公务用车自查自纠情况的报告
“拖延症治不好”通过精心收集，向本站投稿了18篇公务用车自查自纠情况的报告，下面是小编为大家推荐的公务用车自查自纠情况的报告，欢迎大家分享。
篇1：公务用车自查自纠情况的报告
为认真贯彻落实公务用车管理规定，进一步提高公务用车使用管理的规范化、制度化水平，根据县纪委、县监察局《关于开展查纠公务用车问题的通知》(纪委发〔〕36号)精神，我局高度重视，对公务用车配备、使用情况进行全面的自查自纠，现将查纠情况报告如下：
一、基本情况
临泽县黑河湿地国家级自然保护区管理局现有公务用车1台，专职驾驶员1名，并制定《临泽县黑河湿地国家级自然保护区管理局机关车辆管理制度》，加强对人员和车辆的管理。
二、公务用车配备、使用和管理情况
经自查，我局无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆和豪华装修、增改与汽车行驶无关的设备的情况，相关购车、配车文件资料完整。车辆使用管理严格按照中央八项规定、省委双十条及市、县相关要求执行，每次出车都有相应的派车单，经分管领导或主要领导签字同意后，方才派出使用。
三、专项治理措施
1、提高认识，加强教育。
严格按照通知要求，组织领导干部认真学习了文件精神和有关廉洁自律方面的要求，对照通知有关规定，逐一排查在公车配备、管理等方面存在的问题和不足，研究制定有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，领导干部带头执行公务用车有关规定，为干部职工做出了好的榜样。
2、加强管理，严格纪律。
在公务车管理方面，制定车辆管理制度，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、统一派车、明确路线以及用车与缴费分离等制度;严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用现象发生;认真落实各项安全措施，不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准公车私用;在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，有效降低了消耗，节省了车辆开支。
我局公务用车管理工作领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生纰漏。今后我们将按照有关规定，继续加强对公务用车的管理，确保公务用车用于公务。
篇2：关于开展清理整治公务用车违规行为的自查自纠报告
为深入贯彻落实中央“八项规定”和省委“实施办法”、市委“实施细则”，着力纠正享乐主义、奢靡之风等不良风气，根据中共罗平县纪委、罗平县监察局《关于开展清理整治公务用车违规行为的通知》(罗纪发电〔〕1号)要求，我局认真开展了自查活动，现将有关情况报告如下：
一、基本情况
罗平县商务局公务用车编制2个，现有公务用车2辆。
二、自查情况
经自查，本单位无使用军车号排车辆，无违规悬挂或套用警用号牌的车辆，无超编车、超标车、擅自购车、违规接车、换车、变卖、转送、报废等违规配备车辆情况，现有车辆无豪华装饰，无公车借用等违规情况，车辆自查账目详细，车辆运行费用开支账目合理。
三、专项治理措施
一是加强组织领导，确保工作实效。为确保工作有序推进，取得实效，成立了以主要负责人任组长，分管负责人为副组长，相关科室负责人为成员的领导小组，落实专人，对公务用车认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二是强化思想教育，增强法纪意识。利用周一集中学习时间，认真传达学习了公务用车有关规定，并对照通知要求，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的治理方案，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝违规驾驶公车行为。
三是强化日常监管，扎实开展治理。重新修订了《机关工作手册》，完善了公务用车相关内容，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，建立了车辆维修签单制和车辆用油抄表制，加大日常监管力度。同时，狠抓驾驶员思想、安全教育，确保车辆安全。
篇3：购置公务用车报告
**政府:
**镇位于**西部，北临**与**镇隔江相望,东与**连界，南与**毗邻，西与**区**镇、**区**镇接壤。全镇幅员面积101.52平方公里，辖13个村1个社区居民委员会，100个农业社9个居民小组，全镇有总人口33984人，14383户。全镇机关事业干部职工99人。
我镇现在编3辆，***购置于20**年，有效行驶里程也已超过30万公里;***购置于20**年，有效行驶里程已超过50万公里，已经停止使用，处于报废之中。另外1辆编制被其他使用，政府未用。
我镇现使用的公务用车因购置时间较长，使用年限长，长时间下村工作，车辆老化，车况极差，维保费用特别高;同时我镇镇域范围大、机关工作人员多，现有的车辆已难以满足正常工作需要;特别是随着**工业园区*的开发，我镇需做好园区大量的政策处理工作、招商引资和对口支援工作，用车频繁，加剧了用车紧张的矛盾。目前，我镇公务用车编制**辆，实有*辆，余编*辆。
为保证我镇机关工作的正常开展，确保工业园区政策处理工作的顺利完成，必须增加必要的公务车辆，所以急需启动余编新购置公务用车。经镇党委、政府研究决定，拟再新购置1辆公务用车，购置一辆1.6排量，18万元左右的桑塔纳小型轿车，以解决我镇用车问题。购车资金自筹。
妥否，请批示。
篇4：购置公务用车报告
市党风廉政建设领导小组办公室、市财政局:
根据国家土地督察办公室《关于印发〈国家土地督察专员派出工作规范(试行)〉的`通知》(国土督办发〔20**〕2号)精神，国家土地督察上海局拟于今年下半年向我市派驻土地督察专员，并于20**年6月向市政府发来了《国家土地督察上海局关于请协助做好国家土地督察专员派驻工作的函》(国土督察沪函〔20**〕51号)，协调保障工作相关事宜。
为此，我局向市政府报送了《关于要求增加国家土地督察专员工作经费的请示》(甬土资〔20**〕131号)，宁波市政府办公厅抄告单(甬政办抄第174号)明确追加工作经费270万元，用于保障上海督察局驻甬人员工作需要。
为切实做好上海督察局驻甬人员交通保障工作，并经与上海督察局多次沟通，拟购置价格38万元的丰田汉兰达越野车(排量3.5)一辆和价格38万元的别克陆尊商务车(排量3.0)一辆，共需经费76万元。
妥否，请复示。
篇5：公务用车调研报告
一、当前公务用车管理制度中存在的突出问题
1、公务用车费用居高不下，财政负担沉重。据一些地方调查，每年一辆公务用车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元。如江西省定南县实行公务用车制度改革前，每年用于公务用车的费用达583万元，占全年财政收入的12%;湖北省老河口市全市行政事业单位公务用车消费为1400万元，占整个财政支出的6%。每年新增的购车费用，使许多地区和部门财政不堪重负，如辽宁省葫芦岛市机构改革后，有27个单位提出要更新、购买新车47辆，需要财政支出1100多万元。
2、公车私用现象严重。现行公务用车使用管理的费用完全由财政承担，缺少相应的利益调节机制，这种“大锅饭”式的管理无形中助长了一些干部以权谋私、公车私用。群众反映，在公车使用中，办公事的占三分之一，领导干部及其亲属私用的占三分之一，司机私用的占三分之一。现实中用公车接送亲属子女、迎亲嫁娶、探亲访友、旅游观光等已是人所皆知的事实，而且越是节假日越严重。
3、公车使用效率低下，浪费惊人。与社会其他运营车辆相比，公务用车的使用效率十分低下。有关资料表明，社会其他运营车辆每万公里运行成本为8215元，党政机关则高达数万元，每辆出租车的使用效率为公车的5倍，而运营成本仅为公车的13.5%。这种公车资源的不合理配置，与建立社会主义市场经济体制对政府机关提出的低成本、高效率的要求是截然相悖的。另外，由于公车管理方面存在的漏洞，公车在使用以及维修保养等方面浪费严重，如大庆市工商局有一辆车一年的维修费用就达22万元，江西省定南县某单位一辆车一年曾经用掉18个轮胎，这其中显然存在着诸多问题。
