以后工作之中更好的与其他部门协调。
篇5：测量述职报告
尊敬的公司领导：
20xx年2月9号至20xx年6月10日在京沪高铁四标十项目部三号拌合站担任测量员的职务;20xx年8月10号至今在厦成高速漳州段A3标担任测量员的职务，在这一年多的工作中我时刻提醒自已做为一名测量员所肩负的责任，严格遵守测量站职责，积极配合项目领导的工作。回首这一年多来的工作，现将履职情况小结如下：
在这一年的工作中时刻严要求自己，不断加强自己的工作能力，和项目部技术人员互相交流，互相学习，增长避短。对测量工作做到严格控制，和同事一起努力完成每一项测量任务。
一、辅助站长建立测量管理制度，做好测咳嗽钡姆止ぜ案谖恢霸穑挂滴窠涣鳎谑┕す讨谢渭酉钅坎考际醮葱潞褪┕し桨缸橹氖凳谑凳┲胁唤鲅傲诵碌氖┕ぜ际跬币踩米砸言谑┕す讨械牟饬糠椒ǖ玫搅烁慕愿玫奈┕は殖》瘛T谑┕ぶ屑岢肿龅阶芙岷捅ǜ嬷贫龋圆饬抗ぷ鹘械揭欢ń锥位蛲瓿芍氐隳训悴饬肯钅亢蠹笆弊芙帷2⑶易龅皆谌魏问奔洹⑷魏蔚氐悖坏┓⑾植饬看砦螅紫认虿饬空境ず拖钅孔芄けǜ妫缓蟛扇措施设法纠正，以确保工程的正确施工。
二、建立了健全的测量管理台帐，对测量仪器定期进行保养以保证项目的正常施工。对图纸和测量数据进行换手复核确保测量数据的准确性。并且在施工过程中及时填写《施工日志》，对现场施工数据做到记录清楚、准确，及时对施工队技术人员下发正确的技术交底，同时也为项目部的成本控制、变更、计量及结算提拱有力的计算依据。对图纸和现场条件不符的情况下及时测量记录现场数据并及时上报以确保工程的顺利施工。
三、对测量内业资料，做到及时收集、整理、归档，并按用途、工程项目分类登记，对不明确的资料做到及时与监理和业主沟通，争取做到外业内业双优。
在这一年的工作当中，我努力工作，但是这并不代表着自己就是一个合格的、优秀的测量员，对于现在的自己，我感到还有很多以待改进的地方。学习主动性不强，总是在用到的时候才发觉知识太少，这无疑是给自己的工作增加了难度，也给施工带来了不便。虽然现在各项测量工作都在有条不紊的向前推进，但是我不能因为工作的顺利进行而放任自已的缺点，我相信自已会改正这些原本不该出现的缺点，也相信自己会凭借自己的努力和项目部领导的关怀下逐步成长为一个合格的测量人员。
在今后的工作中，在各级领导的关怀指导下，我会努力学习认真工作，并且在施工过程中高标准、高要求来完成施工任务保证工程的顺利进行。
篇6：述职报告测量
本人 年 8 月至今在骆驼山煤矿地质测量部担任测量员的工 作。在这两年多的工作中我时刻提醒自已做为一名测量员所肩负的责 任，严格遵守测量职责，积极配合项目领导的工作。在工作上对照部 门相关制度，严以律己，优秀的完成了施工测量和领导交办的各项任 务。在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不 断提高自己的理论水平和综合素质，在工作中时刻严要求自己，不断 加强自己的工作能力，对测量工作做到严格控制，和同事一起努力完 成每一项测量任务。回首这两年多的工作，现将履职情况小结如下：
一、辅助部门领导建立测量管理制度，做好测量人员的分工及岗 位职责，开展业务交流。在施工过程中积极参加部门技术创新，在工 作中不仅学习了新的测量技术，同时也让自已在工作过程中的测量方 法得到了改进，以更好的为施工现场服务。在测量工作中坚持做到总 结和报告制度，对测量工作进行到一定阶段或完成重点难点测量项目 后及时总结。并且做到在任何时间、任何地点，一旦发现测量错误， 首先向部门领导报告，然后及时采取措施纠正，以确保工程的正确施 工。
二、建立健全了测量管理台帐，对测量仪器定期进行保养以保证 测量工作正常开展。对图纸和测量数据进行换手复核确保测量数据的 准确性。并且在工作过程中及时填写《工作日志》对现场测量数据做 到记录清楚、准确。及时对施工队技术人员下发正确的技术交底。对 图纸和现场条件不符的情况下及时测量并记录现场数据并及时上报以 确保工程的顺利施工。
三、对测量内业资料，做到及时收集、整理、归档，并按用途、项目分类登记，对不明确的资料做到及时与监理和其他部门沟通，争 取做到外业内业双优。
在这两年的工作当中，我努力工作，但是这并不代表着自己就是 一个合格的、优秀的测量员。对于现在的自己，我感到还有很多需要 改进的地方。学习主动性不强，总是在用到的时候才发觉知识太少， 这无疑是给自己的工作增加了难度，也给施工带来了不便。虽然现在 各项测量工作都在有条不紊的向前推进，但是我不能因为工作的顺利 进行而放任自已的缺点。我会通过努力学习增强自己的修养，将自己 的理论水平和工作能力更进一步。在今后的工作中对自己高标准、高 要求，我相信自己会凭借自己的努力，并在各级领导的关怀指导下逐 步成长为一名优秀的测量员。以自己的力量感染身边的同志们一起保 证测量任务的顺利完成。
以上述职，请领导和同志们评议。
述职人：
篇7：测量述职报告
各位领导、同事：
你们好！
在新年即将到来之际，首先预祝你们新年快乐，身体健康，合家欢乐!
