里程诗歌
“乌鸦杂酱面”通过精心收集，向本站投稿了8篇里程诗歌，下面是小编收集整理后的里程诗歌，供大家参考借鉴，欢迎大家分享。
篇1：里程诗歌
里程诗歌
一条大路吸引令你头晕的最初的方向
那是你的起点。云朵包住你的头
准备给你一个工作
那是你的起点
那是你的'起点
当监狱把它的性格塞进一座城市
砖石在街心把你搂紧
每年的大雪是你的旧上衣
天空，却总是一所蓝色的大学
天空，那样惨白的天空
刚刚被拧过脸的天空
同意你笑，你的胡子
在匆忙地吃饭
当你追赶穿越时间的大树
金色的过水的耗子，把你梦见：
你是强大的风暴中一粒卷曲的蚕豆
你是一把椅子，属于大海
要你在人类的海边，从头读书
寻找自己，在认识自己的旅程中
北方的大雪，就是你的道路
肩膀上的肉，就是你的粮食
头也不回的旅行者啊
你所蔑视的一切，都是不会消逝的
篇2：交通运输里程工作总结
特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中，按照推进生活工作质量稳步提高，按照三个“上水平”的要求（即：出行方式选择上水平，出行质量上水平，出行资金节约上水平），进一步提高出行效率、提高出行质量，以坚持“出行快捷”为导向，加强出行全过程的设计与实施，自觉地按照科学发展观的要求，更新和树立崭新的出行理念，创新思维模式，切实把“出行快捷”的全过程，落实于整个出行活动的各个环节。现将201X年交通运输情况总结如下：
一、铁路运输
其中，新增线路里程 5428公里，占全年运转里程的'43%。
首先，以“出行快捷”为运转工作的核心，铁路与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健，极大地缩短了运转时间，确保了新增线路里程的稳步提高。
其次，全年运转计划的制定把以确保新增线路里程为首要目标，最大限度的避免了重复既有线路的运转，节省了时间，提高了的运转效率。
再次，充分利用出差、考察等商务活动中，最大限度的选择铁路出行，从而节省了出差成本，提高了铁路运转里程数。
看到成绩的同时，回顾全年的铁路运转工作，也暴露出一些不可回避的问题。第一，运转总里程数较前几个年度均有所减少；第二，铁路乘车席次的选择分布不够合理，需进一步优化调整。
纵观全年的运转工作，在车迷精神的指引下，群策群力，攻坚克难，拼搏奉献，用智慧和汗水铺就了铁路运转的成功之路。
201X年新增换乘车站：
西安、徐州、北海、南宁、合肥、绍兴、宁波、哈尔滨、满洲里、连云港、成都。
201X年主要铁路旅行活动：
1月：北京西-唐山西安-太原
2月：北京西-九龙深圳-广州东
4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京
5月：北海-南宁
6月：北京-合肥合肥-绍兴 绍兴-宁波
8月：满洲里-哈尔滨
10月：北京西-连云港东
11月：北京南-天津天津-北京南 重庆北-成都 成都-北京西
201X年列车等级分类：
“和谐号”动车组：6次；直达特别特快：1次；京九直通车：1次；特别快车：1次；快速列车（含管内）：6次；普通快车：4次；普客：1次。
201X年列车席别分类：
软卧：1次；硬卧：7次；软座：7次（特等软座1次；一等软座1次）；硬座：5次。
201X年铁路里程其他方面：
最东车站：连云港； 最西车站：成都；
最南车站：北海； 最北车站：满洲里。
单次里程最长的旅行：t97次北京西-九龙。
单次里程最短的旅行：6463次北京-丰台。
单次乘车票价最贵旅行：t97次北京西-九龙 507元。
单次乘车票价最便宜旅行：6463次北京-丰台 0元。
二、航空运输
201X年乘坐航空公司：
中国国际航空公司 9次；
中国联合航空公司 5次；
中国东方航空公司 3次；
海南航空公司 1次。
201X年选乘航班机型：
b737-800 8次；
b737-300 2次；
a330-200 2次；
b767-300 1次；
b737-700 1次；
a320 1次；
a319 1次。
篇3：交通运输里程工作总结
。“出行快捷”的理念，已经深入整个交通出行的全过程。
