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叉车工试用期工作总结

2022-09-06 08:46:04 收藏本文下载本文

“kgw”通过精心收集，向本站投稿了17篇叉车工试用期工作总结，下面是小编为大家整理后的叉车工试用期工作总结，仅供参考，喜欢可以收藏与分享哟!

叉车工试用期工作总结

篇1：叉车工试用期个人工作总结

时光荏苒，在这辞旧迎新之际，回顾我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。展望新的一年，我们更加坚定信心，把各项工作做得更趋完美。通过回顾总结，哪些方面做得更好的，需要保持并发扬光大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的，也是非常重要的。

随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的`，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。

另一方面，也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。除了搞好正常物资的运输外，我们还经常协助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位紧张，太多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们许多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控制了库位紧张带来的.困难。

为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。

室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承担应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证明我们是一个特别能战斗的团队。

新的一年，我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下，立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的光荣，在绿新经济发展的华丽文章中，写下我们浓浓的一笔！

篇2：叉车工年终工作总结

一年来，在主任带班的正确领导下，在相关部门和机修的大力支持下，通过包装N车间N线N班全体叉车同志的共同努力，我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下，截至9月底共行驶213119公里;日出车115台次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197台次;假日出车80天;在跨部门的临时出车约60台次;修理车118台次;其中牵引车56台次;

一、在一年中，包装N车间N线N班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的“十大”会议精神和以“被人踩为代表，努力挤工资养白领为代表，以职工利益就是领导小费为三个代表的重要思想，深刻领会精神实质，在政治上能与公司高层保持一致。能努力学习科学文化、业务知识，不断提高自己的业务知识水平。

二、在工作中，全体同志都能够自觉严格要求自己、自觉遵守劳动纪律、认真学习交通法规、严格遵守交通规则，并能够按上级要求坚持例会制度。能根据工作任务、季节天气变化及时召开会议增强安全行车仪式，做到警钟长鸣、常抓不懈。今年共计参加会议20余次，真正做到了预防为主，起到了以防万一的效果。全年无违章、无责任事故，在保证了行车安全的情况下，我们共计出车1800台次，相当于平均每天出车5台次，累计节出车360天，相当于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年内超过50个假日加班出车，其中最多的超过一天十四小时战斗在岗位上。因用车计划无规律，需求紧张时，个别车辆一天往返多达瓶场百次，每趟3公里经常发生。有时出车时间较长，时间可能畅达3-4小时不能休息，又加上我车噪音大散热差整个人就是在洗桑拿。驾驶室温度可令我等作好了出差西亚为老板服务的训练。而且是在极度颠簸极度狭长凸凹不平的环境下。但同志们都没有怨言，能够正确对待，同志们认为，我车间是以样板为主体的生产单位，为调度和瓶管中心服务是我们的本职工作，同时也是我们生存和发展的基础，之所以我们去年的工作中取得了优异的成绩，奖金系数一再降低是与各级领导支持同志们的帮助与我们自己素质的提高分不开的。也是服务理念提高的结果。尤其是正我们全面贯彻落实主任‘一切为了产量一切为了效率”会议精神和我司“四个蓝领养一白领!压榨劳力工种扶植智力劳动”工作会议精神。其实我深刻明白我们蓝领智商才229点，而白领人家脑袋虽然只比我等多了21点!但由于工作的特殊性和治本需要，我们坚决支持上级用我们血汗培养白痴的计划。6-9月份期间，我们冒着可能中暑得非典型肺炎的危险出车200多台次，但同志们都没有把自己的不安全因素看得过重，始终把全心全意为绰号“三条腿的蛤-蟊精英服务当作一宗旨。在降低收入期间内确保我司培养工作、生产的正常运行做出了突出的贡献。

三、在新的一年里，我们更加努力学习，团结一致，做好自己的本职工作，争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原由的工作力度上再上一台阶，在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。

篇3：叉车工个人工作总结

通无限 -10-22

叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。这些看似简单的准则却往往能取得举足轻重的作用。若能严格遵守，一定可以大大减少装卸货物过程中的意外事故的发生。

在开始装卸工作之前应检查刹车是否能正常工作，确保叉车能正常工作——这是驾驶员的职责。每班出车前必须检查以下各处：

1 检查燃油储油量。

2 检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。

3 检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。

4 检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。

5 检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。

6 检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后，才能开始工作。如果发生火灾，应停电后才能用泡沫灭火机扑救。配电室应加设网栏，防止鼠害。

在搬运货物的时候需要小心谨慎。不允许操作不安全或不稳定的装载，货物的堆放要注意安全性和稳定性，以防倾倒和翻车事故的发生。如果装载遮住了前方视线，请反向驾驶。不得使用有缺陷或损坏的货盘，这样容易发生意外。注意要将货盘放在专门的区域，不得随意摆放。驾驶叉车时需在转弯处减速，鸣笛示警，以防碰撞事故。升高托盘时应注意提升高度，因为它也将影响叉车的稳定性。同时也要注意避免大负荷操作对叉车的伤害，在连续长时间工作过程中，应注意调解休息时间;如若载荷能力不足，务必换用更大型的叉车，不得超负荷工作。

当叉车装上卡车时，驾驶员应注意叉车的总重量，并确保以下事项：上/下卡车的登车桥装置能正常使用;卡车轮胎被锁住;有足够的空间容纳叉车的门架，如果不能容纳，需要把门架和车体分离后再装载运输。

