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实习心得(高速公路项目结构的认识)

2022-07-12 08:16:11 收藏本文下载本文

“Darlek是不死的”通过精心收集，向本站投稿了5篇实习心得(高速公路项目结构的认识)，下面小编为大家整理后的实习心得(高速公路项目结构的认识)，欢迎阅读与借鉴!

实习心得(高速公路项目结构的认识)

篇1：实习心得(高速公路项目结构的认识)

实习心得(高速公路项目结构的认识)

实习心得(高速公路项目结构的认识)经过几天的实习和工人师傅聊天，对高速公路项目结构有了粗浅的认识，本着资源共享，特写出来和支持我的朋友们交流交流！要是还觉得有点用就顶下！

1、项目部

项目部首先当然是领导：项目经理、项目总工程师、项目副总工程师、项目副经理、项目经理助理。然后就是各个部门了，什么工程技术部、计划合约部、物质设备部、质检部、财务部、综合办公室、实验室等等。各个部门有的有部长有的没部长，有的部长就是上面的领导当，譬如项目副经理就兼安全协调环保部部长，项目经理助理就兼综合办公室主任。还有就是各部门人员也参差不齐，有的部门人多，如工程技术部就有11人，部长副部长全有，地质、桥梁、测量工程师全有！有的部门人就少了譬如安全协调环保部除兼任的部长外就只有1个人了。所以我猜想主要是根据重要程度了设置的！由于我是在工区实习，具体的我也不太懂！

2、施工工区

施工工区是直接由项目部管理，我在的工区就叫桥梁一区，主要工作就是修化溪一桥和化溪二桥，设置一工区长作为全权管理，在工区，工区长的权利是比较大的，要求的管理经验比较多！技术要求不多！如果管理的好，一年十几、二十万是没什么问题的！(PS：和老工人师傅聊天所得)还有一点就是别把工区长和包工头混淆，包工头等下介绍，呵呵。工区里有一个重要的技术人员，这个技术人员一般就是项目工程技术部的成员，下放到各个工区，他经验比较足，基本技术上他说的算。还有内业负责人，待在办公室，主要就是整理资料，算什么包工头做了多少事情，这个月的施工计划，什么监理资料等等！办公室还有一个重要的职位就是会计了，算工程款撒！这个项目部也有会计！所以我们理工会计专业也好找工作的原因了！我们办公室的会计就是女的，我们叫她黄姐！然后就是施工员，施工员一般也兼安全员了！要计量呀，做了多少事请之类的，还有就是保证安全！还有就是实验员、材料员等等，就是“五大员”.其次就是司机，项目上司机多的很，有私人司机、打杂的司机等，工区长就有私人的司机了！接下来就是工人师傅了！他们和包工头下的农民工兄弟还是有区别的！是按月工资算的！大概是到3000一月的！主要是技术性的，什么罐车司机、拌合站站长、装载机手、机修工、吊车司机等等！接下来就是杂点的事情，如保卫，卫生员、炊事员、仓库员、电工之类的！

3、施工队伍

施工队伍的大哥哥就是传说的包工头，包工头结构上应该和工区师傅是一个等级的，直接听命于工区长，如果管理有方估计也能赚到好多钱！(PS：上次来办公室我看到一包工头，身上没什么脏的.，挺着个啤酒肚，可以说明已经脱离了体力工作了)他也很有可能会拖欠农民工兄弟工资的，他们分工很清楚，有挖孔桩队伍负责人，有钢筋队伍负责人等等！包工头下面的就是农民工兄弟了，具体还有什么结构设置我还不知道，没了解！因为他们没和我们住在一起！语言也不通，很难了解到，过几天了解到再补上.包工头从工区长哪里接到工程然后自己组织人马就干起来，他们自己租地方住，自己组织吃饭。具体的工程就是他们辛辛苦苦干出来的！有次我看到一工人全身多是泥浆，还在努力的打桩基，我想他家里的老老小小估计等他赚钱维持家用，大概包工头下的工人工资高些，也辛苦些！估计是计量的，听工区的老师傅说100到300块一天吧！

