描写大桥的作文300字
“守沢”通过精心收集，向本站投稿了24篇描写大桥的作文300字，以下是小编收集整理后的描写大桥的作文300字，希望对大家有所帮助。
篇1：描写大桥的作文300字
九眼桥又名镇江桥，始建于1593年，长约120米，宽25米，桥北下端有汽车通道横贯东西，形成半立式交叉桥。
关于九眼桥还有一个传说，有一个人他叫张献忠，他在九眼桥码头抢来了许多金银财宝，几天后他决定离开成都，当他离开那天把枪来的金银财宝都秘密地藏在九眼桥一带的河中，可惜张献忠没能再回到成都就去世了，后来人们知道这一藏宝的秘密都拿着工具来挖宝，结果只挖出了石牛，石鼓和一些生锈了的铜钱，金银财宝根本就没有挖到，至今具体藏宝地也无人知晓。
九眼桥，听名字就知道，这个桥有九个洞，中间三个是拱形，非常大，左边三个和右边三个是对称的、很小，桥面和外部全部用青石块铺设成的，桥的中间为机动车道，而高于自行车道的人行道则在桥的最两端，桥栏是用仿古青石块砌成，上面有“V”字型花纹，非常漂亮，如果你整体来看九眼桥，它像一张精巧的弯弓，是锦江上最大的一座石拱桥，宽大宏伟的身躯横跨在府南河上，它的建筑风格保存了九孔石拱桥的形象。
不管是古代的九眼桥，还是现代的九眼桥，它都给我们的家乡—成都，增添了一道亮丽的风景，我爱我的家乡，更爱家乡府南河上的九眼桥。
篇2：描写大桥的作文
在福建省福州市的母亲河—闽江上，有一座历史悠久的跨江大石桥，它叫万寿桥，又叫解放大桥。是宋朝的知州王祖道征集万寿寺和尚王法助师徒等建造的，到现在有九百多年的历史了。
解放大桥气势雄伟，十分壮观。桥长558米，有9米多宽，用钢筋混凝土浇砌桥墩和桥面。桥中间行驶车辆，两侧为人行道。大桥两侧设计四组钢管弧形空中吊桥。这样的设计，不但让桥很牢固，还让大桥更美观。
解放大桥远看就像一条雨后初晴的彩虹。桥上汽车川流不息，人来人往。尤其夜幕降临，大桥上的霓虹灯亮起来，五光十色，格外迷人。桔红色的弧形吊桥横跨在美丽的闽江上，给福州增添了秀丽的风光。
解放大桥是福州人民的骄傲，也是我省宝贵的历史遗产。
篇3：描写大桥的作文
在常德，有一座横跨大江的巨龙--------沅江大桥，它是连接常德江北、江南的交通纽带，在白天日光下，威武雄壮，让人不敢不视它的存在，但是到了夜晚，它却有另外一番情趣。
傍晚时分，是欣赏大桥夜景的最好时候，衬着刚刚开启的彩灯，印着天边逐渐退去的彩霞，远远望去，大桥显得格外壮丽。偶尔，天空那端涌现一两团火烧云，在蔚蓝的天空中划下一道道深红的口子，这时的大桥也展现出她妩媚的一面。
逼近9点时分，就会涌现出更加绮丽的景象，挂满彩灯的大桥上，来往的汽车开着灯飞弛而过，桥上呈现出车水马龙的热闹场面，桥下却是寂静一片，静得只能听见风推波浪的声音， 哗--哗---，波浪打在桥墩山，溅出朵朵晶莹的水花。时而水面是跳出一两条鲤鱼，桥下也是增添了许多生机，也许它们也是来欣赏这美丽的夜景吧!渔船、商船上的灯火，照耀着整个江面，有时，水边有人拉起条条鱼网，在这美丽的沅江中，有的是成群的鱼儿。回到桥上，看着这耀眼的灯光，看着这皎洁的月光，听着这哗哗的波浪声，和着远处汽车的喇叭声，我不禁感叹到:“大桥，真美!”
这就是大桥美丽的夜景。
篇4：描写大桥的作文
吉祥小区和南湖公园之间有一座铁索桥，叫如意大桥。
远远看去，如意大桥像一个巨大的三角架，横跨在西门河的两岸。桥的正中央上方有“如意大桥”四个大字，在阳光的照耀下，如意大桥显得格外显眼。
如意大桥是一座吊桥，由66根铁索牵引。它长120米，宽6米。桥面两边是人行道中间是行车道，这种设计有利于交通安全。桥两边都有栏杆。栏杆顶上每隔2米都有一个不锈钢的小圆球，只要在上面一照，脸就会变形，有有趣极了！栏杆内侧每隔5、6米，就有一根玉兰花灯柱。它们好像日夜守卫着如意大桥。
如意大桥下是清澈见底的河水。蓝天倒映在清凌凌的河水里，天变得更蓝了；白云倒映在清凌凌的河水里，云变得更白了；绿树倒映在清凌凌的河水里，绿树变得更绿了；红花倒映在清凌凌的河水里，红花变得更红了.