4、超编制超标准配备使用小汽车问题屡禁不止。中央对公务用车的配备使用已有明确规定，但一些干部将配备使用小汽车看成是权力和地位的象征，视为一种待遇。许多地方和部门不是从公务需要出发，而是根据干部的职级待遇配备车辆，竟相配车，配好车，不严格执行有关规定，甚至为县处级领导干部也配备了专车，超编制超标准配备小汽车问题严重。虽然各地各部门多次进行专项治理，但问题仍屡禁不止、不断反弹。，河北省在对全省公务用车配备使用情况的清查中，共清理出违规车1373辆，其中超标车328辆。国家税务总局在对全系统以来配备使用小汽车情况的清查中，共清理出超标车1402辆。今年，中央纪委对各省区市在职省部级领导干部配备使用小汽车情况进行了清理统计，共清理出超标车401辆，全国31个省(区、市)除4个省(市)外，其他都不同程度地存在超标准配车问题。
二、公务用车制度改革的基本情况
近年来，针对现行公务用车管理中存在的各种问题，一些地方和部门从改革入手，不断完善制度，创新机制，加大源头治理力度，特别是今年以来，按照中央纪委第二次全会的要求，各地各部门进一步加大了改革试点工作的力度。据了解，目前上海、广东、江苏、湖北、江西、黑龙江、辽宁等14个省(区、市)以及审计署、国家宗教局等4个中央国家机关进行了改革试点。科技部、人事部、劳动和社会保障部、中国人民银行、新闻出版总署等15个中央和国家机关实施了班车改革。
从各地的情况看，改革多数是从乡镇一级搞起，个别地方在市、县直属部门进行了改革，如黑龙江省大庆市、辽宁省葫芦岛市等。广东、湖北两省今年下发了关于积极稳妥地推进公务用车制度改革的意见，以指导和推动全省工作的开展。深圳、佛山、威海等市已经制定了改革方案，准备在全市范围内推行改革。湖北和吉林两省还对离退休干部的公务用车进行了改革试点。
经过几年的实践，各地各部门积累了许多成功的经验，探索出了一些行之有效的办法，在改革中主要采取了以下几种做法：一是取消公务用车,发放交通费用补贴。车改后取消公务用车，各单位今后一律不再购置新车。干部进行公务活动，则根据职务、级别和工作性质，以及各地的经济发展水平发放一定数额的交通费用，明确干部在规定区域内进行公务活动，不再报销任何交通费用。在交通费用发放和使用方面，一是以现金形式发给干部本人，由干部自行支配，超支不补，节余归己;二是不发现金，费用由单位集中管理，个人在规定限额内凭票报销用车费用，超支不补，节余转入下一年度使用或按一定比例奖励给个人;三是发放部分现金，其余部分由单位集中调剂使用。也有的地方和部门在改革中保留了少量公务用车，用于公务接待、突发事件等特殊需求。
二是取消各部门的公务用车，实行集中统一管理。取消各部门公务用车后，由政府组建公务用车出租公司，按企业模式运营管理，用以保障各部门的公务用车需求。各部门用车，则根据干部的职务、级别和工作需要，发放一定数额的公里券，干部在规定限额内凭券用车，超支自负，节余转入下一年度或以一定比例奖励个人。如山东省泰安市等地区。
三是保留各单位现有公务用车，但车辆报废后不再换购新车，逐步取消公务用车。严格核定各单位公务用车编制，现有公务用车仍由各单位自行管理使用，但对缺编车辆和今后报废的车辆不再重新配备，每年按缺编车辆数发放一定数额的租车费用，用于公务交通。由政府引导，成立专门的出租汽车公司，保障政府部门的公务用车需要。如辽宁省葫芦岛市。
各地各部门在改革工作中十分注重制度建设，制定出台了许多配套措施，对公车改革的对象、范围、交通费用补贴标准以及原有公务用车的处理、司机安置和财务管理等都做出了明确具体的规定，并严格进行监督检查，从而保证了改革的顺利进行。
三、公务用车制度改革取得的主要成效
从各地各部门的改革实践看，公务用车制度改革取得了比较明显的成效，主要表现在以下两个方面：
1、降低了公务交通成本,减少了财政支出。各地各部门普遍反映，车改后交通费用支出明显下降。如湖北省仅市(州)级离退休干部车改一项，每年就节约经费约2500—3000万元。湖北省老河口市实行改革后，20交通费用下降139.86万元，降幅21.2%;无锡市92个乡镇改革前每年公务用车费用支出约7000—9000万元，改革后发放交通费用3500—4000万元，节约40—60%;国家宗教局实施车改后，每年可节省经费15—20万元。同时，车改后各单位不再购置新车，减少了购车成本，财政支出明显减少。
2、推动了党风廉政建设的深入开展，从源头上有效地解决了公务用车管理中存在的问题。实行公务用车制度改革，改变现行公务用车的管理使用方式，比较有效地解决了过去超编制超标准配备使用小汽车，以及公车私用等问题，堵塞了利用车辆维修保养报销各种费用的漏洞，从源头上遏制了各种违纪违法行为的发生。同时，公务用车制度改革促进了领导干部思想观念和工作作风的转变，密切了党群干群关系。
各地各部门在改革中也遇到了一些问题，一是少数领导干部“官本位”思想严重，认为公车就是“官车”，是权力和地位的象征，取消公务用车，有损自己的权威和形象，因此缺乏改革的积极性;有的担心取消公务用车会影响正常工作，因而不愿改革。二是有的地方和部门对原有公务用车的处理没有面向社会公开拍卖，而是出售给本单位领导干部或司机，并给予一定的优惠，由于缺少透明度，群众不理解、有意见。三是受经济发展水平的制约，改革后交通费用的发放标准在地区与地区之间、部门与部门之间以及领导干部与一般干部之间存在一定差异，如何科学合理地确定难以把握。
四、对今后工作的建议
从现实和社会的长远发展看，对公务用车管理制度进行改革势在必行。当然，实行公务用车制度改革情况复杂，政策性强，涉及面广，关系到干部的切身利益，必须积极稳妥地进行。鉴于我国各地经济发展水平差异较大，行政区域、地理区位不同，公共交通发展程度不一，社会化服务水平各异，目前不宜在全国推行统一的改革模式。
因此，建议要进一步总结各地各部门的实践经验，坚持先行试点，上下结合，采取多种模式，不断完善，稳步推进，逐步加大改革力度。改革要由政府职能部门牵头，纪检监察机关要积极参与，大力推动，认真履行好监督检查职能，以此促进源头治腐工作的深入开展。要加快中央和国家机关改革试点步伐，建议国管局、中直管理局和财政部选择部分中央和国家机关进行公务用车制度改革试点。
篇6：公务用车调研报告
现行的公务用车制度的弊端愈来愈明显。全国各级各地方对改革公务用车制度，也进行了有益的尝试，但都未能从根本上解决问题。为加快我市公务用车制度改革步伐，我们对全市近年来公车购买、使用和管理情况进行了调查研究，并深入分析了现行公务用车制度存在的弊端，在认真借鉴国内城市成功经验的基础上，提出了我市公务用车制度改革的具体办法和政策建议，供领导完善决策和部门实施公车改革时参考。
一、我市公务用车的基本情况
我市现行的公务用车制度基本上沿用了供给制，它以行政配置为手段，靠计划批示来控制，从买车、管车、养车到用车各个环节，一切费用都由国家或集体用公款来支付。据市纪委统计，我市目前公务用车共有870辆：其中，市级机关部门455辆，公安局、检察院、法院、司法局等265辆，乡镇一级政府150辆;按市编委统计，我市现有在编司机142名，临时司机255名;市财政局总的财政支出为10亿元，公务用车消费为6960万元，占总财政支出的6.9%。
近几年来，我市对公务用车配备和使用加强了管理：制订了一些政策，对党政机关的公务用车的编制、标准配备、购置更新等进行规范化管理、阳光操作;同时也加大了对违纪使用公车案件的处置力度;对公务用车制度改革作了一些探索，在规范公车使用、降低财政支出等方面也取得了一定成效，但现有公务用车制度的弊端仍然十分突出。公车使用中出现的问题依然存在，特别是我市近期发生的几件公车私用的案件，群众反响很大，人民群众对于公车改革的呼声日益强烈。
二、目前公务用车制度存在的主要问题
由于制度的不规范，所造成目前公务用车问题，全国各地区各部门也大同小异，就我们瑞安市而言，主要存在以下四方面的突出问题：
1、公务用车的费用过高，财政负担沉重。公车理应用于执行公务，但在使用过程中往往不计成本，不管办事的距离远近，能用公车的一律用公车。再加上用公车办私事个人不必付任何费用，不用白不用，用了也白用，何乐而不用?同时监督管理制度有漏洞，公车消费中存在腐败行为。公车维修的“猫腻”最多，吃回扣已是公开的秘密。有的汽车修理厂为了留住客户，以不正当手段吸引公车司机经常上门修车，按修理费用的一定比例返还司机，有的司机需要什么就给什么，有的则按司机的要求开发票，单位能报多少，发票就开多少，反正是“羊毛出在羊身上”，由公家负担，其结果是公车修理费用大大增加。公车加油也有不小的“黑洞”。偶尔会出现，多开、虚开发票现象。这样一来，公车的运行成本远远高于其他车辆也就不足为怪了。据不完全统计，每年一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上，有的甚至超过10万元，再加上车辆的价钱，一辆公车一年的费用大概在20万元以上，人民群众形象地比喻是“屁股底下一层楼”。地方公车消费占财政支出的比例在6%～12%之间，有些地方甚至更高。