4、其他

还有就是项目一般是借资质才能包的到得，所以估计你没什么上千万，有小公司估计是包不了这种大型的高速路项目的，所以合伙成了首选，我们这项目就是俩个合伙包的！然后就得有很好管理资源和技术设备资源的整合才能把这工程运行好，如果运行好了就盈利，不好就会亏！一般不会亏得！还有就是项目经理不是非得大学生才能当得，我有一个师傅和我说，他以前在的一个工地上的一个施工队长(应该就是包工头)，干的好提成工区长，然后被项目部看上当上了项目经理，最后自己包工程去了！所以大学时，在学校看《当代建筑业杰出人才》大多是高中毕业，木工出身，最后全是项目经理兼老总也就不足为奇了！他们从工人到工头，带着一帮农民工兄弟在城市里打拼，再到自己当工区长，再到自己组建公司包工程！所以说大家不要去看不起农民工兄弟，有多少建筑老总是就是从那种身份干起！如果不信，建议看看《红旗渠的儿女》就是讲的这种人的成长！

5、补充

最后就是有什么新的情况和了解就会加上，因为毕竟我也只是大二结束了才出来实习十来天子，有什么写的不好，错了的还望大家斧正！毕竟也是能力和认识有限呀！如果觉得还有点用就支持下，我感激不禁！

篇2：结构认识实习报告

201X年12月5日，我们土木工程建筑工程方向的全体同学在杨xx等三位老师的带领下，对进贤县的江西雄宇（集团）有限公司的钢结构厂房进行了参观现场实习。并且参与了部分钢结构的现场安装施工，在老师的带领下学习了施工过程中应当注意的各种问题。此次实习使得我们对于钢结构有了一个全新的认识，不再是书本那些死板的图画，而是生动的现场车间。为我们在以后的工作打下了一定的基础，毕竟是有了感官的，深刻的认识。

五号那天一大早，我们驱车前往进贤。在近一个小时的车程之后，到达了们的目的地——雄宇（集团）有限公司。下车后，进入了一个庞大的厂房，里面是钢结构的各种施工现场。刚开始的时候，我们是茫然的向四处看去，在厂房内游荡。随后，带队的老师请来的一位主任，在他的代领下，我们进行的此次难忘的实习。

毕竟，实践出来的东西远比书本上的重要，即使是在书本上了解了钢结构的施工过程，在现场的震撼依然不小。在技术人员的代领下，我们一个一个的参观了厂房的各个角落，作为本省最大的钢结构厂，设备确实是相当不错。对于各种现代化设备的了解，大大的提高了我们的见识。技术人员对于各种工艺的解说配合实践的观察和参与，对于我们这些“菜鸟”来说真的是一场绘声绘色的大餐，不能不说是获益匪浅。

参观的厂房规模很大，是一个典型的三连跨的门式钢架结构，只有一个屋脊，屋面坡度很小，厂房沿着纵向断开分成两个结构单元，两部分结构的受力相关联，吊车梁也从结构单元段开出断开，柱子上端有牛腿用于架设吊车梁。厂房主要生产焊接H型刚，重轻结构的设计和制造。吊车的吨位不是很大用圆刚柔性支撑，柱子顶间为刚性细杆，目的是加强纵向刚度。此外，钢结构厂房具有：造价低廉、使用方便等特点，在厂房中还参观了钢板的加工、切割、钻孔、焊接等各项工艺，工厂技术人员对我们做了详细的介绍和解答。

在目前的工程施工中，门式刚架的梁、柱构件多采用焊接变截面的H形截面，单跨刚架的梁一柱节点采用刚接，多跨者大多刚接和铰接并用，柱脚可与基础刚接或铰接。围护结构采用压型钢板的居多，玻璃棉则由于其具有自重轻、保温隔热性能好及安装方便等等特点，用作保温隔热材料最为普遍。而单层门式刚架结构和混凝土结构相比具有以下特点：

（1）质量轻

围护结构由于采用压型金属板，玻璃棉及冷弯薄壁型钢等材料组成，屋面、墙面的质量都很轻，因而支承它们的门式刚架也很轻，根据国内的工程实例统计，单层门式刚架房屋承重结构的用钢量仪为10~30kg/m2；在相同跨度和荷载条件情况下自重约仅为钢筋混凝土的1/30~1/20。