如意大桥虽然没有南京大桥那么雄伟，但给家乡人民带来了许多方便。清晨，爸爸妈妈走过如意大桥去上班；老爷爷、老奶奶走过如意大桥去锻炼身体；小朋友们背着书包走过如意大桥去上学。晚上彩灯闪烁，如意大桥好像一道彩虹，令人美不胜收。人们在大桥上谈心、乘凉，把烦恼和疲劳吹散了。
我爱美丽的如意大桥！
篇5：描写大桥的作文
浙江省建德市的新安江上有一座桥，叫白沙大桥，它到现在已经40年的历史了。
白沙大桥桥长300多米，有10米多宽，中间行车马，两旁走行人。这么长的桥，全部都是用石头砌成，下面有6-7个桥墩，就像6-7个身强体壮的卫兵，不管刮风下雪，天寒地冻，都不分昼夜地托住桥身，让车子安全地通过。清清的江水把白沙大桥的全部都映在了水中。
白沙大桥不但坚固，而且美观，进入大桥，首先映入眼帘的是两个雄伟的石狮，每隔两米就会有一个小狮子，从桥头到桥尾都是这样，我数了数，总共有小石狮264个，大石狮4个，小石狮的样子多种多样，形态各异，有的小狮子在对我们笑，有的小狮子转过身来，对着我们笑，有的小狮子趴在地上睡大觉，有的小狮子翘着屁股真可爱极了。所有的小狮子似乎都像真的一样。
我站在大桥上举目眺望，远处的青山、绿水，火红的晚霞，这景色真让人陶醉。
篇6：描写大桥的作文
在广东省珠江三角洲的中部，有一条横跨在珠江上的`巨龙，名叫虎门大桥，虎门大桥不仅坚固、雄伟，而且还具有独特的历史意义。
虎门大桥建在珠江入海口的位置，它非常坚固，是我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”，以跨度大且不用钢锁吊住的高难度造桥技术闻名。
虎门大桥还非常雄伟，全长15。76公里，主桥长4。6公里，主跨888米，是全中国第一长。它的副跨度237米，是全世界第一。宽度为35。6米，双向六车道，中央设1。5米的分车带，昼夜通车量为12万车次。桥下通航净空60米，桥下可通行10万吨级的巨轮。
虎门大桥的历史也很独特。众所周知，这里曾经是呀片战争的古战场，清道光年间，林则徐带领虎门军民筑起了百丈铁链横锁大江，凭借一夫当关、万夫莫开的金锁铜关抵御来犯之敌。而今，硝烟不再，天青海阔，波澜不惊，天堑变了通途，泛舟珠江，只见大桥飞架，横空出世如长虹卧波；信步桥头，则气象万千，云樯帆影，尽收眼底。
这就是坚固、雄伟、含有历史意义的虎门大桥，真不愧为广东十大地标之一！
篇7：描写大桥的作文
立交桥位于我市东部，分二层·盘旋向上，它是通往别的省市的路之一。它高大的的躯体下就是人们平时休闲娱乐的地方，那就是汽车站广场。 夜里广场上灯壁辉煌，色彩斑斓，支撑桥的几十根石柱也发出迷人的光彩，绿油油的草坪包围着广场，给人一种美的享受。它靠这几十根不同大小的石柱支撑，有好几个人才能把它抱起来。
立交桥的早上比晚上更美丽，汽车行驶在立交桥上，就像过山车一样飞驰，绕道转一圈，行人走在上面就像小蚂蚁爬山，有时上东山的人是不是停下了看看定西的美丽风光。 这桥不分大车道和小车道，上去后直接上高速或者也可以通过它上东山，总之它最大的功能是沟通交通交流，使没有路的地方有了路，把人们从一个地方送到另一个地方。 多么美丽的桥啊！
我也要练好本领，长大后造更多的人间彩虹。
篇8：描写大桥的作文
站在滨河路上，远看大桥，像钢铁巨龙横卧在河面上；又好像一条五彩缤纷的彩带，把两岸连接起来。桥下，四个桥墩稳稳托住桥身；桥面上，行人、车辆穿梭似的来来往往。
我们来到引桥，引桥上的柳树，在微风吹拂下，频频点头，仿佛是欢迎前来参观的少先队员们。我们沿着引桥来到正桥上。正桥进口的旁边，镶嵌着一块黑色大理石，上面雕刻着六个金字——兰州黄河大桥。桥的两侧有人行道。人行道上，每隔30米，就有一座七盏灯的玉兰花瓣式路灯，它们像仪仗队等待检阅似的，站得整整齐齐。人行道边有白色的栏杆，栏杆上镶嵌着铁铸的各种图案画。
大桥全长304米，宽21米，桥面平坦，可并行四辆汽车，等于旧黄河铁桥的两倍。大桥两端各有两个小花圃，花圃里盛开着九月菊、丁香花，中间是松柏树。
我站在大桥上，眺望河面。只见河面上有游艇、小汽艇在来回游动；欢腾的黄河，像一条黄缎子由西向东跳动，在阳光的照射下，浮光耀眼，气象万千。远处，是巍峨的白塔山，山上高大的白塔巍峨挺立。一声声汽笛，与黄河的流动声汇成一首动人心弦的乐曲。
啊！我们的祖国多么美丽啊！我们要从小练好本领，长大了建造更加美丽的人间彩虹。
篇9：描写大桥的作文
在鸡形的地图上，在祖国广袤的大地上，我的家乡——鳌江只不过只是一个小小的点，一座很使人很不起眼的小城市。但它却美丽、干净、纯朴、可爱，像一颗璀璨的明珠，镶嵌在瓯南大地上。
在我的眼里，家乡是一所地脏、人乱、经济差的县城。狭窄的道路两旁坑坑洼洼，路人过去时，脚都被扭伤了。每当天气晴朗时，路上尘土飞扬，黄黄的一片，像站在一片黄色的烟雾中;每当下雨时，路上积满了污泥，被压陷的坑里积满了水。当飞快的车冲来时，把水溅到了路人的身上。还有些道路，积水起码有两公分深。如今，改革开放后，家乡这几年发生了翻天覆地的变化。鳌江经济繁荣，人民富裕，城市面貌涣然一新。
春风又绿江南岸，鳌江四月雨化金，也许是二十年的等待太过漫长，也许是二十年的执着太过不凡。等到瓯南大桥试通车典礼这天，竟连上天也感动得“流泪”了。瓢泼的大雨合着两岸围观群众绵延的花伞，构成了一幅别样热烈壮观的喜庆景象。4月29日，不是节日的节日，不是节庆的节庆，人门从全国各地涌向瓯南大桥，我和妈妈也来一睹大桥的风采，共享庆典时刻。
篇10： 东海大桥作文300字
暑假里我跟着爸爸和他的几个朋友一起，来到东海大桥观光。我们坐上了观光车，准备驶向对岸。
起初，我看到的海水是棕黄色的，那是由于这里是长江的'入海口，江水夹带着无数的泥沙，冲入大海。我抬头望着远处，大桥真长啊，好像无穷无尽似地，伸向天边，天上的几片白云悠悠地飘着，仿佛是在迎接我们。海面上波涛汹涌，只见一艘渔船艰难地与大浪搏斗着，一会儿出现，一会儿又消失在海浪中。但东海大桥稳如泰山，任凭海浪拍打。
