机械设计基础考试题
“螢塚”通过精心收集，向本站投稿了9篇机械设计基础考试题，以下是小编帮大家整理后的机械设计基础考试题，仅供参考，欢迎大家阅读。
篇1：机械设计基础考试题
1 与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些?
答案 1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳, 噪声小.
2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用
3.可用于两轮中心距较大的场合
4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.
2 与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些?
答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.
2.带的寿命短,传动效率低, V带传动的效率约为0.95 .3.不能用于恶劣的工作场合.
3 V带传动的主要参数有哪些?
答案 小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.
4 带传动中，以带的形状分类有哪几种形式?
答案平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.
5 按材料来说，带的材料有哪些?
答案 棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.
6 带传动的打滑经常在什么情况下发生?
答案 当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.
7 带传动时，带的横截面上产生那些应力?
答案 拉应力,离心应力和弯曲应力.
8 在V带传动中，拉力差与哪些因素有关?
答案 主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.
9 带传动为什么要限制带速，限制范围是多少?
答案 因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.
10 带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小?
答案 因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.
11 V带传动的主要失效形式有哪些?
答案 主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.
12 带传动的设计准则是什么?
答案 设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.
13 V带传动设计计算的主要内容是确定什么?
答案 带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.
14 V带的型号有哪几种?
答案 型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种
15 带传动中，增大包角的主要方法有哪些?
答案 加大中心距和带的 松边外侧加张紧轮，可提高包角.
16 带传动中，为什么常设计为中心距可调节?
答案 一是调整初拉力,提高带的.传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.
17 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关?
答案 K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.
18 带传动为什么要核验包角?
答案 小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.
19 为什么要控制初拉力的大小?
答案 初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.
20 在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施?
答案 可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比; 3)增设张紧轮装置.
21 与带传动相比较，链传动有什么优点?
答案 由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.
22 与带传动相比较，链传动有什么缺点?
答案 链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.
23 与齿轮传动相比较，链传动有什么优点?
答案 链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
24 与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点?
答案 由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中.
25 链传动的主要失效形式有哪几种?
答案 节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。
26 为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳?
答案 当链轮直径不变时,选节距小的链，则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动和噪声减小.
27 带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?
答案 因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链.
28 链传动中，为什么链节数常取偶数?
答案 链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.
29 链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?
答案 在一定链速下，中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。
30 链传动的已知条件是哪些?
答案 传动的用途和工作情况,原动机的种类,传递的功率,主动轮的转速,从动轮的转速(或传动比),以及外廓安装尺寸的等.
31 链传动为什么要限制链速?
答案 为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v<15m/s.
32 单排链的结构由哪些零件组成?
答案 由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子组成.
33 某滚子链“12A-2×84 GB1243-83”各数字符号说明什么?
答案 GB1243-83国标代号,84节,2为双排,A系列,12为链号.
34 在链传动中，为什么尽量不用过渡链节?
答案 当链节为奇数时,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链板在工作时,会受到附加弯曲应力,故尽量不用.
35 链传动的瞬时传动比是否恒定，为什么?
答案 不恒定。由于链节是刚体,只能在节点处相互转动,链条绕在轮上成多边形，主动轮等速转动,在直边上各点的链轮速度也不相等,使链速在变化,从动轮的转速也不恒定,瞬时传动比不恒定。
36 链传动中，链条为什么是疲劳断裂?
答案 链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂.
37 为什么链传动的链条需要定期张紧?
答案 链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和脱链,故需定期将链条张紧.
38 为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合?
答案 当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较软的金属被撕下,即发生胶合.
39 滚子链的主要尺寸有哪些?
答案 节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度.
40 链轮的材料应满足什么条件?
答案 链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用更好的材料制作.
41 与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点?
答案 蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小，有自锁性能.
42 与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点?
答案 蜗杆与蜗轮齿面间沿齿向有较大的滑动,不发热多,且容易产生胶合和磨损,传动效率低。
43 为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?
答案 因为蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,当转动螺杆时,若螺杆不能轴向移动,则螺母只能轴向移动。
44 试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么?
答案 中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等,蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角相等，蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角相等且方向相同.
45 蜗杆传动中，圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特点?
答案 圆柱蜗杆传动加工容易,但承载能力低;圆弧面蜗杆传动加工难,但承载能力较高.
46 阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点?
答案 此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线垂直。在中间平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条啮合一样.
47 在蜗杆传动中，为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系列?
答案 通常,蜗轮轮齿是用与蜗杆相同尺寸的滚刀进行加工的,蜗杆头数与模数都是有限的数量，而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就应有相应的d值,这样会有无限量的刀具,故为了经济,减少刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列.
48 蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳?
答案 蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成,可以看作是螺旋传动,蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,从而传动平稳、无噪声.
49 蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响?
答案 相对滑动速度VS大,容易形成润滑油膜,但由于热量不能散发,使磨损加剧,对传动十分不利.
50 蜗杆传动的失效形式是什么?
答案 绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上;由于相对滑动速度大，齿面容易磨损与胶合。
篇2：机械设计基础实验报告
（含机械原理、机械设计两部分）
二OO五年二月
机构与机械零件认知实验
班 级 组 别 姓 名 日期 一、实验目的：
二、实验设备及工具：
三、实验内容：
1、各陈列柜的基本内容；
2、绘出2~3个陈列柜中机构运动简图；
四、思考题：
1 、四杆机构有哪些类型?这些机构中的运动副各有什么特点哪些四杆机构能实现由转动转换为移动?
2、用于传递两平行轴，两相交轴、两交错轴的回转运动的齿轮机构有哪些?哪种齿轮机构能实现由转动转换为移动运动?
3、传动带按截面形式分为哪几种？带转动有那集中失效形式？
4、齿轮传动有哪些类型？齿轮的失效形式主要有哪几种？
5、滚动轴承的常用类型有哪些？主要失效形式是什么？
6、润滑剂的主要性能指标是什么？工作中常见的润滑剂有几种？
7、弹簧的主要类型和功用是什么？
机构运动简图测绘与分析
班 级 组 别 姓 名 日期
一、实验目的：
二、实验设备及工具
三、实验内容： 1、
四、思考题
（1）一个正确的“机构运动简图”应能说明哪些内容？
（2）机构自由度的计算对测绘机构运动简图有何帮助？
（3）绘制机构运动简图时，原动件的位置是否可以任意确定？若任意确定会不会影响简图正确性？
（4）自由度大第一文库网于或小于原动件数时会产生什么结果？
渐开线齿轮范成实验
班 级 组 别 姓 名 日期 一、实验目的：
二、实验设备及工具
三、实验内容：
（1）渐开线齿轮范成原理的已知数据：
基本参数 m= ；α= ；z= ；h a= 变位量 xm=
（2）简述范成法加工齿轮标准齿形的步骤：
（3）实验原始数据及图表
；c = ；
A范成齿形图粘贴处：
B基本几何参数计算
注：在填写此表时，只要求以标准齿轮为基准，说明变化情况，并不
要求写出公式或具体数值，如：和标准齿轮相比，某参数“不变”，“增加”或“减少”，则在表中只写“=”，“↑”或“↓”即可。 4、透明纸分别将标准齿轮和正负变位齿轮的'一个完整齿形以分度园为基准重叠描绘出来，以使观察比较和分析。
四、思考题
1?齿条型刀具的齿顶高和齿根高为什么都等于(ha*+c*)m??