本人踏入贵公司，在宿迁工程担任测量负责工作，至今在公司工作已将近1年，在这一年里我首先感谢公司领导和项目领导对我的信任、支持，也感谢各位同事的帮助，我基本上完成了S325省道宿迁段VVI标工程建设的施工测量任务。
从我刚踏入本工程时，工程进度已进入下部构造的建设阶段，工程正处于大干时期，对项目的施工规程、施工图纸及相关设计文件一无所知，为了尽快融入到工作当中去，加班加点熟悉项目相关建设文件，计算相关数据，复核、复测相关控制点的准确性，精密性。通过本科室所有员工共同努力下，本年度测量总体情况比较稳定，没有出现因测量原因引起的质量问题，各分项工程测量控制合格率100%，特别在主桥施工测量控制达到预期效果，受到建设单位、监控单位、监理单位一致的好评。
现我将我们测量工作思路及过程写出来，希望领导和同事多给予宝贵意见和建议：
一、施工准备阶段
1、熟悉相关图纸，检查验算图纸相关坐标、高程测量数据成果及结构几何尺寸是否正确，发现错误问题及时整理上报；
2、对控制点进行复测、加密，对复测成果进行计算，如发现与设计不符，及时上报监理单位，请设计单位予以确认，并进行二次复测；
3、测量的相关工作及资料必须严格执行复核签认制度，保证测量工作质量，防止错误，提高工作效率。
二、施工阶段
1、加强控制点复核及保护，做好与分包队测量技术人员相关数据及测量控制点位的交接，并要求其做好分包段落点位看管及保护工作；
2、加强与测量监理工程师沟通及报验工作，做到上道工序未经监理验收确认，下道工序不得进行施工；
3、路基工程施工，我队及时放样并测出高程，确认路基施工质量满足设计图纸及相关规范要求，后报监理验收签认；
4、桥梁工程施工，桥梁工程施工测量工作比较繁琐复杂，特别对于主桥等重要部位测量，工序繁多，工艺复杂，控制精确度较高，需集合计算机计算模拟放样，确认无误后方可实地实施测量，在测量过程中如发现异常情况及时报请项目技术主管负责人协助分析解决。
三、20xx年工作计划
1、充分熟悉图纸设计意图，细心谨慎对待工作，始终牢记测量工作没有小事，重视每道工序测量工作，坚决执行图纸及相关规范、标准要求；
2、完善内业资料，检查有无缺少及相关人员签字是否齐全；
3、对已完工程进行测量放样，测出相关数据，提前做好工程交工验收相关测量任务；
4、对未完成工程认真对待，做到测量工作至始至终万无一失。
四、存在缺点和不足
1、工作经验还不够丰富，有些地方走了许多弯路。影响工作效率，对现场管理能力还有待进一步提高；
2、遇到问题不够冷静，易于情绪化，做不到审时度势。
总之，通过在本公司一年工作经历，在项目领导和同事的帮助下，本人也有所收获，对我以后的发展有着举足轻重的作用，以后我将继续发扬路桥人不怕苦、不怕累、迎难而上、踏实肯干、勇于开拓的工作作风，为本公司发展贡献自己微薄力量。
篇8：测量述职报告
xx年，即将结束，在这一年的工作中我时刻提醒自已做为一名测量员所肩负的责任，严格遵守测量站职责，积极配合项目领导的工作。在工作上对照公司相关制度，严以律己，较好地完成现场施工测量和领导交办的各项任务。在工作中能起到模范带头作用，同时，认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质，在这一年的工作中时刻严要求自己，不断加强自己的工作能力，和项目部技术人员互相交流，互相学习，增长避短。对测量工作做到严格控制，和同事一起努力完成每一项测量任务
施工前需要将设计路线、管线、桥隧等各项标注于图纸中，按照规定的精度准确无误的测设于实地，也就是施工前进行的施工放样，在施工过程中，通过各种不同的方法来查工程的质量和进度，
对全线的导线点、水准点的定时复测与加密，与相邻标段导线点的联测。
对路基方面：挖方主要监控开挖开口线的宽度、挖方的边坡、挖方平台的宽度与高程、路床成型后的中桩位置、宽度与高程等。对桥梁方面：桥梁桩基主要是中心位置、桩基底高程、施工过程中的孔径检查、浇筑面高程的控制；桥台、台身、承台、系梁、主要是立模前的测量放样与复核，各种预埋件的位置的放样与复核，模板的底高程、模板的几何尺寸、混凝土顶浇筑面的高程控制以及成型后的轴线偏位检测等；系梁的轴线、立模底高程、模板的几何尺寸、浇筑顶高程的控制以及成型后的轴线偏位检测等；立柱：主要是中心点的放
样与复核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼浇筑面高程的控制以及成型后的中心偏位测量等；盖梁主要是立模的几何尺寸，底板的高程、浇筑面的高程与横坡，预埋钢筋的位置以及成型后的轴线偏位测量等；支座垫石的轴线放样与复核、浇筑顶面高程控制、检查模板几何尺寸、方向等。及时与监控单位做好沟通、协调，掌握路基变形情况，听取监控单位的指导性意见及建议，发现问题及时处理，为现场施工提供准确的施工依据。
施工过程中的涉及测量的计算资料至少有两个人计算，一个计算一个复核，并对各自的计算成果进行复核签认。结构物位置、几何尺寸的保障：在做上述工作的同时，在对结构物每次的测量放样结束后，利用钢卷尺对已放样的点进行实地距离复核，利用前次已放样点或已知点进行距离检查，确保测量放样万无一失，对结构物的立模前、后的几何尺寸及立模高程进行检查，复核是否符合设计要求，发现问题及时整改，把错误及偏差发现处理在萌芽状态，对已成型的结构物及时的`进行放样测量，检查轴线偏位情况，为下一道工序做好施工前的测量准备工作。严格履行每道工序的测量报验工作，做好每道工序前先自检合格再报验的原则，在监理没有验收合格之前不得进入下道工序的施工。