在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉平均分担，以免偏载或叉车运行时货物向一边滑脱。货叉进入货堆，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。

严禁高速急转行驶，在行车过程中，禁止起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运载货物行驶时不得作急刹车并且慢速行驶，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡住视线，叉车应倒车低速行驶。

严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。在工作过程中，，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。

工作一天后，应对燃油箱加油，这样不仅可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止潮湿的气体在夜间凝成的水珠溶于油液中。另外，未经公司领导同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部件正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。

篇4：叉车工个人工作总结

叉车维护保养

为了使叉车处于良好的工作状态，OM也为您总结了一系列叉车保养维护工作的要点。叉车的保养维护操作分为两种：按要求进行的维护保养以及定期维护保养。

在进行任何维护保养工作之前，必须完成一下流程操作，包括：将叉车放置在平面上并确定其不会突然移动;完全放下货叉;关闭叉车并移除钥匙;最后要按下紧急制动按钮。

按要求进行的维护保养需要视情况进行，比如清洁叉车，修理或更换陈旧或破损零件等。

其中，叉车的清洁频率由叉车的使用环境决定。若叉车接触刺激性强的物质，如盐水、化肥、化学用品、水泥等，则必须在每次使用后进行彻底清洁。清洗的时候需使用高压空气、冷水和清洁剂。可以使用湿布清洁车身。不要将水龙头直接对准叉车，不得使用汽油类产品或溶液进行清洁，因为这些物质可能损坏电子部件或塑料部件。

更换车灯灯泡之前，先检查一下保险丝是否完好，并且应该确定换上的灯泡和损坏灯泡是相同型号的。在更换的过程中应该遵循说明书上的操作程序。

更换车轮首先应判断什么时候应该给予更换。对于充气轮胎，当轮胎花纹厚度等于或小于1.6mm时应该予以更换;对于实心轮胎，当轮胎达到容许的最大磨损量时应予以更换。此磨损量度由制造商在轮胎侧面标有一道线作为标识。如叉车使用于湿滑地面，在轮胎表面花纹厚度小于1mm时即应予以更换。

为了保持叉车的稳定性，这是安全操作运行叉车所必需的，同一轮轴上的两只轮胎必须用同一制造商同型号的轮胎并同时更换。

用起升装置把叉车抬高，直到被更换轮胎完全离开地面为止;另外，当其他轮胎正进行更换时，应放置一物在停留于地面的车轮下，防止叉车滑动。

当更换充气轮胎时，在取下待更换的轮胎之前，应先把它的气放掉。

另外，许多类型的叉车都会使用电池，这就涉及到有关于叉车电池的保养和维护的问题。电池的正确使用包括正确充电，正确调换等等，在操作过程中我们需要遵守电池的使用说明来为电池充电。充电不足将缩短电池的使用寿命。在操作电池时必须配戴防护眼镜和手套，在断开电池连接之前首先关闭充电器。使用电池也要小心谨慎。

定期的维护保养工作除了一部分可以由公司技术人员进行，另一些必须由叉车供应商的售后服务部专业人员进行操作。

每经过一定的工作时间(10小时、50小时、100小时、200小时、500小时和1000小时)之后，都应该进行相应的维护保养工作。您可以和OM的客户服务部联系，获得合适于您的叉车的维护保养合同，我们将会由经销商委派合格的技术人员为您进行专业的维护。

篇5：叉车工简历

叉车工简历模板

个人基本简历

简历编号：		更新日期：
姓名：	www.yjbys.com/	国籍：	中国
目前所在地：	广州	民族：	汉族
户口所在地：	湖南	身材：	169 cm 60 kg
婚姻状况：	未婚	年龄：	28 岁
培训认证：		诚信徽章：

求职意向及工作经历

人才类型：

普通求职

应聘职位：

叉车工：叉车司机、叉车工、

工作年限：

职称：

无职称

求职类型：

全职

可到职日期：

随时

月薪要求：

1500--

希望工作地区：

广州深圳

个人工作经历：

公司名称：	协荣塑胶(深圳\|)有限公司起止年月：-01 ～ -01
公司性质：	所属行业：
担任职务：	叉车司机
工作描述：
离职原因：

公司名称：	金竹胶板厂起止年月：-01 ～ 2007-01
公司性质：	所属行业：
担任职务：	叉车司机
工作描述：
离职原因：

教育背景

毕业院校：

桃江九中

最高学历：

高中

毕业日期：

-07-01

所学专业一：

叉车司机

所学专业二：

受教育培训经历：

起始年月	终止年月	学校（机构）	专业	获得证书	证书编号
-09	1999-07	桃江九中	**	高中毕业证书

语言能力

外语：	其他精通
国语水平：	一般	粤语水平：	一般

工作能力及其他专长

	本人对工作认真负责,,,无不良喜好,,,有上进心,,,能吃苦耐劳,望贵公司经面试合格后录用.

