作文 站在鲁迅像前
“晓晓”通过精心收集，向本站投稿了4篇作文 站在鲁迅像前，今天小编在这给大家整理后的作文 站在鲁迅像前，我们一起来阅读吧!
篇1：站在鲁迅像前作文
有的人死了，他还活着，那就是您——鲁迅先生。在您逝世之后，您的遗体躺在万国殡仪馆，有多少人为您千里迢迢到殡仪馆，向您致以最深的敬礼。
老人在灵堂里低声哭了，学生们也知道，他们少了一位疼爱他们的友人了。今天，第三节课时，老师让我们全体起立，为鲁迅先生默哀一分钟。我慢慢低下头，闭上眼，只觉得悲痛的泪水在眼眶里打转。鲁迅先生生前的画面不断出现。我真想哭出来，以表达我的悲痛。老师叫我们坐下，向我们读了巴金的文章，使我深受感动。
老师似乎深知我心，她打开电脑，进入了悼念鲁迅先生的网站。在网站上可以为您献花敬酒点歌等等。很幸运，我们组成为了第一组为您献花敬酒点歌的组。在为您献花敬酒点歌时，下面很多同学都在笑，我不知道他们为什么笑，也不想知道为什么。
此时，我只希望鲁迅先生——这位大文豪，也就是您，能够得到重生，但，这只是一个不能实现的愿望。在网站里，我为你献上了一束鲜花。在献花的时候，我其实特别想到当时的万国殡仪馆，献上一束最能表达我心意的最美的鲜花。
班里开办的小小的悼念仪式虽然结束了，我也知道人死不能复生，但是，鲁迅先生的精神，鲁迅先生的品质不会消失。鲁迅这个名字，会永远刻在子子孙孙的心中……
篇2：站在詹天佑铜像前六年级作文
站在詹天佑铜像前六年级作文
站在詹天佑铜象前，我浮想联翩。我仿佛看到了那胡子一动一动的洋人蔑视我们的丑恶的嘴脸；仿佛看到了您在昏暗的油灯下扛着强烈的睡意，伏案绘图的疲惫的身影；仿佛看到了在险峰的峭壁上你背着工具一步步小心翼翼攀沿留下的串串足迹；仿佛看到了满是泥土的您在工地上带头排水，与工人们同吃同住的热火朝天的场景；仿佛看到了京张铁路竣工通车后欢呼雀跃的人们那张张幸福激动的笑脸。
站在詹天佑铜象前，我心潮澎湃。
我想对您说：“是您，在我们那雄鸡般的版图上画出了第一条由我们中国人自己设计和修筑的铁路；是您，使全中国人民一起奋起而雀跃起来；是您，给了那胆敢轻视中国的外国人一记响亮的耳光；是您，暂时减慢了洋人践踏中国的`铁蹄。”
站在詹天佑铜象前，我思绪万千。
当祖国面临帝国主义的要挟时，您不顾嘲笑，挺身而出，毅然而然地接受了修筑京张铁路这项自豪而艰巨的任务，用自己的智慧克服重重困难，创造了人类历史上一个看似不可能的神话，创造了一个不朽的奇迹。
站在詹天佑铜象前，我踌躇满怀。
我们一定要以您为榜样，不怕困难、勇于承担、好好学习、天天向上，努力成为祖国的栋梁之材。
篇3：站在詹天佑的铜像前小学生作文
站在詹天佑的铜像前小学生作文
站在詹天佑的铜像前，我心潮起伏，思绪万千。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。当国家面临着帝国主义要挟的时候，当国家受到藐视的时候，当国家面临着这么巨大又艰巨任务的时候，詹天佑临危受命，支持中国第一条铁路的修筑工程。在修筑铁路的时候，重重的困难和无数让他喘不过气的压力卷土而来，可他却像这铜像一样巍然不倒。詹天佑，您不就是中国人民心中顽强不屈，永不向困难低头的一种精神，一个丰碑吗？
铁路施工要经过很多高山，不得不开凿隧道，但是那儿山势高，岩层厚，这真的是难上加难。您并没有因为困难而倒下，经过八达岭和居庸关这条艰巨的隧道时，您决定采用从两端同时向中间凿进的办法。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，您顺着山势，设计了—种‘人’字形线路，您用自己的智慧克服了困难。是的，您深邃的`眼睛是智慧的象征，您用您的铁骨铮铮和那架在崇山峻岭的铁路，告诉嘲笑我们的外国人——我们不但四肢发达，我们的头脑更发达！
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给藐视中国的帝国主义一个有力度回击。这又是一种多么了不起的民族精神呀！它让灾难深重的人民终于有了扬眉吐气的机会，给那些虎视眈眈的外国人也敲响了警钟，中国大有人才在！
詹天佑爱国精神和杰出成就造就了他的伟大事业，他为饱受欺负的中国争了一口气，人民永远忘不了他，他将永远活在人民的心里。
篇4：站在詹天佑的铜像前，你想到什么...作文
站在詹天佑的铜像前，你想到什么...作文
由詹天佑所想到的
濮阳市实验小学五（1）班王奎仁
前不久，我学过《詹天佑》这篇课文后才知道，京张铁路原计划六年的工期，最后不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。使许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。
今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑。从北京到张家口这一段两百多公里长的铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
詹天佑老爷爷，1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。你为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，你不怕困难，也不怕外国人的嘲笑，毅然接受了主持修建的任务，并马上开始勘测线路。中国那个时候也只有你，白天，攀山越岭，上山勘测线路；晚上，就在油灯下思考，绘图。你不管条件恶劣，不怕狂风怒号，不怕黄沙满天，还不怕有坠入深谷的生命危险。虽然有很多人来劝你不要亲自去勘测，但你依旧始终坚持在野外工作。遇到困难，你总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，―定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
詹天佑老爷爷，你用聪明才干改变了中国人的命运。工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。他采取了从两边往中间一起开凿，在开凿隧道的过程中，山顶的泉水隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，是你带着头挑着水桶去排水，而且在施工的期间，你常常和工人们同吃同住，如果要换成别人的话，我想肯定会住在一个很舒适的地方，而不是工地！你开凿八达岭隧道，采用“中部凿井法”，四头同时施工，所以使工期缩短了一半。青龙桥的坡度特别大，火车很难爬上陡坡，而你也并没有放弃，你就弄了个“人”字形线路，用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。等要上陡坡了，再调过来，在前面拉的推，在后面推的拉。
詹天佑老爷爷，是你的辛勤让工程提早两年竣工，是你用顽强的毅力给了帝国主义者一个有力的回击，是你用生命，修筑了第一条中国人自己铁路。是你，为中国洗刷耻辱！詹天佑老爷爷，我想对你说――你真伟大，你的'精神将永远流传，永远铭刻在中国人的心中！
詹天佑老爷爷，你是中国第一位杰出的爱国工程师啊!再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像您那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的学习任务和学不会的知识呢？您那种不屈不挠的精神值得我去学习！做事要一丝不苟，多留心观察周围的事物，做生活的有心人。我还要有勇于实践和创新的精神。我要以你为榜样，要像你一样爱国，学好知识本领，为祖国作出贡献。
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