2?通过实验，你所看到的根切现象发生在何处?并说明根切的原因及避免根切的方法。
3?变位齿轮与标准齿轮相比，有哪些参数发生了变化?变化趋势如何??
齿轮几何参数测定实验
班 级 组 别 姓 名 日期 一、实验目的：
二、实验设备及工具：
三、实验内容：
四、思考题：
（1）加工标准齿轮与变位齿轮时啮合线的位置及啮会角的大小是否有变化？为什么？
（2）通过实验，说明你所观察的根切现象是怎样产生的？避免根切的方法有哪些
（3）渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有那些？
（4） 测量公法线长度时，游标卡尺脚放在渐开线齿廓工作段的不同位置，但保持与齿廓相切，对测量结果有无影响？为什么？
（5） 同一模数、齿数、压力角的标准齿轮的公法线长度是否相等？基节是否相等？为什么？
机构创意组合实验
班 级 组 别 姓 名 日期
一、实验目的：
二、实验设备及工具
三、实验内容： 1、自行拟定的运动方案 方案设计一：
方案设计二：
2、绘制实际拼装的机构运动方案的简图，并在简图中标识实测的机构运动学尺寸。
带传动的特性测试与分析实验
班 级 组 别 姓 名 日期
. 一、实验目的
.二、实验设备及工具：
三、实验内容： 1、简述实验原理
.2、实验数据记录
2.绘制滑动曲线和效率曲线（三组）。
四、.思考题
1） 实验中带的打滑现象是在什么情况下发生的？如何消除打滑？
2）带传动的效率如何测定？解释传动效率和有效拉力的关系 ？
3）传动的滑动率如何测定？分析滑动曲线和效率曲线的关系。
减速器拆装与结构分析实验
班 级 组 别 姓 名 日期 一、实验目的：
二、实验设备及工具：
三、实验内容：
减速器名称
四、思考题
1、减速器装有哪些附件，是什么类型？各有何功用？
2、减速器的润滑密封是如何考虑的？
3、减速器上轴和轴承的轴向定位和轴向间隙的调整是如何考虑的？
4、为什么小齿轮的宽度往往做得比大齿轮宽一些？
组合式轴系结构设计与分析实验 班 级 组 别 姓 名 日期
一、实验目的：
二、实验设备及工具：
三、实验内容：
1、简述实验原理和方法
2、轴系结构设计与分析（简要说明轴上零件的定位固定、滚动轴承的安装、调整、润滑与密封方法）。 简要说明：
3、根据结构草图及测量数据，按比例绘制轴系结构装配图。要求装配关系表示明确，注明必要尺寸（如支承跨距、齿轮直径与宽度、主要配合尺寸）。填写标题栏和明细表。
篇3：机械设计基础教案
机械设计基础教案
枣庄科技职业学院教案 首页 课 次 9 课 型 理论 章节 §6-1齿轮传动的特点、应用与分类 §6-2渐开线的形成原理和基本性质 §6-3渐开线齿轮的参数及几何尺寸 教 学 目 的 了解齿轮传动的特点和基本类型，渐开线齿轮齿廓的形成及特点。 掌握渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算。 教学 重 点 渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算 教学 难 点 渐开线齿轮齿廓的形成及特点；渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算。 教学 方 法 讲授 教 具 挂 图 多媒体、模型 授 课 班 级 授 课 日 期 相 关 素 材 1、胡家秀主编．机械设计基础．北京：机械工业出版社，．5 2、陈立德主编．机械设计基础．北京：高等教育出版社，．8 3、郑文维．吴克坚主编(第七版)． 机械原理．高等教育出版社． 4、邱宣怀主编(第四版)． 机械设计．高等教育出版社．1997 教 学 后 记 枣庄科技职业学院教案 续页 教 学 过 程 u 引言 齿轮传动部分是本书的重点内容，在机械传动中应用最为广泛，那么齿轮传动有哪些类型？传动有什么特点？齿轮有哪些基本参数，其几何尺寸如何计算？这些是我们这次课要解决的内容。 u 教学内容正文 第六章 圆柱齿轮传动 第一节 齿轮传动的特点、应用与分类 1、优点： （1）、使用的圆周速度，功率范围广（圆周速度能达到 300m/s，功率可达到105kW）； （2）、传动比准确（单级传动比能达到或更大）； （3）、机械效率高； （4）、工作可靠，寿命长； （5）、可实现空间任意两轴间任意轴间的运动和动力传递； （6）、结构紧凑。 2、缺点： （1）、制造、安装精度要求高，因而成本高； （2）、低精度齿轮传动时噪声和振动较大； （3）、不宜做远距离传动。 3、分类： 1、按轴线间的位置及齿向分： 齿轮传动 两轴线平行 两轴线交叉 外啮合直齿圆柱齿轮传动 螺旋齿轮传动 直齿圆锥齿轮传动 人字齿圆柱齿轮运动 内啮合直齿圆柱齿轮传动 齿轮齿条传动 斜齿圆柱齿轮传动 蜗杆传动 两轴线相交 斜齿圆锥齿轮传动 曲齿圆锥齿轮传动 2、按齿线轮廓曲线分： 渐开线齿轮（应用最广） 齿轮 摆线齿轮 圆弧齿轮 3、按工作条件分： 开式齿轮 齿轮 闭式齿轮 第二节 渐开线的形成原理和基本性质 一、渐开线的形成和基本性质 1、渐开线的形成： 如图所示，当直线NK沿一圆作纯滚动时，直线上任意一点K的轨迹称为该圆的渐开线。该圆称为渐开线的基圆，半径用rb表示，直线NK称为渐开线的发生线。 2、性质： （1）、发生线在基圆上滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长， 即NK=NA； （2）、发生线NK是渐开线在任意点K的法线； （3）、渐开线齿廓上任意点的法线与该点的速度方向所夹的锐角αk称为该点的压力角，rk越大， αk越大。反之越小，基圆上的压力角等于零。 （4）、渐开线的形状取决于基圆的大小，基圆越小，渐开线越弯曲，基圆越大，渐开线越平直； （5）、基圆内无渐开线 二、渐开线的极坐标参数方程 称为 的渐开线函数。 第三节 渐开线齿轮的参数及几何尺寸 一、渐开线齿轮各部分名称、参数及几何尺寸计算 1、齿数：在齿轮整个圆周上轮齿的数目，用z表示。它将影响传动比和齿轮尺寸。 图 6-4 2、齿顶圆：包含齿轮所有齿顶端的圆。用 或 表示其直径或半径。 3、齿槽宽：齿轮相邻两齿之间的空间称为齿槽；在任意圆周上所量得的齿槽的弧长称为齿槽宽，用 表示。 4、齿厚：沿任意圆周于同一齿轮两侧齿廓上所量得的弧长称为该圆周上的耻厚，以 表示。 5、齿根圆：包含齿轮所有齿槽底的圆。用 或 表示其直径或半径。 图6-5 6、齿距：沿任意圆周上所量得相邻两齿间同侧齿廓之间的弧长，用 表示。 7、分度圆和模数：为便于齿轮几何尺寸的计算、测量所规定的一个基准圆，其直径和半径分别用符号 和 表示。在分度圆上的齿厚、齿槽宽和齿距，通称为齿厚、齿槽宽和齿距，分别用s、e和p表示。且p=s+e。对于标准齿轮s=e。 