详细个人自传

个人联系方式

通讯地址：	湖南省桃江县马迹塘
联系电话：	135XXXXXXXX	家庭电话：
手机：	135XXXXXXXXX	QQ号码：
电子邮件：		个人主页：

篇6：车工试用期工作总结

实习教学是学生掌握专业技能的重要教学手段，优化改革传统的车工实习课教学方式，改变用统一目标和要求来培养学生；通过创造性的劳动，将教材、设备、器材等有机地结合起来，对学生施加影响的活动。如何在教学过程中做到“因人施教”；如何来培养学生的创新意识和创业技能、创业能力成为重点。通过优化的教学方法培养具有一定技能及创业技能的学生，兼顾各层次等方面，以及对今后如何更好地提高实训教学效益，提炼更优的教学方法等。

车工基本操作学生差异教学方法降低节约现代社会的发展，使得技工学校的毕业生就业竞争也日趋激烈，如何使学校在竞争中得以长足的发展，那就是：教学质量。依本人的经验，以我校为例，把抓好车工生产实习的一些教学方法及经验，在此与大家共同探讨。课堂是学生直接接受理论知识,获得专业技能、培养独立生产能力的主阵地;也是实习指导教师充分发挥自己才能,调动学生学习积极性,培养学生养成文明生产、安全生产的良好习惯的主阵地。在实际教学中,是教师示范,学生观察、模仿、再反复练习的实践过程。只有掌握好的教学方法才能更好地提高学生车工实习操作水平。

要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产的技校新生，通过职业学校的二、三年的学习，培养成一名合格的、熟练的技术工人，这需要一个理论和实践相结合的系统教学。在此过

程中，理论教学是基础，实习教学是核心环节，作为实习老师必须要做好以下几个环节：

一、强化自身专业技能的提升，教学质量从备好课开始

近几年我校不断选派各类教师参加国家级职业教师培训，对加强实习教师专业知识和专业理论知识的提升起到了积极作用。车工实习专业的教师必须对机械制图、机械传动、材料、电气设备、各种制造工艺、新设备、新材料、新工艺、新设备等系统知识全面掌握。这些都需要教师通过长期的学习，不断积累。加强实训操作技能的提升。实习教师必须做到师德、理论、技能全面掌握，才能提升自身的教学水平。备课不仅要备教材备学生，备实习操作的各种方法，还要合理安排教学形式和教学方法。明确讲解的重点、难点，这样才能做到有的放矢。教师在备课时，要按教学大纲、教学计划，全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。工、夹、量具的应用，同学们必须在实习操作之前熟练掌握和应用，这样有利于实习课的'顺利进行，确保教学质量。

二、合理安排实习课题、理论与实践一体化教学

合理安排实习课题、理论与实践一体化教学非常有利于学生从全局的高度去把握自己学习任务，明确学习目标，有利于学生牢固地把理论与实践、把书本与现实、把知识与技能相结合起来，并让学生下企业参观，参预生产。实现产教结合，把学到的知识应用于生产实践中有利于老师提高教学效率. 第一阶段，重

点抓好学生基础训练，由车工入门知识开始，从车床操作到车外圆、切槽和切断，车削圆柱孔、车圆锥、成形面和表面修饰，并且能够熟练操作校实习工厂的车床，初步掌握90°和45°外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨，较合理地选择切削用量，

第二阶段，要求学生独立完成普通三角螺纹、梯形内、外螺纹的车削及套类零件的加工。对每个课题都注意要求学生把在课堂上学到的车工工艺知识结合在生产实践中，要求他们先读懂图纸，并根据图纸要求编制加工工艺。对学生在编制工艺中出现的欠缺，都要及时分析、讲解，使学生真正懂得自己哪些方面是正确的，哪些地方还欠周到，怎样才能保证产品的合格率。学生在训练中，教师要多巡回观察，对学生在操作中出现的问题要及时指出并加以纠正。

三、合理选用实习材料，降低材料费、刀具费。

一般技能训练都采用价格比较昂贵45钢材。降低材料的消耗，可以从以下几个方面考虑。在一段材料上，合理安排训练课题。如：在练习外螺纹车削过程中，可以在毛坯料的一端依次练习M36×2、M30×2、M24×2、M16×2的外螺纹，注重了实习材料的延续性，避免每次从Φ40毛坯料车至Φ23.8再加工M24×2的外螺纹。减小尺寸，在不影响训练效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。减小尺寸包括以下两个方面：

1）实习图样设计时尽量减小工件体积，以减少工件重量，降低材料的消耗。如：设计台阶轴作业时，减少各处外圆的直径和长度。

2）实习图样设计时尽量减小去除材料的体积，增加材料的延续性。如：设计台阶轴作业时，减少相邻的两个外圆的直径尺寸差值。

四、精炼讲解，准确示范

示范操作是实习教学课中至关重要的一个环节。它给以学生直观，形象，生动，具体的知识，最能吸引学生注意力，最易理解和接受。学生就是在不断模仿教师的示范动作中，理解和加深所学知识，逐渐熟悉和掌握各种操作要领的。因此示范演示时的手法，姿势一定要准确规范，教师要牢记的安全文明生产意识不要带任何一点不良的习惯动作。示范动作速度要快慢适中，符合切削原理，使学生看清每一个动作和手势。先作分解动作，再做连贯动作，有利于学生学习和模仿。示范中要动作协调，附以讲解，讲清每一个动作的特征，要领和关键点，及学生操作不当的原因和防止方法。对工件装夹，车刀安装，工件毛坯的选取，切削用量的选择，工件加工要求及各种工夹量具的取用和放臵都要提出严格的要求，培养学生文明规范，科学严谨的工作作风。生文明规范，科学严谨的工作作风。精炼的讲解，规范的演示往往使教学达到事半功倍的效果，但应注意不能占用过多时间，要把更多的时间留给学生，尽量增加学生动手练习的时间和机会。在示范完一个动作后，可以让某个学生再操作一次，纠正其错误及不规范之处。