渐渐地，汽车到达了高大宏伟的主体桥上。从这里往下看，感觉像从十几层楼向下看一样，碧蓝碧蓝的东海海水在我们脚下翻腾，大海一望无际，大桥也是不见首尾。蓝天下，我们几个人显得真是太渺小了。观光车又开了好一阵子，终于驶到了对岸。回首眺望大桥，我领略到了“一桥飞架南北”的不凡气势。
后来听人介绍我才知道，东海大桥长32.5千米，桥面宽31.5米，要是把它竖起来，有4座珠穆朗玛峰那么高。这时，我觉得“高大”、“雄伟”这些词语都不够用了。我不禁从心底里佩服起那些架桥建桥的工人叔叔来……
篇11： 东海大桥作文300字
今天，我和爸爸妈妈一起乘车去东海大桥。
在路上，妈妈跟我说，东海大桥全长32.5公里，东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段。东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于20xx年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高。东海大桥可抗12级台风、七级烈度地震。它称为是“世界之桥”。
在东海大桥上，我向远处的大海望去，一片白茫茫的，什么也看不清，只看清了白茫茫的云雾，我又向远处望去，只间，一个坡等着我们上去，可是，等我们上去时，却一点感觉也没有，拐弯时，我又斜着望了望，还有一大段等着爸爸开，真像一条巨龙。开到了底，我看见了连绵起伏地山。我试着爬了上去，看了看远处的风景，美丽极了！
时间过得可真快啊，一会儿已经四点半了，我们只好依依不舍地回家了。。
篇12： 东海大桥作文300字
5月4日是星期四，天气非常好，太阳公公早早地就挂在天空上。爸爸妈妈要带我到东海大桥参观。
东海大桥很长很长，像巨龙那样躺在海面上。爸爸说：“过东海大桥开车要20分钟，叔叔伯伯们用了三年多的时间才把它造好的呢！”东海大桥的底下是波浪滚滚的大海，远处的海面上飘浮着几艘船儿，我不知道它是捕鱼的还是装货物的。在东海大桥的中间有一个休息观光的平台，我们就下车休息了一会儿，看看风景，拍拍照片，说说话儿。然后，我们就又乘上了车，穿过了小洋山隧道，就到了洋山深水港。
站在洋山深水港的山顶上往下看，能看到许许多多的集装箱，妈妈说：“箱子里面装了各种各样的货物，通过轮船会运到世界各地。”
今天，我看到了这么雄伟的东海大桥和洋山深水港，心里真是感到自豪！
篇13：描写大桥的散文
散文一《大桥》
这次到腾冲，看到了热海烟云缭绕、国殇八千将士忠骨，但留给我印象最为深刻的，是腾冲龙江特大桥！
曾经，呆在美国旧金山金门大桥下，我为这座世界著名的单跨双塔钢箱梁悬索桥连声赞叹，为它的雄伟，为它的美丽。而如今，我站在云南最美的公路桥——龙江大桥下，却已经没有了赞叹，只是静静地发呆。
云南腾冲龙江特大桥缆索主缆长1950米，两侧由总计长约65.9万米的338根索股组成，它和美国旧金山金门大桥一样，都是单跨双塔钢箱梁悬索桥，只不过金门大桥是横跨海峡，下面是海水，而龙江大桥是横跨江水相隔的两座山，高度更高，长度更长，宽度更宽，更加雄伟，更加壮丽，放眼望去，大桥犹如一条腾云驾雾的巨龙，穿行在白云飘飘的悬崖峭壁中，就好像是一幅气派非凡、浓淡相宜的水墨画。
真美！龙江大桥，不愧是亚洲第一桥！
进腾冲时，驱车从高速路桥面穿过，去年4月20日才通车的桥面，宽阔度舒适度引起我的赞美，副驾驶座上的老妻说，旁边有观光景台，你只顾开车，错过啦。我说：不要紧，还有回来呢。
回来，如愿停车，而后就是久久地流连。
毫无疑问，大桥的美是绝无仅有的，美的令人窒息！
我们知道，美的内涵是社会文化的产物，是社会参与对一件作品或事件审美的重塑。对我们来说，审美，无疑需要一颗温柔的内心，要有见识，要多读书。有句话不是说，人丑就要多读书吗？而我看，人笨多读书、多跑路才是硬道理。如果不是看过那么多的大桥，我怎么能对龙江大桥的美那么倾心？当年在云南红河大桥下，我不就呆呆地坐了几个小时么？
想想，曾经经过了那么多的不平事，我还是清心静水，不随波不逐流，不以物喜，不以物悲。为什么？这个底蕴是怎么来的？我想，还是知识、见识带给我的。
见识和读书一样，是最美的。三毛说：“读书多了，容颜自然改变，许多时候，自己可能以为许多看过的书籍都成过眼烟云，不复记忆，其实它们仍是潜在气质里、在谈吐上、在胸襟的无涯，当然也可能显露在生活和文字中。”同样，我跑过的路从来不会欺骗我，这些路会沉淀在我的精气神中，让我安静，让我浑厚，让我不虚此生。
和朋友笑谈，自己称自己是低智商、典型的透明者。其实透明有什么不好？你透明，别人一眼看透你，都会懒得和你费心思，怕丢了他们面，白费了他们的心机。所以，低智商的透明者，这个状态，我喜欢。
鸡汤说：生活中别逢人就低头，旁人终归是旁人，没几个人真把你的伤当自己的痛处。我说：有人以为你无坚不摧，就像龙江大桥那样，那就随他们，你就是龙江大桥。有人以为你就是下面奔流的龙江水，柔软好欺，那你就做龙江水，也没必要解释。自己选的就向前走，坚持锻炼，坚持读书，坚持出行，心安理得地过生活。
无所事事的日子，挺好。就像静静矗立在哪儿的龙江大桥，本分而威严！
散文二《八一大桥》
南昌八一大桥位于东起阳明路，跨越赣江，原叫中正桥，后来改叫为八一大桥。它是1927年8月1日由省委指挥建造的。
新八一大桥既是一项宏伟的现代化交通设施，又是南昌一大景观。全长约6公里，其中主桥长1040米，南引桥长米，北桥长1314米，主孔跨度160米，塔高103米，桥面最大宽度75米，中间行车，两旁走人，大桥外型不但雄伟而且壮观，巍巍高塔与两岸高楼对应。纵横设计采用竖曲线，像长虹卧波，具有曲线美。南引桥三层，全互通立交，喇叭型，四个圆圈像蝴蝶飞舞，圈内矗立着体现江西历史文化的当阳楼、郁孤台、牡丹亭、龙珠阁四个楼台亭阁。大桥南岸桥头石雕黑白双猫，寓意深刻。北岸铸铜双狮，威武雄壮。整座大桥宛如巨龙横卧在赣江之上，形成南昌一道新的旅游风景线。
