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公交公司实习报告

2024-04-25 07:59:08 收藏本文下载本文

“havefun123”通过精心收集，向本站投稿了10篇公交公司实习报告，下面是小编为大家整理后的公交公司实习报告，仅供大家参考借鉴，希望大家喜欢，并能积极分享!

公交公司实习报告

篇1：公交公司实习报告

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。接着通过各种招聘的渠道挑选出适合的人才再安排面试。在招聘的过程中，经常需要用电话和候选人联系，了解候选人的状况，而且电话沟通也很注重说话的技巧。还有就是需要参加现场招聘会。每次去都是跟着招聘经理一块去的，我在一旁学习。有一次经理走开了，有个人过来面试财务主管，她讲的一些财务的专业知识我压根就不懂。我只会简单的结构式的面试。

第二、录用，建立员工档案。1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等;2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。在合同方面遇到问题时，才发现在大学里学到的理论知识真的是不够用。

第三、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。公交车公司实习报告

第四、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。

第五、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

篇2：公交公司实习报告

我是201t年3月28日毕业于北京公交驾校的驾驶学员，现在俗称“马路杀手从业人员”，成功的获取中华人民共和国承认的“杀手”上岗资格证，哈哈、拿到驾照有点小激动和大家分享一下我的欢乐。在短暂而辛苦的学习期间收获很多，也通过自己的不懈努力取得了资格证书，成为一名合格的.驾驶员。这和一个好的教练是分不开的，大的驾校教练如云，不凡会有很多出色的，大家认为比较适合自己的学习的教练，今天我为大家推荐的就是北京公交驾校的一个好教练“于学波”教练~~~，对于这样的一个好教练我只能有无比尊敬的心情来形容。

201w年10月份到北京公交驾校学车。在学车前基本上没有摸过车，对机动车的认识十分肤浅，基本上属于车盲。因此对是否能在短期内顺利学会机动车驾驶自信心严重不足。上完前两次法陪课后，感觉还是一片茫然，心中一片空白。真可谓：两课恍然云雾过，十课毕之奈若何？作为女生恐惧和不安的心理浮现在我的心头。

所幸的是，我学车的第一位启蒙老师是于学波教练，所谓完事开头难啊，当时是深深的体会到了，是他改变了我学车的态度，恢复了学车的自信。于教练是一位人品好，待人谦和，为人善良，平等对待每个学员。他从来不跟学员乱发脾气，更不会冷辱学员，更多的是以他良好的人品，公平、公正的态度，幽默的教学方法让我感觉到优秀教练的风范。在短短的学习中，不仅仅学了驾驶技术，更学习到了于教练高尚的道德情操，良好的为人处世之道。而他平等地对待每个学员，则更让我觉得他的用心良苦，教育教学方法的得当。而且还很虚心的跟我说：“我讲的你都理解了吗？不理解就问我！以后上路了可是要为自己为他人负责的”这句话让人心里既温暖又贴心，让人感觉遇上位好教练不容易，就怕学员学不会！他不仅教学开车，更要教怎样将车安全驾驶，既保证自己的安全，又保证别人的安全。在学习中他想方设法让我的思想意识里始终牢固树立安全第一的观念，每一次的驾驶训练总是要求做好每个环节，不能遗漏，于学波教练教导驾驶不仅仅考虑现在，而更多的是考虑学员将来的驾驶与发展。于教练在教学过程中非常有耐心，正因为这份内心细心诚信深深的打动了我，每次都想约到他的车，在学车的过程中分别教会了我综合练习、坡起定点停车、侧方位停车，曲线练习，直角练习，限宽限速门，道路等，更多的是让我学会了现实道路上的一些突发情况的处理。由于我学车没有基础，在学车过程中经常出现不稳离合器和停车忘记摘档等导致发动机熄火问题，坡起定点停车这个科目最让我犯怵了，不是熄火就是开过了很难把握其中的窍门~~~但是他从来没有责怪过我，而是耐心的提醒教导我。不厌其烦地教我一遍又一遍的练习，直到我理解了其中的精髓所在，能一次又一次地顺利通过为止！学车的时间是短暂而快乐的，我很感谢于学波教练给予我的鼓励和支持，“一日为师，终身为师”~~~，选择公交驾校选择于学波教练是我最正确的选择。

今天我已经成功的拿到了中华人民共和国颁发的“机动车驾驶员证”，再次真诚地感谢北京公交驾校！感谢于学波教练 ~等各位教练！祝愿公交驾校明天更加辉煌！

篇3：公交公司实习报告

一、实习目的

我们毕业实习是大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。不过实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感;通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。