五、加强巡回指导，因材施教

学生进入动手操作阶段，教师的及时指导尤为重要。巡回指导是生产实习中重要的教学环节，教师要有计划，有目的，有准备地对学生进行全面的检查，督促和指导。要手脚嘴耳鼻多种器官并用，不断在各工位之间来回巡视。即“五勤”，腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤，这样才能充分发挥教师在实习教学中的主导作用。腿勤、眼勤、脑勤主要在于发现问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。例如：学生在切槽时产生振动，首先要让学生知道产生振动由于刚性不足，可以从车刀方面、机床方面、切削用量方面进行深入分析，既使学生加深了对操作要领的认识，又使学生增强了信心。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系，激发学生的学习积极性。还可以及时掌握每一个学生的练习情况，及时发现存在的典型问题，对教学效果的优劣有所了解，总结经验，改进教学方法。也成为学生成绩评定、全面考核的第一手资料，对学生的学习成绩予以公正的评定。总之，“五勤”在实习教学基本功训练阶段占有重要的地位，是充分发挥教师在实习教学中的主导作用、培养高素质学生的重要环节。对基础薄弱的学生采取低起点，先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法，把车工实习教材的训练目标，充分按照课时进度，分解实训目标，做到心中有数。从车单一内容练习到综合练习，从精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生根据自己的实际情况，分步

篇7：叉车工求职简历

叉车工求职简历模板

个人基本简历

简历编号：		更新日期：		个人照片
姓名：		国籍：	中国
目前所在地：	广州	民族：	汉族
户口所在地：	湖南	身材：	169 cm 60 kg
婚姻状况：	未婚	年龄：	28 岁
培训认证：		诚信徽章：

求职意向及工作经历

人才类型：

普通求职

应聘职位：

叉车工：叉车司机、叉车工、

工作年限：

职称：

无职称

求职类型：

全职

可到职日期：

随时

月薪要求：

1500--

希望工作地区：

广州深圳

个人工作经历：

公司名称：	协荣塑胶(深圳\|)有限公司起止年月：-01 ～ -01
公司性质：	所属行业：
担任职务：	叉车司机
工作描述：
离职原因：

公司名称：	金竹胶板厂起止年月：-01 ～ 2007-01
公司性质：	所属行业：
担任职务：	叉车司机
工作描述：
离职原因：

教育背景

毕业院校：

桃江九中

最高学历：

高中

毕业日期：

-07-01

所学专业一：

叉车司机

所学专业二：

受教育培训经历：

起始年月	终止年月	学校（机构）	专业	获得证书	证书编号
-09	1999-07	桃江九中	**	高中毕业证书

语言能力

外语：	其他精通
国语水平：	一般	粤语水平：	一般

工作能力及其他专长

	本人对工作认真负责,,,无不良喜好,,,有上进心,,,能吃苦耐劳,望贵公司经面试合格后录用.

详细个人自传

本人诚实守信，身体健康，能吃苦耐劳，工作认真负责，工作严谨踏实，服从安排，处事机灵。

多年的`仓库管理工作，担任过仓库统计，仓管，叉车司机。熟练电脑word、excel的基本操作。

五年的叉车驾驶经验。

个人联系方式

通讯地址：	湖南省桃江县马迹塘 (邮编: 413405)
联系电话：	135XXXXXXXXX	家庭电话：
手机：	135XXXXXXXXXX	QQ号码：
电子邮件：		个人主页：

篇8：叉车工安全责任书

叉车安全责任书使用叉车型号日本丰田 7FBR18 我已经过电瓶叉车上岗安全培训，掌握了操作技能和安全知识，我保证在工作中作到：

一、严格遵守有关电瓶叉车设备的维修保养制度中的各项规定，保障设备和人身安全。

二、上车前进行安全检查，各方面符合安全要求，使车辆不带病行驶，保证车辆的安全装置齐全有效;叉车制动、转向、灯光系统、喇叭、倒车警笛有缺陷时，停止使用;不私自调整叉车限速等保护装置，不私自维修叉车。

三、自觉遵守本岗位的安全操作规程，确保不违章作业，不冒险蛮干，不违章指挥，不制造人为安全隐患，不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

四、禁止无关人员、无证人员操作叉车，不使用叉车载人。

五、叉车只作为装载机械和厂内送货，不作长距离运输。

六、正确佩带使用劳动保护用品，有责任阻止、纠正他人的违章作业、冒险蛮干等不安全行为，有权拒绝不符合安全要求或违反规章制度的指挥、调度及安排。

七、载重、起重不超过叉车规定限量，负载均匀均衡，最大高度不超过2米，不做急加速及急刹车操作，行车速度最大不超过厂家规定的时速，转向按要求按喇叭、打转向灯，运输货物重量不超过1750kg。

八、班后或完成工作后将叉车停放指定安全区域或充电机旁，按规定降下货叉、关断电门开关，取下钥匙，方向盘锁紧，确认安全后方可下班。

我保证在工作中严格执行安全操作规程和岗位安全职责，坚决执行安全管理规定，按培训要求工作，如不按培训要求工作，造成安全隐患或导致事故等愿承担相应的责任和处罚。承诺人签字：

年月日

篇9：叉车工安全责任书

一、遵守铲车、叉车操作规定

1起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步，夜间或雾天等视线不好的情况下，要开大灯、鸣笛慢行，必要时有人协助引路。