晚上的八一大桥更是“妩媚动人”。两旁的人行道上排着整整齐齐的路灯，把八一大桥照耀得金碧辉煌，塔跟桥面之间斜拉的线会发出闪亮的光芒，远看就像一根根金线十分美观耀眼！
八一大桥就像是艺术家精心创造的一件完美的艺术品，成为了南昌市最耀眼的亮点。
散文三《走过涪江大桥》
对于在合川长大的每个人来说，涪江大桥的身影是心中永远不会泯灭的记忆。——题记
前几天，看到合川新闻，在的最后一天，200辆汽车和500米的队伍，将会浩浩荡荡地通过涪江新桥，这标志涪江大桥的新生。我虽不能亲临这隆重的时刻，但在的第一天清晨走过新桥，也是一种用自己的方式来对新桥的祝贺和老桥的缅怀。
漫步走在新桥，晨曦蒙蒙，细风霏霏，河风习习，寒意阑珊。记得两年前的一声炮响，曾经雄壮一世的涪江大桥顷刻间便烟消云散。当时我正在合川，却不愿去亲眼目睹它的最后时刻。不知是巧合还是命中注定，当年它刚好三十八载，而新生时我也正好三十八岁。
新桥是在老桥原址上重建的，原来的涪江大桥于一九七O年建成通行。当年，它的建成把一江之隔的南津街和合阳城连成一片，彻底改变了合川，对于合川人来说意义非凡。由此，合川八景之一的涪江晚渡消失了，江边人来人往的打藤街消失了，而大桥两边的靛市街和赵家街却成了合川最热闹的街道之一。
晨光、寒风、细雨里，是面目一新的大桥，彩旗插在栏杆上随风飘扬。站在桥上往下望去，涪江水因草街电站建成，已没有往日那么流淌，但更加宽阔，城市之夜最后的灯光还在江的两岸闪烁。微光中，我仿佛看见了桥下那片浅黄的大沙滩，看见了桥下那片青青的河边草，看见了桥下那片灰色的老瓦房，也看见了有个男孩活泼的身影在桥下奔跑。
我是一个在涪江大桥下长大的孩子。
记忆中第一次和涪江大桥亲密接触，是四岁时。由于父母都要上班不能带我，只好把我交给父亲工作的重棉四厂的托儿所。周一清晨，父亲带我在北桥头的过江电网架下等候接送工人的厂车，哄着我坐在汽车引擎盖上看窗外的大桥，直到周六下午才原路返回。幼小的我便离开亲人去过一种全托的生活，心中的孤独是谁也不能体会的。但每周能坐上两趟大汽车过桥，在同龄人中就是一种莫大的风光。
上学后，进了北桥头下的学昌门小学，虽然离家住的交通街不近，只是因为幺婆婆家在附近，中午我可以去搭伙。四年级时，由于家搬到丝厂，我就全部吃住在幺婆婆那里。
幺婆婆家在大桥下别凡溪的张家嘴。走出小学校门，街对面是一家卖爆玉花的小铺子，两分钱一大杯，一分钱一小杯，是那时学生最大的奢耻享受。走到上引桥的石梯处，左边是一家酱油铺子和一个巷子的起头。穿过引桥脚下的这个小巷，左拐右拐就到了幺婆婆家。走出幺婆婆家门，下十几级石梯，便是桥下广阔的河边。
那时桥下有很大一个河滩，铺满浅黄的沙子。河滩与岸边交界的斜坡长满野草，再往上便是一片老瓦房。桥下两棵黄桷树枝叶茂盛，直到现在还立在那里。桥下的世界，便是我童年最好的乐土。
不必说河滩上打水漂、放筏子、挖陷坑、流硬币的游戏，也不必说草丛中捉蚱猛，黄桷树下弹珠子、篱笆尖粘丁丁猫的故事。曾经，我站在河边，把自己精心养出四只脚的蚵蚪放入江水，把心爱的海螺扔进江心，期待它年还能在草丛中相遇，在沙滩上拾回。曾经，有同学对我说，沙滩上能找到明亮的玻璃珠，于是我顶着烈日，老老实实地在河边寻觅了大半天，终无收获。曾经，我站在黄桷树下，看着爬上树的左幺叔和幺爸用柴刀砍出浆汁，等着带我去捉木儿龟龟（qiu）。曾经，独自与一群素不相识的小孩在河滩上打架，凭着练了两年武术这点三脚猫功夫，把捣我做放筏子游戏乱的人打得落花流水。曾经，父亲带着直到现在还是旱鸭子的我和几个老表，来回浮水到落不透的江中桥墩。曾经，幺婆婆、幺爷爷带着我从大桥脚下出发，沿着涪江步行十几里路走到赵家渡口，捉满笆蒌的螃蟹而归。曾经，我在桥下把风筝放飞得很高很高，却被桥上的过路人一把摘了去，自己伤心了好几天。曾经，我在桥下土地里种了一株向日葵，却因为害怕别家小孩来偷，没等到瓜子成熟就摘了下来。曾经，我为求一根练武术的棍子，把河边的一棵小树砍倒，却被那个带红袖笼笼的居委会主任看到，拿回去当了柴烧。曾经，我坐在河边草地上，享受夏日的凉风，仰望夜空里的大桥，数着闪烁的星星，编织着心中的梦想。
每天中午十二点半到一点，我和幺爷爷一起边吃饭边听中央广播电台的评书节目，从评书故事里学到许多知识。每当夜幕降临，晚饭煮熟时，幺婆婆便会站在门口向着桥下的河边喊：回来吃饭罗。多少童年的往事和记忆，都留在了桥下那片乐土上。
上中学后，我住读进了对岸的合一中，但隔天就会走过桥来，在幺婆婆家补充一下营养，吃完晚饭后又回学校上自习。走时，幺婆婆总会掏出两个煮熟的鸡蛋放进我的书包做第二天的早餐。正是这两个鸡蛋，才让我得到了用功读书的必需营养。幺爷爷去世后，我便每晚都到幺婆婆家里吃饭，好让在合川只有我们这家亲人的她不觉得寂寞，也让年青的我力所能及地帮年龄已高的她做点提水之类的家务活。
那时，下午放学后，总是和几个要好的走读同学边说边笑走过大桥。走到北桥头，直接翻过桥栏杆，从窄窄的引桥边爬下去，或顺着一根电杆的拉线溜下去，这样不必再绕道走引桥下那个巷子。
后来，进了北碚的大学，不能天天走过大桥了。但每月回家，都要去看望幺婆婆。在幺婆婆那里，我常常独自走到河边，仰望一下大桥，回忆儿时在桥下的游戏。
后来，毕业回到合川工作，每天上下班都要骑单车过大桥，日出而发日落而归。转眼四年过去，一九九八年，合川开始大规模的老城改造，首先便是拆迁别凡溪一带老房，幺婆婆家搬离了大桥脚下，我也因为工作单位的调动，不再骑车过大桥了，而是更多地乘车经过新建成的涪江二桥。进入二十一世纪后，我更是很少亲近大桥了，只是开始到处传闻要拆大桥的消息后，遇到去区政府开会时，便步行走过大桥，边走边寻找儿时关于大桥的回忆。