模数是分度圆作为齿轮几何尺寸计算依据的基准而引入的参数。 因为分度圆周长=，故 由于 是无理数，为了便于计算、制造和检测，我们人为地规定比值 为一简单的数值，并把这个比值称作模数，用m表示。即： m= 所以得到： 图6-5所示为齿数Z相同，模数m不同的三个齿轮。由图可以看出：模数m是决定齿轮几何尺寸的重要参数。模数的单位为mm。 齿轮的模数已经标准化，我国规定的标准模数有两个系列，要求优先选用第一系列，括号内的最好不要使用，需要时可以查表。 由于任何一个齿轮的齿数Z和模数m是一定的`，由 可知：任何齿轮都有而且只有一个分度圆。 8、压力角 ：由式 可知，渐开线齿廓上任意一点K处的压力角为 。对于同一渐开线齿廓， 不同， 也不同。十分显然，基圆 上渐开线的压力角等于零。我们通常所说的齿轮压力角是指在分度圆上的压力 角，用 表示。所以有： 由上式可知，模数、齿数不变的齿轮，若其压力角不同，其基圆的大小也不同，因而其齿廓渐开线的形状也不同。因此，压力角是决定渐开线齿廓形状的重要参数。 国家标准（GB1356-88）中规定分度圆压力角为标准值，一般情况下为 ，个别情况也用 等。 9、齿顶高、齿根高和全齿高：分度圆和齿顶圆之间的部分称为齿顶，其径向高度称为齿顶高，用ha表示。位于分度圆与齿根圆之间的部分称为齿根，其径向高度称为齿根高，用hf表示。齿轮在齿顶圆与齿根圆之间的径向高度称为全齿高。用h表示。 齿顶高： 齿根高： 全齿高： 齿顶圆直径： 齿根圆直径： ha*：齿顶高因数。c*：顶隙因数。 这两个参数也已经标准化，其值分别为： 正常齿 短 齿 顶隙c=c*m：指一对齿轮啮合时，一个齿轮的齿顶圆到另一个齿轮的齿根圆之间的径向距离。顶隙可以储存润滑油，以利于齿轮传动。 标准齿轮：支模数m，压力角α、齿顶高因数ha*和顶隙因数c*均为标准值。且其齿厚等于齿槽宽，即s=e。 渐开线直齿圆柱齿轮的五个基本参数：齿数z、模数m、压力角α，齿顶高因数ha*和顶隙因数c*。 二、内齿轮和齿条 1、内齿轮 特点：1）、其齿厚相当于外齿轮的齿槽宽，而齿槽宽相当于外齿轮的齿厚。内齿轮的齿廓是内凹的渐开线； 2）、内齿轮的齿顶圆在分度圆之内，而齿根圆在分度圆之外。其齿根圆比齿顶圆大； 3）、齿轮的齿廓均为渐开线时，其齿顶圆必须大于基圆。 2、齿条 特点： 1）、齿廓为直线，各点的压力角相同，等于齿形角，数值为标准压力角值。 2）、齿条可视为齿数无穷多的齿轮，分度圆无穷大，成为分度线。与分度线平行的直线上的齿距均相等，pk=πm。分度线上s=e,其他直线上sk≠ek。 三、常用测量项目 1、任意圆周上的弧齿厚： 2、分度圆弦齿厚s弦齿高h： 3、固定弦齿厚s弦齿高h： 当α=20°，ha*=1时， 4、公法线长度 在齿轮制造时，通过检验公法线长度来控制齿轮加工质量。 公法线长度：齿轮卡尺跨过k个齿所量得的齿廓间的法向距离。 跨齿数的确定 无论是公法线长度的计算还是测量，都涉及跨几个齿的问题。 确定跨齿数的原则是： 使卡尺的卡爪与齿廓中部的渐开线接触。 标准齿轮跨齿数： 在测量公法线长度时，应保证卡脚与齿廓渐开线部分相切。如果跨齿太多，卡尺的卡脚就会在齿廓顶部接触；如果跨齿太少，就会在齿根部接触。 u 总结与巩固（小结、考核知识点、作业等） 小结：通过这次课的学习，同学们要达到如下要求： 1、了解齿轮传动的特点和基本类型，渐开线齿轮齿廓的形成及特点。 2、掌握渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算。 考核知识点：齿轮传动的分类，渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算。篇4：机械设计基础试题
一 填空题(每小题2分，共20分)
1. 两构件通过 或 接触组成的运动副称为高副。
2. 满足曲柄存在条件的铰链四杆机构，取与最短杆相邻的杆为机架时，为 机构，取最短杆为机架时，为 机构。
3. 在凸轮机构中，常见的从动件运动规律为 运动时，将出现 冲击。
4. 直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取 处的接触应力为计算依据，其载荷由 齿轮承担。
5. 为使两对直齿圆柱齿轮能正确啮合，它们的 和 必须分别相等。
6. 两齿数不等的一对齿轮传动，其弯曲应力 等;两轮硬度不等，其许用弯曲应力 等。
7. V带传动的主要失效形式是. 和 。
8. 在设计V带传动时，V带的型号是根据 和 选取的。
9. 链传动中的节距越大，链条中各零件尺寸 ，链传动的运动不均匀性
10. 工作时只受 不承受 的轴称为心轴。
二、选择题(每小题1分，共5分)
1. 渐开线标准齿轮的根切现象发生在 。
A. 模数较大时 B. 模数较小时
C. 齿数较少时 D. 齿数较多时
2. 在下列四种型号的滚动轴承中， 必须成对使用。
A. 深沟球轴承 B. 圆锥滚子轴承
C. 推力球轴承 D. 圆柱滚子轴承
3. 在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是 。
A. 凸缘联轴器 B. 齿式联轴器 C. 万向联轴器 D. 弹性套柱销联轴器
4. 在铰链四杆机构中，机构的传动角 和压力角 的关系是 。
A. B. C. D.
5. 对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的.载荷是 。
A. 拉力 B. 扭矩 C. 压力 D. 拉力和扭矩
三、判断题(正确的打“V”，错误的打“X”。每小题1分，共8分)
1. 在铰链四杆机构中，当最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时，为双曲柄机构。
2. 在凸轮机构中，基圆半径取得较大时，其压力角也较大。 (
3. 在平键联接中，平键的两侧面是工作面。 ( )
4. 斜齿圆柱齿轮的标准模数是大端模数。 ( )
5. 带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。 ( )
6. 转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力。 ( )
7. 向心推力轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。 ( )
8. 圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。 (
四、问答题(每小题3分，共9分)
1. 试述齿廓啮合基本定律。
2. 试述螺纹联接防松的方法。
3. 试分析影响带传动承载能力的因素?