2在载物起步时驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。

3在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。

4在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车，厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间必须低速安全行驶。

5进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。 6严禁超载、偏载行驶。

7装卸货物时，从货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。

8作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。

9停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。

10货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。

11在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉(铲)车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。

12搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。

13不能将叉(铲)车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。车辆暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。 14因我公司厂区多存在易燃易爆有毒物质，要求驾驶人员在行驶搬运过程中要注意周边环境，保持与易燃易爆有毒物质储罐、管道等在有效安全防护距离之内，以免因误操作造成安全事故。

二、遵守安全行车规定

1、积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

2、热爱本职工作，服从调派，遵守劳动纪律，不擅离职守，做到随叫随到。

3、爱护车辆，坚持定期检查维护，不开带病车，确保行车安全。

4、按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。

5、认真执行公司规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保生产安全。

6、严禁工作时间饮酒;不准酒后驾车;不准将车交非司机驾驶。

三、违反以上规定者视情况给予相应处罚，并且公司保留追索损失的权利。

四、本责任书一式两份，责任人自留一份，公司安环部保存一份。

安环部经理签字：安全科长签字：

篇10：叉车工安全责任书

为安全使用叉车，杜绝叉车安全事故，确保安全生产目标的实现，根据**********公司安全生产和设备使用管理相关规定，与叉车操作员签订本责任书。

一、遵守叉车操作规定

1、启动

1.1起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。

1.2叉车在载物起步时，操作员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。

2、行驶

2.1叉车的行驶速度≤10公里/小时;

2.2叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的安全装置，货叉应叉入安全装置下面专用的固定槽中。

2.3在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。

2.4进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。

2.5空车上下斜坡：如果在斜坡上空车行使, 需要倒退上坡, 货叉向前行驶下坡，这样重心会落在前轮上。

3、作业

3.1严禁超载、偏载行驶。

3.2装卸货物时，从货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。

3.3作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。

3.4停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。

3.5叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡操作员视线，如出现遮挡操作员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。

3.6货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。

3.7叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。

3.8搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。

4.停车

4.1叉车不使用时，必须停放在指定区域，停放时应将

货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路。

4.2不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。

4.3叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹。

二、遵守安全行车规定

1. 叉车操作员每天操作叉车前的准备工作

1.1 清洗叉车上的污垢、泥土和尘埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、起动机、蓄电池电极叉柱、电瓶加电瓶补充液。

1.2 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支持、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。

1.3 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。

1.4 检查渗漏情况，重点是：各管接头、升降油缸、倾斜油缸、转向器等。

2. 叉车操作员在发现叉车有不正常现象或有明显故障时,应立即停止使用并向指定人员报修，不得使叉车带病工作。

3. 叉车操作员必须经过专业培训,持有叉车操作证。

4.叉车由使用部门指定叉车操作员保管，未经部门主管和保管人同意，任何人不得擅自操作叉车。

5. 叉车操作员下班后必须注意休息，上班精神集中，避免撞坏建筑物、门和货物，更应避免造成人员伤亡、货物坍塌、危险品泄漏等恶性事故。

三、教育培训

1.严格执行操作规程，确保行车安全;

2.积极主动参加生产技能和安全知识、规程培训，培养严谨的工作作风;

3.按安监规定定期检审上岗操作证。

四、责任

叉车操作员违反以上规定造成货物、财产损失，或人员伤亡的，根据公司相关规定，视情节轻重给予处罚和赔偿损失，直至追究法律责任。

五、本责任书壹式贰份，中心保存壹份，叉车操作员留存壹份。执行时间自年月日至年月日。

*******(领导)签字：叉车操作员签字：

日期：年月日日期：年月日

篇11：叉车工安全责任书

一、严格遵守有关电瓶叉车设备的维修保养制度中的各项规定，保障设备和人身安全。

三、自觉遵守本岗位的安全操作规程，确保不违章作业，不冒险蛮干，不违章指挥，不制造人为安全隐患，不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

四、禁止无关人员、无证人员操作叉车，不使用叉车载人。

五、叉车只作为装载机械和厂内送货，不作长距离运输。

七、载重、起重不超过叉车规定限量，负载均匀均衡，不做急加速及急刹车操作，行车速度最大不超过厂家规定的时速，转向按要求按喇叭、打转向灯，运输货物重量不超过叉车规定限量。

八、班后或完成工作后将叉车停放指定安全区域或充电机旁，按规定降下货叉、关断电门开关，取下钥匙，方向盘锁紧，确认安全后方可下班。

工作中严格执行安全操作规程和岗位安全职责，坚决执行安全管理规定，按培训要求工作。叉车组组长：年月日

篇12：叉车工安全责任书

XX市质量技术监督局：

为认真贯彻落实国家“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，贯彻落实《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》等法律法规，保证特种设备的安全运行，我单位承诺做到以下几点：

一、严格执行《特种设备安全监察条例》和有关安全生产的法律、行政法规的规定，保证特种设备的安全使用。确保不发生一起因锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、叉车、大型游乐设施等特种设备操作引起的职工死亡事故或直接经济损失10万元以上的事故，也不发生造成重大社会影响的其他各类特种设备事故。

二、使用符合安全技术规范要求的特种设备。特种设备投入使用前，核对设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。

三、按规定设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的安全管理人员，建立健全特种设备安全管理制度和岗位安全责任制度。保证必要的安全和节能投入。