改革开放后，随着合川发展的加速和城市建设的加快，塔耳门、钟鼓楼、七一水库、城隍庙这些老合川人心中的标志性建筑一件件、不知不觉消失了。突然间发现，随着我的长大，这涪江大桥已得苍老。听老人说，涪江大桥还没建成时就发生过一次垮塌，而八一年的洪水也差点就把它炸掉。当初的设计者根本没想到这三十多年的发展如此神速，只能载重十吨的它，在上世纪九十年代初就不堪重任。好在涪江二桥及时建成，让它喘上一口气，但在合川人心中的地位开始变得越来越轻。先是单向通车，再是只准人行，最后危桥上人行也不行了。本是病魔缠身的涪江大桥，终于在见到最后一个两江汇合处的日出后，寿终正寝。这是合川发展的必然，也是每座桥都要走过的一生。当年为它建成而欢呼的合川人，如今安在，会想到它的生命就这样短暂吗？
细雨已把头发润湿，河风已把脸颊吹凉，但心中的热血和脑海中的记忆却在沸腾。计了一下时间，从桥的此岸走到彼岸，我用了6分钟，然后细细一算，我的前半生中，大约走过大桥5000次，有500个小时走在桥上，有五分之一的日子走过了这大桥。
忆当年，每当我走在高高的大桥上，便会听到脚步落在桥上的声音，那韵律是在与我的生命同行。我仰望桥下的江水时，仿佛看到了流逝的时光，正是在这时光里，我一步步地成长。这样的脚步走过了三十多年，走过了我的孩堤和青春，走进了我的中年。在人的前半生里，有谁能带给我如此多彩的乐趣和美好的记忆？惟有这涪江大桥和桥下那片广阔的天地。有时我仰望那伫立的大桥，四下里静寂得没有了空气，沉默无语的大桥雄壮得如血气方刚的汉子，让我红色的血液沸腾起来，没有理由让人不爱他。皓月温润大桥灰白的躯体时，他的神秘就是我童年难忘的梦和人生的幻想。没有幻想就没有希望，就没有现在的仕途。
突然一声车鸣，把我从沉思中唤醒。桥下没有了大沙滩，没有了河边草，没有了老瓦房，没有了小男孩，也没有了喊小男孩回去吃饭的声音。唯有江水，缓缓地向东流去，还有那两棵黄桷树依旧，年年暮暮朝朝。
谁会明白我心中对涪江大桥的感情？它见证了我前半生成长的历程。而今涪江大桥变成了涪江新桥，斯人已去，我却还要在人生的路上走好另一半。
想着这些，我快步走下大桥。
大桥啊大桥，这座成长的城市一定不会让你的新生失望。
散文四 《白河大桥》
今天，爸爸带我去看白河大桥，远远望去，白河大桥向一条美丽的彩虹一样，横跨在碧波荡漾的白河上，显得那么的雄伟壮观！白河大桥全长689米，桥面宽33米。白河大桥有三大部分组成：桥面、桥梁和桥墩。桥面拥有双向六个快车道，两个慢车道，两边为人行道，来来往往的车流、人流穿梭而过，非常繁忙，非常热闹。桥梁由水泥、钢筋形成18孔跨径40米的连续组合桥梁、桥墩每组有五个大柱子组成，像一个个巨人似的将整个白河大桥稳稳的举着，脚跟牢牢的站在深深的白河床内。
桥面每隔三十米就树立着一对美丽别致的桥灯，它像一群威武的士兵，严肃而整齐的排列着。入夜，桥灯亮起来，形成一条弧光光带，悬挂在半空，照亮了白河水面上的一条条小船，还与两岸高楼的霓虹灯光交相辉映，就好像把我们带进了五彩缤纷灯的世界、灯的海洋。真是美不胜收。忙碌了一天的人们晚饭后漫步在桥面上，夏日的晚风轻轻的吹着，观赏着桥面上的美景，俯视着波光粼粼的水面，真是让人心旷神怡。
白河大桥横跨在白河上，把白河两岸紧紧的连在一起，极大的.方便了白河两岸市民的出入，它是南阳母亲河上的一颗粗参、耀眼的明珠！我爱你——白河大桥！我更爱你——我美丽的家乡——南阳！
散文五 《袁州大桥》
听爷爷奶奶说，他们生活的年代，秀江河上仅有一座小浮桥，是把几十条小船用碗口粗的绳子串联起来，上面铺上木板做成的，人走在上面摇摇晃晃。如果遇上下大雨，河里涨水或有大船经过，还要把桥断开，给人们的生活带来许多不便。听爸爸妈妈说，他们年轻时一座水泥桥代替了小浮桥，但上面全是石台阶，一遇到下雨就打滑、摔跤，自行车只能慢慢推上去，由于桥太窄，各种机动车辆只能绕道而行。如今，我们这一代人走的却是宽阔宏伟的钢铁大桥——袁州大桥。
袁州大桥宽约二十米，连引桥长约有六百米，宽阔的桥面可并排行驶三、四辆汽车，两旁还有舒适的人行道，每天都有不计其数的行人、车辆在上面经过。袁州大桥建成后成为连接秀江两岸的一条主要交通要道，真不知道如果没了这座桥连接秀江两岸，我们的生活会成什么样。
袁州大桥造型别致，非常新颖：大桥由于过长，受力面积大，搞不好有塌下去的可能，可设计者却别出心裁想出了一个办法，在桥上架两个拱行的大钢管，钢管下依次排列一排钢柱，由那些钢柱拉着桥身，再由钢柱把力传给上面的拱行钢管，拱行钢管有把力传给了钢管下的泥土里，简直做得天衣无缝啊！
如果从远处看袁州大桥，你就会惊异地发现它多么想一条正遇腾飞的巨龙。那两个拱行钢管是龙的角，桥身是龙巨大的身躯，而那两对粗大的桥墩就是巨龙强而有力的爪子，到了晚上，桥上那五彩缤纷的霓虹灯就像是龙身上一闪一闪的鳞片，多美啊！
袁州大桥，你是我们宜春人的骄傲！
散文六 《彩虹大桥应该是红的还是黑的》
今日早上偶有事，经过志丹县的灵皇地台地段。灵皇地台西靠绿树环绕的清凉山，东临过往的洛河的河床上。灵皇地台是志丹县最近几年发展建筑的一个住宅小区与商业街，又是303省道经志丹的必经之路（又俗称是志丹县的环城公路）。故此，灵皇地台无论从交通，环境；人文；地理都堪称一流。
又向前走了一程，看到一座彩虹大桥的框架，还没有建设完成，工作人员正紧张的施工中。这座桥是连同灵皇地台于志丹县城的最近之道。
静立一时看到洛河里的水是黑的，惊讶之下找了个老乡相问，从那老乡口中得知，洛河经常这样。只因为今年没有发洪水所致，如果发一场大洪水冲出这些黑水的话，水就变清了。
能变清吗？那往年就没有发过洪水吗？哦，一时明白了老乡说话的意思了。他的意思是说如果发洪水的话就会冲走这些黑水使其流入下流，这里就你哪个保持一段时间，水所以就变清了。这让我想起很几年以前志丹县三马路的臭水沟了。现在即使没有了，哪去了？被人们移到洛河中去了，污水于洛河混在了一起。