建立了测量管理台帐，对测量仪器定期进行保养以保证项目的正常施工。对图纸和测量数据进行换手复核确保测量数据的准确性。并且在施工过程中及时填写《施工日志》，对现场施工数据做到记录清楚、准确，及时对施工队技术人员下发正确的技术交底，同时也为项
目部的成本控制、变更、计量及结算提拱有力的计算依据。对图纸和现场条件不符的情况下及时测量记录现场数据并及时上报以确保工程的顺利施工。
对测量内业资料，做到及时收集、整理、归档，并按用途、工程项目分类登记，对不明确的资料做到及时与监理和业主沟通，争取做到外业内业双优。
在做好本职工作的同时，针对施工提出自己合理化的建议。并且做到在任何时间、任何地点，一旦发现测量错误，首先向测量站长和项目总工报告，然后采取措施设法纠正，以确保工程的正确施工。随着桥梁施工逐步由地下转到地上，由低处转到高处，可以预料测量工作将会更加繁重，要求也会更高，为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，始终保持高度责任心，积极乐观的工作态度，认真、严格、高效全面地做好工程的测量工作。
篇9：测量述职报告
正确指挥下，测量队全体员工始终以最饱满的工作热情，最佳的工作状态投入到工作当中，克服重重困难，结合桓集隧道工程各个支洞的实际的特点，认真做好现场的第一手服务资料，保证了施工生产的正常进行。做到横向联系建立好技术员、监理、业主的友好关系，纵向联系建立好各施工队的协调配合工作，争取取得更好的成绩，现对20xx年度的工作内容进行总结。
一、工作内容
主要负责管理项目部各个工作面的施工测量及Brezolles、掌控网的朱炎皇、各个工作面加密掌控网的架设及测量工作，在施工工程当中主要掌控桥梁及涵洞等结构物，路基开凿、回填、清淤换填，提供更多各个部门所须要的测量方面的资料。
二、建章立制、完善管理工作
20xx年度我部创建健全施工测量管理办法、现场放样记录制度，同时深入细致按照项目部的年计划制订水解月计划、周计划，力争测量跑至整个施工的第一步，无法因为任何测量原因给现场生产增添阻挠。
三、工程完成情况
在项目部领导的率领下，我部全体职工艰苦奋斗、团结一致奋斗、开拓进取，全面构成了同心同德、齐心协力努力奋斗的统一意志，消除了广东雨季施工等难题，不懈努力确保了工程建设的成功前进，较为完满地顺利完成了20xx年的生产任务。工程施工形象面貌如下：
1、20xx年4月份开工以来，先后开展了两次导线控制网的复测联测工作，首先进行了各控制点局部控制网点的加密埋设工作，利用gnss对道路主线和l连接线所有控制点进行复测，形成了书面的复测报告并上报公司。对一些控制点有漏测时，会立刻进行第二次复测。
2、桥梁放样：先非政府测量队人员对桥梁图纸上的基础数据展开了核查排序，并整理构成了桥梁细部尺寸极坐标排序书。其次通过测量员软件利用程序排序将桥梁的细部放样座标等数据展开排序，将计算器排序出来的结果与根据图纸手算的结果展开对照，达至对照核查的效果。最后展开桥梁测量的放样工作。桥梁的放样准备工作工作主要包含熟识图纸与测量前与现场技术员的技术交底，通过图纸与技术交底的对照校核保证数据的准确性。桥梁的测量工作主要存有线路中线与特定点座标放样，放样内容包含线路中线点，模板的定位，以及施工后的核查等，根据图纸设计的里程和线路的偏距去测量具体位置。测量放样工作的整个过程必须努力做到细心认真，尽可能多的通过各种方法去对测量的结果展开校核，在保证恰当测量的情况下尽量并使测量误差达至规范最小值。同时为工程的安全施工提供更多服务。确保对所有桥梁的关键结构部位都展开严苛地测量放线，确保桥梁的每一根桩，每一根柱子，Scars的点都就是零误差，其中主线互通跨线桥、翁江大桥、马耕塘大桥、兰屋大桥、天桥桩基检测140次，误差为0;模板校正136次，误差为0;垫石中心检测272次，误差为0。
3、本标段范围内鱼塘共计46个，鱼塘清淤换填检测184次，每次对鱼塘进行检测时都会主动联系监理单位和现场技术员，在多方配合下，完成鱼塘清淤换填工作，每次测得鱼塘的数据，都会及时整理归档，并切会以cad图的形式移交给相关部门
4、对于现场路基开凿及回填，可以经常性的联系3个路基队的现场掌控人员，展开技术交流。碰到难题时一起化解，谋求努力做到现场路基不搞出错活，误工活。
四、测量设备的检定情况
20xx年项目部主要提供更多两台测量仪器，徕卡tc402一台，编号为：679963，测验日期为20xx年9月9日，测验有效率日期为20xx年9月08日。水准仪dsz2一台，编号为：255770，测验日期为20xx年9月9日，测验有效率日期为20xx年9月08日，各项指标均全部合格。
五、测量设备管理情况
在每一个每台测量仪器专人采用，专人看管，每周送检一次，每月由测量负责人检测一次，努力做到周检、月检、年检，确保测量设备在采用过程中的精度达至建议。
六、工作中存在的不足之处与改进方法
测量工作就是整个工程的眼睛，为了并使整个工程有个光亮的眼睛，测量就是一个前提。融合龙怀19标工程的自身特点，由于工期紧、任务轻、设备人员布局严重不足、从而引致现场管理工作较为困难。通过一年的工作总结我们应当改良以下问题：
1、加强各个工作面的施工控制测量。
2、搞好每个工作面并无超欠挖出的记录。
3、对测量设备的检定及自检及时做到位。
4、第一手测量资料全面性。
5、每天应及时与技术员明确施工台帐、及时更新资料台帐及录入系统资料。
代莱一年即将到来，通过一年去的工作累积，我们对现场服务工作又存有了代莱重新认识，同时还须要不断加强自学，把公司代莱一流管理思想、理念传达至各个施工队，推动生产发展，提高服务水平，为项目部的发展壮大作出更大的贡献。