2、公车私用现象严重，公车成为权力象征。由于制度缺乏约束力，导致公车私用现象屡禁不止。公务车早已成为主人身份、地位、权力的象征，不少领导干部都是一人包一辆车，到了无车不出门的地步，严重脱离了群众。单位或部门的公车使用虽有相应的制度，但是这些制度形同虚设，因为公车费用不仅全部由财政采承担，而且个人(驾驶员)有时还享受出车费、加班费等。正因为如此，政府虽然三令五申，公车不公、公车私用等不正之风愈演愈烈，公车迎亲、公车旅游、公车扫墓、公车钓鱼、公车接送子女上学等现象早已是司空见惯。市纪委纠风办每年在节假日进行的突击检查中，查证违规使用的公车达30辆。少数人更是凭借手中的权利或职务上的便利，使得公务车几乎成了他们的“私家车”，上下班哪怕几分钟的路要坐车、下班后赴宴要车、节假日走亲访友要车，甚至家属子女、七姑八姨办私事也要车。据调查，在某些地方公务车公用占三分之一、干部私用占三分之一、司机私用占三分之一，公车不“公”日益严重。有的领导干部上班时间由司机驾车，下班后和节假日自己开车，更有部分领导干部干脆自己驾车，让在编司机“休息”。
3、公车使用效率低下，浪费惊人。资料表明，社会其他运营车辆每万公里运行成本为8215元左右，党政机关则的公务用车运行成本高达数万元，每辆出租车的使用效率至少为公车的5倍以上，而运营成本仅为公车的13%左右。效率的低下，造成自然资源的极大浪费。另一方面，由于现任领导都有相对固定用车，有的则成了专车。由于是领导的专车，其他需要用车的业务处室却很难用到车，造成了公车的闲置浪费。
4、超编制超标准配备使用轿车问题屡禁不止。我市目前车辆配备的标准是根据市委发[]121号《关于市级党政机关小汽车配备数量实行编制管理的规定》，乡镇参照实行。但是在现实中，超标准配备车辆仍然存在。据市机关事务管理局调查：年，全市61个市级单位238辆(其中轿车204辆。面包车34辆，不含特殊单位的专用车辆)的公务用车中按现有标准衡量，达标的单位19个，未达标的单位1个，超标的单位37个，超标率达61%。
三、公务用车制度改革的主要做法
改革公务用车制度不仅是当今社会的热门话题，也是各级机关一直在努力解决的现实问题。从起，我国公车改革进入“快车道”，许多城市都在积极探索改革现行公车制度弊端的有效方法。从先行改革的地方情况分析，改革的思路和举措大体分为以下三种模式：
(一)公车服务市场化：一是实行“公车租用”，即部门、单位相对集中的区域将车辆集中管理，成立车辆管理服务中心，将党政机关现有公车整建制转为经营性实体，模拟市场经营实行有偿服务。按市场租车计价方式，向部门、单位和个人提供有偿用车服务。公务人员按照级别、岗位发放交通补贴或实行费用包干，需用公车时按里程、车型交纳费用。这种改革方式的最大好处是积极稳妥，既在很大程度上降低了原有公车制度的弊端，又照顾到目前驾驶、后勤人员无法安置的现状。
山东省泰安市于20下半年成立了市直机关管理局车辆管理中心，规定各部门和单位除保留一辆工作用车外，其余车辆和驾驶员全部由车辆管理中心集中管理，统一调度，计价使用。部门按每车每年8000元的标准领取用车代币券，超支不补，节余归己。当年11月，泰安市53个党政机关搬到新大楼，1700多名公务员从部门领导到一般干部，上下班都持市财政局统一办理的乘车搭乘由公交公司开通的专线公共汽车。同时，泰安市把GPS卫星导航定位系统引入车辆管理，指挥中心根据每一辆车的行驶路线和所处位置，在全国范围内及时就近调度用车，从要车、派车、行程、耗油、计费到问题处理等全过程实现了智能化管理。这种公务用车形式，改变了“家庭式”、“小而全”的公务资源配备方式，实行资源共享。
二是实行“私车公用”。随着社会经济的发展，私有车辆越来越多，其中不乏机关工作人员，私车公用就是指当公务需要时，由单位指派干部驾驶自备车招待公务，补助标准以二人乘坐公交车及三轮车计算。其优点就是能有效解决派车难、节约经费开支、提高工作效率等问题。也能达到减少公车数量、方便工作的要求，针对目前的公务用车制度也能解决一些实际问题。
乐清市教育局自从3月试行私车公用制度以来，达到比较好的效果。据该局的资料显示203月、4月该局平均每次下乡的费用分别是108。57元和133。54元，而试行私车公用后，203月、4月的平均每次下乡费用分别为80。74元和94.65元，同期相比，平均每次下乡费用节约27.83元和38.89元;私车公用和乘坐公交车下乡进行比较，年3月、4月私车公用下乡每次费用分别为64.33元和54.37元，乘公交车下乡费用分别为110.28元和123.95元，平均每次节约45.95元和69.58元，从数字上可以看出私车公用后，经费得到了很大的节约，同时，与同期相比，下乡的次数明显增加，干部的下乡积极性明显提高。
(二)公车分配货币化：取消或保留少量公务用车，发给一定交通补贴。公车分配货币化，即实行“岗位补贴”，就是公务人员(有些地方是主要领导除外)彻底取消公车待遇，按级别、岗位发放交通补贴，从而变过去的“暗补”为“明补”。与“公车租用”相比，“岗位补贴”更符合职务消费货币化的市场经济法则，也与国际惯例相接轨，是一项从根本上杜绝公车弊端的改革举措。从目前情况看，已进行车改以及将要进行车改的城市，大多数采取了此类方法。交通补贴的发放又分为按月发放(以现金的形式随工资发放)、一次性发放、包干使用等形式。
1、按月发放交通补贴。将对全市公务用车实行货币化改革，即以货币形式发给公务员交通补贴。其具体的做法是：车辆向社会公开拍卖。领导干部、司机均可参加竞拍，领导干部、司机可享受拍卖价一定的优惠。行政、事业编制的司机进行转岗，年纪大的提前退休，拍得汽车的司机，两年内发给每月70%的基本工资。干部发给交通补贴，按照职务、岗位发放交通补贴。补贴标准由各地区核定。
湖北省老河口市是中纪委职务消费综合改革试点市，其公车改革的做法是：车辆向社会公开拍卖。领导干部、司机均可参加竞拍，司机可享受拍卖价20%的优惠。行政、事业编制的司机进行转岗，年纪大的提前退休，拍得汽车的司机，两年内发给每月70%的基本工资。干部发给交通补贴，标准为：最远的乡镇党政正职800元/月，较远的700元/月，较近的600元/月，部门一把手最高的600元/月，中间的500元/月，最低的400元/月。副职减半。
无锡市乡镇机关公车改革的做法是：全市(含江阴市等9个县级市和区县)所有乡镇将公车拍卖，按照职务、岗位发放交通补贴。补贴标准由各区县核定，但总体上镇党委书记、镇长每月补贴额度一般不得超过2500元，其他职务依次递减。
2、一次性发放交通补贴。一次性发放即给车改对象一定数额的购车补贴，并由公家负责车辆保险、养路、年审等固定性费用，其他如汽油、维护、路桥、停车等日常费用均由个人支付，单位不再发给其交通补贴。采取这一改革方法的一般多经济较发达地区。具体做法是：一次性给车改对象每人发购车补贴，明确个人享有使用权期限，产权依然归单位所有，期限满后产权归个人，公家不再负担任何费用。
东莞市沙田镇的做法是：将现有的14辆公车保留4辆，其余10辆据车况定价后，七折卖给车改对象，可分期付款。购车者每年发5000元补贴及负责汽油费用报销，其他费用均由个人负担，此项做法实行后，每年节约经费约46万元。
3、包干使用交通经费。包干使用即对用车费用限额包干，超支自负，节余按比例给予奖励。这种费用补贴方式整个过程不出现货币，避免了一些矛盾，也被称为“准货币化模式”。
江苏省东台市的做法是：在拍卖公车所有权或使用权的基础上，对公务交通费实行“总额控制，分档包干”。乡镇领导干部公务用车费用包干到人，其包干标准的确定主要考虑三个因素：一是乡镇经济总量、经济实力;二是距市区路程远近;三是领导干部的职务、分管工作任务等。市直机关根据车辆数和公务人员数核定交通费，即在每辆车核定年费用1万元的基础上，区分单位类型确定人均交通费定额，公、检、法、纪等执法执纪机关800元/人，其他机关部门509元/人，中小学校89元/人。公务交通费用以包干券形式发放，超支自负，节余按29%奖励给个人，其余转到下年使用。对特殊情况用车，费用买报买销，但要经过严格的审批手续加以控制。