既然河水变成黑色，这黑色的河水还能折射阳光形成彩虹吗？肯定地回答不能，那么我们现在秀的彩虹大桥到底是红色的还是黑色的呢？也许有人说彩虹大桥当然是红色的了。说到这里也许会有很多人讥笑讥笑于我，说我是井底之蛙不知道天大小，提出这样可笑的问题。当我们再把问题提升一个高度的时候，试问，那水为什么是黑色的，难不成这里的洛河是《西游记》中的流沙河吗？
然而这条河不是《西游记》中的流沙河，这是一条哺育志丹人民世世代代生活的洛河，是温顺；是可亲的。我们为什么不去保护与爱护它，而要将它弄的变了样子。
这样长远下去，哺育我们的洛河不就变成《西游记》里的流沙河与黑水河了，在黑色的河水上方修一座红色的彩桥，那不是太显眼了吗？这黑水玉洛河岸边的杨柳就不能相融。同时一因我们提出的“建设陕北最佳人居环境”就格格不入了吗？
我们既然做了，使我们的山变绿了，为什么就不能让河水也清了。这样不但美化了环境，也同时让彩虹永远横跨洛河畔上，岂不万世高兴。
迎着西部大开发的热潮，陕北逐渐山绿，水清，天蓝了真正的希望我们志丹的居民在人文坏境；地理环境思想一些美。不要因为自己的一时利益而忘记自己生活环境。必经一方水土养育一方人，行动起来，不要因为自身利益而损坏这一方水土坏境，希望一切理由都不是绊脚石。
篇14：描写白沙大桥的作文
我的家乡在新安江，在新安江上，有一座远近闻名的桥，它是一座新安江上建造最久的石拱桥——白沙大桥。
有一句话说：“走遍天下路，难过白沙渡。”便有人就建造了这座桥，让大家方便过江，那时大家称新安江叫白沙，白沙大桥也就因此而得名。
白沙大桥十分雄伟。远远望去，犹如一条巨大的龙横卧在江面。白沙大桥桥面有三百多米长，足有两、三层楼那么高。桥面底下有六个大桥洞，每个大桥洞的顶端有六个小桥洞。平时水从大桥洞流过，发大水的时候，水又从小桥洞穿过。白沙大桥还有五个巨大桥墩，桥墩像五只巨大的龙爪，稳稳地固定在江面上。
白沙大桥的桥面有十米宽，中间是车行道，车辆川流不息地行驶着，两边是人行道，提供人们行走。桥的南北两端各有两只大石狮子，十分威武。桥的两旁是护栏，护栏上雕刻着形态各异的、栩栩如生的.小狮子，有的母石狮子抱着小石狮子在玩耍着;有的小石狮子看上去可有趣了，把屁股翘得很高很高;还有的小石狮子手里拿着龙珠玩……桥上还竖立着一盏盏路灯，就像等待检阅的仪仗队。
白沙大桥给我们的家乡增添了不少风采，方便了南北的交通，促进了新安江的经济发展。
篇15：描写钱塘江大桥的作文
今天早上，我来到了钱塘江大桥。今天的天气真好，蓝蓝的天，白白的云。在明媚的阳光下，大桥显得十分壮观。波涛滚滚的江水中，15个巨大的桥墩稳稳地托住桥身，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层，底下一层是铁路，上面一层是公路，公路两侧是人行道。
我沿着人行道，走近正桥。看见桥头堡里站着两位武警叔叔。正桥笔直的公路上，一对对喇叭灯，像等候检阅的仪仗队，站得整整齐齐。
我扶着栏杆，站在大桥上往下看：西边是巍峨的六和塔，东边是钱塘江四桥。远处的轮船像一叶叶扁舟，随着波浪时起时伏。
从桥上下来，我看到了茅以升的纪念碑。听大人们说，茅以升是著名的桥梁专家，钱塘江大桥就是由他设计的。以前，我国的造桥技术落后，很多大桥都是外国人造的'，直到1937年，再茅以升的主持下，中国人才自己设计建造了第一座现代化大桥，那就是钱塘江大桥。人们为了纪念茅以升，所以在钱塘江大桥旁立了这座纪念碑，好让我们永远记住他。
我抬头望着雄伟的钱塘江大桥，不禁赞叹道：茅以升爷爷真伟大！
篇16：描写钱塘江大桥的作文
钱塘江大桥在浙江省杭州市钱塘江之上，全长1453米，宽9。1米，高71米。它分上下两层，上层走汽车，下层走火车。它横跨钱塘江，连接两岸。在桥上，可以看到波涛汹涌的钱塘江。江上有航行的船只。站在江边，钱塘江大桥像一条长龙在江上穿行。它七十年横跨在钱塘江上，任凭风吹雨打，巍然不动，让波涛汹涌的钱塘江两岸建立了联系。
1937年11月16日，上海被攻破，杭州危在旦夕，政府命令设计者茅以升在桥上布满炸药。1937年12月23日下午5点，日军在桥头隐约可见，茅以升将所有引线一起点燃，钱塘江大桥的两个桥墩被毁。1948年5月，钱塘江大桥被修复，兑现了茅以升“抗日必胜，此桥必复”的誓言。
钱塘江大桥是第一个由中国人建造的现代化大桥，在历史上有着不可代替的地位。从抗日战争到现在，钱塘江大桥好像在看着上面行使的车辆，在凝视着波涛汹涌的钱塘江，也在关注不断发展的杭州市。
篇17：描写黄河大桥的作文
今天上午，爸爸和我骑车去了胜利黄河大桥。路上，风一阵一阵向我们吹来，尘土、沙子不断向我们飞来，我们眼睛都睁不开。车川流不息，排放的尾气难闻、刺鼻，让人难以忍受。过了一个半小时，我和爸爸好不容易才骑到胜利黄河大桥。
远看，胜利黄河大桥犹如一架巨大的竖琴，凌驾于滔滔黄河之上，使黄河南北“天堑变通途”大桥全长2817、46米，主桥长682米，桥面宽19、5米。获中国建筑业联合会颁发的“鲁班奖”。是沟通黄河尾闾两岸交通的枢纽工程，也是黄河三角洲上的一大现代工程景观。
我们看了一会儿黄河，便往回走，走到了一个斜坡，我想也没想，就冲了下去，水花飞溅，我满身都是泥水——一只落汤鸡（因为当时过为紧张，忘记了哪个是后刹车，也因后轮没装挡泥板）。唉！刚下完着坡，又冲上那坡，坡可真多，我忘换挡了，差点人车齐翻。太险了！终于到平地了。
我们继续往前骑，到了一个路口，我们拐了下去没想到正在修路，我们只得无奈地把车推上来。到处都修路，让人怎么骑！又一个路口没修路，我们拐了下去。走上这条路，我才知道，什么叫遮天蔽日，什么叫尘土飞扬。这条路上全是沙土，路面上行驶着重汽、重卡，不尘土飞扬才怪。