二、实习时间

20xx年xx月1日至xx月20日

三、实习地点

重庆公交公司人力资源部

四、实习报告内容

经过短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二字——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。自从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的总结：

第一、招聘。第一，要熟悉招聘流程。第二，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。然后通过各种招聘的渠道挑选出适合的人才再安排面试。我们在招聘的过程中，经常需要用电话和候选人联系，了解候选人的状况，而且电话沟通也很注重说话的技巧。同时还需要参加现场招聘会。而且每次去都是跟着招聘经理一块去的，我在一旁学习。有一次经理走开了，有个人过来面试财务主管，她讲的一些财务的专业知识我压根就不懂。我只会简单的结构式的面试。

第五、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

篇4：公交公司人力资源部实习报告

四、实习报告内容

短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二字――从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的总结：

第二、录用，建立员工档案。1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等；2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。在合同方面遇到问题时，才发现在大学里学到的理论知识真的是不够用。

第三、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。

第五、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

第六、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。

篇5：公交公司调度实习报告

公交公司调度实习报告

转眼间，三个月的实习即将结束，通过三个月的实习，我在公交集团客一分公司15车队确实学习到了不少学校了学不到的知识和技能，开阔了视野，增长了一些见识以及动手实操能力。实习三个月我们在公交集团主要实习了三个方面：运营调度、服务、安全，主要负责307,302,304，和361四辆车。

一、运营调度

我们被分配到车队的前两个月主要实习了运营调度，五个人分成了两个小组，两个人和运营调度组长实习一个月，其他三个人和调度员师傅学习调度员发车一日流程。然后互调工作在实习一个月。

(1) 运营调度上路检查

期间，我们主要和调度组长学习了上路检查站杆站牌是否有损坏，以及小广告等覆盖物的及时清理，检查驾驶员中途区段点是否规范停车，二次进站等，此外还有高峰时间段的客流调查。有大型活动时，例如,自行车比赛影响了公交车的正常运行以及发车间隔，我们负责上路去了解路况，与调度员及时取得联系，汇报比赛情况，以确保调度员调配好发车间隔。

(2) 调度员实操

公交调度员职责是调配公交车的正常运营。及遇到脱班、抛锚等情况,及时改变发车频率,或请求车场增派车辆等等

调度工作是一项看似简单其实要有较高业务技能的工作，将调度业务操作好，不仅能够增加公司收益，还能够使车辆运营有序，乘客满意，树立公司良好的企业形象。学而不思则罔，思而不学则殆。作为一名实习调度员，除了做好日常的工作，学习调度知识也是非常重要的。通过学习，我越发感觉到自己调度知识的贫乏，越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度我所学到的知识还远远不够。作为一名实习调度员，我的工作的态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向那些人学习，需要准备什么东西。在和调度员师傅的交流中，我时刻提醒自己，要诚恳待人，态度端正。对于领导交代的任务我总是尽自己最大的努力保质保量的完成。这一个月来，我认为自己在思想认识上、业务及理论知识上都有了明显提高，这些进步是调度员师傅对我积极的支持和帮助的结果，从她身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上、勤奋工作的精神。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。

这一个月实习调度过程中，我主要和调度员王师傅学习了如何签路单，电脑的操作，调配好发车间隔，平日发车以及末日发车，高峰时间发车间隔的正确调整。掌握好司机售票的上下班交接班的工作流程，遇有雨天雪天等特殊情况时，我和调度员师傅学习到了遇事不慌不忙，从事谨慎的工作态度，正确调整发车间隔，保证发车间隔大不是人为因素，高峰堵车时段，车辆不能准时到达准时发下班车时及时调整好发车间隔，尽量减少乘客的候车时间。

二、服务实习过程

我们两个人的小组，实习完调度后又和服务队长宋队实习了半个月，主要学习公交服务过程中的工作流程。

我们跟随队长进行车辆的'服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，上车刷卡请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，无论严寒都阻挡不了他们的热情。

我们还在车站内进行车辆卫生检查，检查车辆地面，以及座椅，前后左右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票和司机在场站内刷车的那种积极认真的工作态度，我内心深处无比的敬佩!让我深刻感受到公交是一个公益性服务性比较强的企业，公交员工是甘于奉献无私奉献，团结向上的一个大集体。让我感觉到了家的温馨!路队的生活紧张而欢快，这里的人情味最浓，这里的感情最真。路队可以说是公交工作的整体缩影，单位虽小，事物繁杂，要想真正了解公交，这绝对是条捷径，公交的人、事、物，在这里体现无疑。王队长队长以及服务安全队长对我们照顾有嘉，在生活中帮助我们许多，让我深受感动。