(三)公车管理规范化：完善现有的公务用车制度，控制车辆的购置、使用和维修，堵塞公车管理中的漏洞。在完全取消公车条件尚不成熟的情况下，一些地区通过严格控制公车购买，规范公车使用、维修制度等，加强对公务用车的监督和管理，为下一步公车改革做好准备。
1、规范车辆更新程序
严格执行《关于市级党政机关小汽车配备实行编制管理的规定》和国务院年第307号令提出的具体审核意见，制定公务车购置审批规程，负责审批车辆配备、更新计划的各有关职能部门，要严格按照规定要求，认真执行车辆报废标准;利用职能部门的权限，对车辆进行调剂使用，严格控制公务车的增长。逐步减少公车的数量。
2、建立车辆管理档案
对全市公务车辆进行扎口统一管理，对所有的公车进行统一着色，或者统一喷涂显目的标志，便于公车的管理和监督。要设定车辆管理的职能单位，明确管理的职能范围，引进现代化的管理模式，建立公务车的车辆档案，准确掌握各单位的车辆的应配数量、实有数量、购置年限、车辆使用状况等，加强对现有车辆的管理。
3、使用和维修规范化
公车使用的不规范性，是当前公务用车的一个突出问题。各单位部门要建立严格的公车使用制度，规范公车的使用程序;建立全市公务用车的车辆维修服务站，规定全市公务用车统一进站维修，采取严格规范的车辆维修，保证质量、低价位，收费采用签单的方式，由市会计核算中心进行核算;对于车辆用油，也可建立定点加油站，与定点维修一样，统一由核算中心结算。这样既可保证修理的质量，亦可节省经费，便于管理，更可以杜绝车辆维修方面的腐败之风。
4、加大车辆监管力度
在加强对车辆管理的同时，要加大对公务用车的监督力度，人大、政协、审计等部门要充分发挥审查、监督力度，加强对政府部门的公务用车经费使用、公车消费进行监督;开设举报专线，扩大监督群体;纪检、监察部门要加强督查职能，加大违规使用公车的处置力度。
四、在公务用车制度改革中应注意的几个方面
公车改革已是势在必行，具体采取什么样的改革方式，应根据本地区、本单位的实际情况来确定。我们可以在对上述各种改革方案的综合分析和比较中，取其精华，为我所用，并结合我们的实际，提出一个既切实可行又有所创新的车改方案。但在改革中，要注意：
1、公车货币化改革，标准制定要科学。公务交通补贴标准以工作岗位所承担的任务、性质和公务活动量为依据确定。补助标准制定一定要合理、科学，要切合当地实际，严禁借改革之名滥发奖金、津贴。如果不顾当地经济的发展水平、不顾财政的承受能力，将补贴标准定得很高，那么改革的意义就会大打折扣。公务交通费补贴的发放范围要适当。它属于职务消费范畴，不是职工福利，既不能搞平均主义，又不能过于悬殊。一般来说，分为领导干部、中层干部和一般干部三大类。一个地区一线领导和一个部门的一线领导，虽然级别不同，也基本属于同一补贴档次。同时，操作程序要规范，需要在阳光下进行。
2、公车改革要防止“一刀切”。公车改革是一个复杂的工程，决不是简单的“取消公车，代之补贴”的“彻底革命”。各地方各单位各部门要区别对待。某些特殊公务的用车要有保障。车改后，可视情况建立机关出租车队或保留少量公车，保障执行机要交通、接待、老干生活本文来源于文秘知音网站等方面的特殊公务的需要。对保留的公车要建立完善严格的管理制度，防止出现“公车照用，补贴照拿”的现象。在市政府出台的车改制度下，允许各地方各部门有不同的相关政策。
3、谨防特权现象，避免“虚改实捞”。因为“不搞‘一刀切’”，给公务用车改革留下了诸多自我掌控的空间。对于没有费用列支审批权的一般公务员来说，落实起来不仅没什么可难的，而且也肯定“虚”不到哪里去。可是对于大权在握的领导来说，人们最担心的，正是这些人可以利用职权，让自己或小集团既享受诸如“交通费用补贴”这样的实惠，又可以通过虚列开支等手段，不花自己一分钱地继续享受公费用车，而变为“虚改实捞”。
4、公务用车改革是一个系统工程，要注意均衡推进。如果不从行政体制上进行改革，包括公车改革在内的职务消费改革，就不能彻底成功。首先实行财政法制化。财政预算立法后，必须严格执行，违反预算，就是违法。职务消费的各个要素的改革要同步进行，平衡开展，不能把公车改革单独拿出来。改革必须在全市范围和整个行业内同时进行。改革必须从上级开始，至少也是上下级同步。
公车制度的改革，其基本方向应是尽量减少公车使用的总量，提高公车使用的有效性，用发放交通补贴的方法逐步取代目前公车私人专用的现象，使公共交通工具也成为领导干部、行政管理机关主要的交通工具。其核心思想就是限制领导干部和政府机构利用职权，超越工作需要在公车使用上的特权，是“执政为民”的具体表现，是一件利国利民的好事。当各级领导干部抛弃特权思想包袱之时，就是公车制度彻底改革成功之日。
篇7：自查自纠报告
经过8个多月的工作，结合个人与部门工作，对照公司制度，在工作作风、工作方法、思想观念方面还存在诸多差距，需在今后工作中予以改进和提高，现就存在问题剖析如下：
一、工作作风方面
工作标准不高。具体表现在不能自觉地已公司工作标准来定位自身工作，在实际工作中考虑问题不够全面，工作不够细致，向内看的多，向外看的少，目标定位不高，缺乏树立高目标的信心和勇于争先的勇气。
二、思想观念方面
一是创新意识不强。理论知识学习不够认真，思考问题不够深入，不能够创造性地开展工作，工作思路不够开阔，还存在按部就班的思想。二是攻难克坚的信心不足。具体表现在面对工作中出现的问题，迎难而上、克服困难的信心不足，解决问题的方法少，存在绕着走、得过且过的思想观念。
总之，在这8个多月的时间里，我深刻感受到了自己在各个方面的差距，下步工作中，我将严格按照公司部门的要求，深刻领会领导的指导方针，切实克服工作中存在的不足，本着对企业高度负责的态度投身到企业发展中，以实际行动、实际业绩回报企业，向企业交上一份满意答卷。
篇8：自查自纠报告
学校财务工作在学校工作中是一项非常重要的工作，是搞好学校教育教学工作、改善办学条件、校容校貌的有力保障。学校财务工作的开展是否能做到合理、合规、合法，将有限的经费用在刀刃上，使学校得到发展，关建在于学校对财务工作的管理。因此，我校历来对财务工作的管理都非常严格，力争在财务工作中不出现什么疏漏，将财务工作抓好抓实。在财务工作的开展中，做了大量的工作，取得了一定的成绩，但也存在着不足。为此，根据上级主管部门的安排，结合我校实际，现将我校财务工作的开展情况自查自纠如下。
一、加强组织领导，确保财务工作开展正常化
为了加强财务工作的管理力度，使财务工作的开展做到合理、规范、合法，通过自查自纠，查找财务工作开展中存在的不足和问题，以便在下一步将财务工作做得更好，将学校财务工作在学校中的后勤保障作用发挥得淋漓尽致，成立了财务工作自查自纠工作领导小组。
组长：张文社
成员：张国玉杨俊林张文恒李发泉具体事务由张文社负责。
二、财务工作的开展及自查情况
1、制度建设：制定有财务工作管理意见、财务经办人员工作职责、财务审批人员工作职责、财物保管人员工作职责、记账人员工作职责、公用经费预算编制制度、财务人员培训制度等规章制度，严格按制度搞好财务管理工作。
2、切实认真地搞好预算编制工作。每年及每学期的预算编制均要求各校领导班子集体认真研究，结合学校实际，科学合理地进行学校公用经费的预算，预算编制做好以后，经学校全体教师会议讨论通过后，再上报学区汇总上报上级主管部门，经批准后，按预算编制使用公用经费。
3、完善学校固定资产的购进、管理制度。对于学校固定资产的购买，都先召开教师会议讨论通过，形成决议后才进行购买。开支在1仟元以上的按要求先向教育局提交报告，批准后再进行购买，在购买时要求二人以上进行，物品购买回来后要求出纳和保管人员办理好交接手续，认真填写好购物登记表。对固定资产的使用要求做好维护、维修工作，确保固定资产的使用价值得到充分体现。对于确不能使用的固定资产要求各校不能随便丢弃，必须按要求提交报损报告，经批准后才能进行报损处理。对确不能使用的固定资产（如电脑等）需进行维修和处理的，先召开学校领导班子集体会议形成决议后，再提交报告上报，经批准后才能进行维修和处理。
4、建立和完善了财务人员培训制度。我校按要求参加了区教育局组织的财务人员培训，进一步提高了财务人员的财务工作素质，力争将学校的财务工作做到尽善尽美。