时光飞逝，转眼间20xx年又到尾声了。测量是工程的眼睛，作为测量人员，我本着实事求是、一切以数据说话的原则从事测量工作。我静心回想这一年的工作生活，感受很多，收获颇丰。现将我这一年来的工作学习情况总结如下：
俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量就是建筑工程之本，就是工程中的各工种的标尺。没它我们的工作就不见目标，就是盲目的工作，就变成了盲人骑著疯马，就可以发生不必须发生的.错误。刚开始我以为测量放线就是个很直观的工作，后来在工作中慢慢辨认出，其实不然，它也存有好多必须自学的地方。在这一年的工作中时刻严格要求自己，不断加强自己的工作能力，和项目部技术人员互相交流，互相学习，扬长避短，对测量工作努力做到严格控制，和同事一起努力完成每一项测量任务。
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。测量放线中向同事学习，相互配合。从陌生到熟悉，不断总结经验、努力提高了工作效率。测量放线后认真复合线的位置确保准确性。在测量放线中各类仪器能准确、快速的使用。在测量放样过程中，有时候会面临改线、补线的问题，这也是发现问题解决问题的过程，使得我对疑惑的地方理解和掌握的更加彻底，也培养严谨的工作态度。社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。通过书籍及同事的帮助指导学习了更多的施工工艺和施工方法，了解各项规范。
在如今高速发展的社会，无法自我提升就意味著滞后，就无法适应环境目前施工建设工作的发展建议。所以在今后的工作中，本着严格要求自己，在尽量增大误差，歼灭错误的前提下，把自己的本职工作搞好，为本工程的成功施工提供更多最不利的确保。在平时的工作中积极主动严格执行劳务队协调我们的放线工作，努力做到存有问题及时发现及时化解及时废止，将错误歼灭在原始社会状态之中，不想其沦为工程进度的绊脚石。
在这一年的工作中，从刚来工地的好奇到熟悉，得到了至深的锻炼，专业知识有了进一步提高，而自己也变得成熟、稳重。尽管这一年当中我取得了一定进步，但这并不代表自己就是一个合格的测量员，相对于自己期望还相差甚远，对于现在的我还有很多需要学习改进的地方。在今后的工作中根据现场出现的问题积累经验，吸取教训，加强新知识、新理论的充实，加强个人操作技术和管理意识，配合其他部门做好本职工作。
明年的工作中，在闲暇时间多与其他项目测量员互相交流经验，互动心得体会，互相提高。努力做到别人发生的问题我不能再失效，我自己发生过的错误不再次发生。努力做到慢慢脱胎换骨，直至破茧成蝶。
在以后的工作中，我会更加的努力学习，提高自己，不断提高自己的专业技术水平，在施工过程中高标准，高要求来完成施工任务保证工程的顺利进行。向同事们发奋学习，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司创出更大的效益，不辜负领导和同事们的期望。
篇10：测量述职报告
20xx年，测量队在工程部领导的正确指挥下，测量队全体员工始终以最饱满的工作热情，最正确的工作状态投入到工作当中，克服重重困难，结合桓集隧道工程各个支洞的实际的特点，认真做好现场的第一手效劳资料，保证了施工生产的正常进行。做到横向联系建立好技术员、监理、业主的友好关系，纵向联系建立好各施工队的协调配合工作，争取取得更好的成绩，现对20xx年度的工作内容进行总结。
一、工作内容
二、建章立制、完善管理工作
20xx年度我部建立完善施工测量管理方法、现场放样记录制度，同时认真按照工程部的年方案制定分解月方案、周方案，力争测量走到整个施工的第一步，不能因为任何测量原因给现场生产带来阻扰。
三、工程完成情况
在工程部领导的带着下，我部全体职工艰苦奋斗、团结拼搏、开拓进取，全面形成了同心同德、齐心奋斗的统一意志，克服了广东雨季施工等难题，努力保证了工程建设的顺利前行，较为圆满地完成了20xx年的生产任务。工程施工形象面貌如下：
1、桥梁放样：先组织测量队人员对桥梁图纸上的根底数据进行了复核计算，并整理形成了桥梁细部尺寸极坐标计算书。其次通过测量员软件利用程序计算将桥梁的细部放样坐标等数据进行计算，将计算器计算出的结果与根据图纸手算的结果进行比照，到达比照复核的效果。最后进行桥梁测量的放样工作。桥梁的放样准备工作主要包括熟悉图纸与测量前与现场技术员的技术交底，通过图纸与技术交底的比照校核确保数据的准确性。桥梁的测量工作主要有线路中线与特殊点坐标放样，放样内容包括线路中线点，模板的定位，以及施工后的复核等，根据图纸设计的里程和线路的偏距来测量具体位置。测量放样工作的整个过程必须做到细心仔细，尽可能多的通过各种方法来对测量的结果进行校核，在确保正确测量的情况下尽量使测量误差到达标准最小值。同时为工程的平安施工提供效劳。保证对所有桥梁的重要结构部位都进行严格地测量放线，保证桥梁的每一根桩，每一根柱子，所放的点都是零误差，其中主线互通跨线桥、翁江大桥、马耕塘大桥、兰屋大桥、天桥桩基检测140次，误差为0；模板校正136次，误差为0；垫石中心检测272次，误差为0。
2、本标段范围内鱼塘共计46个，鱼塘清淤换填检测184次，每次对鱼塘进行检测时都会主动联系监理单位和现场技术员，在多方配合下，完成鱼塘清淤换填工作，每次测得鱼塘的数据，都会及时整理归档，并切会以CAD图的`形式移交给相关部门