我找了一个小摊，吃完饭，坐了一会儿，回家了。
篇18：描写钱塘江大桥的作文
今天晚饭后，我要爸爸带我去看看钱塘江大桥。我们是从万达路左转沿时代大道直行，过复兴大桥后再转之江路西行几分钟就到钱塘江大桥了。虽然看见了大桥，但找不到上桥的路。我对爸爸说：”还是老老实实地按照路标指引的路线走，一定可以上。”爸爸说：”好的，”不一会儿，我们的小车就开上了钱塘江大桥。
钱塘江大桥位于杭州西湖之南，在名胜景点六和塔附近，北岸有茂密的山林，南岸有大气漂亮的高楼大厦，桥上灯火辉煌，夜里看，显得特别美丽。爸爸说：”这是我国自行设计，自行建造的第一座双层铁路公路两用桥，是沪杭甬线，浙赣线，杭温线的交通要道。”
我问爸爸：”为什么钱塘江大桥又叫一桥，为什么又造二桥，三桥，四桥……”爸爸说：”浙江的大部分地区都在江的南面，还有福建，江西，广东等等地方也是，单靠一座大桥，是远远不够的。如今，在杭州段的钱塘江上已经耸立十座大桥。原来钱塘江大桥的交通枢纽任务已经交给二桥三桥丞担，钱塘江大桥的交通使命已经完成，但她的历史地位和旅游观光地位是无法替代的。”过了桥，我们又在闻涛路上观赏夜景，只有四桥和一桥距离最近，远远看去，犹如双虹飞架钱塘江南北，宏伟壮观，是钱塘江上难能可贵的一大景观。
时间过得很快，已经快九点钟了，因为明天还要上学，我们只好恋恋不舍地回家了。
篇19：描写钱塘江大桥的作文
每天上学，我都要经过六和塔、经过钱塘江大桥，就是钱江一桥。听爸爸说，钱塘江大桥已经有77岁了，它是一位叫茅以升的爷爷在1937年建成通车的，而且还是公铁一体的双层钢结构桁梁桥。整桥长1453米，分引桥和正桥两部分，正桥十六孔，架设在十五座桥墩之上。桥梁下层通火车，上层通汽车及行人。它的建成，连接了钱塘江南北两岸，方便了人民群众的生活、出行，也促进了南北两岸的经济交流。是我国第一座自行设计、自行施工的现代化大桥，也是中国铁路桥梁史上的一个里程碑。
建成后第89天，由于日寇的侵略，为阻止日军南下，茅以升爷爷亲手炸毁了钱塘江大桥并写下了“抗战必胜，此桥必复”8个字，直到抗战胜利才得以修复，1953年，大桥重新恢复使用。
经历80年的风风雨雨，钱塘江大桥桥名不改，巍然屹立在月轮山前。它见证了日寇的铁蹄、见证了杭州的解放、见证了经济的增长，见证了杭州这座美丽的城市正生机勃勃地大步迈进！
篇20：描写钱塘江大桥的作文
每次去桐庐奶奶家必定要经过钱塘江大桥。每次看见火车“轰隆隆”的从桥上呼啸而过，都会带给我非常大的震撼！
从书里我了解到这是由中国人自己设计和施工建造的第一座双层公路、铁路两用桥，这在当时有重要意义。由于钱塘江底沙层很厚，人称「无底江」，因而当时被外国桥梁专家视为不可能建造桥梁。但中国的桥梁建筑师茅以升专家派人下水摸清江底情况后，排除流沙，使桥墩牢牢地立于江中，最后令桥梁得以建成。大桥通车那天，彻底的打破了外国人认为此处不可能建桥的预言，大大的长了中国人的志气。到现在想来都还是很让我高兴的呢！
如今钱塘江大桥已经“服役”了整整77个年头了。15个巨大的桥墩还是稳稳地托住桥身，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面，岁月在它的身上印上的是夺目的光辉！
钱塘江大桥我为你骄傲！
篇21：描写春天的比喻句大桥
1、春天到来了，三五成群的大雁向遥远的南方飞去。它们那优雅的身姿衬托着这如宝石般光洁的蓝天。那黑白相间的羽毛映照着东方的晨曦，闪闪发光，美丽极了!
2、春天在那里?春天在绿色的草坪里。在草坪的周围，有着一束束千年矮，有的绿得发光，有的绿得耀眼，有的绿得发黑。千年矮里是一片绿草，瞧!小草悄悄钻出地面，东瞧瞧，西看看，噢，春天来了。春风吹过，小草对着春风连连点头，然后又偏偏起舞，就像一位专业的舞蹈员。草坪又像一块绿色的大地毯，心想躺在草坪里，沐浴着阳光，吸着新鲜空气，是多么舒服啊!
3、坐在校园里，迎面扑来春的气息，空气里酝酿着芬芳的青草味。一大片绿色的草地映入我的眼帘，那是生命的绿色。大榕树像一把绿色的大伞，一片片新绿的嫩叶，充满朝气与活力，小鸟儿在枝头奏着欢快的乐曲，我的思绪也不禁飘到融融春色之中……春天来了，春天总算来了，春天终于来了!
4、看那一条小河，河水清可见底，可以看见何地的那些奇形怪状的石头。小雨仿佛也感受到春天的到来，在水中不停地游来游去，对春姑娘的到访表示欢迎。一只只小青蛙仿佛也听到了春姑娘的呼唤，纷纷从冬眠中苏醒过来，“呱呱呱”的叫着。春姑娘微笑着，送给大地春天的气息。万物复苏，是一幅多么迷人的春天图画啊!
5、天已经过去，春风掠过大地，四处留下了春天的足迹。山上，春天漫步在迎春花的枝头上，她一路走过，迎春花相继绽放，灿烂的黄色给大山增添了一道亮丽的风景。一阵春风拂过，迎春花轻轻地摇摆着，好像在向我们报告：春天来了，春天来了!春天在野花丛里玩耍，野花绽开了笑脸，红的，白的，紫的，五彩缤纷，像天空中的彩虹。野花一朵比一朵漂亮，好像在比美似的。
6、春天是宣纸上涂抹的几笔写意。袅袅鹅黄着地轻垂，一泓鸭绿粼粼而起。湿润的土壤上铺满了嫩绿的萌芽，茫茫碧草上点缀着星星繁花。蔚蓝的天空上也会挂几丝云，阳光柔柔的像是为画面撒上淡淡的金黄。
7、春天在哪里?春天在高大的雪松里，你仔细观察，一定会发现在枝头上的新叶吧，多么调皮捣蛋的孩子呀，竟然爬到了雪松爸爸的头上。嘿，雪松好高呀，像一座宝塔，在校园中立着。找到了，春天在这里!
8、雨落在池塘里，像滴进晶莹的玉盘，溅出粒粒珍珠;雨落在树梢上，像有千万条梳子，给枝条梳理着柔软的长发;雨落在大地上，卷起一阵轻烟，土地好象绽出一个个笑的酒窝……
9、远处的高山，开满了鲜艳的花儿的，像一匹五彩的锦缎，近处的`田野里，绿油油地麦苗飞快地往上蹿，农民伯伯乐得笑呵呵的，天空中小鸟飞来飞去，风筝高高地飘着，这是一幅多么诱人的春天的风景画呀!这，不就是春天的足迹吗?