5、公用经费的使用和管理。我校对公用经费的使用和管理严格执行凉州区教育局关于印发〈规范和加强农村义务教育阶段中小学公用经费管理的意见〉的通知》精神，对不能开支的项目做到不予开支。公用经费的使用除保障教学所需外，主要用于设备添置、校园建设等方面，经过近两年的努力，我校对危墙进行了维修、硬化了马路、修建了花池，校园得到了美化、绿化，校容校貌得到了进一步改观。利用公用经费购置了办公电脑、打印机，学校的办学条件得到了改善。对公用经费的管理，支出票据的收集要求做到及时，严格审批程序，校长在审核签字时做到不合理、不合规的票据一律不签，未经学校校长审核签字的发票财务人员坚决不予报销，每月支出票据经理财小组审核后才进行做账，建有总帐、分类明细账、现金日记账、银行存款日记账，收支账簿、各类票据基本规范，每月对经费的收支都要进行公示。可以说我校对公用经费的管理是合理、规范、合法的，也是非常严格的。
三、存在的问题及改进措施
虽然在财务工作管理中做了大量的工作，取得了一定的成效，但由于我校的.财务人员都不是专业学校毕业的，难免在财务工作的开展中存在一些不足，主要表现在以下两个方面：
1、有些账做得不是很规范。通过自查给我们提出了非常宝贵的建议并作出了指导，之后我们按检查组的指导意见进行了整改，可以说现在我们做的账和票据的整理是规范的。
2、有些开支项目不能严格按照上级标准执行，但总体上是比较合理、规范、合法。
总之，我校对财务工作的开展和管理严格按上级主管部门的要求进行，求真务实地将学校财务工作抓好抓实，但工作中也存在着一些问题，在今后的工作中，我们将积极参加财务工作培训，努力学习财务知识，不断提高财务人员的工作素质，力求将我校的财务工作做得更好。
篇9：自查自纠报告
按照《中共盐山县委办公室、盐山县人民政府办公室关于全面建立“三个公开、三个清单”制度进一步优化发展环境的实施方案》的总体部署，盐山县交通运输局紧紧围绕进一步推进简政放权，加快政府职能转变，强化权力运行制度监管，优化发展环境这一主题，牢牢把握交通工作重点，贴近人民群众需求，体现我县交通特色，切实加强领导、强化制度建设、丰富三个公开内容、创新公开形式、完善监督机制，确保我局“三个公开、三个清单”工作取得显著成效。现将自查情况汇报如下：
一、机构健全制度完善。
按照上级总体要求，为确保工作落到实处，我局及时成立了由分管局长任组长，各站、科室主要负责人为成员的“三个公开、三个清单”工作领导小组。领导小组研究制定了“三个公开、三个清单”工作要点，明确了工作目标和各项工作措施，完善了各项制度。同时，为切实提高我局各站、科室工作的透明度，提高工作效率，局先后召开党委会、局长办公会，研究部署此项工作，要求各有关部门将工作职责、办事依据、办事程序和办事要求全部上墙，并安排专人负责“三个公开、三个清单”工作的日常事务，每个季度在局长办公会上进行专题汇报。
二、载体建设发挥功能。
一直以来，我局始终按规定简化行政审批程序，提高服务质量和办事效率，各类行政许可项目已全部按要求进行公开，极大地方便了人民群众。同时，进一步完善了各类公开目录和公开指南，在市交通网站、县政务公开网络等网络媒介上公开了服务承诺、年度工作目标和局班子全体成员的分工及办公电话等，并利用电视台、人民广播电台、报纸等多家新闻媒体向社会公开政务信息。
三、内容时限规范及时。
及时向社会公布全县交通基础设施建设重点工程资金投入、建设标准、建设进展，全年工作目标完成情况，以及为城乡群众办实事等情况，凡是干部选拔任用都在单位内部予以公示。
四、宣传活动氛围浓厚。
我们始终本着“依法公开、真实公开、注重实效、方便群众、有利监督”的原则，主要在“搞好宣传、因时造势、掌握政策、耐心咨询、树立形象、为民服务”上做文章，取得了较好的效果。一是主要领导带头走上街头宣传咨询。二是截至目前，共举办政务公开宣传活动16起，共接待咨询人658人，向群众散发宣传单6000多份，现场答复280人次，答复满意率100%。三是丰富了公开内容，创新了公开模式，达到了方便群众的目的。
五、走进社区见成效。
我局本着“民有所呼，我有所应，民有所求，我有所用”的原则，走进社区、走进工厂、走进群众、服务上门，扎实开展了“服务企业百日行动”活动，深入企业认真宣传交通法规和政策，耐心解决人民群众对交通工作反映出来的突出问题，经过深入的宣传和不断地探索，使交通各项工作都取得了明显的成效，赢得了社会各界对交通工作的理解和支持。
六、权力运行公开透明。
根据省、市、县相关权力公开透明的文件精神，我局认真抓好行政权力运行过程公开工作，召开专题会议、明确工作职责、提出具体要求，组织人员认真编写了行政权力目录、行政权力运行流程图和行政职权依据对照表，并及时在各个媒介公开，主动接受群众的监督。
篇10：自查自纠报告
为规范我县矿产资源勘查开发利用秩序，及时制止并查处矿产资源违法违规行为，我局认真对照江西省国土资源厅办公室《关于印发矿产资源执法巡查工作方案的通知》(赣国土资办发 〔20PC〕44号)要求，从7月初开始对全县历年来所有省、市、县发证的矿山开采、勘查情况进行了排查，现将自查情况报告如下：
一、全县历年来省、市、县采矿权、探矿权审批情况
截止20PC年底全县持采矿证企业数31家(其中：省厅发证12家，市局发证15家，县局发证4家)，勘查证企业数25家(其中：4家勘查许可证到期未办理延续手续，省厅已注销，实际数应为21家)。
二、全县矿山企业巡查情况
(一)对取得采矿权证矿山企业巡查情况
1、对7家省厅发证企业(省厅下文的矿山企业名单)巡查情况。其中铁矿企业6家：除峡江县马埠镇禾家铁矿有限公司20PC年取得采矿权一直未开采外，其余5家从20PC年矿价下跌后至今未进行开采;矿泉水企业1家：该企业取得采矿权后，只开采过一年，后因产品含量问题被迫停产，且没有按照规定的时间进行延期。
2、对15家市局发证企业巡查情况。铁质矿岩矿企业3家：1家因20PC年矿价下跌后至今未开采，其余2家取得采矿权后未进行过开采;硅石矿企业1家：(峡江县金江乡南坑硅石矿)，发证后一直未进行开采;钾长石矿企业1家：(峡江县金江乡王竹钾长石矿)，正常开采;橄榄岩矿企业1家：20PC年因矿价下跌后至今未开采;饰面用花岗岩矿企业3家：峡江县金江乡庙前饰面花岗岩矿、峡江县雷溪面用花岗岩矿(因矿石裂缝太多，生产成材率底，企业亏损，20PC年至今尚未生产)、峡江县罗田镇曾家饰面用花岗岩矿(因资源缺乏，生产不正常)，除峡江县金江乡庙前饰面用花岗岩矿因资源缺乏，20PC年停采外，其余2家目前尚在开采;高岭土矿企业6家：2家发证后从未开采(峡江县桐林孔元高岭土矿、峡江县黑虎高岭土矿)，3家正常开采，另有1家存在越界开采(峡江县宏利高岭土厂，我局巡查发现该矿存在越界开采行为后，立即进行了立案，并与县公安局、属地政府成立了联合调查组，正按程序进行处理)。
3、对4家县局发证企业的巡查情况。均为普通建筑砂岩企业，全部为正常开采。
(二)对取得勘查许可证矿山企业巡查情况
我县取得勘查许可证的矿山企业数为25家，其中4家因到期未参加年检而自动放弃(峡江县金鹏矿业有限公司的铜多金属矿普查3家、新余市鸿利物质有限公司的铜多金属矿普查1家)，21家矿山企业进行了初步勘查。
三、下步工作打算
1、加强矿山执法巡查，切实加强对矿产资源开发各个环节的动态巡查，与公安、森林派出所、交警等相关部门协调配合，严厉打击各类违法违规开采行为。
2、加强矿产资源合理开发、综合利用检查。不定期开展矿山开发利用方案执行情况监督检查。
3、加大宣传力度，通过各种形式的广泛宣传，进一步提高矿权人依法规范开采矿产资源。
篇11：自查自纠报告
一、加强学习，提高廉洁从政意识
省纪委、省委组织部下发的《关于开展<中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则>贯彻执行情况专项检查工作的通知》，对党政领导干部廉洁自律工作提出了严格要求，我在工作之余对《廉政准则》进行了认真学习，深入领会文件精神，进一步增强了廉洁从政意识;在学习《廉政准则》的同时，我还重点学习了《关于领导干部报告个人有关事项的规定》等相关文件精神，通过学习，自己在思想上接受一次新的洗礼，进一步构筑了拒腐防变、廉洁自律的思想防线，更加坚定了宗旨意识。
二、认真自查自纠
自己始终坚持党的领导，坚定正确的政治方向，没有违反规定收送现金、有价证券、支付凭证和收受干股问题;公务用车方面，严格按照有关要求配备使用，没有超标准配备公务用车、借用小汽车、公车入私户和变相乘坐军(警)牌照小汽车问题;加强对身边工作人员和亲属的教育管理，经常教育家属要严格要求自己，排除社会干扰，做好本职工作，要求子女要认真学习，以后做对社会有用的人，要求身边工作人员树立正确的人生观、价值观，尽职尽责完成工作任务，不借助领导的影响搞特殊，不挪(借)用公款炒股、上班时间炒股或利用办公设施炒股，没有从事盈利性活动;家人没有违规经商办企业现象;没有违反规定以学习考察为名弄虚作假变相公款旅游行为;没有大吃大喝、超标准接待、高消费娱乐活动行为;不参与赌博或以赌博形式接受财物;没有利用职权委托理财或获取内幕信息谋取不正当利益等情况;没有购买经济适用房、购买宅基地建房、占用政策性出租房、低价购买商品房和集资建房问题。