三、安全实习过程

安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。

在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。

实习总结

总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。

三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。

通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐

篇6：公交公司人力资源管理实习报告

公交公司人力资源管理实习报告

毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感;通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。

二、实习时间

xx年3月1日至5月20日

三、实习地点

重庆公交公司人力资源部

四、实习报告内容

短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二字――从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的'问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的总结：

第五、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

五实习心得

当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这两个月我学到了很多，感悟了很多;特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。现将这两个月工作遇到的困难及心得总结如下：在实习中遇到的困难不少。

一、公司是家外资企业，我英语底子不太好对我工作造成了比较大的困扰。首先英语口语部流利与外籍员工沟通的时候不太顺利。除此之外，与公司内部高层发邮件也需用英文发。虽然对中国员工没有要求要用英文，但在外资企业一般人都习惯用英文，如果我用中文回复同事特别是领导的英文邮件时，似乎显得不太礼貌。其次对于公司电脑的英文系统不熟悉。再者，公司内部文件很多是英文版，而且对于人事资料需要翻译成英文做录入记录。

二、公司内部文件的处理很大部分是用excel完成的，我在大学时对这个软件用得不多，还不太熟练。

三、我非人力资源管理专业毕业，对于人力资资源管理的工作这是第一次接触。有很多知识值得我继续学习。对于自己遇到的困难，我也会不断总结。并且通过不断地虚心努力地学习，去解决现在的问题。

篇7：公交公司述职报告

20xx年是五公司面临形势复杂多变，机遇和挑战异常突出的一年，一年来在集团及公司党委的正确领导下，坚持以科学发展观为指导，以落实八大工程为契机，以实现企业目标任务为重点，着力加快企业改革发展，是全力提升运营服务水平的一年。现将一年来的思想工作情况做一汇报，不妥之处请大家批评指正：

一，加强政治理论学习，自觉提高理论修养。

1，认真学习贯彻系列重要讲话精神。

以来提出了一系列新理论新观点，作出了四个全面的战略部署。通过认真学习和贯彻落实系列讲话精神，一是提高了思想认识，在学原文，悟理论的基础上，深刻领会新理论的精神实质和思想内涵，使自己在思想上政治上行动上与党中央和各级党委保持高度一致。全面贯彻落实各级党委提出的各项工作要求，不折不扣的执行集团及公司党委的工作部署，在实际工作中做到思路清，方向明，做到思想统一，步调一致，更有力的做好本岗工作。二是通过学习进一步增强了工作能力和提高解决实际问题的水平。自觉的与时俱进，解放思想，围绕提高企业经济效益和运营服务水平上下功夫，为更好地指导自己的工作奠定了理论基础。

2，坚定理想信念政治立场，严守政治纪律和政治规矩的情况。

我在思想，政治和行动上忠诚于党，在大事大非问题上，能够头脑清醒，立场坚定，旗帜鲜明地同党中央保持一致。通过学习使我加强了党性的锤炼，增强了政治敏锐性，更加坚定理想信念和政治立场，自觉遵守党的政治纪律和政治规矩，自觉维护中央和各级党委的权威，坚持党性原则，认真落实廉洁自律制度，在思想和行动上没有违反党的政治纪律，没有出现与党员干部身份不相符合的行为和言论的情况。能够自觉遵守党的组织纪律，自觉维护班子的团结，正确处理分工合作关系，认真履行工作职责，以职工为友。坚持党性原则组织纪律观念、落实组织生活坚持民主集中制，自觉以大局为重、以企业发展为重、以保持安全运营稳定为重，紧密围绕企业的中心工作解放思想，转变观念，自觉的把加快企业发展作为自己的首要责任，积极推进企业加快发展。严格做到不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，淡泊名利，注重事业，做到胸怀坦荡。