四、主动办理特种设备使用登记。特种设备存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限，及时予以报废，并办理注销。

五、建立特种设备安全技术档案，对在用特种设备进行经常性日常维护保养，并定期自行检查。锅炉使用单位应当按照安全技术规范的要求进行锅炉水(介)质处理，并接受检验检测机构实施的水(介)质处理定期检验。

六、按规定时间提出定期检验申请。未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。

七、特种设备出现故障或者发生异常情况，对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。

八、对特种设备管理人员和作业人员进行特种设备安全、节能教育和岗位培训，取得特种作业人员证书方可从事相应的作业或者管理工作。

九、制定特种设备安全管理制度和事故应急专项预案，并定期进行事故应急演练，做出演习记录。

十、特种设备事故发生后，立即启动事故应急预案，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按规定及时向质量技术监督部门和有关部门报告。

十一、为使上述特种设备安全管理工作落到实处，本单位承诺同时与相关部门、车间、班组、员工签订安全生产目标责任书。

篇13：叉车工安全责任书

为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，明确叉车工责任，经双方协商一致签订本协议：

目的：减少因厂内机动车辆管理、操作与维修保养 ,不善而引起的伤亡事故，保障职工在生产过程中的安全。叉车工必须遵守如下规定，如违反以下规定造成安全事故，由叉车工负全责。

篇14：叉车工安全管理制度

一、目的：

根据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备质量监督与安全监察规定》、《厂内机动车辆安全管理规定》、《特种设备注册登记与使用管理规则》、《企业内机动车辆驾驶员》并结合实际制定以下操作规程。要求全体员工遵照国家相关法律、法规以及各种设施、设备的使用范围和方法严格执行。为加强叉车操作的安全，特制定本安全规程。

二、叉车安全操作规程：

1、人员管理

1.1、驾驶叉车的人员必须经过专业培训，通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证，并经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作。

1.2、严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。

2、车辆检查

2.1、叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。

2. 2、检查起动、运转及制动性能。

2.3、检查灯光、音响信号是否齐全有效。

2.4、叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。

2.5、叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

3、启动管理

3.1、起步前，观察四周，确认无防碍行车安全的障碍后，先鸣笛后起步。

3.2、气压式制动的车辆，制动气压表读数必须达到规定值方可起步。

3.3、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

3.4、起步必须缓慢平稳起步。

4、行驶管理

4.1、行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。

4.2、行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，如货叉升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。

4.3、卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.4、转弯时，如附近有行人或车辆，应先出信号，并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

4.5、内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

4.6、非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

4.7、载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。

4.8、叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

4.9、叉车运行时，载荷必须处于不防碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物件挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。

4.10、叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

4.11、禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

5、装卸管理

5.1、叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。

5.2、载物高度不得遮挡架驶员的视线。

5.3、在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。

5.4、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。

5.5、用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。

5.6、禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。

5.7、叉车作业时禁止人员站在叉车上。

5.8、叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

5.9、禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。

5.10、不准用制动惯性溜放物品。

5.11、禁止使用单叉作业。

5.12、禁止超载作业。

6、作业管理

6.1、严禁超载、偏载行驶。

6.2、装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。

6.3、作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。

6.4、遵守“七不准”

6.4.1 不准将货物升高做长距离行驶（高度大于500毫米）。

6.4.2 不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。

6.4.3 不准直接铲运危险品。

6.4.4 不准用单货叉作业。

6.4.5 不准利用惯性装卸货物。

6.4.6 不准用货叉带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。

6.4.7 不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过行政组主任同意。

6.5、停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。

6.6、叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。

6.7、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。

6.8、叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。

6.9、搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。

6.10、运货上货柜车前，应先观察货柜车与发货台是否靠紧，货车车轮是否按规定将三角木垫好，车厢里是否有人，估计货车的承重能力和货车与踏板的倾斜度，确认安全后再进行装卸。

6.11、发现或损坏货物、设施要如实上报。

6.12、为了保护驾驶人员，叉车装备有头顶保护装置。驾驶人员的身体包括手和脚都应该在保护范围之内

7、停车管理

7.1、尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。停放时应将货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路，并不能停放在纵坡大于5%的路段上

7.2、不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。

7.3、叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。

8、充电管理

8.1、使用充电器时，要选用与叉车配套的充电器，要轻拿轻放。

8.2、充完电后，应先关掉电源，再拉出充电器插头，并将充电器挂好，严禁随意放在地上。

9、维修保养

9.1、发现叉车有不正常现象，应当立即停车检查。不能自己进行修理。

9.2、严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。当有机械问题的时候,不能自行维修叉车和装拆零部件，应关掉叉车并告知机械修理人员。

9.3、严格按照公司的`叉车保养、维修规程进行维保。

三、叉车安全操作规程技术：

1．叉装物件时，被装物件重量应在该机允许载荷范围内。当物件重量不明时，应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性，确认无超载现象后，方可运送。