我虽然是一名非党领导干部，但我始终按照党员领导干部的标准要求自己，认真贯彻落实党风廉政建设有关要求，遵守“八个严禁”、“52个不准”，以自己的实际行动为改善领导干部作风、促进党风廉政建设做出贡献。
篇12：自查自纠报告
产科医疗保健、诊治水平是临床工作的重要组成部分，产科质量的好坏直接关系到母亲和婴儿的健康，同时也是影响到一个医疗保健机构能否得以生存、发展的重要因素。因此，如何搞好产科建设，不断提高产科质量，进一步降低孕产妇和婴儿死亡率，更有效地保护母亲和婴儿的健康、安全，是医疗保健机构的一项重要工作。
为加强我院产科建设，按照《山东省助产技术服务机构产科质量标准》，加强组织建设，制定有关制度，完善有关操作规程，强化质量管理，配备必备设施，充实医疗技术力量，加强医德医风教育，经充分的准备工作，在县委、政府及卫生局的直接领导下，我院认真自查，现具体汇报如下：
一、医院的基本情况：**人民医院是我县规模较大的一所二级综合医院。20xx年9月份我院在新一轮二级综合医院复审中被评定为二级甲等医院。我院于20xx年顺利通过爱婴医院评审，我们相信，在上级领导的关心，各位专家的指导，全院职工的辛勤努力下，我院将会有更好的发展前景。
二、产科基本情况：创建爱婴医院以来，我院把科学、系统、规范的管理体系引入医院管理，产科取得了飞速的发展，为全县妇女保健及产科疾病的预防、保健、医疗工作作出贡献，新产科搬迁后，产科从技术标准，建筑规模，人员编制、科室设置、仪器设备各方面均
基本符合县级医院产科质量标准，并拟定了一系列的规章制度，规范了医院保健机构的爱婴服务，成功地保护和支持了母乳喂养。院内母乳喂养率达96%以上。
三、产科质量管理工作情况
(一)健全组织领导我院为进一步加强产科质量管理工作，重新调整充实医院产科质量管理小组，由业务副院长担任组长，全面负责产科质量管理工作。健全的领导体系，对加强产科质量管理，搞好全县妇女的医疗保健工作，提供了可靠的组织保证，另参加所在地围产保健协作活动，开展新生儿两病筛查工作，至今已筛查数千例，筛查出新生儿甲减及新生儿苯丙酮尿症疑似病例，已得到及时的复诊治疗。我院自创建爱婴医院以来一直按相关规定进行相应的工作，一是坚持把“三个十条”母乳喂养相关内容按规范张贴上墙;二是针对新进产科工作的人员进行母乳喂养相关知识培训，考试合格后方可上岗;三是坚持对孕产妇进行母乳喂养相关知识的宣传，首次产前检查时发放母乳喂养宣教手册，对从未进行产前检查的孕妇入院时及时补发同时进行相关知识的宣教。
(二)科室设置严格按照《医疗保健机构产科质量检查》标准，开设产科门诊、产科病房，科室设置及设备基本达到标准要求。设产科病床60张。各科别均有相应工作制度、诊疗常规和抢救药品。分娩床5 张，隔离产房2 间，待产床7 张，配有空调，为孕产妇提供舒适温馨的住院及分娩环境。
(三)人员编制产科医师技术职称比例合理，共有医师13 人，
其中副主任医师2 人，主治医师7 人。副主任护师1 人，主管护师7 人，护师9 人，护士5人，主管助产师2 人，助产士10 人，基本满足产科日常工作。
(四)产科门诊由主治医师以上级别医师轮流门诊。认真做好围产期保健工作，及时完整填写围产期保健手册，建立高危登记制度，做好高危孕妇的接诊、复诊并提出指导性意见，门诊还开展宣教工作，内容广泛、形式多样。
(五)产科病房是独立护理单元，环境整洁、安静、舒适、安全、工作有序，严格区分清洁区和污染区，按规定配备抢救设备，完好无损。
(六)产房由主管护师负责。由外向内设非限制区、半限制区及限制区，产房内设备完好率100%，所有助产技术人员均具有中专以上学历，取得助产士以上职称，考试考核合格，取得《母婴保健技术合格证书》，另产房基本设备均齐全。
(七)质量管理门诊及病房认真执行首诊医师负责制、三级医师查房制、会诊制度及急危重病例讨论、死亡病例讨论制度、病历书写规范制度，及时完整填写分娩记录及出院前记录，收卡率100%。常规应用产程图，阿氏评分，严格掌握剖宫产手术指征，科室有产科出血、产科感染、产道损伤、妊高征、新生儿窒息等诊疗常规。
(八)健康教育门诊及住院病区每季度有围产期保健知识及母孔喂养宣传栏。
(九)医德医风加强医德医务建设，贯彻《医务人员医德规范及
实施办法》建立健全廉政行医措施，坚决抵制不正之风，有效杜绝医疗事故的发生。
(十)建立健全院内感染控制的质量标准及操作规范，开展新技术、母儿血型不合产前作abo 或rh 溶血的筛查，新生儿溶血病检查等，妊娠期糖尿病筛查等，积极开展科研，撰写论文，目前产科工作人员在核心期刊发表省级文章多篇。
(十一)依法管理、出具《出生医学证明首次签发登记表》，组织相关人员进行培训，按照规定审验新生儿父母有效身份证件原件后，认真填写，并签字确认。
通过此次检查促进了我院产科质量的规范化管理，达到了“以查促建，以查促改”的目的。今后，我们将针对不足进行充实，加强和改进，进一步搞好产科建设，使我院的产科质量更上新台阶，为我县的妇幼保健事业贡献自己的一份力量。
篇13：自查自纠报告
通过学习上级文件指示要面，结合我连开展的作风纪律教育整顿活动，使我的思想上高度重视起来，此次教育非常重要！
在学习《条令条例》，以及在领导谆谆教诲下，针对自身个人，特检查如下：
一、思想方面，觉悟比较低，放松了政治思想的改造！人生的价值取向产生了错误的观念。
二、作风纪律方面，不够严谨，纪律遵守不严格，作风松散。
三、服从命令完成任务方面，对领导交给的任务没有迅速高标准完成，主观独立完成意识不强，不敢大胆管！方法粗暴不灵活。
四。在训练方面，训练积极性不高，怕苦又怕累又怕受伤，
五、模范作用发挥方面，干任何事情，总是慢，给同志们的感觉是有所懈怠。
六、在生活方面，晚上总是没有按时睡觉。
七，在值班制度方面，工作不细致，在分配任务上，没有协调好，大工作完成不好，小事情打了马虎！
八、在学习方面，不是特别认真，作为士兵，理论学习更差，党交给的任务，没有干好，走了过场。
这是我在此次教育整顿中查找出的问题，请领导进行教育、批评！本人虚心接受！并坚决改正。
篇14：自查自纠报告
为进一步推进我校师德师风建设，提高我校精细化管理水平，促进学校健康持续发展，我校按照市委教育工委的要求，做了以下工作：
一、成立组织。学校成立了以徐聪校长为组长的禁止在职教师从事有偿补习活动领导小组，认真清查我校在职教师中是否存在从事有偿补课情况。
二、认真组织学习宣传。学校接到通知后，认真组织全体教师学习了关于禁止在职教师从事有偿补习活动的通知精神。为了禁止教师有偿补课 (含校外开办 “托教”)，我校下大力气组织力量进行整治：
1、召开教工大会。学校于7月10日下午召开了全体教工大会，向全体教师发放了《福州屏东中学教师道德领域突出问题自查表》，认真组织教师对照反思，查摆问题，开展了批评与自我批评，做到有则改之、无则加勉。
2、发放《给家长的一封信》，并设立校长信箱和举报电话(学校办公室电话及禁止在职教师从事有偿补课活动领导小组电话)，自觉接受家长和社会的共同监督。
3、严禁学校或我校教职员工借本校的场地和师资举办任何形式的学生补习班、提高班、辅导班或在校外进行有偿补课，坚决刹住不良歪风。
4、全体教师认真学习了各种规章制度后，提高了对价值观、人生观的认识，上好每一节课，向课堂要质量，决不增加学生的课业负担，绝不组织有偿补课，切实减轻家长的经济负担。
5、我校将不定期组织行评监督员深入班级和周围群众，通过举报电子信箱，开座谈会，发动教师进行自查、互查，发现问题要整改并及时通报，对严重违法违法纪的移交相关部门处理。
6、根据《中华人民共和国教师法》，结合我校实际，进一步规范教师教书育人行为，认真开展争先创优活动，进一步弘扬爱岗敬业、无私奉献、为人师表精神，在全校掀起“树形象，学优秀，做贡献” 热潮。
三、对学生做好宣传教育。对学生进行有关政策宣传教育，努力使学生不接受有偿补课的活动。目前，我校教师不存在有偿补课(有偿家教、违规办班补课等)现象。