由于单层门式刚架结构的质量轻，地具处理费相对较低，基础也可以做得比较小。

同时在相同地震作用下门式刚架结构的反应小，一般情况下，地震作用参与的内力组合对刚架梁、柱杆件的设计不起控制作用。但是风荷载对门式刚架结构构件的受力影响较大。风荷载产生的吸力可能会使屋面金属板，檩条的受力反向，当风荷载较大或房屋较高时，风荷载可能是刚架设计的控制荷载。

（2）工业化程度高，施工周期短

门式刚架结构的主要构件和配件均为工厂制作，质量易于保证，工地安装方便，除基础施工外，基本没有湿作业，现场施工人员的需要量也很少。构件之间的连接多采用高强度螺栓连接，是安装迅速的一个重要方面，但必须注意设计为刚性连接的节点，应具有足够的转动刚度。

（3）综合经济效益高

门式刚架结构由于材料价格的原因其造价虽然比钢筋混凝土结构等其他结构形式略高，但由于采用了计算机辅助设计，设计周期短；构件采用先进自动化设备制造，原材料的种类较少，易于筹措，便于运输，所以门式刚架结构工程周期短，资金回报快，投资效益高。

（4）柱网布置比较灵活

传统的结构形式由于受屋面板，墙板尺寸的限制，柱距多为6m，当采用12m柱距时，需设置托架及墙架柱。而门式刚架结构的围护体系采用金属压型板，所以柱网布置不受横数的限制，柱距大小主要根据使用要求和用钢量最省刚原则来确定。

关于钢结构构件的吊装工艺有

(一)柱子的吊装

1.柱及基础弹线、杯底抄平

(1)弹线

柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。矩形截面柱安装中心线按几何中心线；工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外，为便于观测和避免视差，还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。

基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，并应与柱的安装中心线相对应，以作为柱安装、对位和校正时的依据。

(2)杯底抄平

杯底抄平是对杯底标高进行的一次检查和调整，以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。调整方法是：首先，测出杯底的实际标高h1，量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2；然后，根据牛腿顶面的设计标高h与杯底实际标高h1之差，可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3（h3=h-h1）；其次，将其（h3）与量得的实际长度（h2）相比，得到施工误差即杯底标高应有的调整值Δh（Δh=h3-h2=h-h1-h2），并在杯口内标出；最后，施工时，用1∶2水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平至标志处。为使杯底标高调整值（Δh）为正值，柱基施工时，杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm。例如，柱牛腿顶面设计标高+7.80，杯底设计标高-1.20，柱基施工时，杯底标高控制值取-1.25，施工后，实测杯底标高为-1.23，量得柱底至牛腿面的实际长度为9.01m，则杯底标高调整值为Δh=h-h1-h2=7.80+1.23-9.01=+0.02m。

2、柱的绑扎

由于柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生产，侧模可用木模或组合钢模。在制作底模和浇筑混凝土之前，就要确定绑扎方法、绑扎点数目和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便在绑扎时穿钢丝绳。

(1)绑扎点数目与位置

柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生的正负弯矩绝对值基本相等且不超过柱允许值的原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产生过大的变形。中、小型柱大多可绑扎一点，对于有牛腿的柱，吊点一般在牛腿下200mm处。重型柱或配筋少而细长的柱（如抗风柱），为防止起吊过程中柱身断裂，需绑扎两点，且吊索的合力点应偏向柱重心上部。必要时，需验算吊装应力和裂缝宽度后确定绑扎点数目与位置。工字形截面柱和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应在绑扎位置用方木垫平。

(2)绑扎方法有：斜吊绑扎法和直吊绑扎法

吊装前需先将柱子翻身再绑扎起吊；起吊后，柱呈直立状态，起重机吊钩要超过柱顶，吊索分别在柱两侧，故需要铁扁担，需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后刚度较大，抗弯能力增强，吊装时柱与杯口垂直，对位容易。

3、柱的对位、固定

如柱采用直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距离进行对位。如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进行对位。对位时应从柱四周向杯口放入8个楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱基本保持垂直。

柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱沉至杯底后的对中情况，若符合要求，即可将楔块打紧作柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。

吊装重型柱或细长柱时除需按上述进行临时固定外，必要时应增设缆风绳拉锚。柱的校正方法是：当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的方法或用钢钎来纠正；当垂直偏差值较大时，可用千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。柱校正后应立即进行固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。待第二次浇筑的混凝土强度达70%后，方能吊装上部构件。

(二)屋架的吊装

屋盖结构一般是以节间为单位进行综合吊装，即每安装好一榀屋架，随即将这一节间的其它构件全部安装上去，再进行下一节间的安装。

屋架吊装的施工顺序是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。

1、屋架的绑扎

屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点（绑扎中心）应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，具体的绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。一般钢筋混凝土屋架跨度小于或等于18m时，两点绑扎；屋架跨度大于18m时，用两根吊索，四点绑扎；屋架的跨度大于或等于30m时，为了减少屋架的起吊高度，应采用横吊梁（减少吊索高度）。

2、屋架的扶直与就位

钢筋混凝土屋架或予应力混凝土屋架一般均在施工现场平卧叠浇。因此，屋架在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的屋架扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。

扶直时先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍抬起使屋架脱模。若叠浇的屋架间有严重粘结时，应先用撬杠撬或钢钎凿等方法，使其上下分开，不能硬拉，以免造成屋架损破，因为屋架的侧向刚度很差。另外，为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏，需在屋架两端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平卧转为竖立后将屋架搁置其上。按照起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机位于屋架下弦一边时为正向扶直。

3、屋架的吊升、对位与临时固定

屋架的吊升方法有单机吊装和双机抬吊，双机抬吊仅在屋架重量较大，一台起重机的吊装能力不能满足吊装要求的情况下采用。

单机吊装屋架时，先将屋架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置的下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓降至柱顶，进行对位。屋架对位应以建筑物的定位轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放在柱顶面上。对位以后，立即临时固定，然后起重机脱钩。

4、屋架的校正与最后固定

屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用屋架校正器或缆风绳校正。

用经纬仪检查屋架垂直度时，在屋架上弦安装三个卡尺（一个安装在屋架中央，两个安装在屋架两端），自屋架上弦几何中心线量出500mm，在卡尺上作出标志。然后，在距屋架中线500mm处的地面上，设一台经纬仪，用其检查三个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。用垂球检查屋架垂直度时，卡尺标志的设置与经纬仪检查方法相同，标志距屋架几何中心线的距离取300mm.在两端卡尺标志之间连一通线，从中央卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺的标志是否在同一垂直面上。屋架校正完毕，立即用电焊固定即可。

篇3：结构认识实习报告

201X年5月26日下午，我们B120613班在浮海梅老师的带领下去杭萧钢构参观实习。大家都知道钢结构的特点有：强度高、自重小、塑性韧性好、适用于机械加工、工业化生产程度高、有利于环境保护、节约资源、密闭性好、耐热不耐火、宜锈蚀等，通过这次的参观实习，我对钢材的这些性能有了进一步的了解。

首先了解到的是杭萧钢构股份有限公司成立于1994年12月，是国内首家钢结构上市公司，公司属于建筑行业，主营业务为建筑钢结构工程的设计、制作与安装。被列入建设部首批建筑钢结构定点企业和全国民营企业500强，公司具有钢结构制造特级资质、钢结构专项甲级设计资质、钢结构专项一级施工资质；拥有二级理化试验室，与多所著名院校和研究所建立了密切的合作关系，主编和参编27本国家和地方行业规范，获得30多项国家专利成果，多项工程获中国钢结构金奖。

进入杭萧钢构工厂时，我们全体学生都带上了安全帽，在厂中安全员的带领下，我们进入了钢材加工的一线施工场地，本厂房为单层钢结构工业厂房，跨度大，上面有重型吊车梁，我们首先见到了已经加工好的钢结构柱子，通过安全员的讲解以及我的观察，我对钢结构柱子有了一个整体的认识，见到了柱底加劲肋的设置，和螺栓孔的留设，以及柱子搭接处的构造，还有就是对焊缝有了进一步的认识，厂中钢材的焊接主要是二氧化碳气体保护焊，他们简称“二保焊”。然后我们依次观看了钢材的切割、钻孔、焊接、除锈、矫正等一些具体的操作过程，使得我对钢材的实际加工制作有了一个比较深刻的认识，这都为以后的`工作打下了一定的基础。