特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中，按照推进生活工作质量稳步提高，按照三个“上水平”的要求（即：出行方式选择上水平，出行质量上水平，出行资金节约上水平），进一步提高出行效率、提高出行质量，以坚持“出行快捷”为导向，加强出行全过程的设计与实施，自觉地按照科学发展观的要求，更新和树立崭新的出行理念，创新思维模式，切实把“出行快捷”的全过程，落实于整个出行活动的各个环节。现将XX年交通运输情况总结如下：
一、铁路运输
XX年是铁路运转质量稳步提高的一年。XX年共计乘车20次，铁路旅行途径北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、内蒙古、黑龙江、重庆、四川、陕西、山西、河南、湖北、湖南、广东、香港特别行政区等17个省市自治区直辖市特别行政区。全年总里程：12756公里；票款总计：2720元；fb指数：0.21。
其中，新增线路里程 5428公里，占全年运转里程的43%。
回顾XX年的铁路运转工作，年初京穗港旅行的顺利完成，年中东陇海考察的进行，年末成渝、宝成运转的.收尾都为XX年运转质量的稳步提高奠定了坚实的基础。主要表现在以下几个方面：
首先，以“出行快捷”为运转工作的核心，铁路与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健，极大地缩短了运转时间，确保了新增线路里程的稳步提高。
其次，全年运转计划的制定把以确保新增线路里程为首要目标，最大限度的避免了重复既有线路的运转，节省了时间，提高了的运转效率。
再次，充分利用出差、考察等商务活动中，最大限度的选择铁路出行，从而节省了出差成本，提高了铁路运转里程数，
总结
看到成绩的同时，回顾全年的铁路运转工作，也暴露出一些不可回避的问题。第一，运转总里程数较前几个年度均有所减少；第二，铁路乘车席次的选择分布不够合理，需进一步优化调整。
纵观全年的运转工作，在车迷精神的指引下，群策群力，攻坚克难，拼搏奉献，用智慧和汗水铺就了铁路运转的成功之路。
XX年新增换乘车站：
西安、徐州、北海、南宁、合肥、绍兴、宁波、哈尔滨、满洲里、连云港、成都。
XX年主要铁路旅行活动：
1月：北京西-唐山西安-太原
2月：北京西-九龙深圳-广州东
4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京
5月：北海-南宁
6月：北京-合肥合肥-绍兴 绍兴-宁波
8月：满洲里-哈尔滨
10月：北京西-连云港东
11月：北京南-天津天津-北京南 重庆北-成都 成都-北京西
XX年列车等级分类：
“和谐号”动车组：6次；直达特别特快：1次；京九直通车：1次；特别快车：1次；快速列车（含管内）：6次；普通快车：4次；普客：1次。
XX年列车席别分类：
软卧：1次；硬卧：7次；软座：7次（特等软座1次；一等软座1次）；硬座：5次。
XX年铁路里程其他方面：
最东车站：连云港； 最西车站：成都；
最南车站：北海； 最北车站：满洲里。
单次里程最长的旅行：t97次北京西-九龙。
单次里程最短的旅行：6463次北京-丰台。
单次乘车票价最贵旅行：t97次北京西-九龙 507元。
单次乘车票价最便宜旅行：6463次北京-丰台 0元。
二、航空运输
XX年是航空里程数首次超过铁路里程数的一年。XX年共计乘坐航班18次，分别途径：北京首都国际机场、北京南苑机场、广州新白云国际机场、西安咸阳国际机场、太原武宿机场、北海福成机场、南宁吴圩机场、宁波栎社机场、满洲里西郊机场、哈尔滨太平机场、杭州萧山机场、南京禄口机场、临沂机场、重庆江北机场、青岛流亭机场。全年总里程：22213公里；票款总计：16030元；fb指数：0.72。
XX年乘坐航空公司：
中国国际航空公司 9次；
中国联合航空公司 5次；
中国东方航空公司 3次；
海南航空公司 1次。
XX年选乘航班机型：
b737-800 8次；
b737-300 2次；
a330-200 2次；
a321-200 2次；
b767-300 1次；
b737-700 1次；
a320 1次；
a319 1次。
篇4：什么是里程利用率？
，
计算单位：%。计算公式：里程利用率（%）=载运行程÷总行程×100%。提高里程利用率是提高车辆运用效率，降低运输成本的重要途径之一。影响里程利用率的因素很多，诸如货源，客源的充足程度及其在空间和时间分布情况，运输组织工作质量，车库与货场的空间布局等都对行程利用率有明显的影响。
篇5：交通运输里程工作总结