品德修养是教师形象的关键，我们将不断总结经验、教训，构建师德师风建设工程，努力创造教师新形象，为社会培养出更多的适应新世纪需要的合格的社会主义现代化建设者和接班人。
篇15：自查自纠情况报告
（一）
去年5月份乡镇换届以来，新一届的县委、县政府高度重视干部的机关作风问题，特别是领导干部的机关作风问题，县有关部门对机关干部上班情况进行了明察暗访，并通过电视等新闻媒体公开曝光了干部作风存在的突出问题，在社会上引起了强烈反响。我对自己的机关作风进行了认真深刻剖析，现将情况汇报如下：
一、存在的问题
1、学习不够深入。由于多方面的原因，自己在学习上的问题表现为一方面对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想以及科学发展观等一些理论的学习未能做到深刻领会，没有掌握其精髓、灵魂，没有做到时时、事事用这些理论来武装自己的头脑。
2、思想观念守旧，安于现状。长期的工作中，习惯于按部就班、唯书唯上、照抄照搬，不能打破老框框，不能探索新路子，工作缺乏开拓创新精神。
3、工作缺乏较强的内动力，存在工作乏力现象。面对复杂的工作事务和社会风气不正的现实，自己思想上存在做多做少一个样的不良思想，对分管部门的干部监管不力，管理不到位，导致部分干部职工思想涣散。主要问题表现在：工作任务的完成缺乏坚强的意志和毅力，不愿意去多做事、多管事，对自己分管的工作有督促检查不严的表现，有怕得罪人的想法，工作缺乏主动性，缺乏较强的内动力，即便任务完成了，有些时候也是党委政府主要领导的催促和外部环境的驱使。
4、作风不够深入。具体表现在：深入基层解决实际问题机会少，调查研究较少，对基层情况掌握不细，掌握不深，有时对来信来访处理不很及时，对干部、群众的思想工作做得不深不细，交心谈心的时间较少，造成了极少数群众对自己有一些误解。
二、问题存在的原因
1、主观世界修养不够，思想素质不高。由于自己平常学习不够，导致了自己思想的退化，随之出现了工作飘浮，脱离群众，纪律松驰焕散，勤俭廉政行为退化。自己总认为社会风气在变化，自己也应有所变化。由于工作的现状和现实的社会风气，促使了自己工作作风的转变和纪律的涣散等问题的出现，从中可以看出，自己的主观意识没得到更高层次的改造，人生观、价值观没得到充分的确立，全心全意为人民服务的宗旨思想树立不牢。
2、执政为民意识不强，宗旨观念淡薄。没有真正把群众利益放在第一位，作决策、想问题不能时时处处从群众利益出发，工作方法较简单，有时态度粗暴。缺乏较强的事业心和责任感，心思不是全用在为民办实事上，没有把为人民服务这一宗旨放在首位。有时认为下基层多，为群众办事，多去了解民情，多为群众帮助研究增收是给群众添麻烦，也给自己找麻烦，不如自己多休息。在对待群众的来信来访工作上，向群众多解释不够，多花心思去向群众宣传党的方针、政策不够。自己的群众观没有真正树起。
3、开拓创新意识欠缺，管理工作不到位。由于缺乏开拓创新意识，导致思想僵化、观念陈旧，拘泥于条条框框，工作缩手缩脚，不敢闯、不敢试，缺乏创造性，产生畏难情绪，不求有功，但求无过。
三、努力方向
1、加强学习，提高素质。按照“学习，学习，再学习”的学习要求，进一步增强学习的自觉性，树立良好的学风，以提高学习效果。在学习内容上，首先加强对基础理论知识的学习，充分认识理论成熟是政治成熟的前提；其次认真学习各项专业知识，以适应新形势对我们的挑战，力求自己的政治理论水平和专业知识水平有较大提高。在学习态度上，做到变不自觉为自觉学。在学习方法上，做到理论联系实际。要善于把所学科学理论运用于现代化建设的新实践，要运用马克思主义的立场、观点、方法，紧密结合本单位本地工作实际，深入分析新的实际情况，创造性地贯彻执行党委政府的要求，开展好我镇的各项工作。再就是要把学习知识的提高作为竞争意识，自立意识增强的基础，积极面对和参与竞争社会的强烈竞争，以竞争意识的增强促使学习的紧迫感、压力感不断升华。
2、更新观念，开拓创新，消除不思进取，内动力不强的不良思维。创新是一个民族的灵魂。只有树立创新思想才能摆脱陈旧观念的束缚，要牢固树立科学的发展观，不断推陈出新，工作才会有起色。为此，自己在工作中必须具备勇于创新的精神，做到要组织要求我做为我要主动做，变外力驱使自己认真工作为自己主动地、创造性地工作，把组织交给的任务完成好，为实现党委政府年初提出的奋斗目标作出自己最大的贡献。
3、牢记宗旨，勤政为民，加强纪律，切实改变作风不实的面貌。针对自己工作不深入，作风不踏实，勤政为民服务意识不浓的表现。通过学习，认识要大大提高，彻底改进自己工作和思想不相适应的环节，切实加强自己的纪律观念，严格遵守各项规章制度，给广大干部职工做好榜样，充分发挥老前辈的优良传统，以务实的姿态迎接新的工作挑战。一是做到多调查研究，多为群众办事，多了解民情，多化解民怨，二是多宣传党的方针政策，按照科学发展观的要求，多为群众研究发展路子，严格执行好党委政府制定的各项纪律，强化自我约束，始终经受住权力和金钱的考验，不做金钱和美色的奴隶，模范遵守党的各项纪律，自觉接受党的纪律和群众监督，增强拒腐防变能力，为我镇经济腾飞和人民富裕作出自己最大的努力。
篇16：自查自纠情况报告
此次群众路线教育实践活动，积极改进工作作风，学习习总书记“三严三实”的重要论述，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总体要求，结合XXXX实际工作，对照反“四风”认真进行自我剖析，汇报如下：
一、存在的问题
1、理论学习不够实。在理论学习上存在一定的形式主义现象，满足于完成上级的任务。学习方式往往以通读原文为主，个人的理论思考比较少。系统学习不够，学用结合不够，以理论来指导工作实际，提高思想行动的自觉性不够，学习的效果不是很好。
2、宗旨观念不够牢。在实际工作中或多或少只顾于实际工作，错误的认为只要出色、按时完成领导分配的任务就是工作，渐渐的淡化了全心全意为人民服务的宗旨意识，导致工作目标不明确、不能从婚姻当事人实际出发的工作态度。
3、工作作风不够实。由于种种原因，工作作风上也存在形式主义现象。XX工作在严格执法、提升服务，有时工作中脱离实际、好大喜功、只求形式、不讲实效的不实之风不同程度地存在。不深入基层群众，不关心群众疾苦，不按客观规律办事的现象也偶有发生，基层调研少一些，影响了工作的针对性、前瞻性、预见性。
4、服务能力不够强。坚持群众路线，就要全心全意为人民服务。XX涉及百姓日常生活，但实际工作中服务能力还不够强，离领导和群众要求还有距离，和争创一流工作业绩的要求不相适应。主要表现在服务意识不够强，需要不断改进，组织管理水平亟待提高。
5、吃苦精神不够大。平时比较安于现状，不思进取，满足于做好自己的份内事，没有把精力和时间全部扑在工作上。生活图安逸、怕吃苦。工作上有时有畏难情绪，缺少逢山开路、遇河搭桥的勇气，缺少不断开创工作新局面的思想和意识。
二、问题的成因
1、政治理论学习不深入，修养没有到位。没有把理论学习放在应有的重要位置，没有系统地学习邓小平理论、三个代表重要思想和科学发展观，以及群众路线的理论论述。缺少系统研究和深刻理解，缺少自觉地以群众路线的观点、方法来认识问题和解决问题，政治理论修养没有到位。
2、主观世界改造不主动，思想没有到位。思想决定行动，我们的业务工作重在改造客观世界，但在改造客观世界的同时，我们必须同时改造好主观世界。主观世界没有改造好，思想认识问题不解决，最终客观世界也是改造不好的。平时，由于忙于业务工作，重在做好具体事务，在改造主观世界方面不够主动，思想没有到位。
3、群众路线方法少实践，素质没有到位。群众路线工作方法要求制订的各项政策，出台的措施必须是从群众中来，然后到群众中去。领导方式必须是一切依靠群众，一切为了群众。所做的工作，最终是要让人民群众评判，让人民群众满意。但是在践行群众路线工作方法方面，实践得不够，自觉性不强，素质没有到位。
三、整改的措施
1、加强学习，增强群众观念。要进一步学习邓小平理论、三个代表重要思想和科学发展观，充分认识人民群众的主体地位，牢固树立为人民服务的思想。在业务中增强群众观念，坚持严格执法、服务为民的服务理念，一切为了群众，一切服务于群众。2、求真务实，改进工作作风。要切从根本改变工作作风，实实在在地为国家执好法、为婚姻当事人服好务。不搞花架子、不做秀、不搞形式主义，务求各项工作取得实效。改进学风、会风、文风，养成求真务实的工作作风，加强调研，有针对性提出解决问题和不足的对策措施。