3、对于现场路基开挖及填土，会经常性的联系3个路基队的现场控制人员，进行技术交流。遇到难题时一起解决，争取做到现场路基不做返工活，误工活。
四、测量设备的检定情况
20xx年工程部主要提供两台测量仪器，徕卡TC402一台，编号为：，检定日期为20xx年9月9日，检定有效日期为20xx年9月08日。水准仪DSZ2一台，编号为：，检定日期为20xx年9月9日，检定有效日期为20xx年9月08日，各项指标均全部合格。
五、测量设备管理情况
在每一个每台测量仪器专人使用，专人保管，每周自检一次，每月由测量负责人检测一次，做到周检、月检、年检，保证测量设备在使用过程中的精度到达要求。
六、工作中存在的缺乏之处与改良方法
测量工作是整个工程的眼睛，为了使整个工程有个明亮的眼睛，测量是一个前提。结合龙怀19标工程的自身特点，由于工期紧、任务重、设备人员配置缺乏、从而导致现场管理工作较为困难。通过一年的工作总结我们应改良以下问题：
1、加强各个工作面的施工控制测量。
2、做好每个工作面无超欠挖的记录。
3、对测量设备的检定及自检及时做到位。
4、第一手测量资料超前。
5、每天应及时与技术员明确施工台帐、及时更新资料台帐及录入系统资料。
新的一年即将到来，通过一年来的工作积累，我们对现场效劳工作又有了新的认识，同时还需不断加强学习，把公司新的先进管理思想、理念传递到各个施工队，促进生产开展，提升效劳水平，为工程部的开展壮大做出更大的奉献。
篇11：测量述职报告
一、在工程经理领导下，对工地测量工作全面负责。
二、熟悉施工图纸，在测量工作中应认真贯彻执行。
三、教育测量员以高度认真的精神细心测量到达准确无误，做到不出过失。
四、充分做好准备工作和采取复测校核等有力措施，确保万无一失，防止测量失误。
五、教育测量员积极主动跟班作业、做好施工放样等测量工作，亲密配合施工，不耽误施工进度。
六、教育测量员服从指挥，听从调动、自觉维护企业利益。
七、教育测量员保护好所有桩、线等测量标志，做到经常检查，发现桩倒线掉等测量标志被毁情况应及时补设。
八、教育测量员保护测量一起，做到及时保养，及时校验，保证精度。
九、熟知质量评定标准，保证测量到达标准要求。发现问题及时沟通解决。
十、对测量出现失误三不放过，即找不出原因不放过；找不出责任人不放过；定不出预防、整改措施不放过。
十一、催促检查测量员做好测量记录，做到字迹工整、明晰、准确、齐全。
十二、对测量员进展技术、业务培训，使测量员会调整检定、会操作使用、会维护保养。
十三、教育测量人员认真贯彻执行公司测量仪器管理制度和测量工作管理制度。
十四、完成工程经理交办的其他工作任务。
篇12：测量述职报告
各位领导，各位同事：
按照党委要求，就本人xx年度工作和廉洁自律情况向领导和同志们述职，请大家批评指正。xx年，在工程部领导和各科室领导的关心和指导下，我认真学习工程的方针政策，认真履行自己的职责，突出施工生产管理，以提高队伍素质为重点，以强化管理为手段，抓好工程测量管理工作，支持工程部抓好施工工作，加强自身的道德品质修养，使测量队职工的思想政治素质和业务素质不断提高，使工程部测量管理工作不断进步，较好地完成了各阶段施工生产任务，截止xx年底，全年未出现测量事故。
一、努力做好本职工作
1、组织完成的工程社会市场工程经过近一年的艰苦施工，目前已经组织完成K25+876~K35+771全线94顶路基测量施工工作，而且完成80%的路基96顶测量施工工作，完成5座桥的测量施工工作，其他桥梁都在进行中，附属工程〔排水工程、防护工程〕也有所完成。
2、努力做好职工培训和队伍建设工作测量效劳工作任务重、时间紧，而我们的测量队伍恰恰又不强大，而且加上临时工的撤出，测量工作难度加大。因此业余时间我们加大学习力度，尽量提高自己的知识水平。并在分管领导指导下，完善制订了工资分配方法、工效考核方法、岗位职责等。
二、德、能、勤、绩、廉等方面
1、加强理论学习，不断增强政治理论水平和思想道德素质自觉做到勤学多想，努力增强社会观念，提高思想政治素质，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，保持良好的道德风气。在工作面前，顾全大局，从不争名夺利，不计较个人得失，始终以一个非党员但以一个优秀共产党员的标准严格要求自己，在思想上、政治上、业务上不断地完善自己，更新自己，使自己真正树立科学的开展观、正确的政绩观和牢固的群众观，为测量工作的完成尽职尽责。
2、注重求真务实，不断提高自身的工作能力经过不断学习、不断积累，具备了比较丰富的工作经验，能够比较沉着地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力等方面，经过多年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行。始终把提高野外职工满意度、领导满意度、业主满意度、施工队满意度，作为检验工作的标准。为实现这个目标，对每项工作的每个环节、工作内容、工作职责进行了全面梳理，进一步完善各项平安质量规章制度、完善管理体制，完善鼓励机制，调动职工生产积极性，做好文明工地建设工作。
3、敬业爱岗，勤奋工作，不断取得新进展以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，对工作中遇到的难题，想方设法、竭尽所能予以解决，始终能够任劳任怨，尽职尽责。认真遵守各项规章制度，努力提高工作效率和工作质量，效劳施工队，保证工作的'正常开展，上班没有无故迟到、早退的现象，始终坚守在工作岗位上。