二，求真务实履职尽责，认真做好本岗工作。

1，坚持求真务实的工作作风，我作为一名副职能摆正位置，明确职责，自觉执行民主集中制，主动接受“班长”领导,服从“班长”安排，维护“班子”威信，努力做好分管工作。在搞好班子团结的同时，我也注意和单位的其它同志搞好工作关系，建立起了一种相互支持，相互信任的良好关系。在讲求团结的前提下，反对自由主义，坚持不搞无原则的“一团和气”，坚持公心，在党委会和班子民主生活会上讲真话，讲实话，敢于批评与自我批评。在日常工作中，勤奋务实认真履行岗位职责，特别是在分管项目多的情况下，我始终讲求调查研究，坚持尊重客观事实，用事实说话的观点，在调查研究的基础上，敢于决策，也敢于对工作失误负责，不回避，不推卸责任。对于所分管的工作，都实实在在地尽到了责任，履行了职能。

,2，安全工作重于泰山。一是立足预防抓基础管理。每年年初制定安全工作重点，分解目标责任、细化考核办法，确保工作有计划、分步骤推进。同时，通过关键岗位重点教育、安全竞赛及安全月活动、同基层单位班子及主责人开展安全工作谈话等方式，增强干部及管理人员的安全责任意识。二是依托外勤安全网格化管理，要求每个基层车队、每个网格查找安全隐患，有针对性地提出防范措施。三是着眼长远抓防范，制定出台了安全公里考核办法。通过抓基础管理，抓违法整治，抓安全防范等工作，违法违纪行为大幅降低，有效的遏制了违法违纪行为。通过对安全管理人员的考核，重查不作为、慢作为行为，增强了各级安全管理人员的责任意识，为安全运营工作奠定了基础。

3，落实企业全面深化改革举措，推动企业健康发展。为了适应复杂多变竞争激烈的客运市场变化，以落实八大工程任务为契机，从新分析了班车市场现状，以巩固老客户，拓展新业务，对目前业务结构进行调整，大力发展具有天津特色的定制公交，制定了定制公交三年发展规划，明确了发展方向。是落实定制公交发展规划的第一年，在集团和各专业部门的努力和帮助下，促成了行业管理部门出台了定制公交的管理办法，使定制公交纳入了行业管理范围，化解了传统包车业务艰难发展的瓶颈，14年我们相继开通了20条定制公交线路，为下一步大力发展定制公交积累了经验，为定制公交发展奠定了基础。

4，增强服务意识，提高服务水平。服务质量直接影响我们企业的生存和发展，一年来，一是紧紧围绕增强服务意识提高服务水平，开展了各个层次的培训教育活动，组织全员学习行业服务标准，通过旅游包车实例重点针对规范驾驶员行为，摒弃在服务工作中的一些不良习惯，解决服务中存在的问题，通过教育培训增强了全员的服务意识提高了服务水平。二是在外显形象上，加大检查考核力度落实规范着装及清洁标准化工作。三是针对定制公交运营的特殊性，从仪表仪态，车厢服务，清洁卫生服务投诉，车辆清洁等方面，制定了《定制公交车辆服务标准》，《定制公交处理投诉规定》等一系列的相关标准，加强定制公交服务的监管力度，确保定制公交的顺利运行

三，反对“四风”，廉洁自律，落实中央“八项规定”精神。

一是注重学习，增强廉政意识。我始终坚持以学习自警自励，以学习提高修养，以学习增强贯彻执行党风廉政建设责任制的自觉性和主动性。用科学发展观武装头脑，树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高自身的政治素养。在认真学习党中央、国务院关于加强党风廉政建设、深入开展反腐败斗争的一系列指示精神中，坚持用“廉政准则”、“八项规定” 等党纪党规规范自己的言行，用法律法规指导各项工作。在认真学习时事政治把握政策导向，不断提高自己的工作水平和能力。二是严格要求自己，做到勤政敬业。在工作上，我始终保持良好的精神状态，认真对待每项工作处理好每一件事情。在生活中，我始终保持了知足常乐的精神状态，坚持做到了以朴素无华为本，没有图享受，没有图份外之物，不向组织上提出任何生活要求。三是保持廉洁本色。按照公司党委关于党风廉政建设和反腐倡廉工作的要求，自觉践行廉洁自律的各项规定，做到“慎权、慎欲、慎独、慎微”。严格执行民主集中制和个人服从组织、少数服从多数、下级服从上级的组织原则，在工作中注重多请示、多汇报，重大问题集体研究决策，在自律方面坚持率先垂范，以身作则，廉洁从政，要求别人做到的，自己首先做到，要求别人不能做的，自己首先不去做。工作中坚持秉公办事，不向基层或部门伸手谋私利，厉行节约反对奢侈浪费。