10、春天的天空是那么湛蓝，春天的树叶是那么翠绿，春天是无法比拟的，它是一幅富有诗意的山水画。
11、春天来到花园。春天来到桃花边，她用魔法棒把桃花染成了粉红色的了，春天兴奋得忘了梨花，便直接奔到了杏花那儿，春天有用魔法棒把杏花染成了淡红色的了。当春天记起梨花时，魔法棒已经没有了颜色，所以梨花是白色的。春天来到了花园，所有的花都笑开了嘴。蝴蝶妹妹在花丛中翩翩起舞，蜜蜂弟弟在忙碌得采花粉，这真是构成了一幅美丽的图画啊!
12、站在田野中，几只小鸟不时掠过绿油油的原野。刚刚把头探出地面的小草显得有些脆弱，但却有着一种刚建的蓬勃生命力，充满生机。“竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。”桃花也开了绽放着甜美的笑颜，犹如一个个沉静在梦中的婴儿，让人不愿以打扰这份甜美的宁静。坐在菜地上，望着湛蓝的没有一丝杂质的犹如水晶般的、不时只有几只小燕子飞过的天空显得格外宁静。
13、春天的天，蓝蓝的，亮亮的。春天的天，净的没有一丝杂质。春天的天，更像是一潭湛蓝的湖水，在耀眼的星空下更是深不可测。春天的天，给风筝遨游的地方，给鸟儿自由飞翔的空间。
14、春天的风，轻轻的，暖暖的。春天的风，就像春姑娘在旋转中扬起的美丽裙子一样。春天的风，拂在脸上就像母亲抚摸你的脸庞。春天的风，把柳条，小草，树枝都吹绿了。春天的风，把五颜六色像春天一样美丽的风筝吹起来了。
篇22：描写春天的比喻句大桥
1、春天像种子破土而出的拱动的力，树木拔节的喧响的节奏。
2、春天像一只闹钟，它唤醒沉睡的小草，给大自然增添一份色彩。
3、春天像一位作家，他的文章到处充满诗情画意，令人回味无穷。
4、春天像一位散花仙子，把大地装点得像一座花园。
5、春天像一位画家，尽情地挥动着画笔，打扮着祖国各地。
6、春天像一位慈祥的母亲，轻抚着自己的儿女。
7、春天像一双奇妙的手，把小花小草从土里拔了出来，把嫩芽从枝条上抽了出来
8、春天像一首歌，歌里有小河的流水声和鸟儿的叫声，还有小朋友们的笑声……
9、春天像一个指挥家，它打碎河上的冰，指挥着小河重新歌唱。
10、春天像一个绚丽的梦，指引我们走向更美好的明天。
11、春天像一个魔术师，它变来了飞翔的小鸟，给天空当做礼物。
12、春天像一个化妆师，每天帮大地带帽子，让没生气的大地出现了光彩。
13、春天是一个优美的舞者。
14、春天像妩媚的姑娘，那么美丽动人。
15、春天真美丽，犹如一位仙女。
篇23：描写苏通大桥的作文
周日，我们班同学在老师的带领下，参观了向往已久的苏通大桥展览馆。下着雨，但一点儿也没影响到我们。每个同学都怀着激动的心情，踏上了旅程。汽车在平坦的公路上疾驰，我们一路欢声笑语，仿佛眨眼的工夫就到了目的地。
走进景区，抬头仰望，气势磅礴的展览馆展现在眼前。苏通大桥展览馆依江而建，整体呈一个大M形状，像雄伟的苏通长江大桥。老师告诉我们：博物馆是苏通大桥的一个家。 苏通大桥是世界首座超千米跨径斜拉桥，是我国由桥梁大国迈向桥梁强国的里程碑工程。苏通大桥展览馆真实记录了苏通大桥建设历程，诠释了大桥建设中的关键技术及创新构思，是桥梁工程技术交流、科普及爱国主义教育的基地。
我们进入展览大厅。苏通大桥展览馆分为三层，一层为主题区、概况区、关键技术和工艺展示区，展示苏通大桥的建设过程、科学研究、自主研发、关键技术与创新等内容。二层包括纪念文化区、科普互动区、多功能厅等，展示大桥建设者们奉献的智慧与汗水以及不畏艰难与险阻，科学管理、廉洁清正的“苏通精神”。在这里，老师带领我们通过游戏的方式，亲身体验了建桥的“艰辛”与乐趣。三层为屋顶观桥休闲区，面积约900平方米，登高远眺苏通大桥，它刚劲有力地盘旋于黄金水道之上，令人叹为观止。
在苏通大桥展览馆里远眺苏通大桥的雄姿，我心潮起伏，中国人民的智慧和创新精神真是无穷无尽的啊！
篇24：描写苏通大桥的作文
“苏通大桥”，一个熟悉的名字。它是从2003年6月27日开始建设到2008年4月5日竣工的，总工期为5年。它享誉了四个世界第一：斜拉桥主孔跨度1088米；主塔高306米；斜拉锁长580米；群桩基础平面尺寸113*48.1米。这样强大的号召力，谁能抵挡得住呢？所以今天，我要目睹这一切！
梦幻与现实，一路都沉浸在美好的想象之中。突然，眼前出现了“苏通长江大桥”这几个鲜红的大字，我知道，苏通大桥到了，激动地我首先跳下了车，包揽风景，一眼望去，这宽敞的桥面笔直笔直的，怎么也望不到边。汽车继续行驶着，哇，长江到了！我高兴得一蹦三尺高。一人独自走在长江边上，迎着风，思绪万千，我突然停下脚步，贴在栏杆上，双手展开，拥抱着美丽的长江，呼吸者长江的新鲜空气。我领略着母亲的风采，心想：长江真大呀！与天相接，真不愧为我们的母亲河！你瞧，江上有许许多多的大船和小船，都在母亲的怀抱里畅游。是啊！做儿女的，我们应该要和母亲一样，把心胸放宽，去容纳他人，包容他人，去容纳世界，这样，不是很有意义吗？我们又来到桥墩边，主墩基础由131根长约120米，直径为2.5米--2.8米的群桩组成，承和长114米，宽48米，在40米水深下长达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大，如土最深的群桩基础。终于驶完了全程共8146米，用了20分钟。
这时，我又望了望远处的苏通大桥，心想：这么宏伟壮观的苏通大桥，需要工人们付出怎样艰苦卓绝的努力啊！也许，在我们合家团圆共进晚餐之际，他们还在忙碌着，他们用自己的青春，用自己的汗水与心血，终于用了5年的时间竣工了，离别之际，我默默的感谢这些工人叔叔们，是他们，才有了苏通大桥，是他们，让我们的交通便利了，是他们，让我们的祖国更加辉煌！
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