是我本人步入工作岗位的第三个年头,作为一名铁路及航空爱好者,在交通出行方面,20是开创健康、快速、可持续发展新局面的重要一年，生活和工作面临着新的局面和新的挑战,铁路与航空出行方式选择更加优化、合理。“出行快捷”的理念，已经深入整个交通出行的全过程。
特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中，按照推进生活工作质量稳步提高，按照三个“上水平”的要求（即：出行方式选择上水平，出行质量上水平，出行资金节约上水平），进一步提高出行效率、提高出行质量，以坚持“出行快捷”为导向，加强出行全过程的设计与实施，自觉地按照科学发展观的要求，更新和树立崭新的出行理念，创新思维模式，切实把“出行快捷”的全过程，落实于整个出行活动的各个环节。现将年交通运输情况总结如下：
一、铁路运输
2011年是铁路运转质量稳步提高的一年。2011年共计乘车20次，铁路旅行途径北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、内蒙古、黑龙江、重庆、四川、陕西、山西、河南、湖北、湖南、广东、香港特别行政区等17个省市自治区直辖市特别行政区。全年总里程：12756公里；票款总计：2720元；fb指数：0.21。
其中，新增线路里程 5428公里，占全年运转里程的43%。
回顾2011年的铁路运转工作，年初京穗港旅行的顺利完成，年中东陇海考察的进行，年末成渝、宝成运转的收尾都为2011年运转质量的稳步提高奠定了坚实的基础。主要表现在以下几个方面：
首先，以“出行快捷”为运转工作的核心，铁路与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健，极大地缩短了运转时间，确保了新增线路里程的稳步提高。
其次，全年运转计划的制定把以确保新增线路里程为首要目标，最大限度的避免了重复既有线路的运转，节省了时间，提高了的运转效率。
再次，充分利用出差、考察等商务活动中，最大限度的选择铁路出行，从而节省了出差成本，提高了铁路运转里程数。
看到成绩的同时，回顾全年的铁路运转工作，也暴露出一些不可回避的问题。第一，运转总里程数较前几个年度均有所减少；第二，铁路乘车席次的选择分布不够合理，需进一步优化调整。
纵观全年的运转工作，在车迷精神的指引下，群策群力，攻坚克难，拼搏奉献，用智慧和汗水铺就了铁路运转的成功之路。
2011年新增换乘车站：
西安、徐州、北海、南宁、合肥、绍兴、宁波、哈尔滨、满洲里、连云港、成都。
2011年主要铁路旅行活动：
1月：北京西-唐山西安-太原
2月：北京西-九龙深圳-广州东
4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京
5月：北海-南宁
6月：北京-合肥合肥-绍兴 绍兴-宁波
8月：满洲里-哈尔滨
10月：北京西-连云港东
11月：北京南-天津天津-北京南 重庆北-成都 成都-北京西
2011年列车等级分类：
“和谐号”动车组：6次；直达特别特快：1次；京九直通车：1次；特别快车：1次；快速列车（含管内）：6次；普通快车：4次；普客：1次。
2011年列车席别分类：
软卧：1次；硬卧：7次；软座：7次（特等软座1次；一等软座1次）；硬座：5次。
2011年铁路里程其他方面：
最东车站：连云港； 最西车站：成都；
最南车站：北海； 最北车站：满洲里。
单次里程最长的旅行：t97次北京西-九龙。
单次里程最短的旅行：6463次北京-丰台。
单次乘车票价最贵旅行：t97次北京西-九龙 507元。
单次乘车票价最便宜旅行：6463次北京-丰台 0元。
二、航空运输
2011年是航空里程数首次超过铁路里程数的一年。2011年共计乘坐航班18次，分别途径：北京首都国际机场、北京南苑机场、广州新白云国际机场、西安咸阳国际机场、太原武宿机场、北海福成机场、南宁吴圩机场、宁波栎社机场、满洲里西郊机场、哈尔滨太平机场、杭州萧山机场、南京禄口机场、临沂机场、重庆江北机场、青岛流亭机场。全年总里程：22213公里；票款总计：16030元；fb指数：0.72。
2011年乘坐航空公司：
中国国际航空公司 9次；
中国联合航空公司 5次；
中国东方航空公司 3次；
海南航空公司 1次。
2011年选乘航班机型：