四，巩固和拓展党的群众路线教育实践活动成果，加强整改情况。

一是通过教育实践活动，认真执行党的群众路线，落实各级党委的要求，把学习反腐倡廉事例作为教育实践活动学习教育的重要内容，作为照镜子、正衣冠的生动教材，认真改正自身的不足，自觉自愿自发地“照镜子，正衣冠，洗洗澡，治治病”。二是加强理论联系实际，增强为民服务的意识和能力，坚持学用结合，学以致用，把理论和专业知识的学习体现到工作上来。带着工作中的难题，带着教育实践活动查找“四风”突出问题，积极走访基层车队及分管部门，解民情，接地气，问计于民，问政于民。三是认真学习和发扬党的艰苦奋斗的优良传统和作风，进一步加强思想改造，提高思想认识，反对铺张浪费，坚决克服享乐主义，做到厉行节约。此次教育实践活动一共查找5个问题，目前已整改完毕.

五，加强法制建设，依法办事，确保企业和谐发展。

把依法治企作为和谐企业建设的重要任务，不断强化依法治企的法制意识和责任意识，提高对依法治企重要性的认识，用遵纪守法和依法办事规范自己的行为。让依法办事依法治企的理念入脑入心，把涉及职工切身利益问题作为重点，在接待来访的职工我都认真倾听诉求，反馈意见，做好职工维权，思想疏导和政策宣传，努力创造和保持和谐稳定的局面。

回顾一年来的工作，在各级领导和同志们的支持帮助下，自己在本职岗位上认真履职尽责，严格执行廉洁自律要求，分管和主抓的工作取得了一定的成效，但与党委的要求相比，与新形势、新任务相比还有一定的差距，今后，一是继续加强自身理论学习，提高驾驭工作的能力。二是进一步解放思想，强化开拓创新意识。我将继续保持勤勉认真、积极进步的工作作风和廉洁自律、甘受清贫的生活作风，加强自身学习锻炼，努力提高自己的政治素质、业务水平、领导艺术和管理能力，在党委的领导下开拓创新，奋力工作，为推进企业又快又好的发展做出更大的贡献!

篇8：公交公司经理述职报告

公交公司经理述职报告

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！

日月如梭、时光飞逝，转眼间又到了新的一年，回顾这一年的工作历程，我在总公司的领导下，在三公司员工的鼎力支持和配合下，按照各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，圆满完成了自己所负责分管的各项工作任务。在辞旧迎新之际，就我分管的安全、运营、服务管理工作向各位领导和同志们作以下述职：

立足本职，勤奋努力，做好运营

狠抓路队基础管理，规范工作程序。一年来，在狠抓路队内部管理，针对各项基础管理工作，建立起了相关的工作流程和实施方案，全面实行流程化管理，在增强工作条理性的同时，大大提高了工作效率。继续坚持了周路队工作例会制度，建立了内部沟通与交流的平台，有效地推动了路队各项工作的顺利开展。进一步完善岗位说明，明晰了岗位职务、岗位职权、岗位责任，实现了各个工作环节、安全、营运、服务之间的有效衔接，为其它工作的开展打下了坚实的基础。

在指导工作中，总是先认真领会有关文件精神，深思熟虑，拟定一套工作方案；然后征求各方面的意见，集思广益，把文件精神与实际情况结合起来，把个人的智慧与集体的智慧结合起来。在工作过程中，坚持靠前指挥，找准工作重点、难点，抓住主要矛盾，有的放矢地，解决问题，化解矛盾，牢牢把握工作的主动权。在管理工作中，坚持每月初主持召开一次安全会议，每周一次路队工作会议，听取上月、本周工作情况汇报，研究当月、本周工作安排计划，加强管理，督促内控制度的落实。在协调工作中，坚持以人为本，充分发挥人的主观能动性和团队精神，共同完成复杂、繁重的工作任务。

狠抓思想教育工作。要求安全科、路队管理人员严格执行上级有关规定，按规定进行检查。同时，积极参加公司的各项活动，为进一步深化公司敬老工作、推广敬老活动，引导广大驾乘树立高尚的职业道德、创造一流的服务业绩，充分发挥先进典型的示范带头作用，1月20日市老龄委授予3－098＃车组“敬老文明号”，10月市老龄委再次授予3－096＃车组“敬老文明号”，通过深化“青年文明号”、“巾帼建功示范岗”、“敬老文明号”的创建工作，增强了驾乘的服务意识和责任心，促进了同志之间的团结，凝聚了人心，激发了争先创优的工作热情。在保证正常上下班工作秩序的前提下，利用上班前、中午、晚上和星期（六）日休息时间，下到各线路检查安全、运营。从而保证了公司各项工作的顺利完成。