2．叉装时，物件应靠近起落架，其重心应在起落架中间，确认无误，方可提升。

3．物件提升离地后，应将起落架后仰，方可行驶。

4．起步应平稳，变换前后方向时，应待机械停稳后方可进行。

5．叉车在转弯、后退、狭窄通道、不平路面等情况下行驶时，或在交叉路口和接近货物时，都应减速慢行。除紧急情况外，不宜使用紧急制动。

6．两辆叉车同时装卸一辆货车时，应有专人指挥联系，保证安全作业。

7．不得单叉作业和使用货叉顶货或拉货。

8．叉车在叉取易碎品、贵重品或装载不稳的货物时，应采用安全绳加固，必要时，应有专人引导，方可行驶。

9．以内燃机为动力的叉车，进入仓库作业时，应有良好的通风设施。严禁在易燃、易爆的仓库内作业。

10．严禁货叉上载人。驾驶室除规定的操作人员外，严禁其他任何人进入或在室外搭乘。

11．作业后，应将叉车停放在平坦、坚实的地方，使货叉落至地面并将车轮制动住。

12．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。

13．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

14．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

四、附则

1、由于叉车在校内的特殊性，特如下规定：在学生密集处严禁使用叉车。

3、本规程自下发之日起开始实施。

篇15：叉车工安全管理制度

1.目的

本制度规定了公司叉车作业需遵守的细则，以确保叉车运行安全。

2.适用范围

适用公司全体叉车工及相关人员。

3.职责

3.1叉车工负责叉车使用和日常检查。

3.2维修工负责叉车润滑油添加、一般故障排除和250小时、500小时的保养。

3.3使用部门负责叉车工的调度、管理。

3.4设备部负责公司所有叉车的外协维修以及监督管理。

3.5人力资源部负责叉车工的技能培训工作。

4 .程序

4.1叉车工要求

4.1.1叉车工必须经培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。

4.1.2未经公司的安排，叉车工不准擅自教他人驾驶叉车。

4.1.3叉车工不准酒后驾车。

4.1.4叉车工驾车要穿着整齐，不得赤膊、穿拖鞋开车作业。

4.1.5叉车工不准进行其它与叉车作业无关的工作，如驾车去食堂吃饭、出去买东西、干私活、非规定工作范围内未经部门负责人认可的帮忙等。

4.2驾驶前检查

4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯和反观镜是否完好；货叉是否弯曲、损坏及裂纹产生。

4.2.2检查各油路系统所有管子、接头是否有泄露。

4.2.3检查发动机油、液压油、柴油及冷却液等液位是否在允许范围内，检查电解液是否足够。不足时应按标准要求增添后方可使用。

4.3驾驶规定

4.3.1原则上规定专车专人使用，未经部门负责人批准，叉车不得开出厂门。

4.3.2启动叉车前，先检查制动踏板是否处于锁定状态，控制杆是否处于中位。

4.3.3启动叉车时，应先进行预热，等预热指示灯灭了之后再启动，启动后，立即松开点火钥匙。再次启动应隔1分钟以上，若连续三次启动不成，应及时报告部门主管安排处理。发电机起动约20秒钟，平稳运行后，再开动叉车。

4.3.4叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时看清反观镜及观察左右侧的情况，亮转向灯，慢行并鸣喇叭；倒车时应先看反观镜及回头观察情况，无障碍物方能行驶。

4.3.5行驶时，货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，上下斜坡时应慢速行驶。若下斜坡坡度较大的，叉车应后退行驶并控制好车速。

4.3.6叉车需依照“右上左下”方向行驶，驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。在出入交叉口、门口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、光滑、凹凸不平的地面上行驶或转弯时，请减速；避免急转弯，或在不牢固的物体表面行驶；严禁超载行驶、高速行驶，以保证行车安全。

4.3.7行车时，叉车工应拒绝他人上车，或进行其它与叉车作业无关的工作。

4.3.8运输途中停车时，一定要先把货叉降低至离地面100-300mm距离并熄火后才能离开叉车。

4.4装卸规定

4.4.1叉车装运的货物不能太高，以免挡住视线，导致事故的发生；若货叉上的货物很高，影响前进的视野，叉车应后退行驶；除短距离移位外，不得同时运输两板高度的货物。

4.4.2不要直接运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固；提升物品要用垛板，不易稳定之物件，如高度大的设备、易滑动之物件必须绑上绳索，绑紧后方可提升。