篇5：机械设计基础试题
机械设计基础试题
一、选择题（每题2分，共20分）
1. 对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（ D ）；其表面接触疲劳强度主要取决于（ A ）。
A. 中心距和齿宽 B. 中心距和模数
C. 中心距和齿数 D. 模数和齿宽。
2．对于向心滑动轴承，（ A第一文库网）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（ C ）轴承必须成对使用。
A．整体式 B. 剖分式 C. 调心式 D. 调隙式
3. 对于平面连杆机构，当( A )时，机构处于死点位置。
A．传动角0 B. 传动角90C. 压力角0 D. 压力角45
4. 当两个被联接件不太厚时，宜采用( D )。
A.紧定螺钉联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.螺栓联接
5. 当从动件的运动规律已定时，凸轮的基圆半径rb与压力角的关系为：( B )
A.rb越大，越大 B.rb越大，越小C.rb与无关
A.最短杆B.与最短杆相对的构件C.最长杆D. 与最短杆相邻的构件
7.平带、V带传动主要依靠（ B ）传递运动和动力。
A. 带的紧边拉力 B.带和带轮接触面间的摩擦力 C. 带的预紧力
8. 链传动中，链节数最好取为（ B ）
A 奇数 B偶数 C. 质数 D. 链轮齿数的整数倍
9. 在蜗杆传动中，通常（ A ）为主动件。
A 蜗杆 B 蜗轮 C. 蜗杆蜗轮都可以
10. 轴环的用途是（ D ）
A作为轴加工时的定位面 B. 提高轴的强度
C. 提高轴的刚度 D. 是轴上零件获得轴向定位
二、判断题（每小题1分，共10分）（正确的划“√”，错误的划“×”）
1．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。（×）
2. 相啮合的.蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。
3. 由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。定要按凸轮现有轮廓曲线制定。 （×） （√） （×）
4. 从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的，所以，凸轮的实际工作要求，一
5. 正是由于过载时产生弹性滑动，故带传动对传动系统具有保护作用。（×）
6. 机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机
械零件在正常使用期限内发生失效。
7. 棘轮的转角大小是可以调节的。
8. 点或线接触的运动副称为低副。 （√） （√） （×）
9. 曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性系数K也越大，机构的急回特性也越显著。 （√）
10. 槽轮机构的主动件是槽轮。 （×）
三、填空题（每题2分，共20分）
1. 正是由于（弹性打滑）现象，使带传动的传动比不准确。
2. 蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。
3. 以凸轮轮廓最小向径为半径所作的圆称为(基圆 )。
4. 凸轮轮廓上某点的（法线）方向与从动件（速度）方向之间的夹角，叫压力角。
5. 在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体矩形）花键和（渐开线）花键。
6. 请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（双螺母等）和（防松垫圈等）。
7. 开式齿轮传动的主要失效形式是：（齿面的磨粒磨损）和（断齿）。
8. 径向滑动轴承的条件性计算主要是限制（压强）和（pv值）不超过许用值。
9.一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是：（模数）和（压力角）分别相等。
四、简答题（每小题5分，共20分）
1．简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
答：因为在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。
2. 对于滚动轴承的轴系固定方式，请解释什么叫“两端固定支承”？
答：两端固定支承即为轴上的两个轴承中，一个轴承的固定限制轴向一个方向的串动，另一个轴承的固定限制轴向另一个方向的串动，两个轴承的固定共同限制轴的双向串动。
3. 解释名词；滚动轴承的寿命；滚动轴承的基本额定寿命。
答：滚动轴承的寿命是指轴承中任何一个滚动体或内、外圈滚道上出现疲劳点蚀前轴承转过的总转数，或在一定转速下总的工作小时数。基本额定寿命是指一批相同的轴承，在相同条件下工作，其中10%的轴承产生疲劳点蚀时转过的总转数，或在一定转速下总的工作小时数。
4. 试绘出带传动中，带的应力分布图。(要求注明何种应力)。
篇6：机械设计基础课件
1：钻头的柄部有何作用?
答：夹持和传递钻孔时所需的扭矩和轴向力。
2：锥柄钻头中的扁尾有何作用?
答：用来增加传递的扭矩，避免钻头在主轴孔或钻套中打出。
3：钻头中的导向部分起何作用?
答：它在切削过程中能保持钻头正直的钻削方向。同时具有修光孔壁的作用并且还是切削部分的后备部分。
4：在孔即将钻穿时会出现哪些不良现象?
答：当钻头刚钻穿工件时轴向阻力突然减小，由于钻床进给机械的间隙和弹性变形的突然恢复，将使钻头以很大进给量自动切入，
以致造成钻头折断或钻孔质量降低。
5：钻孔时切削液有何作用?
答：减少摩擦、降低钻头阻力和切削温度，提高钻头的切削能力和孔壁的表面质量。
6：什么叫切削用量?
答：就是切削速度进给量和切削深度的总称。
7：什么叫磨削?
答：就是用砂轮对工件表面进行加工的方法。
8：什么叫展开?
答：将金属结构的表面或局部按它的实际形状大小依次摊开在一个平面上的过程叫展开。
9：划展开图的方法有几种?
答：有平行线法、三角形法、放射线法。
10：平行线法的展开条件是什么?
答：是构件表面的素线相互平行,且在投影面上反映实长.
11：板厚处理包括哪些内容?
答：确定弯曲件的中性层和消除板厚干涉。
2：板厚中性层位置的改变与哪些因素有关?
答：与板材弯曲半径和板料厚度有关。
3：相贯件板厚处理的一般原则是什么?
答：展开长度以构件中性层尺寸为准，展开图中曲线高度以构件接触处的高度为准。
14：放样的主要内容是什么?
答：板厚处理、展开作图和根据已做出的构件展开图制作号料样板。
15铆工常用的剪切设备有哪些?
答：有龙门剪板机、斜口剪板机、圆盘剪板机、冲型剪板机联合冲剪机。
16：卷板机按轴辊数目及布置形式可分为哪几种?
答：分为对称式三辊、不对称式三辊、四辊三种。
17：冲裁模按结构可分为哪些?