狠抓收入、安全、营运、服务

坚持发挥科学运营管理作用，建立完善科学的.运营管理制度，科学编制各种运营计划，合理计划载客公里，控制空驶公里，等有效措施，努力降低道路改造带来不利因素，满足了客运需要。狠抓收入。营运工作中，坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短车隔和取消公休车等办法，增加配车数量来提高收入。完成了利润。

安全是以预防为主，狠抓安全行车建立了安全行车目标管理责任制，按期对路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，并强化管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实驾乘岗前培训、每月进行安全、营运、服务的培训及个人安全档案考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车培训及安全竞赛活动，认真抓了安全各项规定的学习和贯彻，通过“安全生产月”，“暑期安全生产”竟赛活动，张贴安全标语，悬挂安全行车事故图例并组织了“安全知识”问答，共组织驾乘培训12期，每期培训驾乘360名，交警对公司、路队分别组织驾驶员安全知识培训2场次，每场参训人员达150人次，“春运”、“暑期”、“国庆”期间层层签订安全责任状。通过以上措施，公司安全形势得到好转，全年上报责任事故、事故费、违章率比去年同期有所下降，安全间隔公里有所提高。无重大和亡人事故的发生。达到完成了总公司年初下达的安全事故指标。

狠抓服务质量和行风建设，开展“春运”、“暑期”、“国庆”安全、服务竞赛活动，并对活动情况组织考核评比，落实奖惩制度，保证了活动效果，两次知识竞赛活动均取得了两个第一。组织了以规范化服务为主要内容的业务技能培训，全年共培训驾乘3600人次，提高了驾乘的服务意识和服务技能。重视发挥社会监督的作用，聘请社会监督员20人，查出违章人员120人次。健全了督查督办制度，积极组织参与我市开展的文明城、民主行风评议活动，虚心接受乘客的批评和建议，对劣质服务现象进行认真查处，保证了服务质量的稳定，全年共收到表扬信68封、表扬电话72次、锦旗12面、媒体表扬6次。根据公司《奖励机制》规定，包括二、三星奖励共奖励700多人次。

总的来说，一年来，本人分管的工作较多，工作范围广、任务重、责任重，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为主管职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动员工的工作积极性，较好地完成了分管和科室全年的工作任务。

新的一年里我为自己制定了新的目标，就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于全局，着眼于今后三公司的发展。我也会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作业绩。

篇9：成立公交公司第四分公司的报告

市公共事业局：

长期以来，在市局领导的关怀和支持下，我公交公司获得了长足的发展，公司实力不断增强，效益日益增多，由成立之初的一条线路、三台车，发展到现在下设三个分公司，拥有四百台车规模，目前第四分公司的基础设施建设也基本完成，只待市局的批准运营。

城市公共交通，是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，近年来，在内外因素的促导下，我是公交事业得到了快速的发展，切实地方便了城乡居民的出行。但是，随着城市化进程的加快，特别是市区南部工业区规划建设工程的启动，该地区的.企业职工和乡镇居民的流动数量日去增多，而当前，我公司在该地区的线路还没有开设，面对逐渐扩大的出行需求，公司现有的规模已不能满足。所以，为了有效的解决这个矛盾，我公司欲在凤凰园投入建设第四分公司。

公交在方便居民出行的同时，也加快了城市发展的进程。伴随着公交线路的开通，刺激了人员流动，盘活了市场，拉动了需求，促进了市区经济建设的发展。大大沟通了各地的合作交流，在我市竭力建设“江北水城”的大背景下，公交的事业发展无疑起到了积极和有效地宣传和展示作用。

在如此的背景下，我公司决定抓住机遇，应对挑战，大力发展我市公交事业。在市各局的批准下，拟设线路，购进车辆，增设站牌，为四公司成立运营，尽最大化努力。然，我公司实属国家公益性企业，长期以来，一直处于亏损状态，虽然每年会得到一些资金补助，但是要实现第四分公司的完全正常运营，实超出我公司的能力范围。近年来，伴随改革开放的不断深入，市民出行需求日趋增强，公交事业已纳入国家优先发展的事业范围，国家和省、市各级政府也相应出台了多方面优先发展公交事业的政策条文。

鉴于以上情况，我公司希望市局能批准我第四分公司的成立，并给予一定的政策支持。