4.4.3叉起货物时，货叉要先仰后提升，下降时，应先下降后前倾。

4.4.4利用叉车升空工作时，人一定要站在放有垛板的货叉上才可工作，不准直接站立在货叉上作业。

4.4.5叉车工朝人推进货物时，应鸣喇叭，等对方应声，再慢慢推进，不准盲目朝人推进货物。

4.4.5卸下的货物应井然有序地堆放在指定的地点，货物或叉车都不得停放在影响其他车辆或行人通行的地方。

4.4.6停车时，不要将货叉悬空；严禁货叉悬空时，司机离开叉车；货叉下面严禁站人。

4.5停放要求

4.5.1作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放在地面，并对车辆进行必要的检查整理清洁；

4.5.2停放后将控制杆放在中央位置，并锁定制动踏板，拔出叉车点火钥匙。

4.6保养规定

4.6.1注意保养工作，定时定期进行保养。具体参见附件《叉车保养规范》

4.6.2在正常工作中，如发现叉车有报警灯亮、异常声音等现象，应立即停止使用并及时报告部门主管安排处理。叉车工不得私自拆修。

4.6.3叉车工每周至少清洗叉车外表一次，各部位所需机油、液压油、柴油、电解液及冷却液等应及时补充加足。具体参见附件《叉车保养规范》

4.7叉车工及相关人员，若违反上述规定，视情节严重程度给予批评或经济处罚。

篇16：叉车工安全管理制度

一、目的：制定公司叉车作业安全管理规定，确保叉车驾驶安全，减少事故发生。

二、职责

1、管理部负责规划并维持厂区交通秩序，负责公司叉车驾驶人员的培训考证工作。

2、公司所属叉车由各使用部门指定专人负责检查与保养。

3、安管部门负责监督稽查厂内叉车安全管理制度的实施，发现不合格事即开具异常矫正单并追踪改善。

三、规定

叉车使用

1、使用前须按照国家的相应法律法规进行车辆的安全检查，确保车辆的各部件技术状况处于完好状态，并让车辆空载运转2分钟；

2、起步前应观察四周，确认附近无障碍物和人员作业时，先鸣笛（或灯光）后起步，载重时起步须用低速档位；

3、空载行驶时货叉距地面10CM~20CM；载货行驶时货叉离地高度15CM~20CM，起升门架须后倾到限；

4、行驶时，不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞；卸货后应先降落起重架后行驶；

5、如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线。

6、转弯时须提前减低车速，禁止高速急转弯；

7、非特殊情况禁止载物行驶中急刹车；

8、下坡时严禁熄火滑行；

9、叉载物品时，应按需要调整两叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架；小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。

10、后退时左手应抓握方向盘，右手抓住后扶手，脸朝右后方目视确认行进路线并有蜂鸣器提示行人注意。

11、载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况载物高度影响前行视线时，应倒车低速行驶；

12、在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车；

13、严禁用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货；

14、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要辗压物品下的卡板和垫木，不要刮碰扶持物品之人员；

15、严禁装卸货物的同时升降货叉。严禁单货叉作业；

16、货叉在升降时，起重架应与地面垂直，不得使起重架前倾；

17、货叉举起后货叉下严禁站人；

18、载物时货叉的起升、下降和门架的前、后倾操作应缓慢平稳；

19、叉载重量应符合载荷中心曲线标示牌的规定；严禁超载；

20、严禁停车后将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶；

21、严禁将叉车停在紧急出口及消防设施旁；

22、不使用时（司机离开驾驶室周围3M之区域及离开驾驶室时间超过3MIN以上均视为不使用），司机应将货叉落地，关掉电源，排档置于空档、手刹车拉紧并把钥匙带走；

23、驾车人员必须持叉车证，必须佩戴相应的安全设备(安全鞋、安全帽等)；叉车操作证取得后，必须按照国家规定的期限进行年审；

24、叉车必须装置防火帽，并经常清理帽内积炭，确保性能安全可靠。

25、叉车必须随车配备灭火器，并随时保持灭火器压力处于正常状态。

26、叉车未载货时车速不得超过15公里/小时，载货时则不得超过8公里/小时，严禁超速行驶；

27、严禁在疲劳或其它不适宜的情况下驾车；

28、严禁酒后驾车，行驶中不得饮食、闲谈、打手机；

29、在运行时，严禁任何人上下车，货叉上严禁站人。严禁2人或2人以上乘坐叉车；

四、保养

1、日常保养：

日常保养以全车清洁、润滑和检查各部状态为主。详见附件《叉车日常点检表》。如日常点检发现异常，应实时联系相关人员进行处理，严禁叉车驾驶人员在无资格的情况下自行处理。

一级保养：一级保养以检查各部性能，调整间隙为主。

二级保养：二级保养以处理不良状态和调整间隙为主，首先应对叉车进行预检，记录各项不正常现象，进行相应维护。

2、保养单位

日常保养由各使用单位指定使用人负责，一级保养、二级保养由须由专业人员或保养商负责。

3、异常发生对策

如出现一般故障或发生轻微碰擦事故，必须将叉车停放在安全位置，联系专业人员进行相关修缮等工作。

如发生严重事故，则应立即报告部门主管，并通知管理部及安管部门人员进行处理。

叉车司机不得自行维修叉车，有问题应及时报告部门主管，并联系专业人或保养商进行维修。

篇17：叉车工英文自我评价

叉车工英文自我评价

I am from the forklift class Yang Huidong, to nominate advanced workers, is my pleasure, and I am very grateful to the leadership of this opportunity.

Came to Baoti Hua God has been seven years, just from the forklift “rookie”, and now 3T forklift and 6T forklift can easily control the “old driver”, I would like to thank the treasure Titanium God, is it to the I grew up in space, but also it witnessed the growth of my course. Every day the wheels fly, that is, I work the melody, determined to escort the production for the workshop is the purpose of my work. I am mainly responsible for a workshop of magnesium ingot and fork cleaning and cleaning workshop production of magnesium edge skin, magnesium chloride block, do a good job workshop and packaging classes of convergence, so that the packaging classes and workshops can be ordered to run. In my spare time, I found the information about the forklift to learn, and constantly enrich their theoretical knowledge, the actual operation and theory, at the operational level to achieve excellence. To minimize the loss of the forklift, reduce the number of repairs, whatever the maintenance costs to a minimum. Usually the maintenance of the forklift also carefully, as a driver, I deeply understand the big raise in the repair of this truth.

The forklift driver's job looks very easy, but it contains more delicate. In the work, identify the starting point, a good sense of proportion, need our careful and practical experience. Today, hundreds of times, is how many times I summed up and accumulated in exchange for the results.

Bao Jianfeng from sharpening, plum blossom from the bitter cold. I pay and efforts, has been recognized by the leadership, is my greatest comfort, and I will use today's results, spur the future ahead, as the treasure Titanium God to contribute their full strength.

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