4、尽职尽责，扎实工作，不断取得新成效无论在野外还是工程部工作，都本着对工作高度负责的态度，坚持任劳任怨，刻苦钻研，与时俱进，开拓创新，各项工作均取得优异成绩。xx年后屡次评选优选员工称号。
5、不断改进作风，无私奉献，注重廉洁自律时时处处从严要求自己。在本职工作岗位上，能维护大局，注重团结，以诚待人。平时工作中任劳任怨，从思想上、政治上时刻与公司和工程部组织保持高度一致。在廉政建设中始终对自己高标准、严要求，以身作则，时刻保持清醒的头脑，加强修养，把廉洁变成自觉行动，贯穿于日常工作始终。
三、工作中存在的缺乏
1、系统思考能力较弱，对很多事件的考虑面较狭窄，而且往往是走一步看一步，有时工作开展比较被动。
2、工作悟性较差，对组织和领导的指示停留在外表掌握，狭隘地理解指示精神或没有向深层次开掘本质，这样所做工作也就无法到达指示标准，在反复之中浪费时间，工作效率也随之降低。
四、今后工作的重点
xx年应在工程领导的指导下，多加强施工队、业主、等关系，争取在工程施工任务上有所突破。以上是本人xx年度的述职，请组织和领导审核指正。
篇13：测量述职报告
一、根据施工组织设计和施工进度安排，编制工程施工测量方案，并组织全体测量人员努力施行。
二、负责做好控制测量工作，熟悉各主要控制标志的设置、保护好测量标志。
三、负责做好施工放养工作，对关键部位的'放养，必须实行一种方法放养、多种方法复核的观测程序。做好记录报内部监理工程师签认。
四、负责向施工测量组交付现场测量标志和测量结果，实行现场测量交底签认制度。
五、经常对测量标志进展检查复核，确保测量标志位置正确，如因测量表标志变位而造成损失，测量队长负主要责任。
六、制定测量仪器专人把保管、定期保养等规章制度，建立仪器设备台帐，妥善保存测量资料。
七、指导测量人员正确使用仪器，严禁无关人员和不理解仪器性能的人员动用仪器。
八、负责保护好测量仪器，定期进展检查、做好仪器的防腐、防晒、和防尘工作。确保仪器处于良好状态，不得使用缺损的仪器进展测量。
九、完成领导交办的其它任务。
篇14：测量工程实习报告
过去的两个星期中，在老师的带领下我们开始了对“工程测量”这门课程的实习。工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。 所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。
现在回头看来，两周的实习酸、甜、苦、辣俱全。我们的第一项任务是选择控制点。在实习的第一天，由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。由于计算公式比较复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。有些组员脸上也显出沮丧的情绪……直到第二天，当我们的数据结果终于与放样后的实际结果相符，我们才感觉到苦尽甜来。另外，我们的第二项任务是四等水准测量。当我们辛辛苦苦花了一天时间好不容易测完了学校一圈的数据，收工休息时，却被负责计算的组员告知闭合差不合要求，那就意味着我们一天的努力化作乌有……每天的每天，我们都必须在酷暑或雨水的`陪伴下，扛着仪器携带着相关计算物品，在学校内外紧张忙碌 ，连午休时间都舍弃。我们的精神和精力都消耗了不少。
从这两周实习的日子中，我从中得到很多更宝贵的东西：
首先，通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度(比如能够迅速对中整平)。
其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在放样计算时反复检验计算数据(以确保放样时的原数据正确)，每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现错误及时检查;不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么;正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。做事要又负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。
第三，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，提高小组工作效率，确保进度的完成。
再有，我发现我们实习经验还较欠缺，在发现问题时不知如何解决。比如在做四等水准测量时，记录数据中突然出现两个“红 K-黑”差值达100多，当时不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿调换了。 这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了水利工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。因此，实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的基础。
为时两周的测量实习结束了,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，并且全站仪有了一些基本的认识，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的.