b737-800 8次；
b737-300 2次；
a330-200 2次；
a321-200 2次；
b767-300 1次；
b737-700 1次；
a320 1次；
a319 1次。
编者：应届毕业生求职网
篇6： 老家的里程心情随笔
老家的里程心情随笔
老家，就这样在猝不及防中到来了。
记得有人问我：你追求过怎样美好的梦境？我说是记忆里的老家。这个字眼，有一种与生俱来的朴实气息，在离开多年以后的漫漫时光中，抚慰着在外漂泊的生命与精神。
我的童年是在鲁北农村度过的，祖父的房子盖在一条河流的岸边，进门便是一个大厅，正面挂着松鹤延年之类的中堂画，两侧悬有寓意吉庆的对轴，下面的方桌，平常摆放一些茶壶茶碗等用来接待的日常用具。我在那里读过一些古诗，当初它使我感到拗口而费解，但却使我后来有过的梦想得以飞翔。《诗经・大雅》说的：“凤凰鸣矣，于彼高岗；梧桐生矣，于彼朝阳。”小时候，我在反复背诵古典诗词的同时，心里太容易生发一些幻觉，便有凤凰在梦里振翮离去……
老家，是哼不出的思乡曲，往往又成为暗夜里幽微的喟叹，以及人生在漫漫长旅中不可或缺的慰藉。确实，在这世间，有些人，连没有老屋的也要返乡间。
情感的积淀，思想的流淌，再一次路过故乡小河的流水，再一次经历往昔成长的岁月，回过头来思量，那曾经使我迷恋过的老屋，今天依然是我心中不变的家园。
一切都是好奇而熟悉的。泥土的醇香和树枝的清香，依旧如初。我认出了我的从前，脸上不觉浮起了雾样的诧异。我触摸到的是多年以前的时光，到深夜还有纺车“吱呀”的响声，暗中透着沧桑。这次追寻所回应的也许只是初凝眸的瞬间，也许是一树桃花的惊艳，还有嫩绿芊芊的小草，几朵漂泊无定的云彩，雨后，那河面上陡然暴涨的粼光……心头涌过了如潮的春天，阳光掠去又显出无边无际的绿色。我一生都忘不了的也无非是这样的片片段段、点点滴滴的记忆。假如说生命的成长是不断获得的过程，同样也是一个不断失落的过程。我再次审度着眼前这个人生起始的地方，往常经历的.生命体验有如过江之鲫，感到人生沉寂时久违了的炽热。
老家，大都是坐落在村庄的腹地之处，远离了喧闹，远离了繁华，默默倾吐着操劳一生苦守一世的累累寂寞。那最接近土地的古朴颜色，土顶土墙的院落，构成了一个村庄所不可代替的过去的光阴。我悄然凝望着它那苍老得几乎松垮的样子，来来往往的目光如风掠过，没有人停下脚步，都从不注视底部过于残损的部分。很多年过去了，用“漫长”来形容那以后的时光，也许太过一般。曾经沧海难为水，欢乐化为寂静，厚实化为轻飘，感知有着一种隐忍的存在。有谁会走近前去，留意倾听一座老屋的悲辛？
那袅袅升至半空的炊烟早已一去不返，一瞬间又一瞬间地飘逝了一切。还有响于耳际的喊声，如今再回忆起来，就好像是恍若隔世的召唤。
家、家族、乡关。我深信祖辈们也一定在现实生活中遇到一些曲折而惊心的遭际，会有一些难堪，一些发生在与我无关的事情。
我也不过是在此停留片刻的一个人。
篇7：国庆里程记录本作文
国庆里程记录本作文
今年“十一”国庆长假，我们全家去了很多地方游玩。第一天去虾腊龙湾爬山，汽车来回一共开了90千米；第二天去东钱湖烧烤，汽车来回一共开了45千米；第三天去象山石浦和花岙岛，汽车来回一共开了210千米；第五天去绍兴看爷爷奶奶，汽车来回一共开了350千米。其余时间我在家休息做作业。
妈妈问我，国庆长假爸爸的车一共跑了多少千米？如果按每100千米油耗9.8升算，共用汽油多少升？每升汽油需要7.83元人民币，大约一共花了多少钱？我想了想，在本子上算起来：90＋45＋210＋350＝695（千米）， 695÷100×9.8＝68.11（升），68.11×7.83≈70×8＝560（元）。我告诉妈妈：“爸爸的车一共跑了695千米，共用了68.11升汽油，大约花了560元钱。”
篇8：什么是航空公司的里程卡
问题：什么是航空公司的里程卡？航空公司的里程卡是什么意思？
大部分航空公司为加入其里程俱乐部的旅客提供飞行里程累计，达到航空公司的一定量要求后，旅客会得到相应的奖励（如升舱、免票等，具体依照航空公司规定），
什么是航空公司的里程卡
，
旅客如想加入航空公司里程俱乐部，可到航空公司领取申请表，填写后寄到航空公司即可获得里程卡，以后每次飞行均要输入卡号。
HacK50.com-,投资者入门的好帮手
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