一、钢材的切割

钢材的切割方法有气割、机切、锯切等，这些方法中气割最不稳定，在气割前，先检查整个气割系统的设备和工具全部运转正常，并确保安全的条件下才能运行，而且在气割过程中应注意保持。若是运用这种方法相应的技术人员和专业的指导，参观时我们发现那里的钢材切割为机切，这种方法的速度很快，而且能进行较厚钢材的切割，缺点是在进行钢材切割时的噪音较大，造成一定的噪音污染。

二、钢材的钻孔

钢材钻孔前一定要按图纸或工艺的要求检查工序的几何尺寸，若发现问题应及时通知相关人员，确认正确无误后，再进行钻孔作业，钢材钻孔时将构件摆放稳妥并矫正位置，对于那些较小构件，要装好夹紧使之牢固，绝对不得用手拿着直接钻孔作业。若是要批量地进行制孔作业，成批量同类构件，必须加工完第一构件，就进行检查，达到标准才能进行批量制孔。

在进行模板钻孔时，必须检查构件上的标志与相应模板上的标志是否一致，同时还要检查钻模孔的直径是否达到设计要求，在不进行这些必要的检查前不得进行钻孔作业，确认合格后，用压板压紧在进行钻孔作业。

在进行精致螺栓钻孔作业时，必须先在构件上第一次钻成比孔径小一级的孔径，待装配时再配钻，使之孔径达到要求。

在钻孔作业后，要将孔周边毛刺全部清理干净，同时钻孔后，作业人员必须自检，若发现钻孔有误，必须采用与母材相同材质焊条补焊，严禁用钢棒填塞，对处理孔均应作出记录。另外对于钻完孔的零部件必须妥善放置和保存，如须较长时间搁置，对孔须涂润滑脂予以保护。

三、钢材的焊接

钢材的焊接通常采用电弧焊，电弧焊有手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等。杭萧钢构参观时，我们听得最多的就是“二保焊”，也就是二氧化碳气体保护焊，他们大多数采用的都是机械焊接，因为机械焊接出来的焊缝均匀，比手工要好的多，焊缝质量级别分一、二、三级，焊好的焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷，焊缝的外观要均匀、成型较好、焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。

四、钢材的除锈

钢材的除锈方法有抛丸除锈、喷丸除锈、喷砂除锈、酸洗除锈、手工除锈、动力除锈等。这次我们在厂中见到的有喷丸除锈和手工除锈，其中喷丸除锈利用高压空气带出钢丸喷射到构件表面通过这样的撞击以达到除锈的目的的一种除锈方法。在进行钢丸除锈后要立即进行喷底漆处理，防止产生黄锈影响除锈质量，在进行喷丸除锈时，人员应远离除锈的喷丸机械，因为在进行喷丸除锈操作时会有一些钢丸跳出来，这会对人有一定的伤害。当时在进行观看时我们中就有几人被跳出钢丸打中他们头上的安全帽。

对于手工除锈，我们在参观时也有见到，它的工具简单施工方便.但劳动强度大,除锈质量差.该法只有在其他方法都不具备的条件下才能局部采用.比如个别构件的修整或安装工地的局部除锈处理等.手工除锈常用工具有砂轮机、铲刀、钢丝刷、砂布等。