同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的 能力,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。
在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识：
1. 水准测量。学校水准路线，这个主要是为了给以后的做导线测量奠定基础.在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工，同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，∑a一∑b=∑h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业结束后，进行高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，若超过限差，必须重测。只到合格为止。
2. 角度测量。在角度测量对于我们专业科的学生来说要求非常高，用的是DJ-2的仪器。这就要求做事严谨的作风，对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上，检验如果超限则立即返工重测。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验，例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。竖直角观测时采用此法可消除指标差的影响。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，
最后经过每个组员的和谐工作我们也完成了图的工作,看到我们花好的图大家也都兴奋不已。测量也算接近尾声了,感觉收获真的不少,当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助.今天还于我们组的同学交流测量中的经验大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小,对于架仪器及测量的速度可以说是一次飞跃，在我们面临各种问题的同时我们也学会了解决问题的方法。对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。感谢学校给我们的这次机会，让我们能更好的迎合社会需求。
篇15：测量工程实习报告
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。为了提高我们的测绘能力，能更好的把实践和理论联系起来，城市建设系为我们开展了为期两个星期的工程测量实习。
我们的目的是小区域控制测量，用到的仪器有经纬仪，水准仪，标尺，脚架等等，更感谢学校为了使我们能更方便的测量，还为我们配备了先进的全站仪。通过这次测量，巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识，掌握了各种仪器的操作，并达到了一定的熟练程度。作为一个户外的专业实习，我们有了经验，为我们将来步入社会做好了铺垫，更重要的是它培养了我们一种精神，吃苦耐劳，独立自主，自己发现问题通过自己的努力去解决它，提高对繁琐数据的运算能力。这些东西都是在平时课堂上所学不到的，但他又是那么基础，重要，由此我又不得不想起实践是检验真理的唯一标准这句话。
工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的工作。我们组共有7个组员，必须发挥每个人的长处，才能使工作的效率最大化，我作为组长，要负责安排好每个组员的任务，定好每天的工作的计划，还要保持和老师之间的联系。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。
夫妻之间，亲兄弟之间难免都会吵架，我们这组人天天聚在一起，不同的意见，不同的做法，就会发生磕磕碰碰，闹的大家不愉快，但我们能够及时沟通了解，忘记不愉快，重新投入新的工作中。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器，所以我们之间要相互学习，不懂的就问，决不是为了赶时间，赶进度。不然就算了结束了实习，作业是完成了，但学校老师对我们的目的和期望却落在了过去的两个星期里了。
在测量过程中我们最大程度的做到了精确，每个数据都经过检验，没有上一步的验证绝不做下一步。举个简单的例子吧，每次仪器在测量时都要经过对中整平，这个表面上看是一个简单的工作，但它必须做到精确精确再精确，只要不小心稍稍动一下仪器我们就要重新这一步工作，不然就会造成数据的误差，影响真个测量结果。还有一些很多人都会忽略的东西我们也绝不能不注意，路面上有多少个井盖，他们之间的距离是多少，越是细小的东西越能表现出一个团队的工作态度和能力。团结就是力量，每个早上大家早早的起床开始一天忙碌的工作，遇到问题大家一起解决，有了误差大家一研究，分析原因，不厌其烦的反复测量，有了大家，我们的干劲十足。
篇16：测量工程实习报告
12月10号，我们正式开始了为期两周的'“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，
在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。
测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行， 我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核 对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域提供定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。
一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点......我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们遇到了很多问题和疑难：如
(1)立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间浪费，而且会因点多而产生较大的误差。
(2)在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等
(3)计算问题。计算必须两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的减少了误差的出现。
这次实习，我们学到很多的东西。让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法。
篇17：工程测量实习报告
一、实习目的：
1、联系水准仪的安置、整平、瞄准与读书和怎样测定地面两点间的高程；
2、掌握经纬仪对中，整平，瞄准与读书等基本操作要领；
3、掌握钢尺量距的一般方法；
4、练习用经纬仪和水准仪测绘地形图；
5、培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力。
二、实习要求：
1、掌握水准仪、经纬仪等一些主要仪器的性能和如何操作使用；
2、掌握数据的计算和处理方法；