答：分为简单模、带导柱模、复合模。
18：复合冲裁模的结构特点是什么?具有一个既起落料凸模作用，又起冲孔凹模作用的凸凹模。
19：什么叫冲裁力?
答：指在冲裁时材料对模具的最大抵抗力。
20：冲裁时板料分离的变形过程可分为哪些阶段?
答：分为弹性变形阶段、塑性变形阶段和剪裂阶段。
21：什么叫最小弯曲半径?
答：在材料不发生破坏的情况下所能弯曲半径的最小值。
22：减少压弯件回弹的.常用方法有哪些?
答：有修正模具法和加压矫正法。
23：拉伸时采用压边圈的目的是什么?
答：主要是为了防止拉伸件的边缘起皱。
24：曲柄压力机的曲柄连杆机构有何作用?
答：它不但能使旋转运动变成往复直线运动，同时还能起力的放大作用。
25：板金工手工成型包括哪些内容?
答：包括弯曲、拱曲、拔缘、卷边、咬缝和矫正。
26：展形样板有哪些作用?
答：可用于号料，制造分离模具和制造铣切样板。
27：什么叫放边?形成方法有哪些?
答：在成型过程中使变形部位的边缘材料伸展变薄的操作叫放边。形成方法有打薄和拉薄。
28：什么叫拔缘?
答：利用扳边和收边的方法，将板料的边缘加工成曲线弯曲工件。
29：什么叫卷边?
答：为增加工件边缘的刚性和强度将工件的边缘卷曲叫卷边。
30：什么叫咬缝?
答：两块板料的边缘或一块板料的两边折转咬合并彼此压紧，称为咬缝。
31：什么叫板厚处理?
答：为消除板厚对展开图的形状和大小的影响，而采取的方法。
32：计算弯曲件展开长度的一般步骤有哪些?
答：将弯曲件分成直段和圆弧段;分别计算各段的长度;将计算的长度相加。
33：在什么情况下应用型钢的切口下料?
答：角钢、槽钢、工字钢弯成折角。
34：整个冲裁过程分哪几个阶段?
答:分三个阶段。弹性变形阶段;塑性变形阶段;剪裂阶段。
35：什么是冲裁?
答：利用冲模板将板料的一部分与另一部分沿一定的封闭线条相互分离的冲压工序。
36：螺栓联接有几种?
答：有两种：承受轴向拉伸栽荷作用的联接;承受横向作用的联接。
37：螺栓联接的防松措施有哪些?
答：增大摩擦力;机械防松。
38：机械防松有哪些方法?
答：开口销;止退垫圈;止动垫圈;串联钢丝。
39：什么叫焊接电弧?
答：在两电极间的气体介质中产生强烈而持久的放电现象。
40：焊接电弧由哪几部分组成?
答：由阴极区;阳极区和弧柱组成。
41：焊条有哪三个方向的运动?
答：向熔池方向移动;沿焊接方向移动;作横向摆动。
42：焊缝按空间位置可分为几种?
答：分为平焊、立焊、横焊、仰焊。
43：相贯线有何特性?
答：既是两形体表面的公有线也是分界线;在空间总是封闭的。
44：什么叫相贯线?
答：由两个或两个以上的几何体相交组成的构件。
45：影响冲裁质量的因素是什么?
答：模具间隙;凸凹模中心线不重合;模具的工作刃口磨损变钝。
46：模具设计的一般原则是什么?
答：在保证冲压质量的前题下力争所设计的模具，易于制造、工艺简便成本低、使用方便。
47：计算压延力的目的?
答：是为了正确地选择压延设备。
48：什么叫自由弯曲?
答：当弯曲终了时凸模、毛坯、凹模相互吻合后不再发生冲击作用。
49：什么叫校正弯曲?
答：指凸模、毛坯、凹模，三者吻合后还有一次冲击，对弯曲件起校正作用。
50：压制封头时易产生什么缺陷?
答：起皱和起包;直边拉痕压坑;外表面微裂纹;纵向撕裂;偏斜;椭圆;直径大小不一致。
51：什么叫胀接?
答：利用管子和管板变形达到密封和紧固的联接方式。
52：计算冲裁力的目的是什么?
答：为了合理的选择设备能力和设计模具。
53：用什么方法才能降低冲裁力?
答：斜刃冲模;阶梯冲模;加热冲模。
54：计算弯曲力的目的是什么?
答：为了选择弯曲的压力机和设计模具。
55：拉变形程度包括哪些内容?
答：包括：贴模程度;材料拉形允许变形的程度。
56：如何确定工件的拉形次数?
答：依据被拉工件的最大变形量和材料伸长率。
57：拉形系数如何确定?
答：取决于材料的性能、拉形包角、摩擦系数及是否预制拉形。
58：哪些材料不适宜进行冷作娇正?
答：高碳钢、高合金钢、铸铁等脆性材料。
59：当角钢出现复杂变形时其娇正顺序是什么?
答：先矫正扭曲，再矫正弯曲最后矫正角变形。
60引起钢结构变形的原因有哪些?
答：一种是外力引起的，一种是内应力引起的。
篇7：机械设计基础试题
一.判断题。 10个题，共二十分。 我记得的几个：
1.摆动平底从动件凸轮机构的压力角是不变的。
2.滚子凸轮机构的理论轮廓和实际轮廓是相似的。
3在确定机器运动前是可以确定机器的等效质量等效转动惯量的。
4.平面四连杆机构出现死点是因为连杆与机架共线。
5.双曲轴的四连杆的机构存在死点。
二.简答题。5个题，20分。 我记得的几个：
平面连杆机构的压力角和传动角是什么意思?
2.摆动导杆机构的传动角(具体是什么角我忘 了)的最大值和最小值是多少?
3.齿轮渐近线是怎么形成的?渐进性有什么特性?
4.机器的等效质量等效驱动力矩等效阻力矩是什么意思?