五、钢材的矫正

钢材在使用前，若是表面不平、弯曲、扭曲等，这些缺陷使钢材在进行下料划线时，不能获得设计所需的精度，会造成构件的尺寸偏差，这样会对后序的工序造成一定的影响。所以在在钢材下料或者是成型加工前都要进行矫正处理。钢材变形有钢板轧制时引起的变形、运输和存放时引起的变形。钢材的矫正方法有热矫和冷矫两种，通常都采用冷矫，热矫仅在塑性较差或是变形严重或是机械设备能力不足不能进行冷矫时的情况下使用。矫正若按操作方法可以分为手工矫正、机械矫正、火焰矫正三种，其中手工矫正常用的工具有大锤、手锤、平锤等，这种方法适用于厚度较小、数量较少的钢材，手工矫正生产效率低、劳动强度大、构件表面容易留下锤打的痕迹，噪声大且不安全，但是手工矫正比较方便、适用能力强，在无法进行机械矫正的地方，手工矫正有一定的优越性。

篇4：认识实习心得

认识实习心得 -心得

在这三天里，我们去了施工现场，去参观了龙湖地产的大手笔之作江与城，去楼盘认识了房屋内的水暖管道的布设，学习建筑已经一年了，以前学习房屋建筑学的时候也只是通过老师的幻灯片去了解建筑工程的设计、施工中的环节，而这次实习提供了我们一次理论与实际相结合的机会。

记得第一天到施工现场认识实习的时候，看着正在修建的图书馆，有同学问了老师一个问题说“老师怎样区别剪力墙与普通砖墙”。老师听到这个问题显得有一点吃惊，后来就仔细的给我们讲了墙体的区分，并且一一给我们指出来，这也是我第一次听说排水井这一个名词。当然也第一次目睹了工地上民工的生活环境，很难置信他们在那样寒冷的夜里，那样潮湿的环境中能酣然入睡。同时也看到了自己理论与实践的差距，有时在实习的途中会与老师交流一些问题，感觉自己的知识储备离一位建筑人应有的基础相差实在太大了，这次实习不仅让我学到了新奇的知识，让我看到更多的是自身应掌握的一些常识。

经过这三次的实习，自己也学会从更多的方面去看待一座建筑，随时随地去观察周边的建筑。时下很少能看到中国风格的建筑了，建筑师向西方学习几乎成了时尚，在中国九百六十万平方公里的土地上轮番演绎“KPF”风格欧陆风。也许有人会认为中国的传统建筑脱离了现代时尚，但是传承传统并不是全盘的否定西方。相反要从中汲取有用，有益的养分哺育自己的建筑，创造出即现代又中国的建筑，采用中西融合，兼收并蓄的方法。

中国建筑在世界建筑史中具有重要地位，影响到很多国家。而现在很多自诩为拥有中国传统风格的建筑，只是简单且粗糙的生搬硬套中国古建筑的建筑语汇产生了一大批粗制滥造，不伦不类的仿古 “旅游一条街”类似的建筑，真不知道这是对中国古建筑的传承还是亵渎。

在每一天实习后，自己都会上网去查阅一些资料，巩固当天所学到的知识。当第一次听说通风井、管道井的时候，只觉得为什么建房子需要打那么多的井，而当真正看到实物的时候，有点难以置信不过也理所应当。总是在理论的黑暗的盒子里去想象抽象的东西就犹如盲人摸象，难免会片面、主观。实习不仅仅是那三天，而是以后的每时每刻，在生活中用心去观察路过的建筑工地，四周的建筑物，在头脑中与所学的理论相结合。

通过这次实习，也让我更清楚的认识了自己的理想。从小时候起，就梦想着当一名工程师，盖大家喜欢的.房子，所以也就选择了工程管理专业，有时候总是很焦急，老是觉得没有学到太多的专业知识，也时常向老师咨询什么时候自己才能透彻的去解剖一个建筑。可在这次实习中班里面有的同学也能够清楚的指出一些建筑结构，而自己几乎完全处于无知状态，这也就是差距，实现梦想的前提是实践，需要有足够的经验才会在以后的工作中运用自如。

在这短短的三天里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在意志力上也有一定的提高，同时让我们看到了差距，冷却了我们学习知识的浮躁心理，也为自己是一名建筑人而骄傲。相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助。