3、掌握地形图测绘的基本方法，具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力；
4、掌握测设的基本方法。
三、实习任务：
1、控制点高程测量；
2、导线长度测量；
3、水平角度测量；
4、闭合导线内业计算；
5、测绘地形图；
6、建筑物放样，道路中线测量和管线测量。
四、实习项目与程序：
1、外业测量：
（1）测量控制点高程；
（2）测量控制点间距离；
（3）测量闭合导线内角。
2、内业计算：
（1）计算控制点间高差，推算各点间高程；
（2）计算个控制点间距离及相对误差；
（3）计算个内角闭合差及内角；
（4）根据以上计算数据推算个点坐标。
3、测绘地形图：
（1）将坐标范围内的控制点标定到图纸上；
（2）根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程，再标在图纸上。
4、施工测量：圆曲线，缓和曲线测量。
五、实习方法：水准仪、经纬仪的使用。
1、测量的方法：
（1）水准仪架在两个控制点的中间，距离两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。
（2）望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调节三个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。
（3）调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。
（4）三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，测得高差不得超过5mm，否则重测。
2、角度测量的方法：
（1）经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。通过对中器观察是否对中，否则反复调平。
（2）望远镜调成盘左，对准左面的目标并制动，调节微倾和微动螺旋，使得十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。顺时针转动照准部，对准右面的目标并制动，读出右面的读数，记录读数。
（3）望远镜调成盘右，对准右面的目标并制动，调节调节微倾和微动螺旋，是的十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。逆时针转动照准部，对准左面的目标并制动，读出左边的读数，记录读数。
（4）两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。
3、距离测量的方法：
（1）用前面的方法将经纬仪对中整平，再进行定线。
（2）然后用钢尺沿着路线测出导线长度。
（3）往返各测一次，两次距离的相对误差不能超过三千分之一，否则重测。
（4）将所有坐标范围内的地物地貌全都画在图上，并用规定符号表示。
六、测量精度：
1、距离往返测量相对误差不超过1/3000；
2、水准仪高差测量中高差闭合差在容许值12nmm或40Lmm范围内；
3、测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过40``。
篇18：工程测量实习报告
一、实习目的
教学实习是测量教学的组成部分，除验证课堂理论外，也是巩固和深化课堂所学知识的重要环节，更是培养学生动手能力和训练严格的实践科学态度和工作作风的手段。通过地形图、房产图的测绘，可以强化地形测量、房产测量的基本知识、基本理论，熟练掌握使用各种测量仪器的技能，提高应用地形图、房产图的能力，为今后解决实际工程中有关的测量问题打下基础。
二、任务和要求
1.测绘图幅为40cm×40cm，比例尺为1:500的地形图或房产图一张。
2.熟练使用常规测量仪器和工具，并能进行检验校正。
3.能独立组织和实施导线测量、普通水准测量，测量成果均符合精度要求。
4.熟练掌握解析法测绘地形图、房产图的方法步骤，学会识读和应用地形图、房产图。
5.了解全站仪的基本构造及使用方法。
三、仪器工具使用与爱护
1.按时领借、归还仪器工具，并遵守测量实验室领归还制度．
2.每次出发前和收工时均应清点议器和工具；
3.实习中如发现仪器有故障，应立即报告辅导老师，不准自行拆卸，为保证仪器的安全，实习应做到:人不离仪器,仪器不离人。
4.钢尺量距时，应在尺中间设专人保护钢尺．严禁卷曲和各种车辆、行人踩压；
5.严禁手执测绘仪器，装箱保存，丢失仪器者，按实验窒规定处理．
6.若仪器、工具有损坏，按实验室规定处理．
实验步骤：
本项实习包括：布设平面控制测量和高程控制测量（或界址点测定）；进行碎部测量，测绘地形（房地产）特征点，并依比例尺和图式符号进行描绘，最后整饰成地形图。
(1)平面控制测量
在测区实地踏勘，进行布网选点。平坦地区，一般布设闭合导线，丘陵地区通常布设单三角锁、大地四边形、中点多边形等三角网，对于带状地形可布设附合导线或线形锁。经过观测，计算获得平面坐标。
1)踏勘选点
每组在指定测区进行踏勘，了解测区地形条件，根据测区范围及测图要求确定布网方案进行选点。点的密度，应能均匀地覆盖整个测区，便于碎部测量。控制点应选在土质坚实、便于保存标志和安置仪器的地方，相邻导线点间应通视良好，便于测角量距，边长约60～100m左右。如果测区内有已知点，所选图根控制点应包括已知点。点位选定之后，立即打桩，桩顶钉一小钉或用红油漆画一十字作为标志，并编写桩号与组别。
2)水平角观测
用测回法观测导线内角二测回，要求上、下半测回角值之差不得大于±40″；闭合导线角度闭合差不得大于±60??n，n为导线观测角数。
3)边长测量 用检定过的钢尺往、返丈量导线各边边长，其相对误差不得大于
殊困难地区限差可放宽为长。
4)连测
为了使控制点的坐标纳入本校或本地区的统—坐标系统，尽量与测区内外已知高级控制点进行连测。对于独立测区可用罗盘仪测定控制网一边的磁方位角，并假定一点的坐标、高程等作为起算数据。
5)平面坐标计算
首先校核外业观测数据，在观测成果合格的情况下进行闭合差配赋，然后由起算数据推算各控制点的平面坐标。计算方法可根据布网形式查阅教材有关章节。计算中角度取至秒，边长和坐标值取至厘米。
(2)高程控制测量（地形测量）
在踏勘的同时布设高程控制网，高程控制点可设在平面控制点上，网内应包 4 1，特30001。有条件的情况下，尽量应用光电测距仪测定边1000括原有水准点，采用四等水准测量的方法和精度进行观测。布网形式可为附合路线、闭合路线或结点网。图根点的高程，平坦地区采用等外水准测量，丘陵地区采用三角高程测量。
1)水准测量
等外水准测量，用DS3水准仪沿路线设站单程施测，可采用双面尺法或变动仪器高法进行观测，视线长度小于100m，同测站两次高差的差数不大干6mm，路线容许高差闭合差为 ±40Lmm(或±12nmm)，式中L为路线长度的公里数，n为测站数。
四等水准测量的技术指标详见教材。
2)高程计算
对路线闭合差进行配赋后，由已知点高程推算各图根点高程。观测和计算取至毫米，最后成果取至厘米。
3.测绘仪器简介与见习
为了扩大知识面，可根据现有仪器的情况向学生介绍光电测距仪，DJ2经纬仪，电子经纬仪，激光经纬仪，DS1水准仪，自动安平水准仪，激光水准仪，激光铅垂仪，激光平面仪以及全站型速测仪等测绘仪器的构造与使用，并组织学生参观学习。
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