三.计算题，3个题，共25分(5+10+10)。
(1)计算自由度，图里有虚约束和局部自由度，凸轮是等径凸轮(不了解等径凸轮是什么意思也不要紧，图上画的很明白，题干也特别强调了一下)。
(2)计算变位直齿轮的变位系数之和。 很常规的例题，题上还告诉你公式了(就是无侧隙的那个公式)。
(3)是轮系，轮系不是简单的轮系，拆分成三个基本轮系了。 有点小计算量。
四.填空题。 二十空，二十分。 我记得的几个是：
平键的平面尺寸是根据**确定。
2.动压滑动轴承的相对间隙越大，则承载能力越**，油的温升越**。
3.十字滑块轴承适用于两轴有**位移的情况。
5.提高蜗轮蜗杆传动效率的办法有**和**。 (两种) 。
6.6302轴承是**轴承，如果当量动载荷增加一倍，则寿命是原来的**。
7。Mca=根号M2+阿尔法T2 此公式中阿尔法是指**，若轴做单向运转，且有冲击，则阿尔法的值为**。
8.保持标准直齿轮的d不变，增加齿数，则齿轮的齿面接触强度**，齿轮的齿根弯曲强度**。
五.设计题。 10分。
题目给出了个汽车举升机构的图，让你分析这个图的特点，指出缺点，给出改进意见。 就是很常见的那种对称的多连杆，再整个液压缸。
六.大题。 12分。 很常规的判断齿轮传动的轴向力的'方向的题。
蜗轮蜗杆，斜齿轮，锥齿轮，三级传动 。 为使某根轴上的轴向力抵消一部分，请判断齿轮旋向和轴的转动方向和齿轮所受轴向力方向。 就是很常规的画力方向的题。 还要判断轴是什么类型?(心轴，传动轴，转轴)
七.大题，13分。
六个螺栓周向均布连接，受横向作用力，已知摩擦系数，安全系数等等，求最小螺栓小径。 (这个题我算的没把握，因为不知道到底要不要分析倾覆力矩的影响，16的同学们我们交流一下啊)(另外这个题有个小陷阱，题干里给出了许用拉应力和许用屈服应力，让你自己确定螺栓强度公式里到底是拉应力还是屈服应力，这个我猜对了哈哈)
八.大题，13分。
一对反装角接触轴承，已知俩轴承的轴向力，和轴上的轴向力，给出了支撑反力的公式，给出了轴向系数和径向系数的表格，让求：俩轴承所受轴向力，当量动载荷和寿命。
篇8：机械设计基础说课稿
机械设计基础说课稿
一、教材分析：
从以下四方面加以分析：
1、地位作用：本节以曲柄摇杆机构为例阐述了平面四杆机构的三大特性：急回特性、压力角传动角和死点，它是分析其它四杆机构的基础，对于生产实践有重要指导意义。所以本节内容是本章的重点之一。
本小节需2课时，本节课是第一课时。
2、教学目标：
根据大纲要求，结合学生特点，我将教学目标定为认知目标，能力目标和情感目标三个方面。
知识目标： 1、掌握急回特性、行程速度变化系数的概念。
2、掌握急回特性产生的条件及应用。
能力目标： 1、能进行行程速度变化系数的简单计算。
2、培养学生观察、分析、综合归纳能力。
3、培养学生主动探究、协作学习能力。
情感目标： 1、培养学生勇于探索、勇于创新的精神,使他们在探索事物本质过程中体验成功的乐趣.
2、培养学生对本课程和本专业的兴趣和热爱，使他们在走上工作岗位之后，都能成为爱岗敬业的专业技术人员。
3、重点与难点
急回特性产生的条件对于指导生产实践有着重要意义，所以把它定为教学重点。而急回特性产生的原因相对学生的基础而言有一定的难度，所以把它定为教学难点。
4、教材处理：
本着突出重点和突破难点的原则，我对教材做如下处理
（1）通过直观演示的方法，引导学生循序渐进，步步深入, 通过观察、分析、归纳总结得到急回特性的产生原因。
（2）通过提出行程速度变化系数这一概念，使急回特性产生的条件简单
易懂。
二、教法设计：
主要采用动画演示和启发式教学方法，通过提出问题——探究验证——归纳总结——实践应用等环节，体现“教为主导，学为主体”的教学原则。
三、学法指导：
1、创设形象生动的教学氛围，让学生能主动参与，积极探究,善于思考，协作学习，从而提高学生分析问题，解决问题的能力。
2、提取旧知——积极思维——实验探究——构建新知——巩固深化的学法。
四、教学过程：为更好地完成教学目标，我将教学过程分为以下几部分。
教学过程：
1、复习提问：
我通过演示曲柄摇杆机构的运动，提出问题，在曲柄摇杆机构中，曲柄和摇杆的运动各有何特点？让学生回答。
设计目的：通过直观演示，让学生在轻松的氛围中巩固相关知识，设置的问题既是对前面知识的复习，又是后面知识的前奏。
2、探索研究：
急回特性的`产生原因是本节的一个难点：为突破难点，我把探究过程
分为四步
第一步：我通过演示机构－提出问题（摇杆在空回行程和工作行程往复摆动的过程中，哪个行程运动速度较快？）－学生观察并回答。设计的目的是使学生产生初步的感性认识：即曲柄摇杆机构具有急回特性。
第二步：我继续演示机构－提出共线问题（即摇杆在两个极限位置时，所对应的曲柄和连杆处于怎样的位置关系？）－学生观察并回答－得出极位夹角的概念。设计的目的是使学生掌握曲柄摇杆机构的特殊位置和极位夹角的概念，为后面的推导做好辅垫。
第三步：我采用分解演示空回行程和工作行程,根据演示过程－师生共填表，目的是采集相关数据，为后面的推导做好准备。
第四步：根据演示过程及表格数据，让学生分组讨论，教师引导，师生共同推导出结果：即：V2＞V1，从而得到产生急回特性的原因。
以上四步：将难点分解，通过直观演示，表格数据采集，学生分组讨论，师生共同推导等手段，使整个推导过程循序渐进，步步深入，变难点为趣点，使学生轻松掌握所学知识。
在前面推导的基础上，我进一步提出问题：如何衡量机构急回特性的相对程度？进而我提出行程速度变化系数这一概念，师生共同推导得出急回特性产生的条件之一：即极位夹角?>0,又引导学生观察曲柄和摇杆的运动特点总结得出急回特性产生的另两个条件：即输入件做等速整周转动；
输出件往复运动。这是本节的重点之一。 而且在讨论过程中使学生进一步明确极位夹角?越大，行程速度变化系数K越大，机构急回特性越显著。
这样设计的目的是：通过提出行程速度变化系数这一概念及让学生观察总结,使急回特性产生的条件简单易懂，便于学生掌握。
然后我通过演示对心曲柄滑块机构和偏置曲柄滑块机构及导杆机构的运动情况，然后让学生分组讨论这三种机构是否具有急回特性，从而进一步巩固急回特性产生的条件。最后我通过演示牛头刨床的实际加工过程,让学生观察分析，分组讨论，从而得到急回特性的意义。这样可以使学生对急回特性的应用有了进一步的感性认识.