在这次的实习中我们参观了两个水厂，一个污水处理厂，一栋建工楼，一个游泳馆，基本上对给水排水各个方向都有所涉及，这对我们的今后的学习有很大的帮助。我知道了建筑给水排水的基本内容有建筑给水、建筑排水和建筑消防给水。建筑消防给水有两类：消火栓给水和自动喷水系统。知道了为什么建筑物的外面要有水泵结合器。游泳池的水处理起来这么的麻烦，这么的严格。以前还以为就是水直接进去又直接出来。我现在也了解了自来水厂的生产过程和一些工艺。要加药要反应还要过滤还不够，有好多的东西值得我们去学习呢。污水处理厂怎样将一股臭水妙手回春变为充满活力的清水。我也了解到我们的污水处理能力远远不能满足要求，南昌每天能产生100多万吨废水却只能处理40%不到。这需要我们将来继续去奋斗。我们的水处理工艺还不是很好，有很多的生产过程产生的废弃物没有很好的处理掉，这会对环境产生不良影响的，这同样需要我们去寻找更好的方法，得到更安全，更清澈的饮用水。我还在实习的过程中知道了一些我们专业的发展，我们将来毕业后的工作等等好多的东西。

我七月份从华北水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电建设公司。9月22日，我被分到单位，加入了光荣的送电工队伍。但我深知，我这个送电工，暂时还不够格，还需要谦虚认真的学习。经过这一年的实习，我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大提高，现作一简单总结。

在入厂培训之前，组织部安排我在公司团委协助做好团委的暑期工作。比如青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在学校所学专业毫不相干，但我还是非常认真地对待每一项工作。

接下来，参加公司组织部安排的入厂前教育培训。在培训中，公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热情介绍和教育培训使我在各相关方面对公司有了新的熟悉，接下来又参加了省公司安排的电力系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课，又进一步锻炼了精神毅力、丰富了知识、开阔了视野。这些教育培训使我深深感到公司对我们新入厂职工的关心和期望，在一定程度上也成为我在今后的工作中认真学习、积极向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好基础。

分到施工五队之后，10月16日，怀着对送电线路施工的好奇和满腔热情，我去了正处于架线阶段的220kV永商线路工程。当天早上出发，一直到晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件虽然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看来，有吃有住、干净整洁就是最好的条件了，不管过去是不是学生，不管过去的校园生活是多么美好，作为一名河南送变电的职工，我们更应该关心的是如何把我们的工作做好，

心得

晚上到驻地，队里师傅给我找了张床，行李一铺开就躺下睡了。第二天早上五点半天还不太亮就起床了，天还下着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，可是事情不像我想象的那样。接我们去工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也赶紧挤了上去。上去才知道，车上装满了施工器具，车上到处是泥水，连个落脚的地方都没有。我就那样站着，车要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料布，我只好垫着塑料布坐在冰凉冰凉的沾满泥水的车厢沿上。车跑开后，雨下的更大些了，我坐在车厢沿上被风雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在车厢里。车上的人们展开一大块塑料布，车厢四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角，那一刻，我体会到了我们送变电师傅们的辛劳，这是我过去没有想象到的。但是我又想也许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，一直工作到天黑才收工，回到家已经是将近八点了。

在接下来的一个月里，跟随师傅们搭跨越架，护线等等，知道了搭架子要遵循“横平竖直”的原则，知道了护线看似轻松，实际上必须时刻集中精力，随时向牵引场、张力场汇报情况，碰到问题必须及时处理，想尽一切办法确保正常牵线。

在工地，我虚心向师傅们请教学习，对于队长、师傅安排的工作，从不挑挑拣拣，每一件事，我都以谦虚认真的态度去对待。就拿拧螺丝来说，不能用力过大，但还得满足扭矩要求，拧防盗帽一定要注重将防盗帽与螺丝杆对正，假如不小心拧偏又退不下来，就会很麻烦。诸如此类的事还有很多，这就需要自己在今后的工作中继续保持谦虚谨慎的工作作风，对待每一件事，技术、经验是一方面，而对待工作的态度同样是个很重要的问题。

从商丘回来，参加了公司教育处安排的测工培训并在最终的考核中取得优异成绩。在培训中主要学习了一些测量理论知识和仪器的简单操作。这些知识还需要在实际施工中结合实际认真实践。