3、艰苦奋斗，营造良好风尚。目前我们的工作条件已经有较大的改善，XX软硬件建设不断增加。但是，我们必须坚持艰苦奋斗的光荣传统，坚持勤俭节约的办事原则，认真用好钱和物，廉洁奉公，营造风清气正的良好风尚。
4、开拓创新，争创一流业绩。要在工作上树立不断创新，以创新开创工作新局面的理念。创新会碰到困难，会遇到挫折，会打破安逸，但没有创新就不会有好的发展，就没有一流的工作业绩。因此要不怕困难，不断进取，勇于创新，努力争创XX工作新业绩。
篇17：自查自纠报告
自查自纠报告
一段时间的十七大和行风建设学习使我认识到，开展民主评议活动，是新势下按照“八荣八耻”要求，加强我们教师队伍建设的现实需要，促使教师内在素质，外树形象的需要，作为个人我及时对照评议要求，认真进行自查自纠，找准存在的问题，开展批评与自我批评，以便于克服缺点提高自己。
一、存在的主要问题
1、理论功底不够。理性认识源于感性认识，又高于感性认识，是付事物规律性的集中反映。由于理论功底浅，常常只看到现象而看不到本质，缺乏入理的分析。如学生常规差多起来的`现象，感觉学生越来越难教等。再是形势在变，而头脑的观念和知识却没有大的变化。喜欢现在跟过去比，现在比过去好，今年又比去年进步了，于是沾沾沾自喜，盲目乐观，以致于工作中难以创新，难以升位，研究起点不高，其实横向比较—观察才发现差距越来越大，年轻教师的理论水平已超在前列，而自己越来越怕写文章了。
2、专业知识缺乏，业务水平不高。学校的后勤涉及到财务、财产设备、基建维修、食品质量、市场经济、价格变化等等方面，在管理中按程序办事，是防止腐败，责任分担瓣措施，而专业知识精、业务水平高是现行市场经济，信息时代的社会特点中，少花钱，办好事的重要条件。由于自己专业业务水平不高，就比较重视按程序办事，有时对一件事做完了，也难以肯定此事是否最佳方案。
二、对存在问题的原因分析
1、政治理论学习不够。对党和国家的方针、政策、业务知识学习不够经常化。主观上对学习比较放松。对政治学习的重要性认识不足，认为政治学习太死板、太空洞、不实用，除集中学习和完成规定要求外，平时比较强调客观原因或忙于工作事务，而放松对自己的学习要求。久而久之必将影响素质的提高，影响到工作作风和处理事情的水平。
2、在工作中有怕得罪人的“老好人”思想，并以严于律己，宽宏待人的为人准则思想的影响，在管理事务中，常常会为别人着想，他这样做有什么理由，自认为不是什么原则性事，都会为别人开“绿灯”。即使学生在课堂上，只要他（她）是围绕课内容而随便发言，我也会为他（她）找理由，而不会严格要求去批评。实际上，这样做难勉有失公平，没能及时制止不良现象。
三、整改措施
1、切实加强政治理论学习，尤其是马列主义、毛泽东思想、dxp理论和八荣八耻思想，进一步明确前进的方向。澄清头脑中的模糊认识，深刻认识到只有理论上清醒和坚定，才能保持政治上的清醒和坚定。学习不只是一般知识的积累，而是世界观改造的重大问题，认识到理论水平提高了，看问题的能力也会提高，工作能力也同样会提高。只有刻苦学习政治理论，才能树立正确的世界观、人生观和价值观。
2、加强业务知识学习，努力提高综合素质。随着形势的发展，学校的管理，教学工作任务都将更为艰巨，对管理水平还是教学水平的要求也不断提高。因而必须加强业务知识的学习，首先从实践中学，向广大的教职工学习，学习他们先进方法和思想，即使是点点滴滴，同时勤于从书上学，学习自己主管工作的专业知识，学习教育教学理论，业精于勤，才使人信服。其次向挫折和教训学，不断加以改进和提高，以致完善自我，丰富人生。最全的党性分析材料，仅供学习，不得抄袭
3、我会认真地学习普通话，争取不断有所进步。<?xml:namespace prefix = o ns = “urn:schemas-microsoft-com:office:office” />
篇18：自查自纠报告
一：时刻遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守大队员工管理手册，安全驾车。具备奉献精神，敬岗爱岗，尽职尽责地做好本职工作。无条件服从办公室管理人员的工作安排。保证领导的用车，做到随传随到，对领导在车内的谈话内容做到不插嘴，不传话。
二：钻研业务技术，熟悉车辆的性能，做到爱惜大队车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶，保证车辆随时处于良好状态，并注意保持车辆的整洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
三：出车前做到检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，立即加油，不做出车时才临时去加油。如果发现所驾车辆有故障时立即检修。不会检修的，立即报告车辆管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不将车辆送厂维修。
四：出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不在不准停车的路段或危险地段停车。离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。做到不私自用车。
五：对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，随时做到所需证件齐全。
六：二十四小时携带手机。对公司领导或管理人员的呼叫，做到立即应答。不将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如果大队领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，将对其检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、驾照真实性）；做到不将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。
自己虽然进入大队的工作时间不长，工作方法不够灵活，但我认为自己在工作中缺乏了积极向上的精神，没有做到多学多看，所以不足的地方要马上改正。比如，在保持车辆整洁过程中，会忘记不能在车里抽烟的坏习惯；对于车辆的行车记录做得不够认真仔细，会有疏忽的表现。一些车辆的业务技能还不够熟练等。这些不足的地方我都要做到改正。只有在反思中锻炼自己，磨练自己，才能真正做到提高。
本人至xxxx年8月参加收费工作至今，在工作中做到依法收费。不绚私情，廉洁自,尊守自己的人生观,世界观。
在开会上听领导所说的,自己也明白.在这个物资文明高于精神文明的社会,在工作中经常碰到这些问题,有的司机给钱不要票,或者给十几块钱说不要票就开车走等,这些对于我们这些几百块钱一个月的聘用工来说诱惑何其之大?一辆车十块,十辆车一百块,就我们站的'交通流量来说,少十辆车也看不出来.一个月上班二十六天,二千六百块.一年三万快,这是一个正式职工家庭的收入。然而现在同工种情况下,我们聘用的连人家的一半都不到,难怪有的同事经不起考验,把手伸了进去。古人云：君子爱财，取之有道。在平常工作中我牢记这样一句话，我们是收费！不是收钱。我们是履行国家法律条文，为国家偿还贷款，所收的每一分钱都是为国家减轻债务，所以可以自信的说，我没有做过这种事情！在工作中每当发生这种事情给少钱不要票的情况时，叫司机补齐票款，少不了被司机说怕什么 又没人看见，要不等收费站撤了你还是穷鬼一个，连老婆都娶不起！是啊我穷！看着某些人买车买房，看着某些人起楼房一起就起几栋楼，再看自己那几百块钱的工资，我也想要钱呀！但是我知道这些钱不能拿，我每拿一分钱，国家就要亏损上几十块钱！这些钱要不的。
这些觉悟是和站里领导的提醒，站里的高压严格管理分不开的。每月两次的政治学习，大会小会不停的开，在会议上站长和各位领导的提醒，强调。生活中密切的关心，自己也要常常的提醒自己，大错不犯，小错避免。但是也有一些工作上不足的地方，如领导所说的，司机不要票，随手往窗外仍，也有上班注意力不够长短款多，打错票给司机等不足的地方，在领导这次提醒下，认识到这些错误是多么的严重。以后一定注意，改正自己的错误。认真学习百路精神。八荣八耻精神。把收费窗口建成一个迎接面向全国八面而来司机的文明窗口。
以上这些是本人的自查自纠，如有不足的地方望领导指出，在以后的工作中一定改正。
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