这样设计的目的：通过采用分组讨论，能够培养学生主动探究，协作学习的能力，这也是培养高职学生以后踏上工作岗位的一个重要素质。
3、演练反馈部分
扣住本节，我设置了四个练习题，通过学生的回答，教师归纳总结，使学生更好的区分急回特性和死点产生条件的不同。
（1）当曲柄为原动件时，具有急回特性的机构有( )。
a)曲柄摇杆机构 b)偏置曲柄滑块机构 c)摆动导杆机构d)双曲柄机构
（2）有急回特性的平面连杆机构的行程速度变化系数( )。
a)K=1 b)K>1 c)K≥1 d)K<1
（3）极位夹角越大，机构的急回特性越显著。
（4）如图所示，θ=30°，该机构的行程速度变化系数k为多少？空回行程
4、总结提炼：
在演练反馈的基础上，我进一步总结出本节重点内容：急回特性产生条件，加深学生印象。
5、作业布置：
作业部分我是把它作为课堂的延伸部分来设计的。本节所讲的急回特性是平面四杆机构基本特性之一，平面四杆机构还有两个基本特性：压力角和传动角对机构传力性能的影响、死点。为此我提出这样几个问题：在冲压机构中，为何使冲头在接近下极限位置时开始冲压？我们坐折叠椅的时候，靠在椅背上，为何靠椅不会自动松开或合拢？踩缝纫机脚踏板时，为何有时脚踏板动而皮带轮不动？这一部分，留作学生课下观察、思考。同时这也是下一节课学生们要掌握的重点内容——压力角、传动角和机构的死点。
6 板书设计
2.3平面四杆机构的基本特性
（一）复习提问： （1）定义
（三）巩固练习
（二）急回特性： （2）产生条件 （四）课堂小结
1、极位夹角 （3）实践应用
（五）作业布置 2 急回特性：
这样设计的目的使版面直观，层次分明，重点和难点突出。
篇9：机械设计基础总结
机械设计基础总结
1、机械零件常用材料：普通碳素结构钢（Q屈服强度）优质碳素结构钢（20平均碳的质量分数为万分之20）、合金结构钢（20Mn2锰的平均质量分数约为2%）、铸钢（ZG230-450屈服点不小于230，抗拉强度不小于450）、铸铁（HT200灰铸铁抗拉强度）
2、常用的热处理方法：退火（随炉缓冷）、正火（在空气中冷却）、淬火（在水或油中迅速冷却）、回火（吧淬火后的零件再次加热到低于临界温度的一定温度，保温一段时间后在空气中冷却）、调质（淬火+高温回火的过程）、化学热处理（渗碳、渗氮、碳氮共渗）
3、机械零件的结构工艺性：便于零件毛坯的制造、便于零件的机械加工、便于零件的装卸和可靠定位
4、机械零件常见的失效形式：因强度不足而断裂；过大的弹性变形或塑性变形；摩擦表面的过度磨损、打滑或过热；连接松动；容器、管道等的泄露；运动精度达不到设计要求
5、应力的分类：分为静应力和变应力。最基本的变应力为稳定循环变应力，稳定循环变应
力有非对称循环变应力、脉动循环变应力和对称循环变应力三种
6、疲劳破坏及其特点：变应力作用下的破坏称为疲劳破坏。特点：在某类变应力多次作用后突然断裂；断裂时变应力的最大应力远小于材料的屈服极限；即使是塑性材料，断裂时也无明显的塑性变形。确定疲劳极限时，应考虑应力的大小、循环次数和循环特征
7、接触疲劳破坏的特点：零件在接触应力的反复作用下，首先在表面或表层产生初始疲劳裂纹，然后再滚动接触过程中，由于润滑油被基金裂纹内而造成高压，使裂纹扩展，最后使表层金属呈小片状剥落下来，在零件表面形成一个个小坑，即疲劳点蚀。疲劳点蚀危害：减小了接触面积，损坏了零件的光滑表面，使其承载能力降低，并引起振动和噪声。疲劳点蚀使齿轮。滚动轴承等零件的主要失效形式
8、引入虚约束的原因：为了改善构件的受力情况（多个行星轮）、增强机构的刚度（轴与轴承）、保证机械运转性能
9、螺纹的种类：普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹
10、自锁条件：λ≤ψ即螺旋升角小于等于当量摩擦角
11、螺旋机构传动与连接：普通螺纹由于牙斜角β大，自锁性好，故常用于连接；矩形螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹因β小，传动效率高，故常用于传动
12、螺旋副的效率：η=有效功/输入功=tanλ/tan（λ+ψv）一般螺旋升角不宜大于40°。在d2和P一定的情况下，锁着螺纹线数n的增加，λ将增大，传动效率也相应增大。因此，要提高传动效率，可采用多线螺旋传动
13、螺旋机构的类型及应用：①变回转运动为直线运动，传力螺旋（千斤顶、压力机、台虎钳）、传导螺旋（车窗进给螺旋机构）、调整螺旋（测微计、分度机构、调整机构、道具进给量的微调机构）②变直线运动为回转运动
14、螺旋机构的特点：具有大的减速比；具有大的里的增益；反行程可以自锁；传动平稳，噪声小，工作可靠；各种不同螺旋机构的机械效率差别很大（具有自锁能力的的螺旋副效率低于50%）
15、连杆机构广泛应用的原因：能实现多种运动形式的转换；连杆机构中各运动副均为低副，
压强小、磨损轻、便于润滑、寿命长；其接触表面是圆柱面或平面，制造比较简易，易于获得较高的制造精度
16、曲柄存在条件：①最短杆长度+最长杆长度≤其他两杆之和②最短杆为连架杆或机架。
17、凸轮运动规律及冲击特性：①等速：刚性冲击、低速轻载②等加速等减速：柔性冲击、中速轻载③余弦加速度：柔性冲击、中速中载④正弦加速度：无冲击、高速轻载
18、凸轮机构压力角与基圆半径关系：r0=v2/(ωtanα)-s，其中r0为基圆半径，s为推杆位
移量
19、滚子半径选择：ρa=ρ-r，当ρ=r时，在凸轮实际轮廓上出现尖点，即变尖现象，尖点很容易被磨损；当ρ＜r时，实际廓线发生相交，交叉线的上面部分在实际加工中被切掉，使得推杆在这一部分的运动规律无法实现，即运动失真；所以应保证ρ＞r，通常取r≤0.8ρ，一般可增大基圆半径以使ρ增大
20、齿轮传动的优缺点：①优点：适用的圆周速度和功率范围广；传动比精确；机械效率高；
工作可靠；寿命长；可实现平行轴、相交轴交错轴之间的传动；结构紧凑；②缺点：要求有较高的制造和安装精度，成本较高；不适宜于远距离的两轴之间的传动
21、渐开线的特性：
①发生线在基圆上滚过的一段长度等于基圆上被滚过的弧长；
②渐开线上任一点的法线必与基圆相切，且N点位渐开线在K点的曲率中心，线段NK为其曲率半径；
③cosαk=ON/OK=rb/rk渐开线上各点的压力角不等，向径rk越大，其压力角越大，基圆上压力角为零；
④渐开线的形状取决于基圆大小，随着基圆半径增大，渐开线上对应点的曲率半径也增大，当基圆无限大时，渐开线成为直线，故渐开线齿条的齿廓为直线；
⑤基圆以内无渐开线