测工培训结束后就赶往广东参加500kV天广四回输变电工程的建设。实习期间，除了平时做一些资料复印和数据采集、计算工作外，在自己的虚心请教和师傅们的热心帮助下，我对送电线路施工有了更进一步的熟悉，同时，由于自己的全身心投入和亲身经历，我对送电线路施工之艰苦、要求之严格也有了更深的体会。

在师傅的热情关怀的耐心讲解下，结合天广四回的设计、施工实际情况，我对质量控制的要害和重要项目在概念上有了一定程度的了解。例如基础工程中的地螺规格数量、基础表面质量、立柱断面尺寸、整基扭转及中心位移、基础根开、基础顶面面高差、转角塔基础顶面预高、地螺偏心、角钢倾斜角度等等方面；铁塔工程中的节点间主材弯曲、转角塔终端塔结构在受力反方向结构预倾斜、螺栓的紧固程度、防松、防盗以及与构件面接触情况、螺栓穿向等方面；架线工程中的弧垂、附件安装质量及工艺要求、导线损伤程度限制等等方面。为了更好地做好对以上各个方面的学习，我总是随身携带相关参考资料、标准、规范等，边实践边学习。

经过参加架线施工，我对张力场布置、牵引场布置、紧线、平挂等主要工作有了一定的了解。在天广四回工程中，我还负责了多数塔位的接地电阻测量和个别塔位的接地电阻缺陷处理工作。

在架线施工中，我曾经负责一段护线工作。当时天气炎热，偏偏我护的那段刚烧过一天下来，身上衣服早就被汗水浸湿，并且身上、脸上沾满了木碳黑、油渍、尘土，浑身粘乎乎的，但我还是坚持了下来。第二次放线过程中，在老师傅悉心讲解之后，由单独负责小张力车的操作，并很好地完成了拉大牵引绳的任务。

在竣工复验过程中，当运行单位提出我们某基直线塔瓷瓶钢脚歪并要求更换瓷瓶时，我立即上塔溜下瓷瓶实际观察，认为是瓷瓶裙本身略有不正引起错觉，而不是钢脚歪，经与运行单位交涉他们接受了我们的看法，从而更正了此缺陷。

除了在工地现场实习之外，从12月份参加到天广四回工程到工程结束，在项目部经理、总工的支持下，在师傅们的帮助下，我一直负责编写每月的工程简报，及时地编写工程报道，在实习期间累计完成了近万字的工程报道和实习感想并获得了领导和同事的好评。

转眼间实习已有一年了，可自己在工地实习的一幕幕总是在眼前挥之不去。

忘不了农历大年二十九，举国上下都在高兴奋兴预备过农历新春，我作为光荣的送电工队伍中的一员，仍然在山沟沟里挖着地锚坑，预备牵引场的布置，以便在春节前牵引场机械设备进场到位，为春节后立即开始放线做好预备。

忘不了我和师傅们在着朦朦小雨中进行紧线施工，当我们一天的工作结束时，手早已被雨水浸的发白。

忘不了正在砍线路通道内的竹子时，却不知头顶的竹竿上缠着一条马上就要吊在身上的蛇。

忘不了在测量接地电阻时一脚陷进草丛中的阴沟里，拔出脚来继续工作。

忘不了验收期间在35度高温下还要爬上铁塔……

那刚劲有力的的铁塔，那银光闪闪的导线，映衬在深蓝色的天空，这是一种异样的美，只有艺术家才会作出这样优秀的“作品”，而这些艺术家就是我们可爱的河南送变电人！在那高高的铁塔上、导线上，每一个动作都很安全、稳健、恰到好处！我深知这“一招一式”绝不是三天两月的功夫，这是随着我们河南送变电多年来一个个优质工程的创建而积攒起来的，这是我们河南送变电人斗严寒战酷暑磨练出来的。在我眼里，我们的集体就是一座大熔炉，在这里工作，有公司专业人员的悉心指导和耐心教育，更难得的是公司的老职工老师傅和许许多多的专业施工人员们认真负责一丝不苟的精神时刻在感染着我。在今后的工作中，我会更加虚心学习，经常吸取教训、总结经验，不断提高自己的业务水平，做一名优秀的送变电员工。