22、齿轮啮合条件：必须保证处于啮合线上的各对齿轮都能正确的进入啮合状态，m1=m2=m；α1=α2=α即模数和压力角都相等；斜齿轮还要求两轮螺旋角必须大小相等，旋向相反；
锥齿轮还要求两轮的锥距相等；涡轮蜗杆要求蜗杆的导程角与涡轮的螺旋角大小相等，旋向相同
23、轮齿的连续传动条件：重合度ε=B1B2/ρb＞1（实际啮合线段B1B2的长度大于轮齿的法向齿距）1
24、齿廓啮合基本定律：作平面啮合的一对齿廓，它们的瞬时接触点的公法线，必于两齿轮
的连心线交于相应的节点C，该节点将齿轮的连心线所分的两个线段的与齿轮的角速成反比。
25、根切：①产生原因：用齿条型刀具（或齿轮型刀具）加工齿轮时。若被加工齿轮的齿数
过少，道具的齿顶线就会超过轮坯的啮合极限点，这时会出现刀刃把齿轮根部的渐开线齿廓切去一部分的现象，即根切；②后果：使得齿轮根部被削弱，齿轮的'抗弯能力降低，重合度减小；③解决方法：正变位齿轮 26、正变位齿轮优点：可以加工出齿数小于Zmin而不发生根切的齿轮，使齿轮传动结构尺
寸减小；选择适当变位量来满足实际中心距得的要求；提高小齿轮的抗弯能力，从而提高一对齿轮传动的总体强度
27、齿轮的失效形式：齿轮折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损；开式齿轮主要失效形式
为齿轮磨损和轮齿折断；闭式齿轮主要是齿面点蚀和轮齿折断；蜗杆传动的失效形式为轮齿的胶合、点蚀和磨损
28、齿轮设计准则：对于一般使用的齿轮传动，通常只按保证齿面接触疲劳强度及保证齿根弯曲疲劳强度进行计算
29、参数选择：①齿数：保持分度圆直径不变，增加齿数能增大重合度，改善传动的平稳性，
节省制造费用，故在满足齿根弯曲疲劳强度的条件下，齿数多一些好；闭式z=20~40开式z=17~20；②齿宽系数：大齿轮齿宽b2=b；小齿轮b1=b2+（2~10）mm；③齿数比：直齿u≤5；斜齿u≤6~7；开式齿轮或手动齿轮u可取到8~12
30、直齿轮传动平稳性差，冲击和噪声大；斜齿轮传动平稳，冲击和噪声小，适合于高速传动
31、轮系的功用：获得大的传动比（减速器）；实现变速、变向传动（汽车变速箱）；实现运动的合成与分解（差速器、汽车后桥）；实现结构紧凑的大功率传动（发动机主减速器、行星减速器）
32、带传动优缺点：①优点：具有良好的弹性，能缓冲吸振，尤其是V带没有接头，传动较平稳，噪声小；过载时带在带轮上打滑，可以防止其他器件损坏；结构简单，制造和
维护方便，成本低；适用于中心距较大的传动；②缺点：工作中有弹性滑动，使传动效率降低，不能准确的保持主动轴和从动轴的转速比关系；传动的外廓尺寸较大；由于需要张紧，使轴上受力较大；带传动可能因摩擦起电，产生火花，故不能用于易燃易爆的场合
33、影响带传动承载能力的因素：初拉力Fo包角a摩擦系数f带的单位长度质量q速度v
34、带传动的主要失效形式：打滑和疲劳破坏；设计准则：在不打滑的前提下，具有一定的疲劳强度和寿命。
35、弹性滑动与打滑：打滑：由于超载所引起的带在带轮上的全面滑动，可以避免；弹性滑动：由于带的弹性变形而引起的带在带轮上的滑动，不可避免 36、螺纹连接的基本类型：螺栓连接（普通螺栓连接、铰制孔用螺栓连接）、双头螺柱连接、螺钉连接、紧螺钉连接
37、螺纹连接的防松：摩擦防松（弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母）、机械防松（开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝）、永久防松（冲点法、端焊法、黏结法）
38、提高螺栓连接强度的方法：避免产生附加弯曲应力；减少应力集中
39、键连接类型：平键连接（侧面）、半圆键连接（侧面）、楔键连接（上下面）、花键连接（侧面）
40、平键的剖面尺寸确定：键的截面尺寸b×h（键宽×键高）以及键长L 41、联轴器与离合器区别：连这都是用来连接两轴（或轴与轴上的回转零件），使它们一起旋转并传递扭矩的器件，用联轴器连接的两根轴，只有在停止运转后用拆卸的方法才能将他们分离；离合器则可在工作过程中根据工作需要不必停转随时将两轴接合或分离
42、联轴器分类：刚性联轴器（无补偿能力）和挠性联轴器（有补偿能力）
43、联轴器类型的选择：对于低速、刚性大的短轴可选用刚性联轴器；对于低速、刚性小的长轴可选用无弹性元件的挠性联轴器；对传递转矩较大的重型机械可选用齿式联轴器；对于高速、有振动和冲击的机械可选用有弹性元件的挠性联轴器；对于轴线位置有较大变动的两轴，则应选用十字轴万向联轴器
44、轴承摩擦状态：干摩擦状态、边界摩擦状态、液体摩擦状态、混合摩擦状态；边界和混合摩擦统称为非液体摩擦
45、验算轴承压强p：控制其单位面积的压力，防止轴瓦的过度磨损；演算pv：控制单位时间内单位面积的摩擦功耗fpv，防止轴承工作时产生过多的热量而导致摩擦面的胶合破坏；演算v：当压力比较小时，p和pv的演算均合格的轴承，由于滑动速度过高，也会发生因磨损过快而报废，因此需要保证v≤[v]
46、非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式为磨损和胶合
47、轴的分类：心轴（转动心轴、固定心轴；只承受弯矩不承受扭矩）、转轴（即承受弯矩又承受扭矩）、传动轴（主要承受扭矩，不承受或承受很小弯矩）
48、轴的计算注意：①轴上有键槽时，放大轴径：一个键槽3°--5°；两个键槽7°--10°
②式中弯曲应力为对称循环变应力，当扭转切应力为静应力时，取α=0.3；当扭转切应力为脉动循环变应力时，取α=0.6；若扭转切应力为对称循环变应力时，取α=1 （α为折合系数）
49、轴结构设计一般原则：轴的受力合理，有利于满足轴的强度条件；轴和轴上的零件要可靠的固定在准确的工作位置上；轴应便于加工；轴上的零件要便于拆装和调整；尽量减少应力集中等
50、滚动轴承类型选择影响因素：转速高低、受轴向力还是径向力、载荷大小、安装尺寸的要求等
51、机械速度波动：①原因：原动机的驱动力和工作机的阻抗力都是变化的，若两者不能时时相适应，就会引起机械速度的波动。当驱动功大于阻抗功时，机器出现盈功，机器的动能增加，角速度增大，反之相反。②危害：速度波动会导致在运动副中产生附加动压力，并引起机械振动，降低机械的寿命，影响机械效率和工作质量；③调节方法：周期性：在机械中加上一个转动惯量较大的回转件飞轮；非周期性：采用调速器来调节
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